Nuevos tractores serie 9030 de 426 a 597 CV de … · 10. Con preequipo para GreenStar y enchufe de...
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Nuevos tractores serie 9030 de 426 a 597 CV de potencia máxima (97/68 CE)
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Nuevos tractores serie 9030 de 426 a 597 CV de potencia máxima (97/68 CE)
2
Desde su lanzamiento en 1996, los
tractores John Deere serie 9000
continúan estando entre los más
vendidos en su categoría. ¿Por qué?
La respuesta es sencilla – alto rendi-
miento de arrastre potente y fiable.
Ahora, la nueva serie 9030 pone
aún más alto el listón de este legen-
dario rendimiento.
El NUEVO motor de 13,5 litros
desarrolla una potencia máxima de
hasta 597 caballos.
La NUEVA cabina CommandView
es ahora más silenciosa, y más
cómoda que nunca.
El NUEVO sistema de suspensión
AirCushion de los modelos de orugas
permite trabajar a mayor velocidad
con una comodidad inigualable.
Estos potentes nuevos tractores
resultan increíblemente cómodos
y fáciles de manejar. Solicite hoy
mismo más información al con-
cesionario de su zona.
Nuevos tractores serie 9030:
• Reduzca los gastos
• Aumente la productividad
• Aumente la eficacia
Alta fiabilidad
* Los modelos de orugas no se encuentran disponibles para España y Portugal
NUEVOS TRACTORES SERIE 9030:
PREPARADOS PARA TODOCARGADO DE NUEVAS CARACTERÍSTICAS Y MEJORAS
• El NUEVO motor John Deere PowerTech Plus Tier III de 13,5 litros desarrolla una
potencia máxima de hasta 597 caballos
• El NUEVO tren de rodaje y el bastidor de una pieza aseguran mayor duración
• El NUEVO sistema suspensión de orugas AirCushion aumenta la comodidad de
marcha y reduce el desgaste del tractor
• El NUEVO eje de doble reducción de los modelos 9530 y 9630 transmite más
potencia al suelo
• La NUEVA cabina CommandView es más silenciosa y dispone de mayor espacio útil
• La tecnología de Soluciones de Gestión Agronómica integrada facilita la conexión a
las soluciones de agricultura de precisión John Deere
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RUEDAS U ORUGAS*
Alta productividad• Mayor potencia para trabajar con aperos más anchos, más
deprisa
• Trabaje más hectáreas en menos tiempo
• El guiado automático GreenStar reduce los solapes, aumentando la eficacia
• La cómoda y silenciosa cabina reduce el cansancio del operador
• Mayor capacidad de combustible para hacer menos paradas a repostar
Alta versatilidad• Más potencia para el laboreo primario
• NUEVA TDF electro hidráulica
• Mayor capacidad hidráulica para la propulsión de motores hidráulicos para siembra neumática
• Enganche tripuntal trasero opcional
• Frenos de remolque hidráulicos para remolcar
Alta flexibilidad• Doble tracción u orugas
• Con pre equipo GreenStar AutoTrac directamente de fábrica
• Compatibilidad ISO para el control electrónico de los aperos
• Financiación personalizada u opciones de leasing
• Un solo proveedor de ventas, servicio postventa y financiación
Alta fiabilidad• Mayor resistencia del motor y los componentes de la transmisión
• Más de 170 años de experiencia en comercialización de maquinaria agrícola
• Excelente y eficaz servicio postventa
• Alto valor de reventa asegurado
Índice
Nueva serie 9030 2-3
Cabina CommandView Deluxe 4-5
Facilidad de manejo 6-7
Motor PowerTech Plus 8-9
Transmisión PowerShift 10-11
Tractores de orugas 12-13
Soluciones de Gestión Agronómica 14-15
Sistema hidráulico 16-17
Barra de tiro/Elevador/TDF 18-19
Mantenimiento/Reparación 20-21
Especificaciones 22 -23
Red de concesionarios 24
9330 426 CV
9430 483 CV
9530 540 CV
9630 597 CV
9430T 483 CV
9530T 540 CV
9630T 597 CV
4
La cabina CommandView Deluxe lleva la comodidad y
Comodidad de primera clase
• Cabina amplia y silenciosa
• Con suspensión ActiveSeat opcional
• Gran facilidad de manejo
• Alta visibilidad
Alta comodidad y facilidad de
manejo le esperan dentro de la
cabina CommandView Deluxe.
El nuevo interior proporciona
espacio adicional para estirar las
piernas. Además, dispone de una
insonorización más eficaz que los
modelos anteriores.
El tablero de instrumentos con
iluminación integrada ofrece una
visibilidad perfecta durante el trabajo
nocturno. El control de climatización
automático ClimaTrak mantiene
constantemente la temperatura
seleccionada.
Y si desea un toque adicional de
lujo, existen un asiento de cuero con
calefacción ActiveSeat y un volante
de cuero como opción.
La cabina CommandView Deluxe
ayuda al operador a estar descansa-
do y atento durante las largas jorna-
das de trabajo.
Cabina CommandView Deluxe
5
facilidad de manejo a nuevos extremos
Incluso con un motor y sistema de refrigeración de mayor tamaño, el capó de la nueva serie 9030 continúa siendo estrecho y estilizado, proporcionando una excelente
visibilidad de la parte frontal del tractor. La visibilidad trasera es excepcional. Los aperos se acoplan con facilidad y no existen ángulos muertos.
¿Busca usted lo último en comodidad de marcha? Escoja el asiento opcional
ActiveSeat de John Deere. Aísla al operador de hasta un 90 por ciento de las
oscilaciones verticales propias de las tareas agrícolas. Esto reduce el cansancio
del operador, permite trabajar a mayor velocidad y aumenta la productividad total.
