Naves y Mares

Tel.: 809 620 0093 / [email protected] 5REVISTA NÁUTICA

Nos place presentarles la primera edición de la

revista Naves y Mares, que nace ante la necesidad del mercado dominicano de contar con una revista que aborde los temas, actividades, eventos y deportes del mundo náutico nacional e internacional.

Con un estilo atrevido, vanguardista y de clase, hemos diseñado este proyecto pensando en los exigentes lectores a quienes va dirigido este producto.

Los deportes náuticos como: la pesca, la natación, el esquí, la vela, regatas, entre otros, así

como ser propietario de yates o pertenecer como socios a los principales clubes náuticos del país, son considerados por todos como una vida de lujo. Estos deportes y sus mejores exponentes llenan las páginas de colorida emoción en todas las disciplinas en las que ser el mejor o número uno impera.

Engalanan nuestras páginas el Velerista internacional y número uno en el país, Raúl Aguayo, quien desde niño se vio envuelto en este apasionante deporte, y a pesar de contar con poco apoyo, logró posicionarse como uno de los mejores en su área. También realizamos un reportaje a Pedro Fernández, Pedrí, quien es el principal surfista dominicano, avalado a nivel internacional y patrocinado por importantes marcas ha sabido llevar el nombre de nuestra bandera en alto. En ese mismo orden, seguimos la ruta que ha logrado marcar nuestro nadador estelar Marcos Díaz.

Así como ellos, nuestras páginas debutan con sus reportajes de yates de lujos, cruceros más importantes, actividades sociales del mundo náutico, lugares y mares. Además, sustanciosa información engalanan nuestras páginas de información a la hora de la llegada de embarcaciones al país, sobre los impuestos y lo primero que debe hacerse o tener a mano para que la estadía o entrada de una nave sea realizado correctamente.

Con el mismo esfuerzo, énfasis y empeño con el que realizamos esta revista, deseamos que sea del agrado de quienes gustan de la vida náutica y, lo más importante, la disfruten al máximo.

Hasta una próxima edición.

Drisset R. BethancourtEditora

Edición y CoordinaciónDrisset R. Bethancourt

Colaboradores Rosa Aurora López y William Burgos

VentasEileen Aldebot

Diseño Raúl González

KOART809-705-2828

ContaCtosnaves y Mares [email protected]. Romolu Betancourt #491,Plaza Colombina, Suit 401.República Dominicana

6 REVISTA NÁUTICA Tel.: 809 620 0093 / [email protected] Tel.: 809 620 0093 / [email protected] 7REVISTA NÁUTICA

Las historias individuales detrás de la exploración del mar desde la vida de un eunuco chino del Siglo XIV, hasta la inspiración moderna de Ellen MacArthur, con su vocación de romper récords.

Zheng He fue el mayor explorador de la

historia china, que viajó extensamente a través de Asia y África. Algunos historiadores afirman que descubrió América antes que Cristóbal Colón.

Zheng He, también conocido como Cheng Ho, visitó muchos países de Asia y África, incluyendo Java, Sumatra, Sri Lanka, India, Persia, Arabia y Taiwán. Navegó con enormes flotas de

hasta 300 barcos, con 30.000 hombres a su cargo y devolvió grandes cantidades de tesoros inestimables a la corte china.

Zheng He murió en el mar en 1435, a los 60 años de edad, mientras regresaba de una exploración del África. Fue enterrado en una gran tumba en las afueras de Nanjing, que fue reconstruída en honor al explorador, en el año 1985.

El explorador portugués Vasco da

Gama, fue la primera persona que navegó directamente desde Europa hasta la India, y todavía es recordado como uno de los pioneros de la época dorada de la exploración naviera.

Vasco da Gama y su flota de cuatro embarcaciones, cruzaron el Cabo de Buena Esperanza en diciembre de 1497, y se adentraron en los mares hasta ese momento desconocidos para los europeos. Luego de detenerse

por el camino en varios puertos Africanos, da Gama tocó tierra en el sudoeste de la India, en mayo de 1498.

Vasco da Gama fue s u n t u o s a m e n t e recompensado y se convirtió en “Almirante del Océano Índico” cuando regresó a Portugal. Murió durante su tercer viaje a la India, poco tiempo después de llegar. Su cuerpo fue devuelto a Portugal 15 años después, donde fue enterrado una vez más, con gran esplendor.

Cristóbal Colón fue uno de los

mayores exploradores de la historia, y es extensamente reconocido como uno de los primeros europeos en conducir una flota a América.

Desde 1477, Colón hizo una serie de viajes a lugares incluyendo Madeira, Irlanda, Islandia y Guinea. Zarpó hacia las Indias,

cruzando el Atlántico, el 3 de agosto de 1492. Llegó a las costas de lo que hoy conocemos como las Bahamas diez semanas más tarde, el 12 de octubre. Regresó triunfal a España y, durante los siguientes seis años, completó tres viajes más para la corona española. Murió de complicaciones de gota el 20 de mayo de 1506.

John Harrison no fue un navegante, pero su

contribución a la historia y el desarrollo marítimos, es posiblemente más significativa que muchas de las de los mayores exploradores del mar.

Harrison viajó a Londres para competir por el premio científico más solicitado de su tiempo: el Premio a la Longitud, el cual fue creado por el gobierno británico, y ofrecía más de 35.000 dólares a cualquiera que pudiera crear una forma precisa de determinar la longitud para los

navegantes. John Harrison trabajó obstinadamente en un reloj marítimo, o cronómetro, que pudiera llevar el tiempo en el mar, con exactitud.

Harrison se presentó con su primer prototipo en 1761, pero el Consejo de la Longitud rechazó varios de ellos y exigió pruebas adicionales durante los 12 años siguientes hasta que, finalmente, recibió el premio en 1773. Tuvo poco tiempo para disfrutar de su reciente riqueza, ya que murió tres años más tarde, a la edad de 87 años.

Ellen MacArthur es actualmente, una de las

pioneras de la navegación más famosas del mundo.

MacArthur se especializa en navegaciones en solitario de larga distancia, y rompió el récord mundial realizando la circunnavegación del globo más rápida, en el año 2005.

Fue una entusiasta de la navegación desde una edad temprana, y dedicó su tiempo tanto sobre los barcos como leyendo libros de navegación. Comenzó a ahorrar para su primer barco a los ocho años y, para el año 1995, había logrado

el título de la Joven Navegante del año.

MacArthur hizo una serie de diferentes intentos de récords, antes de establecer su tiempo de vuelta al mundo sin escalas de 71 días, 14 horas, 18 minutos y 33 segundos, en febrero de 2005. Actualmente posee cinco récords de navegación diferentes, y ha recorrido un estimado de 250.000 millas, a través de los océanos del mundo. Ellen MacArthur fue nombrada Dama del Imperio Británico en 2005, y decidió intentar romper el récord de velocidad transatlántica en la última mitad del mismo año.

