NOVEDADES AUTOMOVIL

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SPX ITALIAEVOLUCIÓN DIAGNÓSTICO & ECUREADER 4.80

Autodiagnóstico 4|4 2008

SPX ITALIAEVOLUCIÓN DIAGNÓSTICO & ECUREADER 4.80

Autodiagnóstico 4|4 2008


Sumario> Saludos de bienvenida

> La actualización 4.70 4.80

> Procedimientos operativos

> Debate


Novedades Turismos


Automóviles – novedades de la 4.80Automóviles – novedades de la 4.80

ALFA ROMEO MITO ‘08

ABS+TRACT.CONTR. BOSCH ESP EP 2AIRBAG SIEMENS SRS EP-PROXY2RED DE A BORDO DELPHI Body Computer EP 3RED DE A BORDO DELPHI Body Computer Can infoCUADRO DE A BORDO SIEMENS Salpicadero 3DIRECCIÓN ELÉCTRICA DELPHI ESP EP 3GESTIÓN MOTOR 1.4 T.B. BOSCH Motronic ME 7.9.10VISUAL./TELEMÁTICA MARELLI-MICROSOFT Convergencia



AUDI

A4 “08ABS+TRACT.CONTR. SUSTITUCION PASTILLAS FRENOCLIMASISTEMA CONFORTCUADRO DE A BORDOREGULACIÓN FAROSAUTORADIOVOLANTE ELECTRONICO



BMW

X5 (E53)CAMBIO AUTOMÁTICO EGS RED DE A BORDO EGSCOMPUTADOR DE A BORDO Body ComputerDIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA Sensor ángulo direcciónCONTROL DE TRACCION BOSCH ABS-DSC 5.7



CITROEN

BERLINGO B9

RED DE A BORDO 1.6 HDI 75CV-90CV Delphi BSMRED DE A BORDO JCAE BSI 5.20RESET SERVICE 1.6 HDI 75CV—90CV RESET SERVICE 1.6 i 16V

C4

CODIFICACIÓN LLAVES JACE CODIFICACIÓN MANDO A DISTANCIA JACE



FIAT

PANDA

GESTIÓN MOTOR 1.1 ECO 03 MARELLI IAW EP3

PUNTO 05

DIRECCIÓN ELÉCTRICA DELPHI ESPS EP 3



FORD

MONDEO‘07 RESET SERVICE SERVICE

NEW GALAXYRESET SERVICE SERVICE

S-MAXRESET SERVICE SERVICE

TRANSITABS ABS



IVECO

NEW DAILYAIRBAG (“07) AB-SRS

JEEP

COMPASSGESTIÓN MOTOR 2.0 T.D.(“07) BOSCH EDC Rail ComúnAIRBAG (“07) TRW ORC



MERCEDES BENZ

163 M-Class “00ABS+TRACT.CONTR. TEVES ESP

209 CLK-Class “00TECHO CORREDIZO HELLA DBEMÓDULO faros autodireccionables VALEO MRM

210 E-Class “00AUTORADIO/CD Becker/x.x Audio Sys

216 CL-Class “ 07RESET SERVICE VDO



MERCEDES BENZ

221 S-CLASS “05RESET SERVICE VDO

SPRINTER “07RED DE A BORDO Marquardt OBFCLIMA HELLA KLAPUERTA LADO CONDUCTOR TEMIC TSGGESTIÓN SELECCIÓN MARCHAS DAIMLERCHRYSLERRESET SERVICEMÓDULO MANDOS VOLANTE Marquardt EZSMÓDULO MANDOS VOLANTE MULTIFUNC. VALEO MRM



MERCEDES BENZ

VITO “07GESTIÓN MOTOR BOSCH EDCABS+TRACT.CONTR. BOSCH ESP ABSCAMBIO AUTOMÁTICO SIEMENS EGSRED DE A BORDO Marquardt OBFPUERTA ANT. IZQUIERDA TEMIC TSG-VLGESTIÓN SELECCIÓN MARCHAS EWMPUERTA ANTERIOR DERECHA TEMIC TSG-VRMÓDULO MANDOS VOLANTE EZSSUSPENSION ELECTRONICA WEHRLE ENR



OPEL

SIGNUMVISUAL./TELEMÁTICA GID/CID

307 RESTYLINGCODIFICACIÓN LLAVES JCAECODIFICACIÓN TELEMANDOS JCAE

PARTNER “08RED DE A BORDO DELPHI BSMRED DE A BORDO JCAE BSI



RENAULT

CLIO III (Autodetect)AIRBAG TODOSRED DE A BORDO TODOS UPHRED DE A BORDO TODOS UPC

LAGUNA II PHASE II (Autodetect)AIRBAG TODOSRED DE A BORDO TODOS UCH

LAGUNA II (Autodetect)ABS TODOS



RENAULT

ESPACE IV PHASE II (Autodetect)AIRBAG TODOSRED DE A BORDO TODOS UCHFRENO DE MANO TODOS

ESPACE IV (Autodetect) RED DE A BORDO TODOS UCH



RENAULT

KANGOO II “08ABS BOSCH ABS 8.0 AIRBAG BOSCH AIRBAG AB9RED DE A BORDO Body Computer UCHRED DE A BORDO Body Computer UPCCUADRO DE A BORDO SAGEM KombiDIRECCIÓN ELÉCTRICA KOYO EPSGESTIÓN MOTOR 1.5dci 105cv DELPHI EDC Common RailRESET SERVICE



RENAULT

MEGANE II (Autodetect)AIRBAG TODOSRED DE A BORDO TODOSCLIMA TODOSCUADRO DE A BORDO TODOSDIRECCIÓN ELÉCTRICA TODOS

MODUS (Autodetect)AIRBAG TODOSRED DE A BORDO TODOS UCHRED DE A BORDO TODOS UPCTELÉFONO TODOS



RENAULT

SCENIC II (Autodetect)AIRBAG TODOSRED DE A BORDO TODOS UCHCLIMA TODOSDIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA TODOS

VEL SATIS (Autodetect)AIRBAG TODOS



VOLKSWAGEN

CRAFTER “06RESET SERVICE 2.5 TDI 109CVRESET SERVICE 2.5 TDI 130CVRESET SERVICE 2.5 TDI 164CVRESET SERVICE 2.5 TDI 89CV


Novedades Motocicletas


Motos – novedades de la 4.80Motos – novedades de la 4.80

MOTO GUZZI

STELVIOGESTIÓN MOTOR 1200 (’07) MARELLI 59M


Procedimientos operativos


Procedimientos operativosProcedimientos operativos

CITROEN C4Programación de llaves

Con esta función es posible programar llaves nuevas o llaves ya codificadas que estén presentes en la memoriaECU.La centralita immobilizer permite memorizar un MÁX de 5 llaves. Para poder efectuar la programación es necesario introducirpreviamente el código de seguridad ( PIN ).

ATENCIÓN:Estar atentos a no introducir un código de seguridad erróneo, ya quela centralita del inmovilizador podría bloquearse.

Seguir con mucha atención los mensajes de la pantalla durante elprocedimiento.



Esta función permite resetear todos los parámetros autoadaptativos del

motor, restableciendo los valores de fábrica y, al mismo tiempo,

calibrando la posición del actuador de mínimo.

Nota: siempre que se sustituya el actuador será necesario

que la ECU capte la posición de mínimo.

ALFA ROMEO – MITO GESTIÓN MOTORReset autoadaptatividad



ALFA ROMEO – MITO GESTIÓN MOTORReset Funciones de AutodetecciónCon esta función en ECU se resetean los parámetros de las funciones de autodetección. Estas funciones permiten que la centralita de gestión del motor perciba la presencia y las características de algunos sistemas: climatizador, cruise, cambio, abs, etc. Ejemplo:

La presencia del tipo de cambio manual es percibida por la transición del pedal de embrague de suelto a presionado.

Un sistema cruise control es automáticamente detectado al ser activado.



ALFA ROMEO – MITO GESTIÓN MOTORReset Contador de Overboost

Esta función permite resetear en la centralita el contador que memoriza los eventos de sobre-alimentación de aire, los cuales activan la estrategia de limitación de prestaciones.



ALFA ROMEO – MITO GESTIÓN MOTORReset Contador de Detonaciones

Esta función permite resetear en centralita el contador que memoriza cuántas veces se ha activado la estrategia de detonación. Esta estrategia tiene como finalidad controlar las detonaciones, con la reducción del pre-encendido y la configuración de un factor“lambda” apropiado.



ALFA ROMEO – MITO RED DE A BORDOProgramación de llaves

Con esta función es posible programar llaves nuevas o llaves ya codificadas que estén presentes en la memoria ECU.La centralita immobilizer permite memorizar un MÁX de 8 llaves. Para poder efectuar la programación es necesario introducirpreviamente el código de seguridad ( PIN ).

ATENCIÓN:¡Se deben memorizar TODAS las llaves disponibles!Las que no se memoricen serán borradas de la memoria ECUy ya no será posible volverlas a utilizar.