El conjunto opcional de cuero incluye ActiveSeat de cuero con calefacción eléctrica
y volante forrado de cuero. (ActiveSeat no disponible en modelos de orugas.)
Opciones para aumentar su comodidad y eficaciaEspejos retrovisores exteriores con ajuste eléctrico
Conjunto confort con retardo de apagado de faros y control de
climatización automático
Asiento ajustable ComfortCommand de cuero
Asiento ajustable ActiveSeat (textil o cuero)
Volante de dirección de cuero (incluido con asiento de cuero)
Radar
Visión panorámica en todas las direcciones
6
Aumente su eficacia con los mandos de fácil manejoMandos de fácil manejo
Práctico. Eficaz. Productivo.
• Mandos sencillos por botones
• Diseño ergonómico que añade comodidad
• Opciones de control personalizables
• Ajustes sobre la marcha
En la cabina CommandView está
usted rodeado de mandos e instru-
mentos. Todos ellos se alcanzan y
controlan con facilidad.
La exclusiva consola
CommandArm sitúa los principales
mandos del tractor al alcance de sus
dedos. Adicionalmente, su ergono-
mía de diseño reduce el cansancio
del operador.
El monitor iluminado del poste
derecho, de gran tamaño, permite
comprobar el régimen del motor, la
marcha engranada, la velocidad de
avance y otros muchos parámetros
rápidamente.
La nueva pantalla digital del
CommandCenter permite la progra-
mación y el control de más de 20
funciones diferentes del tractor.
La cuidada y práctica disposición
de los mandos permite hacer más
productivo cada minuto de trabajo.
4
3
87
2
6
1
5
12
7
1. Los mandos electro hidráulicos de las VMD y del elevador hidráulico proporcionan un control de precisión
del apero. Opcionalmente pueden montarse una quinta y sexta VMD, en caso de necesitar capacidad
hidráulica adicional para el control de grandes sembradoras neumáticas y otros equipos. (Vea la página 16)
2. La pantalla digital del CommandCenter proporciona alertas informativas y de mantenimiento. Controle
con facilidad el motor, la transmisión, el sistema eléctrico y el sistema hidráulico. Resulta posible la pro-
gramación del rendimiento del tractor o el cambio de idioma en todos los monitores.
3. Controle la calefacción, la refrigeración, los faros de trabajo y los limpiaparabrisas desde la consola
derecha.
4. El exclusivo sistema de control de aperos (IMS) permite el accionamiento automático y secuencial de
múltiples funciones del tractor. Dos botones de programación permiten grabar hasta 20 secuencias de
funciones cada uno. (Vea la página 17)
5. El NUEVO interruptor electro hidráulico de la TDF proporciona una
conexión suave y precisa de la TDF. (Vea la página 19)
6. La consola John Deere CommandArm es ajustable en altura a
la posición más cómoda para el operador. Permite controlar con
la yema de los dedos las funciones hidráulicas del tractor, el ace-
lerador, el cambio de marchas, el elevador trasero y muchas más
funciones.
7. El sistema de control John Deere TouchSet facilita el ajuste del
caudal hidráulico y de las retenciones temporizadas para cada
enchufe hidráulico. Permite realizar los ajustes sobre la marcha
añadiendo productividad. (Vea la página 17)
8. El enchufe para Service ADVISOR permite a los mecánicos
John Deere conectar sus ordenadores y diagnosticar y corregir
rápidamente cualquier problema. Su tractor estará listo para
trabajar antes.
9. El monitor del poste derecho, con iluminación, indica el nivel de
combustible, la temperatura del refrigerante, la presión del aceite,
el régimen del motor, la marcha engranada, la velocidad de avance
y las alarmas de atención y parada del motor.
10. Con preequipo para GreenStar y enchufe de aperos (compatible
ISO). Esto facilita la incorporación de productos de guiado
John Deere, como el sistema de guiado automático AutoTrac.
11. Enchufe para radar ISO
12. El NUEVO interruptor del freno secundario está ahora situado en la consola del lado derecho, fácilmente
accesible. El nuevo interruptor sustituye a la palanca del freno de mano, anteriormente situada en el
piso, a la izquierda del conductor. Esto proporciona más espacio para el transporte de objetos.
La iluminación FieldVision HID transforma la noche en díaLos faros HID de alta intensidad FieldVision resultan muy
útiles cuando se trabaja de noche. Durante años, los faros
HID se han montado en la parte frontal del tractor. Ahora,
usted puede aprovechar la excelente iluminación de estos
faros para ampliar su campo de visión hacia los lados y hacia
atrás, controlando totalmente los aperos más anchos.
Control total del tractor, fácil de alcanzar, fácil de ver
10 11
9
8
Enorme potencia. Conforme varían las condiciones de trabajo,
el nuevo motor PowerTech Plus reacciona eficazmente.
Usted dispone de un incremento de potencia del 10 %,
y de un incremento de par de hasta un 38 %, lo que supone
de 38 a 54 CV adicionales.
Obtenga hasta 597 CV de potencia máxima, y mayor
Potencia fiable
• NUEVO sistema de refrigeración de alta
capacidad
• NUEVO sistema de alimentación de
combustible con cebado automático
• NUEVO turbocompresor de geometría variable
• Componentes internos más resistentes
El NUEVO motor John Deere
PowerTech Plus de 13,5 litros
cumple con la nueva normativa de
emisiones sin perder potencia ni
economía de combustible.
Obtenga una enorme potencia –
hasta un máximo de 597 CV en los
modelos 9630 y 9630T.
El nuevo motor de 4 válvulas
por cilindro, con árbol de levas en
culata, desarrolla un tremendo par a
bajo régimen y ofrece una recupera-
ción bajo carga sorprendente, con
mayor capacidad de arranque en
tiempo frío.
