Nuevo texto de la Ordenanza Reguladora del Taxi...Texto Ordenanza 17.04.12

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Texto 17 de abril de 2012

BORRADOR DE LA ORDENANZA REGULADORA DEL TAXI

TÍTULO PRELIMINARObjeto y ámbito de aplicación.

Artículo 1. La presente Ordenanza tiene por objeto regular el régimen jurídicoaplicable al servicio de taxi en el Área de Prestación Conjunta de Madrid.

A los efectos de esta Ordenanza se entiende por servicio de taxi el transportepúblico urbano de viajeros realizado en automóviles de turismo con aparatotaxímetro.

Artículo 2. A la fecha de entrada en vigor de la Ordenanza, el ámbitoterritorial del Área de Prestación Conjunta de Madrid comprende los municipios de Alcobendas, Alcorcón, Algete, Arganda del Rey, Arroyomolinos, Boadilla del Monte,Brunete, Campo Real, Ciempozuelos, Colmenar Viejo, Coslada, Chinchón,Fuenlabrada, Getafe, Humanes de Madrid, Leganés, Loeches, Madrid,Majadahonda, Mejorada del Campo, Moraleja de Enmedio, Morata de Tajuña,Móstoles, Navalcarnero, Paracuellos de Jarama, Parla, Pinto, Pozuelo de Alarcón,Rivas-Vaciamadrid, Rozas de Madrid (Las), San Fernando de Henares, San Martínde la Vega, San Sebastián de los Reyes, Serranillos del Valle, Titulcia, Torrejón de laCalzada, Torres de la Alameda, Tres Cantos, Valdemoro, Velilla de San Antonio,

Villaviciosa de Odón y Villanueva del Pardillo. Todo ello, sin perjuicio de losmunicipios que en un futuro puedan integrarse en el Área.

Artículo 3. En aquellas materias no reguladas expresamente en laOrdenanza, se aplicará la Ley 20/1998, de 27 de Noviembre, de Ordenación yCoordinación de los Transportes Urbanos de la Comunidad de Madrid, el Decreto74/2005, de 28 de julio, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios deTransporte Público Urbano en Automóviles de Turismo, y demás normas dedesarrollo, así como, la Ley 16/1987, de 30 de julio, de ordenación de los transportesterrestres y su normativa de desarrollo.

TÍTULO I

De las licencias de autotaxi

Capítulo I. Normas generales.

Artículo 4. Para la prestación del servicio de taxi dentro del Área dePrestación Conjunta de Madrid se requiere la obtención de la licencia de autotaxi

cuyo otorgamiento corresponde al Ayuntamiento de Madrid.

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Artículo 5. El titular de la licencia de autotaxi ha de cumplir los siguientesrequisitos:

a) Ser persona física, no pudiendo otorgarse las licencias de forma conjunta a

más de una persona ni a comunidades de bienes. b) Tener la nacionalidad española o de un Estado miembro de la Unión Europea,o de otro Estado con el que, en virtud de lo dispuesto en Acuerdos, Tratadoso Convenios Internacionales suscritos por España, no sea exigible el requisitode la nacionalidad; o contar con permisos de trabajo que resulten suficientespara amparar la realización de la actividad de transporte en nombre propio.

c) Estar domiciliado en la Comunidad de Madrid.d) Estar al corriente de las obligaciones de carácter fiscal, laboral y social

exigidas en la legislación vigente.e) Disponer de vehículos, a los que han de referirse las licencias, que cumplan

los requisitos de la presente Ordenanza.

f) Disponer de al menos un conductor por licencia.g) Tener cubierta en cuantía no inferior a 50 millones de euros suresponsabilidad civil por los daños que se causen con ocasión del transporte.

h) Estar en posesión del permiso municipal de conductor de autotaxi, excepto enel caso del titular que adquiera la licencia mortis causa o por donación.

(*) La letra h) se ha incluido a propuesta de las 2 Asociaciones, si bien, en la reunión mantenida con elCoordinador, y tras manifestar que había serias dudas sobre la viabilidad jurídica de esta medida, al menos laFederación admitió que se suprimiera.

Se ha solicitado informe a la Secretaría General Técnica.

Artículo 6. El número máximo de licencias de las que podrá disponer unmismo titular será el que determine la normativa autonómica reguladora de losservicios de transporte público en automóviles de turismo.

Capítulo II. Régimen de otorgamiento de nuevas licencias.

Artículo 7. 1. El otorgamiento de nuevas licencias de autotaxi en el Área dePrestación Conjunta de Madrid corresponde al Ayuntamiento de Madrid y serealizará mediante concurso público previa consulta a las asociacionesrepresentativas de los titulares de licencias.

2. El Ayuntamiento de Madrid aprobará las bases de las convocatorias en lascuales se determinará el procedimiento a seguir y los criterios a valorar para lasadjudicaciones que, en todo caso, deberán garantizar los principios de publicidad,igualdad de oportunidades, libre concurrencia y no discriminación.

3. En todo caso, la convocatoria podrá incluir como criterios de valoración:

a) Las características de los vehículos que se adscriban a las licencias,especialmente en lo referente a la adaptación del vehículo para personas conmovilidad reducida o la introducción de las tecnologías en la motorización,

diseño, materiales, peso y similares, que permitan la máxima eficienciaenergética; la utilización de combustibles renovables, la minimización delruido y de las emisiones de CO2 y otros gases y partículas contaminantes, y

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la optimización de reciclado posible de los materiales empleados, así como laevitación de compuestos organoclorados.

b) La vinculación de la licencia a la prestación del servicio en determinadasfranjas horarias o en determinadas zonas críticas para garantizar laprotección del medio ambiente.

4. Asimismo, el adjudicatario deberá reunir los requisitos establecidos en elartículo 5.

(*) Federación propone en el art. 7, que se “concedan las nuevas licencias a los asalariados”. No es admisible jurídicamente.


Capítulo III. Régimen de las transmisiones inter vivos y mortis causa delas licencias.

Sección Primera. Disposiciones Comunes.

Articulo 8. 1. Las licencias de autotaxi serán transmisibles, inter vivos omortis causa, previa autorización del Ayuntamiento de Madrid, siempre que eladquirente reúna los requisitos del Capítulo I de este Título.

2. El adquirente de una licencia deberá afectar un vehículo simultáneamente a

la licencia e iniciar la prestación del servicio en el plazo máximo de sesenta días queestablece el artículo 38.

El vehículo podrá ser el que estuviera anteriormente afecto a la licencia,cuando el nuevo titular adquiera la disposición del mismo y así figure en el permisode circulación, o bien otro distinto aportado por aquel que corresponda a uno de losmodelos autorizados por el Ayuntamiento, debiendo cumplirse los requisitos para lasustitución de vehículos previstos en el artículo 21.

3. El pago de las sanciones pecuniarias impuestas por resolución que pongafin a la vía administrativa, por alguna de las infracciones de la normativa reguladorade los servicios de transporte público en automóviles de turismo, será requisitonecesario para autorizar la transmisión de cualquiera de las licencias de que fueratitular el infractor.

4. Las licencias en situación de suspensión temporal o excedencia serántransmisibles.

5. La persona que transmita una licencia municipal de autotaxi no podrá volver a obtener otra en el Área de Prestación Conjunta de Madrid hasta transcurridos dosaños.

6. Se prohíbe el arriendo, cesión o traspaso de la explotación de las licenciasy de los vehículos afectos a las mismas al margen del procedimiento regulado enesta Ordenanza.

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Sección Segunda. Disposiciones específicas de las transmisiones inter vivos de las licencias.

Artículo 9.1. Si el titular transmitente tiene conductores asalariados, éstostendrán derecho de tanteo para la adquisición de la correspondiente licencia.

2. Este derecho será ejercido por los conductores en los términos queestablezca la normativa autonómica reguladora de los servicios de transporte públicoen automóviles de turismo.

3. Las solicitudes de transmisión se acompañarán de la renuncia de todos los

conductores al ejercicio del derecho de tanteo o, en otro caso, de la declaración deltransmitente de no disponer de conductores asalariados.

Sección Tercera. Disposiciones específicas de las transmisiones mortiscausa de las licencias.

Artículo 10. 1. En caso de fallecimiento del titular de la licencia, en el plazode un mes los herederos deberán comunicarlo al Ayuntamiento de Madrid y entregar en depósito el original de la licencia y de la/s tarjeta/s de identificación de conductor.

2. Asimismo, los herederos tendrán que solicitar al Ayuntamiento el pase de lalicencia a la situación de suspensión o excedencia hasta que se autorice latransmisión de la licencia a un nuevo titular.

3. No obstante lo anterior, previa conformidad de todos los herederos, el Ayuntamiento podrá autorizar a uno de ellos a prestar servicio con la citada licenciapor el plazo de un año desde la fecha del fallecimiento.

En este caso se expedirá la tarjeta de identificación provisional prevista en elartículo 36 de esta Ordenanza y el heredero responderá del desempeño de la

actividad como un titular de licencia.

Capítulo IV. Registro Municipal de licencias.

Artículo 11. 1. En el Registro Municipal de Licencias se anotarán, en todocaso:

a) Los titulares de las licencias y sus datos identificativos.b) Los conductores de los vehículos afectos a las licencias y sus datos

identificativos.

c) Los titulares de permisos municipales de conductor de autotaxi y sus datosidentificativos.

d) Los vehículos afectos a las licencias y sus elementos.

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e) Las infracciones cometidas y la sanciones impuestas a los titulares de laslicencias.

f) Las subvenciones otorgadas por el Ayuntamiento de Madrid a los titularesde las licencias y, en su caso, las reintegradas.

g) La situación administrativa en la que se encuentra la licencia.h) La autorización para exhibir publicidad.

Asimismo, a efectos meramente informativos, se anotarán las pignoraciones,cargas y gravámenes de licencias que sean comunicadas al Ayuntamiento mediantecertificación o resolución emitida al efecto por el Registrador o autoridad judicialcompetente.

2. Los titulares de las licencias de autotaxi están obligados a comunicar loscambios de domicilio y demás datos y circunstancias que deban figurar en el registroen el plazo de diez días naturales.

3. El conocimiento de los datos que figuren en el Registro será público, si bienpara la consulta de los mismos por los particulares se exigirá la acreditación de uninterés legítimo de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 37 de la Ley 30/1992, de26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y delProcedimiento Administrativo Común, y la Ley de Protección de Datos.

Capítulo V. Situaciones provisionales de las licencias.

Sección Primera. Suspensión temporal.

Artículo 12. 1. Cuando se produzca una circunstancia que impida laprestación del servicio por plazo superior a treinta días consecutivos o sesentaalternos, el Ayuntamiento de Madrid podrá autorizar la suspensión temporal de lalicencia, por plazo máximo de un año, previa solicitud justificada de su titular.

2. Transcurrido el plazo máximo de un año, el titular deberá incorporarse alservicio o solicitar el pase a la situación de excedencia.

Sección Segunda. Excedencia.

Articulo 13. 1. El titular de una licencia de autotaxi podrá solicitar el pase a lasituación de excedencia, que deberá ser concedida por el Ayuntamiento de Madrid,siempre que ello no suponga un deterioro grave en la atención global del servicio.

2. Las excedencias se concederán por plazo mínimo de un año y máximo decinco años, debiendo retornar a la prestación del servicio al término del mismo. Encaso de no retornar a la actividad en el plazo establecido, se procederá a larevocación de la licencia, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 15.

3. Previamente a la concesión será requisito necesario acreditar que se ha

procedido a desmontar el aparato taxímetro mediante el certificado expedido alefecto por taller autorizado, así como que se han eliminado todos los elementosidentificadores del vehículo como dedicado al servicio público.

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Sección Tercera. Disposiciones comunes a la suspensión temporal y ala excedencia.

Artículo 14.1. En la solicitud de suspensión temporal o excedencia constaráel plazo por el que se solicita y con ella se entregará el original de la licencia deautotaxi y la/s tarjeta/s de identificación de conductor.

2. En las situaciones de suspensión temporal o excedencia no se podráprestar ningún servicio con el vehículo.

3. Las suspensiones temporales y las excedencias concedidas por plazosinferiores a los máximos podrán ser prorrogadas hasta alcanzar el plazo máximo, enlos mismos términos señalados para la concesión inicial.

4. En cualquier caso, si antes de finalizar el plazo por el que fueronconcedidas, el titular quisiera reanudar el servicio previa la debida comunicación al Ayuntamiento, dichas situaciones quedarán sin efecto.

Capítulo VI. Extinción de las licencias.

