Palacios Gallegos Juan Carlos Tipos-De-Mantenimiento 3342
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UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS
ESPE EXTENSION LATACUNGA
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA
CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS
ESPE EXTENSIÓN BELISARIO QUEVEDO
DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA
CARRERA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
INGENIERIA EN MANTENIMIENTO
NIVEL: VIII NIVEL
TEMA: FORMATOS MANTENIMIENTO
ALUMNO:
PALACIOS GALLEGOS JUAN CARLOS
FECHA DE ENTREGA: 1 DE JUNIO DEL 2016
LATACUNGA-ECUADOR
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CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
ÍNDICE:
INTRODUCCION……………………………………………………………………………...3
RESUMEN……………………………………………………………………………………..3
SUMMARY……………………………………………………………………………………..4
DESARRROLLO………………………………………………………………………………5
CONCLUSIONES……………………………………………………………………………..9
RECOMENDACIONES……………………………………………………………………...10
REFERENCIAS………………………………………………………………………………
10
PAGINA DE RESPONSABILIDAD POR LA AUTORIA DE LA
TEREA………………………………………………………………………………………...10
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DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y MECÁNICA
CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
Tema: TIPOS DE MANTENIMIENTO Y COMO OPTIMIZAR LOS PROCESOS EN ACTIVIDADES EN UN TALLER DE SERVICIO AUTOMOTRIZ
Autor: Juan Carlos Palacios
INTRODUCCIÓN
El automóvil se ha convertido en un medio de gran utilidad para el desarrollo de
diversa índole, los mismos que son simplemente maquinas que deben ser cuidadas de
manera adecuada para que se encuentre en condiciones óptimas y así ya no permitan
desarrollar las actividades para los que fueron creados.
El mantenimiento se define como el conjunto de actividades destinadas a mantener o
restablecer el vehículo a condiciones dadas de buen funcionamiento y así evitar que las
partes tanto internas como externas de motor se desgasten de manera prematura.
RESUMEN
En el presente documento se aborda temas acerca del correcto mantenimiento que
debe llevar un automóvil, así como los tipos de mantenimiento, ya que si no se lo realizara
en los rangos predefinidos las piezas internas tanto externas se desgastarían de manera
prematura además de que se perdería todo tipo de garantía vinculada con la compra del
vehículo, ya que el mismo se produce por descuido del propietario tanto desde un rango
considerable hasta el olvido total del mantenimiento del vehículo y con esto
arriesgándonos a que se produzca una falla prematura en el vehículo ya que debemos
saber que el mismo requiere cuidados, no se trata de cargarlos de combustible y arrancar
, cosa que evitaríamos si lleváramos un plan de mantenimiento adecuado y evitar estospercances innecesarios, el objetivo del mantenimiento es conservar el vehículo en buen
estado para que cumpla su tarea de la manera más satisfactoria, ya que no significa que
vamos a vernos librados de A o B falla en el mismo, pero reduciremos considerablemente
que suceda el problema, para lo cual nos apegaremos a conocer los tipos de
mantenimiento que nos pueden servir en el momento indicado, como el mantenimiento
preventivo, predictivo, correctivo y proactivo las mismas que serán detalladas con más
detenimiento en el desarrollo del documento.
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Palabras Clave:
PROCESO
PLAN DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
PREDICTIVO
CORRECTIVO
ABSTRACT
This document issues concerning the proper maintenance should take a car, as well
as the types of maintenance is addressed, because if not it held in the predefined both
external and internal parts wear out prematurely ranges plus you be lost all kinds of
security related to the purchase of the vehicle, since it is caused by carelessness owner
both from a considerable range to the total neglect of maintenance of the vehicle and
thereby risking a premature failure of the vehicle occurs as we know that it requires care,
it is not loading fuel and boot, which would avoid if we were an appropriate plan of
maintenance and avoid these unnecessary mishaps, the purpose of maintenance is to
keep the vehicle in good condition to fulfill its task in the most satisfactory manner, not
because it means that we will see ourselves delivered from a or B fails in it, but will reduce
considerably happens the problem, which will be guided to know the types of
maintenance that can help us at the time indicated, as preventive, predictive, corrective
and proactive maintenance the same as will be detailed further in the development of the
document.
Keywords:
PROCESS
MAINTENANCE PLANPREVENTIVE
PREDICTIVE
CORRECTIVE
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DESARROLLO
El mantenimiento es aquella acción por medio de la cual se busca mejorar ciertosaspectos relevantes en un determinado establecimiento como la seguridad, confort,
productividad, higiene, imagen, etcétera. Existen cuatro tipos de mantenimientos:
Correctivo
El mantenimiento correctivo, también conocido como reactivo, es aquel que se aplica
cuando se produce algún error en el sistema, ya sea porque algo se averió o rompió.
Cuando se realizan estos mantenimientos, el proceso productivo se detiene, por lo que
disminuyen las cantidades de horas productivas. Estos mantenimientos no se aplican si
no existe ninguna falla. Es impredecible en cuanto a sus gastos y al tiempo que tomará
realizarlo. se realizan con la intención de recuperar la funcionabilidad del elemento o
sistema, tras la pérdida de su capacidad para realizar la función o las prestaciones que
se requieren. Una tarea de mantenimiento correctivo típica consta de las siguientes
actividades:
Detección de la falla Localización de la falla
Desmontaje
Recuperación o sustitución
Montaje
Pruebas
Verificación
Preventivo
Este mantenimiento, también conocido bajo el nombre de planificado, se realiza
previo a que ocurra algún tipo de falla en el sistema. Como se hace de forma planificada,
no como el anterior, se aprovechan las horas ociosas para llevarlo a cabo. Este
mantenimiento sí es predecible con respecto a los costos que implicará, así como
también el tiempo que demandará. La característica principal de este tipo de
mantenimiento es la de inspeccionar los equipos, detectar las fallas en su fase inicial y
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corregirlas en el momento oportuno. Con un buen mantenimiento preventivo se obtiene
experiencia en diagnóstico de fallas y del tiempo de operación seguro de un equipo.
