PASANTÍA COMO AUXILIAR TECNICO DE LA INTERVENTORIA EN...

PASANTÍA COMO AUXILIAR TECNICO DE LA INTERVENTORIA EN LA

REHABILITACIÓN Y RECONSTRUCCIÓN DE LA MALLA VIAL DE LA

LOCALIDAD DE KENNEDY

BRANDON DAVID AMAYA GONZÁLEZ

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS

FACULTAD TECNOLÓGICA

TECNOLOGÍA EN CONSTRUCCIONES CIVILES POR CICLOS

PROPEDÉUTICOS

BOGOTÁ

2017

PASANTÍA COMO AUXILIAR TECNICO DE LA INTERVENTORIA EN LA

REHABILITACIÓN Y RECONSTRUCCIÓN DE LA MALLA VIAL DE LA

LOCALIDAD DE KENNEDY

BRANDON DAVID AMAYA GONZÁLEZ

Trabajo de grado bajo la modalidad de pasantía para obtener el título de

tecnólogo en construcciones civiles

Tutor académico: Ing. Carlos Gregorio Pastrán Beltrán

UNIVERSIDAD DISTRITAL FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS

FACULTAD TECNOLÓGICA

TECNOLOGÍA EN CONSTRUCCIONES CIVILES POR CICLOS

PROPEDÉUTICOS

BOGOTÁ

2017

Nota de aceptación

Firma del jurado

Firma del docente tutor

CONTENIDO

Pág.

INTRODUCCIÓN………………………...………………………………………………………..…………………………………8

1 OBJETIVOS ................................................................................................................. 9

1.1 OBJETIVO GENERAL ............................................................................................. 9

1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS ................................................................................... 9

2 CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO .................................................................. 10

2.1 CONTRATO DE OBRA PÚBLICA 213 DE 2015 ................................................. 10

2.2 CONVENIO INTERADMINISTRATIVO NO 119 DE 2015 .................................. 10

3 MARCO NORMATIVO DE LABOR DE LA INTERVENTORÍA ............................. 11

4 MARCO TEÓRICO DE DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE VÍAS URBANAS ...... 12

4.1 ASPECTOS GENERALES .................................................................................... 12

4.2 MATERIALES BÁSICOS ....................................................................................... 12

4.3 ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO ....................................................................... 14

4.4 GEOTEXTIL ............................................................................................................ 14

5 GLOSARIO ................................................................................................................. 15

6 ACTIVIDADES DESARROLLADAS POR EL PASANTE ...................................... 17

6.1 TRAMOS ASIGNADOS ......................................................................................... 17

6.2 ACTIVIDADES PRELIMINARES .......................................................................... 19

6.3 ACOMPAÑAMIENTO Y SUPERVISIÓN EN OBRA COMO AUXILIAR TÉCNICO ..... 21

7 APORTES DEL PASANTE ....................................................................................... 31

8 CONCLUSIONES ......................................................................................................... 32

9 RECOMENDACIONES ................................................................................................. 33

10 BIBLIOGRAFÍA ........................................................................................................... 34

11 ANEXOS .................................................................................................................................... 35

11.1 COMPROBANTE DE HORAS EJECUTADAS. ........................................................ 35

11.2 ACTAS DE INICIO Y FINALIZACIÓN DE LA PASANTÍA ......................................... 38

TABLA DE ILUSTRACIONES

Pág.

Ilustración 1. Especificaciones del cemento asfaltico ............................................ 12

Ilustración 2. Requisitos de los agregados para bases granulares ........................ 13

Ilustración 3. Requisitos de los agregados para Subbases granulares .................. 13

Ilustración 4. Estructura del pavimento flexible ...................................................... 14

Ilustración 5. Requerimientos mecánicos del geotextil .......................................... 14

Ilustración 6. Imagen satelital tramo calle 32 sur ................................................... 17

Ilustración 7. Imagen satelital tramo carrera 83 ..................................................... 17

Ilustración 8. Imagen satelital tramo calle 37 b sur ................................................ 18

Ilustración 9. Imagen satelital tramo carrera 68 i ................................................... 18

Ilustración 10. Fachada de predio ubicado en el tramo de la calle 32

sur durante la elaboración del acta de vecindad .................................................... 19