Artículo 15. Las licencias de autotaxi se extinguirán por las siguientes causas:

a) Renuncia de su titular.b) Revocación por el Ayuntamiento de Madrid, por los motivos

previstos en esta Ordenanza y la normativa que resulte de aplicación,previa tramitación del correspondiente expediente que requerirá en todocaso de la audiencia del titular de la licencia que se pretenda revocar.

c) Rescate.

(*) Federación solicita que en el art. 15 se desarrolle el rescate. No es necesario, ya que se aplicaría en su caso,la normativa correspondiente. Este artículo es trascripción literal del Reglamento Autonómico.


TÍTULO II

De los vehículos afectos a las licencias

Capítulo I. Normas Generales.

Artículo 16. 1. Cada licencia de autotaxi tendrá afecto un concreto vehículomatriculado y habilitado para circular que corresponda a uno de los modelosautorizados.

2. Los vehículos deberán mantener los requisitos, características y elementosmínimos obligatorios relacionados en este Título. La adecuación, conservación ylimpieza de todos los elementos e instalaciones del vehículo serán responsabilidaddel titular.

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N

u

e

v

o




En el caso de sustitución del vehículo afecto a una licencia, el nuevo vehículono podrá rebasar la antigüedad del sustituido.

Los vehículos que se adscriban a nuevas licencias otorgadas conforme a lo

dispuesto en el artículo 7, no podrán tener una antigüedad superior a dos años.Artículo 17. 1. Los vehículos no podrán superar la antigüedad de 10 años

contados desde su primera matriculación, cualquiera que sea el país donde ésta sehubiere producido.

2. Las emisiones del vehículo no podrán superar los 160 g/Km. de CO2 y80mg/Km. de NOx.

3. A partir del 1 de enero de 2014, no se autorizarán nuevos modelos devehículos autotaxi que superen los límites de emisiones del apartado anterior, ni se

autorizarán a los titulares de licencia la sustitución de vehículos por otros quesuperen los indicados límites de emisiones.

4. A partir del 1 de enero de 2020, no podrán prestar servicio los vehículosautotaxi que superen los límites indicados en el apartado 2.

5. No obstante lo anterior, los vehículos adquiridos antes de la entrada envigor de la presente Ordenanza, tendrán una antigüedad de 10 años y no les será deaplicación la limitación establecida en el apartado 4 (1 de enero de 2020).

(*) Este nuevo art. 17, fue consensuado en la reunión con las Asociaciones. Desde el punto de vista técnica-

normativa, quizá haya que pasar parte de su contenido a una disposición transitoria.

Artículo 18. 1. Corresponde al Ayuntamiento de Madrid autorizar las marcasy modelos de vehículos para el servicio de taxi, de entre los homologados por elórgano competente en materia de Industria, previa consulta a las asociacionesrepresentativas de los titulares de licencias. Dichos vehículos deberán estar clasificados como turismos y tener las siguientes características:

a) Carrocería cerrada con puertas de fácil acceso y funcionamiento quefacilite la maniobra con suavidad.

b) Las dimensiones mínimas y las características del habitáculo interior delvehículo y de los asientos serán las precisas para proporcionar al usuariola seguridad y comodidad propias de este tipo de servicio. Lasespecificaciones técnicas sobre esta materia se recogen en el Anexo I.

c) La tapicería será de colores y diseño discreto, uniforme en todos losasientos, sin coloraciones vivas ni motivos añadidos debiendo ser de unmaterial de fácil limpieza.

d) El piso irá recubierto de un material antideslizante y fácil de limpiar.e) Estarán provistos de reposacabezas en todas las plazas.f) Ventanillas provistas de lunas transparentes e inastillables en todas las

puertas y en la parte posterior del vehículo, de modo que se consiga la

mayor visibilidad, luminosidad y ventilación posibles. Las situadas en laspuertas deben resultar accionables a voluntad del usuario.g) Alumbrado eléctrico interior que permita en horas nocturnas la perfecta

visibilidad del cuadro de mandos, del taxímetro y de todos los elementos

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de control del vehículo, y que proporcione iluminación suficiente delhabitáculo para facilitar el cambio de moneda.

h) Cilindrada y prestaciones técnicas idóneas que garanticen una correctaconducción y una adecuada prestación del servicio.

i) Dispositivos de calefacción y aire acondicionado. j) Dotación de extintor de incendios.k) Dotación de cuatro puertas como mínimo para el acceso de ocupantes

que deben resultar accionables a voluntad del usuario.

Artículo 19. 1. El número de plazas de los vehículos afectos a las licenciasde autotaxi no podrá ser superior a nueve, incluida la del conductor, debiendo figurar esta capacidad máxima tanto en el permiso de circulación como en el certificado decaracterísticas del vehículo.

El cuadro tarifario contemplará un suplemento a partir de la ocupación de laquinta plaza, excluido el conductor.

2. Los vehículos con mampara de seguridad tendrán una capacidad paratransportar pasajeros inferior en una plaza, ampliable cuando el conductor autoricela utilización del asiento contiguo al suyo.

(*) Este artículo está consensuado con las Asociaciones.

Artículo 20. Para realizar modificaciones en el vehículo que afecten a

cualquiera de las características enumeradas en los artículos anteriores, además delas autorizaciones que procedan de los órganos competentes en materia de Industriay Tráfico, se requerirá la autorización del Ayuntamiento de Madrid.

Artículo 21. 1. Se requiere la autorización del Ayuntamiento de Madrid para

sustituir el vehículo afecto a la licencia por otro, el cual deberá cumplir los requisitosprevistos en esta Ordenanza.

2. En el supuesto de accidente o avería del vehículo, el titular podrá continuar prestando servicio, previa autorización, durante el tiempo que dure la reparación,mediante un vehículo autotaxi o de similares características y que cumpla el resto de

requisitos exigidos por la presente Ordenanza para poder prestar servicio. A talefecto, se solicitará la tarjeta de identificación de carácter provisional a que se hacereferencia en el artículo 36 que tendrá una validez máxima de dos meses.

(*) Su contenido es reproducción del art. 29.3 del Reglamento Autonómico. Se ha incluido el término autotaxicomo se quedo en la reunión.

Artículo 22. 1. Los vehículos calificados como accesibles o adaptadoscumplirán las condiciones y requisitos establecidos en la legislación sectorialcorrespondiente, por lo que no les será exigible el cumplimiento de algunas de las

características relacionadas en el artículo 18.

2. Se podrá autorizar a los titulares de las licencias referidas a estos vehículosa prestar servicio a usuarios con movilidad reducida en los días en que les

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corresponda descanso obligatorio siempre que el servicio se contrate a través deradioemisora.

(*) Este apartado se suprime a propuesta de las dos Asociaciones que no admiten un régimen diferenciado paralos eurotaxis. Es un tema a reflexionar.

Artículo 23. 1. A los efectos de esta Ordenanza se establece la categoría de“ecotaxi” para aquellos vehículos cuyas emisiones sean inferiores a 160 g/Km. de

CO2 y 80mg/Km. de NOx.

2. El Ayuntamiento de Madrid fomentará la adquisición y uso de los ecotaxisestableciendo las siguientes medidas:

a. Podrán ser eximidos de alguna de las características exigidas en elartículo 18.

b. Podrán establecerse puntos de parada de uso exclusivo.

c. Podrán circular sin las limitaciones que se establezcan encircunstancias de restricción de la circulación, por motivos decontaminación.

Para que sea de aplicación lo dispuesto en los apartados anteriores, losecotaxis deberán llevar el distintivo correspondiente para su identificación previstoen el Anexo II que será expedido por el Ayuntamiento de Madrid.

(*) Este nuevo artículo fue aceptado por las Asociaciones, si bien la Federación no admitió el apartado b y c.

Capítulo II. Elementos mínimos obligatorios.

Artículo 24. 1. Los vehículos afectos a las licencias de autotaxi deberán ir provistos de los siguientes elementos mínimos obligatorios:

a) Sistema tarifario integrado por taxímetro y módulo luminoso indicador de tarifamúltiple.

b) Impresora para la confección de tiques.

c) Lectora que permita a los usuarios el pago con tarjeta de crédito y débito.

2. El aparato taxímetro y el módulo luminoso permitirán en todos losrecorridos la aplicación de las tarifas vigentes y su visualización.

El taxímetro se situará en la parte delantera del interior de la carrocería, deforma que en todo momento resulte clara, visible y cómoda para los viajeros lalectura de los valores que tienen que ser exhibidos.

Deberá incorporar una opción para permitir el cómputo del tiempo de servicio,su visualización y la inactivación de la función taquicronométrica al agotarse eltiempo asignado, que entrará en funcionamiento en caso de que se determine untiempo máximo diario de prestación del servicio.

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(*) Esto se incluye para evitar dudas y aclarar que la regulación horaria se controla a través del taxímetro. Por tanto, los taxímetros de Madrid deberán incluir esta opción.

3. Las interrupciones provisionales del contador en los términos establecidos

en el artículo 43 producirán el cambio simultáneo en la tarifa reflejada por el móduloluminoso, que deberá indicar tarifa 0.

4. El tique de la impresora deberá contener los siguientes datos mínimos:a. A.P.C. de Madrid encabezando el tiqueb. Número y, en su caso, serie del tiquec. Número de Licenciad. Número de identificación fiscal, así como nombre y apellidos completos

del titular de la licencia.e. Datos de identificación del clientef. Fecha y hora inicial y final del recorrido.g. Origen y destino del viaje.h. Distancia recorrida expresada en Km.i. Detalle de la tarifa expresada en Euros con los siguientes datos:

i. Importe del servicioii. Tarifas aplicadasiii. Detalle de suplementosiv. Cantidad total facturada con la expresión “ IVA Incluido”

Los puntos e) y g) se deberán cumplimentar a mano, si la impresora nopermite su impresión.

5. El Ayuntamiento de Madrid podrá exigir a los titulares de las licencias, aefectos estadísticos, los datos relativos al kilometraje recorrido y horas de servicio delos vehículos, y cualesquiera otros extremos relacionados con el contenido de laexplotación. Para ello, deberá poder realizarse la transmisión de datos desde eltaxímetro en cualquier momento y sin necesidad de desprecintar.

Artículo 25. Corresponde al Ayuntamiento de Madrid autorizar las marcas ymodelos de módulos tarifarios o capillas a instalar en los vehículos autotaxi, de entrelos homologados por el órgano competente en materia de Industria, previa consulta

a las asociaciones representativas de los titulares de licencias.

El módulo tarifario dispondrá de vista a doble cara y estará compuesto de unsoporte o bastidor blanco, que no presentará aristas cortantes, en el que iránalojados los siguientes compartimientos con la denominación que a continuación sedetalla:

a) Tarifas: Indicará el numero de la tarifa o letra que en cada momentomarque el taxímetro.

b) Letrero taxi: Con fondo de color negro y la palabra TAXI en mayúsculasde color amarillo.

c) Luz verde de “libre”: Indicará con su encendido y apagado la situación de

disponibilidad del vehículo durante el día y la noche.

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El módulo se instalará en la zona central de la parte anterior del techo delvehículo situándose, según el sentido de la marcha, el cajetín de tarifas en su parteizquierda y el de luz verde en su parte derecha.

Las especificaciones técnicas relativas a los módulos luminosos se recogenen el Anexo III.

Capítulo III. Elementos de seguridad.

Sección Única. Mamparas y otros elementos de seguridad .

Artículo 26. 1. Corresponde al Ayuntamiento de Madrid autorizar las marcasy modelos de mamparas de seguridad a instalar en los vehículos autotaxi, de entrelos homologados por el órgano competente de Industria y previa consulta a las

asociaciones representativas de los titulares de licencias, así como la instalaciónindividual de las mismas en cada vehículo. Las especificaciones técnicas relativas ala instalación de las mamparas se recogen en el Anexo IV.

2. La mampara será transparente, contará con un dispositivo para efectuar elpago de los servicios desde el interior del vehículo, que resulte suficientementeiluminado una vez instalada la mampara, y permitirá la comunicación verbal entre losusuarios y el conductor cuando ello sea necesario a juicio de los usuarios sin quetengan que accionar ningún elemento del sistema.

3. Corresponde al Ayuntamiento de Madrid autorizar los sistemas de

comunicación o cámaras que por motivos de seguridad podrán instalarse en losvehículos autotaxi. Dicha autorización estará condicionada al cumplimiento de lanormativa aplicable a este tipo de sistemas, especialmente en materia de seguridady protección de datos.

4. El desmontaje de estos elementos deberá ser comunicado por el titular dela licencia en el plazo de un mes.

Capítulo IV. Pinturas, distintivos y adhesivos de los vehículos.

Artículo 27. 1. Los vehículos destinados al servicio de Autotaxi serán de color blanco y llevarán en las puertas delanteras una franja diagonal pintada en color rojo,iniciando el trazo superior de la franja a partir de la esquina más próxima al espejoretrovisor.

