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Departamento de Servicio - CET

GM Colmotores

PRINCIPIOSDIESEL


GM Colmotores

Es una maquina que transforma

la energía térmica generada

durante la combustión en energía

mecánica, aprovechada para

mover automóviles, generadores

y maquinaria entre otros equipos.

MOTOR DIESEL


GM Colmotores

En 1892 Rudolf Diesel

patentó el primer motor Diesel para

aplicación industrial, movimiento de

generadores y bombas

ORIGEN


GM Colmotores

Motor de dos cilindros

desarrollado por M.A.N en

1898 estuvo en servicio hasta

1930, producía 50hp de

potencia

ORIGEN


GM Colmotores

El primer motor diesel de aplicación

vehicular.

Fue desarrollado por Benz en 1922

Era bicilindrico.

Con una potencia cercana a los 30 hp

ORIGEN


GM Colmotores

Los primeros motores

diesel, vehiculares, se

aplicaron en tractores y

camiones.

El camion de la fotografia

corresponde a un Daimler

Benz de 1923

ORIGEN


GM Colmotores

Condiciones para combustión interna

de un motor

PRINCIPIOS BÁSICOS


GM Colmotores

CombustibleCombustibleCombustible

TEMPERATURA

PRINCIPIOS BÁSICOS


GM Colmotores

El motor diesel de cuatro tiempos necesita dos revoluciones completas del eje cigüeñal para efectuar un ciclo completo.

MOTOR DIESEL DE CUATRO TIEMPOS

En el motor diesel la ignición del combustible se produce por el calor de la compresión.


GM Colmotores

Compresión

1292ºF y

399 PSI

Admisión



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Escape

3992ºF 1450 PSI

Potencia

138 KBTU / gl



GM Colmotores

FASES DE LA COMBUSTIÓN

Sin inyección de combustible

Cambio de presióndurante la combustión


GM Colmotores

ADMISIÓN

COMPRESIÓN

POTENCIA

ESCAPE

EFICIENCIA TÉRMICA

ENCENDIDO

AIRE - COMBUSTIBLERelación 8-10.5 a 1Presión 130 PSITemperatura 282ºC

PRESIÓN MÁXIMA450 PSI

TEMP 705 - 982ºC

22 a 28 %

BUJIA

AIRE SOLAMENTERelación 16-23 a 1Presión 399 PSITemperatura 700ºC

COMPRESIÓN

PRESIÓN MÁXIMA1450 PSITEMP 371 - 482ºC

32 a 38 %

GASOLINA DIESELCICLOCOMPARATIVO


GM Colmotores

MOTOR A GASOLINA

DE CUATRO TIEMPOSCompresión

540ºF y

130 PSI

Admisión


GM Colmotores

MOTOR A GASOLINA

DE CUATRO TIEMPOSEscape

450 PSI123 KBTU / gl

Potencia


GM Colmotores

ORDEN DE ENCENDIDO


GM Colmotores

ORDEN DE ENCENDIDO

Con el motor girando a 2000 rpms, se producen 6000 combustiones por minuto o 100 combustiones por segundo.

Dos revoluciones del motor


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TORQUE Fuerza rotacional medida en Lb-pie, Newton-metro o Kgm-metro

TORQUE de 1 Lb-pie es producido si se aplica 1lbf al final de una palanca de un pie de longitud.

POTENCIA 1HP es igual a 550 lb levantadas a un pie de altura en un segundo.

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POTENCIA VS TORQUE


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TORQUE ó POTENCIA

Cuando hablamos de la POTENCIA de un vehículo, hablamos de velocidad máxima, cuando hablamos de TORQUE hablamos de trabajo y fuerza.

El desempeño del motor se determina por:

POTENCIA: Caballos potencia (HP) va en función de la velocidad

TORQUE: (Kg-m/lb-pie) Hace todo el trabajo

Cuando cambia a verde el semáforo y se acelera, el TORQUE es el que hace todo el trabajo para poner el vehículo en marcha.

POTENCIA es lo que determina que tan rápido puede alcanzar la velocidad máxima.

TORQUE es lo que “Mueve” el vehículo. Al acelerar a fondo para sobre pasar otro vehículo, el torque es lo que predomina.

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GM Colmotores

DIFERENCIATORQUE: Cuánto trabajo puede hacer un motor.

POTENCIA: Qué tan rápido lo puede hacer.

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Alta potencia, altas rpm y bajo torque = alta velocidad

Media potencia, alto torque y bajas rpm = alta capacidad de arrastre de carga


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TORQUE Vs POTENCIA

TORQUECONSUMO COMBUSTIBLEPOTENCIA


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RENDIMIENTO TÉRMICO

25% SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

25% GASES DE ESCAPE

10% FRICCIÓN

PERDIDAS TERMICAS

POTENCIA ÚTIL 40%


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Menor consumo de combustible.

Mayor par motor a baja velocidad.

Confiable

Menor riesgo de incendio

VENTAJAS DEL MOTOR DIESEL

GASOLINA Vs DIESEL

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