La legendaria fiabilidad
John Deere aumenta, gracias a
un nuevo pistón de acero de baja
fricción, de una sola pieza, con
refrigeración directa. Reduce la
carga del motor y sus temperaturas
internas, aumentando la duración de
los cilindros.
Esto representa mayor eficacia y
fiabilidad, y una reducción de los
costes operativos.
Nuevo motor PowerTech Plus
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economía de combustiblePar máximo serie 9030
Pa
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oto
r N
m
RPM motor
La eficaz transmisión VariCool del
ventilador ajusta automáticamente su
velocidad para mantener al motor y al
sistema hidráulico a su temperatura de
trabajo. Mejora la economía de combusti-
ble y aumenta la fuerza de arrastre.
El NUEVO sistema de alimentación de
combustible con cebado automático
elimina el laborioso cebado manual y la
carga de combustible del filtro, facilitando
su sustitución.
El NUEVO radiador es un 29 por ciento
mayor que el del modelo anterior, ofre-
ciendo mayor capacidad de refrigeración.
NUEVO motor John DeerePowerTech Plus de 13,5 litros• Potencias nominales desde 388 a 543 CV
• Incremento de par de hasta un 38 % – un 20 % superior al de modelos anterior
• Hasta un 10 % de potencia adicional en el 9030 de doble tracción
• Hasta un 9 % de potencia adicional en el 9030 de orugas
• El NUEVO turbocompresor de geometría variable aumenta la eficacia de uso de
combustible
• NUEVO sistema de refrigeración VariCool de alta capacidad
• El NUEVO sistema de alimentación de combustible con cebado automático facilita la
sustitución del filtro
• NUEVO enfriador de recirculación de gases de escape de acero inoxidable
• El NUEVO material utilizado en las camisas de los cilindros proporciona mayor
resistencia y rigidez
• El NUEVO índice de compresión de 16:1 mejora el arranque en tiempo frío y reduce las
emisiones
• El par motor a baja velocidad (1.000 RPM) – iguala o supera el del modelo anterior
• Mejor respuesta al acelerador
• Reducción de hasta el 40%* en las emisiones de óxidos nitrosos
• Intervalo de sustitución de aceite motor de 375 horas utilizando aceite John Deere Plus 50
• El intervalo de mantenimiento del filtro de combustible es de hasta 500 horas.
• Sistema de doble filtro 10 micras/2 micras, con separador de agua
• El sensor de presión del combustible detecta la obstrucción del filtro
• Alternador de 200 A
* En comparación con la serie 9020.
El NUEVO turbocompresor de
geometría variable se adapta
automáticamente para proporcionar
el máximo rendimiento en cualquier
circunstancia. Cuando los álabes
presentan mayor superficie,
aumenta la eficacia con altas velo-
cidades y cargas. Cuando la super-
ficie se reduce, la capacidad de
aceleración a bajo régimen y con
carga reducida aumenta. Usted
dispone de más par motor a bajo
régimen, con mayor capacidad de
aceleración y una mejor economía
de combustible.
10
Pase a la acción con botones de fácil manejo y una fia
Fiabilidad y eficacia integrada
• Cambios suaves sin embrague
• El cambio automático aumenta la eficacia
• Mayor potencia en las marchas más cortas
• Velocidades de transporte de hasta 40 km/h
La transmisión John Deere
PowerShift de 18 marchas, de
demostrada eficacia, ha sido
adaptada a la superior potencia de
la serie 9030.
Usted disfrutará de cambios
suaves, sin embrague, mediante
botones de fácil manejo. Con 18
marchas de avance y seis de marcha
atrás, aporta impresionantes niveles
de gestión de los desarrollos y una
suavidad de funcionamiento
inigualable.
La modulación del cambio ha
sido modificada para trabajar con los
mayores niveles de potencia del
nuevo motor PowerTech Plus. Ahora
dispondrá de mayor potencia en las
marchas más cortas, cuando más se
necesita.
La robusta caja de cambios,
y los ejes y rodamientos reforzados
conforman una resistente trans-
misión en la que confiar durante
muchos años.
Transmisión PowerShift
11
bilidad a toda prueba
La transmisión PowerShift
de 18 marchas, con cam-
bio automático proporciona
10 marchas de trabajo con desarro-
llos entre 4,8 y 12,9 km/h, en incre-
mentos de 0,8 km/h. También ofrece
adaptación automática del cambio entre
las marchas 13 a 18, a fin de evitar reaccio-
nes bruscas al reducir de marcha durante el
transporte. Los cambios son controlados electróni-
camente para asegurar una suavidad inigualable.
Mejore la economía de combustible y
aumente la productividad con el cambio
automático PowerShift. Realiza los cambios
de marcha automáticamente, en función de la
carga del motor, la posición del acelerador y la
marcha seleccionada, tanto en trabajo, como en
transporte. El cambio de marchas automático
reduce el cansancio del operador y aumenta la
eficacia de arrastre.
La práctica palanca de cambios de la conso-
la de control CommandArm permite el cambio
suave de las 18 marchas de avance o seis de
marcha atrás con su dedo pulgar. Cambie de
marchas, aplique el freno de estacionamiento,
seleccione punto muerto, avance o marcha
atrás con toda facilidad.
La NUEVA doble reducción mecánica en los planetarios (sólo 9530 y 9630) significa que el eje de
entrada del diferencial trasero puede girar más deprisa. Esto reduce la carga sobre los componentes
internos y los esfuerzos y el desgaste de la transmisión, especialmente en la corona y el piñón de ataque.
Esta durabilidad añadida reduce los costes operativos.