2. En el exterior del vehículo deberán figurar el número de la licenciamunicipal, la letra indicativa del día de libranza y el adhesivo con el escudo del Ayuntamiento de Madrid.

En el interior del vehículo, en sitio visible para los viajeros, se colocarán los

adhesivos con las tarifas vigentes, así como una placa con el número de la licenciamunicipal y matrícula del vehículo.

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3. Las especificaciones técnicas relativas a las pinturas, distintivos yadhesivos se recogen en el Anexo V.

4. La colocación de cualquier otro distintivo, símbolo o adhesivo distinto a los

autorizados en esta Ordenanza requerirá la previa autorización municipal.

Capítulo V. Publicidad.

Artículo 28. 1. El Ayuntamiento de Madrid podrá autorizar a los titulares delas licencias de autotaxi, previo pago de la correspondiente tasa, la contratación ycolocación de anuncios publicitarios en el interior y [exterior] de los vehículos.

2. Para ello, los titulares de licencia deberán solicitar la correspondienteautorización, la cual se concederá de forma individualizada para cada licencia

municipal. La validez de la autorización coincidirá con el año natural, por lo quecaducará el 31 de diciembre de cada año.

3. Los anuncios publicitarios deberán exhibirse y difundirse en un soporteautorizado por el Ayuntamiento de Madrid. Las personas que soliciten estaautorización, deberán acreditar que el soporte está homologado por la Administración competente y que es de un material que no ocasiona peligro otoxicidad a los pasajeros, así como el pago de la correspondiente tasa.

4. La exhibición y difusión de mensajes publicitarios realizados por mediosaudiovisuales deberá incluir información relativa al servicio de taxi y a la ciudad de

Madrid.

5. Las autorizaciones a las que se refiere el presente artículo, se otorgarán consujeción a la legislación vigente en materia de tráfico y seguridad vial y a lanormativa general de publicidad; y siempre que se conserve la estética del vehículo,no se impida la visibilidad ni genere riesgo alguno y no atente contra la imagen delsector.

6. Para la autorización de los soportes publicitarios, se podrá consultar a lasorganizaciones representativas de los titulares de licencias.

(*) Las Asociaciones siguen insistiendo en la publicidad exterior. Es un tema recurrente y habrá que tomar unadecisión. Además la Federación solicita que el artículo comience con formúla imperativa “autorizará”.

TITULO III

De los conductores de los vehículos de autotaxi


Artículo 29. Para ejercer la actividad de conductor de vehículos de autotaxien el Área de Prestación Conjunta de Madrid se requerirá ser titular del permisomunicipal de conductor de autotaxi en vigor y estar en posesión de la tarjeta de

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identificación de conductor. Ambos documentos serán expedidos por el Ayuntamiento de Madrid.

Capítulo II. Del permiso municipal de conductor de autotaxi.Sección primera. Obtención del permiso municipal de conductor de

autotaxi.

Artículo 30. 1. Para obtener el permiso municipal de conductor de autotaxiserá necesario ser declarado apto en el examen que convoca a tal efecto el Ayuntamiento de Madrid, y acreditar el cumplimiento de los requisitos establecidosen el apartado 3 de este artículo.

2. El examen consistirá en una prueba dirigida a evaluar el conocimiento de

los aspirantes sobre temas relacionados con la prestación del servicio de taxi yversará, al menos, sobre las siguientes materias:

a) Medio físico del ámbito territorial del Área de PrestaciónConjunta de Madrid, ubicación de oficinas públicas, centros oficiales,hoteles principales y lugares de ocio y esparcimiento de masas y lositinerarios más directos para llegar a los puntos de destino.

b) Contenido de la presente Ordenanza y de la normativavigente reguladora de los servicios de transporte público en automóvilesde turismo que sea de aplicación y tarifas aplicables a dichos servicios.

Asimismo, el examen podrá incluir la realización de una prueba psicotécnica.

3. En el plazo de quince días naturales contados a partir de la publicación delos resultados del examen, los aspirantes tendrán que presentar los documentosacreditativos de que cumplen los siguientes requisitos:

a) Hallarse en posesión de permiso de conducir de la clase B o superior a ésta, con al menos un año de antigüedad, y haber superado laspruebas específicas de control de conocimientos que prevea lanormativa en materia de tráfico y seguridad vial (denominado BTP).

b) No padecer enfermedad infecto-contagiosa o impedimento físico opsíquico que imposibilite o dificulte el normal ejercicio de la profesiónde conductor de autotaxi, ni ser consumidor habitual deestupefacientes o bebidas alcohólicas.

c) Carecer de antecedentes penales.d) Conocimiento básico de la lengua castellana.e) Cuantos otros requisitos resulten, en su caso, exigibles de

conformidad con lo dispuesto en la legislación de tráfico y seguridadvial.

(*) Este nuevo requisito de la lengua castellana se incluye a propuesta de las Asociaciones. Habrá quereflexionar sobre el contenido de la prueba. También podría plantearse exigir un certificado de conocimiento de la

misma expedido por un centro oficial.

La falta de acreditación en tiempo y forma de los requisitos citadosanteriormente determinará que el aspirante quede decaído en su derecho.

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Sección segunda. Validez y renovación del permiso municipal deconductor de autotaxi.

Artículo 31. El permiso municipal de conductor de autotaxi tendrá una validezde cinco años, al término del cual podrá ser renovado por el Ayuntamiento deMadrid, por nuevos e iguales períodos de validez, a instancia de su titular, previa larealización de la prueba y la acreditación documental de los requisitos referidos enlos apartados 2 y 3 del artículo anterior.

2. Para la renovación no será necesario realizar la prueba a que hacereferencia el apartado 2 del artículo anterior, siempre que se acredite haber desempeñado habitualmente la actividad de conductor de autotaxi, en el Área dePrestación Conjunta de Madrid, al menos doce meses, durante los últimos cinco

años. En otro caso, será preciso superar dicha prueba.

3. La renovación del permiso municipal de conductor de autotaxi se podrásolicitar con tres meses de antelación a la fecha en que finalice su período devalidez.

4. Transcurrido el período de validez sin que se haya solicitado la renovacióndel permiso municipal de conductor de autotaxi, su titular deberá obtener un nuevopermiso.

Sección tercera. Devolución del permiso municipal de conductor deautotaxi.

Artículo 32. El permiso municipal de conductor de autotaxi deberá ser entregado al Ayuntamiento de Madrid por sus titulares, en el plazo máximo de diezdías naturales, cuando se cese en el ejercicio de la actividad de conductor deautotaxi, en todo caso, por los siguientes motivos:

a) Por jubilación.b) Por declaración definitiva de incapacidad permanente absoluta.c) Por la retirada del permiso de conducir a que se refiere la letra a) del

apartado 3, del artículo 30 de la presente Ordenanza.d) Por haber transcurrido el plazo de validez sin renovación.e) Cuando así lo disponga una norma legal o reglamentaria.

Capítulo III. De la tarjeta de identificación de conductor de autotaxi.

Sección primera. Expedición de la tarjeta de identificación de conductor.

Artículo 33. 1. Para la adecuada identificación del conductor de autotaxi, el Ayuntamiento de Madrid expedirá la tarjeta de identificación de conductor quecontendrá una fotografía del conductor, así como, entre otros datos, el nombre yapellidos; número y fecha de validez del permiso municipal de conductor de autotaxi;

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matrícula/s del vehículo/s y número/s de la licencia/s a la que se halle adscrito, asícomo la modalidad laboral en que se presta el servicio. En caso de tratarse de unamodalidad a tiempo parcial, la tarjeta incluirá el horario de trabajo.

2. La tarjeta de identificación, que deberá exhibirse siempre que se estéprestando servicio, se colocará en la parte inferior derecha de la luna delantera delvehículo de forma que resulte visible tanto desde el interior como desde el exterior del mismo.

Sección segunda. Requisitos para la expedición de la tarjeta deidentificación de conductor.

Artículo 34. 1. Corresponde al titular de la licencia de autotaxi la solicitud de latarjeta de identificación de conductor propia y/o la de sus conductores asalariados,

previo pago de la tasa correspondiente.

2. Para la expedición de la tarjeta de identificación de conductor del propiotitular de la licencia, deberá acreditarse documentalmente que el titular cumple lossiguientes requisitos:

a) Estar en posesión del permiso municipal de conductor de autotaxi en vigor.b) No desempeñar simultáneamente otros trabajos que afecten a su

capacidad física para la conducción o que repercutan negativamente sobrela seguridad vial.

c) Estar dado de alta en el Régimen Especial de Trabajadores Autónomos de

la Seguridad Social.

3. Para la expedición de la tarjeta de identificación de los conductoresasalariados deberá acreditarse documentalmente que los conductores cumplen lossiguientes requisitos:

a)Estar en posesión del permiso municipal de conductor de autotaxien vigor.

b) No desempeñar simultáneamente otros trabajos que afecten asu capacidad física para la conducción o que repercutan negativamentesobre la seguridad vial.

c) Estar inscritos como conductores y en situación de alta en elrégimen de la Seguridad Social de acuerdo con la legislación laboralvigente.

d) Poseer contrato de trabajo debidamente cumplimentado ydiligenciado de acuerdo con la normativa laboral vigente.

4. El titular de la licencia de autotaxi deberá solicitar la sustitución de estastarjetas de identificación cuando se produzca la variación de cualquiera de los datosconsignados en las mismas.

(*) La Federación solicita que se incluya un apartado 5 que figura en su texto. Consultados los antecedentes noconsta que en los textos remitidos oficialmente figurase dicho apartado 5. En todo caso, no se puede aceptar.

Sección tercera. Devolución de la tarjeta de identificación de conductor.

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Artículo 35. 1. La tarjeta de identificación de conductor deberá ser entregadaal Ayuntamiento de Madrid por el titular de la licencia o, en su caso, por susherederos, en los siguientes supuestos:

a) Cuando se solicite autorización para la transmisión de la licencia opara la sustitución del vehículo a la que se halle afecto.

b) Cuando se solicite la suspensión temporal o excedencia.c) Cuando el conductor asalariado cese en su relación laboral o varíe

su jornada laboral.d) Cuando se produzca el fallecimiento del titular de la licencia.e) En los casos previstos en el artículo 32 cuando proceda la

devolución del permiso municipal de conductor de autotaxi.

2. En el supuesto establecido en la letra c) del número anterior, las tarjetas se

entregarán en el plazo máximo de diez días naturales desde que se produzca elcese de la relación laboral o la variación de la jornada laboral.

En el supuesto establecido en la letra e) las tarjetas se entregaránsimultáneamente a la entrega del permiso municipal.

En los demás supuestos previstos en este artículo, las tarjetas deberán ser entregadas junto con la solicitud o la comunicación de la circunstancia que concurraen cada caso.

3. Cuando un conductor asalariado cese en su relación laboral, estará

obligado a entregar la tarjeta de identificación al titular de la licencia que lo contrató.

Sección cuarta. Tarjeta de identificación de conductor de carácter provisional.

Artículo 36. 1. El Ayuntamiento de Madrid podrá expedir tarjetas deidentificación de conductor de carácter provisional, entre otros, en los siguientessupuestos:

a) Accidente o avería del vehículo, en los términos previstos en el artículo 20.

b) Fallecimiento del titular de la licencia, cuando se den las circunstanciasprevistas en el artículo 10.

2. Las tarjetas provisionales serán entregadas al Ayuntamiento de Madrid, enel plazo de diez días naturales, desde que finalice el periodo de validez de lasmismas o se produzca el cese de las causas que motivaron su expedición.

TITULO IV

De las condiciones de prestación del servicio de taxi

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Articulo 37. 1. La titularidad de licencia de autotaxi será compatible con elejercicio de cualquier otro trabajo o actividad comercial, mercantil o industrial,

siempre que se acredite disponer del número de conductores necesarios que reúnanlas condiciones exigidas por el artículo 34.

2. Los vehículos autotaxi deberán dedicarse exclusivamente a la prestacióndel servicio regulado en la presente Ordenanza, quedando prohibido el uso de losmismos para fines personales o cualesquiera otros que no sean los de servicio alpúblico, excepto los días de libranza u otros casos debidamente justificados.

Articulo 38. 1. Las personas que adquieran la titularidad de una licencia deautotaxi deberán iniciar la prestación del servicio en el plazo máximo de sesentadías naturales, contados desde la fecha de notificación de la autorización.

2. Si por causas de fuerza mayor no pudieran iniciar el ejercicio de la actividaden el citado plazo, se podrá otorgar una prorroga, previa solicitud debidamente justificada del interesado que deberá ser realizada antes de vencer dicho plazo.

