Operaciones Con Carga Peligrosa Clase 1 (EXPLOSIVOS

OPERACIONES DE CONTENEDORES CON CARGA IMO1 (EXPLOSIVOS)

PRO- 077 Versin 00 13/09/2012

Elaborado por Emergency Response Manager Page 1 of 4 Revisado por Quality Manager

Aprobado por Gerente de Operaciones

1. OBJETIVO Establecer las condiciones de seguridad que se deben tener en cuenta cuando se realicen operaciones de

descarga, embarque y trnsito de carga peligrosa de la Clase 1 (explosivo) en APM Terminals Callao, de tal manera que la actividad se realice en condiciones que no afecte la seguridad integral.

Cumplir con la normativa nacional e internacional vigente y minimizar los riesgos derivados de las operaciones realizadas con mercancas peligrosas Clase 1 (explosivo)

2. ALCANCE El presente procedimiento abarca a las Agencias Martimas, Agencias de Aduana, Agencias de

Estiba/Desestiba, Empresas de Transportes, Empresas de Proveedores, Contratistas y clientes en general, que haga uso de las instalaciones de APM Terminals Callao.

Comprende las actividades de descarga, embarque y trnsito de carga peligrosa

3. BASE LEGAL Resolucin de Acuerdo de Directorio N 051-2008-APN/DIR. Cdigo Internacional de Mercancas Peligrosas (IMDG) Enmienda 34-2008 de la Organizacin Martima

Internacional. Convenio Internacional de la Seguridad de la Vida Humana en el Mar SOLAS 74. Ley N 28256 Ley que Regula el Transporte Terrestre de Materiales y Residuos Peligrosos. Ley N 29783 Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo Decreto Supremo N 021-2008-MTC Reglamento de la Ley que Regula el Transporte Terrestre de Materiales

y Residuos Peligrosos. Decreto Supremo N 005-2012-TR Reglamento de la Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo. Decreto Supremo N 008-2008-MTC Aprueban Reglamento del Rgimen General de Infracciones y

Sanciones para la Actividad Portuaria. Resolucin de Acuerdo de Directorio N 002-2007-APN/DIR Norma Nacional que establece el uso obligatorio

de dispositivos de enganche de contenedores en las plataformas de camiones que transportan contenedores dentro de las instalaciones portuarias y su ampliacin Resolucin de Acuerdo de Directorio N 020-2007-APN/DIR.

Resolucin de Acuerdo de Directorio N 051-2008-APN/DIR Aprueban lineamientos de seguridad que debern cumplir las instalaciones portuarias para la manipulacin de mercancas peligrosas clase 1 (explosivos).

Reglamento Interno de Seguridad y Salud en el Trabajo de APM Terminals Callao S.A.

4. RESPONSABILIDADES 4.1. AGENCIA MARTIMA/AGENTE ADUANERO

Es responsable de enviar los datos de la mercanca IMO 1 a descargar o embarcar

4.2. PERSONAL DE RESPUESTA A EMERGENCIAS Son responsables de hacer las inspecciones y supervisiones pertinentes

4.3. PLANNING Es responsable de comunicar al usuario la hora de descarga o embarque

4.4. CHOFER Es responsable de dirigir o retirar la mercanca del muelle


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5. DEFINICIONES Carga IMO1: Carga peligrosa explosiva

6. ABREVIATURAS No aplica

7. DESCRIPCIN DE PROCESO 7.1. TRMITE DOCUMENTARIO 7.1.1. Planning informa a la agencia martima la hora de embarque y/o descarga del contenedor con carga IMO

1. 7.1.2. Las agencias martimas debern remitir a la oficina de inspecciones de APM Terminals Callao en un

plazo mximo de 48 horas los documentos descritos en la DIR-008 7.1.3. La oficina de inspecciones da la conformidad de la documentacin e informa a Respuesta a Emergencias

va e-mail adjuntando la documentacin entregada por el agente martimo.

7.2. ACTIVIDADES PREVIAS A LA OPERACIN 7.2.1. El personal de respuesta a emergencias procede a delimitar el amarradero donde atracar el buque,

colocndose seales de ZONA RESTRINGIDA, MANIPULACION DE EXPLOSIVOS, PROHIBIDO FUMAR, adems de no permitir, mientras se ejecute la actividad, el ingreso de personas ajenas a las operaciones al amarradero, asignndose para tal fin personal de seguridad.

