MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VECINAL DESDE EL BOQUERN DE NEZ EN BELLAVISTA HASTA CHILACO EN LANCONES, DISTRITO DE SULLANA, PROVINCIA DE SULLANA PIURA.

INFORMEN DE AVANCES DEL LEVANTAMIENTO DE OBSERVACIONES

Captulo de Costos y Presupuestos del Expediente Tcnico de la Municipalidad Provincial de Sullana.1. En la formulacin de las Especificaciones Tcnicas, se debe tomar como base el Manual Especificaciones Tcnicas Generales para la Construccin de Carreteras EG-2013, vigente as como el Glosario de Partidas aplicables a la Construccin de Carreteras y Puentes del MTC (vigente desde el 2012). Siendo dichas normas de uso obligatorio, definir las actividades del proyecto con las denominaciones y unidades de pago correspondiente, ya que el objeto de estas es la estandarizacin. Por ejemplo, el Campamento se debe consideraren el Costo Directo.Esta observacin ya est levantado de acuerdo reglamento MTC (EG-2013) con sus respectivos cdigos.El presupuesto de campamento, tanto como la movilizacin y desmovilizacin se consider en el costo directo de acuerdo al reglamento de (MTC (EG-2013) En lo general la estructura del presupuesto se tendr que ajustar a la nueva estructura del presupuesto 2. En los Gastos Generales Variables, retirar la Garanta de Seriedad de la Propuesta (ya no est vigente, Ley de Contrataciones).Esta observacin ya esta retirada de los gastos generales3. El presupuesto es a precios de mayo 2014, no est vigente, ser conveniente actualizar a fecha reciente.Est observacin ya est levantada, de acuerdo a la nueva cotizacin del mes de setiembre del 2015. La cual est desarrollada el presupuesto con el programa s104. De acuerdo al Anlisis de Movilizacin y Desmovilizacin el equipo mecnico ser trasladado de Piura al C. G. de la Obra. Verificar la disponibilidad de todo e! equipo mecnico en la ciudad de Piura.Esta observacin ya est considerado segn las cotizaciones realizadas de Piura al C: G de la Obra.5. El costo de la Mano de Obra no se encuentra vigente, actualizar. Esta observacin de costo de mano de obra ya est actualizado con precios vigentes del mes setiembre del 2015 (revista s10 y costos salariales de Sullana Piura)6. El Cronograma de Desembolsos debe ser congruente con el CAO. Mejorar cuadro tcnico.Esta observacin ya est levantada. Donde la programacin de obra y el cronograma de obra estn relacionados en el mismo tiempo (16 meses) 7. De acuerdo a la Programacin de la Obra en el Diagrama Gantt (y el CAO) el Puente vehicular a construir tiene un inicio tardo, de manera que por el periodo de su ejecucin el plazo de la obra aumenta de 16 a 18 meses. Justificar la postergacin u optimizar la programacin de obra a fin de tener menos gastos generales por la extensin innecesaria del plazo.Esta observacin ya est levantada. Donde la construccin del puente empieza en tercer luego a ver empezado la carretera y termina en el dcimo cuarto mes, es decir dos meses antes que finaliza la obra de la cartera.8. Completar las Bases de Clculo que justifican los rendimientos de las partidasde transporte y extraccin de materiales, como el Clculo de las Distancias de transporte, Los cuadros de Rendimiento de Transporte, Cuadro de Rendimientos de Equipo de Cantera, Etc.Ya est levantada esta observacin.

