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PASANTIA APOYO EN LA SUPERVISIÓN TÉCNICA Y PRÁCTICA DE OBRAS
CIVILES ESTABLECIDAS POR LA SECRETARÍA DE PLANEACIÓN Y OBRAS
PÚBLICAS DEL MUNICIPIO DE SAN EDUARDO- BOYACÁ
JHON JAIRO CABEZAS ALFONSO
UNIVERSIDAD SANTO TOMÁS SECCIONAL TUNJA FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
TUNJA 2020
PASANTIA APOYO EN LA SUPERVISIÓN TÉCNICA Y PRÁCTICA DE OBRAS
CIVILES ESTABLECIDAS POR LA SECRETARÍA DE PLANEACIÓN Y OBRAS
PÚBLICAS DEL MUNICIPIO DE SAN EDUARDO- BOYACÁ
JHON JAIRO CABEZAS ALFONSO
Trabajo de pasantía presentado para obtener el título de Ingeniero Civil
Director: Ing.Esp.M.Sc Héctor Mauricio Sánchez Abril
UNIVERSIDAD SANTO TOMÁS SECCIONAL TUNJA FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
TUNJA 2020
Nota de aceptación: ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________
___________________________________ Firma del Tutor de Pasantía
___________________________________ Firma del Jurado
___________________________________ Firma del Jurado
Tunja, 1 de septiembre de 2020
DEDICATORIA
Éste libro está dedicado a mi amado hijo Manuel Esteban quien es mi principal
motivación, todo éste esfuerzo y dedicación que me han llevado hoy a cumplir éste
sueño han sido pensando en él, con todo mi amor y cariño.
AGRADECIMIENTOS
Quiero comenzar por agradecer a Dios al darme la oportunidad de vivir éste proceso
y experiencia de crecimiento personal y profesional, permitiendo bajo su voluntad el
cumplimiento de éste logro educativo; agradezco a mi familia por ser la motivación
para seguir siempre adelante, quienes me brindaron su apoyo constante e
incondicional. A los docentes de la Universidad Santo Tomas por la educación
impartida con criterio y ética, con su profesionalismo y conocimientos hicieron de mí
hoy un profesional integro con valores y herramientas propias de un ingeniero civil.
También mi agradecimiento especial a mi compañera de vida y mi amado hijo por
ser mi soporte en todo momento. Finalmente, a la alcaldía municipal de San
Eduardo por permitir la articulación educativa, para el desarrollo de ésta pasantía.
TABLA DE CONTENIDO
pág. GLOSARIO ........................................................................................................... 12
RESUMEN............................................................................................................ 17
INTRODUCCIÓN .................................................................................................. 19
1. OBJETIVOS ..................................................................................................... 21
1.1 OBJETIVO GENERAL .................................................................................... 21
1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS .......................................................................... 21
2. DESCRIPCIÓN DE LA ZONA........................................................................... 22
2.1 LOCALIZACIÓN DEL MUNICIPIO.................................................................. 22
2.2 ALCALDÍA DE SAN EDUARDO- SECRETARIA DE PLANEACIÓN Y OBRAS
PÚBLICAS ............................................................................................................ 23
2.3 LOCALIZACIÓN DE LAS ZONAS DE TRABAJO ........................................... 24
3. DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES .................................................................. 26
3.1 APOYO EN LA SUPERVISIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA PLAZA DE
MERCADO ........................................................................................................... 28
3.1.1 Preliminares ................................................................................................. 29
3.1.2 Cimentaciones y desagües .......................................................................... 29
3.1.3 Estructuras en concreto ............................................................................... 31
3.1.4 Mampostería ................................................................................................ 32
3.2 RECONOCIMIENTO DE LA VÍA QUE CONDUCE DESDE EL SECTOR
QUEBRADA LA BATALERA A QUEBRADA LA HONDA...................................... 33
3.2.1 Reconocimiento y levantamiento del trayecto .............................................. 33
3.2.2 Registro fotográfico y hallazgos ................................................................... 34
3.2.3 Ubicación de cantera y sitio para la disposición final de residuos de
excavación............................................................................................................ 37
3.3 COMISIÓN DE INSPECCIÓN Y RECONOCIMIENTO DEL CEMENTERIO
LOCAL PARA LA ADECUACIÓN DE UNIDAD SANITARIA ................................. 39
3.3.1 Levantamiento del cuarto de autopsias ........................................................ 39
3.3.2 Diseño para el desagüe de aguas sanitarias de la sala de autopsias .......... 40
3.4 INSPECCIÓN AL SISTEMA DE ALCANTARILLADO UBICADO EN LA CALLE
6 DEL MUNICIPIO ................................................................................................ 42
3.4.1 Plan de acción ............................................................................................. 43
3.5 COMISIÓN A LA VEREDA CARDOZO E INSPECCIÓN AL PUENTE UBICADO
SOBRE LA QUEBRADA LA SALITRANA ............................................................. 44
3.5.1 Inspección y plan de acción ......................................................................... 44
3.5.2 Diseño, cálculo y presupuesto del concreto ciclópeo ................................... 45
3.6 INSPECCIÓN EN LA NUEVA RED VIAL DEL SECTOR LA PALMA-
QUEBRADA LA CARDOSEÑA ............................................................................. 46
3.6.1 Reconocimiento del sitio .............................................................................. 46
3.6.2 Inspección a tramos afectados en la red vial ............................................... 47
3.7 ELABORACIÓN DEL DISEÑO EN PLANTA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE
VIVIENDAS PREFABRICADAS EN EL MUNICIPIO DE SAN EDUARDO ............ 47
3.7.1 Diseño arquitectónico de las viviendas ........................................................ 48
3.8 INTERVENCIÓN A LA RED DE ALCANTARILLADO DEL CASCO URBANO
DEL MUNICIPIO ................................................................................................... 50
3.8.1 Sistema de alcantarillado ............................................................................. 50
3.8.2 Apoyo en la supervisión del proceso constructivo ........................................ 52
3.9 APOYO EN EL MEJORAMIENTO Y ADECUACIÓN DE LA CASA DEL ADULTO
MAYOR ................................................................................................................ 53
3.10 ADECUACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA SEDE EDUCATIVA RURAL DE
LA VEREDA BOMBITA......................................................................................... 55
3.11 REVISIÓN DE LA PLACA HUELLA REALIZADA EN LA VEREDA DE
QUEBRADAS ....................................................................................................... 56
3.12 APOYO EN LA REHABILITACIÓN DE LA INSTITUCIÓN EDUCATIVA
TÉCNICA ANTONIO NARIÑO .............................................................................. 57
4. APORTES DEL TRABAJO ............................................................................... 59
4.1 APORTES COGNITIVOS ............................................................................... 59
4.1.1 Aportes realizados en la construcción de la plaza de mercado .................... 59
4.1.2 Aporte de base de datos del reconocimiento de la vía del sector quebrada la
Batalera a quebrada la Honda .............................................................................. 62
4.1.3 Aporte al sistema del alcantarillado ubicado en la calle 6 de San Eduardo .. 63
4.1.4 Revisión del presupuesto en la adecuación de la casa del adulto mayor ..... 64
4.2 APORTES A LA COMUNIDAD ....................................................................... 66
5. IMPACTOS DEL TRABAJO ............................................................................. 69
6. CONCLUSIONES ............................................................................................. 74
7. RECOMENDACIONES..................................................................................... 76
8. BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................ 77
9. ANEXOS .......................................................................................................... 83
LISTA DE IMÁGENES
pág.
Imagen 1. Localización del Municipio de San Eduardo-Boyacá ............................ 22
Imagen 2. Organigrama de la Alcaldía de San Eduardo ....................................... 24
Imagen 3. Localización de las zonas donde se ejecutaron las actividades ........... 25
Imagen 4. Construcción de zapatas y vigas de amarre. ........................................ 30
Imagen 5. Instalación en obra de desagües ......................................................... 31
Imagen 6. Construcción de estructuras en concreto con resistencia de 21 MPa (3000
psi) ....................................................................................................................... 32
Imagen 7. Construcción de muros en mampostería estructural ............................ 33
Imagen 8. Trayecto vial del Sector Quebrada la Batalera- Quebrada la Honda .... 34
Imagen 9. Quebrada la Berrería- Vereda la Libertad ............................................ 35
Imagen 10. Sector el Conuco, deslizamiento del terreno ...................................... 35
Imagen 11. Alcantarillado del Sector la Libertad ................................................... 36
Imagen 12. Tramo vial del Sector la Honda .......................................................... 36
Imagen 13. Ubicación de los sitios y trayectos ...................................................... 38
Imagen 14. Plano en fachada y de cubierta de la sala de autopsias ..................... 39
Imagen 15. Diseño para el desagüe de aguas de la unidad sanitaria. .................. 40
Imagen 16. Trampa de grasas para la unidad sanitaria ........................................ 41
Imagen 17. Pozo séptico para unidad sanitaria .................................................... 42
Imagen 18. Recopilación fotográfica del sumidero ................................................ 42
Imagen 19. Puente vehicular que comunica al municipio con escuela de la Vereda
Cardozo ................................................................................................................ 44
Imagen 20. Cálculo y diseño del concreto ciclópeo............................................... 45
Imagen 21. Presupuesto de la alternativa para el puente ..................................... 46
Imagen 22. Evidencia fotográfica del tramo vial .................................................... 46
Imagen 23. Inspección a los tramos de carretera afectados por las aguas lluvia .. 47
Imagen 24. Ubicación del predio para la ejecución del proyecto ........................... 48
Imagen 25. Diseño Arquitectónico de una planta para viviendas prefabricadas. ... 49
Imagen 26. Diseño del tramo de alcantarillado de la carrera 2 del municipio ........ 51
Imagen 27. Excavación y compactación de material ............................................. 52
Imagen 28. Instalación de tubería de 12" .............................................................. 53
Imagen 29. Adecuaciones realizadas a la casa del adulto mayor ......................... 54
Imagen 30. Plano en planta de la Institución Técnica Antonio Nariño ................... 55
Imagen 31. Zonas de la Institución que requieren intervención. ........................... 56
Imagen 32. Inconvenientes presentados en la placa huella .................................. 57
Imagen 33. Patologías identificadas en la Institución Antonio Nariño ................... 58
Imagen 34. Planta de desagües- Plaza de mercado ............................................. 60
Imagen 35. Corte transversal de los desagües de agua lluvia .............................. 61
Imagen 36. Modificación realizada a la placa de tanques ..................................... 62
Imagen 37. Identificación y reconocimiento de obras a intervenir ......................... 63
Imagen 38. Diseño de sumidero para la carrera 6 del municipio de San Eduardo-
Boyacá ................................................................................................................. 64
Imagen 39. adecuaciones e ítems ejecutados en la casa del adulto mayor .......... 65
LISTA DE TABLAS
pág.
