Operacion segura de montacargas

OPERACIÓN SEGURA DE

MONTACARGAS

2012

Guías de Seguridad para Montacargas

Tabla de Contenidos

INTRODUCCION 3

Lineamientos 3

1.0 Selección del Operador de Montacargas. 3

2.0 Entrenamiento. 4

3.0 Equipo de protección Personal. 5

4.0 Autorización del Operador. 5

5.0 Áreas de Trabajo del Montacargas. 6

6.0 Diseño, Selección, Contenido y Mantenimiento. 7

7.0 Sistemas seguros de trabajo. 9

8.0 Cumplimiento de Regulaciones obligatorias. 10

9.0 Montacargas y No Montacargas. 11

ANEXO A - Materiales de Capacitación. 13

ANEXO B- Formato Pre-Operacional.

14

ANEXO C - Programas de cumplimiento.

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Introducción

La actividad industrial ha venido confiando en los Montacargas, por su habilidad para

levantar y transportar cualquier carga alrededor del sitio de trabajo. La potencia de los

Montacargas los hacer indispensables, pero también peligrosos. Con frecuencia, los

empleados se acostumbran a usar los Montacargas parando y pensando en ellos como un

peligro, y olvidan o no se comprometen a seguir los Procedimientos operativos y de

Mantenimiento. Cuando ocurre una lesión por operación del Montacargas, entonces así, les

dan el verdadero valor y la importancia a estos equipos de potencia.

Los empleados y contratistas deben estar entrenados para operar en forma segura los

montacargas y no cuando justamente van a alquilarlos o después de esto. Un curso de

entrenamiento para operadores experimentados, es tan importante como para los que se les

hace a los empleados nuevos por primera vez.

Notas especiales:

• Las operaciones con Montacargas pueden ser extremadamente peligrosas y poner

en serios riesgos al operador y personal a su alrededor.

• Los Montacargas son equipos de mayor potencialidad de lesiones y abusos

• Las llaves de arranque NUNCA deben dejarse con un Montacargas desatendido

Lineamientos:

La siguiente guía ha sido desarrollada para asistir a las directivas de la Unidad de Negocio

de BP en el manejo seguro de sus Montacargas y sus operaciones. Esto aplica a

Proveeduría, Operaciones y Mantenimiento de los Montacargas y equipos similares de izaje

de cargas en BP. La Guía cubre también a las Evaluaciones y Entrenamientos de

operadores de Montacargas e incluye un número de referencias basadas en la Buena

práctica en todo BP.

1.0 Selección de operador de Montacargas

1.1 Solamente las personas seleccionadas, entrenadas y Certificadas pueden ser

autorizadas para operar un Montacargas.

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1.2Certificado médico con atención a la visión, audición, abuso de alcohol y drogas y

epilepsia.

1.3 La evaluación médica de los operadores de Montacargas debe incluir un

diagnóstico de la región lumbar

1.4 Los Operadores potenciales deben:

1.4.1 Tener un Certificado como operador del Montacargas de la máxima

capacidad del que va a operar, expedido por una entidad competente avalada

por BP.

1.4.2 Haber demostrado ser seguro, responsable y con actitudes maduras

para desempeñar el trabajo

1.4.3 Ser apto, tanto mental, como físicamente.

1.4.4 Estar libre de incapacidades físicas, que pudieran poner en riesgo su

seguridad y la de los demás.

2.0 Entrenamiento:

2.1 Los operadores de Montacargas deben asistir y aprobar una Inducción

completa del Programa de entrenamiento cubriendo los requerimientos

de HSE

2.2 El entrenamiento debe ser provisto por el supervisor inmediato y un

instructor de vehículos livianos.

2.3 Se debe emitir al operador de Montacargas una descripción de sus

funciones

2.4 Se debe desarrollar un entrenamiento de orientación sobre las

funciones del cargo, por instructores competentes y debe incluir:

2.4.1 Seguridad Industrial de la industria en general, así como la

seguridad específica para la operación de montacargas

2.4.2 Entrenamiento básico, procedimientos específicos y

Familiarización con las rutinas.

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2.4.3 Énfasis en las necesidades particulares del trabajo, para el cual el

Montacargas va a ser usado.

2.4.4 Una prueba final sobre habilidad, destreza y conocimientos

requeridos para ser operador de Montacargas.

2.5 Se debe proveer de un entrenamiento en el adecuado uso y

mantenimiento del EPP (Equipo de Protección Personal).

