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OBRAS SINGULARES EN LALÍNEA DE ALTA VELOCIDAD

MADRID-VALENCIADIEGO JAVIER DELGADO YELUL

La conexión férrea entre Madrid y el Levante español mediante la construcción de una nue-va línea de alta velocidad cuenta con una inversión superior a los 12.400 millones de euros,conectando Madrid con las provincias de Cuenca, Albacete, Valencia, Alicante, Castellón yMurcia. Esta línea tiene una longitud total de 914 Km (sin incluir el tramo que compartecon la línea de alta velocidad Madrid - Sevilla). Este nuevo trazado contará con vía doblede alta velocidad en ancho internacional, una velocidad máxima de 350 Km/h, siendo laelectrificación de 25 kV en corriente alterna con sistema de señalización ERTMS niveles 1y 2 de última generación. En este artículo se desarrollan todas aquellas obras singulares quese están ejecutando o ya están acabadas en el trazado directo entre Madrid y Valencia, obrasque harán factible que en 2010 sea posible realizar el viaje entre estas dos ciudades en unos100 minutos. Este trazado se divide en dos zonas, la primera entre Torrejón de Velasco(punto de conexión con la línea de alta velocidad Madrid — Sevilla) y Motilla del Palancar, yla segunda entre Motilla del Palancar y Valencia.

TRAMO TORREJÓN DEVELASCO-MOTILLA DELPALANCAR (223,6 km)

En este tramo aparecen las siguientes obrassingulares:

• Viaducto sobre el río Tajo de 1.000 m de longi-tud de sección variable, con losa ejecutada in situ.Se encuentra situado en el subtramo Seseña (Tole-do) — Aranjuez (Madrid).

• Túnel artificial "Dehesa Nueva del Rey" de1.439 m de longitud, con una sección útil de 95 m2.Se encuentra ubicado en el subtramo Seseña (Tole-do) — Aranjuez (Madrid).

• Túnel de "El Regajal" que cuenta con unalongitud total de 2.437 m y una sección libre de85,7 m2. Es de planta curva y apto para vía doble.Se encuentra situado en el subtramo Aranjuez (Ma-drid) — Ontígola (Toledo).

• Viaducto sobre la N-400-Río Cigüela de 1.569m de longitud con tablero de sección en cajón decanto variable de 2,8 m a 4,5 m. Se encuentra situa-do en el subtramo Campos del Paraíso — Horcajadade la Torre en la provincia de Cuenca.

• Túnel de Horcajada, con una longitud total de3.957 m de los que 3.879 m corresponden a túnelen mina y los 80 m restantes a túneles artificiales,es el segundo de mayor longitud de la línea, tras elde "La Cabrera". Se encuentra ubicado en el sub-tramo Horcajada de la Torre - Naharros (Cuenca).

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• Túnel de "La Loma del Carrascal". Tieneuna longitud total de 2.198 m, de los que 2.164 mcorresponden a excavación de túnel en mina y losrestantes 34 m corresponden a túnel artificial. Seencuentra situado en el subtramo que discurre entrelos municipios de Cuenca y Villar de Olalla.

únel de Horcajada

Túnel de Horcajada.

• Viaducto de Las Higueruelas, de 1.060 m delongitud, cuyo tablero consiste en una losa aligera-da fabricada in situ de canto constante de 1,9 m. Seencuentra enclavado en el subtramo Torrejoncillodel Rey - Abia de la Obispalía, ambos municipiospertenecientes a Cuenca.

• Túnel de Cabrejas. Tiene una longitud totalde 2.020 m de los que 1.620 m corresponden a ex-cavación de túnel en mina y los restantes 400 mcorresponden a túnel artificial y emboquilles. Seencuentra situado en el subtramo Abia de la Obis-palía - Cuenca.

• Túnel del Bosque que posee una longitud totalde 3.128 m de los que 2.912 m corresponden a exca-vación de túnel en mina y los restantes 216 m corres-ponden a túnel artificial y emboquilles. Se encuentraubicado en el subtramo Villar de Olalla - Arcas delVillar, ambas poblaciones pertenecientes a Cuenca.

1 únel del Bosque

Túnel de Cabrejas.

• Túnel de "El Cubillo" de 1.365 m, de losque 1.080 m corresponden a excavación de túnelen mina y los restantes 284 m, a túnel artificial yemboquilles. Se encuentra enclavado en el subtra-mo Arcas del Villar y Fuentes, ambas poblacionespertenecientes a Cuenca.

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• Túnel de Tendero, cuenta con una longitudtotal de 1.097 m y se encuentra situado en el sub-tramo conquense de Monteagudo de las Salinas -Monteagudo de las Salinas (Túnel de Tendero).

En este tramo se encuentran las siguientes obrassingulares:

• Viaducto sobre el arroyo de las "Huertas deMateo", que posee una longitud de 995 m y se en-cuentra ubicado en el subtramo comprendido entrela población conquense de Minglanilla y el embalsede Contreras.