Una tarea de mantenimiento preventivo típica consta de las siguientes actividades:
Desmontaje
Recuperación o sustitución
Montaje
Pruebas y comprobaciones
Para llevar a cabo la organización de las actividades de la Unidad de Mantenimiento
y para lograr optimizar los procesos, es necesario implantar los procedimientos
propuestos para la Verificación y comprobación del mismo.
Fig.1 Esquematización de un mantenimiento preventivo
Fuente: Propia
El cliente
entrega el
vehiculo a la
empresa.
S relaiza el plan
de
mantenimiento
preventivo
Se ordena y
se programa
el trabajo
Se realiza el
formato de
adquision y
prestamo de
materiales
Se obtienen los
materiales
solicitados
Se ejecuta el
trabajo,
previamente
aceptado por el
jefe de bahia,
supervisor y el
jefe de
mantenimiento.
Se ingresa al
sistema el
correspondie
nte trabajo
realizado
El jefe de
calidad realiza
la respectiva
revision acerca
del trabajo
realizado.
Se entrega en
vehiculo al
cliente en
optimas
condiciones.
http://www.monografias.com/trabajos6/napro/napro.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos6/napro/napro.shtml
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Predictivo
Con este mantenimiento se busca determinar la condición técnica, tanto eléctrica
como mecánica, de la máquina mientras esta está en funcionamiento. Para que este
mantenimiento pueda desarrollarse se recurre a sustentos tecnológicos que permitan
establecer las condiciones del equipo. Gracias a este tipo de mantenimientos se
disminuyen las pausas que generan en la producción los mantenimientos correctivos.
Así, se disminuyen los costos por mantenimiento y por haber detenido la producción.
Podríamos decir que se detectan síntomas de que algún componente se encuentra en
mal estado y que pronto deberá ser reajustado o reemplazado. Algunos ejemplos de
dichos parámetros o síntomas son los siguientes:
Vibración de cojinetes
Temperatura de conexiones eléctricas
Resistencia del aislamiento de una bobina
Fallas en el sistema de encendido
Pedal de freno muy bajo
Caja de cambios floja
Proactivo
Esta clase de mantenimiento están asociados a los principios de colaboración,
sensibilización, solidaridad, trabajo en equipo, etcétera, de tal forma que quienes estén
directa o indirectamente involucrados, deben estar al tanto de los problemas de
mantenimiento. Así, tanto los técnicos, directivos, ejecutivos y profesionales actuarán
según el cargo que ocupen en las tareas de mantenimiento. Cada uno, desde su rol,
debe ser consciente de que deben responder a las prioridades del mantenimiento de
forma eficiente y oportuna. En el mantenimiento proactivo siempre existe una
planificación de las operaciones, que son agregadas al plan estratégico de las
organizaciones. Además, periódicamente se envían informes a la gerencia aclarando el
progreso, los aciertos, logros y errores de las actividades.
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COSTES DE MANTENIMIENTO
Fig.2 Costes de Mantenimiento
Fuente: Propia
PROCEDIMIENTOS DENTRO DEL TALLER
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Fig.3 Flujograma del proceso dentro de un taller
Fuente: Propia
CONCLUSIONES
El mantenimiento es un proceso donde se aplica un conjunto de acciones y
operaciones orientadas a la conservación de un bien material y que nace desde
el momento mismo que se concibe el proyecto para luego prolongar su vida.
La filosofía del mantenimiento se basa en disponer de un grupo mínimo de
recursos humanos de mantenimiento capaz de garantizar la optimización de
producción, disponibilidad de equipos, y la seguridad en la empresa.
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RECOMENDACIONES
Las inspecciones de funcionamiento, ajustes, reparaciones, limpieza, lubricación
entre otros deben llevarse a cabo de forma periódica mediante un plan establecido
de forma mensual, semestral o anual.
Para llevar a cabo ese mantenimiento tiene que ser a través de Programas que
corresponde al establecimiento de frecuencias y la fijación de fechas para
realizarse cualquier actividad
Referencias
Evander. (6 de 8 de 2011). slideshare. Obtenido dehttp://es.slideshare.net/evalucho/mantenimiento-vehicular
Guest. (5 de 1 de 2010). slideshare. Obtenido de
http://es.slideshare.net/guestb77249/manual-mantenimiento-basico-de-vehiculos
Patricia. (23 de 2 de 2014). tiposde. Obtenido de
http://www.tiposde.org/general/127-tipos-de-mantenimiento/
Pelta, R. (20 de Noviembre de 2011). Monografica.org . Obtenido de
http://www.monografica.org/01/Art%C3%ADculo/1940
PÁGINA DE RESPONSABILIDAD POR LA AUTORÍA DE LA TAREA:
Responsabilidad de Autoría:
Juan Carlos Palacios Gallegos
CI: 180455688-2
Revisado por:
Ing. Leónidas Quiroz
CI: