NUEVA SERIE 7A - lectura-specs.com · se vuelva a poner en marcha durante el funcionamiento del...

■ La foto puede incluir equipo opcional.

EXCAVADORA DE ORUGAS Motor Tier III instalado

NUEVA SERIE 7A

R290LC-NLC-HC-LR-7A_new_es 24-12-2007 14:35 Pagina 1

Robex 290LC-7A


02 / 03EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN HYUNDAI

Fabricada para proporcionarel nivel máximo de potencia,

rendimiento y fiabilidad.Acaba de comenzar un nuevo capítulo sobre equipos

de construcción. Hacemos realidad su sueño.



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2

3

Robex 290LC-7A

La comodidad del operador es una prioridad.La ancha cabina supera los estándares de la industria.

Tecnología en diseño de la cabina

Visibilidad. Aún más visibilidad que antes, para un funcionamiento más seguro

y eficiente.

Excelente ventilación. Se ha mejorado la ventilación gracias a un sistema de entrada de aire

fresco mayor, y al aire adicional de toda la cabina.. Las ventanas correderas delantera y lateral proporcionan una

mejor ventilación.. Un gran techo corredizo ofrece visibilidad hacia arriba y ventilación adicional.

Confortable ambiente para el operario. Las palancas de control y el asiento se pueden ajustar para obtener

la máxima comodidad.. El asiento es completamente regulable para proporcionar una posición

óptima y reducir el cansancio.. Las cajas de la consola se deslizan hacia adelante y atrás para mejorar

la accesibilidad.. Los controles de presión proporcional reducen el esfuerzo innecesario

mientras que aseguran un funcionamiento con precisión.. Las grandes ventanas permiten una visibilidad excelente en todas

las direcciones.

Bajo nivel de ruido. La Robex serie 7A ha sido diseñada para proporcionar durante su

funcionamiento un nivel bajo de ruido.. Los ingenieros de Hyundai se han esforzado en reducir al mínimo

los niveles interiores y exteriores.. Los niveles de ruido de la cabina se han reducido aún más gracias a

la mejora del sellado de la puerta de los compartimentos dela cabina y el motor.

. El uso de un compartimento del motor diesel aislado con materialamortiguador del sonido también reduce el ruido.

Espacio operacional amplio y confortable

Techo corredizo con cubierta de acero

Selector rotativo de revoluciones del motor y / llave de contacto

Control de radio CD


Robex 290LC-7A

Pantalla inteligente mejoradaPanel de instrumentos instalado frente a la cajade la consola derecha. Es fácil comprobar todoslos sistemas críticos con indicadores defácil lectura.

Reducción al mínimo de vibraciones gracias

al Sistema de Montaje de la CabinaLa aplicación del sistema viscoso del montaje al soporte de lacabina proporciona al operador una sesión con menosvibraciones. La eficiencia del trabajo del operario aumentarágracias al descenso del nivel de vibraciones y ruido dentro de la cabina.

Entorno de funcionamiento

Caja de almacenaje y sujetavasosDetrás el asiento, hay un contenedor para almacenaje, unsujetavasos adicional y un compartimento acondicionado paracomida y bebida.

Amplia cabina con excelente visibilidadLa cabina es espaciosa y diseñada ergonómicamente con un nivelbajo de ruido y buena visibilidad. Una ventana delantera con vistatotal y las grandes ventanas trasera y lateral proporcionan unaexcelente visibilidad en todas las direcciones.

Espacio operacional amplioy confortableTodos los controles están diseñados y colocadosde acuerdo a los últimos estudios sobreergonomía. También se han añadido pilaresreforzados para una mayor rigidez en la cabina.

Pedal de traslación y reposapiés sin vibraciones


CAB

CAB


Máxima Protección

Joystick de alta sensibili-

dad y fácil accesoLos agarres del nuevo joystickde gran precisión disponen denumerosos interruptores.

Paneles de control

fácilmente accesiblesLos interruptores y otroscontroles esenciales estánsituados cerca del operario.Esto ayuda a reducir elmovimiento, mejorando elcontrol con menos esfuerzo.

Ventana trasera de

salida de emergenciaLa ventana trasera deemergencia está diseñada con una salida fácil para casos de emergencia.

Limpiaparabrisas

elevador y luces de

la cabinaLimpiaparabrisas elevadorinstalado para mejorar la vistadelantera. Las luces de la cabinaproporcionan mayor seguridadiluminando el entorno en laoscuridad (opcional).

Panel de control centralizado

Botón de la bocina

Botón opcional

Radio con mando a distancia

Palanca de traslación

Engranaje intermediario

Botón de desaceleración de un solo toque

Contador horario

Pedal de traslación

Asiento de suspensión totalmente regulable

Palanca de seguridad

Botón multiplicador de potencia

Joystick

Controlador del aire acondicionado y

de la calefacción

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Las mejores condiciones de trabajo en un entorno agradable

Izquierdo

• Multiplicador de potencia• Desaceleración de un solo toque• Opcional (2)

Derecho• Claxon• Opcional (3)


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3

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2

3

Prevención automática

de sobrecalentamiento

del motorSi la temperatura del refrigerador delmotor llega a ser muy alta, elcontrolador de la CPU disminuye lavelocidad del motor para enfriarlo.