Zheng he (1371–1435)

Vasco da gama(1469–1524)

cristóbal colón (1451–1506)

ellen macarthur

John harrison (1693–1776)


Puerto rico Vela cuP

torneo internacional de Pesca al marlin blanco

international caP cana billfish shoot out

ii coPa de remo y canotaJe

Puerto rico Vela cuP

La compañía de Turismo y el Club Náutico de Fajardo,

anunciaron la llegada de la tercera edición Puerto Rico Vela Cup donde el mundo de la navegación y la Vela lucio sus mejores naves. La actividad se celebro en la marina The Yatch Club en Palmas del Mar en Humacao.

Con nuevo Slogan “Celebratethe Wind” el evento incluyo en su competencia, dos clases adicionales que son en Hobie Cat y Snipes, sumándose a las clases J-24, IC-24, CSA Cruising Performance y CSA Racing Spinnaker, lo que da un total de 7 categorías.

El director de Regata David Kerr, dijo que este año se repitieron los diseños de los cursos de

navegación, cerca de la marina para que los espectadores tuvieran la oportunidad, como en los años anteriores de disfrutar la competencia.

El señor Agustín Rodríguez Comodoro, del Club Náutico Fajardo, dijo que en la actividad contaron con la participación de botes internacionales que estuvieron rentando la embarcación Rushin Rowlltte de BVI, ganador de la Copa Racing 2009.

Este evento conto con actividades simultáneas como, bazar, artesanías, desfiles de modas, degustaciones, actividades culturales y finalizo con una fiesta para la comunidad y los espectadores.


La espectacular Marina de Cap Cana fungió como la nueva

sede de uno de los torneos internacionales de pesca más conocidos en el ámbito de este fascinante deporte, el “International Cap Cana Billfish Shoot Out”, donde participaron varias lanchas representando los países de Venezuela, Estados Unidos, Puerto Rico, Aruba, Islas Vírgenes y la República Dominicana. El “Internacional Cap Cana Billfish Shoot Out” es un evento en el cual equipos compiten para capturar la mayor cantidad de peces de pico durante 3 días, utilizando la modalidad de catch and release. Este año se inicio la primera etapa del nuevo International Billfish Cap Cana Shoot Out, después de celebrarse este torneo por 15 años en La Guaira, Venezuela,

mudandolo a Cap Cana, República Dominicana, por ser un lugar que cuenta con una gran abundancia de peces de pico en sus costas, además de poseer una de las mejores marinas en todo el Caribe, buena hotelería y fabulosa hospitalidad para el visitante

Durante la jornada de pesca se estuvieron reuniendo embarcaciones y pescadores de varios países incluyendo nacionales, quienes representaron quizás los mejores equipos del mundo en la pesca deportiva de altura. Las categorías que se premiaron en esta justa fueron las de Mejor Pescador, Mejor Embarcación y Mejor Equipo, Primera Tirada y Ultima Tirada. Asimismo, también se premio la categoría de Mejor Observador.

torneo internacional de Pesca al

dedicado a ernesto Vitienes colubi

El Club Náutico de Santo Domingo conformo equipos

de lanchas y pescadores con los que inauguraron la cuadragésimo quinta versión Torneo Internacional de Pesca al Marlin Blanco, dedicado a Ernesto Vitienes Colubi, el cual se desarrollo en la ensenada de Cabeza de Toro, Cap Cana.

El certamen estuvo dirigido por los veteranos pescadores Evelio Mederos, Wally Heinsen y Armando D’Alessandro.

En la justa participaron 26 embarcaciones y más de cien pescadores representando a Puerto Rico, Venezuela, Costa Rica, Guatemala, Estados Unidos, Curazao y los clubes náuticos locales. El primer día se liberaron 26 agujas, en tanto que el viernes fueron liberadas 38. La jornada del sábado, recortada hora y media en el tiempo de recoger las líneas,

tuvo 15 agujas debidamente anzueladas y soltadas, completando un total de 79 piezas durante las tres fechas del certamen.

El XLV Torneo Internacional de Pesca al Marlin Blanco cumplió a cabalidad con el objetivo de colaborar con la preservación de las especies marinas y durante los tres días de actividad se devolvieron a la mar 79 ejemplares de pico luego de ser capturados bajo la observación de un representante del Comité de Pescadores Asignados.

El equipo Puerto Rico I se alzó con el principal premio tras acumular 800 puntos en las varas de Charlie Donato, José Sobrino y Harold Vicente. Donato liberó dos, Vicente y Sobrino acumularon 300 puntos cada uno.

international caP cana

12 REVISTA NÁUTICA Tel.: 809 620 0093 / [email protected]

remo y canotaJe

en la Justa comPitieron más de 100 atletas en una Zona del oZama restaurada Por el ministerio ambiente

La espectacular Marina de Cap Cana fungió como la nueva sede de uno de los torneos internacionales de pesca

más conocidos en el ámbito de este fascinante deporte, el “International Cap Cana Billfish Shoot Out”, donde participaron varias lanchas representando los países de Venezuela, Estados Unidos, Puerto Rico, Aruba, Islas Vírgenes y la República Dominicana. El “Internacional Cap Cana Billfish Shoot Out” es un evento en el cual equipos compiten para capturar la mayor cantidad de peces de pico durante 3 días, utilizando la modalidad de catch and release. Este año se inicio la primera etapa del nuevo International Billfish Cap Cana Shoot Out, después de celebrarse este torneo

por 15 años en La Guaira, Venezuela, mudandolo a Cap Cana, República Dominicana, por ser un lugar que cuenta con una gran abundancia de peces de pico en sus costas, además de poseer una de las mejores marinas en todo el Caribe, buena hotelería y fabulosa hospitalidad para el visitante

Durante la jornada de pesca se estuvieron reuniendo embarcaciones y pescadores de varios países incluyendo nacionales, quienes representaron quizás los mejores equipos del mundo en la pesca deportiva de altura. Las categorías que se premiaron en esta justa fueron las de Mejor Pescador, Mejor Embarcación y Mejor Equipo, Primera Tirada y Ultima Tirada. Asimismo, también se premio la categoría de Mejor Observador.


La República Dominicana cuenta con una de las líneas costeras más amplias del Caribe, con más de 1.200

kilómetros de diversos ambientes ecológicos, que van desde desiertos a selvas tropicales. En cualquier lugar en donde los visitantes decidan soltar el ancla, seguramente encontrarán bellas vistas de montañas, aguas turquesas y arenas blancas.

En los próximos dos años, la República Dominicana duplicará en número de marinas de servicio completo, algunas con instalaciones nunca antes disponibles en el Caribe. Estas nuevas estructuras representan mucho más que sitios donde atracar un bote, ya que varias de estas nuevas marinas están abriendo en lugares del país donde antes no se podía dar servicio a embarcaciones grandes.