Ilustración 11. Detalle daño en la placa de entrepiso, predio ubicado

en el tramo de la calle 32 ....................................................................................... 19

Ilustración 12. Fachada de uno de los predios ubicados en el tramo

de la carrera 68 i durante la elaboración del acta de vecindad .............................. 20

Ilustración 13. Inspección visual del tramo de la carrera 68 i ................................. 20

Ilustración 14. Inspección visual del tramo de la carrera 68 i ................................. 21

Ilustración 15. Inspección visual y medición del tramo de la carrera 83 ................ 21

Ilustración 16. Vibro compactador – consorcio banderas MAQ 008 ...................... 22

Ilustración 17. Volqueta cargando material de excavación, cuenta con

identificaciones correspondientes a diferentes contratos ....................................... 22

Ilustración 18. Camioneta trasporta de maniera irregular tubería sanitaria ............ 23

Ilustración 19. Llegada de volqueta con viaje de subbase granular ....................... 23

Ilustración 20. Llegada de material reciclado al tramo de la carrea 83 .................. 24

Ilustración 21. Excavación ..................................................................................... 24

Ilustración 22. Instalación de sardinel en el tramo de carrera 83 ........................... 25

Ilustración 23. Llegada de cargue para pozo de inspección, al tramo

de la calle 32 sur .................................................................................................... 25

Ilustración 24. Reconstrucción de pozo de aguas lluvias ....................................... 26

Ilustración 25. Se confina con concreto el marco de la caja de aguas negras ....... 26

Ilustración 26. Silleta red sanitaria……………………………………………….……27

Ilustración 27. Tubería de la red ............................................................................ 27

Ilustración 28. Extensión de sello en el tramo de la calle 37 b sur ......................... 27

Ilustración 29. Humectación de la capa de subbase granular para

su posterior compactación ..................................................................................... 28

Ilustración 30. Se compacta la subbase granular .................................................. 28

Ilustración 31. Se retira el material ya compactado para remedia fallo .................. 29

Ilustración 32. Se realiza el riego de imprimación .................................................. 29

Ilustración 33. Compacta la capa de BEA .............................................................. 30

Ilustración 34. La Finisher extiende la MDC .......................................................... 30

Ilustración 35. Toma de temperatura de la BEA .................................................... 30

8

INTRODUCCIÓN

El presente documento describe el trabajo del estudiante, como auxiliar técnico de

la interventoría, en el CONTRATO DE OBRA PÚBLICA 213 DE 2015 DEL FONDO

LOCAL DE KENNEDY y de acuerdo al convenio interadministrativo no 119 de 2015

suscrito entre el fondo de desarrollo local de Kennedy y la Universidad Distrital

Francisco José de Caldas.

El proceso de pasantía fue desarrollado por el estudiante desde el mes de diciembre

de 2016 y hasta el mes de abril de 2017, en dicho periodo de tiempo se ejecutaron

235 horas de trabajo directo, que corresponden al seguimiento técnico, la

supervisión y el acompañamiento en la intervención de los ejes viales asignados y

a fin de realizar la interventoría técnica, administrativa, ambiental, social, jurídica y

financiera en el mantenimiento, rehabilitación y reconstrucción de la malla vial de la

localidad de Kennedy; Las actividades realizadas por el pasante, los aportes al

proyecto y los conceptos técnicos adquiridos se describen a continuación.

9

OBJETIVOS

1.1) Objetivo General

Fortalecer el perfil laboral y los conocimientos conceptuales y prácticos del

estudiante a partir de los fundamentos teóricos y técnicos adquiridos a lo largo de

la carrera de tecnología en construcciones civiles, mediante la participación de

manera activa en obra como auxiliar técnico de la interventoría de la Universidad

Distrital Francisco José de Caldas.

1.2) Objetivos Específicos

Identificar en obra las principales características y condiciones propias del

entorno laboral al que está sometido un tecnólogo en construcciones civiles.

Reflexionar acerca de la responsabilidad social que tiene un tecnólogo en

construcciones civiles para con la sociedad y las posibles implicaciones que

conllevan el desarrollo de obras urbanísticas de manera irresponsable.