Sistema antiarranqueEl nuevo sistema evita que el estárterse vuelva a poner en marcha durante elfuncionamiento del motor, incluso si eloperario vuelve a accionar la llave decontacto accidentalmente.

Sistema de control del

multiplicador de potenciaCuando se activa el sistema multi-plicador de potencia, la potencia deexcavado aumenta alrededor de un10%. Esto es muy útil cuando senecesita energía adicional temporal,por ejemplo, cuando se cava en tierra yrocas duras.

Sistema de calentamiento

automáticoUna vez arrancado el motor, si latemperatura del refrigerante del motores baja, el controlador de la CPUaumenta automáticamente la velocidaddel motor y el flujo de la bomba paracalentar el motor con mayor eficacia.

Sistema hidráulico avanzado

El sistema avanzado CAPO(Computer Aided PowerOptimization) (Optimización depotencia por ordenador) mantieneel motor y la potencia de ambasbombas en niveles óptimos. Lasselecciones de modo estándiseñadas para varias cargas detrabajo para así mantener un altorendimiento mientras se reduceel consumo de combustible.Características como la auto-deceleración y el multiplicadorde potencia están incluidas enel sistema. El sistema monitorizala velocidad del motor, latemperatura del refrigerante ydel aceite hidráulico. Incluidas enel sistema hay capacidades deautodiagnóstico que se muestranpor códigos de error en el cluster.

MODO POTENCIA

Modo H: Alta potenciaModo S: Potencia estándarMODO DE TRABAJO

: Trabajo de gran resistencia

: Trabajo general

: Martillo

MODO USUARIO

Modo M: Potencia máximaModo U: Memoriza la configuración de potencia que

el operario prefiere

Sistema de autodeceleración

Cuando las válvulasteledirigidaspermanecen enposición neutra durantemás de 4 segundos, elcontrolador de la CPUordena al accionadordel acelerador quereduzca la velocidad

del motor a 1050 rpm. Esto disminuye el consumo decombustible y reduce el nivel de ruido de la cabina.

Sistema de detención de flujo máximo

Para controles y acabados precisos, el sistema dedetención de flujo máximo reduce el flujo de la bombapermitiendo un funcionamiento sin problemas.

Sistema de autodiagnóstico

El controlador de la CPU diagnostica los problemas delsistema CAPO causados por disfunciones eléctricas ehidráulicas y las muestra en la pantalla LCD del clusterpor medio de códigos de error. Este controlador tiene lacapacidad de identificar 48 tipos distintos de errores. Lainformación de este dispositivo, tal como las rpm delmotor, la presión de suministro de la bomba principal, elvoltaje de la batería, la temperatura hidráulica y delestado de todos los interruptores eléctricos,proporciona al operador el estado exacto de sumáquina. Este instrumento hace más fácil localizar, en su caso, las averías de la máquina.

Sistema de deceleración de un solo toque

Cuando se pulsa el interruptor de un solo toque,el controlador de la CPU controla el accionador dela aceleración para reducir la velocidad del motor a 800rpm. Cuando el interruptor vuelve a ser accionado, lavelocidad del motor recupera las rpm preestablecidas.

Sistema de control de flujo de la bomba

En punto muerto: el flujo de la bomba se reduce almínimo para evitar que se pierda potencia. Durante elfuncionamiento: El flujo máximo de la bomba se envía alaccionador para aumentar la velocidad. Con movimientode la palanca de mando, el flujo de la bomba se regulaautomáticamente y la velocidad del accionador puedecontrolarse proporcionalmente.

Sistema de sujeción del monoblock

y el balancín

Las válvulas de sujeción del bloque de control principalevitan que el monoblock y el balancín desciendandurante un tiempo prolongado del punto muerto.

Sistema de regeneración del flujo

del balancín

La válvula de regeneración del flujo del balancínproporciona un funcionamiento suave en el balancín sincavitación del cilindro.

Amortiguador hidráulico del pedal

de traslación

Control y sensación mejorados durante el movimiento dela máquina gracias al material reductor de vibraciones.

SISTEMA CAPO AVANZADO

NUEVO SISTEMA DE CONTROL DEL MODO



La definición del progreso

El motor Quantum System de 6,7 litros serie Bcombina los controles electrónicos de plenaautoridad con un rendimiento fiable.

La electrónica con el QSB6,7 ha demostrado sucalidad gracias al trabajo de nuestros productosde gran potencia en los entornos más duros yexigentes, como los trabajos continuos de derriboen ambientes polvorientos a la vez que se cumplenlas normativas sobre emisiones a nivel mundial.El QSB6,7 ofrece 24 válvulas diseñadas coninyectores centrados y un “piston bowl” simétrico.El flujo de aire mejorado y el combustible dispersadouniformemente tienen como resultado mayorpotencia, mejor respuesta transitoria y menorconsumo de combustible.