Tabla 1. Inventario de obras para adecuación y/o mantenimiento ........................ 37
Tabla 2. Presupuesto placa de tanque de la casa del adulto mayor ..................... 62
GLOSARIO
ALCANTARILLADO: conjunto de obras para la recolección, conducción,
tratamiento y disposición final de las aguas residuales o de las aguas lluvias.
(MINISTERIO DE VIVIENDA, CIUDAD Y TERRITORIO, 2018)
CAUCE: canal que permite la circulación del agua de manera natural. Utilizado en
ingeniería para la construcción de cuencas hidrográficas.
CIMENTACIÓN: son las bases que sirven de sustentación al edificio; se calculan y
proyectan teniendo en consideración factores como composición y resistencia del
terreno, cargas propias del edificio y otras cargas como el efecto del viento o el peso
de la nieve sobre las superficies expuestas a los mismos. (CONSTRUMÁTICA ,
2017)
CONCRETO: el concreto u hormigón es una mezcla de cemento, agua, arena y
grava que se endurece o fragua espontáneamente en contacto con el aire o por
transformación química interna hasta lograr consistencia pétrea. (HOLCIM
COLOMBIA , 2019)
CONCRETO CICLÓPEO: compuesto por un concreto simple y piedras o bloques,
concreto no estructurado y su porcentaje aproximadamente debe ser entre 60% de
concreto simple y 40% de piedra. (CONSTRUYENDO.CO, 2017)
CONTRATO: documento legal que enuncia un compromiso común entre dos o más
personajes aptos para ello, que obligan hacia una determinada finalidad o cosa y
cuya consecución debe darse de manera siempre bilateral, o se considerará
inválido.
DERECHO DE PETICIÓN: se define como aquel que permite a las personas
presentar solicitudes respetuosas a las autoridades y a obtener de estas una
respuesta oportuna, clara y completa sobre el particular. (SUPERINTENDENCIA
FINANCIERA DE COLOMBIA, 2012)
DISEÑO ARQUITECTÓNICO: disciplina que se centra en cubrir y satisfacer las
necesidades y demandas, para crear espacios habitables, mezcla el diseño,
entendido como el proceso creativo; y la arquitectura, que se basa en la creación y
presentación de soluciones a nivel técnico. (MCH , 2019)
DISEÑO ESTRUCTURAL: es una metodología de investigación acerca de la
estabilidad, la resistencia y la rigidez de las estructuras. El objetivo del diseño y
análisis estructural es producir una estructura capaz de resistir todas las cargas
aplicadas sobre sí sin fallas durante su vida de uso. (ARKIPLUS, 2017)
DOCUMENTO: registro o soporte material en el que se almacena información,
cualquiera que sea su forma o medio utilizado.
ESCORRENTIA: se define a la lámina de agua que circula sobre la superficie de un
terreno bajo la acción de la gravedad; es generada principalmente por la
precipitación y alimenta las corrientes superficiales, continuas o intermitentes, de
una cuenca. (FIBRAS Y NORMAS DE COLOMBIA S.A.S, 2018)
ESTRIBOS: armadura perpendicular a las barras longitudinales de una viga de
hormigón armado que se coloca como refuerzo para soportar el esfuerzo tangencial
o cortante. (CONSTRUMÁTICA , 2018)
FISURAS: rotura que aparece en cualquier material como consecuencia de
tensiones, externas o internas, superiores a la capacidad resistente del mismo, se
manifiesta en forma de hendidura o grieta longitudinal poco profunda y abertura
menor a 1 mm. (CONSTRUMÁTICA, 2018)
INFORME: descripción precisa de las características y contextos acerca de un tema
en particular de forma clara y organizada sobre un proceso de investigación y
observación, puede ser presentado de forma oral o escrita.
INFRAESTRUCTURA VIAL: es el medio a través del cual se le otorga conectividad
terrestre al país para el transporte de personas y de carga, permitiendo realizar
actividades productivas, de servicios, de distracción y turísticas. (EMB
CONSTRUCCIÓN , 2011)
INSPECCIÓN: actividad por la que se examinan diseños, productos, instalaciones,
procesos productivos y servicios para verificar el cumplimiento de los requisitos que
le sean de aplicación. (AEC- ASOCIACIÓN ESPAÑOLA PARA LA CALIDAD , 2018)
INVIAS: Instituto Nacional de Vías.
NSR-10: Reglamento Colombiano de Construcción Sismo Resistente de 2010.
OBRA: para nuestro caso se llama así al edificio, terreno y/o estructura que se
encuentra en estado de construcción o también a aquel sitio, en el cual se realiza
un arreglo para mejorar de instalaciones que se encuentran deterioradas.
PLACA HUELLA: sistema utilizado en vías terciarias, de bajos volúmenes de
tránsito y en el cual se pavimentan únicamente las huellas por donde circulan las
ruedas de los vehículos, la separación entre las franjas de concreto se rellena con
piedra pegada, concreto ciclópeo, dependiendo del ancho de la vía se construyen
cunetas y bordillos en concreto para proveer la vía de un sistema de drenaje
superficial. (A. robio & J. Orobio, 2016)
POZO DE INSPECCIÓN: estructura construida principalmente de ladrillo y
concreto, diseñada para permitir la ventilación, el acceso y el mantenimiento de los
colectores de alcantarillado. (ACUEDUCTO SISTEC, 2010)
POZO SÉPTICO: sistema individual de disposición de aguas residuales para una
vivienda o conjunto de viviendas; combina la sedimentación y la digestión. Los
sólidos sedimentados acumulados se remueven periódicamente y se descargan
normalmente en una instalación de tratamiento. (MINISTERIO DE VIVIENDA,
CIUDAD Y TERRITORIO, 2018)
PROCESOS: conjunto de fases sucesivas o solapadas en el tiempo, necesarias
para la materialización de un edificio o de una obra de infraestructura.
PUENTE: es una construcción destinada a salvar un accidente geográfico u otro
obstáculo físico como un río, vía férrea, carretera, o cualquier otro tipo de
obstrucción al paso peatonal o vehicular. (CONSTRUMÁTICA , 2017)
QUEBRADA: arroyo o río chico que no transporta mucha agua comparado con ríos
grandes y que debido al pequeño caudal no resulta apto para navegar o ejercer
actividades de pesca en ellos.
RAS: reglamento técnico para el sector de Agua potable y Saneamiento básico.
RESIDUOS SÓLIDOS: los Residuos Sólidos, constituyen aquellos materiales
desechados tras su vida útil, y que por lo general por sí solos carecen de valor
económico. Se componen principalmente de desechos procedentes de materiales
utilizados en la fabricación, transformación o utilización de bienes de consumo. (C.
Rivera, 2018)
SUPERVISIÓN: es el ejercicio de observar y controlar, ya sea un trabajo, proyecto
o un tipo de actividad ejercida siempre por un profesional capacitado para esto.
SOCAVACIÓN: en obras de infraestructura se refiere a quitar o eliminar el sostén
de tierra para hacer huecos o espacios vacíos en el suelo.
TALUD: paramento o superficie inclinada que limita lateralmente un corte o un
terraplén. (INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS, 2018)
TERRAPLÉN: en ingeniería civil se denomina terraplén a la tierra con que se rellena
un terreno para levantar su nivel y formar un plano de apoyo adecuado para hacer
una obra. (J. Contreras, 2014)
TRAMPA DE GRASA: consiste en un sistema mecánico que, mediante una serie
de compartimentos especiales en un tanque, separa del agua aquellos residuos
sólidos y restos de grasa, evitando que avancen por el sistema de cañería y
desagüe. (WASTECH, 2016)
VIBROCOMPACTADOR: máquina cilíndrica metálica vibratoria lisa (con o sin
tracción) que actuará como elemento de compactación y dos neumáticos traseros
de tracción. (Asociación Nacional Técnica de Estabilización de Suelos y Reciclado
de Firmes , 2014)
RESUMEN
El presente documento tiene como finalidad dar informe detallado de las actividades
y logros alcanzados por parte del estudiante en el desarrollo de su opción de grado
como modalidad pasantía, dicha labor se llevó a cabo en la administración municipal
de San Eduardo en el departamento de Boyacá durante un periodo de 5 meses,
lugar en el cual se lleva a la práctica las diferentes habilidades, conocimientos y
aptitudes requeridos como pasante para el buen desempeño y ejecución de varios
proyectos encaminados a: Infraestructura vial, diseños sanitarios, elaboración de
diseños, supervisión de obras, entre otras.