2.6 Un re-entrenamiento sobre orientación de las funciones y

procedimientos debe ser recibido anualmente.

3.0 Equipo de Protección Personal:

3.1 Todos los operadores deben ser provistos con los siguientes requerimientos como

mínimo: Equipo de Protección Personal adicional basado en los análisis de riesgos y

necesidades exigidas en el sitio.

3.1.1 Casco.

3.1.2 Botas de Seguridad. 3.1.3 Guantes apropiados para la tarea. 3.1.4 Overol contra ácidos, si aplica.

3.1.5 Protectores auditivos, si aplica.

4.0 Autorización para Operador:

4.1 Solamente personas con Certificación escrita, se permite operar un

Montacargas

4.2 La certificación debe ser válida al tipo de Montacargas y trabajo para el cual el

operador ha sido entrenado.

4.3 . El operador debe ser estrictamente responsable por las llaves del equipo y ellas

no deben dejarse instaladas cuando el Montacargas esté desatendido. Se deben

emitir regulaciones locales y/o en los Panoramas de Riesgos generales, sobre

estas recomendaciones.

4.4 La certificación debe ser renovable después de un año.

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4.5 El certificado debe ser cancelado, si el operador no sigue los procedimientos

seguros de trabajo.

5.0 Áreas de trabajo del Montacargas:

5.1 Un detallado Análisis de Riesgos debe ser completado, para todas las áreas

donde los Montacargas deben operar.

5.2 Se debe dar atención especifica al levantar plataformas para determinar dónde,

como o porqué un Montacargas necesita operar en determinada área y qué otro

equipo alternativo o sistema puede ser usado.

5.3 Los peatones normalmente tienen prohibido transitar en áreas donde se

estén desplazando y trabajando los montacargas.

5.4 Las vías deben ser demarcadas claramente (Ej: I[neas anchas amarillas o rojas)

pintadas por todas las bodegas, para delimitar áreas en las cuales el montacargas

debe operar, así como también los movimientos restringidos a los peatones.

5.5 Los Montacargas solo podrán operar donde haya un espacio seguro, con la

altura y ancho suficiente para la maniobrabilidad.

5.6 Enfocar la atención para reducir los riesgos, donde el Montacargas pueda

encontrarse con otros vehículos.

5.7 Señales de dirección claras y de marcación de vías a puertas, pueden

ayudar a prevenir movimientos innecesarios de tráfico.

5.8 Las superficies de trabajo deben ser niveladas y firmes. Resaltos y material

suelto, son peligrosos para las operaciones con Montacargas.

5.9 Las rutas con resaltos no son adecuadas para los Montacargas. Los

atajos deben ser prohibidos en lo posible.

5.10 Las áreas de trabajo y los puntos peligrosos (Ej: intersecciones) deben estar

adecuadas y uniformemente iluminadas. Los espejos pueden ser considerados

donde se requieran.

5.1 1 Al-cargar cerca de hondonadas, excavaciones y hoyos, deben estar

marcadas con barreras físicas y claramente señalizadas.

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5.12 Las áreas operativas deben estar libres de obstrucciones, con soportes,

trabajos de tubería, etc. protegidas por barreras.

5.13 Las pendientes en las vías deben ser muy suaves en lo posible y los

montacargas no podrán pasar, perpendicularmente, a través de ellas.

5.14 Un montacargas no podrá nunca operar sobre una gradiente (Inclinación),

excediendo el máximo especificado por el fabricante.

5.15 El Montacargas se debe estacionar en un área segura, preferiblemente

alejado de surtidores de combustible o cargadores de batería.

5.16 Una adecuada ventilación debe ser provista para controlar y proteger el área,

de la salida de los gases de los equipos con motores de combustión interna.

(Gasolina / diesel)

5.17 De acuerdo a los puntos arriba determinados, todas las áreas de trabajo de

los Montacargas deben estar claramente demarcadas, con sólidas líneas

distintivas pintadas en la superficie de las vías y apropiados avisos preventivos.

Alternativamente las areas pueden ser identificadas para tráfico peatonal

solamente.

6.0 Diseño, Selecci6n, Suministros y mantenimiento de Montacargas:

6.1 Todos los montacargas deben ser adquiridos a través de las

especificaciones aprobadas por el Gerente de Compras, quien es

responsable del cumplimiento de todos los requerimientos exigidos por HSE.