Motor

CUMMINS

QSB6.7 El motor de seis cilindros,turboalimentado, de 4 ciclos,refrigerado por aire estáespecialmente construido paraproporcionar potencia, fiabilidad,economía y bajas emisiones. Estemotor cumple con las normativassobre emisiones Tier III.

Bastidor inferior más fuerte y estable

El bastidor reforzado de sección cuadrada está soldado totalmente con acero de baja tensión y de granresistencia de tensión. Garantiza seguridad y resistencia contra impactos externos cuando se conduce porterrenos abruptos y se trabaja en lugares mojados. El uso de rodillos superiores e inferiores y proteccionesde la oruga de gran durabilidad asegura la conducción apropiada de la máquina en cualquier terreno. El largo chasis inferior incorpora componentes resistentes de estilo de la excavadora. Un bastidor centralde tipo patas en X está soldado integralmente para fuerza y durabilidad máximas.

Refuerzo del cazo y de su articulación

Para prevenir el desgaste excesivo de pernos yrodamientos se han aplicado juntas selladas.El diseño de la unión del cazo incorporacaracterísticas de gran durabilidad y contra deldesgaste. Las placas adicionales de refuerzo en lasección del borde están soldadas. Se han colocadoun acero más grueso y una placa lateral adicionalpara reforzar el cazo.

Control de giro potente y preciso

Las características mejoradas de amortiguaciónde vibraciones permiten una detención suavedel movimiento de giro.

Ajustadores y guías de la oruga

Las duraderas guías de la oruga mantienen las articulaciones de la oruga en su lugar. El ajuste de la orugase realiza de forma sencilla mediante un ajustador de la oruga del cilindro operado por grasa estándar queincluye los resortes amortiguadores. (Guía de la oruga completa: opcional)

Mayor rendimiento


Robex 290LC-7A

La apertura completa de las puertas y una llave principalgarantizan un fácil acceso para realizar el mantenimiento.

Fiabilidad y facilidad de mantenimiento

Cubierta lateral con giro izquierdo y derecho

de tipo abiertoEl fácil acceso a los componentes vitales aporta una visión globalde los componentes facilitando las operaciones de mantenimientoy reparación.

Centralización de la caja de

control eléctrico y montaje del

filtro de aire de cambio fácilLa caja de control eléctrico y el filtro de aireestán centralizados en un mismo comparti-mento para facilitar el mantenimiento.

Bomba hidráulica de

gran eficaciaSe ha aumentado la capacidad de salidade la bomba.

Gran caja de herramientas para

almacenaje extra

Componentes del motor de fácil mantenimientoPara un funcionamiento óptimo e inmediato, se suministra un sistemade refrigeración y precalentamiento que garantiza una vida máslarga del motor y los componentes hidráulicos. El mantenimientodel motor y la hidráulica se simplifican considerablemente graciasa la accesibilidad total.



Durabilidad de la estructura probada con el

análisis FEM (método de elementos finitos)

y pruebas de durabilidad a largo plazo.



AA 29300 (64,600) 0,055 (7.97)29100 (64,150) 0,054 (7.82)32140 (70,860) 0,061 (8.82)

29880 (65,870) 0,048 (6.97)

0,043 (6.26)

32720 (72,140) 0,053 (7.68)

30460 (67,150)33300 (73,410) 0,047 (6.83)

31040 (68,430) 0,037 (5.40)

33310 (73,440) 0,053 (7.68)

Datos técnicos R290LC/NLC/HC-7A

Motor

Modelo Cummins QSB6.7

Tipo

Motor diesel, 4 tiempos, 6 cilindros enlínea, refrigerado por agua, inyeccióndirecta, con turbocompresor, refrigeraciónde aire de carga y baja emisión

Potencianominal

al volante

SAE

DIN

J1995 (bruta)J1349 (neta)

6271/1 (bruta)6271/1 (neta)

169 kW (227 HP) a 1900 rpm147 kW (197 HP) a 1900 rpm169 kW (230 PS) a 1900 rpm147 kW (200 PS) a 1900 rpm968 Nm (700 lbf.ft) a 1400 rpm104 x 132 mm (4.1” x 5.2”)6700 cc (409 cu in)2 x 12 V x 160 AH24 V - 4,5 kW24 V - 50 Amp

Par máximoDiámetro interior cilindro x carreraCilindradaBateriasMotor de arranqueAlternador

Mandos finales y frenos

Sistema de transmisión Motor de traslación Reducción Fuerza máxima de tracción Velocidad de traslación máxima (alta) / (baja)

Pendiente máxima Freno de estacionamento

Totalmente hidrostáticoMotor de pistones axialesEngranaje planetario273 kN (60,200 lbf)5,2 km/hr (3.2 mph) / 3,1 km/hr (1.9 mph)35° (70 %)Freno húmedo, multidisco

Controles

Peso operativo (aproximado)

Control pilotaje

Focos

Traslación y direcciónAdmisión de gases del motor

Dos telemandos y una palanca de seguridad.Izquierda: giro y excavo.Derecha: elevación y cuchara (norma ISO)

Los telemandos de control pilotados hidráulicamente y los pedales de traslación con palancasdesmontables proporcionan un manejo libre de esfuerzos a la vez que reducen la fatiga.