El desarrollo de ésta pasantía entrega aportes significativos a la administración
municipal de San Eduardo en cuanto a la correcta realización, dirección y
desempeño de actividades en los diferentes proyectos de ingeniería delegados, los
cuales se ejecutaron con un constante seguimiento en los avances en cada una de
las acciones; cumpliendo a cabalidad con todo lo propuesto con calidad, gracias a
la constante supervisión y control en condición de pasante; adicionalmente, en
términos profesionales y personales se logra un mayor afianzamiento de conceptos,
y habilidades que aportan significativamente al progreso académico del estudiante.
Al finalizar la práctica profesional se consigue comprender la importancia y el papel
que desempeña un profesional en el día a día laboral en una entidad como ésta,
logrando aplicar sus conocimientos a la práctica, materializando sus competencias
laborales.
Palabras claves: Infraestructura vial, supervisión, avances de obra, diseños
sanitarios.
ABSTRACT
The purpose of this document is to provide a detailed report of the activities and
achievements made by the student in the development of his degree option as an
internship, this work was carried out at the municipal administration of San Eduardo
in the department of Boyacá during a period of 5 months, place in which the different
skills, knowledge and aptitudes required as an intern are put into practice for the
good performance and execution of various projects aimed at: Road infrastructure,
sanitary designs, elaboration of designs, supervision of works, among other.
The development of this internship provides significant contributions to the municipal
administration of San Eduardo regarding the correct realization, direction and
performance of activities in the different delegated engineering projects, which were
executed with constant monitoring of progress in each one of the actions; fully
complying with everything proposed with quality, thanks to the constant supervision
and control in condition of intern; Additionally, in professional and personal terms, a
greater consolidation of concepts and skills is achieved that contribute significantly
to the academic progress of the student. At the end the practice professional is
understand the importance and the role that a professional play in the day to day
work in an entity like this, managing to apply their knowledge to practice,
materializing their job skills.
Key words: Road infrastructure, supervision, work progress, sanitary designs.
19
INTRODUCCIÓN
Finalizando éste proceso de aprendizaje realizado durante éstos años de estudios
universitarios es primordial conocer verdaderamente el entorno profesional y que a
través de la pasantía se perfeccionen las habilidades de los estudiantes, por esta
razón se cumple a cabalidad con la opción de grado con una duración de 5 meses
y según lo requerido por la Universidad. La pasantía se realizó en el municipio de
San Eduardo, en la provincia de Lengupá, ésta zona en general por su posición
geográfica y distancia de ciudades principales presenta un atraso en desarrollo vial,
obras e infraestructura, a diferencia de otras provincias del departamento, por lo que
la administración municipal se encuentra desarrollando varios proyectos de mejora
en ésta área; como pasante se acompañó en algunos de éstos procesos realizando
supervisión a avances de obra en los periodos comprendidos al inicio y finalización
de la práctica profesional.
El presente informe muestra las actividades ejecutadas en el desarrollo de la
práctica, dando seguimiento a los lineamientos propuestos por la alcaldía, al igual
se tuvieron en cuenta las debidas normas y requerimientos estipuladas en el
Reglamento Colombiano de Construcción Sismo resistente (NSR-10), Reglamento
Técnico del Sector de Agua Potable y Saneamiento Básico (RAS) y Normativa del
Instituto Nacional de Vías (INVIAS). En el tiempo de ejecución de la pasantía se
cumplieron diferentes acciones direccionadas a: Infraestructura vial, diseños
sanitarios, comisiones, formulación de proyectos, elaboración de diseños,
supervisión de obras, inspecciones, entre otras.
Los aportes entregados por parte del estudiante a la entidad concretamente se
mostraron en la consecución y ejecución de cronogramas acorde a lo estipulado,
garantizando optimización de recursos y calidad de los resultados esperados, lo
anterior debidamente soportado en los diferentes informes técnicos, diseños y
evidencias fotográficas, además de la frecuente supervisión y participación en
20
campo. Esta práctica profesional aportó significativamente al refuerzo de
conocimientos teórico- prácticos recibidos en la Universidad durante el período de
formación académica, ampliando y mejorando las aptitudes requeridas para ejercer
profesionalmente la Ingeniería Civil.
21
1. OBJETIVOS
1.1 OBJETIVO GENERAL Realizar la supervisión técnica financiera y/o administrativa de las obras delegadas
y contratadas por la Secretaría de Planeación y Obras Públicas como auxiliar de
ingeniería en la Alcaldía del municipio de San Eduardo- Boyacá.
1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Apoyar en obra el cumplimiento de las normas técnicas y legales, garantizando
la calidad y duración de los proyectos.
Verificar los procesos constructivos de las distintas obras siguiendo los
parámetros estipulados por los manuales dando cumplimento a los diseños
propuestos por el contratista o la entidad.
Apoyar en la realización de diseños estructurales, arquitectónicos y sanitarios
para las obras demandas por la entidad pública satisfaciendo las necesidades
de la población.
Elaborar informes de las visitas de obra informando las condiciones de las
estructuras y los planes de acción.
22
2. DESCRIPCIÓN DE LA ZONA
2.1 LOCALIZACIÓN DEL MUNICIPIO
La pasantía profesional se realizó en el municipio de San Eduardo- Boyacá en la
Secretaría de Planeación y Obras Públicas de la Alcaldía; pertenece a la provincia
de Lengupá y se localiza al Sur Oriente del departamento, limitando por el norte con
los municipios de Aquitania y Pesca, por el sur con Páez y Berbeo, por el oriente
con Aquitania y Páez y por el Occidente con Zetaquira. Cuenta con una extensión
de 110 km2 y una población de 2340 habitantes, encontrándose sobre los 1200
m.s.n.m hasta los 3400 m.s.n.m; la figura 1 representa al departamento de Boyacá
donde se ubica el municipio de San Eduardo.
Imagen 1. Localización del Municipio de San Eduardo-Boyacá
Fuente: (Cabezas J, 2019)
23
2.2 ALCALDÍA DE SAN EDUARDO- SECRETARIA DE PLANEACIÓN Y
OBRAS PÚBLICAS
La Alcaldía de San Eduardo- Boyacá siendo una entidad pública tiene la función de
ejercer las leyes atribuidas por la Constitución Política de Colombia, garantizando a
los ciudadanos condiciones óptimas en lo que atañe a salud, educación,
saneamiento ambiental, prestación de los servicios públicos, deporte y recreación.
De igual forma dicha entidad se encarga de promover la participación de la
comunidad y fomentar el crecimiento socio-económico del municipio realizando
proyectos ingenieriles por medio de la inversión pública y privada.
La Alcaldía de San Eduardo se divide en diferentes dependencias en la que se
encuentra la Secretaría de Planeación y Obras Públicas encargada de formular y
coordinar la ejecución de los programas y proyectos contemplados en el Plan Básico
de Ordenamiento Territorial, gestionando recursos a nivel departamental y/o
nacional para la ejecución parcial de proyectos de construcción, mantenimiento de
vías y demás obras civiles que satisfagan la calidad de vida de los habitantes. Por
otro lado, se encarga de elaborar, tramitar y perfeccionar los procesos de
contratación directa o licitación de obras, teniendo en cuenta los términos,
procedimientos, montos y documentos por el Estatuto Orgánico de Contratación
Pública (ALCALDÍA MUNICIPAL DE SAN EDUARDO BOYACÁ, 2011). La imagen
2 muestra el organigrama administrativo de la Alcaldía, resaltando la Secretaría de
Planeación y Obras Públicas, dependencia encargada por Sandra Liliana Buitrago
Rojas, en la que se ejecutó la pasantía profesional.
24
Imagen 2. Organigrama de la Alcaldía de San Eduardo
Fuente: (Alcaldía Municipal de San Eduardo- Boyacá, 2016)
2.3 LOCALIZACIÓN DE LAS ZONAS DE TRABAJO
La pasantía se realizó en 12 frentes abarcando el casco urbano y rural del municipio
de San Eduardo; en la imagen 3 se localizan los lugares de trabajo teniendo como
puntos: La Vereda Cardozo en la que se presentaron fallas del puente ubicado sobre
la Quebrada la Salitrana y construcción del nuevo tramo vial, Sector La
Palma(construcción de la nueva red vial), diseño arquitectónico de planta para
viviendas, inspección y rehabilitación de la Sede Educativa Técnica Antonio Nariño
(Vereda San Pablo), sector Quebrada la Batalera y Quebrada la Honda (Inspección
e identificación de cantera para material granular y sitio de disposición para
residuos), (sector quebradas) revisión de la construcción de placa huella,
mejoramiento y adecuación de la casa del adulto mayor, Cementerio Local
(adecuación de unidad sanitaria y cuarto de residuos sólidos), levantamiento en
planta de la Sede Educativa de la vereda Bombita, supervisión de las etapas de
25
construcción en la plaza de mercado, inspección del alcantarillado de la carrera 2,
inspección al sistema de alcantarillado ubicado en la calle 6 y finalmente la ejecución
del trabajo de oficina realizado en la Alcaldía Municipal.
Imagen 3. Localización de las zonas donde se ejecutaron las actividades
Fuente: (Cabezas J, 2019)
26
3. DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES
Durante la práctica profesional se realizaron actividades en oficina y en campo
designadas por la Secretaría de Planeación Sandra Liliana Buitrago Rojas. En el
transcurso de los 5 meses de pasantía, con un total de 816 horas ejecutadas en la
Alcaldía Municipal de San Eduardo, se participó de manera activa realizando
aportes a la entidad y adquiriendo conocimientos éticos y profesionales; en la gráfica
1 se representa el organigrama de actividades ejecutadas tanto para el trabajo
realizado en oficina como para el trabajo en campo las cuales se expresan en horas
y porcentaje.