6.2 Solamente los Montacargas equipados con las siguientes condiciones de

diseño, pueden ser usados:

6.2.1 Dispositivo de alarma audible de reversa.

6.2.2 Una luz intermitente de techo (Licuadora), que se active, cuando en

interruptor de encendido quede en posición ON.

6.2.3 Luces operativas en condiciones de trabajo todo el tiempo.

6.2.4 Espejos retrovisores.

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6.2.5 Gobernadores de velocidad (Particularmente para modelos todo

terreno). "

6.2.6 Horómetros para la medición de las horas trabajadas e intervalos de

servicio.

6.2.7 Un cinturón de seguridad con dos puntos, con una cubierta de

Protección anti vuelco.

6.2.8 Calcomanías apropiadas deben colocarse en el tablero o en la cubierta

anti-vuelco, cubriendo la posición de volcamiento del operador, como lo

indica el fabricante del Montacargas.

6.2.9 Un interruptor Maestro de aislamiento de la batería.

6.2.10 Una calcomanía en el arranque "Operador certificado únicamente".

6.3 Cuando se selecciona un Montacargas, las siguientes consideraciones se

deben tener en cuenta:

6.3.1 Estabilidad (Peso de los materiales a manejar, Alturas a alcanzar,

tipo de terreno, etc.)

6.3.2 Las cubiertas de las partes peligrosas (En movimiento)

6.3.3 Ruido generado por el montacargas

6.3.4 Comodidad para el operador, protección contra el clima y caídas de

objetos.

6.3.5 Asiento con suspensión de aire u otro tipo de comodidad, para proteger

al operador de lesiones de espalda o similares. Asientos con almohadillas

o espumas no deben ser permitidos.

6.4 El Mantenimiento debe estar en concordancia con los estándares del

fabricante del Montacargas, para:

6.4.1 Chequeos diarios.

6.4.2 Chequeos semanales.

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6.4.3 Servicios con intervalos prescritos.

6.5 Las rutinas de Mantenimiento deben cubrir las condiciones de. frenos, luces,

pitos, sistema hidráulico y llantas, además la integridad de la estructura y

partes en movimiento.

6.6 Uso de una apropiada lista de chequeo y firmada por Operadores,

supervisores, y personal de mantenimiento.

6.7 Las listas de chequeo deben ser completadas en su totalidad por el

operador, antes de dar arranque diariamente, colocando en las casillas de

"SI" ó "NO" y no chuleando o con cruces.

7.0 Sistema de Seguridad para el Trabajo:

7.1 Se deben desarrollar ejercicios de Observación de Tareas Programados, por

personas competentes y todas las desviaciones notadas deben discutirse

con el Operador y evaluadas si algún cambio en los procedimientos son

acordados, cambios efectuados. Proveer re-orientación de entrenamiento y

refuerzo de los estándares.

7.2 La Protección de los trabajadores depende del hecho de tener sistemas

seguros de trabajo, incluyendo:

7.2.1 Determinar los procedimientos, sea que se hayan hecho diferente,

para prevenir el uso de un Montacargas

7.2.2 Separación de Montacargas y peatones.

7.2.3 Tanto los Operadores de Montacargas, como los peatones en las

áreas de trabajo, deben vestir con ropa de alta visibilidad

7.2.4 Los Operadores de Montacargas deben hacer uso de los cascos

protectores de cabeza.

7.2.5 Un Montacargas debe ser usado únicamente para el propósito al cual

fue diseñado.

7.2.6 Las rutas de los Montacargas que no son rutinarias, deben ser

señalizadas en sus potenciales riesgos, antes de ser usadas.

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7.2.7 Las rutas regulares de los Montacargas deben ser chequeadas

periódicamente por obstáculos y obstrucciones.

7.3 Se debe realizar un Análisis de Riesgos por exposición a sustancias

peligrosas, para:

7.3.1 Cualquier sustancia peligrosa llevada por el Montacargas.

7.3.2 Salida de gases desde el motor del Montacargas Cuando son de

combustión interna.

7.3.3 El manejo de combustibles y ácidos de Batería.

7.4 Se deben observar las buenas prácticas de seguridad básicas, Cuando se

rellena el tanque de combustible o se cargan las baterías.

7.5 El sistema eléctrico debe ser protegido y las superficies calientes eliminadas.

7.6 Solamente los Montacargas con motores diesel pueden ser usados Cuando

existan áreas con atmósferas inflamables.

