QUE ES UNA BOMBA A TORNILLO?

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO:El aire se aspira a travs de un filtro de aire (1) situado a la cabeza de aspiracin (2) y por la rotacin de los rotores que giran dentro del bloque tornillo(3) se reduce sensiblemente el volumen comprimido entre los dos rotores, crendose as una presin. Durante la fase de compresin se inyecta elaceite que, adems de asegurar la lubricacin del tornillo, garantiza el cierre entre los lbulos del tornillo y la refrigeracin de toda la instalacin. Deesta forma se obtiene una mezcla de aire - aceite que se separar previamente en el depsito aire-aceite (4) por medio de una fuerza mecnica. El airey el aceite se separarn definitivamente a travs del cartucho desaceitador (5) que adems elimina cualquier residuo de vapores de aceite.El aire separado de esta forma se refrigera a travs del radiador (6) y se enva al depsito exterior. Al mismo tiempo el aceite se devuelve en ciclo algrupo tornillo. Para enviarlo a una temperatura constante, en la salida del depsito desaceitador se utiliza una vlvula termosttica que est dentro delgrupo de separacin y filtrado del aceite (7) y antes de ser enviado al grupo tornillo es purificado perfectamente por el cartucho del filtro del aceite(9). El aire separado en el cartucho desaceitador pasa a travs de la vlvula de retencin (10) que adems de desempear su normal funcin debloquear el pasaje del aire de la red durante el funcionamiento en vaco.El aire que sale de la vlvula de mnima presin pasa a travs del radiador (6) se enfra y sale una temperatura ligeramente superior a la del ambiente(T=+8C), permitiendo su uso en las mejores condiciones.

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VALVULAS DE VACIO Y FRENOS DE AIRE

Son usados en mnibus, camiones y tractores

VALVULA DE SEGURIDAD A VACIADO LIBRE

CARACTERISTICAS HIDRAULICAS:La vlvula de seguridad a vaciado libre viene provista con tres diversos tipos de sede:_ Sede metlica: para lquidos, vapor, aire y agua_ Sede goma: para agua, aire, con presiones mayores a 6 bar y temperaturas no superiores a 75C._ Sede tefln: para agua, aire, gas, vapor, lquidos no corrosivos con temperatu-ras no superiores a180C.CARACTERISTICAS TECNICAS:Presin mnima de taraje: 1 barPresin mxima de taraje: 12 barTemperatura mxima de ejercicio:

sede metlica: 225Csede goma: 75Csede tefln: 180C

Sobrecarga de prueba: 3 barEnroscadura standard:_ Macho (UNI 338-66 G) (SBP-BS2779)Enroscadura a solicitud:_ Macho (UNI 339-66 Gc) (BSPT-BS21) (American Standard NPT ANSI B2.1)MATERIALES:CUERPO 1/4 - 1: Estampado a calor de barra en latn OT58

CUERPO 1 - 2 1/2: Latn fundido sistema concha moldeadaCASQUETE 1/4 - 3/4: Barra latn en OT 58 (CuZn40Pb2).CASQUETE 1 - 2 1/2: Latn fundido sistema concha moldeadaREGULADOR 1/4 - 1/2: Barra latn en OT 58 (CuZn40Pb2).REGULADOR 3/4 - 2 1/2: Latn fundido sistema concha moldeadaTUERCA REGULADORA: Barra latn en OT 58 (CuZn40Pb2).MUELLE: En acero al carbn C72 (UNI 3823) zincada.ARANDELA SEDE: goma NBRARANDELA SEDE: En tefln puro (PTFE).OTROS COMPONENTES LATON: Barra latn en OT 58 (CuZn40Pb2).

VALVULAS DE SEGURIDAD

6 mm 1/8 gas - 1/4 gas10 mm 3/8 gas - 1/2 gas

CARACTERISTICAS TECNICASLos materiales usados fueron ideados para el funcionamiento a las condicionesde ejercicio y para las aplicaciones super reportadas. Los datos tcnicosidentificativos estn escritos en la placa de la vlvula. El bloqueo mecnico delenclave es obtenido por un producto pre-aplicado (Loctite 270).La inamovilidad de la vlvula es asegurada por un perforado final. La vlvula hatenido resultados satisfactorios, bajo el chequeo final del taraje y bajo el testeohidrulico final probado a 37.5 bar.Presin de ingreso nominal: 25 barAplicaciones: AIRE COMPRIMIDO, GAS, VAPORTemperatura de ejercicio: NBR -10C+90C VITON -10C+200CRango de presin: 0 18 bar

VALVULAS DE MANDO MANUALES Y MECANICAS

Funcionan con aire comprimido. Su presin mxima es de 10 bar.

UNIDADES COMPRESORAS DE PISTON DE ALTA PRESION

Para potencias de 2 a 10 KP y presiones de 40 a 100 bar.- Unidades compresoras de alta presin.- Construidos en fundicin de hierro.- Bielas de acero forjado.- Placas de vlvulas de hierro.- Intercambiador de calor entre etapas sobredimensionado.- Lubricacin por barbotaje.- Caudales de 120 a 740 litros/minuto con presiones de 40 bar en dosetapas y 470 litros/minuto con presiones hasta 100 bar en tres etapasde compresin.

Sistemas de aire comprimidoUn sistema eficiente de aire comprimido no slo sucede, sino que es resultado de una buena planeacin.Un sistema eficiente asegura una prdida mnima de presin en la red de distribucin y la elimina cin de contaminantes (agua, aceitedel compresor, suciedad, xido, incrustaciones en las tuberas y otros materiales extraos.Un sistema eficiente se traduce en un costo menor por unidad de aire comprimido, el funcionamiento adecuado de las herramientas,la durabilidad de los componentes, mayor capacidad de conduccin y reduce los contaminantes y el xido en las tuberas principalesy secundarias. La distribucin del sistema que se muestra en la pgina 3 ilustra una instalacin tpica.

Preparacin del aire comprimidoAntes de que el aire comprimido pueda utilizarse para accionar un dispositivo impulsado por aire, debe prepararse adecuadamente:por ejemplo: debe secarse, limpiarse, regularse a la presin requerida para operar el dispositivo y en algunos casos, lubricarse parareducir la friccin en ste.Los dispositivos que preparan el aire comprimido para un uso adecuado en herramientas accionadas por aire, se denominan amenudo acondicionadores.

Productos de preparacin de aire. Secadores:Cuando se comprime el aire, el contenido de agua por un volumen determinado de aire aumenta. Cuando el aire fluye a travs delconducto de aire comprimido, el agua se condensa dentro de la tubera. Si no se elimina, esta humedad puede oxidar los tubos,acortar la vida de los componentes, obstruir los conductos de aire y reducir el flujo de ste; todo ello contribuye a provocar altoscostos de mantenimiento. El agua tambin ocasiona imperfecciones en las reas pintadas por aspersin , as como contaminacinde la superficie en las aplicaciones con soplete. La instalacin de un secador elimina el vapor de agua antes de que ste se condenseen la tubera o en el equipo de descarga.

FiltrosLos contaminantes de la atmsfera como (polvo, humedad y otros agentes contaminantes) son atrados hacia el sistema de aire atravs de la toma del compresor. Lodo, aceite y materiales extraos penetran en el sistema de aire a travs del compresor mismo.Este aire contaminado interfiere con el funcionamiento del dispositivo accionado por aire y a largo tiempo, lo daa. Los filtros de airecomprimido, instalados corriente arriba en estos dispositivos, eliminan estos contaminantes, as como la mayor parte del aguacondensada, del flujo de aire comprimido.Algunas aplicaciones requieren aire muy limpio, prcticamente libre de aceites en aerosol, vapores e hidrocarburos. Los filtros deeliminacin de aceite (coalescentes) y de vapores de aceite (adsorbentes) se utilizan en estas aplicaciones.

ReguladoresTodos los dispositivos accionados por aire estn diseados para trabajar a cierta presin. La mayora de stos operan a presionesmayores que las recomendadas. Sin embargo, funcionar a presiones ms elevadas puede ocasionar torsin, fuerza y desgasteexcesivos y prdida del aire comprimido. El mejor funcionamiento y durabilidad del dispositivo se obtiene al utilizar el nivel correctode presin. Un regulador se emplea para reducir y mantener la presin al nivel requerido por el dispositivo.

Filtros/ReguladoresUn filtro/regulador combina las funciones de un filtro y de un regulador, tal como se describe en los prrafos anteriores, en una solaunidad compacta para ahorrar espacio.

LubricadoresLa mayora de las partes que tienen movimiento requieren algn tipo de lubricacin. La eficiencia de los cilindros, vlvulas y motoresde aire puede aumentar sustancialmente si se les proporciona la lubricacin adecuada.Los dispositivos accionados por aire se lubrican utilizando un lubricador de conductos de aire. Se trata de un dispositivo queproporciona aceite lubricante en forma de aerosol a las tuberas de aire comprimido. El aire que pasa a travs del lubricador transportael lubricante a las herramientas, cilindros y otros dispositivos operados por aire, en donde el lubricante se deposita en las partes enmovimiento y superficies deslizantes a fin de reducir la friccin y el desgaste.La mayora de los lubricadores tienen una funcin de entrega proporcional de aceite, la cual automticamente suministra una relacincasi constante de aceite/aire dentro de una amplia gama de flujos de aire.

QUE ES UN SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO Y EQUIPO DEPREPARACION DE AIRE?