Nuevo eje de doble reducción
Transporte a velocidades de hasta 40 km/h con ruedas, y 35 km/h con orugas.
Transporte hasta a 40 km/h
12
Más tracción. Más flotación.
Y ahora también, más comodidad
y mayores velocidades de trabajo
con el nuevo tractor de orugas serie
9030T; tres modelos diferentes, con
potencias desde 439 a 543 CV de
potencia nominal.
El NUEVO sistema de suspen-
sión AirCushion aísla el tren de
orugas del bastidor del tractor. Esto
proporciona una comodidad de
marcha sobresaliente y permite
trabajar y transportar a mayor
velocidad.
Entre otras mejoras destacan
un resistente bastidor de una sola
pieza, un nuevo sistema de alinea-
ción de las orugas, y nuevas orugas
y ruedas motrices que contribuyen a
reducir el patinaje.
Estas mejoras aumentan la
facilidad de manejo, la duración del
tractor y la productividad.
Aumente la comodidad de marcha y la velocidad de
Mejoras en los tractores de orugas
• NUEVA suspensión AirCushion
• NUEVO sistema de alineación de orugas
• NUEVA disposición de las ruedas motrices
• NUEVO diseño de bastidor único
Tractores de orugas
13
trabajo con el NUEVO sistema de suspensión AirCushion
(4) El amortiguador de alta capacidad
proporciona atenuación adicional al
recorrido vertical del brazo articulado.
(5) La barra estabilizadora está unida
al eje trasero y oscila hacia arriba y
abajo.
(2) Dos juegos de muelles neumáticos
situados delante y detrás del brazo
articulado, contribuyen a reducir las
reacciones del tractor, aportando
comodidad de marcha.
(3) Los casquillos reforzados amorti-
guan las reacciones del brazo articulado,
proporcionando un punto de articulación.
(1) La robusta articulación central
actúa como apoyo, permitiendo simultá-
neamente la oscilación del brazo articu-
lado.
Alta comodidad.Mayor velocidad.Mayor productividad.Presentamos el NUEVO sistema de suspensión
de orugas AirCushion.
El sistema AirCushion aísla el tren de orugas
del bastidor del tractor.
Conforme el tractor se desplaza sobre las
irregularidades del terreno, el brazo articulado (1)
sube y baja. Conforme se mueve el brazo, los
muelles neumáticos (2) y el amortiguador de alta
capacidad (4) son comprimidos, reduciendo en
gran medida las reacciones del tren de orugas.
El brazo articulado está conectado al tren de
orugas, oscilando sobre unos casquillos reforza-
dos (3) que añaden un efecto de amortiguación
al pasar sobre las irregularidades del suelo.
Una barra estabilizadora de gran tamaño (5)
está conectada al eje del tractor, y también se
desplaza con las variaciones del suelo.
Las ruedas delanteras disponen de un recorri-
do total de 342 mm (6) – el doble de recorrido
vertical que algunos modelos de otras marcas.
El sistema AirCushion mejora la comodidad
del operador y permite alcanzar mayores velocida-
des, tanto en trabajo, como en transporte, aumen-
tando la productividad.
(6) 342 mm de recorrido total de la
suspensión.
14AutoTrac + IMS
Reduzca los solapes en el trabajo con AutoTracEl sistema de guiado automático AutoTrac reduce los solapes, ahorrándole tiempo, combustible y costes de
mano de obra. Independientemente de que esté labrando, plantando o sembrando, pulverizando o fertilizando,
AutoTrac reduce el solape entre pasadas en hasta un 10%. También maniobrará más rápidamente en los
cabeceros ya que AutoTrac elimina las dudas a la hora de guiar el tractor.
Reduzca los gastos de explotación con AutoTrac e iTEC
Facilite las maniobras en los cabeceros con IMSPrograme el sistema IMS para que realice de forma automática y secuencial
hasta 20 funciones del tractor. Por ejemplo, puede programar el IMS para que
cambie a una marcha más corta, eleve el apero y desconecte la TDF al llegar a
la linde. Tras realizar la maniobra de giro, el operador pulsa el botón del IMS y el
tractor cambia automáticamente a una marcha más larga, baja el apero y vuelve
a conectar la TDM.
Opciones de precisión de señal GreenStar • SF1 – GRATUITA, precisión entre pasadas
de ± 30 cm
• SF2 precisión entre pasadas de ± 10 cm
• StarFire RTK – precisión repetible
de ± 2 cm
Nota: SF1 y SF2 – 15 minutos entre pasadas, 95% del
tiempo.
Subestación RTK – 2 cm – hasta a 10 km de la estación
base y el 68% del tiempo.
Soluciones de gestión agronómica
¿Está USTED preparado para
aumentar la productividad y
reducir los costes operativos?
Todos los tractores serie 9030
disponen de PREINSTALACIÓN
AutoTrac, sin coste adicional. Sólo
tiene usted que añadir el receptor
StarFire iTC, un monitor GreenStar 2
y la clave AutoTrac y estará usted
PREPARADO para aprovechar las
ventajas del sistema AutoTrac de
John Deere. Es muy fácil de utilizar,
y ahora también es más fácil de
adquirir.
Haga cada pasada más produc-
tiva con los sistemas de guiado
automático John Deere.
15= iTEC Pro
FIMA Gold 2008
Pro
Maniobre sin manos con iTEC ProCuando se añade un sistema GreenStar AutoTrac a un tractor serie 9030, usted puede disfrutar de las ventajas del guiado automático
en su negocio. El nuevo sistema de gestión de maniobras inteligente iTEC Pro, guía al tractor con precisión en las maniobras en los
cabeceros, gestiona automáticamente los aperos y ajusta la velocidad de avance. Este innovador módulo permite la gestión automática
de los aperos y de la maniobra, cada vez que el tractor alcanza la linde. Ofrece un control jamás conocido del tractor y los aperos. ¿Cuál
es la ventaja? ¡Mayor comodidad y precisión!