El peso operativo incluye el monobloque de una pieza de 6,25 m (20’ 6”),balancín de 3,05 m (10’ 0”), cuchara de 1,27 m3 (1.66 yd3) (colmada PCSA),lubricante, refrigerante, depósito de combustible lleno, tanque hidráulico yequipo estándar.

Peso de los componentes mayores

Bastidor superior Contrapeso Monobloque (con el cilindro de excavo)

7040 kg (15,520 lb)5200 kg (11,460 lb)2670 kg (5,900 lb)

Sistema hidráulica

Bomba principal

TipoCaudal máximoBomba auxiliar de pilotaje

Dos bombas de pistones, caudal variable2 x 260 l/min (68.7 US gpm / 57.2 UK gpm)

Bomba de engrenajes

Sistema de bomba cross-sensing y de ahorro de combustibleMotores hidráulicos

Traslación Dos motores de pistones axiales con válvula defreno y freno de aparcamiento

Giro Motor de pistones axiales con freno automáticoAjuste de la válvula de seguridad

Equipo de trabajoTraslación Multiplicador de potencia (monobloque, balancín, cuchara)

Circuito de giro Circuito pilotaje Válvula de servicio

32,4 MPa (4,690 psi)32,4 MPa (4,690 psi)35,3 MPa (5,120 psi)26,0 MPa (3,770 psi)3,4 MPa (498 psi)Instalada

Cilindros hidráulicos

N° de cilindros –diám. interno x

vástago x carrera

Monobloque: 2-140 x 100 x 1465 mm (5.5” x 3.9” x 57.7”)Balancín : 1-150 x 110 x 1765 mm (5.9” x 4.3” x 69.5”)Cuchara : 1-140 x 95 x 1185 mm (5.5” x 3.7” x 46.7”)

Motor giroReductor de giroLubrificación de la corona de giroFreno de giroVelocidad de rotación

Motor de pistones axialesEngranaje planetarioBaño de aceiteFreno húmedo, multidisco10,6 rpm

Sistema de giro

Capacidades de relleno de refrigerante y lubricante

(relleno)

Depósito de combustibleRefrigerante del motorAceite de motorCircuito de giro Reducción final (por lado) Sistema hidráulico Depósito hidráulico

48050,0

2411,05,5

320,0210,0

126.813.2

6.31.82.9

84.555.5

105.611.0

5.31.52.4

70.446.2

litros US gal UK gal

Tren de rodaje

El bastidor central en X está soldado completamente con los bastidores deoruga, reforzados, y de sección cuadrada. El tren de rodaje incluye rodilloslubricados, rueda guía, tensores de la oruga con muelles de absorción dechoques, ruedas cabillas y tejas de triple arista.

Bastidor central Bastidor de orugaN° de tejas en cada lado N° de rodillos guía por lado N° de rodillos de la oruga por lado N° de guías de la oruga por lado

Tipo travesaños en XTipo de sección pentagonal48292

Peso operativo

Teja Peso operativo Presión sobre el terreno

Tipo

De triplearista

De doblearista

Anchura mm (in) kg (lb) MPa (psi)

Equipo estándar

Dos palancas con pedalesEléctrica, de tipo rotatorio

Dos focos instalados en el monobloque, otrodebajo del compartimiento de la batería


A

31890 (70,310)R290LC/LR-7A800 (32) 0,043 (6.26)


Datos técnicos R290LC/LR-7A

Motor

Modelo Cummins QSB6.7

Tipo

Motor diesel, 4 tiempos, 6 cilindros enlínea, refrigerado por agua, inyeccióndirecta, con turbocompresor, refrigeraciónde aire de carga y baja emisión

Potencianominal

al volante

SAE

DIN

J1995 (bruta)J1349 (neta)

6271/1 (bruta)6271/1 (neta)

169 kW (227 HP) a 1900 rpm147 kW (197 HP) a 1900 rpm169 kW (230 PS) a 1900 rpm147 kW (200 PS) a 1900 rpm968 Nm (700 lbf.ft) a 1400 rpm104 x 132 mm (4.1” x 5.2”)6700 cc (409 cu in)2 x 12 V x 160 AH24 V - 4,5 kW24 V - 50 Amp

Par máximoDiámetro interior cilindro x carreraCilindradaBateriasMotor de arranqueAlternador

Mandos finales y frenos

Sistema de transmisión Motor de traslación Reducción Fuerza máxima de tracción Velocidad de traslación máxima (alta) / (baja)

Pendiente máxima Freno de estacionamento

Totalmente hidrostáticoMotor de pistones axialesEngranaje planetario273 kN (60,200 lbf)5,2 km/hr (3.2 mph) / 3,1 km/hr (1.9 mph)35° (70 %)Freno húmedo, multidisco

Controles

Peso operativo (aproximado)

Control pilotaje

Focos

Traslación y direcciónAdmisión de gases del motor

Dos telemandos y una palanca de seguridad.Izquierda: giro y excavo.Derecha: elevación y cuchara (norma ISO)

Los telemandos de control pilotados hidráulicamente y los pedales de traslación con palancasdesmontables proporcionan un manejo libre de esfuerzos a la vez que reducen la fatiga.

