El Plan de Operación Invierno que Barrick

pone en practica cada temporada en la mina

Veladero, tiene el propósito de proteger a las

personas, instalaciones y equipos de los ries-

gos del periódo invernal, tanto en las áreas

de Camino y Campamento como de Opera-

ción. Tiene carácter de OBLIGATORIO para

todos los trabajadores, visitas y autoridades.

Las principales piezas de la O.I. son un comité

de emergencias, un sistema de alertas y una

serie de refugios equipados totalmente para

la supervivencia.

ESTADO DEL CAMINO 0800 222 1025Línea gratuita para conocer la transitabilidad del camino a Veladero. Habilitada las 24 hs. todos los días.

La Operación Invierno se

extiende cada año desde

principios de mayo a fines de

agosto, dependiendo de las

características de la tempo-

rada.

Las alternativas climáticas invernales

generan en Veladero y su área de

influencia bajas temperaturas, fuertes

vientos, bajas temperaturas, fuertes

vientes, baja sensación térmica, escasa

visibilidad, caminos con acumulación

de hielo y nieve, avalanchas y riesgo de

resbalamiento, entre otros.

Cómo vestirseHay que evitar el uso de una sola prenda muy

gruesa. La técnica es vestirse en capas finas e

intercambiables entre si. Lo usual es 3 capas:

1. CAPA INTERIOR: tejidos ceñidos a la piel pero que permiten

los movimientos. Deben mantener el cuerpo seco. Se recomienda

el polipropileno, que por capilaridad envía la humedad hacia la

capa siguiente.

2. CAPA AISLANTE: Es la capa intermedia. Su función es mante-

ner el calor corporal. Generalmente es Polartec, tejido frizado (con

micro pelos) que permite retener el aire que será calentado por el

cuerpo. Es liviano y ocupa poco espacio, pero no es impermeable y

su trama deja pasar el viento.

3. CAPA EXTERNA: Es la que protege de los agentes naturales

como el viento y la humedad externa, aunque también debe per-

mitir la salida de la transpiración de manera regulada. El elemento

más difundido para este caso es el Gore-Tex, membrana micropo-

rosa integrada (como un sandwich) al material exterior e interior.

EXTREMOS INVERNALES EN VELADERO Y CAMINO

Altitudes: entre 2.900 y 5.200 m.s.n.m. aproximadamente.

Temperaturas adversas: Entre -5°C y -55°C.

Sensación térmica: De -12°C a -68°C.

Velocidades del viento: Entre 16 y 96 km/h.

Precipitaciones de nieve: Entre 5 cm. y 500 cm.

Campera térmica

confeccionada

con Gore-Tex.

Guantes térmicos.

Campera de

polar.

Protección ocular UV. Debe estar separada de la

nariz y boca para evitar que se empañe y congele.

Pasamontañas.

Ropa interior

térmica.

Medias térmicas.

Botas forradas con abrigo, suela de goma,

plantillas removibles y puntera de acero.

Para tener en cuenta

ŸNingún abrigo genera calor, si

no que sirve para mantener el

calor que genera el propio

cuerpo. Entre capa y capa de

cada prenda y entre los pelos de

la ropa queda aire atrapado,

que es calentado por el cuerpo

favoreciendo una mayor asimi-

lación.

ŸEl cuerpo posee 3 puntos

“fríos” que es imprescindibles

abrigar adecuadamente: cabe-

za, manos y pies.

ŸBajo ningún concepto se reco-

mienda el uso de prendas de

algodón: se humedece rápida-

mente por la transpiración,

creando un excelente conductor

que disipa el valioso calor. Ade-

más tarda mucho en secarse,

haciendo la ropa mas pesada.

ŸLa ropa debe mantenerse limpia

porque la suciedad elimina su

capacidad de aislación.

HIPOTERMIA

Aparece cuando la tempera-

tura corporal es inferior a

35°C.

SENSACIÓN TÉRMICA

Temperatura aparente que sentimos

como combinación de la temperatu-

ra, el viento y la humedad.

CAUSANTES

Intensidad del frío, tiempo de exposición, inmovilidad

(ropa muy rígida), equipamiento inadecuado, fatiga,

inanición, intoxicaciones, viento, humedad, altitud (la

temperatura disminuye 0,5°C cada 100 metros de altu-

ra), hipoxia (falta de oxígeno), deshidratación.

La Brigada de EmergenciaLa Brigada de Emergencia es un cuerpo de voluntarios especia-

lizados, encargados de asistir y prestar socorro en situaciones

de riesgo o de accidentes en Veladero y su área de influencia.