3. Una vez iniciada la prestación del servicio, los titulares de licencias nopodrán dejar de prestarlo durante periodos superiores a treinta días consecutivos osesenta alternos, sin causa justificada. En todo caso, se considerarán justificadas lasinterrupciones del servicio durante el tiempo en el que la licencia se encuentre ensituación de suspensión temporal o excedencia, o que sean consecuencia de losdescansos previstos en esta Ordenanza.

4. La falta de prestación del servicio por plazos superiores a los establecidosen este artículo, sin mediar causa justificada, constituye motivo de revocación de lalicencia en los términos del artículo 15.

Artículo 39. 1. Las licencias de autotaxi tendrán el siguiente régimen dedescanso:

De lunes a viernes:

- Las licencias cuyos ordinales terminen en los números 7 y 8, los lunes.- Las licencias cuyos ordinales terminen en los números 9 y 0, los martes.- Las licencias cuyos ordinales terminen en los números 1 y 2, los

miércoles.- Las licencias cuyos ordinales terminen en los números 3 y 4, los jueves.- Las licencias cuyos ordinales terminen en los números 5 y 6, los viernes.

Los sábados y domingos:

- Las licencias cuyos ordinales terminen en número par, descansarán lossábados y domingos impares.

- Las licencias cuyos ordinales terminen en número impar, descansarán lossábados y domingos pares.

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El periodo máximo de descanso será de 24 horas, comprendido entre las 6.00y las 6.00 horas del día siguiente.

2. Se autoriza al Alcalde u órgano en quién delegue, para establecer dentro

del periodo máximo indicado en el apartado anterior, la duración del descansoobligatorio, así como el régimen de los días festivos entre semana.

3. Previo informe de las asociaciones representativas de los titulares delicencias y de los usuarios y consumidores con implantación en el Área dePrestación Conjunta, el Ayuntamiento de Madrid podrá establecer la obligación deprestar servicios en ciertas áreas, zonas o paradas de modo permanente, o adeterminadas horas del día, debiendo en este supuesto fijar las oportunas reglas decoordinación entre los titulares de licencias, de acuerdo con criterios de equidad quepermitan asegurar la efectividad de tales servicios.

Artículo 40. 1. Todas las licencias de autotaxi deberán prestar servicio delunes a viernes un mínimo de siete horas diarias y un máximo de 24 horas, salvo losdías de descanso obligatorio. Dicho periodo se computará entre las 6.00 y las 6.00horas del día siguiente.

2. A tal efecto, los titulares de las licencias de autotaxi deberán incorporar alfuncionamiento del aparato taxímetro de su vehículo, los elementos de controloportunos, así como las especificaciones técnicas que se establezcan.

3. Se autoriza al Alcalde u órgano en quién delegue para que, en función de laevolución del sector y de la salvaguarda de la seguridad vial, la movilidad y fluidez

del tráfico, así como la protección del medio ambiente, establezca, dentro del periodoindicado en el apartado 1, la duración máxima de prestación del servicio.

(*) Estos dos artículos tratan de reflejar lo acordado en la última reunión. A propuesta de la Federación seincluye el régimen de descansos obligatorios, si bien, como pedía la Gremial se autoriza al Alcalde para fijar laduración de los mismos. Asimismo, se da por sentado que habrá regulación horaria y también se autoriza al Alcalde para establecer suduración.

DISPOSICIÓN TRANSITORIA

Hasta que el Alcalde no desarrolle las habilitaciones contenidas en losartículos 39.2 y 40.3, el descanso obligatorio de los sábados será desde las 6.00.hasta las 04.00 horas del día siguiente, y la prestación de servicio máxima será de16 horas.

(*) Con esta transitoria se mantiene el status quo actual de los sábados, pero también se modifica el actualrégimen de regulación horaria que distingue entre 16 y 18 horas.

Artículo 41. 1. Los servicios de taxi se deberán realizar mediante lacontratación global de la capacidad total del vehículo.

2. El servicio de autotaxi regulado en la presente Ordenanza se iniciará dentrodel Área de Prestación Conjunta de Madrid, quedando prohibido, en cualquier caso,recoger viajeros o iniciar el servicio fuera de los límites de la citada Área dePrestación Conjunta.

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(*) Aunque en la reunión se quedó en eliminar “recoger viajeros” y su sustitución “iniciar el servicio”, se ha dejadoel término de “recoger viajeros”, ya que el art. 28 de la actual Ordenanza así lo prohíbe expresamente y el art. 52del Reglamento Autonómico habla expresamente de recogida de viajeros.

Capítulo II. Desarrollo del servicio y sus posibles incidencias.

Artículo 42. 1. Los conductores de vehículos autotaxi no podrán negarse aprestar servicio salvo que concurra alguna de las siguientes causas:

1ª - Que sean requeridos para transportar un número de personas superior alde plazas autorizadas para el vehículo o se haya de sobrepasar su masa máximaautorizada.

2ª - Que alguno de los demandantes del servicio se halle en estado demanifiesta embriaguez o intoxicación por estupefacientes, excepto en los casos de

peligro grave e inminente para su vida o integridad física.3ª - Que por su naturaleza o carácter los bultos, equipajes, utensilios,

animales, excepto perros guía o silla de ruedas que los viajeros lleven consigo,puedan deteriorar o causar daños en el interior del vehículo, no quepan en elmaletero o infrinjan con ello disposiciones en vigor.

4ª - Que sean requeridos para prestar servicio por vías intransitables, queofrezcan peligro para la seguridad de los viajeros, del conductor o del vehículo.

5ª – Que sean requeridos por personas perseguidas por los cuerpos y fuerzasde seguridad.

6ª - Que el destino solicitado esté fuera del Área de Prestación Conjunta.

En todo caso, los conductores deberán justificar su negativa a realizar eltransporte ante un agente de la autoridad, si son requeridos para ello por quienesdemandan el servicio.

Artículo 43. 1. El servicio se considerará iniciado en el momento y lugar derecogida del usuario, debiendo el aparato taxímetro entrar en funcionamiento en elmomento en que el vehículo inicie la marcha, después de que el usuario hayaindicado el punto de destino.

2. Cuando se trate de un servicio contratado por radioemisora, por teléfono o

por cualquier otro medio telemático, el servicio se considerará iniciado en el lugar departida del vehículo. El cuadro tarifario contemplará una cuantía máxima por lautilización de este modo de contratación, que podrá ser diferente según las zonas Ao B.

El aparato taxímetro iniciará el servicio con la tarifa de "inicio del viaje" quecorresponda, interrumpiéndose la continuidad del contador cuando llegue a lacuantía máxima establecida.

En el momento en el que el viajero y su equipaje se encuentren debidamenteinstalados y se haya indicado el punto de destino o, en su caso, cuando el vehículo

haya llegado a la hora y punto de recogida convenidos, el taxímetro deberácontinuar el cómputo en el punto donde lo hubiera interrumpido.

3. Al inicio del servicio el conductor procederá a quitar el cartel de libre.

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4. La continuidad del contador se interrumpirá definitivamente al finalizar elrecorrido, o provisionalmente, además del supuesto contemplado en el apartadoanterior, durante las paradas provocadas por accidente, avería, cambio de moneda u

otros motivos no imputables al usuario. En estos casos, una vez resuelto elincidente, el taxímetro deberá continuar el cómputo en el punto donde lo hubierainterrumpido.

5. La toma de carburante sólo podrá realizarse estando libre el vehículo, salvoautorización expresa del viajero, en cuyo caso se interrumpirá la continuidad delcontador.

(*) En este texto se ha incorporado lo pactado en la última reunión, consistente en establecer un tope máximo dellegada.

Artículo 44. El conductor deberá seguir el itinerario elegido por el usuario yen su defecto el más directo. No obstante, en aquellos casos en los que por interrupciones del tráfico u otras causas no sea posible o conveniente seguir elitinerario más directo o el indicado por el usuario, podrá el conductor elegir otroalternativo, poniéndolo en conocimiento de aquél, que deberá manifestar suconformidad.

Cuando el itinerario más directo implique utilizar una vía de peaje, elconductor deberá ponerlo en conocimiento del usuario para que este manifieste sidesea seguir dicho itinerario u otro distinto. El coste del peaje será a cargo delusuario.

Si el conductor desconociera el destino solicitado, averiguará el itinerario aseguir antes de poner en funcionamiento el taxímetro, salvo que el viajero le soliciteque inicie el servicio y le vaya indicando el itinerario.

Artículo 45. Cuando los viajeros abandonen transitoriamente el vehículo y elconductor deba esperar su regreso, éste podrá recabar el pago del recorridoefectuado y, adicionalmente, a título de garantía, el importe correspondiente a mediahora de espera, si ésta se produce en área urbanizada, o a una hora si la espera se

solicita en un descampado, facilitando el correspondiente recibo. Agotado estetiempo, el conductor podrá considerarse desvinculado de continuar el servicio.

Si la espera implica un estacionamiento sujeto a pago o de duración limitada,el conductor podrá reclamar el importe del servicio efectuado, sin obligación decontinuar la prestación.

Asimismo, cuando el abandono transitorio del vehículo sea llevado a cabo por los conductores en función de un encargo, ayuda a un pasajero o cualquier otracircunstancia afecta al servicio, dejarán un cartel de ocupado sobre el parabrisas alobjeto de advertencia de los agentes de tráfico. En este caso, estará autorizado el

estacionamiento del vehículo.

(*) Este inciso se incluye a propuesta de la Federación.

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Artículo 46. En caso de accidente, avería o cualquier imprevisto que hagaimposible la continuación del servicio, el viajero, que podrá pedir la intervención deun agente de la autoridad que constate lo sucedido, deberá abonar el importe delservicio hasta ese momento, descontada del mismo la cuantía correspondiente a

inicio de servicio. El conductor deberá solicitar y poner a disposición del usuario otrovehículo autotaxi, si los medios se lo permiten, que comenzará a computar elimporte del servicio desde el lugar donde se accidentó o averió el primero.

Artículo 47. Se podrán someter a resolución de la Junta Arbitral delTransporte, en los términos previstos por la Ley 16/1987, de 30 de julio, deOrdenación de los Transportes Terrestres, las controversias de carácter mercantilque surjan en relación con la prestación del servicio de taxi.

Artículo 48. El Ayuntamiento de Madrid podrá solicitar a las entidades quegestionen emisoras de radio o contratación mediante sistemas telemáticos, la

información relativa a la prestación del servicio de taxi, especialmente la que serefiera al número y características de los servicios contratados, a los serviciosdemandados que no han podido ser atendidos y a las quejas y reclamaciones de losusuarios. A tal efecto, conservarán los datos relativos a los servicios que prestendurante un período mínimo de tres meses.

Capítulo III. Régimen tarifario.

Articulo 49. 1. El régimen tarifario aplicable a los servicios de autotaxi del Área de Prestación Conjunta de Madrid, se propondrá por el Ayuntamiento de

Madrid al órgano competente en materia de precios de la Comunidad de Madrid,previa audiencia de las Asociaciones representativas de los titulares de licencias endicha Área.

2. En los servicios que tengan origen o destino en el Aeropuerto de Madrid -Barajas se establecerán tarifas fijas.

En otros puntos específicos de gran generación de transporte de personas,tales como instalaciones deportivas, estaciones ferroviarias o de autobuses, recintosferiales, cementerios y otros, el Ayuntamiento de Madrid podrá establecer también,con carácter excepcional, tarifas fijas si de ello se deriva una mayor garantía para losusuarios.

Las tarifas fijas se determinarán en función del lugar de iniciación del servicioy de su recorrido total, pudiéndose zonificar, a tal efecto, su ámbito de aplicación.

3. Las tarifas aprobadas serán en todo caso de obligada observancia para lostitulares de licencias, los conductores de los vehículos y los usuarios.

4. En ningún caso, cualquiera que sea el servicio realizado, se podrá exigir el

pago de suplementos que no estén contemplados en el cuadro tarifario vigente.

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5. Serán a cargo del viajero los costes de los peajes o sobreprecios quedeban abonarse por seguir la ruta que el propio viajero haya indicado al conductor del taxi.

(*) Este artículo se ha redactado de acuerdo con lo pactado en la última reunión, en el sentido de que en el Aeropuerto habrá tarifas fijas.

Capítulo IV. Paradas.

Artículo 50. 1. Los Ayuntamientos, previa consulta a las asociacionesrepresentativas de los titulares de licencias y de los usuarios, centrales sindicales yconsumidores con implantación en su territorio, podrá establecer puntos específicosde parada, en los que los vehículos autotaxi podrán estacionar de forma exclusiva ala espera de pasajeros. Podrá determinar, igualmente, el número máximo devehículos que pueden concurrir simultáneamente a cada punto de parada y la formaen la que deben estacionar. Para el establecimiento de las paradas se tendrá encuenta, en todo caso y prioritariamente, el mantenimiento de las adecuadascondiciones para la fluidez del tráfico.