El peso operativo incluye el monobloque de una pieza de 10200 mm (33’ 6”);balancín de 7805 mm (25’ 9”); cuchara de 0,51 m3 (0.67 yd3) (colmada PCSA);lubricante, 800 mm (31’ 5”) de triple arista, refrigerante, depósitode combustible lleno, tanque hidráulico y equipo estándar.

Peso de los componentes mayores

Bastidor superior ContrapesoFijaciones

7040 kg (15,520 lb)6200 kg (13,670 lb)5350 kg (11,790 lb)

Sistema hidráulica

Bomba principal

TipoCaudal MáximoBomba auxiliar de pilotaje

Dos bombas de pistones, caudal variable2 x 260 l/min (68.7 US gpm / 57.2 UK gpm)

Bomba de engrenajes

Sistema de bomba cross-sensing y de ahorro de combustibleMotores hidráulicos

Traslación Dos motores de pistones axiales con válvula defreno y freno de aparcamiento

Giro Motor de pistones axiales con freno automáticoAjuste de la válvula de seguridad

Equipo de trabajoTraslación Multiplicador de potencia (monobloque, balancín, cuchara)

Circuito de giro Circuito pilotaje Válvula de servicio

32,4 MPa (4,690 psi)32,4 MPa (4,690 psi)32,4 / 22,6 / 26,5 MPa (4,690 / 3,270 / 3,840 psi)26,0 MPa (3,770 psi)3,4 MPa (500 psi)Instalada

Cilindros hidráulicos

N° de cilindros –diám. interno xvástago x carrera

Monobloque: 2-140 x 100 x 1465 mm (5.5” x 3.9” x 57.7”)Balancín: 1-150 x 110 x 1765 mm (5.9” x 4.3” x 69.5”)Cuchara: 1-100 x 70 x 870 mm (3.9” x 2.8” x 34.3”)

Motor giroReductor de giroLubrificación de la corona de giroFreno de giroVelocidad de rotación

Motor de pistones axialesEngranaje planetarioBaño de aceiteFreno húmedo, multidisco10,6 rpm

Sistema de giro

Capacidades de relleno de refrigerante y lubricante

(relleno)

Depósito de combustibleRefrigerante del motorAceite de motorCircuito de giro Reducción final (por lado) Sistema hidráulico Depósito hidráulico

48050,0

2411,05,5

320,0210,0

126.813.2

6.31.82.9

84.555.5

105.611.0

5.31.52.4

70.446.2

litros US gal UK gal

Tren de rodaje

El bastidor central en X está soldado completamente con los bastidores deoruga, reforzados, y de sección cuadrada. El tren de rodaje incluye rodilloslubricados, rueda guía, tensores de la oruga con muelles de absorción dechoques, ruedas cabillas y tejas de triple arista.

Bastidor central Bastidor de orugaN° de tejas en cada lado N° de rodillos guía por lado N° de rodillos de la oruga por lado N° de guías de la oruga por lado

Tipo travesaños en XTipo de sección pentagonal48292

Peso operativo

Teja Peso operativo Presión sobre el terreno

Tipo

De triplearista

Anchura mm (in) kg (lb) MPa (psi)

Equipo estándar

Dos palancas con pedalesEléctrica, de tipo rotatorio

Dos focos instalados en el monobloque, otrodebajo del compartimiento de la batería


3750 (12 ’ 4 ” )

1640 (3,620)

3050 (10’ 0”)

1500 (3,310)

2500 (8’ 2 ” )

1390 (3,060)

2100 (6’ 11 ” )

1410 (3,110)

168,7 [184]17200 [18,760] 37920 [41,370]

168,7 [184]17200 [18,760] 37920 [41,370]

168,7 [184]17200 [18,760] 37920 [41,370]

168,7 [184]17200 [18,760] 37920 [41,370]

192,2 [209.7]19600 [21,380] 43210 [47,140]

192,2 [209.7]19600 [21,380] 43210 [47,140]

192,2 [209.7]19600 [21,380] 43210 [47,140]

192,2 [209.7]19600 [21,380] 43210 [47,140]

108,9 [118.8]11100 [12,110] 24470 [26,690]

123,6 [134.8]12600 [13,750] 27780 [30,310]

147,1 [160.5]15000 [16,360]33070 [36,080]

169,7 [185.1]17300 [18,870]38140 [41,610]

111,8 [122.0]11400 [12,440]25130 [27,410]