Adquirir la capacidad de tomar decisiones asertivas en obra, que permitan

solucionar o por lo menos sobrellevar los percances que puedan llegar a

presentarse.

Generar aportes significativos que contribuyan de manera efectiva en la

ejecución del proyecto.

10

CARACTERÍSTICAS DEL PROYECTO

2.1) CONTRATO DE OBRA PÚBLICA 213 DE 2015 SUSCRITO ENTRE EL

FONDO DE DESARROLLO LOCAL DE KENNEDY Y EL CONSORCIO

BANDERAS:

Este contrato tiene por objeto “Realizar a monto agotable el diagnostico,

elaboración de estudios y diseños, para la rehabilitación, construcción y/o

reconstrucción de la malla vial de la localidad de Kennedy, grupo 1 y grupo 2,

vigencia 2015,” El plazo de ejecución del contrato es de diez (10) meses contados

a partir de la firma del acta de inicio (de los cuales 2 meses corresponden a la etapa

preliminar (Diagnostico) y los 8 meses restantes corresponden a la etapa de

ejecución de obras), previo cumplimiento de los requisitos de perfeccionamiento y

ejecución del contrato y aprobación de las pólizas, o hasta agotar el presupuesto, lo

que ocurra primero. La interventoría del contrato es ejercida por la Universidad

Distrital Francisco José de caldas bajo las obligaciones que se describen a

continuación.

Obligaciones de la interventoría:

Velar por el cabal cumplimiento del objeto y obligaciones del contrato.

Certificar para efectos de los pagos respectivos, el cumplimiento a satisfacción

del objeto y obligaciones a cargo del contratista.

Verificar, mediante la certificación expedida por el Revisor Fiscal o por el

Representante Legal, según sea el caso, el cumplimiento por parte del

CONTRATISTA, de lo dispuesto en el artículo 50 de la Ley 789 de 2002, en

concordancia con lo señalado en el inciso 2 de artículo 41 de la Ley 80 de 1993,

modificado por el artículo 23 de la Ley 1150 de 2007.

Las demás, que se deriven del contrato y sean inherentes a su naturaleza.

2.2) CONVENIO INTERADMINISTRATIVO NO 119 DE 2015 SUSCRITO ENTRE

EL FONDO DE DESARROLLO LOCAL DE KENNEDY Y LA UNIVERSIDAD

DISTRITAL FRANCISCO JOSÉ DE CALDAS:

Este convenio tiene por objeto “Realizar la interventoría técnica, administrativa,

ambiental, social, jurídica y financiera a los contratos que se deriven del proceso

contractual” es un proyecto bajo la modalidad de interventoría, cofinanciado por la

universidad y el FDL de Kennedy, suscrito el 24 de junio de 2015 por un valor de

$1,614,393,978 (Mil seiscientos catorce millones trecientos noventa y tres mil

novecientos setenta y ocho pesos) con fecha de inicio al 1 de diciembre de 2015 y

fecha de terminación al 31 de diciembre de 2016.

11

MARCO NORMATIVO DE LABOR DE LA INTERVENTORÍA

El pliego de condiciones definitivo de la licitación pública del contrato 213 de 2015 suscrito entre el fondo de desarrollo local de Kennedy y el consorcio banderas establece que “El interventor debe ejercer un control integral o técnico, administrativo, financiero, contable o jurídico sobre el contrato, para lo cual, podrá en cualquier momento, exigir al contratista la información que considere necesaria, así como la adopción de medidas para mantener, durante el desarrollo y ejecución del contrato, las condiciones técnicas, económicas y financieras existentes al momento de la celebración del mismo.” Para cumplir tal compromiso la interventoría debe garantizar el cumplimiento por parte del contratista lo establecido en las normas, códigos y/o reglamentos de diseño nacionales e internacionales adoptados por el instituto de desarrollo urbano IDU y que se describen a continuación:

Boletín técnico No 1. (Caracterización de mezclas asfálticas).

Boletín técnico No 2. (Diseño de ingeniería vial para condiciones Urbanas).

Boletín técnico No 3. (Mejoras mecánicas de las mezclas asfálticas con grano de caucho reciclado – GCR) Incluye los resultados de la gestión realizada por el IDU en el marco de la Resolución No. 6981 de 2011.