Operacin de filtros/reguladores1. Perilla de ajuste: Controla el ajuste de la presin de salida. Al girar de izquierda a derecha aumenta el ajuste de

la presin de salida y de derecha a izquierda disminuye.2. Resorte de regulacin: Se comprime cuando la perilla de ajuste gira de izquierda a derecha, lo que aplicauna fuerza hacia abajo sobre el diafragma flexible3. Diafragma flexible y pivote de la vlvula: Se mueven hacia abajo, forzando a la vlvula a salir de su asiento.El aire fluye a travs de la vlvula hacia el sistema.4. Cmara sensora: La presin aumenta aguas abajo en el sistema y en la cmara sensora y aplica una fuerzacada vez mayor en sentido ascendente en la parte inferior del diafragma. El diafragma, el pivote de la vlvulay la vlvula se mueven hacia arriba y comprimen el resorte de regulacin. El movimiento ascendente se detienecuando las fuerzas encima y debajo del diafragma se equilibran. Cuando no existe flujo de demanda en elsistema, el equilibrio de fuerzas ocurre cuando la vlvula se abre lo suficiente paracompensar la demanda, manteniendo as la presin de salida deseada.5. Deflectores: El aire que entra en el filtro/regulador a travs de los deflectores es conducido a formar unpatrn de remolino. Las partculas slidas gruesas y los lquidos son empujados hacia la pared del vaso por lafuerza centrfuga y caen al fondo.6. Elemento filtrante: Remueve la mayora de las partculas slidas.

7. Deflector: Crea una zona de reposo en el fondo del vaso e impide que las turbulen cias recojan los lquidos y losdevuelvan a la corriente de aire.

Operacin de lubricadoresLos lubricadores Micro-Fog crean una neblina microscpica de aceite finamente dividida hacia la corriente de airecomprimido para proveer de manera automtica la lubricacin interna adecuada de las herramientas y otros dispositivosoperados por aire. El aceite se inyecta slo cuando hay un flujo de aire a travs del lubricador. La densidad de Micro-Fog se controla mediante una perilla de ajuste del rango de goteo (1). La rotacin de derecha a izquierda de esta perilla

aumenta la densidad del Micro-Fog y la rotacin de izquierda a derecha la disminuye. El lubricador utiliza un sensorde flujo flexible (5) para controlar el flujo de una pequea cantidad de entrada de aire hacia el depsito (9) a travsdel generador de neblina (3), en proporcin con el flujo de aire que pasa por el sensor. La alta velocidad del aire quefluye a travs del generador aspira el aceite por el tubo de sifn (8) para conducirlo haci a la cpula de alimentacinvisible (2) donde gotea hacia abajo, a travs del orificio de la vlvula de aguja (4) hacia el generador. Las gotas seatomizan y se mezclan con el aire que fluye a travs del generador hacia el depsito. La mayor pare de las partculasgrandes de aceite regresan al depsito. Las partculas ms finas (Micro-Fog) permanecen flotando en el aire y sonacarreadas a travs del pasaje (6) hacia el sistema corriente abajo. Slo una pequea porcin de las gotas visiblesen la cpula de alimentacin visible son entregadas por la corriente descendente al dispositivo que se est

lubricando. El control proporcional suministrado por el sensor de flujo provee una relacin de densidad casi constanteaceite a aire sobre un amplio rango de flujos de aire. La vlvula automtica (7) mantiene el tubo de sifn lleno durantelos perodos sin flujo.Al estar presurizados, los Lubricadores Micro-Fog slo pueden llenarse con aceite cuando estn equipados con untapn de llenado rpido, o con un dispositivo de llenado remoto.

Operacin de unidades combinadasFiltro/regulador-lubricador

Filtro-regulador-lubricador

Filtro-lubricador

El funcionamiento es el mismo que se describi en las secciones anteriores de filtros,reguladores y lubricadores.Disponible con lubricadores Micro-Fog o Oil-Fog. Una unidad Oil-Fog debeproveerse para cada dispositivo que requiera lubricacin. Utilice las unidades Micro-Fog en sistemas de tubera compleja compleja o que contengan puntos mltiples delubricacin.NOTA:Las unidades combinadas Micro-Fog y Oil-Fog no deben ubicarse corriente abajo delas vlvulas de control direccional de ciclo frecuente. En tales condiciones, debenemplearse los lubricadores bidireccionales Oil-Fog.

Operacin de la vlvula de alivio

Las vlvulas de alivio se emplean en los sistemas de aire comprimido para retardar la acumulacin excesiva de la presin del airey, en consecuencia, ayudar a prevenir daos a los componentes del sistema. La presin de alivio se controla mediante la perilla deajuste (1). La rotacin de izquierda a derecha aumenta el ajuste de la presin de alivio y de derecha a izquierda lo disminuye.

La presin de entrada se aplica en la parte inferior del diafragma (2) y tiende a moverlo hacia arriba fuera de su asiento (3). Elresorte de alivio (4) aplica una fuerza hacia abajo sobre el diafragma y tiende a mantenerlo en su asiento. Si la fuerza de la presindel aire es mayor que la del resorte de alivio, el diafragma se mover hacia arriba y saldr de su asiento. Esto permite que el aireescape a travs del puerto de salida. Cuando la presin de entrada del aire disminuye al nivel de ajuste esta-blecido de presin dealivio, la fuerza descendente del resorte de alivio es mayor que la fuerza ascendente de la presin de entrada del aire. Eldiafragma entonces se coloca en su asiento, evitando un flujo de alivio adicional.

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Flujo de alivio

Instalacin T (Tipo V07, V74, 16-001) Flujo de alivioInstalacin en lnea (Tipo V72 nicamente)

MULTIPLICADORES DE PRESION

Puede suceder que para algunas aplicaciones la propulsin generada por cilindros neumticos no es suficiente para la accin especfica necesitada.Es necesario incrementar el trabajo de presin desde los usuales 6 o 7 bar o usar un cilindro obsoleto para salir del problema. Nosotros tenemos dostamaos de multiplicadores de presin con radios de presin de 1:2 para resolver estos problemas.Este dispositivo utiliza el aire comprimido del circuito donde est instalado como fluido poderoso. Elmtodo de operacin es basado en el efecto de bomba del cilindro de cuatro cmaras. Dos cmarascomprimen alternativamente el aire en la cmara de inyeccin cuando la cuarta cmara est descargan-do.El multiplicador o incrementador de presin est diseado para bombear contnuamente hasta que labaja corriente de presin alcance el valor doble de la presin de entrada. En esta circunstancia hay unacondicin de balance y ste deja de trabajar.Cuando la baja corriente de presin decrece, el multiplicador de presin comienza de nuevo hasta alcanzarla condicin de balance.Los multiplicadores de presin pueden ser provistos completos con un regulador de presin instalado en el puerto de entrada para dar un precisovalor de presin de salida.El flujo nominal de los multiplicadores de presin es suficiente para el funcionamiento de pequeos y medianos cilindros, cualquiera con un radioinversamente proporcional. Siempre se sugiere instalar un pequeo tanque de aire despus del multiplicador.El volume limitado, buenas performances, posibilidad de montaje en muro, fiabilidad, coqueto y precio conveniente, hacen de estos productos unabuena solucin para problemas de muchos usuarios finales.

Por qu elegir un motor neumtico a paleta?Ventajas:1. Permite regular la velocidad del motor de 300 a 10.000 giros por minuto.2. Caracterstica deflagrante: no acumula calor ni genera chispas, el motor neumtico es ideal para atmsferasinflamables y explosivas.3. Inversin de marcha instantnea: una vlvula de 4 vas sobre la lnea de alimentacin de aire, hace posibleque el motor sea completamente reversible. El sentido de rotacin puede ser cambiado a la mxima velocidadobteniendo una reaccin inmediata.4. Operacin sin calentamiento: el aire en expansin enfra el motor. La unidad puede ser utilizada a temperaturasambientales de hasta 120 C.5. Otra ventaja es que el motor puede ser sobrecargado por un perodo definido sin que sufra dao alguno.6. Marcha y arranque del motor se producen sin sacudidas debido a que el funcionamiento es amortizado por el aire de la alimentacin. No hayningn peligro de sacudidas para su mquina.7. Tienen cierre hermtico de paletas.8. Los motores pueden ser operados en cualquier posicin y ngulo debido a que la lubricacin se adecua.9. Los motores neumticos vienen equipados, la gran mayora, con cuatro paletas para aplicaciones especiales querequieren un pequeo avance, control a baja velocidad y un mnimo de prdida de aire, cuando se detiene.Los motores son construidos de hasta 8 paletas.Es simple cambiar la potencia y velocidad de un motor neumtico, basta con regular la entrada de aire.Para escoger y elegir un motor neumtico, tener en cuenta la potencia de tanque necesaria con solo 2/3 de la presindisponible de lnea.La presin mxima podr ser utilizada para el arranque y las sobrecargas. La potencia de un motor neumtico dependedel nmero de giros por minuto de la presin de lnea de aire.Relacin de tanque respecto a giros por minuto: un motor neumtico se enlentece cuando la carga aumenta, al mismotiempo el tanque aumenta hasta igualar la carga.Despus contina a dar mayor torque a medida que se enlentece el motor hasta la detencin del mismo.Cuando disminuye la carga el motor neumtico aumenta la velocidad y el tanque disminuye con la disminucin de la carga. Cuando la carga sobreun motor neumtico aumenta o disminuye la velocidad, puede ser regulada, aumentando o disminuyendo la presin del aire.El torque de arranque de un motor neumtico es menor que el torque de operacin normal. Si bien ofrece la ventaja de un arranque sin sacudones,es necesario aumentar la presin de lnea para poner en marcha el motor cuando tiene fuertes o pesadas cargas.El consumo del aire aumenta con el aumento de la velocidad y de la presin del aire.

MOTORES NEUMATICOS A PALETA

ALGUNAS DE LAS MAS TIPICAS APLICACIONES DE MOTORES NEUMATICOS

Rociador de lana de vidrio.La lana de vidrio es disminuida por un cuchillo rotanteaccionado por un motor a aire de peso mnimo y monta-do sobre una pistola a rociado por resina. El aire com-primido descargado del motor es utilizado para proyec-tar los fragmentos de lana de vidrio en el hueco de ac-cin de la pistola para resina.

