Oportunidades en el Sector Carretero

ING. FRANCISCO R. CHAVOYA CÁRDENASDirector General de Carreteras

Junio 17, 2019

Importancia de la Infraestructura Carretera

Situación de la Red Carretera Nacional (Km)

RED CARRETERA NACIONAL

407,958

FEDERAL 51,197

ESTATAL 112,902

RURAL 175,205

BRECHAS MEJORADAS

68,654

CUOTA 10,614

LIBRE 40,583

CAPUFE4,853

CONCESION A PRIVADOS Y OTROS

5,761

Fuente: Subsecretaria de Infraestructura, SCT Informe de Ejecución, Junio 2018

A CARGO SCT4,612

A CARGO ESTADOS Y MUNICIPIOS151,060

OTROS (A CARGO DE DEPENDENCIAS)19,533

Distribución modal del transporte (2018)

Aeroportuario 1.8%

Marítimo

Ferroviario

Autotransporte

96.3%

Pasajeros

Aeroportuario

Marítimo

Ferroviario

Autotransporte

55.5%

Carga

Programa Nacional de Infraestructura Carretera 2019

43,618.0

SUBSECRETARÍA DEINFRAESTRUCTURA

PEF

CONSERVACIÓN DE CARRETERAS 19,564.3

CARRETERAS FEDERALES 10,791.5

CAMINOS RURALES 9,176.0

DESARROLLO CARRETERO 3,817.4

SERVICIOS TÉCNICOS 268.8

Programa Nacional de Infraestructura Carretera 2019 (mdp)

Programa de Pavimentación de Caminos a Cabeceras Municipales Indígenas en Oaxaca 2019

Inversión 2,231 mdp

• Se atenderán 705.9 km

• Población a beneficiar 196,404 habitantes

• En las 8 regiones en las que se divide el Estado de Oaxaca

• Se estima utilizar 176,863 toneladas de cemento

• Generar 42,750 empleos directos e indirectos

• 50 convenios ya formalizados con el estado y municipios

Objetivos:

• Uso intensivo de mano de obra local

• Aprovechamiento de materiales disponibles en la región

• Adquisiciones de insumos en el comercio local y regional

Programa de Conservación de Carreteras Federales

Estado físico de la Red Carretera Federal libre de peaje

2019

19,564.3 *

* Asignación PEF Modificada

Histórico de Inversiones (En mdp a precios constantes de 2018)

Bueno: 25%

Regular40%

Malo: 35%Situación

Metas de Conservación de Carreteras Federales 2019

Inversión 19,564.3 mdp

• Conservar 40,590 Km y 9,167 puentes en losque se incluye la rehabilitación de 4,200 km

• En 10 APPs, se invertirán 3,666.5 mdp paraconservar 1,750 Km en 6 de los 15 ejestroncales

• Generar 31,100 empleos directos y 63,500empleos indirectos

• Se adjudicaron 362 contratos de conservaciónrutinaria de tramos y puentes

• La contratación del total de obras delPrograma Nacional de Conservación deCarreteras 2019, es del orden de 1,160contratos.

Conservación de Carreteras FederalesAsociación Público Privadas (APP)

Saltillo-Monterrey-La Gloria• 201.2 Km

Matehuala - Saltillo• 177.5 Km

Tampico (Altamira) - Ciudad Victoria• 154.4 Km

Texcoco - Zacatepec• 170.0 Km

Campeche - Mérida • 175.4 Km

Arriaga - Tapachula • 236.5 Km

San Luis Potosí (Libramiento Norte)- Matehuala (Lim. Edos.)• 187.2 Km

Querétaro – San Luis Potosí•157.4 km

Pirámides - Tulancingo• 91.5 Km

Coatzacoalcos – Villahermosa•134.3 km

Licitados 2017 Licitados en 2018Licitados 2016 El tráfico promedio varía de 9,000 a 25,000 veh/día

Programa de construcción y modernización de carreteras federales 2019

Inversión 10,791.5 mdp

Obra 9,771.9 mdp

• Se concluyen 22 carreteras útiles

• Se continuará con la Construcción yModernización de 64 carreteras

• En una longitud de 251.5 km en 86 carreteras

- 14.3 km de construcción

- 237.2 km de modernización

- 17 entronques

- 12 estructuras

• Estudios y Proyectos 489.3 mdp y LDV 530.3mdp

• Generar 10,791empleos directos y 32,375 empleosindirectos

Entronque Tangolunda, de la Carretera Puerto

Escondido – Huatulco

Programa en la red concesionada al Fondo Nacional de Infraestructura FONADIN 2019

Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos dará conservación ymantenimiento a 4,230 km con una inversión de 12,700 mdp, que incluyen:

• Conservación y modernización 7,500 mdp

• Operación 5,200 mdp

Recursos que se obtienen de la explotación de los activos carreteros concesionadosal Fondo, operados por CAPUFE.

Obras Extrapresupuestales en 2019

Inversión 14,903 mdp *Meta 2019: 160 km *6 Concesiones de autopistas al FONADIN en proceso• Estación Don-Nogales• Barranca Larga-Ventanilla• Libramiento Poniente de Acapulco• Compostela – Las Varas• La Pera – Cuautla• Libramiento de Villahermosa (Etapa 2)

1 Proyecto de prestación de servicios (PPS)• Mitla-Entronque Tehuantepec II

8 Concesiones a Privados

•Tuxpan – Tampico (Etapa 2)•Cardel – Poza Rica (Etapa 2)•Atizapán – Atlacomulco•Pirámides – Texcoco

•Guadalajara – Colima (Banobras)•Las Varas – Puerto Vallarta•Tenango – Ixtapan de la Sal•Monterrey – Nuevo Laredo

* Cifras estimadas en función del avance actual

En proceso de construcción 15 proyectoscon inversión público-privada

Proyectos con Inversión Privada

8,033.7

Desdoblamiento de concesiones

Proyectos con Inversión Privada

6 16,040.0

11

Obras en proceso con conclusión posterior a 2019

6 14,322.0

Obras en proceso 2019

Proyectos en preparación 52,895.019

Proyectos con Inversión Privada (MDP)

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público, comentó que habrá programas para abrir la puerta a losinversionistas privados en materia de comunicaciones y transportes, y ver en qué montos y modalidades puedanparticipar.

El anuncio se dará a conocer a la brevedad por parte de nuestras autoridades para que los proyectos podrán serpor; asociaciones, concesiones, desdoblamiento de concesiones y bursatilizaciones.

Consideraciones finales

Consideraciones finales

• La prioridad en el proceso de planeación son las personas en situación de pobreza, aquienes se les deberá procurar cuando menos, bienes y servicios básicos. Por lo tanto, eldiseño del PND, al igual que el de sus programas sectoriales y derivados, debe confirmarla necesidad de combatir la desigualdad social, apuntando hacia los más vulnerables.

• Es fundamental fortalecer el desarrollo regional, económico y social, a través de lainfraestructura carretera.

• Se ha ratificado la importancia del mantenimiento integral de tal infraestructura, siendola conservación de caminos una actividad prioritaria del actual gobierno.

• La forma en que se desarrolla la infraestructura en esta administración tiene en cuenta latransparencia, la lucha contra la corrupción y el trabajo oportuno de calidad.