SISTEMAS DE COMBUSTIBLES CICLO OTTO

Profesor Sacha Krause

Diagnstico a bordoOBD: Se denomina as al sistema de diagnstico a bordo que poseen los vehculos con control electrnico, consiste en un conjunto de normas que regulan y establecen mtodos de diagnsticos para los vehculos fabricados en USA. La idea es cumplir con estas normas para bajar los niveles de contaminacin.(comienzo de los 80).

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OBD IOBD I fue la primera regulacin de OBD que obligaba a los productores a instalar un sistema de monitoreo de algunos de los componentes controladores de emisiones en automviles. Son obligatorios en todos los vehculos a partir de 1991.Los sistemas de OBD I no eran tan efectivos porque solamente monitoreaban algunos de los componentes relacionados con las emisiones, y no eran calibrados para un nivel especfico de emisiones.

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Caractersticas del OBD IInstalacin de un programa de diagnstico al PCM del vehculo.Instalacin de una luz de advertencia de fallas en el tablero.Identificacin de fallas con cdigos y tablas de diagnsticos apropiadas.Desarrollo de un instrumento de verificacin del sistema para leer fallas, y datos en tiempo real de sensores y actuadores, y un enchufe de diagnstico para la instalacin del instrumento.

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Obtencin de Cdigos de fallas por destello.ESST: 09843-18040EFI-TEVF

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Caractersticas del OBD II

Se implement en 1996 (USA y vehculos importados).Los cdigos de fallas se estandarizan.Los mtodos de diagnsticos se estandarizan para todas las marcas de vehculos.Aumenta las reas de funcionamiento del motorIguala el nombre de sensores, actuadores y parmetros de funcionamiento en todas las marcas de automviles.El enchufe de diagnstico se estandariza.

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OBD IILa diferencia entre OBD II, y los sistemas computarizados anteriores a 1996; Es un sistema que generaliza la forma de leer los cdigos de la ECU, lo que quiere decir que no necesita adaptadores para hacer la conexin, sin importar si los vehculos, sean de fabricacin nacional o extranjera.

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Los sistemas OBD II, renen los requisitos, adecuados, para monitorear y detectar fallas para que un vehculo no contamine el medio ambiente.El sistema OBD II almacena una gran cantidad de cdigos generales de problemas, junto con cdigos especficos de los fabricantes.

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Identificacin de los cdigos.Cdigo B Sistemas de la carroceraCdigo C Sistemas del chasisCdigo U Comunicaciones de la redCdigo P Sistemas del tren de potencia [Motor y Transmisin]

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Este tipo de scanner, no necesita de batera, solo se conecta al conector del vehculo, y se procede a leer cdigos.

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El conector se encuentra, ubicado a un lado de la columna de direccin, abajo del tablero de control.Las normas exigen, que en el caso de no encontrarse en esta ubicacin, el fabricante deber pegar una etiqueta en este lugar, indicando en que lugar se encuentra.Ubicacin del conector de diagnstico

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Los cdigos obtenidos con el lector electrnico, solo pueden servir de referencia; debido a lo siguiente:La computadora del sistema OBD II tiene comunicacin con el mdulo de encendido y con el mdulo de la transmisin, lo que significa, que para efecto de activar uno de sus actuadores, se vale de la informacin que tienen estos mdulos.Con este sistema, puede borrar los cdigos almacenados y apagar la luz de advertencia, despus de atender los servicios requeridos.

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Tipos de indicadores de fallas en el sistema de inyeccin de gasolina en un vehculo.

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En la imagen se aprecian los conectores de los sistemas OBD II, estos poseen 16 pines de manera estndar, lo cual permite utilizar un solo enchufe de conexin, cualquiera sea el tipo de scanner automotriz.Enchufe del scanner.

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Cableado de conexin y toma de diagnstico en un vehculo con OBD II.

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Conexin y toma de datos con scanner bsico:

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Identificacin de los pines en el conector:

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Cdigos de Averas: Indican un problema en el vehculo relacionado a algn sistema que es gobernado por la o las unidades de control, se clasifican segn un cdigo de letras y nmeros los cuales tienen relacin al tipo de falla detectada.

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EJEMPLO:P0118 Engine Coolant Temperature Circuit High InputSeal de entrada alta, del circuito de temperatura de refrigerante en el motor

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