9. Conforme se observa en los Gastos Generales no hay sobre costos por extraccin de materiales de cantera. Confirmar la Libre Disponibilidad de las Canteras, Campamentos, Patio de Mquinas, Fuentes de Agua. DME.Ya est levantada esta observacin, pues existe la disponibilidad de los recursos de las canteras..10. Incluir un Esquema grfico de la ubicacin de las Canteras, DME, Fuentes de Agua, etc.Ya est levantada esta observacin.11. Se debe verificar que los Programas de Actividades Socio Ambientales, indiquen las actividades que corresponden al Costo Directo o Costo Indirecto (Gastos Generales).Pendiente de levantar en el estudio de impacto ambiental.12. Acompaar el Expediente con un medio de respaldo digital (CD o DVD) que incluya archivos editabes de los documentos tcnico a fin de facilitar la comprobacin de metrados y clculos de los cuadros tcnicos elaborados.Se est trabajando este tema: en ejecucin.13. Incluir una Memoria de Costos con las consideraciones tcnicas asumidas para la elaboracin del expediente de Costos y Presupuestos.Se ha levantado esta observacin.14. La denominacin de las partidas, as como sus unidades de pago, que conforman el presupuesto deben ser concordantes con denominaciones y unidades de pago a consideraren las Especificaciones Tcnicas y los Metrados.Se ha levantado esta observacin.15. Queda pendiente la revisin de los APU.Se est trabajando este tema: en ejecucin.Evaluacin Geolgica y Geotcnica1. Falta el plano geomorfolgico.Se ha levantado esta observacin2. En el plano Geolgico Regional no se indica el trazo del la carretera para verificar las formaciones geolgicas que atraviesa la carretera,Se ha levantado esta observacin3. Falta e! plano Geolgico Geotcnico loca! a escala 1/2000Se ha levantado esta observacin4. El cuadro de clasificacin de materiales de corte no concuerdan con las secciones transversales verificar.Se est levantando esta observacin.5. En lo que se refiere al Riesgo Ssmico est muy generalizado, la probabilidad de ocurrencia no es a 40 aos se deber de analizar hasta 1,000aos el periodo medio de retorno verificar.Trabajos de Campo concluidos, se est evaluando la informacin para levantar las observaciones

Componente ambiental1. Elaborar la Evaluacin Ambiental Preliminar (segn Anexo VI del D.S. 019-2009-MINAM) en base a la informacin desarrollada y solicitar a la Direccin General de Asuntos Socio Ambientales (DGASA) del MTC la clasificacin del PIP, que podra ser de manera excluyente como Declaracin de Impacto Ambiental (DIA), o Estudio de Impacto Ambiental semi detallado (ElAsd) o Estudio de Impacto Ambiental detallado (ElAd).La Municipalidad recin lo enva firmada, se complementar con la firma del especialista y se presentar al ministerio. 2. Establecida la clasificacin del PIP, el Estudio de Impacto Ambiental (DIA o ElAsd o ElAd) deber ser elaborado por una empresa registrada en el Registro de entidades autorizadas para la elaboracin de estudios de impacto ambiental en el sub sector Transportes.Segn lo que determine el ministerio (la DGASA) quien clasificar el estudio de Impacto Ambiental correspondiente.3. Asimismo, es necesario precisar que la posterior evaluacin del instrumento ambiental referido en el prrafo precedente, deber ser efectuada por la DGASA quien emitir la certificacin ambiental del Proyecto.Pendiente

Especialista en Evaluacin Socioeconmica IVANALISIS DE ESTUDIO DE TRAFICO:

1. De la revisin al estudio de trfico se recomienda incluir la situacin actual del proyecto, sealando la ubicacin de la zona del estudio, donde se observe las redes viales existentes que conecten al tramo en evaluacin. Se recomienda incluir un plano del proyecto con las ubicaciones exactas de las Estaciones de conteo vehicular, Origen/Destino y poblaciones beneficiaras. Ya que el presente estudio presenta 4 estaciones.2. Los conteos volumtricos realizados en el presente estudio corresponden a una muestra de 9 horas diarias, inicindose a las 08:00 horas y culminando a las 18:00, de acuerdo a los manuales, guas y contenidos mnimos para la formulacin de estudios de preinversin.esto no tendr validez, pues los conteos volumtricos en carreteras deben de realizarse durante siete (07) das, durante las 24 hora. En ese sentido, el estudio de trfico presentado deber realizar nuevamente trabajos de campo.

3. Asimismo, para las encuestas de origen - destino, estos trabajos de campo no cumplen con los tiempos mnimos de tres (03) das durante 12 horas cada da.

4. De los resultados de las nuevas encuestas origen destino, se sugiere incluir la matriz origen/destino para el transporte de carga y pasajeros, la descripcin de las fechas y horas en que se realiz.5. La encuesta incluir tipo de carga transportada, nmero de pasajeros, combustible utilizado, detalles sobre el vehculo (tipo, marca, modelo, ao, nmero de asientos, nmero de ocupantes, tipo de combustible, peso vaco, peso seco, carga til); y configuracin de matrices de viaje por origen y destino y por tipo de vehculo.