Actualmente la República Dominicana tiene capacidad para botes de hasta 250 pies de eslora. De hecho, Cap Cana Harbor and Marina será la más grande del Caribe, con capacidad de albergar mega yates de hasta 500 pies de eslora.

Al llegar a puerto, las embarcaciones deberán presentar ante las autoridades dominicanas todos los requisitos para ser inspeccionados, a saber:

• Registro del bote• Documentación de salida del puerto de origen• Lista de los pasajeros y sus números de pasaporte• Tasa de inmigración de $60 por el yate• Cada pasajero debe adquirir una tarjeta de turista de $10

Estas tarifas son aceptadas únicamente en dólares y deben cancelarse a las autoridades portuarias en la marina. Para agilizar el proceso de inmigración, se requiere que los pasajeros y tripulantes no desembarquen antes de terminada la inspección.

Para aquellos que estén planeando un viaje en bote a la República Dominicana, a continuación presentamos las marinas que están programadas para abrir en corto plazo, dándole mayor acceso a las costas norte, este y sur.

Proceso de llegada

marina bartolomé colón

marina Puerto blanco

marina casa de camPo

ocean World adVenture

Park & marina

club náutico de santo domingo

Punta cana resort club marina

Puerto colón Port & marinaD

om

inic

an R

epu

blic


Marina ubicada en el Puerto de Santo Domingo. Operada por el operador privado del Puerto de Santo Domingo.

La Romana es un resort muy popular entre los ricos y famosos. La marina de casa de Campo presta servicios completos a 350 yates de hasta 250 pies. Además, 9 tiendas y un piano bar se añadieron al boulevard de la marina. Adicionalmente, el club de yates ha agregado una escuela de velerismo con instructores del renombrado Club de Yates Costasmeralda de Italia.

www.marinacasadecampo.com

Localizada al oeste de Puerto Plata en Luperón, Puerto Blanco es una marina totalmente cerrada que puede manejar hasta 200 yates con una profundidad de 8 pies. La marina es de dueños locales, y es conocida por sus noches de comida dominicana y diversión para los yates anclados allí. El área de Luperón se conoce por ser segura para las embarcaciones en caso de huracanes y tormentas tropicales.

El Club Náutico de Santo Domingo opera tres marinas en el país: Boca Chica, San Cristóbal y Montecristi. La marina también es sede de varios torneos de pesca y regatas a lo largo del año.

www.clubnautico.com.do

Marina BartoloMé Colon

Marina Casa de CaMpo

Marina Puerto Blanco

Club NáutiCo de SaNto domiNgo

Al oeste de Puerto Plata, Ocean World Adventure Park agregó una marina a su parque acuático interactivo. Varios programas interactivos, que incluyen encuentros con delfines, rayas y tiburones, hacen de esta una de las marinas más peculiares del mundo. La marina de servicio completo cuenta con 83 puestos para Yates de hasta 250 pies de eslora, además de helipuerto, tienda de buceo, casino y otras atracciones.

www.oceanworldmarina.com

Esta es la marina de servicio completo del Punta Cana Resort & Club. Cuenta con dos muelles y espacio para 43 yates de 70 pies de eslora, y es la preferida de pescadores reconocidos. De hecho, es una de las áreas más comunes para torneos de pesca de aguja en la República Dominicana.

www.puntacana.com

Cristóbal Colón llegó a esta área hace más de 500 años y se quedó impresionado. Le dio el nombre de Isabela por su adorada reina de España. Ahora la República Dominicana está desarrollando esta área histórica llena de historias de piratas. Puerto Colon es un puerto, marina y un lujoso complejo de hostelería. La marina, considerada una de las más seguras ante huracanes en el caribe, cuenta con 200 puestos para embarcaciones de hasta 116 pies de eslora.

www.puertocolondr.com

Ocean WOrld adventure Park & Marina

Punta Cana ResoRt Club MaRina

Puerto Colon Port & Marina


marinas abriendo - exPandiéndose

2007-2009

A poca distancia de donde Cristóbal Colón, atracó su barco por primera vez, está bajo construcción la nueva marina de servicio completo de Luperón, la cual tendrá espacio para 250 yates de 30 a 80 pies de eslora y para otros siete yates de hasta 100 pies. La Bahía de Luperón localizada a corta distancia de Puerto Plata, es una reserva natural que ha servido de abrigo a muchas embarcaciones durante tormentas tropicales.

www.marinatropical.com

Como parte del Proyecto de Revitalización y Expansión del Puerto Marítimo de Santo Domingo, se construirá una marina con capacidad para 500 embarcaciones de hasta 140 pies de eslora. La marina estará ubicada entre el Obelisco de Santo Domingo y el monumento a Montesinos.

www.sansouci.com.do

Justo al norte de Punta Cana, se está programando abrir otra marina en noviembre de 2009. Aunque aún no están disponibles los detalles sobre el número de puestos y longitud aceptable de yates, el Westin Roco Ki Beach & Golf Resort contará con una marina como parte de su centro de deportes acuáticos. Además de los servicios completos de marina, el centro también contará con una laguna para boogie board, excursiones, clases de velerismo, botes de pesca y mucho más.

www.rocoki.com

Luperón

Puerto MarítiMo de Santo doMingo

Roco Ki MaRina


sixteen cutsentre bondades y exquisita comida

“Lo que de verdad sabemos nosotros es de cocina y servir a nuestros invitados”

La marina de Sansoucí cuenta con su nuevo Restaurant y Marina Lounge Sixteen Cuts, el cual llega para deleitarnos con lo mejor de la cocina internacional en un ambiente inigualable. Ubicado en la Marina Bartolomé Colón del puerto de San Souci, cuenta con una de las vistas mas exclusivas de la ciudad de Santo Domingo, y un excelente menú internacional de tapas & entradas, sin dejar atrás los famosos cortes de carnes.

Con un menú de pescados, mariscos, ensaladas, y una selección de vinos; todo armonizado en impresionantes ambientes: El Rustico, RiverDeck, GardenDeck y el área exterior la cual brinda un ambiente privado y romántico.

- Tomarte unos tragos con tus amigos- Tener una cena romántica- Almorzar o cenar con la familia - Tener tus reuniones de negocio sea desayuno, almuerzo o cena - Realizar tus actividades, como cumpleaños, recepciones, lanzamientos, ruedas de prensa. Son solo algunas de las actividades que puedes realizar en este elegante restaurante.

O DisfRutaR DE la mas impREsiOnantE Vista DE la CiuDaD:- Farallón de la Zona Colonial (Alcázar de Colon, Hostal Nicolás de Ovando)- Puente de las Bicicletas - Río Ozama - Veleros y Cruceros (en temporada)- Puerto Don Diego - En un espacio abierto único y privado...la plazoleta, donde puedes caminar, montar bicicletas.

abierto desde las 11 a.m. hasta las 12:00 de la noche

Av. Miguel Barceló No.1, Marina Bartolomé Colon, inmediatamente cruzas el puente flotante a mano derecha.


lugares Para desembarcar la marina de caP cana

AtrAc-t i v o s

Placen-t e r o s

exqui-s i t o s

Como dominicanos, contamos con una hermosa isla bordeada de playas y bañada de los mejores mares. Entre sus bellezas se encuentras algunos lugares que valen la pena ser visitados y admirar de la belleza que poseen.