Si bien la Brigada está activa todo el año, durante la O.I. su presencia es vital. Es una época

en la que realiza una tarea permanente de alistamiento de equipos y vehículos, concienti-

zación del personal, difusión y monitoreo de las medidas de seguridad exigidas, guía de

convoyes y mucha prevención en el camino, desde verificar el uso del cinturón de seguri-

dad hasta el control de la velocidad en condiciones extremas y el respeto por los protocolos

pertinentes a cada grado de alerta.

Los integrantes de la Brigada están identificados por logotipos y una indumentaria de

color naranja. Poseen vehículos totalmente preparados para las contingencias de clima.

Ÿ Limpiaparabrisas (repuesto).Ÿ Licencia y tarjeta verde.Ÿ Gato o criquet y llave de rueda.Ÿ Extintor de incendio tipo ABC.Ÿ Cadenas para nieve y tensores.Ÿ Original de la revisión técnica.Ÿ Frazadas o bolsas de dormir.Ÿ Jaula antivuelco exterior e interior.Ÿ Balizas reglamentarias.Ÿ Eslinga o cuarta de remolque.Ÿ Linterna, pala y pico.Ÿ Cuña para calzar ruedas.Ÿ Una rueda de auxilio.Ÿ Cinturones en todos los asientos.

Equipamiento obligatorio de vehículosEs fundamental

llevar una caja

de herramientas

y un botiquín

por vehículo.

Ÿ VHF Kenwood TK-7100 base fija, con

el “scan” automático activado.

Ÿ Un equipo Tetra.

Ÿ B.L.U. Radio HF con whip antena,

programado en 7388.0 LSB y 7384.2

LSB (para emergencias)

Ÿ Teléfono satelital (como excepción).

Comunicaciones RecomendacionesŸ Tener precaución siempre.

Ÿ Cuidado con el suelo resbaladizo.

Ÿ Posibles caidas de trozos de hielo y

nieve desde los techos.

Ÿ Conducir a la defensiva. Baja velo-

cidad. atención al frenar.

Ÿ Chequear la doble tracción.

Guía básica

Uso del oxígeno

Sistema de Refugios

USO DE REFUGIOS

Equipamiento

Todos los refugios, tanto del camino como

de la operación, poseen calefacción, oxí-

geno, frazadas, colchones, pala, pico,

agua, comida, etcétera.

Procedimiento

1. Nombrar un jefe de refugio.

2. Verificar el estado de salud de las per-

sonas.

3. Comunicar la situación al jefe de O.I.

4. Mantener el refugio calefaccionado y

ventilado.

Recomendaciones

Ÿ Su mantenimiento depende del cuida-

do de todos.

Ÿ Es el lugar más seguro.

Ÿ Nunca lo abandone

Refugios Camino Refugios Mina

Campamento Peñasquitos

Refugio de Operaciones

Refugio de Operaciones

Refugio N°6

Refugio N°5

Campamento Sepultura

Refugio N°3

Refugio N°2

Refugio N°1

Campamento Veladero

km 25.5

km 45.5

km 51

km 59

km 71

km 88

km 115

km 124

km 140

km 152

Cuentan con elementos de auxilio mecánico.*

Taguas y Potrerillos

Capacidad: 20 personas x 2 días

Curva 5 ½

Capacidad: 20 personas x 2 días

Planta Pueyrredón

Capacidad: 20 personas x 2 días

Truck Shop

Capacidad: 150 personas x 2 días

Playa Liebherr

Capacidad: 20 personas x 2 días

Planta de proceso

Capacidad: 20 personas x 2 días

Stock Pueyrredón

Permite conectar 12 equipos a

línea eléctrica.

Todos los refugios poseen generador de energía con combustible.

Kit de alimentosTodos los conductores

que circulen por el cami-

no minero tienen la obli-

gación de usar un flujo de

1,5 lt/min. de oxpigeno

en los siguientes hitos:

SUBIDA: en el km 26 y en el

km 80 (mínimo 20 minutos

cada aplicación).

BAJADA: en el km 115

(mínimo de 30 minutos).

Ÿ 4 mixs de pasas + almendras + nueces x

125 grs. (660 kcal.)

Ÿ 4 chocolates de taza x 100 grs. (2barras de

50 grs. = 236 Kcal.)

Ÿ 10 barras de cereal x 23 grs. cada una (8

barras x 46 grs. = 186 Kcal.)

Ÿ 4 litros de agua en botellas (sin gas).