Limpiador para tubos y conductos de cloacas.El motor a aire acciona directamente el asta flexible limpiante. Si stase bloqueara el motor a aire no se daa ya que puede permanecer paradotambin sobrecargado. El motor a aire reversible permite invertir elsentido de rotacin del asta permitiendo el desbloqueo de la misma yla conclusin de la limpieza. La potencia puede ser aumentadaincrementando la presin del aire de la alimentacin del motor.

Taladro para roca.El motor a aire se puede utilizar en este aparato de perforacin. Un un gran compresorporttil alimenta dos motores a aire que accionan dos orugas separadamente. Otro motora aire acciona una bomba hidrulica que en su vuelta le da potencia a los cilindros para elposicionamiento de las puntas.Los motores a aire de accionamiento del aparato de perforacin pueden tambin remol-car el compresor porttil de un puesto al otro.

Bomba para refinera.Los motores a aire son usados para accionar las bombas enlas refineras de petrleo, empleos qumicos y en lugares dondelos lquidos inflamables o explosivos deben ser bombeados.Los motores a aire antideflagrantes son seguros en estas peli-grosas operaciones.

Plataforma mvil para depsito.Los motores a aire son usados para bajar y subir la plataformapara hacerla rotar en torno a un depsito circular. El aire es lams conveniente fuente de energa cuando se usan pistolas derociado y aparatos de limpieza accionados a aire. El uso delaire elimina tambin el peligro de explosiones quefrecuentemente estn presentes donde se realizan trabajos depintura.

Bomba para metal fundido.Los motores a aire son preferidos para accionar la bomba parametal fundido por dos razones. Primero son autoenfriantesmediante la expansin de aire comprimido, adems noocasionar ningn dao al motor si lo hace funcionar antes deque el metal se funda o bien mientras este se solidifica.

Plataforma girante.Una plataforma girante de gran dimetro para trabajos pesa-dos, puede ser accionada por un motor a aire conectado a unreductor de velocidad. El motor a aire hace posible una fcilregulacin de la velocidad y del sentido de rotacin.

Abre barriles de acero.El empleo del motor a aire para accionar el abre barriles acerou otros materiales garantiza para estas herramientas la mximafacilidad de uso y de transporte dado el peso irrelevante delmotor. Adems, no existe peligro de explosiones en el abrirbarriles de lquidos inflamables o explosivos.

Tabla rotante.Para el uso en mquinas y herramientas. El motor a aire dafuerza a la tabla mediante un motor roturado y a velocidadvariable.

Verricelli.El motor a aire acciona el verricello al medio de un reductorde velocidad consintiendo una fcil regulacin de la misma.Improvistas variaciones de carga no daan absolutamente elmotor a aire.

Agitador para pintura.El motor a aire acciona la hlice montada al final del rbol alobjeto para mezclar los pigmentos y los aleantes en lapreparacin de la pintura. Puede ser utilizado el aireproveniente del mismo compresor que alimenta la pistolarociadora.

Comando de vlvula.El motor a aire aplicado a cualquier vlvula rotativa manualla hace automtica. La alimentacin otra que a aire comprimidopuede ser efectuada mediante el gas contenido en la mismatubacin sobre el cual es aplicada la vlvula. El motor puedeser tambin un sistema lejano de la vlvula y adems con laadicin del montaje a flange es posible la intercambiabilidadcon un motor elctrico.

Sustitucin de cmara de aire.En el taller de autos el aire comprimido es usado para comandarel cilindro automtico que acciona la quijada para el desarmede las cubiertas. La misma fuente es utilizada para el motorconectado al brazo rotante utilizado para bajar o subir lacubierta.

Cinta transportadora.Frecuentemente se utilizan motores a aire para accionar cintastransportadoras. Al variar la carga ser posible mantener lavelocidad constante variando la presin del aire de laalimentacin del motor. Tal empleo puede utilizarse enambientes empolvados, en presencia de gas inflamable oexplosivo y tambin en cintas expuestas a la intemperie.

Agitador de materiales fundidos o lquidos.El motor a aire acciona un agitador puesto sobre unaautocisterna que provoca una circulacin del fluido de la partesuperior a la inferior del tanque. Tal movimiento mantiene elfluido a una temperatura constante e impide la solidificaciondel material en la bomba, en la vlvula y en el conducto devaciado.

Dispositivo de prueba a bajas temperaturas.El motor a aire acciona el agitador que mueve el lquido de lacmara de prueba. Si el lquido se congela, el improvistoaumento de carga no daa al motor.

Autoclave agitador.El motor a aire aplicado al agitador para autoclave a presin,presenta numerosas ventajas respecto al motor elctrico. Losmotores a aire son antideflagrantes, reversibles y regulablesen la velocidad sin la necesidad de complicados o costososequipos.

Humidificador.El motor a aire acciona un rotor que disemina el vapor en unazona a humedad controlada. El aire comprimido en el interiordel motor lo preserva de posibles daos causados por lahumedad.

Revestimiento electroltico.La facilidad de regulacin de la velocidad del motor a airepermite la justa permanencia del trozo en el bao electrolticogarantizando el espesor del revestimiento con cualquiersolucin. Adems con el empleo de tal motor se obtiene lamxima seguridad ante una explosin.

Cisterna para lquidos peligrosos.En el caso de carga o descarga de cisternas mviles o fijas delquidos altamente inflamables o explosivos, el desarrollo ola recuperacin de las tubaciones flexibles empleadas en laoperacin ocurre mediante una bobina accionada por un mo-tor a aire que garantiza la mxima seguridad ante explosionese incendio.

Tamborador.Las operaciones de tamboraciones que se ejecutan sobre ma-teriales y trozos de forma variada requieren diversa velocidadde rotacin del cilindro tamborador. El motor a aire esfacilmente regulado mediante una simple vlvula.

HERRAMIENTAS NEUMATICAS

Llaves de impacto Pulidoras Taladros

EngrasadorasEngrapadorasClavadoras

Martillos

GUIA DE INSTALACION DEL AIRE COMPRIMIDO

CONSTRUCCION DE UNA RED DE AIRE COMPRIMIDOLa finalidad de la red de aire comprimido es ofrecer la cantidad correcta de aire a la presin ycalidad adecuadas, con economas de costos.Dnde va a ser utilizado el aire comprimido?Tome los planos necesarios y marque los lugares donde se utilizar el aire comprimido.Dnde instalar el compresor?Desde el punto de vista de distribucin existen ventajas en ubicar la central de compresincerca de los puntos de mayor consumo de aire. Cuando se trata de instalaciones nuevas,consideraciones tales como ventilacin, recuperacin de calor, nivel sonoro y abastecimientode aire libre y fro, se pueden prever en el diseo. Pero no as cuando se trata del mejoramientoo reconstruccin de instalaciones ya existentes, donde desafortunadamente muchas veces sedepende de caractersticas preestablecidas de energa, agua de refrigeracin y espacio.Secador de refrigeracin o no?Aun cuando una instalacin de compresores es hecha en forma tradicional, conpostenfriador, separador y depsito de aire, parte del vapor de agua ir a condensarse enlas lneas.Ahora bien, en cualquier sistema de aire comprimido el agua es una impureza. Ella esquien perjudica la lubricacin de las herramientas y causa corrosin en todo el sistema.Por eso al construir una red es indispensable que se considere el modo de evitar que elagua condensada llegue hasta la herramienta.Hoy en da se incorpora como regla general el uso de un secador de refrigeracin en lainstalacin, evitndose as condensaciones cuando la temperatura sobrepasa los +2C.Teniendo la red de un secador de refrigeracin que funcione bien, no es necesaria la

instalacin de lneas secundarias, filtros, etc. Aunqueesto es costumbre ya que existe a veces la necesidadde desligar temporalmente el secador de refrigeracinde la instalacin.Las lneas tanto secundarias como de distribucin, deben tener una inclinacin mnima de 0,5% en ladireccin de flujo.

Instale filtros separadores con drenaje en todos los puntos bsicos y una las lneas de servicio por la parte superior de la lnea de distribucin.Qu tipo de tubera usar?Salvo indicacin contraria, escoja tubos de acero o de hierro galvanizado. Son de calidad adecuada. Por ejemplo: tubos SMS 1786 1886 ylos tubos de presin 1787 1887.Los tubos soldados presentan frecuentemente menos escamas de reconocimiento que los tubos sin costuras, y son por consiguiente msfciles de limpiar despus de instalados. Hay tambin tubos hidrulicos, que son de acero fabricados en fro, totalmente limpios y de muybuena calidad.Estos tubos son soldados o unidos por bridas o con accesorios que requieren juntas de bridas.Los tubos para enroscar SMS 326, incluyendo los galvanizados, pueden utilizarse para juntas hasta 25 mm y algunas un poco mayores. Peroes difcil sellar las juntas roscadas; con toda certeza aparecern fugas al cabo de cierto tiempo.En los hospitales, la industria de alimentos y la industria qumica, se recomienda frecuentemente tubos inoxidables. Estos pueden unirse porsoldadura, con bridas y eventualmente con roscas.Si las exigencias en cuanto a la pureza del aire fueran particularmente grandes, escoja tubos de cobre. Los tubos de cobre son unidos porsoldadura fuerte, o con uniones de anillos de presin.Los tubos de plstico PVC no son recomendables, ya que los mismos se rompen fcilmente.No se debe olvidar la caida de presin cuando escoja los accesorios para la tubera. Escjalos con baja resistencia al flujo. El dimetro interiorde stas debe ser como mnimo de igual dimensin que la instalacin restante. Evite piezas con lados agudos o reas irregulares.Escoja las piezas curvas con radio de curvatura grande (por lo menos dos veces al dimetro).