Recopilación de datos FieldDoc Transforme su tractor en una máquina de recopilar información con el software de
recopilación de datos FieldDoc. Trabajando conjuntamente con el receptor StarFire y el
monitor GreenStar, este software basado en el sistema GPS simplifica la recopilación de
datos tales como lindes del campo, prácticas de laboreo, variedades de semillas, tipo de
fertilizante, índices de aplicación y registros de tratamientos de protección de cultivos.
Compatibilidad ISOBUS Todos los tractores serie 9030 son compatibles con la norma ISOBUS (ISO 11783). Ello le permite ahorrar dinero, ya que
con un solo monitor podrá usted controlar todos sus aperos con compatibilidad ISO. Se trata de una solución estandari-
zada que permite controlar directamente todo tipo de aperos y accesorios ISO. Y cómo sólo es necesario un monitor,
ganará en espacio y visibilidad dentro de la cabina al eliminar los monitores y controladores adicionales.
JDLink Machine Messenger Si usted trabaja con una flota de tractores, JDLink Machine Messenger le permite controlar todas sus máquinas. Puede
comprobar el estado operativo del tractor, o pedir al concesionario que revise los datos cuando el tractor esté trabajando,
todo ello desde la comodidad de su oficina. JDLink permite igualmente al concesionario controlar los datos de rendi-
miento del tractor (por ejemplo el consumo de combustible, el factor de carga del motor), llevar un registro de manteni-
miento detallado y localizar en todo momento la posición exacta del vehículo.
Componentes AMSEl monitor GreenStar 2 reconfigurable incluye de serie la compatibilidad ISOBUS
y programas básicos de documentación de campo para aumentar la productivi-
dad. Puede también actuar como monitor de rendimiento del tractor, propor-
cionando lecturas de la velocidad de trabajo, la velocidad de rueda, el régimen
de la TDF trasera, la eficacia de aprovechamiento de combustible, la distancia
recorrida, la superficie total, el consumo de combustible, los índices de carga
del motor y otras muchas funciones. Con un monitor GreenStar 2, su tractor
esté perfectamente equipado para optimizar su rendimiento (aplicaciones de
guiado y monitor de rendimiento), documentar electrónicamente las tareas
realizadas (FieldDoc), y controlar aperos con compatibilidad ISOBUS.
El receptor de posición StarFire iTC, con compensación integrada del
terreno, corrige todos los cálculos de posición para compensar las irregu lari-
dades del terreno y proporcionarle lecturas más precisas.
El sistema Original GreenStar resulta una opción económica para aplica-
ciones de guiado y documentación de campo.
16
Sistema hidráulico Todas las herramientas que usted necesita para poten
Control hidráulico total
• Cuatro VMD como equipo de serie
• Caudal hidráulico de hasta 3,02-l/seg.
• Caudal ajustable sobre la marcha
• Sistema de gestión de aperos
Sólo John Deere ofrece los
mandos hidráulicos TouchSet.
Este avanzado sistema permite
ajustar individualmente el caudal
hidráulico de cada válvula de mando
a distancia, sobre la marcha y desde
el asiento.
Todos los modelos incluyen de
serie cuatro válvulas de mando a
distancia electro hidráulicas, con
una quinta o sexta válvula disponible
como opción de campo. El mando de
las VMD tiene seis posiciones que
corresponden a las posiciones
neutral, extensión, retracción,
extensión temporizada, retracción
temporizada, y flotación.
La bomba hidráulica de los
tractores serie 9030 tiene un caudal
de hasta 3,02-l/seg.
Incluyen un mínimo de piezas
internas para reducir los puntos de
desgaste potenciales y aumentar su
fiabilidad.
17
ciar las capacidades hidráulicas de su tractor
Sistema de gestión de aperos John Deere. Puede usted simplificar las
complicadas maniobras de maniobra en los cabeceros, de forma que hasta
los operadores menos experimentados puedan ser sumamente productivos
en poco tiempo. El sistema IMS puede ajustarse para realizar secuencial-
mente hasta 20 funciones del tractor con cada interruptor (40 en total) – con
sólo pulsar un botón. El sistema IMS aumenta la eficacia y la productividad, y
reduce el cansancio del operador.
Cuando se requiere mayor capacidad hidráulica
pueden instalarse hasta seis VMD como opción de
campo.
El exclusivo control hidráulico TouchSet permite variar
y ajustar el caudal de cada VMD sobre la marcha, desde
el asiento del conductor.
18
Arrastre, eleve o propulse cualquier equipo de su fincaBarra de tiro/Elevador hidráulico/TDF
Poder de elección
• Múltiples configuraciones de barra de tiro
• Enganche tripuntal trasero opcional
• TDF opcional
• NUEVO control de la TDF por botón
Los nuevos tractores serie 9030
proporciona alta versatilidad.
Las diversas opciones de barra
de tiro, un enganche tripuntal opcio-
nal y la TDF trasera proporcionan la
versatilidad necesaria para manejar
sembradoras neumáticas de gran
anchura, elevar arados pesados o
propulsar remolques de grano de
gran tamaño.
Levante hasta 6940 kg con el
enganche tripuntal opcional Cat 3/4N
o Cat 4/4N, dotado de enganches
rápidos.
Una TDF de 1000 rpm, con eje
de salida de 45-mm, transmite la
potencia necesaria para la propul-
sión de cultivadores, remolques de
grano y otros equipos. El nuevo
sistema de conexión electro hidráuli-
ca de la TDF por botón ofrece alta
comodidad de manejo.