Gráfica 1. Organigrama de las Actividades realizadas en la Pasantía
27
Trabajo en Oficina Trabajo en Campo
Fuente: (Cabezas J, 2020)
La gráfica 1 hace referencia al tiempo destinado a cada labor realizada en la
pasantía, demostrando que la actividad con mayor demanda del tiempo fue el
trabajo de campo abarcando principalmente el apoyo a la realización de planos 70
horas (17.5%); en el trabajo de oficina la labor con mayor demanda fue la
supervisión de procesos constructivos con 140 horas (31.1%). Por otra parte, la
pasantía tuvo varias actividades, las cuales se ven representadas en el gráfico 2,
con las respectivas horas y el porcentaje respecto al total de las 816 horas
ejecutadas en la entidad pública.
28
Gráfica 2. Actividades ejecutadas durante la pasantía
Fuente: (Cabezas J, 2020)
En la gráfica 2 se representan las 12 actividades ejecutadas, en las que se
realizaron labores tales como: apoyo a la supervisión de las obras, apoyo en la
elaboración de diseños estructurales y sanitarios, inspección de las estructuras y
elaboración de planes de mitigación; según el diagrama la mayor parte del tiempo
se dedicó a la supervisión en la construcción de la plaza de mercado con 110 horas
(13.5%), mientras que la inspección realizada en la Sede Educativa Técnica Antonio
Nariño fue la actividad que menos demando tiempo con un total de 38 horas (4.7%).
3.1 APOYO EN LA SUPERVISIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA PLAZA
DE MERCADO
Por solicitud de la Secretaria de Planeación y Obras Públicas se delegó al Pasante
el apoyo a la supervisión periódica del contrato de Obra No. 005- 2019 cuyo objeto
fue la construcción de la plaza de mercado del municipio de San Eduardo. Para la
29
ejecución de esta actividad se hizo el acompañamiento en 4 ítems contemplados en
el presupuesto tales como: Preliminares, cimentación y desagües, estructuras y
mampostería, en las cuales se verificaron las cantidades de obra y la ejecución de
los diseños propuestos por el contratista.
3.1.1 Preliminares
Inicialmente se revisaron los planos con el fin de realizar la localización y replanteo
de la obra la cual abarca un área de 288.65 m2; el diseño en planta de la plaza de
mercado se encuentra comprendido por un sector de frutas, verduras, cárnicos,
locales comerciales y baños. Seguido a esta actividad se verificó la instalación del
cerramiento en vara rolliza y lona con un total de 24.52 m instalados y distancias
entre postes de 2 m, en la que también se corroboro la señalización pertinente para
dar inicio a la construcción.
3.1.2 Cimentaciones y desagües
Para la construcción de la cimentación se realizaron excavaciones manuales (75.06
m3) y excavaciones mecánicas (57.73 m3) para la remoción de material; seguido se
apoyó en la supervisión del suministro, extendida y compactación de material para
afirmado (40 cm), con el fin de obtener mejor capacidad portante al suelo de
fundación.
Después de realizado el proceso de compactación y la instalación del solado de
limpieza con espesor de 5 cm, se hizo el suministro de acero de refuerzo para las
losas de cimentación con dimensiones de 0.15 m*0.15 m *0.12 m, verificando que
se cumpliera con las distancias de las barras cada una a 0.15 cm longitudinal y
transversamente, como se estipula en los diseños (Ver Anexo B). Posterior a esta
labor se construyeron las zapatas excéntricas de 0.75 m*0.50 m*0.50 m y zapatas
concéntricas de 1.45 m*0.80 m*0.50 m, utilizando barras de acero con diámetros
30
nominales N°3 (3/8”), N°4 (1/2”), y N°5 (5/8”) con resistencia de 60000 psi (420
MPa), siendo fundidas con concreto de 3000 psi de resistencia a la compresión y
asentamiento de 4”, para un total de 8.60 m3 en el vaciado del material; en la imagen
4 se aprecia la construcción de las zapatas y vigas de amarre de 0.40 m* 0.40 m
con estribos N°3 (3/8”) cada 0.15 m.
Imagen 4. Construcción de zapatas y vigas de amarre.
Fuente: (Cabezas J, 2019) Posteriormente a la construcción de la cimentación se realizó el apoyo a la
instalación de los desagües con base a la Normativa Técnica de Agua Potable y
Saneamiento Básico (RAS). Para esta actividad como se muestra en la imagen 5,
se suministró 4.73 m de tubería en PVC de 8” para el alcantarillado, el cual se
conectó a las cajas de paso con tubería de 6” (16.50 m) y a los colectores que
componen el sistema de recolección de aguas lluvias con tubería de 3” (40 m).
Posteriormente se realizó la instalación de las canaletas de cubierta y los accesorios
PVC tipo PAVCO, cumpliendo con la Norma Técnica Colombiana (NTC-1087) y
verificando que no se presentarán fugas ni defectos de fabricación en los materiales;
estas bajantes contaron con tubería de 4”, pendiente del 1% suministrando un total
de 42 m.
31
Imagen 5. Instalación en obra de desagües
Fuente: (Cabezas J, 2019)
3.1.3 Estructuras en concreto
Para la construcción de los elementos estructurales en concreto se tuvo en cuenta
los diseños estructurales previamente establecidos por el contratista del proyecto;
para tal caso, se apoyó en la supervisión de la construcción de la placa maciza de
espesor de 0.10 m en concreto de 21 MPa (3000 psi), utilizando acero de refuerzo
de barras N°4 cada 0.25 m longitudinal y N°3 transversalmente cada 0.25 m.
Seguido se construyeron 14 columnas de (0.25 *0.25 m), 10 columnas de (0.80*
0.50 m) utilizando barras N°5 (5/8”) cada 0.22 m y suministro de acero de 420 MPa
(60000 psi) como se estipula en los diseños (Ver anexo B); en esta actividad se
confinaron los nudos del elemento estructural y se colocaron estribos internos para
evitar que por la acción de los sismos se fisuren y así las zonas de confinamiento
garanticen el desarrollo de la ductilidad de la estructura establecidas en las
condiciones de diseño (ARGOS, 2018). Como pasante se verificó que los estribos
estuviesen distribuidos de acuerdo al diseño, respetando las zonas de
confinamiento como se establece en el capítulo C.21.3.5.6 de la NSR-10
(ASOCIACIÓN COLOMBIANA DE INGENERÍA SÍSMICA , 2010); para el vaciado
del concreto se utilizaron 7.08 m3 con resistencia de (21 MPa) 3000 psi, verificando
32
la consolidación del material con ayuda de vibradores con el fin de retirar el aire y
distribuir uniformemente los agregados gruesos. En la imagen 6 se representa la
construcción de la placa maciza, columnas y 5 vigas de amarre de (0.40*0.50 m)
conformadas por barras de acero N°5 (5/8”) cada 0.20 m.
Imagen 6. Construcción de estructuras en concreto con resistencia de 21 MPa (3000 psi)
(a) Placa maciza espesor de 0.10 m (b) Vaciado de Columnas (c) Vaciado de Vigas aéreas
Fuente: (Cabezas, 2019)
3.1.4 Mampostería
Se apoyó en la construcción de muros laterales en mampostería realizados con
base en los planos y diseños entregados por el contratista; la ejecución de los muros
para el eje 1 y 6 como se aprecia en el (Anexo B) se hizo con bloque N°5 de espesor
de 0.12 m, reforzado con columnetas de (0.15 x 0.15 m) utilizando barras N°3 (3/8”)
ancladas a 6 cm de la viga de cimentación. Como pasante se verificó el
cumplimiento de la NSR-10 sección D.1.5.8.1 en la que se especifica que el refuerzo
transversal de cortante debe colocarse máximo a 1.20 m y a distancias no mayores
a d/2 (ASOCIACIÓN COLOMBIANA DE INGENERÍA SÍSMICA, 2010), que para el
caso se utilizaron barras N°2 (1/4”) ancladas a 5 cm del muro en la columna, con
33
distancia de 1 m transversalmente. En la imagen 7 se representa la construcción en
obra de los muros en mampostería estructural, instalando 241.90 m3.
Imagen 7. Construcción de muros en mampostería estructural
Fuente: (Cabezas, 2019)
3.2 RECONOCIMIENTO DE LA VÍA QUE CONDUCE DESDE EL SECTOR
QUEBRADA LA BATALERA A QUEBRADA LA HONDA
Por medio de un derecho de petición radicado por miembros de la comunidad del
sector, se solicitó a la Secretaría de Planeación y Obras Públicas la inspección de
la vía con el fin de identificar algunos puntos que se encontraban en malas
condiciones, provocando el difícil acceso a veredas como la libertad, Cardoso y
Villanueva.
3.2.1 Reconocimiento y levantamiento del trayecto
Con ayuda del equipo GPS Garmin (GPSMAP64s) el pasante realizó el recorrido y
reconocimiento de la vía, señalando con la opción de waypoints los puntos críticos
que necesitan intervención; seguido a esta actividad se exportaron los puntos del
34
equipo GPS mediante el software Map Source, permitiendo la obtención datos:
Punto, fecha, hora, tramo, altura, longitud del tramo, velocidad en el tramo y
coordenadas. En la imagen 8 se muestra el recorrido de 26 km y los puntos críticos
de la vía.