La finalidad de la red de aire comprimido es ofrecerla cantidad correcta de aire a la presin y calidadadecuadas, con economas de costos.

Componentes de la red de aire comprimido1. Unidad de compresin2. Lnea principal3. Lnea de distribucin4. Lnea de servicio5. Accesorios6. Herramientas7. Separador8. Vlvula de paso

Cmo instalar las lneas?No economice en lneas principales!Si una central debe suministrar aire a varios locales, vale la pena instalar una lnea principal para cada local:- Se puede desligar el aire para locales que no estn siendo usados sin que el trabajo de los otros sufra alteraciones. (Una ventajaevidente).- Se puede desligar el aire para locales que no estn siendo utilizados y as evitar fugas.- Se pueden medir el consumo de aire y las fugas separadamente para cada local.- Se puede, en caso de necesidad, suplir aire con presiones y calidades diferentes a los diversos locales.Coloque la lnea principal interior de la misma forma que las restantes lneas de instalacin (en lo alto de las paredes o en el techo).Las exigencias principales son que las lneas deben ser fciles de drenar, inspeccionar y mantener. Instale siempre las lneas dedistribucin de modo que el aire llegue a los locales de trabajo sin usar lneas de servicio demasiado largas. Regla general: es mejorinstalar la lnea de distribucin de forma circular que le d la vuelta al local. De ese modo podr haber alimentacin de aire desde dospuntos si alguna salida consume ms de lo calculado. En grandes lneas circulares conviene instalar una o ms lneas transversalespara mantener la presin en toda la red.Incorpore suficientes vlvulas en la red para que sea posible desligar seccin por seccin durantelos trabajos de mantenimiento. Escoja vlvulas de globo con baja resistencia al caudal.La lnea de servicio es la ltima parte de la instalacin fija y debe ser llevada lo ms coraposible al local de trabajo -habr que evitar mangueras largas conectadas a la herramienta-.Una lnea de servicio a la cara superior de la lnea de distribucin, evitando as que el condensadoy las impurezas sigan hasta la salida. La unin podr hacerse por la parte inferior slo si el aireest bien seco.Termine la lnea de servicio con una vlvula de paso, de preferencia una vlvula de globo con plena seccin, de manera que sea bajala cada de presin.L vlvula debe ser colocada de manera que sea fcilmente maniobrable y se puedan revisar fcilmente los accesorios que sonmontados despus de sta.Termine la lnea de servicio con una vlvula de paso, de preferencia una vlvula de globo con plena seccin, de manera que sea baja la cada depresin.La vlvula debe ser colocada de manera que sea fcilmente maniobrable y se puedan revisar fcilmente losaccesorios que son montados despus de sta.Cul es la cada de presin aceptable?La funcin de una red de aire comprimido es la de ofrecer aire con una presin que d a cada herramienta lapotencia necesaria. Lamentablemente son inevitables ciertas prdidas en forma de cada de presin.Calcular y compensar de modo correcto estas prdidas es una parte importante del trabajo previo a la insta-lacin de una red de aire comprimido.La regla es: la cada de presin en instalaciones fijas, no puede sobrepasar 0,1 bar, desde la instalacindel compresor hasta la llave de servicio que queda a mayor distancia en el sistema. Deesta cada de presin, la lnea de servicio responde con 0,03 bar. La forma como los restantes 0,07 bar sondistribuidos depende del modo de instalacin.Es importante no subdimensionar los tubos fijos. Verse obligado a cambiar para una lnea principal de mayor dimetro resultar muchas veces mscostoso que instalar desde el inicio una medida mayor de la que indican los clculos de necesidades inmediatas.Los accesorios son asimismo ms fciles de sustituir sin necesidad de aumentar las dimensiones de la lnea. La cada de presin desde la salida deservicio hasta la entrada de la herramienta, no debe exceder los 0,6 bar. Para las herramientas con consumo elevado se debe procurar obtener unacada de presin ms baja, por ejemplo 0,4 bar.Cuando la instalacin est en funcionamiento las impurezas son retenidas en los filtros.Cuente, por lo tanto, con un aumento en la cada de presin de 0,3 bar sobre el filtro en sus funciones de limpieza.Cul es la presin con la que tendr que contar?Sume la presin prescrita a la herramienta, a la cada de presin que presentar la lnea y los accesoriosde acuerdo con el razonamiento antes descrito. Obteniendo as la presin al inicio de la lnea principal.La presin al comienzo de la lnea principal deber por tanto ser de 7 bar para que la herramienta seasuplida por la presin de aire prescrita de 6 bar.Observe que la presin de funcionamiento del compresor deber ser superior para poder compensar lacada de presin dentro de la propia central de compresin.

EJEMPLOS DE CONSTRUCCINEste trata sobre la construccin de una red de aire comprimido adecuada para un fabricante medio deaparatos electrodomsticos.Las instalaciones consisten en una sala de ensamblaje junto a una seccin de secado de pintura. Ima-ginemos que ya contest las preguntas de la seccin anterior, y que por medio de stas habr concluido quela central de compresin debe ser construida del lado izquierdo de la casa, que el aire ser secado con unsecador de refrigeracin y que la red, para mayor seguridad, ser instalada de modo de eliminar con-densado en caso de desconectar el secador, que la presin en la central de compresin ser de 7 bar y quesern usados tubos soldados SMS 1886. La sala de ensamblaje tiene 50 tomas de aire y 8 en la seccin desecado de pintura.Determinar la instalacin de las lneasLa solucin ms simple consiste en colocar una lnea de distribucin a lo largo de todas las paredes en la seccin de secado depintura; en este caso no es necesaria ninguna lnea principal propiamente dicha.Coloque las lneas de distribucin sobre soportes a lo alto de las paredes. Coloque las lneas de servicio a una altura de trabajoconfortable. Coloque vlvulas y filtros separadores de acuerdo con la ilustracin.

Efecte las correcciones necesariasLa necesidad de aire comprimido calculada, es igual a la necesidad promedio basada en el grado de utilizacin de la herramienta. Sila instalacin incluye una o ms herramientas grandes, el resultado puede ser errneo. Por lo tanto, es aconsejable que verifique losclculos efectuados para los ramales de la lnea, chequeando que stos sean adecuados al consumo de aire de las herramientas demayor dimensin.Las indicaciones sobre el consumo de aire de las herramientas, se refieren generalmente a cuando stas son nuevas. Por lo que eldesgaste de la misma aumenta en un 5% la necesidad de aire calculado. Haciendo necesario que usted incremente este porcentajecomo margen de desgaste de las herramientas.Adems una red de aire comprimido debe ser absolutamente sellada. No obstante, en la prctica debemos tomar en cuenta un 10%sobre la norma, para compensar eventuales fugas.La necesidad de aire compromido tiende a aumentar con el tiempo, debido a que las herramientas sufren un desgaste lgico, laintroduccin de nuevas herramientas en otros puntos del sistema y/o la sustitucin de las pequeas por otras ms grandes, sonconsideraciones que deben de tomarse en cuenta a la hora de disear un sistema de aire comprimido.Si no se conociesen los planes de expansin de la empresa, se adopta como regla general el dimensionar el sistema de tuberas conuna posibilidad de expansin mnimo del 30%.Siguiendo con ste razonamiento, la red de aire comprimido del taller, en nuestro ejemplo, debe ser dimensionada para una capacidadde aire de 871/s.Haga el mismo clculo para la seccin de secado de pinturaEn sta seccin encontramos actualmente 5 pistolas automticas que consumen 51/s cada una y son utilizadas el 30% del tiempo.Esta es una instalacin pequea y por lo tanto es posible que todas las pistolas estn en uso simultneamente, por lo cual eldimensionamiento de la tubera debe hacerse con un grado de utilizacin 1,0.Elabore una tabla para la seccin de secado de pintura y corrjala de acuerdo al razonamientoanterior.Obtendr una necesidad de 36 1/s de aire para dicha seccin.Calcular la necesidad de aireAntes de escoger la dimensin de la tubera debe conocerse la cantidad de aire a fluir a travsdel sistema.Para instalaciones mayores conviene elaborar una tabla para el clculo de la necesidad de aire.Para calcular dicha necesidad se multiplica el consumo de aire por la cantidad de herramientasy por su grado de utilizacin. En nuestro caso, la necesidad de aire es de 60 1/s. (Ver tabla alcostado).Distribucin de aireDimensione la lnea principal A-B para 87 1/s. En el punto B, el aire entra en la lnea circular.Parta del principio que el consumo deaire ser igual en las lneas B-C-D y B-E-D. Esto significaque la cantidad de aire ser de 441/s en cada direccin.Disee la lnea de unin C-E (tambin tiene lneas de servicio) de igual dimensin que la lnea circular.El trabajo de dimensionamiento del sistema se simplifica al hacer una tabla como la hoja adjunta.Dimensin de la lnea principalEmplee el diagrama de cada de presin de la hoja adjunta y escoja el dimetro interior standard, que da la cada de presin deseada en la lneaprincipal A-B. Escoja inicialmente un dimetro interior de 54,5 mm, que produce una cada de presin de 0,015 bar.Tomar en cuenta la resistencia no repetidaNo slo en las lneas horizontales se produce cada de presin. Tambin en las uniones en T, los codos y losaccesorios causan cadas de presin suplementaria, lo cual llamaremos resistencia no repetida. Elabore unatabla de esta manera: Agregue los valores referentes a las piezas, a la longitud real de tubera A-B, antes decalcular su dimetro y la cada de presin.Dimensionar las lneas de distribucin B-C-D, B-E-D y F-GTome en cuenta la siguiente resistencia no repetida para la lnea B-C-D.Ahora corrija su longitud y determine la cada de presin, usando el diagrama de la pgina adjunta. Asigne ala lnea de unin C-E, el mismo dimetro.El total de las cadas de presin en la lnea principal y en las lneas de distribucin no debe exceder 0,07 bar.Las dimensiones con que hemos trabajado en este ejemplo producen una cada de presin de 0,063 bar.Algunas instalaciones presentan resistencias no re-petidas^tan grandes, por lo que hay que escoger unadimensin mayor, para obtener la cada de presin adecuada. Cuando esto suceda, se tienen que efectuarnuevos clculos desde el principio.Los resultados para la lnea B-C-D son tambin vlidos para B-E-D.Determine de forma similar los datos preliminares y corregidos para la lnea de distribucin F-G (verifiquelos resultados con la tabla de dimensiones).Dimensiones de las lneas de servicioEl consumo de aire de las herramientas determina la dimensin de las lneas de servicio. La cada de presinno debe exceder 0,03 bar. Dimensione las lneas siguiendo el mismo mtodo anterior, emplee la tabla siguiente,que indica la mayor cantidad de aire recomendada para una lnea de servicio de 1,5 a 10 m de longitud condiferentes dimetros interiores.Si la presin de la red es de 7 bar y la lnea est instalada de acuerdo a la ilustracin, la cada de presin serde 0,03 bar, incluyendo las resistencias no repetidas.SEA EXIGENTE EN LA ESCOGENCIA DE SUS ACCESORIOSPara que el equipo funcione correctamente, es necesario que los accesorios sean de la misma alta calidadque el compresor y las herramientas. Por lo tanto, sea EXIGENTE! Debe tener una alta calidad, con baja cada de presin...y ATLAS COPCO indica la capacidad de sus