Efecto del tránsito en las estructuras de pavimento – Subdirección general de desarrollo urbano – Dirección técnica estratégica.

Especificaciones técnicas generales de materiales y construcción para proyectos de infraestructura vial y de espacio público en Bogotá D.C. (Especificaciones IDU – ET – 2005).

Estas especificaciones técnicas pueden encontrarse en la página del instituto de desarrollo urbano, en la sección de su base de datos GEODATA (https://www.idu.gov.co/web/geodata/esp-tecnicas).

12

MARCO TEÓRICO DE DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE VÍAS URBANAS

4.1) Aspectos Generales

Se establece que los ensayos de materiales se rigen según las normas del INVIAS

y para los ensayos requeridos que no se encuentren cobijados bajo esta normativa

se aplican las normas de la ASTM. En el desarrollo de proyectos urbanísticos es

fundamental tener control de la polución y el polvo que se pueda producir en las

actividades de obra, así como el control de ruido y las disposiciones sanitarias. Es

responsabilidad del contratista la selección del material, así como garantizar que los

mismos provengan de distribuidores autorizados que cumplan todas las normativas

aplicables para su recolección, producción y/o tratamiento. De igual manera es

responsabilidad del contratista la adecuada disposición de desechos y sobrantes de

acuerdo a lo descrito en el plan de implementación del plan de manejo ambiental

PIPMA.

4.2) Materiales Básicos

Cemento asfaltico: El cemento asfáltico es un producto bituminoso semisólido,

preparado a partir de hidrocarburos naturales mediante el proceso de destilación

además de que posee propiedades aglomerantes.

Ilustración 1. Especificaciones del cemento asfaltico

(Fuente: Especificaciones IDU E 2005 – Tabla 200.1)

13

Base granular: Debido a la proximidad del material en la estructura de pavimento,

el material posee alta resistencia a la deformación, para soportar las altas presiones

que recibe. Se construye con materiales granulares procesados o estabilizados, se

utiliza para la conformación de las estructuras de pavimentos.

Ilustración 2. Requisitos de los agregados para bases granulares

(Fuente Especificaciones IDU E 2005 – Tabla 400.2) Subbase granular: Es un material granular grueso, que se compone de un

porcentaje de triturados, arena y una pequeña parte de materiales finos. Esta capa

se encuentra entre la base granular y la subrasante.

Ilustración 3. Requisitos de los agregados para Subbases granulares

(Fuente Especificaciones IDU E 2005 – Tabla 400.3)

14

4.3) Estructura del pavimento

En la figura 4 se describe la estructura del pavimento flexible, el cual transmite las

cargas impuestas por el tránsito vehicular hasta la subrasante, deformándose y

volviendo a su estado inicial gracias a la disipación eficiente de energía.

1. Carpeta asfáltica

2. Base granular

3. Subbase granular

4. Mejoramiento de subrasante

Ilustración 4. Estructura del pavimento flexible

(Fuente:Taringa.net, http://www.taringa.net/posts/ecologia/13268079/Pavimentos-flexibles.html)

4.4) Geotextil

Los geotextiles son elementos de separación, filtración y drenaje que protegen la

estructura del pavimento, evitando la mezcla y contaminación indeseada de los

materiales, algunos geotextiles son resistentes a la tensión lo cual aumenta la

resistencia del suelo al verse sometido a diferentes esfuerzos. El manual de

especificaciones IDU ET 2005 en la sección 330-05 establece las características

normativas que deben cumplir los geotextiles para su uso obras de urbanismo.

Ilustración 5. Requerimientos mecánicos del geotextil

(Fuente: Especificaciones IDU E 2005 – Tabla 430.1)

15

GLOSARIO

CIV: Para referirse a una determinada sección de vía urbana comprendida entre

cuadra y cuadra se asigna un código de identificación vial denotado con las siglas

CIV.

Mejoramiento de subrasante: Es uno de los elementos que compone la estructura

del pavimento, siempre y cuando los estudios geotécnicos determinen que sea

necesario su uso, tiene como objeto fundamental mejorar las cualidades del terreno

natural, para que sea capaz de soportar y disipar de manera me efectiva las cargas

impuestas por el tránsito vehicular.