Imagen 8. Trayecto vial del Sector Quebrada la Batalera- Quebrada la Honda
Fuente: (Map Source, 2019)
3.2.2 Registro fotográfico y hallazgos
Para realizar el registro fotográfico y los respectivos hallazgos de la vía, se hizo en
compañía del Ingeniero Martin Espitia funcionario del Instituto Nacional de Vías
(INVIAS), encargado de realizar el examen de la ruta postulada para la adecuación
y mantenimiento. Inicialmente en la Quebrada la Berrería- Vereda la Libertad se
identificó un paso vehicular y peatonal el cual requiere la intervención de la entidad
pública, con el fin de salvo guardar la integridad física de las personas que lo
frecuentan debido a que carece de un puente para el cruce sobre la quebrada. (Ver
imagen 9)
35
Imagen 9. Quebrada la Berrería- Vereda la Libertad
Fuente: (Cabezas J, 2019)
Continuando con el reconocimiento del trayecto se identificó en el Sector el Conuco,
el deslizamiento de un talud provocado por la presencia de agua de escorrentía, la
cual en eventos anteriores ha causado el taponamiento de la vía, necesitando la
intervención de la Secretaría con la construcción de muros en gavión para la
estabilidad del talud. En la imagen 10 se ilustra el deslizamiento del terreno y se
identifica el punto con ayuda del GPS.
Imagen 10. Sector el Conuco, deslizamiento del terreno
Fuente: (Cabezas J, 2019)
Para el sector de la libertad se identificó el tramo de alcantarillado en dirección de
las construcciones circundantes como la vivienda del Señor Victor Huertas, quién
36
manifestó que el alcantarillado no satisface la evacuación del caudal en época de
invierno, lo que representa un riesgo para los propietarios de los inmuebles y los
niños que transitan para llegar a la Escuela la Libertad. En la imagen 11 se muestra
el alcantarillado que necesita ser intervenido.
Imagen 11. Alcantarillado del Sector la Libertad
Fuente: (Cabezas J, 2019)
En el Sector la Honda se encontró una alcantarilla colapsada la cual requiere la
reconstrucción total del sistema, debido a que el tramo vial se ha visto afectado por
el represamiento de las aguas, lo que a su vez ha generado el deterioro parcial de
la vía. En la imagen 12 se muestra las malas condiciones en las que se encuentra
la vía.
Imagen 12. Tramo vial del Sector la Honda
Fuente: (Cabezas, 2019)
37
Luego de terminar el recorrido y reconocimiento del tramo vial, se identificaron otras
obras que necesitaban ser intervenidas, por lo tanto, se realizó un inventario de las
obras luego de evaluar la viabilidad con el Ingeniero Martin Espitia; en la tabla 1 se
observa las obras que se requieren para la vía, especificando los parámetros y la
alternativa para la construcción de nuevos elementos estructurales, con el ánimo de
garantizar las buenas condiciones de movilidad.
Tabla 1. Inventario de obras para adecuación y/o mantenimiento
Fuente: (Cabezas J, 2019)
3.2.3 Ubicación de cantera y sitio para la disposición final de residuos de
excavación
Con el ánimo de facilitar información al Instituto Nacional de Vías (INVIAS) para la
adecuación y mantenimiento de las obras civiles anteriormente mencionadas, se
ubicó la cantera para la compra de material granular localizada en el municipio de
Miraflores- Boyacá, siendo la única en la provincia con licencia de explotación
vigente. De la misma forma se ubicó el sitio para la disposición de residuos
ITEM DESCRIPCIÓN UND CANTIDAD
1 Alcantari l la Diámetro de 36" Und 4
2 Pontón concreto armado Und 2
3 Puente > 10 m Und 2
4 Placa huel la ML 600
5 Alcantari l la de Diámetro 36" y 24" Und 32
6 Pontón concreto armado Und 3
7 Cunetas ML 4200
8 Rocería y desmonte ML 4200
Mantenimiento a cunetas
l impieza vegetal
OBSERVACIÓN
Obra nueva requerida en
zona Escuela La Libertad y
descenso a Quebrada la
Honda
Para susti tución de pachas
batea cas i obsoletas
Ubicado en Quebrada la
Berreria y Quebrada la
Honda
Dis tribuida en 3 zonas de
pendendientes
prolongadas de di fici l
acceso
Real izar destaponamiento
de descoles y cunetas
Real izar mantenimiento y
l impieza
38
generados por la demolición de las estructuras a reemplazar; en la imagen 13 (a)
se representa la ubicación de la cantera Perico con ayuda de Google Earth y
trayecto de 25.3 km para transportar el material Granular desde la cantera hasta el
punto final del tramo vial, mientras que la imagen (b) representa el sitio de
disposición para los residuos ubicado al este en el punto intermedio de la ruta a
intervenir y (c) consolidación del reconocimiento de la ruta realizada por INVIAS y
por el pasante en apoyo a la Secretaría de Planeación y Obras Públicas.
Imagen 13. Ubicación de los sitios y trayectos
(a) Ubicación y trayecto a cantera (b) Ubicación y trayecto para disposición de residuos
Fuente: (Google Earth, 2019)
(c) Consolidación del reconocimiento de la vía del sector Quebrada la Batalera a Quebrada la Honda
Fuente: (Instituto Nacional de Vías, 2019)
39
3.3 COMISIÓN DE INSPECCIÓN Y RECONOCIMIENTO DEL CEMENTERIO
LOCAL PARA LA ADECUACIÓN DE UNIDAD SANITARIA
Por medio de un requerimiento realizado por la Secretaria de Salud al párroco
municipal, se solicitó la adecuación de la unidad sanitaria en el cementerio local,
con la necesidad de construir una trampa de grasas y cuarto de residuos sólidos;
por tal razón y en apoyo a la Secretaría de Planeación se hizo la inspección y
reconocimiento del lugar para realizar la distribución de espacios y proyección de la
obra.
3.3.1 Levantamiento del cuarto de autopsias
Con la finalidad de proporcionar los planos arquitectónicos y de fachada de los
cuartos de disposición de residuos sólidos y la unidad sanitaria de la sala de
autopsias en medio digital, se realizó el levantamiento de la estructura de 8 m2,
teniendo en cuenta las distancias y medidas de elementos no estructurales.
Posteriormente se realizó el plano en planta, fachada y el plano de cubierta en el
software AutoCAD, los cuales se muestran en la imagen 14 con sus respectivas
acotaciones.
Imagen 14. Plano en fachada y de cubierta de la sala de autopsias
Fuente: (Cabezas J, 2019)
40
3.3.2 Diseño para el desagüe de aguas sanitarias de la sala de autopsias
Se planteó la conexión para el desagüe de aguas residuales de la unidad sanitaria,
teniendo en cuenta la NTC 1500 en la que se especifica el diámetro mínimo de 2”;
para esta unidad se asumió una tubería con diámetro de 4”, destinada a los ramales
horizontales suspendidos en las losas y una pendiente del 2%, con la finalidad de
garantizar la evacuación total del caudal (NORMA TÉCNICA COLOMBIANA 1500,
2017). En la imagen 15 se representa el planteamiento de las conexiones la cual se
encuentra comprendida por una trampa de grasa y pozo séptico, diseño que se
aportó a la entidad pública para su previa revisión.
Imagen 15. Diseño para el desagüe de aguas de la unidad sanitaria.
Fuente: (Cabezas J, 2019)
41
Para el diseño de la trampa de grasa se tuvo en cuenta el caudal máximo de 2 lt/
seg, con una relación largo/ancho de 2:1 y una profundidad de 0.43 m; el ingreso
del agua se diseñó por medio de un codo de 90° con diámetro de 4”. (Unidad de
apoyo técnico para el saneamiento básico del área rural , 2009) En la imagen 16 se
observan los diseños realizados en AutoCAD.
Imagen 16. Trampa de grasas para la unidad sanitaria
Fuente: (Cabezas J, 2019)
Para la evacuación de las aguas residuales de la unidad sanitaria se planteó el
diseño de un pozo séptico con el que se realizará la separación y transformación
físico- química de la materia orgánica que contiene estas aguas; dicho tanque contó
con un ancho de 1.20 m y altura de 1.32 m, con un diámetro mínimo de 4” para la
tubería de entrada y salida. En la imagen 17 se ilustra el diseño del tanque contando
con una pantalla distanciada mayor a 0.20 m (Unidad de apoyo técnico para el
saneamiento básico del área rural , 2009).
42
Imagen 17. Pozo séptico para unidad sanitaria
Fuente: (Cabezas J, 2019)
3.4 INSPECCIÓN AL SISTEMA DE ALCANTARILLADO UBICADO EN LA
CALLE 6 DEL MUNICIPIO
Ante las solicitudes de los usuarios del sistema de alcantarillado del municipio de
San Eduardo de la Calle 6 N° 2 – 44, los habitantes del sector manifestaron la
emisión de malos olores del sistema por una de las rejillas colectoras de agua por
escorrentía y con el ánimo de atender la solicitud, se apoyó a la Secretaría en la
toma de evidencias fotográficas determinando las posibles causas que generan las
emisiones (imágenes 18).
Imagen 18. Recopilación fotográfica del sumidero
Fuente: (Cabezas J, 2019)
43
En el lugar se evidenciaron malas prácticas de construcción y conexiones
inadecuadas, siendo los motivos principales en las emisiones de malos olores; al
realizar el levantamiento de la rejilla del sumidero se constató que el colector dirige
las aguas de escorrentía a la caja de inspección domiciliaria exterior de la vivienda
que se encuentra justo en frente del mismo, sin embargo, al momento de realizar
esta maniobra no se previó la emisión de los malos olores los cuales afectarían la
salubridad pública.