2. Los vehículos en circulación no podrán tomar viajeros a menos de 100metros de los puntos de parada establecidos en el sentido de la marcha.

En aeropuertos y estaciones la espera y recogida de viajeros se hará siempreen los puntos de parada; y en los servicios contratados por radio-taxi, teléfono o

medios telemáticos, en los lugares habilitados al efecto.

3. Podrán establecerse paradas de carácter provisional o estacional yparadas especiales para el servicio nocturno.

Capítulo V. Libro de Reclamaciones.

Artículo 51. 1. En los vehículos autotaxi se deberá tener a disposición de losusuarios el correspondiente libro de reclamaciones, en el que los viajeros podránexponer las reclamaciones que estimen convenientes.

2. El libro de reclamaciones deberá estar debidamente diligenciado. A esterespecto, el Ayuntamiento de Madrid podrá diligenciar, a solicitud de los titulares delicencia, los libros de reclamaciones con ámbito de validez en el Área de PrestaciónConjunta de Madrid.

3. Los libros de reclamaciones diligenciados por el Ayuntamiento deberánconstar de varios ejemplares de hojas de reclamación correlativamente numeradas.Cada hoja de reclamación se confeccionará en cuadruplicado ejemplar de igualnumeración, destinándose:

a) El primer ejemplar, para su remisión obligatoria por el titular de lalicencia a la Subdirección General de Movilidad.

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b) El segundo y tercero, para su entrega obligatoria por el conductor alreclamante, el cual podrá remitir uno de dichos ejemplares a laSubdirección General de Movilidad, si lo estima conveniente.c) El cuarto, quedará unido al Libro de Reclamaciones para su

constancia.4. Formulada la reclamación por el usuario en la correspondiente hoja del libro

de reclamaciones diligenciado por el Ayuntamiento, el titular de la licencia deberáremitir, en el plazo de diez días, al órgano municipal competente en materia delservicio de taxi, el primer ejemplar de dicha hoja en unión del informe o alegacionesque estime pertinentes sobre los hechos relatados por el reclamante, concluyendocon la indicación de si acepta o rechaza la reclamación.

5. El libro de reclamaciones será de libre edición, ajustándose al modelo ycaracterísticas que figuran en el Anexo VI.

6. El diligenciado por el Ayuntamiento del segundo y sucesivos libros dereclamaciones para un mismo vehículo y licencia requerirá la devolución del libroanteriormente diligenciado, salvo que se acredite suficientemente la imposibilidad dehacerlo así.

Capítulo VI. Documentación a bordo del vehículo.

Artículo 52. 1. Durante la prestación del servicio se deberá llevar a bordo delvehículo los siguientes documentos:

a) Licencia de autotaxib) Permiso de circulación del vehículo.c) Tarjeta de inspección técnica del vehículo en vigor.d) Boletín de control metrológico.e) Póliza y recibo de pago del seguro de responsabilidad civil previsto en esta

Ordenanza.f) Permiso de conducir.g) Permiso municipal de conductor de autotaxi.h) Tarjeta de identificación del conductor.i) Libro de reclamaciones. j) Un ejemplar del Reglamento de los Servicios de Transporte Público Urbano

en Automóviles de Turismo y de la presente Ordenanza.k) Elemento electrónico que permita conocer las direcciones y emplazamientos

de casas de socorro, servicios sanitarios, comisarías de policía, bomberos ydemás servicios de urgencia y el plano y callejero de los municipios del Áreade Prestación Conjunta o en su defecto toda esa información en formatopapel.

l) Un ejemplar oficial de la tarifa vigente en lugar visible para los usuarios.m) Documento acreditativo de haber tramitado la revisión administrativa.n) En caso de tener instalada mampara, la autorización municipal.o) En caso de exhibir publicidad, la autorización municipal.

Deberá mostrarse, además, en el interior del vehículo y en lugar visible paralos usuarios, el cuadro de tarifas, ajustado al modelo aprobado por el Ayuntamientode Madrid.

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2. Los documentos indicados en el punto anterior deberán ser exhibidos por elconductor a los inspectores de transportes y agentes de la autoridad, cuando fuerenrequeridos para ello.

Capítulo VII. Derechos y obligaciones de los usuarios y conductores.

Artículo 53. Los usuarios del servicio de taxi tienen, además de los derechosde carácter general reconocidos en la legislación de defensa de los consumidores yusuarios, los siguientes:

1. Obtener un tique del servicio que contenga los datos mínimosestablecidos en el artículo 24.

2. Efectuar el pago del importe del servicio con tarjeta de crédito y débito.

3. El transporte del equipaje. Asimismo tienen derecho a que el conductor recoja el equipaje, lo coloque en el portaequipajes del vehículo y se loentregue a la finalización del servicio.

4. Elegir el recorrido que considere más adecuado.5. Recibir el servicio con vehículos que dispongan de las condiciones

necesarias en cuanto a higiene y estado de conservación, tantoexterior como interior.

6. Solicitar que se suba o baje el volumen de la radio y otros aparatos deimagen y sonido que pudieran estar instalados en el vehículo, o que seapaguen los mismos.

7. Solicitar que se encienda la luz interior cuando el usuario tenga

dificultades de visibilidad, tanto para subir o bajar del vehículo como enel momento de efectuar el pago.

8. Transportar gratuitamente los perros guía.9. Ser atendidos durante la prestación del servicio con la adecuada

corrección por parte del conductor.10.Abrir y cerrar las puertas y ventanillas traseras durante la prestación

del servicio, y requerir la apertura o cierre de las ventanillas delanterasy de los sistemas de climatización de los que esté provisto el vehículo,pudiendo incluso bajar del vehículo, sin coste para el usuario, si alrequerir la puesta en marcha del sistema de aire acondicionado o declimatización, al inicio del servicio, éste no funcionara.

11.Elegir en las paradas de taxi, salvo en Aeropuertos y estacionesferroviarias o de autobús, el taxi con el que desea recibir el servicio.

12.Solicitar el libro de reclamaciones en el que podrán exponer cualquier reclamación sobre la prestación del servicio.

13.Recibir contestación a las reclamaciones que formule.

Artículo 54. Los usuarios del servicio de taxi están obligados a:

1. Pagar el precio del servicio según las tarifas vigentes.2. Tener un comportamiento correcto durante el servicio, sin

interferir en la conducción del vehículo.3. Utilizar correctamente los elementos del vehículo y nomanipularlos ni producir ningún deterioro o destrucción de éstos,incluyendo la prohibición de comer o beber en el interior del vehículo.

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4. Respetar las instrucciones del conductor durante el servicio,siempre y cuando no resulten vulnerados ninguno de los derechosreconocidos en el artículo anterior.5. Comunicar el destino del servicio al inicio en la forma más

precisa posible.6. Esperar a que el vehículo se detenga para subir o bajar delmismo.

Artículo 55. Los conductores de los vehículos autotaxi están obligados a:

1. Entregar al viajero un tique del servicio que contenga los datosmínimos establecidos en el artículo 24.2. Ayudar a subir y bajar del vehículo a los viajeros que lonecesiten por razones de edad, minusvalías o estado de salud.3. Recoger el equipaje del viajero, colocarlo en el maletero y

entregárselo a la finalización del servicio.4. Cuidar su aspecto personal y vestir adecuadamente durante laprestación del servicio, quedando prohibida la utilización de prendas ycalzado deportivos y de baño, así como los pantalones cortos,camisetas sin mangas y sandalias. El calzado deberá llevarse concalcetines o medias.

(*) Federación solicita que se excluyan a las mujeres y Gremial solicita que se endurezca la redacción.

5. Subir o bajar el volumen de la radio y de otros aparatos deimagen y sonido que pudieran estar instalados en el vehículo o apagar

los mismos si el viajero lo solicita.6. Permitir la apertura o cierre de las ventanas delanteras otraseras.7. Respetar la elección del usuario sobre el uso del aireacondicionado o climatización, siempre que la temperatura solicitadano sea inferior a 18º ni superior a 25º, salvo que conductor y usuarioestén de acuerdo en otra inferior o superior.8. Observar un comportamiento correcto con cuantas personassoliciten su servicio.9. En el supuesto de inexistencia de paradas, cuando seanrequeridos por varias personas al mismo tiempo para la prestación de

un servicio, atender a las siguientes normas de preferencia:a) Las personas señaladas en el número 2 de este artículo.b) Mujeres embarazadas y personas acompañadas de niños.c) Las que se encuentren en la acera correspondiente alsentido de circulación del vehículo.

10. Cuando estén situados en las paradas y sean requeridos por varias personas al mismo tiempo, respetar el orden de llegada de losusuarios.11. Facilitar a los pasajeros que lo soliciten el libro de reclamaciones12. Revisar el interior del vehículo al finalizar cada servicio paracomprobar si el usuario ha olvidado alguna de sus pertenencias en el

mismo. En este caso, y si no pueden devolverlas en el acto, deberándepositarlas en la Oficina de Objetos Perdidos.

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Artículo 56. 1. Los conductores de los vehículos autotaxi están obligados afacilitar al usuario cambio de moneda hasta la cantidad de 20 euros o el importe quereglamentariamente se establezca.

2. En caso de que el conductor tenga que abandonar el vehículo para obtener moneda fraccionaria en cuantía inferior a dicho importe, o al que en su caso se fije,deberá interrumpir provisionalmente el taxímetro, conforme a lo dispuesto en elartículo 43.

3. En el supuesto de que el usuario vaya a pagar el servicio con una cantidadque suponga devolver un cambio superior a 20 euros, o al importe quereglamentariamente pueda establecerse, deberá advertirlo al conductor antes deiniciar el servicio y, en caso de no hacerlo, será obligación de dicho usuario hacersecon el cambio y durante el tiempo invertido se mantendrá funcionando el taxímetro.

TITULO V

De las revisiones municipales

Capítulo I. Revisión administrativa.

Artículo 57. 1. Todas las Licencias de Autotaxi del Área de PrestaciónConjunta de Madrid deberán ser objeto de una revisión administrativa de

periodicidad anual, dirigida a constatar el mantenimiento de las condiciones de lalicencia que resulten obligatorias, mediante la presentación al efecto de la pertinentedocumentación justificativa.

2. Anualmente se fijará el calendario de la revisión administrativa que serádifundido a través de la página web del Ayuntamiento.

3. Una vez superada la revisión con resultado favorable, el Ayuntamiento deMadrid expedirá un documento acreditativo de tal circunstancia que deberá llevarsea bordo del vehículo durante la prestación del servicio.

Capítulo II. Otras revisiones.

Artículo 58. Además de la revisión administrativa, el Ayuntamiento de Madridrealizará las siguientes revisiones:

- Revisión de sustitución: cuando se solicite autorización para la sustitución delvehículo afecto a la licencia por otro, para verificar el cumplimiento de lodispuesto en el artículo 22.

- Revisión de mamparas: cuando se solicite autorización para la instalación deuna mampara en el vehículo con arreglo a lo dispuesto en el artículo 26. Unavez superada la revisión, se expedirá un documento acreditativo de tal

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circunstancia que deberá llevarse a bordo del vehículo durante la prestacióndel servicio.

- Revisiones extraordinarias: en todo momento se podrá realizar una revisión

del estado, condiciones y elementos del vehículo, así como del cumplimientode las condiciones de la licencia que resulten obligatorias, recabando deltitular la documentación acreditativa que se estime pertinente.

Capítulo III. Normas comunes a los procedimientos de revisión.

Artículo 59. Si se constata el incumplimiento de alguno de los requisitosexigidos en las revisiones reguladas en el presente Título, se requerirá al titular de lalicencia su subsanación; de no producirse ésta en el plazo de quince días, elresultado de la revisión será desfavorable, constituyendo una infracción grave según

lo dispuesto en el artículo 66 de la presente Ordenanza.

Título VI

Régimen sancionador


Artículo 60. La vigilancia y el control del servicio de taxi en el ámbito de esta

Ordenanza corresponderá a los servicios de inspección y agentes municipalescompetentes del Ayuntamiento de Madrid, así como a los del resto de los municipiosintegrantes del Área de Prestación Conjunta en el ámbito de sus respectivascompetencias territoriales.

Artículo 61. 1. El procedimiento para la imposición de las sanciones previstasen esta Ordenanza se iniciará siempre de oficio por acuerdo del órgano competente,bien por propia iniciativa o como consecuencia de orden superior, por comunicaciónde un órgano que tenga atribuidas funciones de inspección, a petición razonada deotros órganos o por denuncia.

2. Los hechos constatados por los agentes municipales competentes u otrosórganos que tengan atribuidas funciones de inspección, cuando ejerzan la vigilanciay control del servicio de taxi en el ámbito de sus competencias y se formalicen endocumento público observando los requisitos legales pertinentes, tendrán valor probatorio sin perjuicio de las pruebas que en defensa de los respectivos derechos eintereses puedan señalar o aportar los propios interesados.

3. Asimismo, cualquier persona podrá formular denuncia de las infracciones alos preceptos de la presente Ordenanza que pudiera observar.

Artículo 62. 1. La responsabilidad administrativa por las infracciones de lasnormas reguladoras del servicio de taxi corresponderá:

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a) En las infracciones cometidas con ocasión de la realización del servicio detaxi amparado en la preceptiva licencia, a la persona física.

b) En las infracciones cometidas con ocasión de transportes realizados sin lacobertura de la correspondiente licencia, al titular de la actividad o al

propietario o arrendatario del vehículo.c) En las infracciones cometidas por los usuarios y, en general, por tercerosque, sin estar comprendidos en los anteriores apartados, realicenactividades que se vean afectadas por las referidas normas, a la personafísica a la que vaya dirigido el precepto infringido o a la que las normascorrespondientes atribuyan específicamente la responsabilidad.

2. La responsabilidad administrativa por las infracciones cometidas conocasión de la realización del servicio de taxi amparado en la preceptiva licencia, seexigirá al titular de la licencia, sin perjuicio de que éste pueda deducir las accionesque resulten legalmente procedentes contra los conductores u otras personas a las

que sean materialmente imputables las infracciones.

Capítulo II. Infracciones.

Artículo 63. Las infracciones que pudieran cometerse contra lo dispuesto enesta Ordenanza se clasifican en muy graves, graves y leves.

Artículo 64. Se considerarán infracciones muy graves:

1. La realización de servicio de taxi careciendo de la preceptiva licencia, o

cuando la misma hubiere sido retirada o se encontrare suspendida, revocada o quepor cualquier otra causa hubiese perdido su validez o debiera haber sido devuelta ala Administración en cumplimiento de normas legal o reglamentariamenteestablecidas.

2. La falsificación de licencias municipales o de cualquier otro documento que,legal o reglamentariamente, resulte exigible, o de alguno de los datos que debanconstar en ellos.

3. La manipulación del taxímetro o de sus elementos, o de otros instrumentosde control que sea obligatorio llevar en el vehículo, destinada a alterar sufuncionamiento normal o modificar sus mediciones.

4. La negativa u obstrucción a la actuación de los órganos municipalescompetentes así como la desobediencia a las órdenes por ellos impartidas queimpida el ejercicio de las funciones que legal o reglamentariamente tenganatribuidas. Se entenderá incluido en el presente apartado todo supuesto en que lostitulares de las licencias impidan, sin causa que lo justifique, el examen de losvehículos, de sus elementos y de la documentación administrativa y estadística, asícomo la desobediencia a la orden de desmontaje del taxímetro en los supuestoslegalmente previstos.

Asimismo, se considerará incluida en la infracción tipificada en el presenteapartado la desobediencia a las órdenes impartidas por los agentes a que se refiereel artículo 61 y, en especial, el no cumplimiento de las órdenes de inmovilización delos vehículos.

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5. La utilización de licencias expedidas a nombre de otras personas. Seconsiderará incluido en este apartado el arriendo, cesión o traspaso de laexplotación de las licencias y de los vehículos afectos a las mismas al margen del

procedimiento regulado en esta Ordenanza.La responsabilidad por esta infracción corresponderá tanto a los que utilicenlicencias ajenas como a las personas a cuyo nombre estén éstas, salvo quedemuestren que tal utilización se ha hecho sin su consentimiento.

6. La no iniciación o el abandono de la prestación de los servicios sinautorización del Ayuntamiento de Madrid, durante los plazos determinados en elartículo 38.

7. El falseamiento de los documentos que hayan de ser aportados comorequisito para la obtención de cualquier título, certificación o documento que haya de

ser expedido por el Ayuntamiento de Madrid a favor del solicitante o de cualquierade los datos que deban constar en aquéllos.

8. El incumplimiento de la obligación de suscribir el seguro de responsabilidadcivil por cuantía no inferior a cincuenta millones de euros previsto en el artículo 5. g).

Artículo 65. Se consideran infracciones graves:

1. La prestación de servicios con vehículos distintos a los adscritos a laslicencias.

2. El incumplimiento de las condiciones esenciales de la licencia cuando no seencuentre expresamente tipificado en otro apartado del presente artículo ni debacalificarse como infracción muy grave, conforme a lo previsto en el artículo anterior.

A este efecto se considerarán condiciones esenciales de las licencias lassiguientes:

2.1. La autonomía económica y de dirección en la explotación de los servicios por parte del titular de la licencia, gestionando los servicios a su riesgo y ventura, con losmedios personales y materiales integrantes de su propia organización empresarial.

2.2. El ámbito territorial de actuación de la licencia.

2.3. La disposición de conductores en los términos exigidos en los artículos 5.f),27 y 32, incluida la comunicación de su variación al Ayuntamiento de Madrid.

2.4. La prestación del servicio durante el tiempo mínimo y máximo obligatorio enlos términos exigidos en el artículo 40.

2.5. La disposición de vehículo en los términos exigidos en el artículo 16.

2.6 La dedicación del vehículo autotaxi a la prestación del servicio en los términosprevistos en el artículo 37.

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2.7. La contratación global de la capacidad del vehículo.

2.8. El cumplimiento de las condiciones técnicas y de seguridad impuestas alvehículo adscrito a la licencia. Se considerará infracción a lo prevenido en este

apartado la prestación del servicio con un vehículo que incumpla las prescripcionestécnicas sobre accesibilidad de personas con movilidad reducida que, en cada caso,le resulten de aplicación.

2.9. La instalación y adecuado funcionamiento de todos los elementos del sistematarifario.

2.10. La instalación de la lectora de tarjeta de crédito.

2.11. El cumplimiento de las condiciones de prestación del servicio referidas arégimen de paradas, itinerarios e instalación de publicidad en los vehículos.

2.12. La presentación de la documentación que resulte pertinente con ocasión delas revisiones ordinarias, así como la del vehículo, sus elementos y demásdocumentación requerida en las extraordinarias. Se considerará infracción a loprevenido en este apartado haber obtenido un resultado desfavorable en cualquierade estas revisiones.

3. El incumplimiento del régimen tarifario.

4. No atender, sin causa justificada, a la solicitud de un usuario estando de

servicio.

5. Abandonar el servicio antes de cumplirse el plazo de espera abonado por elusuario.

6. No poner las indicaciones de “libre” u ocultarlas estando el vehículodesocupado.

7. Carecer del preceptivo documento en el que deben formularse lasreclamaciones de los usuarios previsto en el artículo 51 o negar u obstaculizar sudisposición al público.

8. La negativa u obstrucción a la actuación de los órganos municipalescompetentes cuando no se den las circunstancias previstas en el apartado 4 delartículo anterior.

9. El incumplimiento de los servicios obligatorios establecidos, en su caso,con arreglo a lo dispuesto en el artículo 39.

10. El incumplimiento del régimen de descansos obligatorios que en su casose establezca.

11. La iniciación de servicios fuera del ámbito territorial autorizado por lalicencia.

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12. La instalación en el vehículo de instrumentos, accesorios o equipamientosno autorizados.

13. El incumplimiento de la obligación de devolver al Ayuntamiento de Madrid

una autorización o licencia o cualquier otra documentación cuando, por haber sidocaducada, revocada o por cualquier otra causa legal o reglamentariamenteestablecida, debiera haber sido devuelta.

14. La realización de un tipo de transporte de características distintas al queampara la licencia.

15. Cualquiera de las infracciones previstas en el artículo anterior, cuando por su naturaleza, ocasión o circunstancia no deba ser calificada como muy grave,debiendo justificarse la existencia de dichas circunstancias y motivarse la resolucióncorrespondiente.

Artículo 66. Se considerarán infracciones leves:

1. Realizar el servicio sin llevar a bordo del vehículo la documentación formalque acredite la posibilidad legal de prestarlo o que resulte exigible conforme a loprevisto en el artículo 52, salvo que dicha infracción deba ser calificada como muygrave conforme a lo dispuesto en el artículo 65.1.

2. No llevar en lugar visible del vehículo los distintivos o rótulos exigidos enesta Ordenanza o llevarlos en condiciones que dificulten su percepción, así como suutilización inadecuada.

3. Carecer de los preceptivos cuadros de tarifas y otros de obligada exhibiciónpara conocimiento del público. Se equipara a la carencia de los referidos cuadros laubicación de los mismos en lugares inadecuados y cualquier otra circunstanciarelativa a su tamaño, legibilidad, redacción u otras que impidan u ocasionendificultades en el conocimiento por el público de su contenido.

4. Incumplir las normas generales de policía en vehículos, salvo que dichoincumplimiento deba ser calificado como infracción grave o muy grave, de acuerdocon lo previsto en los artículos anteriores.

5. El trato desconsiderado de palabra u obra con los usuarios. Se consideraráincluido en este apartado el descuido en el aseo o vestimenta del conductor o delvehículo, así como la negativa a esperar al usuario sin causa justificada, y cualquier otro incumplimiento de las obligaciones del conductor establecidas en el artículo 53 yno contempladas específicamente en otros apartados.

6. No proporcionar al usuario cambios de moneda metálica o billetes hasta lacantidad establecida en el artículo 57, así como negarse a aceptar el pago mediantetarjeta de crédito o débito.

7. El incumplimiento por los usuarios de las obligaciones que lescorrespondan establecidas en el artículo 54.

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En todo caso, se considerará constitutivo de la infracción tipificada en esteapartado el incumplimiento por los usuarios de las siguientes prohibiciones:

7.1. Subir o bajar del vehículo estando éste en movimiento.

7.2. Realizar, sin causa justificada, cualquier acto susceptible de distraer laatención del conductor o entorpecer su labor cuando el vehículo se encuentre enmarcha.

7.3. Toda acción que pueda implicar deterioro o causar suciedad en losvehículos o, en general, que perjudique los intereses del titular de lacorrespondiente licencia.

7.4. Desatender las indicaciones que formule el conductor en relación a lacorrecta prestación del servicio.

7.5. Todo comportamiento que implique peligro para la integridad física de losdemás usuarios o pueda considerarse molesto u ofensivo para el conductor delvehículo.

7.6. Negarse al pertinente abono de las cantidades resultantes de la aplicacióndel régimen tarifario vigente.

8. Tomar carburante estando el vehículo ocupado salvo autorización delusuario, en los términos establecidos en el artículo 43.

9. No respetar el orden de preferencia a que se refiere el artículo 56,apartados 9 y 10.

10. Estacionar el vehículo en una parada no estando en disposición deefectuar un servicio.

11. No entregar las pertenencias a que se refiere el artículo 56, apartado 12,en el plazo señalado.

12. La no comunicación del cambio de domicilio de los titulares de laslicencias, así como de cualquier otro dato o circunstancia que deba figurar en elRegistro a que hace referencia el artículo 11, o que exista obligación por otracausa de poner en conocimiento del Ayuntamiento de Madrid, con arreglo a loque se determine en las correspondientes normas y salvo que deba considerarsecomo grave. Cuando la falta de comunicación de los datos a que hace referenciaeste apartado sea determinante para el conocimiento por el Ayuntamiento deMadrid de hechos sancionables, se considerará interrumpido el plazo deprescripción hasta que la comunicación se produzca.

13. La carencia, falta de diligenciado o falta de datos esenciales de ladocumentación cuya cumplimentación resulte, en su caso, obligatoria.

14. No dar tique del servicio prestado al usuario o entregar un tique que nocontenga los datos mínimos establecidos en el artículo 24.

15. Cualquiera de las infracciones previstas en el artículo anterior cuando, por

su naturaleza, ocasión o circunstancias, no deba ser calificada como grave,debiendo justificarse la existencia de dichas circunstancias y motivarse laresolución correspondiente.

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Capítulo III. Sanciones.

Artículo 67. 1. Las infracciones leves, graves y muy graves tipificadas en losartículos anteriores se sancionarán por el Ayuntamiento de Madrid conforme a lodispuesto en el artículo 143, apartados 1 y 2, de la Ley 16/1987, de 30 de julio, deOrdenación de los Transportes Terrestres.

2. Podrá decretarse, además, la suspensión temporal de las autorizaciones ylicencias. En las infracciones leves, la suspensión de la autorización o licencia serápor un plazo no superior a quince días. En las infracciones graves, la suspensiónserá por un plazo de tres a seis meses, y en las muy graves de hasta un año.

3. Cuando el interesado decida voluntariamente hacer efectiva la sanción

antes de que transcurran los quince días siguientes a la notificación del acuerdo deiniciación del expediente sancionador, la cuantía pecuniaria de la sancióninicialmente propuesta se reducirá en un 25 por 100.

El pago de la sanción pecuniaria con la reducción implicará la conformidadcon los hechos denunciados, la renuncia a formular alegaciones y la terminación delprocedimiento, salvo que proceda imponer además la suspensión de la licencia, encuyo caso deberá continuarse el procedimiento hasta su terminación en lo que aesta suspensión se refiere. En ambos casos se dictará resolución expresa.

(*) La Federación solicita que se aplique la Ley de Capitalidad y su régimen sancionador. En definitiva, lo que

pretende es sustituir el régimen sancionador, previsto en la legislación sectorial antes citada, por lo previsto en elart. 52 de la Ley de Capitalidad.En un tema recurrente de la Federación, ya que en su día se les aclaró y ellos aceptaron que no era aplicable,desde el punto de vista jurídico. Mientras que no se modifique por la Comunidad de Madrid, mediante una Ley, elrégimen sancionador del taxi es el previsto en la legislación estatal y autonómica citada en el apartado 1 de esteartículo.

Artículo 68. 1. La ejecución de la sanción de suspensión de la licencia,impuesta por resolución que ponga fin a la vía administrativa, se materializarámediante el depósito de la licencia y de la tarjeta de identificación, junto con elcertificado de desmontaje del aparato taxímetro, tomándose razón del periodo desuspensión en el Registro de Licencias.

2. El ejercicio de la actividad propia de la licencia durante dicho periodo desuspensión será considerado, a todos los efectos, como infracción a lo dispuesto enel artículo 65.1.

Capítulo IV. Inmovilización y retirada del vehículo.

Artículo 69. Los agentes municipales competentes del Ayuntamiento deMadrid, así como del resto de los municipios integrantes del Área de PrestaciónConjunta en el ámbito de sus respectivas competencias territoriales, podrán, con

observancia del principio de proporcionalidad, ordenar la inmediata inmovilizacióndel vehículo así como su retirada y traslado al depósito correspondiente del Ayuntamiento de Madrid o al órgano de verificación competente cuando, comoconsecuencia de la entidad del incumplimiento de los preceptos de esta Ordenanza,

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no queden garantizadas las condiciones esenciales de la prestación del servicio detaxi.

DISPOSICIONES TRANSITORIAS

Primera. Renovación de los permisos municipales de conductor.

1. Los titulares de permisos municipales de conductor de autotaxi expedidosantes de la entrada en vigor de esta Ordenanza, deberán solicitar al Ayuntamientode Madrid la renovación de su permiso municipal según el calendario que seestablece en el Anexo VII de esta Ordenanza.

Para la renovación de los permisos municipales de conductor, sus titulares

deberán acreditar documentalmente el cumplimiento de los requisitos exigidos en elartículo 30, sin necesidad de realizar la prueba a que hace referencia el mismo.

2. Los titulares que no renueven su permiso municipal de conductor en losplazos indicados, deberán obtener un nuevo permiso para ejercer la actividad deconductor de autotaxi.

Segunda. Vehículos.

Los vehículos que a la entrada en vigor de la Ordenanza no cumplan lo

requisitos previstos en los artículos 16.3 ó 17.1.l) deberán sustituirse en el plazode ... años.

Tercera. Implantación de impresoras para la confección de tiques yelementos de pago mediante tarjeta.

Los vehículos que estén prestando servicio a la entrada en vigor de estaOrdenanza dispondrán de un plazo de cuatro años para la incorporación de lasimpresoras, adaptación de los tiques y elementos de pago mediante tarjeta, plazoque podrá prorrogarse en función de la evolución de las circunstancias económicasdel sector.

Cuarta. Módulos tarifarios y mamparas.

Los módulos tarifarios y mamparas instalados en los vehículos autotaxi a laentrada en vigor de esta Ordenanza, deberán adaptarse a lo previsto en los artículos25 y 26 en el plazo de un año.

DISPOSICIÓN DEROGATORIA

Queda derogada la Ordenanza Reguladora del Servicio de Vehículos de Alquiler con Aparato Taxímetro del Ayuntamiento de Madrid, aprobada por acuerdoplenario de 27 junio de 1980, así como cualquier otra disposición de igual o inferior

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rango que incurra en oposición, contradicción o incompatibilidad con lo establecidoen la presente Ordenanza.

DISPOSICIONES FINALESPrimera. Facultad de desarrollo

Se faculta al titular del Área de Gobierno competente por razón de la materiapara interpretar y resolver cuantas cuestiones surjan de la aplicación de estaOrdenanza, así como dictar las resoluciones complementarias que sean necesariaspara el desarrollo y aplicación de la misma.

Segunda. Comunicación, publicación y entrada en vigor

De conformidad con lo dispuesto en el artículo 48.3, párrafos e) y f), de la Ley22/2006, de 4 de julio, de Capitalidad y de Régimen Especial de Madrid, lapublicación, entrada en vigor y comunicación de la presente Ordenanza se produciráde la siguiente forma:

a) El acuerdo de aprobación definitiva de la presente Ordenanza se publicaráíntegramente en el Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid y en elBoletín Oficial del Ayuntamiento de Madrid.

b) La Ordenanza entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el

Boletín Oficial de la Comunidad de Madrid.

c) Sin perjuicio de lo anterior, el acuerdo de aprobación se remitirá a la Administración General del Estado y a la Administración de la Comunidadde Madrid.

(*) Las Asociaciones no han formulado alegaciones a los anexos.

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ANEXO ICARACTERÍSTICAS DE LOS VEHÍCULOS

DIMENSIONES

Las dimensiones mínimas de los vehículos serán las especificadas en elcuadro siguiente.

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MAGNITUD DEFINICIÓN (SEGÚN UNE-26-363-85) VALOR

L1Distancia (mm) comprendida entre sus extremos anterior y posterior, excluyendo parachoques, salientes oaccesorios.

> 4.350

L2

Distancia horizontal libre entre los montantes medio y posterior del vehículo, medida a una altura porencima de 650 mm. sobre el punto más bajo del piso del mismo. Esta medida se exigirá en una alturamínima de 250 mm. sin solución de continuidad entre estos dos montantes.

> 700

Angulo α Apertura angular de las puertas posteriores. > 63º

H1

Distancia (mm) libre entre el umbral y el dintel del hueco de la puerta posterior medida en un plano

transversal. La medida se mantendrá como mínimo en una longitud horizontal de 300 mm en la partesuperior. > 920

L5Proyección sobre un plano longitudinal de la traza horizontal (mm) de la distancia entre el punto B alpunto R del asiento posterior del lado del conductor.

> 1.630

L6

Distancia (mm) mínima horizontal entre el punto situado 250 mm por encima de la vertical del punto R y laparte posterior del asiento delantero; estando éste en su posición más retrasada y el respaldo en ángulo de25 º, si lo permite su regulación.

> 455

H2Distancia (mm) entre el punto R del asiento posterior y el techo del vehículo, medida sobre una rectasituada en un plano longitudinal que contiene este punto e inclinada hacia atrás en 8º respecto a la vertical.

> 820

A1

Distancia (mm) mínima horizontal entre paneles medida en el plano transversal que pasa por el punto R deasiento posterior a una altura comprendida entre R y R + 350 mm sin incluir apoyabrazos, ceniceros yguarniciones u otros accesorios.Esta medida se mantendrá al menos en una altura de 150 mm sin soluciónde continuidad.

> 1.380

MAGNITUD OTRAS DEFINICIONES VALOR

H5

Altura (mm) del umbral de la puerta trasera, medida desde la calzada, con la presión de inflado

recomendada por el fabricante, el vehículo libre de carga y la suspensión en la posición normal.< 410

Capacidad para una silla de ruedas, que plegada tenga unas dimensiones 1.030 mm x 900 mm x 290 mm

Capacidad para albergar al menos dos bultos de equipaje de 600 mm x 850 mm x 350 mm

Capacidad (dm3) del maletero > 400

Maletero




CROQUIS (DIMENSIONES)

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ANEXO II

DISTINTIVO ECOTAXI

Distintivo ecotaxi de 130 mm de alto por 130 mm de ancho

Distintivo ecotaxi situado en las ventanillas laterales traseras

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ANEXO III

MÓDULOS TARIFARIOS

1. Configuración:

Configuración de los tres compartimientos del módulo tarifario:

a) Tarifas: Ocupará el lateral del módulo opuesto al de “luz verde”. El sistemade iluminación del cajetín de tarifas estará constituido por LEDS, sistemade puntos, u otro de similar calidad y resultados de color amarillo-auto oblanco.

Deberá ser posible la clara y adecuada visualización de, al menos, loscaracteres alfanuméricos siguientes:- “P” para indicar el estado “A pagar”- Los números del 0 al 9 para indicar las tarifas que en cada

momento puedan establecer la estructura tarifaria aprobada por elórgano competente y esta Ordenanza.

b) Letrero taxi: Situado en el centro del módulo.

c) Luz verde de “libre”: Ocupará el lateral opuesto al cajetín de “tarifas” ydeberá ser visible desde el frontal y desde las partes posterior y lateral.

Si su iluminación se produce mediante LEDS, éstos se instalarán en lastres caras del módulo (anterior, posterior y lateral).

2. Dimensiones (figura 1)

Las dimensiones del módulo, referidas al eje longitudinal del vehículoserán:

- Su longitud estará comprendida entre los 100 y los 140 mm. (A)- Su anchura estará comprendida entre los 300 y 420 mm. (B)- Su altura estará comprendida entre los 120 y los 160 mm. (C)

3. Iluminación

Dispondrán exclusivamente de dos posiciones alternativas de iluminaciónen cualquier momento del día:

a) Letrero “TAXI” + luz verde, ambos encendidos; Cajetín de tarifas apagado.

b) Letrero “TAXI” + luz verde, ambos apagados; Cajetín de tarifas encendido.

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Figura 1

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ANEXO IV

MAMPARAS DE SEGURIDAD

La mampara instalada respetará las siguientes referencias:

1. La distancia mínima (X) entre la parte posterior de la mampara y el bordeanterior de la banqueta del asiento trasero será de 300 mm., o bien de 230.siempre que la distancia horizontal mínima (Y) entre la mampara y el respaldodel asiento trasero sea de 720 mm. (figura 1)

2. Las mamparas de separación dejarán espacios de interconexión entre loshabitáculos de las plazas delanteras y traseras a efectos de mantener la

máxima igualdad posible de temperaturas entre ambos. Esta interconexiónpodrá consistir en un espacio libre entre el suelo y la mampara, con una alturano inferior a 150 mm.

Figura 1

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ANEXO V

A. PINTURAS, DISTINTIVOS Y ADHESIVOS DE LOS VEHÍCULOS.

1. PINTURA Y DISTINTIVOS

1.1 Franja diagonal pintada en color rojo. (Figura 1 del Apéndice).

La franja diagonal de las puertas delanteras del vehículo irá pintada en color rojo, RAL aproximado al 3020, de cien milímetros de ancho. El eje de la franjairá desde la esquina inferior de la puerta hasta la esquina opuesta próximadonde esté el retrovisor, justamente hasta el punto de encuentro de la

prolongación de la línea del borde inferior de la ventanilla con el límite de lapuerta.

1.2 Números de licencia (Figuras 1 y 2 del Apéndice)

En la zona posterior de la carrocería y en su parte superior derecha llevarápintado en negro el número de la licencia municipal con caracteres de 50 mm.de altura y 10 mm. de anchura de trazo continuo, siempre en cinco cifras. Seantepondrán los ceros necesarios a las cifras significativas.

En los laterales de los vehículos la señalización de los números de la licencia

se dispondrá en las puertas delanteras, por debajo de la franja roja y siemprepor encima de la moldura horizontal si la hubiere, o de la arista longitudinal queforme la chapa, manteniendo una altura de 550 mm. respecto de la calzada.

La tipología y dimensiones completas de los caracteres alfanuméricosmencionados son las que figuran en el Apéndice de este Anexo.

1.3 Letras del día de libranza. (Figuras 1 y 2 del Apéndice)

Las letras empleadas para los distintos días de libranza obligatoria serán lasiniciales en mayúsculas de los diferentes días de la semana, de lunes a

viernes, adoptándose la X para los miércoles.La letra indicativa del día de libranza figurará en la parte posterior de loslaterales y en la parte trasera del vehículo, en el lado contrario al número delicencia. Será de trazo recto y continuo, de 100 mm. de altura, 70 mm. deanchura y un grueso de trazo de 10 mm, e irá pintado en negro. La tipología ydimensiones completas de los caracteres alfanuméricos mencionados son lasque figuran en el Apéndice de este Anexo.