128,5 [140.2]13100 [14,290] 28880 [31,510]

154,0 [168.0]15700 [17,130]34610 [37,760]

177,5 [193.6]18100 [19,750]39900 [43,530]

kNkgflbf

kNkgflbf

kNkgflbf

kNkgflbf

SAE

ISO

SAE

ISO

2,50 m (8’ 2”) 3,05 m (10’ 0” ) 3,75 m (12’ 4”)2,10 m (6’ 11”)

9010

(29’ 7”)

69,67100

15650

80,48200

18080

43,344209740

44,145009920

9010 mm (29’ 7”)

870 mm (2’ 10”)1590 kg (3,510 lb)

9,01 m (29’ 7”)

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Accesorios de la retroexcavadora

Cucharas

Capacidad m3 (yd3) Anchura mm (in)Recomendación mm (ft.in)

Monobloque

BalancínSAE colmado CECE colmado Sin cuchillaslaterales

Con cuchillaslaterales

Peso kg (lb)

: Cuchara retro estándar (R290LC/NLC-7A): Cuchara para servicio pesado: Cuchara para roca– servicio pesado

: Aplicable a materiales con una densidad de 2000 kg/m3 (3,370 lb/yd3) o menos: Aplicable a materiales con una densidad de 1600 kg/m3 (2,700 lb/yd3) o menos: Aplicable a materiales con una densidad de 1100 kg/m3 (1,850 lb/yd3) o menos

Balancínes - R290LC-7A, R290NLC-7A, R290HC-7A Balancín - R290LC/LR-7A

El monobloque y los balancines, son estructuras de sección cuadrada completamente soldadas y de bajafatiga. Un monobloque de 6,25 m (20’ 6”) y balancines de 2,10 m (6’ 11”); 2,50 m (8’ 2”); 3,05 m (10’ 0”); 3,75 m (12’ 4”) están disponibles. Las cucharas son equipos de acero soldado de alta resistencia.

El monobloque y los balancines, son estructuras de sección cuadrada completamentesoldadas y de baja fatiga. Un monobloque de 10,2 m (33’ 6”) y balancines de 7,85 m (25’ 9”)están disponibles. Las cucharas son equipos de acero soldado de alta resistencia.

Fuerza de excavación - R290LC-7A, R290NLC-7A, R290HC-7A R290LC/LR-7A

BalancínLongitud mm (ft.in)

Peso kg (lb)Nota

[ ]:Multipicador de potencia

Fuerza deexcavación

de lacuchara

Fuerza deexcavación

del balancín

Nota: El peso del balancín incluye el cilindro de la cuchara y la articulación.

Equipo estándar

SAE colmada m3 (yd3)

Capacidad de cucharón R290LC/LR-7A: 0,22-0,51 m3 (0.29-0.67 yd3)

Balancín de gran alcance

Longitud total

Altura total

Peso


Dimensiones y rangos de trabajo

Dimensiones - R290LC-7A, R290NLC-7A

Longitud del monobloque

Longitud del balancín

Longitud total

Altura total delmonobloque

Ancho de teja

Anchuratotal



Alcance máx.de excavación

Alcance máx. de exca-vación a nivel de suelo

Profundidad deexcavación

Profundidad deexcavación (a 2,4 mmde profundidad)

Profundidad máx. deexcavación vertical

Altura máx.de excavación.

Equipo estándar

Altura máx.de descarga

Radio mín.de giro

Rangos de Trabajo - R290LC-7A, R290NLC-7A

Longitud total del carro

Altura libre hasta el contrapeso

Radio de giro trasero

Longitud de la parte trasera

Ancho total de la estructura superior

Altura total de la cabina

Luz mín. hasta el suelo

Ancho entre centros de la oruga

Distancia entre ejes

EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN HYUNDAI 14 / 15


E

KH

L

D, D'

A

B

I

J

C

F

G

Dimensiones y rangos de trabajo

Dimensiones - R290LC-7A Bastidor alto



Longitud total

Altura total delmonobloque

Ancho de teja

Anchura total









Equipo estándar


Radio mín.de giro

Rangos de Trabajo - R290LC-7A Bastidor alto










Tipo

Anchura

De triple arista De triple arista De triple arista De doble arista


A

A’

B

B’

C

D

E

F

10200 (33’ 6”)

7850

(25’ 9”)

18510

(60’ 9”)

18400

(60’ 4”)

14820

(48’ 7”)

14690

(48’ 2”)

12020

(39’ 5”)

14500

(47’ 7”)

12910

(40’ 0”)

6250

(20’ 6”)

mm (ft in)

B

C

D

D’

E

F

G

H

A

4940 (16’ 2”)

1190 (3’ 11”)

3200 (10’ 6”)

3120 (10’ 3”)

2980 (9’ 9”)

3010 (9’ 11”)

500 (1’ 8”)

2600 (8’ 6”)

4030 (13’ 3”)mm (ft in)

14550 (47’ 9”)I

J

K 800 (31’ 5”)