6. De los nuevos conteos vehiculares se deber considerar el factor de correccin del peaje ms cercano al proyecto, utilizando la fuente disponible en la Directiva General del Sistema Nacional de Inversin Pblica - Resolucin Directoral N 003-2011- EF/68.01 - Anexo SNIP 09 VI.1. que diferencia por tipo de vehculo para ligeros y pesados.

7. Se recomienda presentar el ndice Medio Diario - IMDa, sin la conversin de vehculos menores a autos, tal como se aprecia en el siguiente cuadro; asimismo, presentar el nmero de vehculos ligeros en un tem aparte.8. De los resultados de los conteos volumtricos presentados en el presente informe, se puede apreciar el alto flujo vehicular, sobre todo en el tramo I, el cual pareciera estar influenciado por el trfico urbano.9. En el ao 2013 Provias Descentralizado formula el estudio de preinversin a nivel de .perfil del proyecto Construccin del Puente Alto Chira y Accesos, ubicado en el Casero la Horca, distrito de Querecotillo - Sullana, para la determinacin del nivel de demanda de referido proyecto se considero una estacin de conteo vehicular en la localidad Chalacala cuyo IMD era fue igual a 48 vehculos diarios.Los resultados de la estacin E-2 del proyecto Mejoramiento de la carretera vecinal desde el Boquern de Nez en bellavista hasta Chilaco en Lancones, distrito de Sullana, provincia de Sullana - Pura, muestran resultados muy diferentes a los obtenidos en nuestro proyecto.10. Incluir un plano dei proyecto con la ubicacin exacta de la estacin de conteo vehicular.11. Indicar si existir trfico desviado en base a las encuestas O/D.12. Para la proyeccin de vehculos, se sugiere utilizar las tasas de crecimiento del INEI, Tasa de Crecimiento Poblacional del distrito o del departamento de Piura, Sullana, para vehculos ligeros y el Producto Bruto Interno para vehculos pesados, correspondiente al Departamento de Piura.13. Anlisis de la demanda del transporte pblico y transito no motorizado (peatones, ciclistas, arreo de ganado).14. Seguridad de viaje y de la poblacin. Impacto de la condicin de viaje en zona urbana respecto de la funcionalidad de la carretera.15. Adems considerar si hay proyectos que pudieran afectar el crecimiento econmico que pudiera incrementar el trfico en la zona de estudio, caso PIP Construccin del Puente Alto Chira y Accesos, Mejoramiento de la Carretera Chilaco - Las Lomas.Este tema del estudio de trfico lo ha tomado la municipalidad en forma directa, los resultados recin se alcanzaron a inicios de la semana para el diseo de la estructura del pavimento.

Hidrologa e HidrulicaESTUDIO HIDROLOGICO.-

1. En el folio 000302, en el cuadro de inventario vial de obras de arte existente, presentan 82 estructuras. Falta presentar sus fichas descriptivas de cada una de ellas. Se ha levantado esta observacin.

2. En ei item 4.0. Presentan informacin pluviomtrica de las estaciones Las Lomas, Chilaco, Mailares y Miraflores. Falta completar los registros piuviomtricos al 2014. Adems, las estaciones analizadas debern ubicarse en el plano de cuencas.Se ha levantado esta observacin.

3. En el tem 5.0 presentaron las caracterizacin de las subcuencas del rio Chilico:DescripcinUbicacin(Km)Area(Km2)

Cuenca rio Chilico29+206565.64

Qda s/n28+2682.18

Qda s/n24+6540.65

Qda s/n24+2879.53

Qda s/n22+6558.53

Qda s/n21+0620.76

Qda Del Letera20+63046.85

Qda s/n19+8901.58

Qda s/n19+1560.97

Qda s/n18+8361.10

Qda s/n17+5240.28

Qda La Abuela16+47426.94

Qda s/n15+8960.554

Qda s/n15+3760.16

Qda s/n8+2071.48

Qda s/n4+9170.086

Qda s/n4+7800.69

Qda Boquern de Nuez1+44722.85

Se recomienda para el anlisis hidrolgico considerar lo indicado en el Manual de Hidrologa, Hidrulica y drenaje del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.Se est trabajando esta observacin.Ei cuadro resumen de los parmetros geomorfolgicos indicados en el cuadro N35, tambin deber ser incluido en el plano de cuencas.Se est trabajando esta observacin.