El subtramo comprendido entre el embalse deContreras y el municipio valenciano de Villargordodel Gabriel presenta un conjunto de obras singula-res que a continuación son descritas:

1. Viaducto de la "Cuesta Negra", tiene una lon-gitud de 220 m y está compuesto por 6 vanos de entre30 y 40 m, realizado en tablero de hormigón de 14 mde anchura y viga cajón de 2,6 m de canto, ejecutadomediante el sistema de cimbra porticada. Las pilastienen una altura que va de los 13 a los 19,5 m.

2. Viaducto del embalse de Contreras, diseña-do por el Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos,D. Javier Manterola Armisén, tiene una longitud587,25 m y una anchura de plataforma de 14 m;el tablero es una sección constante de viga cajónde hormigón postesado de 3 m de canto, compues-to por 14 vanos (36,2 m en los extremos y 43,5 men los centrales). El arco es una sección en cajónrectangular de hormigón armado con canto variablesiendo la luz libre del arco de 261 m y su flechade 37 m, haciéndole poseedor del récord de mayorarco de hormigón de Europa.

3. Túnel del "Rabo de la Sartén", de 375,9 m delongitud y una sección libre de 100 m2, realizándo-se su excavación mediante el empleo de micro-vo-laduras controladas y retroexcavadoras con martilloshidráulicos de gran tonelaje (5.000 kg.) debido a laproximidad con la autovía A-3 Madrid-Valencia.

4. Viaducto del Istmo, con 830 m repartidos en10 vanos, algunos de ellos de 90 m de longitud.Constituye el de mayor dificultad técnica al discu-rrir por la zona inundada del embalse de Contreras.

Sus pilas tienen una altura comprendida entre los20 y 70 m, cimentadas sobre pilotes de 2 m de diá-metro a una profundidad de 30 m. El tablero estácompuesto por una viga de cajón coronada por unalosa de hormigón. Se ha ejecutado mediante cimbraautoportante en vanos sucesivos, y constituye el ré-cord español de este sistema constructivo.

5. Túnel de la "Hoya de Roda", cuenta con unalongitud de 1.997 m. Para su excavación se ha em-pleado un procedimiento mixto de voladuras y mar-tillos picadores

6. Túnel de "Umbría de los Molinos", de 1.522m de longitud, habiéndose utilizado medios mecá-nicos en combinación con el método austríaco deavance y destroza.

Viaducto del embalse de

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m de longitud. Durante la construcción de este tú-nel se han conseguido varios récords mundiales, elúltimo el día uno de agosto de 2.008, habiéndoseavanzado 92,8 m y colocado 58 anillos de hormigónpor parte de la tuneladora.

• Túnel de Villargordo del Gabriel que poseeuna longitud de 3.340 m y se encuentra ubicadoen el subtramo Villargordo del Gabriel - Venta delMoro (Valencia).

• Viaducto sobre el río Magro y la Autovía A-3,cuenta con una longitud de 1.158 m y se sitúa en elsubtramo valenciano Caudete de las Fuentes - SanAntonio de Requena.

• Túnel situado en el subtramo valenciano Reque-na - Siete Aguas de longitud total 1.462 m. Mencionarel hecho de que fue en este tramo donde se iniciaronlas obras de la línea el día uno de marzo de 2004.

• Túnel de la Cabrera, de 7.252 m, es el máslargo de cuantos componen esta línea de alta velo-cidad. Se trata de un túnel compuesto por dos tuboscirculares de 8,75 m de diámetro interior, contandocada tubo con una sección útil de 53 m2. De sus7.252 m, 5.998 m se han ejecutado mediante tune-ladora de doble escudo de 2.700 t de peso y 204

• Túnel de Buñol, que posee 1.858 m de longi-tud. Tanto este túnel como el de la Cabrera se sitúanen el subtramo valenciano Siete Aguas — Buñol.

• Viaducto sobre la Autovía A-3, de 933,4 m delongitud. Se encuentra situado en el subtramo Bu-ñol — Cheste, en la provincia de Valencia.

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Viaducto sobre la Autovía A-3

• Túnel de Torrent, de 2.290 m, se ha construi-do en falso túnel en el barranco de Torrent y zonasadyacentes por el procedimiento constructivo deno-minado bóveda ejecutada in situ. Tiene una seccióntransversal de 100 m2, una altura de 9,40 m y unaanchura de 13,72 m. Se ubica en el subtramo valen-ciano Aldaia — Picanya.

• Viaducto sobre el Turia, de 572,3 m de longitud,con trazado esviado (oblicuo) cuenta con 14 vanos delongitud variable entre 23,5 m y 65 m, alcanzandosu altura máxima en los vanos centrales de 12,4 m.Sobre la plataforma se implantarán tres vías, dos deancho internacional y una de ancho mixto.

Viaducto sobre el Turia.

Para saber más:

http://fcmaf.castillalamancha.es/Reportajes/PEIT/PEIT_al_dia/Levante.htm

http://www.adif.es/es_ES/infraestrucluras/lineas_de_alta_velocidad/levante/levante.htm

http://www.fomento.es

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