3550 (11’ 8”)

L

N 5590 (18’ 4”)

26540 kg (58520 lb)

3400 (11’ 2”)mm (ft in)

10410 mm (29’ 7”)

1675 mm (2’ 10”)3320 kg (3,510 lb)

E

F

G

K

H

L

D, D’

C

A

B N

I

J

290LC/LR-7A 290LC/LR-7A

290LC/LR-7A


Dimensiones - R290LC/LR-7A









Equipo estándar


Radio mín.de giro

Rangos de Trabajo - R290LC/LR-7A










Longitud total

Altura total del monobloque

Ancho de teja

Anchura total

Longitud total

Peso máquina base

Monoblock de gran alcance

Longitud total

Altura total

Peso


Capacidades de elevación

Capacidad de carga frontal Capacidad de carga lateral o a 360°

Altura del punto de carga, enmetros (pies)

Radio de carga A alcance máxCapacidad

A ras del suelo

Alcance

• Monobloque: 6,25 m (20’ 6”) • Balancín: 2,50 m (8’ 2”) • Cuchara: 1,27 m3 SAE colmada • Tejas: 600 mm (24”) de triple arista con contrapeso de 5,2 ton (11,460 lb)



A ras del suelo

Alcance




A ras del suelo

Alcance


Capacidades de elevación - R290LC-7A

1. La capacidad de elevación se basa en SAE J1097, ISO 10567.2. La capacidad de elevación de la serie Robex no excede el 75% de la carga de

vuelco, con la máquina en un suelo firme y nivelado, o el 87% de la capacidadhidráulica total.

3. El punto de carga es un gancho situado en la parte trasera de la cuchara.4. (*) indica carga limitada por la capacidad hidráulica.

NOTAS





A ras del suelo

Alcance




A ras del suelo

Alcance




A ras del suelo

Alcance


Capacidades de elevación - R290NLC-7A




NOTAS






A ras del suelo

Alcance




A ras del suelo

Alcance




A ras del suelo

Alcance


Capacidades de elevación - R290LC-7A Bastidor alto




NOTAS






A ras del suelo

Alcance




A ras del suelo

Alcance



Radio de carga A alcance máxCapacidad Alcance

A ras del suelo

• Monobloque: 6,25 m (20’ 6”) • Balancín: 3,05 m (10’ 0”) • Cuchara: 1,27 m3 SAE colmada • Tejas: 800mm (32”) de triple arista con contrapeso de 5,2 ton (11,460 lb)




NOTAS


12.0m40.0ft

9.0m30.0ft

6.0m20.0ft

3.0m10.0ft

-6.0m-20.0ft

-9.0m-30.0ft

-3.0m-10.0ft

-12.0m-40.0ft

kglbkglbkglbkglbkglbkglbkglbkglbkglb

*6810*15010

*8960*19750

*11900*26230

*6900*15210

*3780*8330

*8210*18100

*5080*11200

*6810*15010

*8960*19750

*11900*26230

*3780*8330

*5080*11200

*8560*18870

*8130*17920

*6630*14620

638014070

554012210

537011840

557012280

610013450

*3070*6770

*4120*9080

*4920*10850

528011640

*5210*11490

*4260*9390

*3070*6770

*3650*8050

31506940

29506500

30006610

33307340

*2460*5420

*3010*6640

*3480*7670

34707650

35207760

*2460*5420

23105090

20304480

19004190

19504300

*1420*3130

*1890*4170

*2150*4740

*2460*5420

25405600

24905490

*1420*3130

18704120

16903730

15003310

13603000

13202910

*1680*3700

*1750*3860

*1860*4100

19904390

19404280

20304480

23205110

*2900*6390

*1680*3700

14803260

12002650

10502310

10002200

10402290

12302710

16703680

15.27(50.1)

16.89(55.4)

17.83(58.5)

18.20(59.7)

18.04(59.2)

17.33(56.9)

15.99(52.5)

13.83(45.4)

15.0 m (50.0 ft)12.0 m (40.0 ft)9.0 m (30.0 ft)

m (ft)

3.0 m (10.0 ft) 6.0 m (20.0 ft)




A ras del suelo

Alcance

• Monobloque: 10,2 m (33’ 6”) • Balancín: 7,85 m (25’ 9”) • Cuchara: 0,51 m3 SAE colmada • Tejas: 800 mm (31,5”) de triple arista con contrapeso de 6,2 ton (13,670 lb)

Capacidades de elevación - R290LC/LR-7A




NOTAS




Notas

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..................................................................................................................................................................................................................................................................................