En el cuadro resumen de las cuencas identificadas, indicar que estructura de cruce existe actualmente.Se est trabajando esta observacin.4. En el tem 7.0. Para el anlisis de la determinacin del periodo de retomo considerar lo establecido por el Manual de Hidrologa, Hidrulica y drenaje del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Se est trabajando esta observacin.

5. En el tem 7.2. Se indica que se realizara el anlisis de consistencia aplicando el anlisis de doble masa. Falta adjuntar la informacin de los registros pluviomtricos.Se est trabajando esta observacin.

ESTUDIO HIDRAULICO.-

1. Presentar la ubicacin de las calicatas (CAD) para la determinacin del Dm.Se est trabajando esta observacin.2. Presentar el anlisis granulomtrico visado por el laboratorio de suelos y graficar el Dm considerado.Se est trabajando esta observacin.3. tem 5.2. Para la determinacin de los tramos de subdrenaje, presentar fichas descriptivas.Se est trabajando esta observacin.4. tem 5,2. Presentar el anlisis granulomtrico para la determinacin de los valores D1S, DS5?, cual es e valor del contenido de humedad del suelo?Se est trabajando esta observacin.5. En el caso de la proyeccin de los puentes, presentar un plano en planta con la ubicacin de la calicata y perforaciones efectuadas.Se est trabajando esta observacin.6. Falta e sustento hidrulico de las cunetas propuestas.Se est trabajando esta observacin.7. Presentar ia relacin de las cunetas proyectadas.Se est trabajando esta observacin.

PLANOS.-

1. Presentar ndice de panosSe ha levantado esta observacin.2. Presentar plano de sistema de drenaje con todas las estructurasa proyectar/reemplazar/mantener.Se est trabajando esta observacin.3. Defensa Riberea.a. En los planos de seccione DR-01 a DR-04, indicar los niveles de agua, la determinacin de la profundidad del enrocado al pie del dique.Se est trabajando esta observacin.

b. En el esquema de la posicin del gavin tipo reno falta fijar laparte superior al dique propuesto.Se est trabajando esta observacin.

c. Presentar el proceso constructivo del gavin tipo reno y las caractersticas de los materiales.Se est trabajando esta observacin.

d. Mejorar la presentacin del plano en planta DR-01Se est trabajando esta observacin.

4. Plano SDCG-1a. Compatilizar el esquema de la seccin tipica de cuneta con la seccin A- A.Se ha levantado esta observacin.

5. Los planos de secciones de estructuras de cruce se revisaran cuando este aprobado el diseo geomtrico.Se est trabajando esta observacin.

Nota: En cuanto a este tema Hidrolgico se tiene que definir muchos temas con los estudios geotcnicos, geolgicos y la topografa definitiva.

Topografa, Trazo y Diseo vialAl respecto, se menciona lo siguiente:1. Usar normativa vial vigente (DG-2013).Se est trabajando esta observacin en gabinete.

2. En el Estudio de Topografa se debe agregar:

a. Se presentan solo 4 puntos georeferenciados. Es necesario considerar pares de puntos georeferenciados a distancias no mayores a 10 kmb. Las Planillas de cierres de nivelacin de BMs cada 500 m.c. Compensacin de poligonal bsica o de apoyo.d. Base de datos y TIN de levantamientos topogrficos realizados.Se tiene levantada esta observacin y sirve para el trabajo de gabinete de la aplicacin de la norma de carreteras 2013

3. Teniendo en cuenta los IMD obtenidos por tramos que corresponden a una carretera de 2da clase, se recomienda uniformizar el ancho de calzada y bermas. Es necesario que se reformule en conformidad al estudio de trfico.No se puede adaptar el ancho de calzada y bermas a la nueva Norma (nueva norma establece ancho calzada 7.20m y bermas 2m), esto implicara perder todo el trabajo de las expropiaciones de terreno que se han hecho y realizar nuevos estudios de afectaciones prediales, por lo que esto queda como gestin para que se quede en las condiciones del proyecto original.

4. Indicar cdigo de ruta.Se ha levantado esta observacin

5. para poder validar los planos presentados (planta - perfil longitudinal y secciones transversales), en el estudio de diseo vial se debe clasificar y justificar adecuadamente los parmetros de diseo segn la normativa vial vigente.Se est trabajando en gabinete esta observacin que son solo los parmetros geomtricos de la carretera los que se estn modificando, mas no el ancho de calzada y de bermas.

6. El derecho de va debe ser definido por la autoridad competente. Tener en cuenta R.M. N 404-2011-MTC/02.Este tema lo resuelve la Municipalidad.

