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CAMPAMENTO Y/O OFICINA DE SUPERVISION - ANDAHUAYLAS ING.GILBERTO RODRIGUEZ SAENZ – SUPERVISOR r PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS – PERU

1. UBICACIÓN El área de influencia se encuentra entre las Regiones de Ayacucho y Apurimac, pasando la vía por los

distritos de Chiara, Ocros, Uripa ( Chincheros), Chicmo, Talavera (Andahuaylas), así como, Kishuara,

Puente Sahuinto con Frontera de (Abancay comprendida dentro de las rutas nacionales PE-3S.

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PANEL FOTOGRÁFICO

Tramo: Ayacucho (Km. 00+000) – Pte Sahuinto (Km. 380+500)

En el mes de Abril se ejecutaron las siguientes actividades, según el procedimiento de Emergencias viales en contrato de conservación vial por niveles de servicio; en el Km. 112+450 se

ha construido el muro de concreto ciclópeo, esto debido que la sección de la calzada se encontraba

de sección angosta de 3.50-4.00 m. asimismo se han construido los muros en los accesos de la curva,

así alineando en tangentes, para que los vehicúlos de 06 ejes pasen sin ninguna dificulñtad por la

denominada curva del diablo..

Entre los Km. 101+200, Km. 105+800 y Km. 108+100, se han realizados los trabajos de desencofrado

y encofrado de rollizos y maderamen en los pontones, se cambiaron el total de estas especies,

debido que los rollizos y maderamen se encontraban podridos y rotos.

A fin de conservar el corredor vial y toda su infraestructura en óptimas condiones de operacion

transitabilidad, seguridad y confort de la transitada vía.

KM. 112+450 CURVA DE SECCION ANGOSTA ANTES

INTERVENCION (CURVA DEL DIABLO)

KM. 112+450 ESTADO INICIAL DEL MURO (CURVA

DIABLO)

KM.112+450 CURVA DE SECCION ANGOSTA ANTES KM. 112+450 CURVA DE DIABLO ANTES DE INTERVEN.

KM. 112+450 CURVA DEL DIABLO DURANTE KM. 112+450 CURVA DEL DIABLO DURANTE

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KM. 112+450 ENCOFRADO DEL MURO DURANTE KM. 112+450 ENCOFRADO Y REGADO EN EL MURO .

KM. 112+450 TRANSPORTE DE LA MEZCLA KM. 112+450 COLOCACION DE MAEZCLA DURANTE

KM.112+450 VACEADO DE CONCRETO CICLOPEO DEL

MURO DURANTE.

KM. 112+450 VACEADO DE CONCRETO CICLOPEO DEL

MURO DURANTE.

KM.112+450 VACEADO DE CONCRETO CICLOPEO DEL

MURO DURANTE

KM. 112+450 CONST. DEL SARDINEL EN EL MURO

DESPUES.

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KM. 112+440 FALLA DEL MURO INICIALMENTE KM. 112+440 ENCOPFRADO DEL MURO E PLATFORMA

DESPUES

KM. 112+440 ENCOFRADO DEL MURO ACCESO NORT KM. 112+440 VACEADO DE CONCRETO DURANTE

KM. 112+440 VACEADO DE CONCRETO CICLOPEO DEL

MURO EN EL ACCESO NORTE DURANTE

KM. 112+440 CONST. DE MURO DE Cº CICLOPEO EN

ACCESO NORTE DURANTE.

KM. 112+440 CONST. DE MURO EN ACCESO NORTE KM. 112+440 CONST. DE MURO ACCESO NORTE DESPUES

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KM. 112+460 ENCOFRADO DEL MURO PARA EL

VACEADO DE CONCRETO EN ACCESO SUR DURANTE

KM. 112+440 PREPARACION DE MEZCLA Y TRANSPORTE

KM. 112+460 VACEADO DE CONCRETO ACCESO SUR KM.112+460 CONST. DE MURO EN ACCESO SUR DESPUES

KM. 112+450 CONST. DE SARDINEL DEL MURO

DESPUES

KM. 112+460 CONST. DE MURO EN ACCESO SUR DESPUE

KM. 101+200 ESATADO INICIAL DEL PONTON KM. 101+200 DESMONTAJE DE MADERAMEN

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KM. 101+200 COLOCACION DE MADERAMEN Y ROLLIZO KM. 101+200 COLOCACION DE MADERAMEN

KM. 101+200 FIJACION DEL TABLERO Y HUELLAS KM. 101+200 COLOCACION DE MADERAMEN DESPUES

KM. 105+800 DESMONTAJE DE MADERAMEN KM. 105+800 DESMONTAJE DE ROLLIZOS Y MADERAMEN

KM. 105+800 CAMBIO DE ROLLIZOS DURANTE KM. 105+800 COLOCACION DE MADERAMEN DURANTE

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KM. 105+800 COLOCACION DE MADERAMEN KM. 105+800 CAMBIO DE MADERAMEN DESPUES

KM. 108+100 ESTADO INICIAL DEL PONTON KM. 108+100 DESMONTAJE DE ROLLIZOS MADERAMEN

KM. 108+100 CAMBIO DE MADERAMEN DURANTE KM. 108+100 CAMBIO DE MADERAMEN DURANTE

KM. 108+100 CAMBIO DE MADERAMEN DESPUES KM. 108+100 CAMBIO DE MADERAMEN DESPUES