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Robex 290LC-7A

Equipamiento estándar Equipamiento opcional

Calentador y deshelador (7500 kcal/hr; 30000 BTU/hr)

RotativoVálvula de cierre de seguridad para el cilindro

del balancínAcoplador rápidoAcumulador contra descenso de los brazosToma de corriente 12 Volt (convertidor DC-DC)Transductor eléctricoAlarma de marcha

Diversos balancines opcionales• Balancín super corto (2,10 m; 6’ 11”)• Balancín corto (2,50 m; 8’ 2”)• Balancín largo (3,75 m; 2’ 4”)

Diversas cucharas opcionales (SAE colmado)• Cuchara estándar (1,27 m3; 1.66 yd3)• Cuchara estrecha (0,79 m3; 1.03 yd3)• Cuchara estrecha (1,03 m3; 1.35 yd3)• Cuchara para trabajos ligeros (1,50 m3; 1.96 yd3)• Cuchara para trabajos ligeros (1,73 m3; 2.26 yd3)• Cuchara para trabajos ligeros (1,85 m3; 2.42 yd3)• Cuchara para servicio pesado (1,07 m3; 1.40 yd3)• Cuchara para servicio pesado (1,15 m3; 1.50 yd3)• Cuchara para servicio pesado (1,27 m3; 1.66 yd3)• Cuchara para servicio pesado (1,46 m3; 1.91 yd3)• Cuchara de roca (1,16 m3; 1.52 yd3)• Cuchara de roca (1,49 m3; 1.95 yd3)

Luces de cabinaCabina FOPS/FOG(ISO/DIS 10262)Cubierta del techo de la cabina transparenteTejas de cadena

• Teja de triple arista (700 mm; 28”)• Teja de triple arista (800 mm; 32”)• Teja de triple arista (900 mm; 36”)

Bastidor inferior bajo cubiertaSistema de precalentamientoCaja de herramientasBuzo para el operador

Kit tropical• Ratio del propulsor del ventilador (1.1:1)• Lado derecho de la cubierta lateral de la rejilla

de ventilación

Asiento• Asiento regulable de suspensión de aire • Asiento de suspensión mecánica con calefacción• Asiento regulable de suspensión de aire

con calefacción

Los equipamientos de serie y opcional pueden estar sujetos a modificación. Póngase en contacto con su distribuidor Hyundai para más información.La máquina mostrada puede variar según las normativas internacionales. Todas las medidas de EEUU han sido redondeadas al valor más cercano de libras o pulgadas.

PÓNGASE EN CONTACTE CON

www.hyundai-ce.com ES - 2007. 07 Rev 0.

Cabina estándar ISO• Cabina de acero, para todo tiempo,

con visibilidad de 360°• Ventanas con cristal de seguridad • Limpiaparabrisas retráctil• Ventana frontal deslizable y plegable• Ventana lateral deslizable• Puerta con cierre• Compartimiento caliente/frío• Caja de almacenamiento y cenicero

Nuevo Sistema CAPO (Optimación de la potenciaasistida por ordenador)• 2 modos de potencia, 3 modos de trabajo,

2 modos de usuario• Sistema automático de desaceleración y

deceleración de un toque• Sistema automático de calentamiento• Sistema automático contra sobrecalentamiento

Visera parasol para el interior de la cabinaClimatizador (5000 kcal/hr; 20000 BTU/hr) FATC (Control de temperatura completamente

automático)Cuadro de control centralizado

• Tacómetro de cristal líquidoVelocidad del motorReloj y códigos de error

• MedidoresNivel del combustibleIndicador de temperatura del refrigerante del motorIndicador de temperatura del aceite hidráulico

• AlarmasNivel de refrigerante y de combustibleControl del motor y CPUPresión del aceite del motorTemperatura del refrigerante del motorTemperatura del aceite hidráulicoBaja carga de la bateriaObstrucción del filtro de aire

• IndicadoresPotencia máx.Precalentamiento y calentamiento del motorDeceleración de un toquePrecalientamiento (Calentador de rejilla de aire)

Filtro de limpieza extraíble para el refrigerante del aceite

Cerraduras en las puertas y tapones, una sola llaveDos retrovisores exterioresAsiento ajustable con suspensión y cinturón

de seguridadJoystick deslizable, operado por pilotajeFreno de giro automáticoDepósito extraíbleSeparador de agua, tubería de combustibleSistema de mantenimiento del monobloqueSistema de mantenimiento del balancínVálvula anticaída para los cilindros de elevación

con dispositivo de alarma de sobregargaContrapeso (5200 kg; 11,460 lb)Monobloque (6,25 m; 20’ 6”)Balancín (3,05 m; 10’ 0”)Tejas de la oruga (600 mm; 23.6”)Guías de la orugaRadio OM/FM y reproductor de CD

• Control a distancia del radioControl a distancia del radioSistema de inclinación de la consola (izq.)Tres faros de servicio frontalesBocina eléctricaBaterías (2 x 12 V x 160 Ah)Interruptor principal de la bateriaDispositivo auxiliar de arranque

(radiador de rejilla del aire) en época fríaPrefiltro de combustible con calentador de combustibleInstalación hidráulica para función simple (martillo)Instalación hidráulica doble función (bivalva)Bomba de trasiego de combustible

(35 l/min; 9.5 USgpm)


NUEVA SERIE 7A - lectura-specs.com · se vuelva a poner en marcha durante el funcionamiento del...

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