7.7 Se deben instalar Preventores de Chispa en los exhostos de los motores

diesel y hacer mediciones para prevenir el ingreso de vapores inflamables.

7.8 En ningún momento o circunstancia se deben levantar o llevar personal en

los Montacargas.

7.9 Si se requiere levantar personal, se debe usar una canasta certificada y

desarrollar un procedimiento debidamente aprobado.

7.10 Las estibas deben asegurarse amarrándolas para prevenir de deslizamientos

en el evento de un error de maniobra.

7.11 Por ningún motivo se deben llevar pasajeros con los Montacargas, a menos que

el fabricante haya provisto un sitio seguro, para lo cual se debe tener una

autorización -escrita por el Gerente de BP.

8.0 Regulaciones acordadas:

8.1 Todas las operaciones y mantenimiento de los Montacargas deben estar de

acuerdo con los estándares internacionales y nacionales.

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9.0 Qué HACER y qué NO HACER con los Montacargas (Buenas prácticas)

9.1 HACER:

9.1.1 Entregar las llaves de los Montacargas, solamente a Operadores

certificados.

9.1.2 Remover las llaves del montacargas cuando se deje desatendido.

9.1.3 Parquear con las uñas en el piso, con el freno de parqueo puesto y

con el interruptor del motor en posición apagado.

9.1.4 Uso del cinturón de seguridad y el EPP en todo momento.

9.1.5 Permanecer en la zona demarcada para los Montacargas.

9.1.6 Evitar los peatones.

9.1.7 Hacer sonar el pito en momentos de peligro.

9.1.8 Evitar frenadas súbitas y cambios de dirección repentinos.

9.1.9 Viajar con las uñas a 150 mm (6 pulgadas) por encima del piso y con

el mástil inclinado hacia atrás y con las uñas hacia abajo.

9.1.10 Mirando hacia la dirección de viaje.

9.1.11 Desplazamiento hacia arriba y hacia abajo con las uñas apuntando

hacia abajo, cuando está sin carga.

9.1.12 Viajando hacia arriba y hacia abajo con las uñas apuntando hacia

arriba, Cuando está cargado.

9.1.13 Asegurarse de la adecuada altura antes de cargar.

9.2NO HACER:

9.2.1 Beber y conducir u operar

9.2.2 Operar si está afectado por drogas, legales o ilegales.

9.2.3 Girar a través de una inclinación en cualquier dirección.

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9.2.4 Acelerar, especialmente cuando esté descendiendo.

9.2.5 Levantar una carga si hay alguien cerca del Montacargas.

9.2.8 Permitir a personas caminar por debajo de una carga levantada.

9.2.7 Llevar cargas que bloqueen la visibilidad del operador. Si es

necesario use un guía.

9.2.8 Mover una carga en forma instable.

9.2.9 Llevar pasajeros.

9.2.10 Conducir-por encima de cables o tubos flexibles.

9.2.11 Viajar con la carga elevada.

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REQUISITOS PARA CERTIFICACION

DE OPERADORES DE MONTACARGAS

El término CERTIFICACION se utiliza regularmente para asegurar que la persona o la

máquina es capaz de desempeñarse de acuerdo a las expectativas del fabricante o de la

organización operativa en control de los trabajos con equipos de izaje.

Fundamentalmente el proceso de certificación asegura que solo los Montacargas en

condiciones operativas seguras, sean operados por personal idóneo., para hacerlo de forma

segura '7 eficiente.

Las certificaciones de Montacargas y de personal "Competente" están reglamentadas por

las siguientes Normas Técnicas, convalidadas por el gobierno de los Estados Unidos, donde

esta práctica es un requerimiento legal:

OSHA Administración de la Salud Ocupacional y Seguridad Industrial de

EE.UU.

Código de Reglamentaciones Federales de OSHA. 29 CFR 1910.

Código de Reglamentaciones Federales de OSHA., 29 CFR 1926.251.

equipo de sujeción y manejo de materiales.

The. American Society of Mechanical Engineers ASME/ANSI (desde la B30.1

hasta la B30.24 inclusive).

SAE J1197 FEB91 - Carga operativa.

OSHA - SAE J1473OCT 90 - ISO 3450-1985 Frenos.

SAE J394 - SAE J1040 - ISO 3471 - Cabina de protección.

ISO 5010-1992 - SAE J1511-OCT 90 – Dirección.

ISO 9249-SAE J1349 – Motor.

Proceso de Certificación de Operadores de Montacargas

Calificación para operadores

Deben pasar un examen teórico y una prueba práctica bajo la cual demuestre su

competencia y experiencia, así como su actitud ante la aplicación de las normas de

Seguridad Industrial en la operación de montacargas. La Certificación debe estar limitada al

tipo específico del equipo en el cual fue examinado.

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Los operadores de montacargas, deben tener los siguientes resultados físicos emitidos por

un médico, debidamente autorizado por la empresa:

• Una visión por lo menos de 20/30 Snellen en un ojo y 20150 en el otro, con o

sin lentes correctivos.

• Habilidad para distinguir colores

• Audición adecuada

• Suficiente fuerza, agilidad, resistencia, coordinación y velocidad de reacción

para lograr las demandas de operación del equipo

La evidencia de defectos físicos, inestabilidad emocional o cualquier otra causa que a juicio

del examinador, pudiera interferir con el desempeño del operador, puede ser suficiente

motivo para una descalificación.

Los operadores deben tener una normal percepción, campo de visión, tiempo de reacción,

destreza manual, coordinación y no tendencias de vértigo o características similares.

Examen Teórico

Se realiza una evaluación, dentro de la cual se deben responder a los cuestionarios allí

presentados, cuyos temas son los siguientes:

Conocimiento básico de montacargas (Operación, inspección y mantenimiento).

Procedimientos y prácticas operativas.

Interpretación de las Capacidades del montacargas a la cual se va a ser

certificado como operador.

Apilamiento y desapilamiento de cargas, Enganche, Aparejamiento de la carga

(Selección y cálculos de resistencia)

Normas de seguridad en la operación de montacargas >Conocimiento de las

Funciones y Responsabilidades del operador

Actitud de los Operadores

"La actitud también hará parte del proceso de certificación como factor contribuyente a los

incidentes con montacargas. Esto debe reflejar en la evaluación un nivel de compromiso del

operador con la seguridad, en la operación de montacargas

Los siguientes requisitos serán evaluados durante el proceso de certificación:

Capacidad de concentración durante la operación del montacargas.

Aptitud física, mental y anímica.

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Aptitud física, mental y anímica.

Decisión en el procedimiento de una maniobra de levantamiento y transporte de

la carga.

Responsabilidad por aquellas operaciones bajo el control directo del mismo.

Realización de maniobras de levantamiento y transporte de una carga, de

acuerdo con las directrices dadas por el fabricante y las normas de seguridad de

BP.

Prácticas operativas

Operación y Manejo de la carga

Los operadores son calificados en sus prácticas operativas, según su experiencia y habilidad

en los siguientes aspectos:

Inspección pre-operacional del equipo Análisis de Riesgos de la operación Posicionamiento

del montacargas Aseguramiento de la carga al montacargas Apilamiento y desapilamiento

de la carga Transporte seguro de la carga

Operación dentro de espacios o vías internas

Una vez completado el ciclo de exámenes físicos, teóricos y prácticos, y se hayan cumplido

los promedios de calificación exigidos del 100% el físico, 85 % el teórico, el 85 % el

práctico y el 100% el de Actitud, el certificador expedirá el Certificado para operar un

montacargas del tipo y la capacidad en la que efectuó las pruebas, con su foto y con una

vigencia de un año, con la firma del certificador

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SI USTED VA A OPERAR UN MONTACARGAS:

• NO INGIERA ALCOHOL

• NO CONSUMA DROGAS

• NO EXPONGA SU VIDA NI LA DE SUS

COMPAÑEROS

Después de inspeccionar encienda el motor.

• Aplique el freno del pedal

• Coloque la palanca de cambios en posición Neutral

• Gire la llave

• Revise todos los indicadores de niveles

• Revise los controles

• Sistema de dirección

• Sistema de frenos

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Al levantar una carga:

• Cuadre las cuchillas en el centro de la carga

• Aproxímese a la misma en línea recta con las cuchillas en posición de

desplazamiento

• Deténgase cuando las puntas de las cuchillas se encuentren a 30 cm. de la carga.

Levante la carga:

• Nivele cuchillas y muévase lentamente hacia adelante hasta que la carga haga

contacto con la parte posterior de la cuchilla

• Levante la carga hasta eliminar el contacto con cualquier cosa que esté debajo de

ella

Mire por encima de ambos hombros:

• Después de mirar por encima de ambos hombros, asegúrese de que el camino esté

despejado y retroceda 30 cm.

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Incline la carga:

• Incline cuidadosamente la carga hacia atrás con el fin de estabilizarla

Descargue:

• Conduzca cuidadosamente hacia su destino

• Cuadre el montacargas al punto de descargue

• Deténgase a 30 cm. del sitio de descargue

• Nivele las cuchillas

• Acerque la carga hasta el punto deseado

• Desmonte su carga cuidadosamente

• Asegúrese que no hay obstáculos para retroceder

• Asegúrese de no enganchar la carga al retroceder

• Incline levemente las cuchillas hacia adelante

• Mire por encima de ambos hombros y retroceda en línea recta, hasta que las

cuchillas hayan salido totalmente de la plataforma de carga

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Apilar y desapilar:

• Acérquese a la carga lentamente y en línea recta con las cuchillas en la posición de

desplazamiento

• Deténgase a unos 30 cm. de la carga y eleve el mástil hasta que las cuchillas lleguen

a la altura deseada

• Nivele las cuchillas y avance lentamente hasta que la carga haga contacto

paralelamente con la parte posterior de las cuchillas

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Retroceda lentamente:

Acérquese a la carga lentamente y levante la carga hasta que ésta despeje la carga debajo

de la misma, mire por encima de ambos hombros y retroceda lentamente en

línea recta.

Baje la carga:

• Una vez que las cuchillas hayan despejado el resto de la pila y no haga contacto al

descender, deténgase y baje la carga hasta la posición para desplazamiento.

• Incline las cuchillas hacia atrás para estabilizar la carga y estará listo para avanzar

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Deténgase a 30 cm. y levante la carga:

• Acérquese lentamente y en línea recta

• Deténgase a unos 30 cm. del área de la carga

• Eleve el mástil hasta que la carga no pueda hacer contacto con el resto de la pila

Nivele las cuchillas y baje la carga:

• Avance lentamente hasta que la carga encuadre con el resto de la pila

• Nivele las cuchillas y hágalas descender hasta que la carga no esté apoyada por ellas

• Mire por encima de ambos hombros

• Retroceda lentamente en línea recta

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CARACTERISTICAS:

– PESO

– TRES PUNTOS VERSUS CUATRO DE SUSPENSION

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CENTRO DE GRAVEDAD:

Línea de acción

Centro de

Gravedad

combinado Centro de Gravedad

combinado

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Carga Balanceada

Contrapeso Punto

de

apoyo

Carga

Carga

Desbalanceada

Contrapeso Punto

de apoyo

Carga

Contrapeso Punto

de

apoyo

Carga

• Conduzca con las uñas a

15 cm del piso y con

el mástil inclinado hacia atrás

• Nunca conduzca con la carga

levantada

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• Cuando está cargado, siempre suba o

baje las pendientes con las uñas mirando

hacia la parte más alta de la pendiente

• Cuando está descargado, siempre

suba o baje las pendientes con las

uñas mirando hacia la parte más

baja de la pendiente.

SIEMPRE CONDUZCA DESPACIO, ESPECIALMENTE SI ESTA BAJANDO

POR UNA PENDIENTE

• Parquee el montacargas con

las uñas en la posición más

baja, aplique el freno de parqueo

y el interruptor apagado.

• Nunca parquee un montacargas

sobre una pendiente

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• Verifique la altura disponible

antes de levantar la carga

• Nunca levante una carga con

personal alrededor del

montacargas

• Siempre mire en la dirección del

movimiento de la carga

• Evite llevar carga que le impida

su visibilidad. Si es necesario,

recurra a un señalero

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• Pite en sitios peligrosos • Nunca permita personal sobre

la carga

EEVVIITTEE LLOOSS

TTRRAANNSSEEUUNNTTEESS

• Pare al llegar a una entrada

• Cruce despacio si está libre

el camino

• Nunca transporte cargas que

aparentan ser inadecuadas

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• Evite frenar y cambiar de dirección

súbitamente

• Nunca gire en una pendiente

• Nunca incline una carga hacia delante,

a menos que esté debidamente izada en

el sitio y solo un poco

• Nunca levante una carga en una

pendiente

28


• Nunca transporte pasajeros!!!!!! • Nunca conduzca sobre

mangueras o líneas presurizadas

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