Si eres de los que les apasionan el mar y la arena, no puedes perderte la oportunidad de, mientras navegas por nues-tras agua, desembarcar en estos paraísos afrodisiacos que la naturaleza nos ha regalado.

Es la marina más importante del Caribe, está diseñada para ser una

de las más modernas y completas con una superficie completa de 1,5 millones de metros cuadrados. El eje central será el Gran Canal (con sesenta metros de ancho y cinco metros de calado), rodeado de tiendas de lujo, restaurantes de alta cocina y hoteles cinco estrellas.

El desplazamiento por este canal se realizará mediante botes ecológicos llamados “vaporetos”, siendo estos los encargados de trasladar a los visitantes, con una capacidad de 15 pasajeros cada uno.

En esta localidad encontrarás unos de los destinos más completos del país, con playas de arena blancas y doradas, casas victorianas, zona histórica, la montaña Isabel de Torres y su teleférico, además podrás disfrutar del turismo

de aventura con los 27 saltos o cascadas de Damajuagua y ahora Ocean World, el delfinario más grande del Caribe.


Ubicada en Samaná, a 245 km de la cuidad de Santo Domingo,

justamente en el noroeste del país. Esta zona es famosa porque allí se preparan todo tipo de comidas, bebidas y dulces con coco.

Mundialmente conocida y visitada porque anualmente se concentran más de 3,000.00 Ballenas Jorobadas que vienen a aparearse en invierno y primavera. Es un poblado que cuenta con una playa de más de 15

km. rodeada de cocoteros que le dan ese toque caribeño que les encanta a los turistas que visitan nuestra isla, sus arenas color crema lo harán sentir completamente parte de la naturaleza.

Conocida como el lugar donde nace el Sol, sus arenas son

blancas y el agua cristalina. Lo mejor de la playa (además de sus aguas cálidas) son los numerosos cocoteros, donde puedes descansar a la sombra. La playa Cabeza de Toro, se llama así por su forma y está entre la Playa de El Cortecito, a un lado y Cabo Engaño, Punta Cana y Juanillo al otro extremo. No está demasiado masificada, por lo que el relax lo tienes asegurado

Esta ubicado en Juan Dolio, en una de las maravillosas playas del país.

Puedes disfrutar de 170 metros de playas de blanca arena y un inmenso cocotal que rodea la misma. Esta lugar es uno de los ultimo vestigio de los originales bosques de palmeras de la zona, con mas de 100 años de antigüedad y conservado en perfecto estado.


Una regata es una competición deportiva de velocidad, o una carrera entre embarcaciones. El término se utiliza tanto en competiciones de vela, como en competiciones de remo.

Las regatas de Vela pueden ser de vela ligera o de vela de crucero. Las regatas de vela ligera suelen

realizarse sobre un recorrido marcado por boyas o balizas, normalmente en forma de triángulo, cuya configuración más común es denominada triángulo olímpico. En la vela de crucero, además de los recorridos balizados, se navega en regatas de puerto a puerto. Cuando el recorrido atraviesa diferentes mares, la regata se denomina regata oceánica o transoceánica.

Las regatas de remo suelen celebrarse en mar abierto, rías, cauces fluviales, pantanos, embalses

o lagos. En la modalidad de remo olímpico, las regatas más habituales se realizan en un campo de regatas situado en un río, embalse o lago. La distancia oficial en las competiciones internacionales y nacionales según la FISA es de 2000 metros. También existen competiciones de remo sobre otras distancias, como 1000, 6000 metros u otras distancias.

Velas

RemoRegatas destacadas

REgatas DEstaCaDas - Copa América- Mini Transat 6.50- Volvo Ocean Race- Vendée Globe

En estas regatas se suelen enfrentar 6 embarcaciones de remo en las 6 calles de un campo de regatas delimitadas por boyas.

En cuanto a las regatas de traineras hay tres tipos de regatas:

• Los “descensos”, que son normalmente en un río y que sirven de test de principio de temporada.

• Las regatas “cronometradas”, que al igual que en otras disciplinas los participantes luchan contra el cronometro y el ganador será el que menos tiempo emplee.

• Las regatas en “tandas” que son aquellas en las que salen a la vez 2, 3 o más embarcaciones (normalmente 4) y que en todo momento van en paralelo. Esta modalidad es la más extendida en el mar Cantábrico.

También se puede hacer otro tipo de clasificaciones dependiendo si las regatas son en río, en mar o en ambos.

Una de las regatas de remo más famosa que existe, en remo de banco móvil, es la que enfrenta todos los años a las

universidades de Oxford y Cambridge en el río Támesis, (Reino Unido), la Regata Oxford-Cambridge. También en Inglaterra existen la Henley Royal Regatta, disputada en Henley-on-Thames, y la Head of the River Race en Londres.

En cuanto a la Península Ibérica, en remo de banco fijo, destaca el Campeonato de España de Traineras y otras banderas que tienen gran historia desde finales del s. XIX como la Bandera de la Concha de San Sebastián celebrada cada año en septiembre y la Bandera de Santander.


KITEBOARDING, WIND SURFING AND SURFING

La República Dominicana es conocida como la capital mundial del kiteboarding entre aquellos que viajan el circuito acuático de este deporte. De hecho, el Campeonato Mundial

de Kiteboarding se ha llevado a cabo en el pueblo dominicano de Cabarete durante los últimos cuatro años.

En esta área de la costa norte, la perfecta combinación de viento, agua y olas crean unas condiciones incomparables para el kiteboarding y el windsurfing. Los amantes del windsurf también prefieren el viento y realizan un peregrinaje anual a Cabarete para presenciar la Copa Mundial de Windsurf, que se celebra cada mes de junio.

Los hoteles que reciben a los deportistas se ubican en las playas doradas de Cabarete, lo que permite encontrarse con los atletas más importantes del mundo para escuchar sus experiencias y consejos.

En las playas del sur del país, al oeste de Santo Domingo también se pueden apreciar las coloridas velas de las tablas de windsurf, pero estas no son las únicas tablas que encontrará en la República Dominicana. Las tablas de surf también se enfrentan a las olas para buscar el punto perfecto para deslizarse por ellas.

Esta actividad parecida al surf es uno de los deportes acuáticos de más rápido crecimiento y utiliza una cometa gigante para capturar el viento mientras el

deportista se balancea en una tabla. Se pueden rentar las tablas a lo largo de la playa Kite Beach en Cabarete. Los visitantes que quieran aprender el deporte encontrarán fácilmente a instructores con experiencia, quienes utilizan varias técnicas, incluyendo un caso con radio para dar instrucciones al aprendiz sin tener que dejar la tabla.