7.2.2. El personal de respuesta verifica las condiciones del amarradero y si hubiera alguna irregularidad comunican al rea respectiva para su correccin.

7.2.3. El personal de respuesta se dirige a la balanza a esperar la llegada del camin que ingresar o retirar la mercanca IMO1

7.3. OPERACIONES EN ANTEPUERTO Y BALANZA 7.3.1. Ingreso de camiones para retirar contenedores con carga IMO 1 7.3.1.1. El camin que retirar el contenedor con mercanca IMO1 deber acercarse al antepuerto una hora antes

del atraque del buque. 7.3.1.2. Los bomberos verifican las condiciones de la unidad con el formato de Check list para vehculos que

transportan carga peligrosa clase 1 (explosivos) (FOR-063). De no encontrarse conforme, el camin no podr ingresar.

7.3.1.3. Lo camiones luego de pasar la inspeccin conforme, quedarn a la espera de la orden para el recojo de la carga, debiendo los conductores acatar las disposiciones de seguridad.

7.3.1.4. Una vez que se les indique que ya deben recoger la carga, deben ingresar a balanza y pasar el proceso de balanza.

7.3.2. Ingreso de contenedores con carga IMO 1 7.3.2.1. El contenedor con carga IMO 1 llega al antepuerto una hora antes del inicio de la operacin de embarque

para ser inspeccionados por personal de respuesta a emergencia, procediendo a realizar el Check list para vehculos que transportan carga peligrosa clase 1 (explosivos) (FOR-063). No se permitir ningn vehculo cargado con explosivos en la zona de antepuerto.

7.3.2.2. En caso de encontrarse algn contenedor daado, no se proceder a su embarque hasta ser inspeccionado por personal especializado de la agencia y superar su deficiencia.

7.3.2.3. Si todo est conforme para el ingreso de la carga, el camin pasa a balanza y se sigue el proceso de ingreso por balanza.


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7.3.2.4. Cuando termina el pesado del contenedor, el personal de respuesta a emergencias escolta el camin hacia el muelle hasta el embarque del contenedor, disponiendo de los controles y medidas de seguridad y permaneciendo en el muelle hasta el zarpe del buque.

7.4. OPERACIONES EN MUELLE 7.4.1. Descarga de explosivos 7.4.1.1. El buque atracar como primera opcin con proa al mar. De no ser as, Trfico en coordinacin con

Respuesta a Emergencia autoriza el atraque adicionando medidas de seguridad hasta la descarga total de la mercadera.

7.4.1.2. Preferentemente la primera operacin de descarga debe ser la mercadera Clase 1 y solo se permitir la operacin de un contenedor a la vez.

7.4.1.3. Mientras se tenga la mercadera Clase 1 a bordo y hasta su descarga total, el buque deber contar con un remolcador de guardiana permanentemente junto a la nave, adems de tener dos lneas de amarre (uno en proa y otro en popa) en la banda lado mar listas para ser usadas en caso de emergencia.

7.4.1.4. El buque deber disponer en todo momento de una dotacin mnima de personal de seguridad (cubierta y mquinas) para maniobrar en caso de emergencia.

7.4.1.5. El personal respuesta a emergencia permanecer en el muelle desde el atraque hasta la descarga total de la mercadera, disponiendo de los controles y medidas de seguridad.

7.4.1.6. Queda prohibido el uso de equipos de radio o radar que emitan ondas electromagnticas de alta frecuencia y potencia a menos de 50 metros de distancia de la zona de manipulacin. Asimismo, est prohibido todo trabajo en caliente y abastecimiento de combustible descarga de residuos oleosos mientras se realice la operacin.

7.4.1.7. De no cumplir con las medidas de seguridad, sea por condiciones meteorolgicas o actividades inseguras, no se autorizar la descarga.

7.4.1.8. Si todo est conforme, se descarga de acuerdo al procedimiento de Descarga de Contenedores (PRO-074)

7.4.1.9. Si durante la descarga se encuentra algn contenedor con carga IMO 1 daado, no se proceder a su descarga hasta ser inspeccionado por personal especializado y superar su deficiencia. Se elabora un damage report de acuerdo al procedimiento Damage report en la descarga de contenedores (PRO-095)

7.4.1.10. Una vez que se descargue el contenedor, el personal de respuesta a emergencias escolta a los vehculos con la mercadera IMO 1 hasta su salida de la instalacin, verificando que el camin cuente con una escolta de seguridad para transitar fuera del puerto. No se permitir la salida del camin con carga IMO 1 sino cuenta con la escolta de seguridad.