Seguir con atención los mensajes de la pantalla durante el procedimiento.



ALFA ROMEO – MITO RED DE A BORDOIntermitencia de Emergencia

Esta función permite habilitar/inhabilitar la función“mando luces intermitentes” con el mando a distancia.

Cambio de Modo País

Esta función permite modificar los modos de alarma según el país que se configure.

Seleccionar en la ventana el país de matriculación del automóvil.



ALFA ROMEO – MITO RED DE A BORDOCambio modo alimentación

Esta función permite activar los dispositivos de la red de a bordo

(luces internas, radio\cd, clima, etc.) no habilitados en modo Fábrica o

Showroom. Generalmente este modo está configurado

en automoviles directamente procedentes del fabricante.



ALFA ROMEO – MITO CUADRO DE A BORDOCorrección de la posición de los faros

Esta función permite configurar la posición de los faros en la posición “0“ (que puede ser seleccionada desde el salpicadero).

Esta operación es efectuada cada vez que se regula manualmente la altura del haz luminoso, para que la ECU pueda reconocere la posición calibrada, asociándola a la

posición“0”.



ALFA ROMEO – MITO CUADRO DE A BORDOReset odómetro (Km recorridos)

La siguiente función permite resetear el odómetro,

poniendo a cero el total de Km recorridos.

Solamente es posible efectuar esta operación

si los kilómetros totales no son más de 200.



ALFA ROMEO – MITO CUADRO DE A BORDOReset Service

Esta función permite resetear el indicador del mantenimiento ordinario situado en el cuadro de a bordo.

De esta forma el dispositivo es programado para avisar nuevamente al conductor cuando se alcance el kilometraje preconfigurado por el fabricante para la realización del mantenimiento.



ALFA ROMEO – MITO CUADRO DE A BORDO

Habilitación alarma cinturones de seguridad

Esta función permite habilitar la alarma sonora

que avisa que no está abrochado algún cinturón de seguridad.

Desactivación alarma cinturones de seguridad

Esta función permite desactiar la alarma sonora

que avisa que no está abrochado algún cinturón de seguridad.



ALFA ROMEO – MITO ABSCalibración del sensor de aceleración

longitudinalEl siguiente procedimiento permite que la centralita

pueda realizar la autodetección del sensor de

aceleración longitudinal y es efectuado cuando se sustituye

la centralita ABS o el sensor.

Para realizar la calibración es necesario instalar primero el

sensor que se va a codificar y después iniciar el proceso.



ALFA ROMEO – MITO ABSAutotest

Este procedimiento controla el funcionamiento de

las electroválvulas y del motor de la bomba ABS.



CITROEN BERLINGO 08RED DE A BORDOModo cliente

Esta función permite configurar el funcionamiento del

calculador en modo cliente, reactivando todas las funciones que

habían sido desactivadas en modo Fábrica o Show Room.

Las funciones son las relativas a: radio\cd, limpiacristales

luces internas, clima, etc.



RENAULT KANGOO II

GESTIÓN MOTOR 1.5 dCiCodificacíon de inyectores

Con esta función es posible memorizar en la ECU loscódigos de los inyectores instalados en cada cilindro, encaso de sustitución.Así la centralita puede optimizar la gestión de los tiemposde inyección adaptándolos a los nuevos inyectores montados.Generalmente los códigos son suministrados conlos inyectores y también están estampados en el cuerpode cada uno de estos.

Cuando el proceso inicia es suficiente con introducir el código.



JEEP COMPASS AIRBAGDesactivación del sensor de vuelco

Con esta función es posible desactivar el funcionamientodel sensor de vuelco.

Activación del sensor de vuelco

Con esta función es posible restablecer el funcionamientodel sensor de vuelco cuando ha sido desactivado previamente.



FIAT PUNTO 05DIRECCIÓN ELÉCTRICACalibración del ángulo de dirección

La siguiente función permite calibrar el sensor del ángulode dirección. Este procedimiento debe ser efectuado cuandose regula la convergencia, se sustituye el sensor ose interviene en los órganos de dirección.Colocar el automóvil sobre suelo llano, sin carga, con lasruedas rectas, e iniciar el procedimiento. Para verificar si el procedimiento ha tenido un resultadopositivo, poner el vehículo en marcha (30 km/h) y despuésde girar hasta final de carrera (Derecha e Izquierda) controlarque el volante vuelva a la posición central (con una toleranciade +/- 20 grados)


Debate

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