Acta de vecindad: Documento en el cual el personal social y técnico registra de

manera detallada el estado de los predios que se encuentren en la zona de

afectación de la obra; esto con el objetivo de garantizar la reparación o

compensación de los daños que puedan ocasionarse a causa de la intervención

vial.

Constructor: Es la persona natural o jurídica, a la cual se le adjudica el contrato

para ejecutar los trabajos de construcción, que además debe cumplir lo establecido

en el pliego de condiciones y en las especificaciones correspondientes.

Residente de obra: Es el profesional responsable del adecuado desarrollo y

ejecución una obra determinada, de acuerdo a los establecido en el contrato que

preside el proyecto con las normas técnicas de construcción vigentes.

Céreo: Actividad en la cual una comisión de topografía se encarga que las cotas y

niveles de los materiales correspondan a los descritos en los diseños.

Acometida: Conjunto de elementos y accesorios que de manera conjunta entregan

o recogen elementos de una red domiciliaria a una red principal.

Sello: Capa de material granular que tiene por objeto rellenar los vacíos presentes

entre las partículas de rajón, además de cubrir por completo su superficie, facilitando

su nivelación y compactación.

Caja de aguas negras: Es una caja que conecta la acometida sanitaria de un predio

a la red principal de aguas negras, su función es evitar que los residuos se

devuelvan cuando la red principal se encuentre saturada, además de que permite

realizar reparaciones en el inmueble o en la red principal sin que los dos se vean

afectados de manera simultánea.

Pozo de inspección: Elemento que permite el cambio de dirección de las redes

que se ubican bajo la vía, además de permitir su limpieza y mantenimiento.

16

Punto CREA: Centro de reunión, encuentro y atención en obra designado por el

contratista para atender todas las quejas, dudas, sugerencias y en general

comunicados referentes a la parte social.

Módulo de rotura: Es un parámetro fundamental para el diseño de pavimentos

rígidos, que se conoce también como resistencia a la tracción por flexión.

Comité de obra: Reunión del contratista, la interventoría y la entidad

gubernamental correspondiente para tratar asuntos correspondientes al avance de

obra de acuerdo al cronograma, las actividades de obra y en general aquellos

imprevistos y situaciones propias del desarrollo de un proyecto urbanístico.

Bitácora de obra: Documento de carácter legal en el cual se describen las

actividades y características de obra, es firmada por los profesionales responsables

tanto de la interventoría y del contratista.

CBR: El Ensayo CBR (California Bearing Ratio: Ensayo de Relación de Soporte de

California) mide la resistencia al esfuerzo cortante del suelo y es útil para poder

evaluar la calidad del terreno para subrasante, sub base y base de pavimentos.

Fresado: Material reciclado producto de la trituración de asfaltos envejecidos, este

material tiene muy buenas cualidades, es usado en las estructuras de pavimento

flexible, de acuerdo a sus propiedades y a su granulometría, también puede llegar

a usarse como base, subbase o material de sello.

Sardinel: Elemento de confinamiento del pavimento, además sirve como elemento

de separación entre la acera y el andén, dándole seguridad a los peatones.

Cárcamo: Cámara construida con el objetivo de proteger de las cargas impuestas

por el tránsito a las redes ubicadas bajo el pavimento.

17

Actividades desarrolladas por el pasante

6.1) Tramos asignados

Calle 32 sur, entre la Av. carrera 68 y la carrera 68 A. Barrio Alquería la fragua,

Localidad de Kennedy.

CIV: 8010330 y 8010218.

Ilustración 6. Imagen satelital tramo calle 32 sur

(Fuente: google maps)

Carrera 83 entre la Calle 13 A y la calle 16 B. Barrio Andalucía, Localidad de

Kennedy.

CIV: 8000169, 8000122, 8000098, 8000077, 8000049 y 8000030.

Ilustración 7. Imagen satelital tramo carrera 83


18

Calle 37 b sur entre la Av. carrera 68 hasta la carrera 68 A. Barrio Alquería la

Fragua, Localidad de Kennedy.

CIV: 8011334.