diferentes accesorios para una presin de 6 bar y cada de presin de 0,2 bar (la cada de presin para unapieza no debe exceder 0,2 bar).

Deben ser estables. Deben resistir tratamiento rudo.

Pesar poco. Deben ocupar poco espacio.Escoger los accesorios de acuerdo a su finalidadLos accesorios son la parte del sistema que sucede a la lnea de servicio. La escogencia de stos depende dellugar y aplicaciones del aire comprimido. Son varios los accesorios necesarios para unir una herramienta a lared.a.-Vlvula: se recomienda vlvula de globo con paso total.b.-Filtro: se recomienda con purga semiautomtica o totalmente automtica. La funcin de filtro es separarimpurezas, tales como xido y agua.c.- Regulador de Presin: es usado para herramientas de apriete. Tambin cuando es necesaria una presinestable y cuando no es igual la presin en toda la red.d.- Lubricador: se usa para herramientas con tiempos de trabajo frecuentes y cortos.e.- Uniones Rpidas: unidas a las extremidades de las mangueras, aumentan la flexibilidad en el local de trabajo.f.- Manguera: 3-5 m de manguera liviana y flexible de PVC, son necesarias para asegurar la movilidad en el local de trabajo.g.- Equilibrador: un medio auxiliar para aliviar al operador del peso de la herramienta.En muchos locales es preciso cambiar las herramientas de un lugar a otro. Se debe, por lo tanto, dimensionar todas las salidas y escoger los accesoriosfijos de acuerdo con las necesidades de las herramientas mayores.Las partes mviles (manguera y uniones) deben ser lo ms livianas posible.Cmo utilizar las sugerencias de instalacin.Para asegurar la escogencia de los accesorios adecuados, que satisfagan sus exigencias, recomendamos hacerlo siguiendo lasinstrucciones de la tabla en la pgina siguiente.La cada de presin ser mximo 0,6 bar y la presin en la salida de servicio es de 7 bar.Escoger la dimensin de la instalacin tomando en cuenta la dimensin de la manguera y el consumo de aire de la herramienta.-Verifique si la rosca de unin de la herramienta se adapta.-Para una manguera de longitud superior a 5 m, ver recomendacin de la pgina 10.En muchos lugares se indican los juegos completos como unaforma ms econmica y simple de comprar los accesorios correctos.(Ver tabla en la pgina siguiente).IMPORTANTE:LIMPIE LA RED ANTES DE PONERLA EN FUNCIONA-MIENTOPor mucho cuidado que tenga en la instalacin, seguramente tendrimpurezas en la red acabada de instalar.Por esta razn debe limpiarla antes de ser puesta en funcionamiento.En caso contrario, puede daar los accesorios o las herramientas.Limpie cada parte de la lnea antes de su montaje y limpie el sistemacompleto antes de instalar cualquier accesorio particularmente sen-sible.El mtodo ms eficaz es lavar el interior de los tubos con parafina oagua, secndolos en seguida con aire seco. Tambin puede limpiarsecon aire comprimido.Cuando ponga en funcionamiento el sistema por primera vez, debenestar cerradas todas las vlvulas.Ponga sbrepresin en una parte de la lnea y verifique que no hayafugas. Luego abra una salida de aire y elimine impurezas que puedanhaber permanecido en la lnea. Finalmente limpie todos los filtros.Repita el proceso en caso de necesidad.CUMPLA LAS NORMASAntes de poner el sistema en funcionamiento, deben estar satisfe-chas las estipulaciones de ley y las normas para las lneas de tubera.La presin de prueba debe ser por lo menos 1,3 veces la presin detrabajo.La red de aire comprimido de nuestro ejemplo debe ser probada con una presin al menos 1,3 x 7 = 9,1 bar.

MEJORAS APLICABLES A UNA INSTALACION EXISTENTELas herramientas reciben la presin correcta?Para constatarlo coloque un manmetro entre la herramienta y la boquilla de unin (puede usar el juegode medicin de presin Atlas Copco No parte 4145-0699-81) y efecte la medicin cuando la herramientaest en pleno funcionamiento.La presin debe ser de 6 bar cuando el consumo de aire de la herramienta est en su mximo (lo que puede suceder en

vaco o bajo carga total, dependiendo del tipo de herramienta).En lugar de la herramienta, tambin puede usar el simulador deherramientas Atlas Copco, No parte 4145-0698-81, regulable paralos diferentes consumos de aire.Si la medicin indica que la presin es muy elevada, puede instalarun regulador o disminuir la presin del compresor, pero si la presin es muy baja, debe continuarbuscando su causa.Cul es la presin correcta en la red?Cuando una herramienta est en funcionamiento, la presin antes de la unidad de preparacin deaire, debe ser por lo menos de 6,6 bar y a la salida de la sala de compresin debe ser por lo menosde 6,7 bar.

Si los filtros de la instalacin estn limpios, la presin debe ser de 0,3 bar ms elevada.

Tienen los accesorios la dimensin correcta?El diagrama inferior muestra cul es la dimensin de la manguera y del equipo de preparacin deaire necesarios para diferentes consumos de aire.Los equipos de tratamiento MINI, MIDI, MAXI y mangueras PVC son presentados en un catlogoAtlas Copco. La dimensin recomendada de manguera se refiere a una longitud de 5 m. Si poralgn motivo es necesaria una manguera ms larga, se debe escoger una dimensin mayor para nocausar una cada de presin ms grande. Aumente una medida para longitudes de 5-15 m y dosmedidas para longitudes de 15-20 m.ATENCIN: Mangueras largas perjudican la lubricacin.Tiene la lnea de servicio la dimensin adecuada?Para una sola salida en la lnea de servicio, sta debe ser al menos de la misma dimensin quela recomendada para la manguera.La tabla (mxima cantidad de aire recomendada en la lnea de servicio), muestra el flujo deaire recomendado en cada una de las diferentes dimensiones.En caso de haber varias salidas en la misma lnea, use la tabla inferior para calcular la dimen-sin necesaria.Tiene la lnea de distribucin la dimensin correcta?En la mayora de los casos, se puede emplear la tabla de ramificaciones de abajo, para verificarsi la lnea de distribucin tiene la dimensin suficiente para el nmero de lneas de servicio quedebe alimentar.

Note que no consideramos la longitud de la lnea de distribucin, ni el grado de utilizacin de lasherramientas. Por lo tanto, se debe verificar el clculo de acuerdo al procedimiento empleadoanteriormente.Ejemplo: Una lnea de distribucin de 51 mm puede alimentar un mximo de 16 salidas de 13mm u 8 salidas de 19 mm, 4 salidas de 25 mm, 2 salidas de 38 mm, 1 salida de 51 mm.

Tiene la lnea principal la dimensin adecuada?Mida la longitud de la lnea principal y sume la lon-gitud equivalente para los accesorios (segn expli-camos anteriormente).Evale el consumo de aire. Siga las indicaciones an-teriores. Si slo una lnea principal sale de la central de compresin, puede emplear las indicaciones paracompresores Cantidad de aire libre suministrado a 7 bar.Calcule la dimensin necesaria de la lnea (use el diagrama de cada de presin).La lnea principal debe tener, al menos, la dimensin calculada para ser aprobada.En caso contrario, cambie para el valor superior de dimensin standard.Es la red estable?Ponga la lnea en sobrepresin y cierre la vlvula del compresor. Tome la medida de un manmetro en lared. Si la presin cae, la red no es estable. Verifique la dimensin de la fuga: Ponga el compresor en funcionamiento automtico, manteniendo la

red en sobrepresin. Verifique que no se usa el aire Comprimido. Mida los tiempos de carga y descarga del compresor.Si el compresor trabaja el 10% del tiempo, la fuga es de 10% de la capacidad del compresor. Fuga permisible: Generalmente, todas las redes de aire comprimido comienzan a presentar fugas luego de un tiempo de funcionamiento. Normalmentese especifica 5% de la capacidad de compresin para compensar stas. En caso de haber fugas por ms de dicho porcentaje, se debe revisarminuciosamente la red. Localice las fugas: En pequeas redes son fcilmente detectables al orlas o sentirlas. Los lugaresdonde se presume la fuga, pueden ser pulverizados o pincelados con lquido para la deteccin defugas.En redes grandes, pueden ser de gran ayuda aparatos ultrasnicos para la deteccin de fugas.