Desde el área de Puerto Plata hacia el este hasta Playa grande, se han identificado 16 puntos para surfear en la costa norte, con olas clasificadas

como clásicas o estándar. La mejor temporada para surfear en la costa norte es de diciembre a marzo, cuando pueden encontrarse olas de hasta más de 4 metros. El Encuentro es una de las más famosas barreras de coral en la República Dominicana y está a solo 10 minutos de Cabarete. Justo al este de El Encuentro hay otros sitios como Coco Pipe y La Preciosa, que han sido considerados como playas de surf de calidad mundial.

La costa sur también atrae a muchos surfistas. Más de 20 puntos de surf se han identificado en la línea costera desde la frontera con Haití en el oeste, hasta La Romana en el este.

Cada costa tiene diferentes niveles para surfear, principiantes, experimentados, profesionales o kamikazos, como dicen los surfistas. El menú de olas de la República Dominicana se adapta a todos los estilos del surfeo, como point break, beach break, reef coral, sand bar, reef rocky y rivermouth.

Muchos campamentos de surf que duran desde un día hasta dos semanas están apareciendo en la costa norte. Uno de los más conocidos es el club de surf de Cabarete, también conocido como Ali’s Surf Camp, que ofrece incluso apartamentos y cabañas.

www.cabaretesurfcamp.com

En la mayoría de los hoteles de Cabarete podrá encontrar alquiler de equipos, y puede contratar lecciones con una variedad de instructores. Dos de los

proveedores más importantes son Carib Bic Center, con más de 20 años de experiencia e Iguana Mama.

Además de Cabarete en la costa norte, la costa sureste también tiene condiciones excelentes para el windsurfing. Las playas de Las Salinas y la Bahía de Las Calderas son puntos de salida de windsurf para muchos dominicanos, ya que están menos congestionadas que Cabarete. Aunque no existen centros de alquiler de tablas en la zona, los beneficios de encontrar el viento perfecto son bien conocidos por los lugareños.

Kiteboarding Surfing

Windsurfing


Nació en la República Dominicana, aunque pasa el mayor tiempo en los

Estados Unidos y otros países, residiendo y compitiendo en otros mares para lograr los primeros lugares en el ranquin internacional de surf. Desde temprana edad se inicia en el deporte del surfing logrando participar en competencias nacionales, resultando ganador 5 veces consecutivas del campeonato nacional en la categoría Junior y 2 veces campeón en la categoría open, convirtiéndose en el mejor surfista dominicano.

Pedro Fernández (Pedri) es definido por sus seguidores como uno de los más temibles surfistas de Latinoamérica, ya que se ha enfrentado al peruano Gabriel Villarán, el surfista más respetado de América Latina. Mientras que el mundo del surf se le considera como un surfista de grandes proyecciones.

El surf es un deporte que consiste en deslizarse sobre las olas del mar de pie sobre una tabla, dirigiéndola gracias a una o varias quillas situadas en la parte trasera de la tabla. Este deporte requiere cualidades tales como: equilibrio, habilidad, agilidad y coordinación; condiciones con las que cuenta nuestro surfista reconocido internacionalmente

Pedro Fernández, quien ha participado en importantes eventos relacionados con este deporte en los que nos ha representado como buen embajador.

Sus esfuerzos por seguir adelante lo llevan a competir en playas internacionales en la cuales ha triunfado y puesto su bandera en alto, actualmente Pedro Fernández es catalogado como el mejor surfista dominicano a nivel internacional.

Recientemente, Pedri, compitió en Chile en una de las playas más peligrosas del mundo por su agua fría, y en la isla de Hawaii frente a su gran oleaje. Este año, Pedri, se mantiene recorriendo el Tour Mundial de Surf (ASP) para acumular puntos y estar en mejor posición.

El cinco veces campeón Nacional Junior y el dos veces Campeón Nacional Open expresa que está feliz de la carrera que ha desarrollado. Al hablar de su pasión por este deporte confiesa sentir una Alegría interna y la elevación de la adrenalina de su cuerpo cuando se desliza sobre las olas del mar de pie sobre una tabla. Dice que realiza el surf por lo emocionante que es el deporte y porque

lo motiva el saber que cada día es un reto diferente, ya que es un deporte que puede resultar arriesgado debido al esfuerzo físico y las posibles heridas causadas por no tomar las precauciones necesarias, como mirar siempre antes de tomar una ola o ceder la ola a alguien que esté más cerca de la rompiente. Admite que una de las dificultades que ha tenido que enfrentar en su carrera de 18 años de surfista es el agua fría y la incomodidad de las olas pequeñas.

Para Pedro Fernández, practicar surfing es una experiencia increíble, porque te permite conocer diferentes culturas en el mundo, a ser una persona trabajadora, ya que es una vida competitiva. Exhorta a los jóvenes que gustan del surf que lo practiquen con amor y entrega, pues es una disciplina deportiva que cada día va en ascenso en el mundo.

Pedri

Pedro fernándeZ

un dominicano Por excelencia

“Un buen surfista solo debe tener ganas de superarse, ser disciplinado y no temer al agua”.


Raúl

Un día normal en la vida de Raúl Aguayo es lo que el

llama “bastante activo”. Su rutina depende un poco del periodo del año en que me encuentre de acuerdo al calendario de competencias: Cuando no tiene muchas competencias cercanas, se dedica más a la preparación física. Se levanta a montar bicicleta a las 5.45am; recorriendo unos 35 a 40kms, para luego disfrutar de un merecido baño y rico desayuno, y dirigirse a su trabajo hasta las 5.30, en la noche de nuevo realiza algunas que otras secciones de entrenamiento en el gimnasio o algún descanso activo como jugar ultímate frisbee o raquetball. Los fines de semana hace una sesión mas larga de bicicleta de 60kms en adelante y entrena en el agua entre 2 horas y media a 3 horas.Cuando las fechas de alguna

competencias se acerca, 2 veces por semana hace entrenamiento de navegación, además de navegar los fines de semana y sacrificar un poco el tiempo que dedico al entrenamiento físico.

Raúl Aguayo nace en Santo Domingo el 9 de Abril de 1981. Dio sus primeros pasos en las playas de Juan Dolio junto a sus padres Alfonso, Vivian, y sus 3 hermanos mayores Jorge, María Laura y María Elena, donde pasaba la mayoría de fines de semana. Allí tuvo contacto con diferentes deportes acuáticos como pesca, el buceo libre, remo, body boarding y vela. Con frecuencia salía de paseo junto a su padre en un velero Sunfish.En 1994, motivado por Jesús Feris quien ya practicaba el deporte de la vela ligera a nivel mundial, Raúl se involucra en la

aguayo

práctica competitiva en la clase Sunfish. Por su disciplina en las prácticas y entrenamiento físico, formando parte del equipo dominicano que competiría en el campeonato Mundial de Sunfish del 1995 a celebrarse en Abaco, Bahamas. Allí obtuvo la última posición entre 90 competidores, sin embargo fue suficiente para quedar atrapado de inmediato por la pasión del deporte de alto rendimiento.