3.4.1 Plan de acción
Una vez evaluadas las condiciones de la zona de afectación, se determinó que no
era conveniente la implementación de un sifón que contuviera las emisiones de
malos olores, puesto que la cantidad de sedimentos y el alto volumen de agua en el
sistema de colección generaría el taponamiento de la misma y no sería la conexión
adecuada; por tanto, se planteó como medida de intervención los siguientes
procedimientos y se corrobora con el radicado en el anexo C.
Levantamiento del sardinel prefabricado en concreto que separa el andén del
pavimento articulado.
Instalación de tubería de 4” bajo el sardinel.
Suspensión y trasladó del sumidero a 25 m más adelante donde se construirá
el nuevo sumidero que permita la colección del agua evacuada.
Construcción de las conexiones necesarias para llevar el agua de escorrentía
a la red principal de alcantarillado.
44
3.5 COMISIÓN A LA VEREDA CARDOZO E INSPECCIÓN AL PUENTE
UBICADO SOBRE LA QUEBRADA LA SALITRANA
Dentro de esta labor se ejecutaron actividades con el objeto de generar un plan de
mitigación a las patologías presentes en el puente ubicado sobre la quebrada de la
Vereda Cardozo. En la inspección realizada se identificó la socavación de los
cimientos, requiriendo una pronta solución con el fin de evitar el colapso de la
estructura; por tanto, se realizó el cálculo de cantidades, el diseño de los elementos
a reemplazar y la elaboración del presupuesto basado en los precios de la
gobernación actualizados a la fecha.
3.5.1 Inspección y plan de acción
Se realizó la inspección visual de la estructura junto a la Secretaría de Planeación
Sandra Liliana Rojas, en la que se recopiló evidencia fotográfica del puente,
registrando las patologías que representaban riesgo en el puente vehicular. En las
imágenes 19 se muestra que la estructura fue construida sin ningún tipo de
cimentación por lo cual el agua del cauce socavo el pie del puente, oxidando las
mallas de refuerzo.
Imagen 19. Puente vehicular que comunica al municipio con escuela de la Vereda Cardozo
Fuente: (Cabezas J, 2019)
45
Como pasante, se propuso el plan de acción basado en la protección y prolongación
de la estructura, el cual consistió en encauzar la quebrada evitando que el agua
siguiera afectando el pie del puente, realizar la limpieza de la zona socavada y fundir
en sitio concreto ciclópeo evitando que la estructura tuviese riesgo al desplome.
3.5.2 Diseño, cálculo y presupuesto del concreto ciclópeo
Para el diseño del concreto ciclópeo se tomaron las medidas del elemento
estructural a reemplazar, contando con 4 m *1.3 m * 0.7 m; la medida de solución a
la socavación del pie de puente se conformó con concreto ciclópeo, gaviones y el
debido recubrimiento en concreto, representándose en la imagen 20. Para el cálculo
de concreto ciclópeo se tuvo en cuenta la norma de construcción de muros de
contención la cual establece que las piedras que componen el concreto no deben
ocupar más del 60% del volumen de la estructura (EPM, 2016), por lo tanto se
estableció una dosificación de mezcla con volumen de 2.184 m3 (60% de concreto),
1.46 m3 (40% de piedra), obteniendo resistencia a la compresión de 3000 psi (21
MPa). Por otra parte, el presupuesto que se representa en la imagen 21, se creó
con base en las cantidades calculadas por el pasante, utilizando los precios de la
gobernación actualizados a la fecha, dando un total de $ 919.218.
Imagen 20. Cálculo y diseño del concreto ciclópeo
Fuente: (Cabezas J, 2019)
46
Imagen 21. Presupuesto de la alternativa para el puente
Fuente: (Cabezas J, 2019)
3.6 INSPECCIÓN EN LA NUEVA RED VIAL DEL SECTOR LA PALMA-
QUEBRADA LA CARDOSEÑA
3.6.1 Reconocimiento del sitio
Se hizo la visita a la nueva red vial que comunica el casco urbano del municipio y el
sector La Palma, la cual permite el paso de vehículos con productos agrícolas de
campesinos del sector; en este reconocimiento realizado por el pasante y la
Arquitecta Sandra Liliana Buitrago se identificaron socavaciones en la vía, falta de
mantenimiento en cunetas y compactación de material de recebo como se muestra
en la imagen 22, la cual presenta remoción de masas.
Imagen 22. Evidencia fotográfica del tramo vial
Fuente: (Cabezas J, 2019)
ITEM DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD V/ UNITARIO V/ PARCIAL
1,1 Piedra media zonga m3 3,6 $ 5.260 $ 18.936
1,2 Cemento saco por 50 kg und 14 $ 36.936 $ 517.104
1,3 Arena m3 1,1 $ 91.899 $ 101.089
1,4 Grava 1/2" a 1" m3 2 $ 88.169 $ 176.338
$ 813.467
$ 105.751
$ 919.218TOTAL
CONCRETO CICLOPEO PUENTE CARDOZO 3000 psi
Falla por socavación a pie de estribos
1, MATERIALES
Subtotal
Incremento por desplazamiento del material
47
3.6.2 Inspección a tramos afectados en la red vial
A petición de los habitantes del sector Churruscado y la Palma en apoyo a la
Secretaría de Planeación y Obras Públicas se aprovechó para realizar la inspección
de 3 tramos de carretera que no contaban con alcantarillado para la evacuación de
las aguas que discurren por escorrentía, haciendo imposible el paso vehicular y
peatonal sobre la vía. Una vez se evidencia la necesidad de la comunidad, se
presentó el respectivo registro fotográfico (Ver Anexo D) de lo encontrado en el
lugar a la Supervisora-Arq. Sandra Liliana Buitrago Rojas en el que se visualiza la
necesidad de implementar el alcantarillado pluvial (imágenes 23).
Imagen 23. Inspección a los tramos de carretera afectados por las aguas lluvia
Fuente: (Cabezas J, 2019)
3.7 ELABORACIÓN DEL DISEÑO EN PLANTA PARA LA CONSTRUCCIÓN
DE VIVIENDAS PREFABRICADAS EN EL MUNICIPIO DE SAN
EDUARDO
Por solicitud de la iglesia del municipio de San Eduardo que se encuentra en
dirección del padre Leonel Ramirez y con el ánimo de ayudar a las 60 familias
48
afectadas por el fenómeno de remoción en masas, se inició el proyecto de vivienda
para las familias que perdieron el inmueble; con el apoyo de la Doctora María Eliza
Montañez Parra y la Arquitecta Sandra Liliana Buitrago Rojas en dirección de la
Secretaria de planeación y obras Públicas, se dispuso de un terreno del municipio
con la finalidad de dar inicio a el proyecto. Como pasante se realizó el
reconocimiento del terreno y se planteó la mayor cantidad de viviendas posibles,
garantizando un ambiente agradable con espacios óptimos para familias que en
promedio cuentan con un núcleo familiar de 5 personas. En la imagen 24 se ubica
el predio con dirección inmobiliaria Carrera 5 N° 3 – 40, contando con un área de
1´032.75 m2.
Imagen 24. Ubicación del predio para la ejecución del proyecto
Fuente: (Mapa del mundo- satellites.pro, 2019)
3.7.1 Diseño arquitectónico de las viviendas
Se apoyó en la realización del diseño arquitectónico de las viviendas prefabricadas
teniendo en cuenta el POT del municipio, contemplando el proyecto en zona de
extensión urbana y la clasificación dentro de los grupos de uso definidos en el
49
capítulo A.2.5.1 de la Norma Sismo Resistente de 2010, en donde el proyecto
pertenece al grupo de uso l, teniendo consideraciones especiales por tener más de
1000 m2 de área en conjunto, proyectando inicialmente 10 viviendas prefabricadas
(ASOCIACIÓN COLOMBIANA DE INGENERÍA SÍSMICA, 2010). El diseño se
compone de una planta con 3 habitaciones, 1 baño, sala, cocina, comedor y patio
de ropas, visualizándose en la imagen 25 y el diseño global modelado en 3D se
observa en el Anexo E.
Imagen 25. Diseño Arquitectónico de una planta para viviendas prefabricadas.
Fuente: (Cabezas J, 2019)
50
3.8 INTERVENCIÓN A LA RED DE ALCANTARILLADO DEL CASCO
URBANO DE LA CARRERA 2 DEL MUNICIPIO
En solicitud de la comunidad a la Secretaría de planeación, se realizó la intervención
del tramo de alcantarillado de la Carrera 2 entre Calle 7 y 8 del municipio, debido a
que se encontraba taponado. En la inspección realizada por el pasante se determinó
que el tramo de tubería de material gres con diámetro de 8” se encontraba
colapsado, por el tránsito de maquinaria amarilla la cual adelanto trabajos en la zona
de remoción de masas teniendo ingreso por esta vía.
Dada la necesidad de solucionar el colapso del tramo de alcantarillado y evitar
problemas de salud pública por malos olores o presencia de organismos, la
Secretaría delego al pasante la realización del diseño en el Software AutoCAD,
cálculo de cantidades y presupuesto.
3.8.1 Sistema de alcantarillado
Para la rehabilitación de la red y realizar el diseño del tramo de alcantarillado, se
definió el nivel de complejidad del sistema siendo una población en zona urbana
menor a 2500 habitantes, siendo un nivel bajo; por tanto con ayuda del Reglamento
Técnico del Sector de Agua Potable y Saneamiento Básico (RAS) se definió que el
sistema es convencional separado, tradicionalmente utilizado para la recolección y
el transporte de las aguas residuales y las aguas lluvias desde la generación hasta
la planta de tratamiento o sitios de vertimientos (MINISTERIO DE VIVIENDA,
CIUDAD Y TERRITORIO, 2018). En la imagen 26 se representa el diseño realizado
por el pasante en el que se observa el canal de tubería en PVC de 12” y el pozo de
inspección que se encuentra en el sitio.