Ilustración 8. Imagen satelital tramo calle 37 b sur


Carrera 68 i entre la calle 40 sur y la calle 39 G sur. Barrio Nueva York, localidad

de Kennedy.

CIV: 8011219, 8011236, 8011250 y 8011288.

Ilustración 9. Imagen satelital tramo carrera 68 i


19

6.2) Actividades preliminares

A continuación, se describen las actividades realizadas por el estudiante durante

el periodo de tiempo que participo como auxiliar técnico de la interventoría.

Acompañamiento en actas de vecindad: En la etapa inicial de la pasantía, el

estudiante acompaño como auxiliar técnico de la interventoría al comunicador

social asignado por el contratista para realizar las actas de vecindad, se verifico

que lo plasmado en el acta de vecindad correspondiera con la realidad del

predio, además se corroboró que el propietario del inmueble entendiera los

beneficios e implicaciones del acta de vecindad, así como las recomendaciones

a tener en cuenta durante la ejecución de la obra.

Ilustración 10. Fachada de predio ubicado en el tramo de la calle 32 sur durante la elaboración del acta de vecindad

(Fuente: Pasantes interventoría) Ilustración 11. Detalle daño en la placa de entrepiso, predio ubicado en el tramo de la calle 32

(Fuente: Pasantes interventoría)

20

Ilustración 12. Fachada de uno de los predios ubicados en el tramo de la carrera 68 i durante la elaboración del acta de vecindad


Inspección y levantamiento de los CIV a intervenir: Se verificó el estado de

los CIV que fueron descartados en la ejecución del contrato para identificar el

motivo por el cual no fueron seleccionados para su rehabilitación. Se visitaron

los tramos próximos a intervenir, se midió el ancho y la longitud de los

segmentos viales, y se verifico el estado de los pozos de inspección y de los

sumideros, Todo ello en compañía del tecnólogo residente de la interventoría

Oscar Cárdenas y el ingeniero residente Álvaro Coronado.

Ilustración 13. Inspección visual del tramo de la carrera 68 i


21

Ilustración 14. Inspección visual del tramo de la carrera 68 i


Ilustración 15. Inspección visual y medición del tramo de la carrera 83


6.3) Acompañamiento y supervisión en obra como auxiliar técnico de la

interventoría.

Inspección diaria de la maquinaria presente en obra: Al inicio de cada

jornada se registró el equipo y la maquinaria presente en obra, se tuvo cuenta

la identificación del equipo como maquinaria autorizada y relacionada con el

consorcio Banderas; adicionalmente se reportó en tiempo real al ingeniero

residente la salida y entrada de equipos a la obra. Aquellos vehículos que

22

entraron a obra de manera circunstancial y momentánea fueron reportados en

los informes semanales enviados por los pasantes al tecnólogo y al ingeniero

residente.

Ilustración 16. Vibro compactador – consorcio banderas MAQ 008


Ilustración 17. Volqueta cargando material de excavación, cuenta con identificaciones correspondientes a diferentes contratos


23

Ilustración 18. Camioneta trasporta de maniera irregular tubería sanitaria


Control de volúmenes de excavación y entrada de material granular a la

obra: Se envió un listado semanal con cantidad de metros cúbicos de material

de excavación que salieron de obra, además se adjuntaron a dichos listados las

placas de las volquetas que transportaron el material al ZODME autorizado. Se

verifico que las propiedades físicas del material granular usados por el

contratista como el color, la textura y la granulometría correspondieran a los

establecidos en los diseños. Se reportó de manera inmediata la llegada de

material granular con presencia de contaminantes que afectasen el

comportamiento del pavimento, lo cual permitió una pronta reacción por parte

de la interventoría para rechazar de manera oficial el material.

Ilustración 19. Llegada de volqueta con viaje de subbase granular


24

Ilustración 20. Llegada de material reciclado al tramo de la carrea 83


Ilustración 21. Excavación


25

Control en la llegada e instalación de prefabricados: Se envió reporte de la

llegada de materiales prefabricados como sardineles y cargues. Verificando la

integridad de los elementos a la hora de ser instalados.

