Hoy en F1Atualcance F1Atualcance MagazineMagazine,,

les presentamos al mitico piloto

Nigel MansellNigel Mansell

1. Sus Inicios1. Sus Inicios-Formula Ford-Formula FordTras una exitosa carrera por el mundo de los Kart donde Mansell fue 7 veces campeon de Midlands karting de 1969 a 1976, obtuvo los titulos de Karting galés en 1970 y 1971 y campeon britanico en 1973 y 1974.

Tras todos esos años en Karting Nigel Mansell no siguio precisamente el consejo de su padre y participo en la Formula Ford a pesar de la falta de dinero.En 1976 gano 6 de las 9 carreras de las que participo incluyendo la de su debut. Incluso tuvo que vendre su casa y su coche para poder seguir su carrera.

Tras un grave accidente donde se rompio el cuello Nigel se reucpero y pudo ganar 33 de las 42 carreras del año 1977

-Formula 3-Formula 3En su primera temporada en la Formula 3 no le fue bien,no tenia buen coche y el motor de cuyo coche era algo peor comparado con el resto que eran potentes toyota. Pero aun asi consiguio una Pole y un segundo puesto.

Ya en la segunda temporada gano en Silverstone y termino octavo en campeonato,tambien en esta temporada tuvo un grave accidente donde se aplastó una vertebra. Mientras los medicos decian que su carrera debia finalizar Colin Chapman dueño de Lotus y le fichó como piloto de pruebas.

2. Llegada a la Formula 12. Llegada a la Formula 1

Tras ser el piloto de pruebas de Lotus se subió al coche en 1980 para correr las carreras. En la primera carrera el coche derramaba combustible y llegaba a la espalda de mansell que acabo la carrera con quemaduras.

Sus primeros puntos llegaron tambien con su primer podio ya que termino 3º.La muerte de Colin Chapman en 1982 afecto a Nigel ya que Colin veia bastante futuro a Mansell pero el sustituto de Colin , Peter Warr , no pensaba lo mismo.

Ya en 1984 obtuvo su primera Pole en el Gp de Dallas donde estuvo media carreras liderando y al final tuvo que empujar el coche hasta la meta para terminar 6º por su rotura en la caja de cambios , Mansell acabó demayado , mas de 40º grados en ambiente y 60º en la pista.

En 1985 paso a Williams-Honda donde consiguió dos victorias. En el gran premio de Europa y de Kyalami.

3. Años de Cambio3. Años de CambioEn 1988 abandonó practicamente todas las carreras excepto dos en las que hizo un gran trabajo, Gp de España e Inglaterra.

Ya en la temporada de 1989 llegaron los cambios, Nigel fue elegido por el mismiso Enzo Ferrari para su escuderia e incluso le regalo un F40.

Este año fue complicado ya que tenia luchaba contra Prost , al que segun Nigel siempre tenia mejor coche.

Termino la temporada con muchas grandes acutaciones y ganando la carrera de Portugal.

4. Llega el campeonato del 4. Llega el campeonato del MundoMundo

En 1991 por 3ª vez tuvo que repetir sub-campeonato y dando gracias por que su Williams-Renault tenia muy poca fiabilidad.Al final consiguio tres victoria y no fue ni mucho menos una temporada desastrosa.

Ya en el año 1992 consiguió por fin proclamarse como campeon del mundo de la Formula 1, se coronó en el cicuito de Hungria en el mismo cicuito donde se disputó este año 2012 la carrera. Con 9 victorias y 14 poles.

Unos registros de campeon, ya que superó por primera vez los 100 puntos, cuenten que la normativa de puntos era diferente a la de ahora.

5. Retirada de la Formula 15. Retirada de la Formula 1

Al parecer Frank Williams le ofrecio a Mansell 5 millones de dolares algo que el piloto no acepto ya que era la mitad de lo que le pagaron en 1992.

Tras us retirada decidió volver a pilotar pero no en la F1 , esta vez en el año 1993 se fue a la PPG CART IndyCar World Series,donde fue Campeon en el año de su debut.

Después de un breve retorno en 1994 pilotando para Williams, donde ganó su última carrera en Adelaida, Australia.

6. Ultimos años.6. Ultimos años.En 2005 2005 volvió a competir en el Campeonato GP Masters Series, para ganar en la cita que se disputó en Kyalami delante de Fittipaldi, Jones, Patrese y demás.

En 20062006 ganó la siguiente carrera en Qatar disputada en Losail , y en casa en Silverstone no pudo dar más que una sola vuelta por culpa de problemas mecánicos.

En 20072007 participó de la segunda ronda del Campeonato GT de la FIA, conduciendo una Ferrari F430 GT2, para la Scuderia Eccosse Finalizó séptimo en su clase y 21 en la general.

En 20082008 junto su hijo Leo, probaron un Lola-AER B06/10 en el circuito de Estoril, para una posible participación en Serie Americana de Le Mans, que al final no aconteció.

En 20102010 participó con su propio equipo Beechdean-Mansell en el Campeonato Mundial de las Le Mans Series con sus dos hijos Leo y Greg. Abandonó en las 24h de Le Mans a los 20 minutos de carrera debido a un pinchazo y posterior golpe contra las barreras.

7. Vida Actual7. Vida Actual

-Posee un Club de Golf llamado Woodbury Manor(Devon, Inglaterra) que también tiene en su interior un Museo del piloto.-Es dueño del circuito de carreras en Devon.-Publica una revista del deporte motor llamada "Planet Driving" junto a Carl Fogarty.-Es presidente del Instituto de Motoristas Avanzados.-Vive en la Isla de Man y tiene también una residencia en Belleair, Florida.-Participó en las Le Mans Series en 2010 con su propio equipo Beechdean-Mansell usando coches de categoría LMP1 Gyneta-Zytek con sus dos hijos Greg y Leo.-Participó en la carrera de resistencia de las 24h de Le Mans 2010 con sus dos hijos como compañeros.

8. Videos8. VideosNigel Mansell OnBoard Monaco:-http://www.youtube.com/watch?v=1KWXZVjx314

Senna Vs Mansell- http://www.youtube.com/watch?v=Jw23PjsC9Ug&feature=related

Mansell recoge a Senna- http://www.youtube.com/watch?v=Jw23PjsC9Ug&feature=related

Espero que os haya gustado este Magazine como todos los demas ,despues de Monza o de Singapur caera el otro pero no se sabe de quien sera si quereis uno en especial podeis comentar en la entrada y yo elegire.

Saludos F1AdriSaludos F1Adri