Total: 3.464 Kcal.Esta cifra representa casi el total del VCT (valor

calórico total recomendado para Veladero), que

es de unas 3.800 kcal. en invierno.

Cada refugio tiene kits suficientespara la supervivencia de 4 personas durante 2 días.

Recomendaciones a tener en cuenta en el camino ante emergencias

Fuego:

Use el extintor sólo para segu-

ridad de su vida. No ataque

fuegos para los cuales no está

entrenado. Aisle el área 200

metros en todas direcciones.

Mantenga el camino despeja-

do para el acceso de los

vehículos de emergencias. No

intente rescates.

Accidentes:

Acérquese al vehículo acci-

dentado sólo si es seguro

hacerlo (confirme que éste no

se va a deslizar o volcar).

Extinga fuegos pequeños y

aisle fuentes de ignición.

Provea primeros auxilios sólo

si está entrenado. No mueva a

las víctimas, salvo que haya

un peligro mayor.

Tormenta de Nieve:

No abandonar e l

vehículo ni separarse

del convoy. No avance

hasta una estación de

refugio a menos que

sea seguro hacerlo.

Siempre se verifica el pronóstico extendido antes de efectuar una visita a la mina. Por eso no es extraño que deba suspenderse el viaje ante la previsión de un evento climatológico adverso.

Se aconseja tener siempre a mano durante la estadía en Veladero crema para la piel expuesta al sol y la nieve, además de protector labial UV.

La mesa de O.I.Es un grupo de personas con diferentes responsabilidades, cuya

misión es asesorar al jefe de Operación Invierno ante los diferentes

estados del sistema de alertas.

La autoridad máxima de la M.O.I. es el gerente de Operaciones de Veladero. En su ausencia puede

delegar la autoridad en el superintendente o en el superintendente adjunto de operaciones. Las

funciones del comité son:

Jefede O.I.

CoordinadorComunicaciones

JefePrevenciónde Riesgos

Jefe deIngeniería e Infraestructura

Jefe deLogística

Jefe deOperaciónCamino

EspecialistaMeteorólogo

Asesor dealta montaña

Centralizar, coordi-

nar y asesorar al jefe

de la O.I. en la toma

de desiciones para

el desarrollo del

programa.

La Mesa se constitu-

ye físicamente en el

lugar que el jefe de

O.I. designe.

La M.O.I. se constituirá

cada vez que el jefe de

Operación Invierno así

lo establezca conside-

rando las condiciones

meteorológicas y los

estados de alertas.

La Mesa de Operación Invierno se constituye cuando se esta-

blece . En este estado funciona diariamente las 24 horas.ALERTA 2

Sistema de alertasEn el camino a la mina y en los caminos internos de Veladero se esta-

blece un sistema de alertas que se activa en función de las amenazas

meteorológicas. son avisos de preparación para la emergencia.

Condición meteorológica

normal, con probabilidad

de aproximación de un

evento climático adverso.

Alerta 1 Alerta 2 Alerta 3Evento meteorológico

adverso en desarrollo.

Condiciones meteorológi-

cas severas. Temporal

declarado. Alto riesgo de

avalanchas de nieve.

Tránsito vehicularLIBRE

(con equipo de invierno)

RESTRINGIDO PROHIBIDO

Tránsito peatonal

RESTRINGIDO SUSPENDIDO PROHIBIDO

Fin de la alerta / Condiciones post temporal

Inestabilidad de la nieve en algunos sectores. Se debe evaluar el manto nivoso antes de inten-

tar la apertura de caminos. El jefe de O.I. lo determina en función del pronóstico meteorológico.

El tránsito vehicular sólo puede ser autorizado por el jefe de O.I. El tránsito peatonal se prohíbe.

“EMERGENCIA, EMERGENCIA, EMERGENCIA”

Anuncios por radioSi se escucha que alguien transmite el código

“EMERGENCIA, EMERGENCIA, EMERGENCIA” por

el sistema de radio TETRA o BLU, Despacho de Tráfico

pedirá silencio de radio a todo el personal y solicitará al

emisor que informe su nombre, ubicación, tipo de emer-

gencia, número de heridos o personas atrapadas, si existe

o no fuego, y si hay materiales peligrosos comprometidos.

Despacho de Tráfico notificará al personal apropiado y

mantendrá comunicación continua con el damnificado y

con el equipo de respuesta.

La red de meteoro-

logía, compuesta de

15 estaciones entre

Pismanta y la mina,

se alimenta de elec-

tricidad producida a

partir de colectores

fotovoltaicos sola-

res.