COSTOS ELEVADOS Y POCO RENDIMIENTO?1. Verificar la presin en el lugar de trabajoPresin muy baja en la herramienta, produce un rendimiento inferior, en especial en herramientas de acabado y apriete.Ejemplo: Una esmeriladora tendr un rendimiento inferior del 25% si la presin disminuye desde 6 a 5 bar. Esto aumentar el tiempo de acabado25% o ms.Investigar las causas de la baja presinA. Tiene la central de compresin capacidad suficiente?B. Tiene la central de compresin la presin de descarga bien regulada?C. Est la red de aire comprimido bien dimensionada en todas sus partes?D. Hay algunas fugas mayores?E. Tienen defectos loe accesorios?, las uniones rpidas son las correctas?F. El mantenimiento de los accesorios es satisfactorio?G. Los filtros estn obstruidos?La presin incorrecta cuesta dineroSi la presin es demasiado baja, genera tiempos de acabado muy largos y resultados de produccin inferiores.Se debe evitar tambin una presin demasiado elevada ya que aumenta el consumo de aire y eleva los costos de produccin de aire comprimido.2. Verificar la calidad del aire comprimidoUna calidad de aire comprimido muy baja, disminuye el rendimiento y durabilidad de las herramientas, y aumenta la necesidad de servicio.Ejemplo: Un motor de paletas no lubricado en forma correcta, sufre un desgaste en sus paletas de 0,1 mm en menos de 10 horas. Mientras que elmismo motor correctamente lubricado, produce ese mismo desgaste en ms de 1.000 horas de uso.

Determinar la causa de una calidad de aire comprimido inferior.A. Dispone de los accesorios necesarios?B. Son los accesorios de calidad apropiada?C. Fueron correctamente instalados los accesorios?D. Existe una rutina detallada para: Limpieza de filtros? Drenaje de condensado? Verificacin de las funciones del secador? Estado del aceite en los aparatos de lubricacin? Verificar la regulacin de los equipos de lubricacin?3. Verificar las fugas:Si el aire comprimido escapa del sistema, la presin en la herramienta disminuir o el compresor tendr que trabajar ms tiempo para compensar estaprdida.En un principio no se debe permitir ninguna fuga detectada.Ejemplo: Un orificio de 1 mm de dimetro significa una prdida de 2.600 kw/h en un ao. Esta sera la cantidad de energa correspondiente paramantener encendidas 20 lmparas de 40 w, durante 9 horas por da durante un ao.Determinar las causas de las fugas.A. Es satisfactorio el mantenimiento de la red?B. Son los accesorios, las mangueras, las vlvulas o las uniones rpidas, de baja calidad?C. Hay lneas subterrneas que no pueden ser inspeccionadas?D. La red fue bien soldada, hay juntas con fugas?LAS FUGAS CUESTAN DINERO!Los costos provenientes de las fugas aumentan con el consumo de aire.De compensar las fugas, mediante el aumento de la presin de descarga del compresor, incrementar ms an los costos.

GRUPOS ELECTROCOMPRESORES DE ALTA PRESION SOBREBANCADA.

Potencias de 2 a 10 HP y presiones de 40-50 100 bar.- Montados sobre bastidor.- Acoplamiento por correas.- Adecuados para arranque de motores Diesel, mol-deado de plsticos, etc.

GRUPO TRATAMIENTO DE AIRE

Regulan la presin y sacan las partculas slidas, el agua y el aceite que pueda haber en una caera.

GPL AUTOMOTOR

El Gas de Petrleo Lquido (GPL) est ganando el apoyo creciente como un combustible automotormedioambientalmente amistoso con respecto al efecto del recalentamiento global (el anhdridocarbnico-CO2) y calidad del aire, particularmente en los pueblos y ciudades dnde los vehculoscausan problemas de polucin especficos.

Comparado con el petrleo, los vehculos que funcionan con Gas PL emiten alrededor de un 12% menos de CO2 yalrededor de 30% menos de xidos de nitrgeno (NOx), hidrocarburos (HC) y monxido de carbono (CO).Comparado con el diesel hay alrededor de 90% menos de NOx, 1/50 parte de partculas y solo 1/500 parte departculas ultra finas.

Los contaminantes de la calidad del aire principales de preocupacin en el REINO UNIDO son las partculas y NOxdnde en el Londres Central el trfico causa el 93% de todas las emisiones de partculas y 58% de todas lasemisiones de NOx.

El ruido es otra polucin que causa la preocupacin creciente como declara en el Peridico del Gobierno NuevoTrato para el Transporte. Los artefactos de Gas PL son 50% ms silenciosos que los artefactos diesel.

Aunque el REINO UNIDO tiene uno de las concentraciones ms altas de vehculos por kilmetro de calle en elmundo, est entre el ms bajo con uso de vehculos impulsados por Gas PL. Otros pases han reconocido susventajas medioambientales y han animado su desarrollo ahora con encima de 8 millones de vehculos en elfuncionamiento mundial. En el REINO UNIDO hay encima de 100,000 vehculos que funcionan con Gas PL perocon los incentivos fiscales convenientes del Gobierno, actualmente se prev que este nmero aumentar aalrededor de 250,000 a finales de 2005.

Muchos vehculos son convertidos para funcionar con GPL por los convertidores que estn por fuera del mercadopero hay un aumento del nmero de vehculos de doble combustin que son producidos por las grandes fbricas devehculos, incluyendo Vauxhall, Volvo, Ford, LDV y Rover.

Combustible de bajo costo

Cada ao desde los ltimos 8 los impuestos sobre GPL han sido congelados o reducidos debido a sus ventajasmedioambientales. En el Presupuesto de marzo del 2001 los impuestos sobre GPL estaban reducidos al 40% ycongelados en las condiciones reales hasta el 2004. Esto ha producido un precio para GPL de alrededor de lamitad que para la gasolina y diesel. Sin embargo la distancia viajada por litro es aproximadamente 20% menos quepara la gasolina, debiendo a su ms baja densidad de energa volumtrica.

Suministro y Disponibilidad

Los combustibles gaseosos principales son GPL y GNC y los dos ofrecen ventajas medioambientales muysimilares. Sin embargo, como su nombre implica, GPL lica bajo una presin muy modesta de slo 7 bars y, porconsiguiente, puede guardarse mucha energa en un espacio pequeo. GNC, por otro lado, no lica y, porconsiguiente, tiene que ser usada para comprimir el gas una presin de alrededor de 200 bars y resulta en tanquespesados y caros en el vehculo, lo que es sustancialmente ms grande que aqullos requeridos para GPL.

Alrededor de 60% del suministro mundial de GPL viene de la separacin de productos del gas natural con elrestante 40% que resulta del producto de los funcionamientos de la refinera. La posicin de suministro de largotrmino es, por consiguiente, por lo menos la gasolina y diesel seguros probablemente por no menos de 50 aos.

En el REINO UNIDO existe un sobrante de encima de 3.5 millones de toneladas por ao de GPL del Mar Norteque relaciona por ao al uso automotor presente de menos de 70,000 toneladas.

Seguridad

El uso automotor de GPL tiene un rcord de seguridad excelente y las varias pruebas de golpes y de fuego handemostrado que, debido a la fuerza e integridad del tanque de combustible, est ms seguro que la gasolina y enuna equivalencia con el diesel. In Vienna, they have been using GPL

GAS CONTROL COMPACTEs el instrumento adecuado que sirve para controlar posibles prdidas en las instalaciones y para el control de las presiones enlos equipos de gas.Gas Control Compact ha sido construido utilizando los mejores materiales y cada uno de sus elementos ha sido minuciosamentecontrolado antes de su puesta en venta en comercio. Trtelo con cuidado y le durar toda una vida, adems de darle un prestigioprofesional.Equipo:

Elegante caja con tampones para evitar golpes. Uniones componibles con portagoma para unirse a roscas de 3/8 y pulgadas, sea macho que hembra. Unin de 1 macho con portagoma para posibles empalmes a la boca de enlace del contador del gas. Portagoma ciego para controlar la hermeticidad del equipo. Perilla de goma para llenar de agua.

Carga del Gas Control:Afloje la tuerca n 8, saque el tubo n 13 hasta alcanzar la mxima altura y apriete la tuerca. Abra la vlvula n 10 y con la perillade goma llene de agua hasta alcanzar el nivel 0 (cero) de la escala graduada, prestando atencin a descargar las bolas de airecon la bomba n 1 o bien dando pequeos golpes con los dedos en las columnas del agua.Procedimiento de prueba:

A) Monte en la instalacin el empalme portafoma adecuado y seguidamente introduzca el tubo de goma n 2 que graciasa su elasticidad adhiere perfectamente al portagoma sin la ayuda de abrazaderas metlicas que podran daarlo.

B) Abra los grifos n 6 y n 7, cierre la vlvula n 4 y con la bomba n 1, empiece a bombear aire comprobando siempreque la vlvula n 10 est abierta.

C) El nivel del agua subir a medida que aumente la presin en la instalacin que se quiere probar.D) Una vez alcanzado el nivel deseado, que puede variar segn el modelo de 0 a 1.000 mm, cierre el grifo n 6 y coloque

el cursor n 9 sobre el nivel alcanzado de manera que en caso de una disminucin de la presin sta pueda serdetectada ms fcilmente teniendo en cuenta tambin de los normales ajustes.

E) Espere el tiempo necesario y, si todo procede normalmente, descargue el aire a travs de la vlvula n 4 y cierre elgrifo n 7 y la vlvula n 10 para evitar que el aparato pierda agua durante el transporte.