De allí en adelante siguió entrenando arduamente. Asistió durante los veranos de 1993 hasta el 1999 a Culver Summer Naval School donde recibió instrucción en esta disciplina y amplió su base en el conocimiento del deporte. De ahí egresó con los máximos honores.En el 2002 conto por primera vez con el apoyo del entrenador, Joaquín Pacheco, con vista a los Juegos Panamericanos Santo Domingo 2003. Su nivel competitivo aumento rápidamente obteniendo en esa ocasión la única medalla Panamericana en Vela para República Dominicana.

Raúl ha sido pionero en el alto rendimiento de la vela en la República Dominicana. A lo largo de su carrera ha tenido otros importantes logros, como ganar para nuestro país, la primera medalla de plata en unos Juegos Centroamericanos y del Caribe en Cartagena de Indias 2006. Ha logrado coronarse campeón del Caribe en varias

ocasiones. En el 2008 se coronó campeón del Laser Midwinters East, un evento grado 1 de la Federación Internacional de Vela. Ha participado en más de 70 competencias internacionales en unos 25 países, abarcando los cinco continentes: Canadá, Estados Unidos, México, Bahamas, Guatemala, Puerto Rico, San Martín, Antigua, Martinica, Guatemala, Colombia, Perú, Ecuador, Brasil, Argentina, España, Portugal, Francia, Italia, Portugal, Holanda, Austria, Turquía, Korea del sur, China, Australia y República Dominicana, incluyendo 15 campeonatos mundiales, 2 juegos Centroamericanos y del Caribe, 2 Juegos Panamericanos y unos Juegos Olímpicos.

Sus aportes a la vela dominicana han ido más allá del rendimiento deportivo. Ha sido presidente de la Asociación Dominicana de Sunfish y vicepresidente de la Asociación Dominicana de Laser. Ha organizado innumerables eventos de vela en el país, tanto nacionales como internacionales. Además ha trabajado como

profesor y entrenador de la Escuela Nacional de Vela y el equipo juvenil de vela, ayudando a otros atletas nacionales a subir de nivel, como a Sebastián Mera quien se coronó campeón mundial en la clase Sunfish en el 2007.

Además practica otros deportes que no son acuáticos, como el montañismo, ciclismo y ultimate frisbee entre otros. Actualmente sigue sus entrenamientos con vista de poner en alto una vez más a la República Dominicana en los venideros Juegos Centroamericanos y del Caribe de Mayagüez 2010.

“el Pesimista se queJa del Viento, el oPtimista esPera que cambie y el realista aJusta las Velas”.

“lo que me caracteriZa es la disciPlina y PerseVerancia con mis Proyectos: me gustan los retos y traZarme metas y tengo mucha determinación al momento de Perseguirlas”.


Marcos Díaz nació el 12 de enero de 1975. Inició

la práctica del deporte de la natación a los 6 años de edad como recomendación médica para el tratamiento del asma crónica; enfermedad que le diagnosticaron desde su nacimiento y que le acompaña de por vida.

Desde temprana edad Marcos tuvo la oportunidad de participar en competencias nacionales e internacionales en nombre de su club y de la República Dominicana, como parte de la Selección Nacional de Natación, obteniendo múltiples éxitos y reconocimientos en la piscina. A partir de entonces conoció la importancia y responsabilidad que conlleva representar a su país en el extranjero.

En el 2004 inició la Fundación Marcos Díaz desde donde realiza una labor social para beneficio de la niñez y la juventud de escasos recursos económicos del pais. Actualmente, en conjunto con su fundación, se lanzo a la más grande y ambiciosa hazaña de toda su carrera deportiva, convertirse en el primer hombre del mundo que unirá a nado los cinco continentes del planeta, y con esto buscar promover, con el aval de las Naciones Unidas, el cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo del Milenio. Su mayor objetivo es unir, sumar y movilizar a las personas para que los países consigan cumplir el acuerdo firmado por todas las naciones del mundo en la ONU en el año 2000, lograr 8 objetivos para el año 2015.

marcos continúa entrenando arduamente día tras día. en su tiemPo libre, como Verdadero amante del mar que es, Practica el surfing, el buceo libre y el Paddleboarding.


Los peces más frecuentemente encontrados en la República Dominicana incluyen el pez limón, barracuda, bonito, dorado, cobia, pez espada, mero, jurel, luna real, gallineta dorada, pez vela, agujas, xarda, tiburón, pez delfín y pargo cola amarilla, entre otros.

Algunas especies de peces realizan paradas en la República Dominicana durante sus migraciones por varias partes del mar Caribe. En la costa norte la aguja blanca es abundante desde mayo a agosto; la aguja azul y el atún abundan entre julio y agosto; y el pez vela se encuentra con facilidad desde noviembre a abril. Otras especies como la caballa, makarela y wahoo se encuentran todo el año.

En la costa sur, la aguja blanca y azul, el pez delfín y la makarela son visitantes frecuentes desde junio a septiembre. El pez vela y el wahoo abundan de octubre a enero.

La República Dominicana es sede de varios torneos internacionales de pesca de agujas cada año, incluyendo el “Billfish Xtreme Tournament” de

la cadena de televisión norteamericana ESPN en Puntacana Resort & Club. En las aguas que rodean al país se han roto varios récords mundiales de

agujas. En las costas de La Romana se impuso el récord de pesca de Aguja Azul del Atlántico, con una captura de 385 Kg.

A pesar de esto, la mayoría de los aficionados a la pesca que vienen de vacaciones a la República Dominicana no saben que el país es uno de los mejores escondites de docenas de codiciadas especies de peces. Para aquellos que no desean batir récords pero que les gustaría batallar con una aguja o pescar una barracuda, se ofrecen excursiones de pesca en todo el país.

En la mayoría de los resorts y hoteles se puede hacer arreglos para ir de pesca en aguas profundas. Además, existen varios botes de alquiler que conocen muy bien las aguas y las especies que están disponibles.

Se recomienda a los visitantes corroborar que las embarcaciones posean licencias, chalecos salvavidas y otros equipos de seguridad, así como un radio, a la hora de contratar un bote. Igualmente se recomienda a los visitantes que pregunten si la tripulación tiene experiencia, colocan la carnada en los anzuelos, verifican las líneas cruzadas y ayudan a desenganchar la pesca.

CoconorCon botes que zarpan dos veces al día de Puerto Plata, esta experimentada tripulación cuenta con dos yates de pesca de 45 y 32 pies. La tarifa incluye transporte ida y vuelta, refrigerios y comidas, equipo y guía. Se recomienda este charter para pescadores de todo nivel.