Ilustración 22. Instalación de sardinel en el tramo de carrera 83


Ilustración 23. Llegada de cargue para pozo de inspección, al tramo de la calle 32

sur


26

Supervisión en la instalación de tubería y en la reconstrucción de

sumideros, pozos y cajas de aguas negras: Se verifico que la instalación de

redes cumpliera con las especificaciones descritas en las normativas vigentes,

además de garantizar que todos aquellos elementos como sumideros, pozos y

cajas de aguas negras se encontraran en óptimas condiciones antes de dar el

aval de la interventoría.

Ilustración 24. Reconstrucción de pozo de aguas lluvias


Ilustración 25. Se confina con concreto el marco de la caja de aguas negras


27

Ilustración 26. Silleta red sanitaria Ilustración 27. Tubería red eléctrica


Supervisión en la colocación y la compactación de las capas del

pavimento flexible de acuerdo a los diseños: Se verifico que los esperes y

las cotas de cada material en la estructura de pavimento cumplieran con los

establecidos en los diseños, además se supervisaron los procesos de

humectación, compactación y nivelación a lo largo del CIV. Se informó acerca

de los fallos y problemas en el material luego de su compactación a causa de

las fuertes lluvias o la colocación de material no apto según la normativa.

Ilustración 28. Extensión de sello en el tramo de la calle 37 b sur


28

Ilustración 29. Humectación de la capa de subbase granular para su posterior

compactación


Ilustración 30. Se compacta la subbase granular


29

Ilustración 31. Se retira el material ya compactado para remedia fallo


Control en la colocación y compactación de la carpeta asfáltica: Se verifico

y reporto al ingeniero residente, la aplicación del riego de imprimación, se

registró la cantidad de metros cúbicos de base estabilizada asfáltica (BEA) y de

mezcla densa en caliente (MDA). Se reportaron irregularidades en los

espesores de las capas de material asfaltico, lo cual conllevo a la verificación y

corrección de las marcas colocadas como guía por la comisión de topografía.

Para cada uno de los viajes de material asfaltico que ingreso a obra se tomó y

reporto la temperatura de llegada, de extensión y de compactación.

Ilustración 32. Se realiza el riego de imprimación


30

Ilustración 33. Compacta la capa de BEA


Ilustración 34. La Finisher extiende la MDC


Ilustración 35. Toma de temperatura de la BEA


31

Aportes del pasante

Las características del contrato 213 de 2015 que involucro la rehabilitación de

diferentes ejes viales de la localidad de Kennedy, obligaron a trabajar en diferentes

frentes de obra de manera simultánea, por lo cual resulto imposible que el ingeniero

residente de la interventoría supervisara directamente las actividades del

contratista; El pasante permitió tener un control detallado y en tiempo real de las

actividades, los sucesos y los improvistos de obra, garantizando una adecuada

supervisión por parte de la interventoría. Teniendo en cuenta la importancia del

proyecto, el buen nombre de la Universidad Distrital Francisco José de caldas y la

responsabilidad profesional como auxiliar técnico de la interventoría, el pasante

contribuyo de manera efectiva y positiva en la supervisión de actividades de obra

tal y como lo describe el contrato, mediante los siguientes aportes y contribuciones:

Se socializo e informó de manera oportuna al ingeniero residente de la

interventoría la utilización de materiales en obra que no cumplían las

especificaciones de diseño, permitiendo que este tomara las medidas pertinentes

para que el constructor sustituyera el material antes de que ello implicara una

pérdida significativa de tiempo y recursos.

El pasante coordino los espacios y horarios de trabajo de sus compañeros con el

objetivo de garantizar de manera constante la presencia de la interventoría en los

diferentes frentes de obra. Esto le permitió al ingeniero residente controlar de

manera inmediata cada uno de sus ejes viales.

Se reportaron elementos y procesos que de no ser corregidos pudieron haber

afectado el comportamiento de la estructura del pavimento, y que inicialmente el

contratista paso por alto, de esta manera la presencia del pasante contribuyó de

manera positiva en la calidad de la vía.

32

Conclusiones

La supervisión de obra requiere la total y completa atención del tecnólogo en

cada una de las actividades realizadas por el constructor, requiere además tener

la adecuada combinación de conceptos teóricos y prácticos que garanticen la

adecuada aplicación de las normas constructivas vigentes.