1.4 Escudo de Madrid. (Figuras 1 y 2 del Apéndice).

El adhesivo con el escudo del Ayuntamiento de Madrid del modelo oficialvigente irá colocado en la parte posterior del vehículo en posición totalmentevertical, según lo fijado en las Disposiciones Técnicas de autorización de cadavehículo. Por motivos de estética no se admitirá que dicha pegatina se doble

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de manera significativa, debiendo permanecer en la medida de lo posible en elmismo plano.

Asimismo, en ambas puertas delanteras las pegatinas de los escudos deMadrid se adherirán por encima de la franja roja, equidistantes entre dicha

franja roja y la manilla o tirador de la puerta. Como norma general, la parteinferior del adhesivo del escudo se alineará con la parte superior del númerode licencia.

1.5 Molduras y protecciones.

En las puertas laterales las molduras horizontales y verticales, protecciones yzonas de la carrocería que tengan más de una dimensión superior a los 90mm. se pintarán de blanco, excepto en la parte en que sean atravesadas por lafranja roja. Cuando la moldura de la puerta sea blanca la franja roja irá pintada

por encima de ésta. En las partes frontales y traseras este límite se reducirá a50 mm., debiéndose pintar igualmente de blanco las zonas que sobrepasendicha medida en más de una de sus dimensiones.

1.6 Vehículos accesibles o adaptados

Los vehículos calificados como tales llevarán en una de las esquinas inferioresdel cristal trasero el pictograma de accesibilidad definido en la norma UNE41501 que indica que el vehículo permite la accesibilidad de personas conmovilidad reducida.

Podrán llevar también un adhesivo con una superficie inferior a 300 cm2

queadvierta que debe respetarse una distancia mínima en la que no debenestacionarse vehículos para que las ayudas puedan ser desplegadas. Esteadhesivo se colocará en la puerta que disponga de la ayuda para el acceso.

2. INTERIOR DEL VEHÍCULO

2.1 Placa interior de licencia y matrícula.

En el interior del vehículo y en sitio visible para los viajeros se colocará unaplaca de plástico o metálica fijada de modo que no sea posible su fácildesprendimiento en la que figurarán troquelados en negro sobre fondo blancolos números de la licencia y la matrícula de vehículo en caracteres de fácilobservación. La dimensión mínima de esta placa será de 35 mm. x 70 mm. yuna vez instalada en el vehículo deberá presentar las puntas redondeadas y ensus aristas no quedarán bordes o rebabas que pudieran causar cualquier tipode daño o lesión. Los caracteres alfanuméricos recogidos en la placa deberánpoder ser leídos sin dificultad por los viajeros que ocupen las plazas traseras,esto es, con los mismos escritos de izquierda a derecha, en el caso de montar

la placa en posición horizontal, o bien, de abajo hacia arriba, si la placa hubiesesido instalada en posición vertical.

Se admitirá que en la citada placa conste el número de plazas autorizadas.

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En el caso de instalarse una mampara de seguridad que impida la correctalectura de la placa por parte de los usuarios deberá retirarse de su posiciónoriginal y colocarse sobre el ángulo superior derecho de la mampara de modo

que no sea posible su fácil desprendimiento. Se exceptúa el caso de lamampara de tipo electromecánico que, debido a su configuración, deberállevar dicha identificación en la parte fija de la mampara, concretamente en suesquina superior derecha. Si con posterioridad se desmontara la mampara laplaca de identificación tendría que ser de nuevo colocada en su ubicaciónprimitiva.

2.2 Adhesivos de tarifas vigentes. (Figura 1 del Apéndice)

Los adhesivos con las tarifas vigentes según el modelo oficial que expedirá el

Ayuntamiento de Madrid irán colocados en cada una de las dos zonasacristaladas posteriores laterales por su parte interna, bien sea en el cristal fijoo en el móvil, según proceda, de forma que dichos adhesivos seancompletamente visibles.

B. OTROS ADHESIVOS DE LOS VEHÍCULOS.

1 Adhesivos en la parte fija de las lunas de las puertas laterales traseras.

Se admitirán los siguientes adhesivos:

a) Anuncios de tarjeta de crédito que puedan emplearse en el pago de losservicios de taxi. El número máximo de adhesivos será de dos por cada puerta y en conjunto no podrán ocupar una superficie superior a100 cm2.

b) Adhesivo con información exclusivamente referente al servicio deseguridad que tenga contratado. La superficie ocupada por el adhesivono podrá superar los 220 cm2. El número máximo de adhesivos será deuno por cada puerta.

En caso de que el vehículo no disponga de esta parte fija de las lunas losadhesivos se colocarán en la zona equivalente. En ningún caso impedirán lacorrecta visión del resto de información obligatoria.

2 Adhesivos en lunetas delanteras y traseras.

En la luneta delantera, en su ángulo inferior derecho en el sentido de la marchadel vehículo, deberá ir la pegatina correspondiente a la autorización municipal de lamampara en el caso de que el vehículo la lleve instalada.

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Se permitirán adhesivos para identificar la entidad de contratación telefónica ala que esté adherida la licencia. Su contenido deberá ser meramente informativo,exento de todo mensaje publicitario, pudiendo incluir la clave de identificación.Estarán constituidos por una franja de hasta 140 mm. de altura de material no

reflectante ni fluorescente que podrá colocarse en la parte superior del cristaldelantero y/o en la parte inferior del cristal trasero.

Para la luneta trasera también se admitirá una segunda banda perpendicular ala anterior elaborada con vinilo microperforado que no podrá ser de anchura superior a 200 mm y que se colocará en uno u otro extremo del cristal.

3 Advertencia de videovigilancia

En el caso de que el vehículo disponga de un sistema de seguridad con cámara

o videocámara con fines de vigilancia se deberá cumplir con el deber de informaciónprevisto en el artículo 5 de la Ley Orgánica 15/1999, de 13 de diciembre. Siguiendolas especificaciones previstas por las instrucciones de la Agencia de Protección deDatos, se colocará en el exterior de las puertas laterales traseras un adhesivoinformativo con el modelo y tamaño que figura en el Apéndice de este Anexo. Laposición en las puertas traseras coincidirá con la posición relativa prevista para elescudo de Madrid en las puertas delanteras. Asimismo, en lugar visible del interior del vehículo deberá darse la misma información.

4 Otros adhesivos en frontal posterior de la carrocería

En la zona del frontal posterior de la carrocería se podrá permitir un máximo dedos adhesivos que en conjunto no ocupen una superficie superior a 200 cm2 .

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APÉNDICE

CROQUIS.

PLANTILLAS DE NÚMEROS Y LETRAS

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CROQUIS

Figura 1.

Figura 2.

IMPORTANTE: Estos croquis muestran a título orientativo la colocación de los distintos elementos. Sudefinición exacta se indicará en las Disposiciones Técnicas de cada vehículo autorizado.

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TIPO Y DIMENSIONES, A TAMAÑO REAL,DE LAS CIFRAS CORRESPONDIENTES AL

NÚMERO DE LA LICENCIA

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TIPO Y DIMENSIONES DE LAS LETRASCORRESPONDIENTES A LOS DÍAS DE LIBRANZA

LA ÚNICA LETRA REPRODUCIDA A TAMAÑO REAL ES LA“L”

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ADVERTENCIA DE VIDEOVIGILANCIA

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ANEXO VI

MODELO OFICIAL DE LIBRO DE RECLAMACIONES

(Tamaño mínimo 14x20 centímetros)

En la portada:AYUNTAMIENTO DE MADRID

Área de Gobierno de Medio Ambiente, Seguridad y Movilidad

LIBRO DE RECLAMACIONES

Nº de licencia ...........................................................................................

Matrícula del vehículo .............................................................................Titular ......................................................................................................Domicilio .................................................................................................Actividad: AutotaxiLibro número ...........................................................................................

Al dorso de la portada:

Se transcribirá el contenido de las reglas de utilización del libro.

En la primera hoja:Área de Gobierno de Medio Ambiente, Seguridad y Movilidad

Dependencia: Subdirección General de MovilidadDomicilio: Albarracín nº 31, 3ª planta.

LIBRO DE RECLAMACIONES

Nº de licencia ...........................................................................................

Matrícula del vehículo ............................................................................Titular ......................................................................................................Domicilio .................................................................................................Actividad AutotaxiLibro número ...........................................................................................

DILIGENCIA:Para hacer constar que este libro se compone de .......... juegos de hojas dereclamaciones cuadruplicadas, selladas y numeradas, destinado areclamaciones contra el titular designado.

............................ de ....................... de 200.(Firma y sello de la dependencia que lo diligencie)

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En la segunda y siguientes hojas:

Libro número ......................Hoja número .......................Número de licencia .............Matrícula del vehículo ........

Área de Gobierno de Medio Ambiente, Seguridad y Movilidad

Dependencia: Subdirección General de MovilidadDomicilio: Albarracín nº 31, 3ª planta.Nombre y apellidos del reclamante ....................................................................

Documento nacional de identidad ......................................................................Domicilio, calle o plaza .......................................................................................Municipio ..................................................... Provincia .......................................Teléfono ..............................................................................................................Motivo de la reclamación ..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

.............................................................................................................................

(fecha y firma)

Al final del primer ejemplar figurará:“Para su remisión a la ............. OMT “

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ANEXO VII

CALENDARIO RENOVACIÓN

PERMISOS MUNICIPALES DE CONDUCCIÓN EXPEDIDOS CONANTERIORIDAD A LA ENTRADA EN VIGOR DE LA ORDENANZA

AÑO 2012

Permisos Municipales deConducción

Fechas Renovación

Números 1 al 44.000 Entrada vigor Ordenanza al 31/12/12

AÑO 2013


Fechas Renovación

Números 44.001 al 46.000 Del 15/01/13 al 15/02/13

Números 46.001 al 48.000 Del 16/02/13 al 15/03/13

Números 48.001 al 50.000 Del 16/03/13 al 15/04/13

Números 50.001 al 52.000 Del 16/04/13 al 15/05/13

Números 52.001 al 54.000 Del 16/05/13 al 15/06/13

Números 54.001 al 56.000 Del 15/09/13 al 15/10/13

Números 56.001 al 58.000 Del 16/10/13 al 15/11/13

AÑO 2014


Fechas Renovación

Números 58.001 al 60.000 Del 15/01/14 al 15/02/14

Números 60.001 al 62.000 Del 16/02/14 al 15/03/14

Números 62.001 al 64.000 Del 16/03/14 al 15/04/14

53




Números 64.001 al 66.000 Del 16/04/14 al 15/05/14

Números 66.001 al 68.000 Del 16/05/14 al 15/06/14

Números 68.001 al 70.000 Del 15/09/14 al 15/10/14

Números 70.001 al 72.000 Del 16/10/14 al 15/11/14

AÑO 2015


Fechas Renovación

Números 72.001 al 74.000 Del 15/01/15 al 15/02/15

Números 74.001 al 76.000 Del 16/02/15 al 15/03/15

Números 76.001 al 78.000 Del 16/03/15 al 15/04/15

Números 78.001 al 80.000 Del 16/04/15 al 15/05/15

Números 80.001 al 82.000 Del 16/05/15 al 15/06/15

Números 82.001 al 84.000 Del 15/09/15 al 15/10/15

Números 84.001 al 86.000 Del 16/10/15 al 15/11/15

AÑO 2016


Fechas Renovación

Números 86.001 al 88.000 Del 15/01/16 al 15/02/16

Números 88.001 al 90.000 Del 16/02/16 al 15/03/16

Números 90.001 al 92.000 Del 16/03/16 al 15/04/16

Números 92.001 al 94.000 Del 16/04/16 al 15/05/16

Números 94.001 al 96.000 Del 16/05/16 al 15/06/16

Números 96.001 al 98.000 Del 15/09/16 al 15/10/16

Números 98.001 al 100.000 Del 16/10/16 al 15/11/16

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AÑO 2017


Fechas Renovación

Números 100.001 al 102.000 Del 15/01/17al 15/02/17

Números 102.001 al 104.000 Del 16/02/17 al 15/03/17

Números 104.001 al 106.000 Del 16/03/17 al 15/04/17

Números 106.001 al 108.000 Del 16/04/17 al 15/05/17

Permisos expedidos desde el número108.001 (incluido) hasta la fecha deentrada en vigor de la Ordenanza Del 16/05/17 al 15/06/17

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