F) Para la prueba de hermeticidad de un tubo no es importante la precisin de la lectura de la columna de agua, mientrasque para medir la presin de un equipo, una vlvula, un quemador, etc. es necesario ajustar a cero la columna deagua. Para ello, desenrosque la empuadura moleteada situada sobre a escala graduada y desplace esta ltima haciaarriba y hacia abajo hasta que el 0 (cero) coincida con el nivel del agua de las columnas. De no ser as vuelva arestablecer el nivel de agua mediante la perilla de goma (vea cap. CARGA DEL GAS CONTROL).

Si la instalacin pierde:G) Antes de nada, es importante saber que las variaciones de temperatura en los tubos, debido a las soldaduras, a las

exposiciones al sol o a otros motivos, pueden variar la presin. De todas maneras, si la instalacin presentara cadasde presin, se puede proceder de la siguiente manera:

H) Cierre el grifo n 7 de manera que se excluya la columna de agua y despus de abrir el grifo n 6, mediante la bomban 1 hacer entrar en la instalacin una presin mayor, que se puede leer en el manmetro n 3 para facilitar labsqueda de la prdida con la correspondiente espuma (no forma parte del equipo de base). NOTA: No supere nuncael fondo de la escala del manmetro para evitar daarlo.

I) En caso de prdida, antes de nada controle la hermeticidad del tubo de goma y de los empalmes de unin a lainstalacin (vea Fig. 1).

J) Si se duda de la hermeticidad del aparato, con el tapn suministrado con el equipo, cierre el tubo n 2 y proceda comose indica en los puntos B), C) y D), controlando que no se produzcan bajadas de presin.

Mantenimiento de la bombaSi la bomba no bombeara bien se puede proceder de la siguiente manera. Desenroscar la cabeza inferior de la bomba ydespus de haber sacado el eje con la junta, ensanchar el reborde de la junta con los dedos (Fig. 2) de manera que se produzcauna mayor adherencia al cilindro. Lubrificar la junta con aceite en caso de endurecimiento o sustituirla en caso de desgaste.GarantaLa garanta dura seis meses a partir de la fecha de la compra (fecha de la factura) y comprende todos los defectos de losmateriales y de los componentes y de los componentes del aparato.Estn excluidas de la garanta:

- las consecuencias debidas a la utilizacin del aparato sin respetar cuanto se indica en el manual de instrucciones;- las averas causadas por daos accidentales, choques, negligencia, modificaciones o reparaciones efectuadas por

personas no autorizadas.

FILTROS REGULADORES Y LUBRICADORES

_Son para lneas de aire comprimido y gases no corrosivos que pueden llegar afuncionar desde una presin de 0,1 kgs. hasta 200 kgs._Vienen en materiales de bronce, aluminio y acero._ Aplicaciones diversas, tanto en la industria como en las estaciones de servicio.

Regulador de usodomstico

De baja presin1 kg/h - Regulable

Regulador de usodomstico

De baja presin vertical1 kg/h - Regulable

Regulador de usodomstico

De baja presin tipo clip-on (i: 19-20-21-22)1,5 kg/h - Taraje fijo

Regulador de usodomstico

De baja presintipo jumbo

2,5 kg/h - Taraje fijo

Regulador de usoindustrial - hazlo tu

De alta presin6 kg/h - Regulable

Regulador de usoindustrial - hazlo tu

De alta presin - 6 kg/hRegulable con escala

ELEMENTOS DE SEGURIDAD PARA GAS NATURAL Y SUPERGAS

Regulador de usoindustrial - hazlo tuDe alta presin con

manmetro6 kg/h - Regulable

Regulador de usoindustrial - hazlo tu

De alta presin12 kg/h - Regulable

Regulador de usoindustrial - hazlo tuDe alta presin con

manmetro12 kg/h - Regulable

Regulador de usoindustrial - hazlo tu

De alta presin12 kg/h - Regulable

Regulador de usoindustrial - hazlo tuDe alta presin con

manometro12 kg/h - Regulable

Regulador de usoindustrial - hazlo tuDe alta presin con

manometro y vlvulade seguridad

30 kg/h - Regulable

Vlvula cilindro GPLCH 26 con vlvula de

seguridad tarada 26 barNorma - BS 341

Vlvula cilindro GPLCH 25 con vlvula de

seguridad tarada 35 barNorma - DIN 477

Vlvula cilindro GPLCH 27 con vlvula de

seguridad tarada 35 barNorma - DIN 477

Vlvula cilindro GPLCH 22 con vlvula de

seguridad tarada 35 barNorma - DIN 477

Vlvula cilindro GPLCH 30

Norma - AINSI B57 - 1

Vlvula cilindro GPLCH 25

Norma - UNI - CIG

Vlvula cilindro GPLCH 26 con tubo de

proteccin

Vlvula cilindro GPLCH 28 con vlvula de

seguridad - taratura 375PSI norma UL nr. 1769

Vlvula cilindro GPLCH 28 con tubo y vlvulade seguridad taratura 375

PSI norma UL nr. 1769

Vlvula cilindro GPLversin horizontal

Accesorio GPLCoupe gas con exceso de

flujo a reinicio manual yseguridad trmica

Accesorio GPLCoupe gas con exceso de

flujo a reinicio manual yseguridad trmica

Accesorio GPLCoupe gas con exceso de

flujo a reinicio manual yseguridad trmica

Accesorio GPLCoupe gas tipo clip-on

con exceso de flujo

Accesorio GPLVlvula exceso de flujo areinicio manual entrada

y salida G 3/8OS

ELECTROVALVULAS PILOTADAS NEUMATICAMENTE

COMPRESORES ROTATIVOS LUBRICADOSEsta serie de compresores rotativos lubricados son ideados para la compresin de aire u otros gases no agresivos. El acoplamiento motor-compresor es unido por medio de una junta elstica, y de norma el motor normalmente no viene provisto. Pero es posible montar cualquier motorunificado con flangia IEC normal o antideflagrante.Para limitar la sobrepresin a la vuelta de llave los compresores vienen provistos de una vlvula de seguridad. Los principalessectores de empleo son: traspaso de GPL u otro gas.

COMPRESORES ROTATIVOS LUBRICADOS

Esta serie de compresores rotativos lubricados son ideados para la compresin de aire uotros gases no agresivos. El acoplamiento motor-compresor es unido por medio de unajunta elstica, y de norma el motor normalmente no viene provisto. Pero es posible montarcualquier motor unificado con flangia IEC normal o antideflagrante.Para limitar la sobrepresin a la vuelta de llave los compresores vienen provistos de unavlvula de seguridad. Los principales sectores de empleo son: traspaso de GPL u otro gas.

* Para usos industriales

* Odontolgicos

* Estaciones de Servicio

* Libres de Aceite

* Insonoros

* Corriente Contnua de 12 voltioscon motor a explosin

QUE ES UN COMPRESOR DE AIRE?

En trminos generales, un compresor es una bomba que aspira aire a presin atmosfrica y lo comprime a ciertos kilos de presin. Existen distintostipos y clases de compresores (pistn, tornillo, paleta, diafragma, etc.). Al momento de la eleccin dos datos bsicos son fundamentales: presin ycaudal. Generalmente los fabricantes nos suministran los datos del caudal solamente a presin atmosfrica (medio ambiente) 1 bar a nivel del mar.Cuando llegamos a la eleccin debemos tener en cuenta la suma de los caudales de aire que cada mquina va a consumir en su funcionamiento, porlo tanto siempre se debe hacer el clculo haciendo de cuenta que todas las mquinas estn funcionando al mismo tiempo para que no haya unamerma en la labor a producir. El pulmn y tanque a elegir tambin es otro de los factores que inciden en el desempeo del sistema.Hay desde 0,5 HP hasta 15 HP.

CILINDROS PARA LINEA DE AIRE COMPRIMIDO Y GASES INERTES

Transforman el accionamientomecnico de una mquina enuno neumtico.

QUE ES UN CILINDRO MOTOR A AIRE?

La funcin de los cilindros es la de motor alternador automtico. Consiste de un cilindro serie 1300 (CNOMO) y vlvulas actuantes. Vienen provistospor dos interruptores de lmite. Ellos pueden ser acelerados en cualquier momento por el largo del cilindro. La velocidad puede ser regulada pormedio de dos reguladores de flujo puestos sobre la vlvula. Vlvulas G 1/8 son usadas para cilindros de dimetro 32, 40 y 50 y vlvulas G sonusadas para cilindros i 63, 80 y 100.Es un sistema completo que puede ser usado para bombas volumtricas recprocas para pinturas, grasas, etc.

CILINDRO MOTOR A AIRELa funcin de los cilindros es la de motor alternador automtico. Consiste de un cilindro serie 1300 (CNOMO) y vlvulas actuantes. Vienenprovistos por dos interruptores de lmite. Ellos pueden ser acelerados en cualquier momento por el largo del cilindro. La velocidad puede serregulada por medio de dos reguladores de flujo puestos sobre la vlvula. Vlvulas G 1/8 son usadas para cilindros de dimetro 32, 40 y 50 yvlvulas G son usadas para cilindros i 63, 80 y 100.Es un sistema completo que puede ser usado para bombas volumtricas recprocas para pinturas, grasas, etc.

BOMBAS DE VACIO

CONCEPTO DE VACIOEn fsica e ingeniera proceso que est basado en el principio por el cual una cantidad de aire o gas esremovido de un compartimento cerrado, las molculas remanentes, tomos o cualquier partcula cargadaelctricamente derivada de ellos como ser iones y electrones pueden moverse libremente. Esta libertades proporcional a la reduccin de la presin del gas.El promedio de evaporacin del agua es acelerado en el proceso de vaco. El proceso es usado para elcongelamiento en seco de comidas. El agua en la comida es removida por sublimacin y convertida enhielo, que al mismo tiempo congela el alimento.Vaco tambin es definido estrictamente como el espacio en el cual todo lo que sea materia haya sidoremovido. Es imposible crear un vaco perfecto en el laboratorio, debido a que siempre quedarn algunas molculas presentes en la regin de vaco.