Al trabajar en contratos de obras públicas se debe tener claro que un error en

los diseños o en la construcción del eje vial en cualquier ámbito, implica una

perdida en los recursos de la ciudad, que no solo conlleva al daño y deterioro

físico de la vía por causas que pudieron llegar a evitarse, sino que también

representa un riesgo para los ciudadanos que transitan por ella.

En obra es fundamental que el personal técnico cuente con la capacidad de

tomar decisiones oportunas y efectivas para solucionar improvistos, con el fin

evitar incrementos en los costos de producción sin que se vea afectada la calidad

de la estructura.

Es fundamental que el tecnólogo conozca y maneje el lenguaje tradicional de

obra, para facilitar su comunicación con el personal disponible y garantizar que

cada uno de los trabajos asignados se realice de acuerdo a las especificaciones

de la norma vigente.

Sin importar la influencia de otros profesionales y demás actores de un proyecto

urbanístico, el tecnólogo debe conocer la importancia de actuar de manera ética

y profesional, además de comprender que no solo cumple con un cargo al que

fue asignado, sino que tiene una responsabilidad social y jurídica con el estado.

33

Recomendaciones

A continuación, se describen las recomendaciones que a criterio del pasante

pueden llegar mejorar los procesos de verificación de la interventoría de la

Universidad Distrital Francisco José de Calas.

Realizar ensayos periódicos para verificar que las propiedades y características

del material cumplan con las especificadas por la norma, La interventoría debe

realizar sus propios ensayos de densidades, para contrastarlos con los

presentados por el contratista en pro de garantizar que se cumplan las

especificaciones de la norma.

Contratar una comisión de topografía que verifique y corrobore los volúmenes

de material y el replanteo realizado por el contratista.

Llevar un control más riguroso en cuanto al personal de obra que notifica el

contratista, para evitar la presencia y participación en el proyecto de personal

que no esté debidamente calificado.

Programar reuniones entre los coordinadores de cada contrato y los pasantes,

en donde se socialicen las actividades realizadas en el frente de obra y que se

perdieron en el conducto regular de la información.

Establecer un formato estándar para la presentación de informes por parte de

los pasantes que incluya toda la información correspondiente a las actividades

sociales y constructivas.

Se debe proporcionar de manera oportuna a los pasantes aquellos implementos

necesarios para desarrollar su labor como auxiliares técnicos de la interventoría.

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Bibliografía

Boletín técnico No 1. (Caracterización de mezclas asfálticas). Instituto distrital de desarrollo. (http://app.idu.gov.co/geodata/doc/boletin-tramos-testigos-26mar15.pdf).

Boletín técnico No 2. (Diseño de ingeniería vial para condiciones Urbanas). Instituto distrital de desarrollo. (https://www.idu.gov.co/web/geodata/esp-tecnicas).

Boletín técnico No 3. (Mejoras mecánicas de las mezclas asfálticas con grano de caucho reciclado – GCR) Incluye los resultados de la gestión realizada por el IDU en el marco de la Resolución No. 6981 de 2011. Instituto distrital de desarrollo.(https://www.idu.gov.co/documents/20181/362981/boletin_grano_caucho_reciclado_2015.pdf/0e09fbc3-5052-4712-bd53-604fa79b370b).

Efecto del tránsito en las estructuras de pavimento – Subdirección general de desarrollo urbano – Dirección técnica estratégica. Instituto distrital de desarrollo. (https://www.idu.gov.co/documents/20181/362981/dte_boletin_sostenibilidad_ago2014.pdf/4480e3ff-b4b0-48b3-8145-886a13486afa).

Especificaciones técnicas generales de materiales y construcción para proyectos de infraestructura vial y de espacio público en Bogotá D.C. (Especificaciones IDU – ET – 2005). Instituto distrital de desarrollo.

Contrato de obra pública No. COP 213 de 2015, suscrito entre el fondo de desarrollo local de Kennedy y el consorcio Banderas.

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Anexos

11.1) Comprobante de horas ejecutadas por el pasante como auxiliar técnico

de la interventoría.

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11.2) Actas de inicio y finalización de la pasantía

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