Reservaciones: Enrique Echavarria at (809) 586-4195

gone fishingEsta compañía realiza dos paseos al día desde los resorts de Puerto Plata, Punta Cana y Bávaro. La tripulación llevará a los aficionados a las aguas turquesas en busca de la aguja azul o blanca, dorado, wahoo o pez vela, dependiendo de la estación. También incluyen una tarifa reducida para acompañantes que no van a pescar.

Reservaciones: Contacte a Jack al (809) 221-4583 [email protected]

www.puertoplatahot.com

pelicano sportOfrece paseos diarios de pesca profunda desde el Ocean Bavaro Resort en Punta Cana. Pelicano Explorer ofrece un curso introductorio, dictado por expertos, para aquellos que no están familiarizados con la pesca en aguas profundas. Su promesa es no tener más gente a bordo que cañas de pescar, para que todos tengan la oportunidad de capturar el más grande.

Reservaciones: (809) 552-1720 [email protected]

www.pelicanoexplorer.com

first Class fishing En Punta Cana, este charter ofrece dos tours de 4 horas por día. Con 15 años de experiencia, la tripulación cuenta con yates de pesca de 42 o 33 pies, los cuales están equipados con la última tecnología incluyendo GPS y radar. Las excursiones incluyen transportación desde hacia el hotel, bebidas e instrumentos de pesca.

Reservaciones: (809) 867-0381 [email protected]

www.firstclassfishing.com

ExcursionEs y chartErs dE pEsca


Cuando elegí el titulo de este reportaje lo primero que me vino a la memoria fue la película GUARDIANES EN ALTA

MAR, y es que cuando decidimos emprender una aventura o viaje por alta mar, así sea de placer, deporte o trabajo, en lo ultimo que pensamos es que alguien tenga que acudir a nuestro auxilio. Es por eso que antes de abordar y zarpar debes hacerte algunas de estas preguntas:

¿He llamado a mi médico? ¿O a mi proveedor de seguro de salud?Aunque la enfermedad puede no estar en su agenda de vacaciones, es sabio hacer algunos planes médicos, ya que las instalaciones médicas a bordo no sustituyen un hospital.

La meta del personal médico de una embarcación es proporcionar cuidado “razonable” de emergencia médica, lo cual significa estabilizar al viajero enfermo o lesionado hasta que haya tratamiento definitivo disponible en tierra firme.

Si su viaje es a bordo de un crucero debe tomar en cuanta antes de comprar el boleto que Como mínimo, la mayoría de las enfermerías de los barcos deben tener:

- uno o más doctores y enfermeras- Oxígeno- Desfibriladores cardiacos- marca pasos externos- máquinas de EKg y R-x- Camillas y sillas de ruedas- Equipo de inmovilización para lesiones de espalda y cuello- Equipo de sutura- medicamentos- Vendajes

Tal vez suene exagerado, pero como dice, es mejor prevenir que tener que lamentar. Ya que cuando nos proponemos salir de viaje en lo último que pensamos es en la enfermedad, cualquier lesión o accidente.

antes de zarpar…Visite a su médico, hágase una revisión • 6-8 semanas antes de su viaje y pregunte a su médico cualquier precaución recomendada.Revise la cobertura de su seguro, si no será • cubierto mientras está abordo, considere comprar seguro de salud suplementario.Notifique a la línea de cruceros de cualquier • afección médica pre-existente, incluyendo el embarazo.Seguro de viaje.• Considere comprar un seguro de viaje, que • proporcione apoyo y algo de reembolso para emergencias médicas.Lleve registros médicos y suministros.•

lleve a su viaje lo siguiente:Copias de registros médicos listando sus • medicinas actuales y sus dosis, tipo de sangre, alergias y vacunas.Medicamentos extra con y sin receta• Información para contactar a su médico de • cabecera y pariente más cercano.


Saint Tropez es una de las ciudades más famosas en la Costa Azul de Francia. Las mujeres más hermosas, los yates más hermosos y donde el ricos y el famosos, pasan las vacaciones del verano. Saint Tropez es una ciudad compacta y todo se puede alcanzar a pies. El puerto está rodeado de casas de estilo antiguo, Café Bar y restaurantes.

El puerto es animado con gente de día y de noche. Es muy popular entre los artistas que venden pinturas y Matisse. Hay museos y galerías así como muchas atracciones

que están alcanzables con un corto paseo en barco o en coche: Port Grimaud, Sainte-Maxime, St. Raphael, La Napoule, Antibes y Cannes.

Esta localidad era una vez una atracción enorme por el mundo de la moda y recibía mucha atención mundial. Más adelante llegó a ser famosa por una película con Brigitte Bardot llamada “El Gendarme de St. Tropez”. Actualmente St. Tropez celebra cada otoño en el mes de octubre la Regata Anual de Vela.

Saint Tropez cuenta con hermosas playas y

no es extraño cruzarte con una estrella de rock o un famoso actor de hollywood. Todo puede suceder en Saint Tropez.

Es una ciudad que posee impresionantes infraestructuras para recibir al turista. Están las bellas terrazas o cafeterías al aire libre, donde se puede disfrutar de la brisa marina mientras se degusta una taza de aromático café de cualquier parte del mundo.

Saint Tropez es un lugar para ser disfrutado caminando: visitar restaurantes, cómodos cafés, frescas terrazas o

s i m p l e m e n t e recorrer los muelles donde atracan lujosísimos yates de todas partes del mundo. También se puede caminar lejos del puerto y disfrutar de la placidez de un paseo por el Saint Tropez tradicional, en el que calles estrechas llevan a lujosos palacios provenzales en los que el tiempo parece haberse detenido.

En Saint Tropez se conjugan playas, arte, la buena cocina francesa, el glamour de una ciudad de moda y de un puerto de gran lujo con el descanso, la alegría de vivir y la diversión nocturna. Saint Tropez jamás pasará de moda.


Con la vocación de aportar nuevas soluciones a la navegación de recreo sin perder de vista que la innovación debe servir a la calidad y que el profesionalismo de sus concesionarios es el de brindar un servicio irreprochable.

La aventura BENETEAU comienza hace más de un siglo en los muelles de Croix-de-Vie, en Vendée, Francia. Sinónimo de calidad y seriedad en su construcción, el Astillero Francés, lleva más de 120 años poniendo innovación y pasión en el mundo de la construcción de embarcaciones.

Más de 36,000 barcos de motor BENETEAU han navegado en todos los mares del globo hasta el presente.

BEnEtEau Es HOy En Día El líDER munDial DE BaRCOs DE RECREO.

Actualmente el Grupo Empresarial Beneteau, es propietario de varios astilleros franceses de embarcaciones de recreo hasta el punto que se ha llegado a convertir en la empresa de construcción náutica más importante de Europa.

Los astilleros BENETEAU son diseñadores y fabricantes de barcos desde 1884. BENETEAU propone una gran cantidad de gamas y modelos de barcos para responder a todos los sueños de navegación, tanto en vela como en motonautismo.