Los modelos básicos de la serie
9030 incluyen una barra de tiro
Cat 4 (excepto modelos 9530, 9630,
9530T y 9630T).
Los modelos 9530, 9530T, 9630
y 9630T incluyen de serie una nueva
barra de tiro Cat 5 para arrastrar los
equipos más pesados.
19
El control de patinaje del elevador permite al tractor compensar
automáticamente las variaciones de patinaje de las ruedas o las
orugas, conforme varían las condiciones del suelo.
Un valor alto hace que el tractor reaccione rápidamente a las
variaciones del campo y del terreno. Cuando el tractor supera el
porcentaje de patinaje deseado, el elevador sube y baja automática-
mente para compensar.
Una TDF de 20 estrías, de 45 mm de
grosor y 1.000 rpm puede añadirse
opcionalmente a los modelos 9330,
9430, 9430T, 9530T y 9630T.
La NUEVA barra de tiro Cat 5 es
equipo de serie en los modelos
9530, 9530T, 9630 y 9630T.
Proporciona capacidad para
arrastrar aperos pesados o muy
anchos.
Un interruptor exterior de
elevación y descenso, situado
en el guardabarros trasero, permite
el ajuste del enganche tripuntal
desde el exterior de la cabina, para
facilitar el acoplamiento de aperos.
Los modelos básicos de la serie
9030 incluyen una barra de
tiro Cat 4 (excepto 9530, 9630,
9530T y 9630T). También puede
instalarse una barra de tiro reforza-
da opcional Cat 4 para cargas muy
pesadas.
Un enganche tripuntal con
ganchos rápidos puede añadirse
como opción de fábrica, o de
campo en todos los modelos.
La capacidad de carga del elevador trasero ha sido aumentada
a 6940 kg. El enganche trasero opcional Cat 3/4N o Cat 4/4N, con
ganchos rápidos, permite trabajar con aperos suspendidos.
Opciones de barra de tiro y enganche tripuntal traseros
NUEVA TDF electro hidráulica opcional¿Necesita propulsar remolques de grano de gran tamaño o equipos de recolección? Diversos
modelos de tractores serie 9030 pueden ser equipados con la nueva TDF electro hidráulica
opcional que añade versatilidad. (Sólo en modelos 9330, 9430 y 9430T)
Ahora solo es necesario pulsar un
botón para controlar la TDF de su tractor.
El acoplamiento y la desconexión son
suaves y precisos.
20
El NUEVO capó abatible facilita el acceso para el man
Facilidad de servicio
• Organización de ventas y servicio
postventa de clase mundial
• Excelente disponibilidad de repuestos
• Intervalos de mantenimiento extendidos
• Mecánicos profesionales formados en fábrica
El mantenimiento periódico es
necesario para asegurar el rendi-
miento y la fiabilidad de un trac-
tor y John Deere ha logrado que
resulte rápido y sencillo en los
tractores serie 9030.
El nuevo capo abatible, de una
sola pieza, permite acceder fácil-
mente a los puntos de comprobación
de niveles, indicadores externos y
puntos de llenado.
Los intervalos de mantenimiento
han sido extendidos, con el fin
de ahorrarle a usted tiempo y
para reducir sus gastos de
mantenimiento.
Cuando necesite un filtro
nuevo, aceite hidráulico o cualquier
otro repuesto, el concesionario
John Deere de su zona dispone de
todo lo necesario para mantener
su tractor a punto.Intervalos de cambio de aceite y
filtro de aceite de hasta 375 horas
usando aceite John Deere PLUS-50 y
filtros originales John Deere, o 250
horas con aceite y filtro estándar.
El NUEVO sistema de combustible
con cebado automático elimina el
laborioso cebado manual y la carga del
filtro.
Los depósitos de líquidos transpa-
rentes permiten comprobar rápidamen-
te los niveles de refrigerante y aceite
hidráulico.
Mantenimiento periódico
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tenimiento periódico
El NUEVO capó abatible de una
sola pieza puede ponerse en
posición de mantenimiento, o en
posición vertical para acceder fácil-
mente a todos los componentes de
motor y puntos de mantenimiento.
La tapa de la batería incorpora un cilindro neumático que la
retiene durante el mantenimiento periódico y las revisiones
anuales.
El acceso a los puntos de mantenimiento es muy sencillo,
facilitando la comprobación diaria de niveles.
La carga de combustible es fácil, y ahora con un nuevo
depósito de 1325 l de capacidad (modelos de doble tracción),
tendrá que hacer menos parada para repostar. La capacidad del
depósito de combustible de los tractores de orugas serie 9030T
es de 1249 l.
La sustitución anual del filtro de aire es muy sencilla en los
tractores serie 9030. Todos los filtros se alcanzan con facilidad
desde el suelo.
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Especificaciones
RENDIMIENTO DEL MOTOR 9330 9430 9530 9630Potencia nominal del motor CV (97/68 CE) 388 CV (289 kW) 439 CV (327 kW) 491 CV (366 kW) 543 CV (405 kW)Potencia máxima CV (97/68 CE) 426 CV (318 kW) 483 CV (355 kW) 540 CV (403 kW) 597 CV (445 kW) CV en la TDF a 1895 rpm 320 CV (238 kW) 320 CV (238 kW) ND ND Incremento de potencia 10 % 10 % 10 % 10 % Incremento de par máximo 38 % 38 % 38 % 38 %
MOTOR Régimen nominal 2100 rpm motor 2100 rpm motor 2100 rpm motor 2100 rpm motor Tipo ......................................................................................................................................................... John Deere PowerTech Plus diesel, 6 cilindros en línea ............................................................................................................................................................... Aspiración .................................................................................................................Turbocompresor de geometría variable con enfriador posterior aire-aire y recirculación de gases de escape....................................................................................................................... Separador de agua De serie De serie De serie De serie Filtro de aire del motor ...............................................................................................................................................De dos fases con ventilador de refrigeración del motor de aspiración .................................................................................................................................................... Cilindrada, diámetro y carrera ...............................................................................................................................................................................13,5 l (132 mm y 165 mm) .................................................................................................................................................................................... Índice de compresión ................................................................................................................................................................................................16:1 ..................................................................................................................................................................................................... Transmisión del ventilador ...........................................................................................................................................VariCool – Sistema de transmisión variable del ventilador de refrigeración ................................................................................................................................................ Engrase ...................................................................................................................................................................... Presión total, filtración de caudal total ............................................................................................................................................................................