7. En plano de ubicacin, complementar:Observacin resuelta

a. se recomienda agregar vista indicando el inicio y fin del proyecto con sus respectivas coordenadas.Observacin resueltab. Incluir leyenda.Observacin resuelta8. Presentar plano de seccin tpica con parmetros del diseo final y diseo del pavimento. Se est trabajando esta observacin en gabinete.9. Planos de planta y perfil: Se est trabajando esta observacin en gabinete.a. Completar cuadro de elementos curva: peralte, sobreancho, etc.Se est trabajando esta observacin en gabinete.

10. Planos de secciones transversales:

a. En diversas secciones se presentan cambios bruscos de talud superior a inferior. Se recomienda verificar topografa.Se est trabajando esta observacin en gabinete.

b. Mejorar en lo posible el trazo evitando rellenos inadecuados, o el consultor debe considerar la colocacin de barreras de seguridad vial y/o sobreancho adicional, por ejemplo en las progresivas 0+317, 0+320, 1+440, 19+ 900, 19+920, 29+340, 29+360, 30+680, 30+698, etc Se est trabajando esta observacin en gabinete.

c. Indicar secciones transversales de inicio y final del puente.Se est trabajando esta observacin en gabinete.

d. Confirmar y corregir reas de relleno en proyeccin del obras de arte. Se est trabajando esta observacin en gabinete.

Se recomienda realizar verificacin de trabajos de campo concernientes a topografa y trazo.Todo el trabajo de campo ya est resuelto, se est procesando la informacin en gabinete.

Suelos y Pavimentos1. Respecto al estudio de suelos, se indica lo siguiente:a. Remiten informacin indicando la realizacin de 121 calicatas o prospecciones a cielo abierto, distanciadas a cada 250 m. aproximadamente.Observacin resuelta en trabajos de campo, se est trabajando los certificados en gabineteb. Remiten cuadro con las caractersticas de los suelos de la subrasante de las calicatas, en la cual solo indican las propiedades del segundo estrato, al respecto, deben considerar el primer estrato y colocar las profundidades de cada estrato.Observacin Resuelta.c. Remiten cuadro de valores de CBR de los suelos.Se est trabajando en laboratorio de suelos.d. Remiten certificados de ensayos de granulometra, limites de consistencia, Proctor y CBR de los suelos de la subrasante.Se ha resuelto esta observacin.e. Deben remitir el respecto perfil estratigrfico del proyecto, indicando las propiedades de los estratos existentes.Se est trabajando en laboratorio de suelos.f. Se debe indicar si se ubic o no se ubic nivel fretico en las calicatas realizadas.Observacin Resuelta.g. No se remiten el panel fotogrfico de las calicatas realizadas.Observacin Resuelta.h. Remiten registros de exploracin de las calicatas ejecutadas; pero no se colocan las respectivas vistas fotogrficas de cada calicata, lo cual debe ser complementado.Observacin Resuelta.

2. En relacin a las fuentes de materiales (canteras), se indica lo siguiente:

a. El consultor indica la ubicacin de las siguientes canteras:i. Cantera Huaquiquiraii. Cantera Chaiacala Hormign

iii. Cantera Chalacala Afirmadoiv. Cantera Somate Bajov. Cantera Somate Afirmadovi. Cantera Somate Rocab. De ias canteras indicadas los ejecutores remiten ia descripcin.c. Remiten certificados de ensayos de las canteras para su empleo en base y subbase granular; entre las cuales presentan mezclas de canteras. Al respecto, los ejecutores deben remitir los ensayos de clasificacin de las muestras de ias canteras en forma individual, y luego presentar las mezclas que sean necesarias.Informacin recogida en campo y procesando en laboratorio.

d. En relacin a las canteras para concreto, deben remitir los respectivos certificados de ensayos de laboratorio, que avalen la calidad de los agregados, de acuerdo a los requerimientos de las especificaciones tcnicas, y luego los diseos correspondientes.Informacin recogida en campo y procesando en laboratorio.