Esta maRCa CuEnta COn DOs gamas DE BaRCOs DE VEla: - Los Ocenanis Clipper enfocados al crucero. - Los Oceanis First eminentemente orientados a las regatas.

Es el viento que nos mueve, Es el viento que nos lleva desde hace más de un siglo, Es nuestra manera de pintar el porvenir! … BENETEAU


Construido en 1990, por el diseñador italiano Luigi Sturchio y los arquitectos alemanes Bolhm & Voss, este gigantesco yate de 105 metros de eslora fue pasó de manos del billonario saudí Nasser Al Rashid a su ex esposa Mouna Ayoub, la cual dicho sea de paso salió del divorcio con

más de 160 millones de euros de “recompensa”.

Dotado con casino, spa, quirófano, materiales nobles, sala de fiesta e incluso su propio helipuerto, se calcula que durante los 4 años de trabajo que fueron necesarios para construir este gigantesco yate el precio estimado fue de 200 millones de dólares. Con una tripulación 60 personas (todas

de origen filipino), el Lady Moura está equipado con dos motores diesel KHD MWM de más de 5050kw de potencia (más de 6700 cv).

Con “casa” entre Palma de Mallorca y Mónaco, este yate merece, por méritos propios, entrar dentro de la categoría de lujosas extravagancias que suelen rodear a los más ricos y, por qué no decirlo, “exagerados” miembros del mundo del petróleo Saudí.

Lady MouraLady Moura, o lo que es lo mismo, posiblemente el yate más grande y lujoso del mundo. Y como suele ocurrir con este tipo de fenónemos de la naturaleza humana, con una gran historia detrás.


Cualquiera que sea su respuesta, Crystal

Symphony y Crystal Serenity ofrecen el espacio y las opciones que le permiten a usted experimentar y vivir el crucero tal y como lo soñó.

La famosa línea de cruceros fue Reconocida mundialmente como la naviera de mayor lujo por excelencia, Los cruceros de Crystal Cruises tienen el mejor servicio en la industria náutica, galardonada año con año por las revistas Condé Nast Traveler y Travel & Leisure. Ninguna otra línea de cruceros ni hotel han recibido esta distinción por 15 años consecutivos. Esta encuesta recoge la opinión de más de 32,000 viajeros sobre hoteles, cruceros, líneas aéreas, y otros destinos.

Reconocidos por su servicio, distribución de los espacios, calidad y opciones, los dos barcos de Crystal Cruises: el Crystal Serenity y el Crystal Symphony, quedaron en primer y segundo lugar de la encuesta,

respectivamente.

El Crystal se diferencia de las demás líneas de creceros en la manera en la que crea la gran variedad de actividades que puede practicar a bordo: realice Jogging en el Promenade Deck, vaya al gimnasio perfectamente acondicionado, disfruté de las dos piscinas que se encuentran en cada barco, relajarse en el Spa & Salón y disfruté de un delicioso masaje o de los tratamientos especiales, juegue golf, aprenda nuevos idiomas, vaya al casino, tome clases de piano, pilates, yoga o simplemente relájese y disfrute ésta mágica experiencia que será viajar en Crystal Cruises.

Sólo escoja el destino de su preferencia, suba a bordo de alguno de estos barcos y deje que el mar lo acoja en sus brazos. Su siguiente parada podrá ser a la orilla de una isla maravillosa o una caminata por las calles de una ciudad histórica.

¿Qué desea hacer el día de hoy? ¿Dónde desea leer su libro, disfrutar su cena o pasar el resto del día?, ¿Cómo desea vivir sus vacaciones? ¿Cómo una oportunidad para relajarse y disfrutar de las actividades

tan variadas arriba de los cruceros o disfrutando de unas vacaciones excitantes y aventureras?

crystal cruises 15 Veces meJor línea de cruceros del mundo

Crystal Serenity


La época dorada de la navegación comenzó cuando el mundo quedó oficialmente dividido en líneas horizontales de latitud –una

ayuda fundamental para los marineros, que navegaban las aguas desconocidas del mundo.

En China la historia comenzó porque los mares del sur de este desarrollado país son notablemente difíciles de navegar, y son objeto de condiciones climáticas extremas.

Los grandes, fuertes y ampliamente navegados juncos fueron la respuesta de China a estos inconvenientes, alcanzando su apogeo durante la dinastía Song, que terminó a fines del Siglo XIII.

El diseño superlativo de los juncos chinos fue llevado a su máxima expresión por el Almirante Zheng He, gracias a sus expediciones a gran escala a través del océano Índico. Grandes extensiones de territorio del océano Índico, cayeron bajo el control chino durante la primera parte del Siglo XV.

Pero China sufrió un revés en su suerte marítima. Los historiadores sugieren que las luchas políticas internas de la Corte china, llevaron a la pérdida de la concentración en su flota naval. Amenazas de potenciales invasiones terrestres ocasionaron gran ansiedad en los líderes chinos, que se focalizaron en el desarrollo de una política interna, y produjeron su aislamiento internacional. El poder naval chino decreció rápidamente hasta que, menos de un siglo después, era un crimen navegar desde China en un barco de varios mástiles.

China retrocedió ante el reñido y ferozmente expansionista poderío europeo, y así comenzó a desarrollarse la época dorada de la navegación europea.

Mientras que en Europa la historia es distinta, ya que, La época dorada de la navegación europea comenzó cuando finalmente fue aceptado el hecho de que el mundo no era plano, y que el globo podía ser dividido en líneas horizontales de latitud -una ayuda fundamental para los marineros que navegaban las aguas desconocidas del mundo.

Los portugueses –los navegantes más poderosos de la época– fueron los primeros en comprender y explotar completamente la ciencia de las latitudes durante el Siglo XV, y la línea de latitud cero fue calculada desde las islas Madeira en Portugal.

Tanto Cristóbal Colón como Vasco da Gama, habían partido en viajes de descubrimiento hacia la India y las Américas a finales del Siglo XV, y el resto de Europa competía para ponerse al día.

Sir Francis Drake había circunnavegado el planeta en nombre de Inglaterra durante la segunda mitad del Siglo XVI, y su país comenzó una larga escalada hacia la supremacía como líder mundial naval.

Un reloj marítimo confiable, o cronómetro, fue desarrollado finalmente por el británico John Harrison, a mediados del Siglo XVIII. El capitán James Cook pudo entonces partir en sus misiones de exploración del Hemisferio Sur, trazando como resultado un mapa de la costa de Australia, Nueva Zelanda y gran parte del océano Pacífico.

Durante estos cuatro siglos de cambios veloces, el arte de la construcción de barcos evolucionó rápidamente hacia una elaborada tecnología de varias velas, acoplada a timones más firmes y estructuras más resistentes, creando embarcaciones poderosas y rápidas, capaces de recorrer grandes distancias.

Naves y Mares

Documents

Transcript of Naves y Mares