TRANSMISIÓN Cambio automático John Deere PowerShift de 18 marchas (18A/6MA) De serie De serie De serie De serie
SISTEMA DE COMBUSTIBLE Sistema de inyección de combustible ................................................................................................................Cebado automático, inyección y regulación electrónica, inyectores de unidad electrónica de alta presión (EUI) ..................................................................................................................... Sistema de filtración ..............................................................................................De dos fases con separador de agua y luz testigo de mantenimiento: cartucho recambiable de 10 micras y filtro a rosca de 2 micras ...................................................................................................REDUCCIONES FINALES Planetario interno Planetario interno Planetario interno con eje de doble reducción Planetario interno con eje de doble reducción
EJES 110 mm x 3045 mm De serie De serie ND ND 120 mm x 3045 mm ND ND De serie De serie
BLOQUEO DEL DIFERENCIAL Bloqueo del diferencial hidráulico Opcional Opcional De serie De serieSISTEMA HIDRÁULICO (tipo) ............................................................................................................................................................. (Circuito cerrado, presión y caudal compensados) ................................................................................................................................................................... Válvulas de mando a distancia electrohidráulicas ........................................................................................................................................................4 de serie (5ª y 6ª opcionales – Sólo conjunto de campo) ............................................................................................................................................................. Bomba principal, émbolo axial (cilindrada) 75 cm3 75 cm3 75 cm3 75 cm3
Presión máxima (20 000 kPa) (20 000 kPa) (20 000 kPa) (20 000 kPa) Caudal máximo con PST 186 l/min 186 l/min 186 l/min 186 l/min Caudal disponible en 1ª VMD 114 l/min 114 l/min 114 l/min 114 l/min Caudal disponible en 2ª VMD con PST 186 l/min 186 l/min 186 l/min 186 l/min
ENGANCHE TRIPUNTAL TRASERO CON ENGANCHES RÁPIDOS Cat 3/4N con capacidad máx. de elevación de hasta 6305 kg Opcional ND ND ND Cat 4/4N con capacidad máx. de elevación de hasta 6940 kg Opcional Opcional Opcional Opcional
BARRA DE TIRO Barra de tiro Cat 4 De serie De serie ND ND Soporte de barra de tiro reforzado Cat 4 Opcional Opcional ND ND Barra de tiro Cat 4 reforzada (hasta 4990 kg de carga vertical) Opcional Opcional ND ND Soporte de cadena secundario De serie De serie De serie De serie Barra de tiro Cat 5 (hasta 5443 kg de carga vertical) Opcional Opcional De serie De serieTDF .......................................................................................................................................................................Conexión y frenado electro hidráulico ............................................................................................................................................................................ 20 dientes, 45 mm, 1000 rpm Opcional Opcional ND ND
CAPACIDADES Depósito de combustible 1325 litros 1325 litros 1325 litros 1325 litros Sistema de refrigeración 53 litros 53 litros 53 litros 53 litros Cárter motor con filtro 42 litros 42 litros 60 litros 60 litros Sistema hidráulico con enganche tripuntal trasero 106 litros 106 litros 106 litros 106 litros Sistema hidráulico sin enganche tripuntal trasero 102 litros 102 litros 102 litros 102 litros
CABINA Tipo ................................................................................................................................Cabina CommandView, con asiento Comfort Command o Asiento Activo y CommandArm ..................................................................................................................................... Reducción sonora ..........................................................................................................................................................................Sistema de insonorización pasivo .............................................................................................................................................................................. Soluciones de Gestión Agronómica ......................................................................................................................................................................Compatibilidad GreenStar e ISO 11783 ........................................................................................................................................................................... Sistema de climatización ......................................................................................................................................Aire acondicionado o ClimaTrac opcional – Sistema de climatización automático ........................................................................................................................................... Monitor ................................................................................................................ Monitor CommandCenter, monitor del poste derecho, mini salpicadero, panel de control hidráulico TouchSet ......................................................................................................................
FRENOS Hidráulicos, disco en baño de aceite, auto ajustables delante y detrás De serie De serie De serie De serie Freno de remolque hidráulico Opcional Opcional Opcional Opcional
SISTEMA ELECTRÓNICO Pre equipo AutoTrack De serie De serie De serie De serie Alternador, baterías ...................................................................................................................................... 200 A, 3 – 12 V, (2775 A totales en arranque) con terminal para batería auxiliar ............................................................................................................................................