7.4.2. Embarque de explosivos 7.4.2.1. Antes del inicio de la operacin de embarque de los contenedores IMO 1, el buque deber contar con un

remolcador de guardiana permanentemente junto a la nave, adems de tener dos lneas de amarre (uno en proa y otro en popa) en la banda lado mar listo para ser usados en caso de emergencia.

7.4.2.2. El embarque de explosivo ser la ltima operacin, debiendo previamente verificar que el buque no se encuentre realizando actividades de trabajos en caliente, abastecimiento de combustible o descarga de residuos oleosos.

7.4.2.3. El personal de respuesta a emergencia verifica que se tenga en cuenta lo estipulado en la RAD N 051-2008 APN/DIR ANEXO Cantidades mximas permitidas para la manipulacin de mercancas peligrosas Clase 1 (explosivos) en las instalaciones portuarias.

7.4.2.4. Queda prohibido el uso de equipos de radio o radar que emitan ondas electromagnticas de alta frecuencia y potencia a menos de 50 metros de distancia de la zona de manipulacin.

7.4.2.5. El buque deber disponer en todo momento de una dotacin mnima de personal de seguridad (cubierta y mquinas) para maniobrar en caso de emergencia.

7.4.2.6. Una vez embarcado el contenedor, el camin se dirige a balanza para retirarse del muelle.


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7.4.2.7. El camin del personal de respuesta a emergencia permanecer en el muelle hasta el zarpe del buque.

7.4.3. Explosivos en trnsito 7.4.3.1. El buque atracar como primera opcin con proa al mar. De no ser as, Trfico en coordinacin con

Respuesta a Emergencia autoriza el atraque adicionando medidas de seguridad hasta el zarpe. 7.4.3.2. El buque deber contar con un remolcador de guardiana permanentemente junto a la nave, adems de

tener dos lneas de amarre (uno en proa y otro en popa) en la banda lado mar listas para ser usadas en caso de emergencia.

7.4.3.3. El personal de respuesta a emergencias procede a delimitar el amarradero donde atracar el buque, colocndose seales de ZONA RESTRINGIDA, MANIPULACION DE EXPLOSIVOS, PROHIBIDO FUMAR, adems de no permitir, mientras se ejecute la actividad, el ingreso de personas ajenas a las operaciones al amarradero, asignndose para tal fin personal de seguridad.

7.4.3.4. Queda prohibido el uso de equipos de radio o radar que emitan ondas electromagnticas de alta frecuencia y potencia a menos de 50 metros de distancia de la ubicacin del contenedor o bulto.

7.4.3.5. El buque deber disponer en todo momento, de una dotacin mnima de personal de seguridad (cubierta y mquinas) para maniobrar en caso de emergencia.

7.5. ALMACENAMIENTO No est permitido el almacenamiento de mercanca peligrosa Clase 1 (explosivos) dentro de las instalaciones de APM Terminals Callao. Toda mercanca peligrosa Clase 1 (explosivos) es solo de paso conforme se ha descrito anteriormente.

8. REGISTROS Cdigo Nombre Generador Archivador Forma de

archivo Tiempo de

archivo Disposicin

final

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Carta de Anuncio de operaciones con mercanca peligrosa

Agencia martima

Oficina de inspecciones

Fsico por fecha 3 meses reciclaje

FOR-063 Check list para vehculos que transportan carga peligrosa clase 1 (explosivos) (FOR-063).

Respuesta a emergencias

Respuesta a emergencias

Electrnica por fecha 1 ao eliminacin

9. REFERENCIAS PRO-074 Descarga de Contenedores PRO-095 Damage report en la descarga de contenedores DIR-008 Requisitos y consideraciones para la manipulacin de explosivos en la instalacin portuaria

10. ANEXOS Ninguno

11. CONTROL DE CAMBIOS

Versin 00-01 Punto 3: Se aument la base legal Punto 4.1: Se elimin la responsabilidad de la supervisin de emergency responce Punto 7.1.2: Se hace referencia a la DIR-008 Punto 7.4.1.10: Se agreg la exigencia de la escolta de seguridad para que el camin cargado con explosivos

pueda salir de la instalacin portuaria. En todo el documento se ha cambiado el trmino Bombero por Personal de respuesta a emergencias

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