51
Imagen 26. Diseño del tramo de alcantarillado de la carrera 2 del municipio
Fuente: (Cabezas J, 2019)
Con base en los planos entregados a la Secretaría de Planeación y Obras Públicas
se realizaron las cantidades de obra, materiales, mano de obra y equipos, para
posteriormente realizar el presupuesto como valor agregado de $ 14.090.348,
teniendo en cuenta los gastos de administración, imprevistos, utilidades y precios
de gobernación actualizados.
52
3.8.2 Apoyo en la supervisión del proceso constructivo
Para la construcción del tramo de alcantarillado de la carrera 2, se hizo la limpieza
y descapote para posteriormente conformar el terraplén, excavando un total de
45.75 m3; seguido a esa actividad se realizó el suministro, extendida y compactación
de material para afirmado con total de 40.75 m3, teniendo en cuenta que el material
para el relleno estuviese libre de materia orgánica y corroborando que se colocara
en capas horizontales de espesor compactado no mayor a 20 cm como se
especifica en el RAS (MINISTERIO DE VIVIENDA, CIUDAD Y TERRITORIO, 2018).
En la imagen 27 se muestra la excavación mecánica y la compactación del material
con ayuda del compactador de rana.
Imagen 27. Excavación y compactación de material
Fuente: (Cabezas J, 2019)
Luego de adecuar el terreno se realizó la instalación de la tubería en PVC DE 12”
verificando que el interior estuviese limpio y verificando con los niveles el
alineamiento de los tramos de tubería, instalando 28 ML (ver imagen 28); finalmente
se rellenó la zanja, evitando posibles rupturas por las rocas o desplazamiento de la
misma.
53
Imagen 28. Instalación de tubería de 12"
Fuente: (Cabezas J, 2019)
3.9 APOYO EN EL MEJORAMIENTO Y ADECUACIÓN DE LA CASA DEL
ADULTO MAYOR
Por solicitud de la directora de la Casa de Protección del Adulto Mayor, la Secretaría
de Planeación y Obras Públicas del municipio de San Eduardo en dirección de la
Arquitecta Sandra Liliana Buitrago Rojas, delego al pasante la inspección e
identificación de puntos críticos que representaran riesgo a los habitantes y
desfavorecieran la calidad de vida. En la inspección realizada por el pasante se
evidenciaron malas prácticas constructivas y condiciones desfavorables de riesgo
inminente determinando los siguientes puntos a intervenir:
La instalación de almacenamiento de agua potable no se encontraba en
funcionamiento debido a las malas prácticas de instalación.
Se presentaba humedad al interior de la vivienda provocada por orificios en
la cubierta, por lo tanto, las inminentes inundaciones en el patio interior de
descanso.
La superficie del patio de descanso se encontraba en terreno natural, lo que
podría ocasionar caídas por deslizamiento a quienes le utilizan.
54
No existía una zona cubierta para el tendido de ropas.
La cocina se encontraba en deterioro y no contaba con condiciones mínimas
de salubridad.
Las unidades sanitarias y lavamanos, no contaban con los implementos
necesarios para facilitar la higiene oral y de manos de sus habitantes.
Era necesario cambiar los vidrios rotos de algunos ventanales y puertas.
En las imágenes 29 recopiladas por el pasante se representan los espacios
anteriormente descritos y las adecuaciones que se realizaron a estos puntos de la
casa del adulto mayor; también se hizo un esquema en planta para instalación del
tanque de almacenamiento de agua potable, debido a que no se encontraba en
funcionamiento.
Imagen 29. Adecuaciones realizadas a la casa del adulto mayor
(a) Terreno natural (b)Tanque de agua potable sin funcionamiento (c)Unidades Sanitarias sin implementos
(d) Adecuación del terreno y cubierta patio (e) Diseño en planta para tanque (f) Implementación de espejos y accesorios
Fuente: (Cabezas J, 2019)
55
3.10 ADECUACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA SEDE EDUCATIVA RURAL DE
LA VEREDA BOMBITA
Por parte de la Secretaría de Planeación se hizo la solicitud al Ministerio de
Educación Nacional, con el objeto de adecuar y mejorar la sede rural de la
Institución Educativa Técnica Antonio Nariño del municipio de San Eduardo, debido
a que el plantel no se encontraba en condiciones óptimas para impartir clases. En
respuesta a la solicitud realizada se exigió al municipio el diligenciamiento de una
ficha con el fin de determinar la viabilidad del proyecto, visualizándose en el anexo
F.
En apoyo a la Secretaría se procedió a la revisión de la información requerida por
el Ministerio de Educación, donde se evidencia la necesidad de realizar el
levantamiento en planta de la obra existente y la determinación de aspectos a
mejorar, incluyendo la cantidad y los materiales requeridos para el mejoramiento de
la misma. En la imagen 30 se evidencia el plano en planta digitalizado en AutoCAD
con un área de 300 m2, el cual se encuentra comprendido por aulas de clase, zona
administrativa, sala de sistemas, comedor y un escenario deportivo.
Imagen 30. Plano en planta de la Institución Técnica Antonio Nariño
Fuente: (Cabezas J, 2019)
56
Seguido a la realización de los planos se diligenció la ficha para la viabilidad del
proyecto recopilando información general del establecimiento educativo,
información de la estructura existente, necesidades de mejoramiento de la
infraestructura (agua y saneamiento básico, mantenimiento correctivo,
mantenimiento preventivo, dotación de mobiliaria y construcciones nuevas),
corroborando dicha ficha en el Anexo F. En la imagen 31 se observan algunas
zonas de la Institución que requieren la adecuación y mantenimiento.
Imagen 31. Zonas de la Institución que requieren intervención.
Fuente: (Cabezas J, 2019)
3.11 REVISIÓN DE LA PLACA HUELLA REALIZADA EN LA VEREDA DE
QUEBRADAS
Como pasante se apoyó en la revisión a la entrega de la placa huella construida en
la Vereda de Quebradas, con el fin de informar a la Secretaría de Planeación el
estado final y de esta forma generar la liquidación total del objeto contratado. En la
inspección realizada en condición de pasante, se encontraron malas prácticas de
construcción las cuales podrían afectar la estructura; de acuerdo con el registro
fotográfico (imagen 32) se logró evidenciar que la estructura presentaba
inconvenientes para la evacuación del agua que a su vez podría socavar e infiltrarse
57
deteriorando la obra, provocando expansión, fisuras de las placas de concreto y el
riesgo en la corrosión del acero de refuerzo.
Imagen 32. Inconvenientes presentados en la placa huella
Fuente: (Cabezas J, 2019)
Conforme a los hallazgos realizados por el pasante y en apoyo con la supervisora
Arq. Sandra Liliana Buitrago Rojas se determinó como medida de protección a la
obra de infraestructura realizar las siguientes intervenciones: construcción de la
cuneta en el cabezal superior de la alcantarilla, que permita el ingreso del caudal
por escorrentía, realización de una cuneta que permita evacuar el agua por la parte
interna de la curva que posee la placa huella y perfilar el talud del terreno en la curva
interna de la misma, con el fin de evitar deslizamientos del talud que provoquen el
represamiento de la cuneta. Las anteriores intervenciones fueron aprobadas por la
Secretaría de planeación por medio del oficio que se observa en el anexo G.
3.12 APOYO EN LA REHABILITACIÓN DE LA INSTITUCIÓN EDUCATIVA
TÉCNICA ANTONIO NARIÑO
Dadas las malas condiciones en la que se encuentra la Institución Educativa
Técnica Antonio Nariño -Vereda San Pablo, la Secretaria de Planeación y Obras del
58
municipio de San Eduardo, deciden realizar la intervención de la estructura con el
fin de adecuar y rehabilitar las instalaciones. Inicialmente en apoyo a la entidad, se
realizó la inspección de la institución diagnosticando el estado actual, en la que se
evidencia el deterioro de la estructura hidráulica, la cual evacua un caudal de llegada
externo ubicada en la zona norte del predio y dadas las condiciones de filtración de
agua en el tramo, se han provocado inundaciones e incluso patologías de humedad;
así mismo se observa falla en los andenes y presencia de organismos vegetales,
representando riesgo en los niños y niñas que reciben clase en la institución. En la
imagen 33 se representan las patologías encontradas.
Imagen 33. Patologías identificadas en la Institución Antonio Nariño
Fuente: (Cabezas J, 2019)
59
4. APORTES DEL TRABAJO
4.1 APORTES COGNITIVOS
4.1.1 Aportes realizados en la construcción de la plaza de mercado
Se apoyó en la supervisión de la construcción de la plaza de mercado del municipio
de San Eduardo- Boyacá, identificando en los diseños de los desagües de cubierta
una mala planeación. Por tanto, en condición de pasante se hizo el respectivo aporte
en las observaciones del diseño de las bajantes, debido a que en las zonas
representadas en la imagen 34, se tenían contempladas la penetración de las
tuberías por las zapatas y por el concreto ciclópeo, trayendo problemas a la
construcción tales como: Reducción en el área de cimentación que permite la
transmisión de esfuerzos verticales al terreno, colapso de la tubería de drenaje
debido a cargas que soporta la estructura y que serán transmitidas verticalmente al
punto en mención y alteraciones estructurales no permitidas por la Norma Sismo
Resistente Colombiana NSR- 10, ya que la misma especifica que las tuberías
deberán ser instaladas o por encima de las vigas, viguetas y piso, construyendo un
sobre piso, con terminado en madera o baldosa, garantizando que el diseño
hidráulico y sanitario en el recorrido de las tuberías no afecte la estabilidad
estructural de la edificación, con cajas y perforaciones innecesarias (ASOCIACIÓN
COLOMBIANA DE INGENIERÍA SÍSMICA , 2010)
60
Imagen 34. Planta de desagües- Plaza de mercado
Fuente: (A Guio, 2019)
Como medida de solución a los diseños planteados por el contratista se digitalizaron
los planos en AutoCAD y en concordancia con la supervisión e interventoría de obra
se modificó el diseño de las bajantes realizando la instalación de 2 semicodos en
PVC para cada una de las tuberías con el ánimo de no afectar el sistema estructural
y arquitectónico de la obra (ver anexo B). En la imagen 35 se observa el diseño
inicial y la modificación realizada a los drenajes de aguas lluvia de cubierta.