PESO APROXIMADO DE EMBARQUE tractor con neumáticos de serie, sin TDF, y sin enganche tripuntal trasero 4WD 15 482 kg 16 116 kg 16 361 kg 16 914 kg
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RENDIMIENTO DEL MOTOR 9430T 9530T 9630T Potencia nominal (97/68 CE) a 2.100 rpm 439 CV (327 kW) 491 CV (366 kW) 543 CV (405 kW) Potencia máxima (97/68 CE) a 2.100 rpm 483 CV (355 kW) 540 CV (403 kW) 597 CV (445 kW) Potencia TDF a 1895 rpm 303 CV (225 kW) ND ND Incremento de potencia 10 % 10 % 10 % Incremento de par máximo 38 % 38 % 38 %
MOTOR Régimen nominal 2100 rpm motor 2100 rpm motor 2100 rpm motor Tipo ......................................................................................................................................................... John Deere PowerTech Plus diesel, 6 cilindros en línea ............................................................................................................................................................... Aspiración .................................................................................................................Turbocompresor de geometría variable con enfriador posterior aire-aire y recirculación de gases de escape....................................................................................................................... Separador de agua De serie De serie De serie Filtro de aire del motor ...............................................................................................................................................De dos fases con ventilador de refrigeración del motor de aspiración .................................................................................................................................................... Cilindrada, diámetro y carrera ...............................................................................................................................................................................13,5 l (132 mm y 165 mm) .................................................................................................................................................................................... Índice de compresión ................................................................................................................................................................................................16:1 ..................................................................................................................................................................................................... Transmisión del ventilador ...........................................................................................................................................VariCool – Sistema de transmisión variable del ventilador de refrigeración ................................................................................................................................................ Engrase ....................................................................................................................................................................... Filtración combinada de caudal total .............................................................................................................................................................................
TRANSMISIÓN Cambio automático John Deere PowerShift de 18 marchas (18A/6MA) De serie De serie De serie
SISTEMA DE COMBUSTIBLE Sistema de inyección de combustible ................................................................................................................Cebado automático, inyección y regulación electrónica, inyectores de unidad electrónica de alta presión (EUI) ..................................................................................................................... Sistema de filtración ..............................................................................................De dos fases con separador de agua y luz testigo de mantenimiento: cartucho recambiable de 10 micras y filtro a rosca de 2 micras ...................................................................................................
EJE DELANTERO Equipado con sistema de suspensión AirCushion De serie De serie De serie
EJE TRASERO Dirección diferencial sin eje de planetarios exteriores De serie De serie De serie
ORUGAS Orugas de 30 pulgadas De serie De serie De serie Orugas de 36 pulgadas Opcional Opcional OpcionalSISTEMA HIDRÁULICO (tipo) ............................................................................................................................................................. (Circuito cerrado, presión y caudal compensados) ................................................................................................................................................................... Válvulas de mando a distancia electrohidráulicas ........................................................................................................................................................4 de serie (5ª y 6ª opcionales – Sólo conjunto de campo) ............................................................................................................................................................. Bomba principal, émbolo axial (cilindrada) 75 cm3 75 cm3 75 cm3
Presión máxima (20 000 kPa) (20 000 kPa) (20 000 kPa) Caudal máximo con PST 186 l/min 186 l/min 186 l/min Caudal disponible en 1ª VMD 114 l/min 114 l/min 114 l/min Caudal disponible en 2ª VMD con PST 186 l/min 186 l/min 186 l/min
ENGANCHE TRIPUNTAL TRASERO CON GANCHOS RÁPIDOS Cat 4/4N con capacidad máx. de elevación hasta 6940 kg Opcional Opcional Opcional
BARRAD E TIRO Barra de tiro Cat 4 con brida de martillo reforzada De serie ND ND Barra de tiro Cat 4 giratoria sobre rodillos Opcional ND ND Barra de tiro Cat 5 con brida de martillo reforzada Opcional Opcional Opcional Barra de tiro Cat 5 reforzada giratoria sobre rodillos Opcional De serie De serie Soporte de cadena secundaria De serie De serie De serie TDF .......................................................................................................................................................................Conexión y frenado electro hidráulico ............................................................................................................................................................................ 20 dientes, 45 mm, 1.000 rpm Opcional Opcional Opcional
CABINA Tipo ................................................................................................................................Cabina CommandView, con asiento Comfort Command o Asiento Activo y CommandArm ..................................................................................................................................... Reducción sonora ..........................................................................................................................................................................Sistema de insonorización pasivo ............................................................................................................................................................................... Soluciones de Gestión Agronómica ......................................................................................................................................................................Compatibilidad GreenStar e ISO 11783 ........................................................................................................................................................................... Sistema de climatización ......................................................................................................................................Aire acondicionado o ClimaTrac opcional – Sistema de climatización automático ........................................................................................................................................... Monitor ................................................................................................................ Monitor CommandCenter, monitor del poste derecho, mini salpicadero, panel de control hidráulico TouchSet ......................................................................................................................
CAPACIDADES Depósito de combustible 1249 litros 1249 litros 1249 litros Sistema de refrigeración 53 litros 53 litros 53 litros Cárter motor con filtro 42 litros 60 litros 60 litros Sistema hidráulico con enganche tripuntal trasero 104 litros 104 litros 104 litros Sistema hidráulico sin enganche tripuntal trasero 102 litros 102 litros 102 litros
FRENOS Disco en baño de aceite con asistencia hidráulica De serie De serie De serie Freno de remolque hidráulico Opcional Opcional Opcional
SISTEMA ELECTRÓNICO Pre equipo AutoTrack De serie De serie De serie Alternador, baterías ...................................................................................................................................... 200 A, 3 – 12 V, (2775 A totales en arranque) con terminal para batería auxiliar ............................................................................................................................................
PESO DE EMBARQUE APROX. de tractor con orugas estándar, sin TDF ni enganche tripuntal Orugas 19 500 kg 19 500 kg 19 500 kg
Nota: Los modelos de orugas no se encuentran disponibles en España y Portugal
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“Los colores verde y amarillo John Deere, el símbolo del ciervo en movimiento y el nombre JOHN DEERE son marcas registradas de Deere & Company.” Y
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