An regiones del espacio exterior tienen pequeas porciones de gas.Vaco tambin puede ser definido como la regin del espacio donde la presin es menor que la presin atmosfrica (760mmhg).Como el aire es removido, menores molculas de aire estn presentes para que puedan empujar sobre las paredes que seest produciendo el vaco, entonces la presin dentro de la cmara de vaco es reducida. En los laboratorios las paredesde las cmaras de vaco deben ser muy fuertes porque cuando la presin es muy baja, la presin atmosfrica exteriorpuede aplastar el aparato. Cientficos pueden crear vacos que pueden llegar a una presin tan baja como 10-14mm de

mercurio. An a esta baja presin en un cm3 de gas estn presentes miles de molculas, a modo de ej: a presinatmosfrica hay cerca de 1023 molculas en un cm3 de aire. Ej: aspiradoras, que la presin atmosfrica empuja aire atravs de la manguera de succin dentro del cuerpo de la mquina, llevando aire y suciedad dentro de la misma; unalmpara de luz tiene vaco interno para prevenir que las molculas del aire no reaccionen con el filamento caliente yquemen el filamento hacia fuera. Tambin el vaco es un excelente aislante contra los flujos de calor.Cuando usamos el trmino vaco, presin negativa, succin, etc., queremos decir una presin que es inferior a lapresin atmosfrica, que es la presin del peso del aire sobre nosotros. A nivel del mar usualmente son 1013 mbar = a 101,3 kpa. Una Pa equivale a

1 neutrn sobre metro al cuadrado, que significa que una columna de aire con una seccin cuadrada de 1 mt.2 presionasobre la superficie de la tierra con una fuerza aproximada de alrededor de 100.000 newton. Reduciendo la presin enun espacio cerrado, la presin atmosfrica se convierte en una fuente potencial de energa.Una aspiradora no succiona. Aire y suciedad son forzados dentro de la mquina aspiradora por la mayor presinatmosfrica circundante. Otro ejemplo, es una lmpara que tiene vaco adentro para prevenir que las molculas del airereaccionen con el filamento caliente y se pueda quemar. El vaco es un excelente aislante contra el flujo de calor. Los

termos tienen un vaco entre su pared interior y exterior. Siendo la presin atmosfrica la fuerza de trabajo, la fuerza cambiar consecuentementecambiar en relacin a esta. Esto significa que la presin baromtrica actual y la altitud encima del mar deben ser tomados en consideracin. Hasta2000 mts. la presin es reducida en aproximadamente en un 1% por 100 mts. En una aplicacin que es dimensionada para sostener 100 kgs. a niveldel mar puede solamente manejar 89 kgs a 1000 mts de altitud.Fsicamente hay solamente un tipo de presin y esa es la que empieza desde cero absoluto. Todo lo que es por encima de cero es correctamentellamado presin absoluta. La presin atmosfrica normal (101,3 kpa) es usada como referencia y es por eso que se utilizan los trminos presinpositiva o negativa.El vaco es usado en distintos campos: laboratorios, ventilacin, automatizacin, etc. El punto de ebullicin de un lquido depende de la presinatmosfrica circundante, cuanto ms baja es la presin ms bajo es el punto de ebullicin. Al mismo tiempo la solubilidad de los gases en los lquidos

decrece cuando la presin declina. Cuanto mayor vaco, mayor gas soluto es liberado. Finalmente el flujo que pasa a travs deuna seccin estrecha (el flujo de un lquido a travs del filtro) depende de la presin diferencial entre la entrada y la salida delfiltro. Un vaco total en la boca de salida y una presin atmosfrica normal en la entrada es igual a una sobrepresin de unaatmsfera en la salida.

ALGUNAS DE LAS MAS TIPICAS APLICACIONES CON MOTORES A AIRERociador de lana de vidrio.La lana de vidrio es disminuida por un cuchillo rotante accionado por un motor a aire de peso mnimo y montado sobre una pistolaa rociado por resina. El aire comprimido descargado del motor es utilizado para proyectar los fragmentos de lana de vidrio en elhueco de accin de la pistola para resina..Limpiador para tubos y conductos.El motor a aire acciona directamente el asta flexible limpiante. Si sta se bloqueara el motor a aire no se daa ya que puedepermanecer parado tambin sobrecargado. El motor a aire reversible permite invertir el sentido de rotacin del asta permitiendo eldesbloqueo de la misma y la conclusin de la limpieza. La potencia puede ser aumentada incrementando la presin del aire de laalimentacin del motor.Taladro para roca.El motor a aire se puede utilizar en este aparato de perforacin. Un un gran compresor porttil alimenta dos motores a aire queaccionan dos orugas separadamente. Otro motor a aire acciona una bomba hidrulica que en su vuelta le da potencia a los cilindrospara el posicionamiento de las puntas.Los motores a aire de accionamiento del aparato de perforacin pueden tambin remolcar el compresor porttil de un puesto alotro.Bomba para refinera.Los motores a aire son usados para accionar las bombas en las refineras de petrleo, empleos qumicos y en lugares donde loslquidos inflamables o explosivos deben ser bombeados. Los motores a aire antideflagrantes son seguros en estas peligrosasoperaciones.Plataforma mvil para depsito.Los motores a aire son usados para bajar y subir la plataforma para hacerla rotar en torno a un depsito circular. El aire es la msconveniente fuente de energa cuando se usan pistolas de rociado y aparatos de limpieza accionados a aire. El uso del aire eliminatambin el peligro de explosiones que frecuentemente estn presentes donde se realizan trabajos de pintura.Bomba para metal fundido.Los motores a aire son preferidos para accionar la bomba para metal fundido por dos razones. Primero son autoenfriantes mediantela expansin de aire comprimido, adems no ocasionar ningn dao al motor si lo hace funcionar antes de que el metal se fundao bien mientras este se solidifica.Plataforma girante.Una plataforma girante de gran dimetro para trabajos pesados, puede ser accionada por un motor a aire conectado a un reductorde velocidad. El motor a aire hace posible una fcil regulacin de la velocidad y del sentido de rotacin.Abre barriles de acero.El empleo del motor a aire para accionar el abre barriles acero u otros materiales garantiza para estas herramientas la mximafacilidad de uso y de transporte dado el peso irrelevante del motor. Adems, no existe peligro de explosiones en el abrir barriles delquidos inflamables o explosivos.Tabla rotante.Para el uso en mquinas y herramientas. El motor a aire da fuerza a la tabla mediante un motor roturado y a velocidad variable.Verricelli.El motor a aire acciona el verricello al medio de un reductor de velocidad consintiendo una fcil regulacin de la misma. Improvistasvariaciones de carga no daan absolutamente el motor a aire.Agitador para pintura.El motor a aire acciona la hlice montada al final del rbol al objeto para mezclar los pigmentos y los aleantes en la preparacin dela pintura. Puede ser utilizado el aire proveniente del mismo compresor que alimenta la pistola rociadora.Comando de vlvula.El motor a aire aplicado a cualquier vlvula rotativa manual la hace automtica. La alimentacin otra que a aire comprimido puedeser efectuada mediante el gas contenido en la misma tubacin sobre el cual es aplicada la vlvula. El motor puede ser tambin unsistema lejano de la vlvula y adems con la adicin del montaje a flange es posible la intercambiabilidad con un motor elctrico.Sustitucin de cmara de aire.En el taller de autos el aire comprimido es usado para comandar el cilindro automtico que acciona la quijada para el desarme delas cubiertas. La misma fuente es utilizada para el motor conectado al brazo rotante utilizado para bajar o subir la cubierta.Cinta transportadora.Frecuentemente se utilizan motores a aire para accionar cintas transportadoras. Al variar la carga ser posible mantener la velocidadconstante variando la presin del aire de la alimentacin del motor. Tal empleo puede utilizarse en ambientes empolvados, enpresencia de gas inflamable o explosivo y tambin en cintas expuestas a la intemperie.Agitador de materiales fundidos o lquidos.El motor a aire acciona un agitador puesto sobre una autocisterna que provoca una circulacin del fluido de la parte superior a lainferior del tanque. Tal movimiento mantiene el fluido a una temperatura constante e impide la solidificacion del material en labomba, en la vlvula y en el conducto de vaciado.Dispositivo de prueba a bajas temperaturas.El motor a aire acciona el agitador que mueve el lquido de la cmara de prueba. Si el lquido se congela, el improvisto aumento decarga no daa al motor.Autoclave agitador.El motor a aire aplicado al agitador para autoclave a presin, presenta numerosas ventajas respecto al motor elctrico. Los motoresa aire son antideflagrantes, reversibles y regulables en la velocidad sin la necesidad de complicados o costosos equipos.Humidificador.El motor a aire acciona un rotor que disemina el vapor en una zona a humedad controlada. El aire comprimido en el interior delmotor lo preserva de posibles daos causados por la humedad.Revestimiento electroltico.La facilidad de regulacin de la velocidad del motor a aire permite la justa permanencia del trozo en el bao electroltico garantizandoel espesor del revestimiento con cualquier solucin. Adems con el empleo de tal motor se obtiene la mxima seguridad ante unaexplosin.Cisterna para lquidos peligrosos.En el caso de carga o descarga de cisternas mviles o fijas de lquidos altamente inflamables o explosivos, el desarrollo o larecuperacin de las tubaciones flexibles empleadas en la operacin ocurre mediante una bobina accionada por un motor a aire quegarantiza la mxima seguridad ante explosiones e incendio.

Tamborador.Las operaciones de tamboraciones que se ejecutan sobre materiales y trozos de forma variada requieren diversa velocidad derotacin del cilindro tamborador. El motor a aire es facilmente regulado mediante una simple vlvula.-