e. En relacin a las canteras para mezcla asfltica en caliente, deben remitir los respectivos certificados de ensayos de laboratorio, que avalen la calidad de los agregados, de acuerdo a los requerimientos de las especificaciones tcnicas, y luego los diseos de laboratorio correspondientes.Informacin recogida en campo y procesando en laboratorio.f. Deben remitir el respectivo diagrama de canteras donde se ubique claramente la ubicacin de las canteras propuestas para su empleo en el proyecto.Observacin resueltag. En relacin a las fuentes de agua, deben remitir los respectivos certificados de calidad de las fuentes de agua propuestas para la fabricacin del concreto.Observacin resuelta.h. Deben remitir el Panel fotogrfico de los trabajos realizados.Observacin resuelta.i. Deben adjuntar los Certificados de libre disponibilidad de las canteras.Observacin resuelta.3. Respecto al diseo del pavimento, no remiten informacin alguna, por lo que deben complementar esta informacin.Observacin resuelta.a. Deben remitir la Memoria de clculo con el debido sustento de los parmetros de diseo de acuerdo a la metodologa recomendada por la normativa vigente.Observacin resuelta.4. Las especificaciones tcnicas, deben ser concordantes con el Manual de Especificaciones Tcnicas Generales para la Construccin de Carreteras del MTC (EG-2013), lo cual debe ser complementado por los ejecutores.Observacin resuelta.

ESTRUCTURAS OBRAS MENORES1.- No existe conformidad de los estudios bsicos de ingeniera. Se ha recopilado la informacin de campo, se est trabajando esta informacin.2.- En la Memoria Descriptiva Pg. 328 (obras de arte y drenaje), menciona que se eliminar todas las obras existentes, reemplazndolas por tuberas metlicas corrugadas TMC con dimetro mnimo de 36 y marcos de concreto armado MCA con una dimensin mnima de 1.00 m, y se eliminarn los badenes. Se ha Corregido3.- En la Pg. 325, inventario de obas de arte existentes, algunas alcantarillas pasarn a ser abovedadas. No ha presentado el anlisis y diseo de estas estructuras. Se est trabajando este tema 4.- Se menciona la existencia de un puente de C.A. de 9.50 m, recomendando reemplazar por un puente de 10 m, sin embargo en la Pg. 297 se indica lo contrario. Aclarar. Se ha aclarado que no se construir este puente, se conservar el existente.5.- Para el anlisis y diseo de las estructuras TMC, la sobre carga de diseo debe ser la sobre carga viva de diseo vigente que se indica en el Manual de Puentes (HL93), corregir. Se ha corregido este tema y se est trabajando6.- Para el anlisis y diseo de las estructuras de las alcantarillas de concreto armado debe utilizar la sobre carga viva de diseo que se utiliza a nivel nacional en e Per (HL93), corregir. Se ha corregido este tema y se est trabajando7.- Los parmetros de resistencia de terreno de fundacin debe estar sustentado en el captulo de geologa y geotecnia (este parmetro es requerido para estructuras como muros de sostenimiento y muros de contencin, as como aleros de alcantarillas, estribos y cimentacin de pilares). Se est trabajando este tema8.- Para el diseo las alcantarillas, est faltando realizar el anlisis diseo en la seccin trasversal al eje de la va, estudiar el efecto de la sobrecarga vehicular. Se est en prceso de levantamiento de observaciones.9.- Respecto a la Memoria de Clculo del muro de contencin, estos deben de estar diseado para los distintos estados de carga; muestran el anlisis de estabilidad y seguridad con una normatividad no vigente, los criterios de estabilidad y seguridad han cambiado. Se estn en pleno trabajo de levantamiento de observaciones.10.- En cuanto a los valores de resistencia del suelo de fundacin para el anlisis de las presiones del suelo, deben estar correlacionados con los valores de capacidad obtenidos en el captulo de geologa y geotecnia. Se estn en pleno trabajo de levantamiento de observaciones.11.- Agregar para el anlisis de los muros de contencin las cargas ssmicas. Se estn en pleno trabajo de levantamiento de observaciones.12.- La tendencia de la dimensin de base de cimentacin de muros de contencin es llegar hasta el 90% de la altura. Se est est corrigiendo este problema de diseo.13.- Se muestran planos de muros MC1, hasta MC5, no han presentado notas de clculo del anlisis y diseo de estas estructuras. Se estn en pleno trabajo de levantamiento de observaciones.

Nota: Este tema de estructuras se comenzar a dar precisiones de avance conforme se avance en definir los estudios bsico y la evaluacin de los estudios de mecnica de suelos y la parte geolgica.En cuanto al tema del nuevo puente se va a realizar los estudios bsicos y se plantear el nuevo puente.