61
Imagen 35. Corte transversal de los desagües de agua lluvia
Fuente: (Cabezas J, 2019)
Adicionalmente se revisaron los diseños de la placa entrepisos para los tanques de
almacenamiento de agua potable y se planteó como aporte a la supervisión y a los
contratistas de la plaza de mercado, la posibilidad de reducir las dimensiones ya
que dicho elemento estructural se encontraba sobredimensionado para la
instalación de dos unidades de tanque de almacenamiento con capacidad de 1000
lts c/u, los cuales según los diseños entregados se tendrían (2.8 m * 5.5 m) con
área de 15.40 m2 y espesor de 0.1 m, siendo una superficie innecesaria(ver anexo
B). Por tanto, se realizó la modificación de las dimensiones (2.8 m* 2 m) con área
de 5.6 m2, reduciendo de esta manera los costos en $ 531.674 (63.6%) de $ 835.489
a $ 303.814; en la tabla 2 se aprecia el presupuesto realizado y en la imagen 36 las
modificaciones en el área la cual sirvió a la entidad para la reducción de costos.
62
Tabla 2. Presupuesto placa de tanque de la plaza de mercado
Imagen 36. Modificación realizada a la placa de tanques
Fuente: (Cabezas J, 2019)
4.1.2 Aporte de base de datos del reconocimiento de la vía del sector quebrada
la Batalera a quebrada la Honda
El reconocimiento realizado en la vía del sector quebrada la Batalera a quebrada la
Honda requirió de información puntual de cada una de las obras que necesitan una
pronta intervención, por tanto, como pasante se entregó el aporte a la Secretaría de
Planeación de una base de datos la cual permitió obtener y ordenar información
referente al tipo de obra, diámetros, ancho y longitud del elemento, localización de
las obras, sector, estado, descripción y/o recomendación del elemento estructural.
Con el inventario realizado en la vereda la Libertad sector Quebradas se
identificaron 44 obras a intervenir en las que se encuentra elementos tales como:
63
Alcantarillas, pontón, puentes y pachas observándose la totalidad en el (Anexo H).
En la imagen 37 se observa la identificación y reconocimiento realizado en el tramo
vial, siendo necesario para la intervención.
Imagen 37. Identificación y reconocimiento de obras a intervenir
Fuente: (Cabezas J, 2019)
4.1.3 Aporte al sistema del alcantarillado ubicado en la calle 6 de San Eduardo
Dentro de los hallazgos realizados y las alternativas de solución planteadas para el
sumidero de la calle 6, se creó la necesidad de aportar los diseños pertinentes para
construir el nuevo elemento hidráulico el cual permite canalizar el agua hasta la
bajante de las aguas pluviales. Por consiguiente, se tomaron las distancias donde
se ubicó el elemento, tales como: 2 m de ancho de pavimento adoquinado con
espesor 0.15 m, anden de 1.5 m de ancho con espesor de 0.35 m y canaleta de
0.25 m. El diseño del sumidero se realizó con base a la Norma de Construcción de
Sumideros (EPM , 2017) y consistió principalmente en una abertura con rejilla sobre
el piso de la cuneta de la vía adyacente al bordillo del andén; la altura del colector
principal al sumidero fue de 1 m, contando con tubería en PVC DE 8” y pendiente
del 2%. Los muros del elemento se diseñaron con barras de acero de 420 MPa N°3
(3/8”) cada 0.15 m por ambas caras, concreto con resistencia de 28 MPa (4000 psi)
y contó con la respectiva rejilla de (1m ancho* 0.40 m de largo) a 0.02 m por debajo
de la rasante de la vía. En la imagen 38 se observa el diseño realizado en el software
AutoCAD, el cual sirvió a la entidad pública para la intervención y construcción del
64
elemento, ayudando a que el sector no presentará inundaciones y problemas de
salubridad.
Imagen 38. Diseño de sumidero para la carrera 6 del municipio de San Eduardo- Boyacá
(a) Vista en Planta
(b) Corte en transversal 1 (c) Corte en transversal 2
Fuente: (Cabezas J, 2019)
4.1.4 Revisión del presupuesto en la adecuación de la casa del adulto mayor
Para el proyecto destinado a la adecuación y mantenimiento de la casa del adulto
mayor se revisó el presupuesto entregado por el contratista en el que se encontraron
falencias en las cantidades a ejecutar, por tanto, como pasante se aportó el nuevo
presupuesto y la adición de ítems que no se tenían previstos. Para realizar las
modificaciones se tomaron las distancias pertinentes para la instalación de
desagües requiriendo un total de 36 m2 de tubería PVC diámetro 2” dado que se
65
tenían contemplados 28 m2; de igual manera se adicionó el ítem 5 de pintura como
se aprecia en el (anexo I), para la cual se tomaron las áreas pertinentes que
requerían pintura epóxica, esmalte para láminas y para marcos incrementado en $
488.088 el presupuesto. Por otra parte, el contratista no tuvo en cuenta el suministro
e instalación de lavamanos, debido a que en una primera visita no se identificó la
necesidad de cambio, por lo cual se adicionó (1) unidad de lavamanos avanti con
pedestal teniendo un costo de $170.720. Otro de los ítems a los que se le realizó la
modificación fue a cubierta, ya que se requirió de 6 ML adicionales para el suministro
e instalación de la perfilaría metálica calibre 18, haciendo incrementar a 24 ML.
Según lo anteriormente mencionado, se tiene que el presupuesto entregado por el
contratista tuvo un valor de $8.967.819 y la modificación realizada hizo que
aumentara a $10.238.330, lo que a su vez denota un incremento del 12.4%,
teniendo en cuenta precios de gobernación actualizados a la fecha y los costos
directos. En la imagen 39 se muestran las adecuaciones y la contemplación de
ítems que no se tenían previstos, sirviendo a la entidad pública y al contratista para
la liquidación del objeto contratado. De igual manera se aprecia en el Anexo I el
presupuesto entregado por parte del contratista y el presupuesto modificado.
Imagen 39. adecuaciones e ítems ejecutados en la casa del adulto mayor
Fuente: (Cabezas J, 2019)
66
4.2 APORTES A LA COMUNIDAD
La construcción de la plaza de mercado del municipio de San Eduardo brindó a los
30 vendedores legalmente constituidos, la distribución y abastecimiento de
productos alimenticios de manera adecuada, disminuyendo la invasión del espacio
público, informalidad de los comerciantes y manejo inadecuado de residuos sólidos.
De igual forma los consumidores del municipio contaron con un espacio libre de
contaminación, ya que se implementaron las buenas prácticas agrícolas según lo
dicta la resolución 1056 del Instituto Colombiano Agropecuario (ICA); con este
proyecto también se buscó la estabilidad de los precios de frutas y verduras, ya que
la informalidad y la falta de instalaciones hacia que los vendedores realizaran el alza
de los mismos y evadieran impuestos.
La inspección realizada en la vía que conduce del sector Quebrada la Batalera a
Quebrada la Honda beneficio de manera directa a 50 familias que deben cruzar por
dicha carretera para llegar a sus viviendas; en el reconocimiento del sitio se
identificaron puntos críticos que requerían de la intervención de la Secretaría de
Planeación, con el fin de mejorar la calidad de vida, evitar inundaciones por la falta
de alcantarillados y salvaguardar la integridad física de los habitantes que deben
cruzar por el sector. De igual forma la adecuación de los tramos viales mejoró el
desplazamiento de productos agrícolas, servicios de salud, retorno de niños a la
educación y mejoró el transporte de servicios sanitarios.
La adecuación de la unidad sanitaria en el cementerio local favoreció a los
pobladores del municipio, debido a que con construcción de la trampa de grasas y
el cuarto de sólidos se da un manejo adecuado a los olores, sustancias solubles
portadoras de patógenos y se tendrá una disposición final a los líquidos, evitando
que llegue a contaminar fuentes de abastecimiento de agua usadas para el
consumo humano.
67
La modificación realizada en el alcantarillado con la construcción del sumidero en la
Calle 6 del casco urbano y la intervención en la calle 2, favoreció directamente a 30
familias que viven en los sectores, mejorando la calidad de vida de la población,
evitando problemas de salubridad pública, disminuyendo los malos olores e
inundaciones que fueron causadas por las aguas pluviales. Con el apoyo en la
supervisión realizada en las obras se garantiza a la comunidad el cumplimento del
Reglamento Técnico para el Sector de Agua Potable y Saneamiento Básico (RAS)
y otras especificaciones del Reglamento Colombiano de Construcción Sismo
Resistente de 2010 (NSR-10).
Con la rehabilitación realizada en el puente ubicado sobre la quebrada la Saltarina
se beneficiaron los 106 estudiantes de la Institución Educativa Antonio Nariño,
evitando el colapso a la estructura y colocando en riesgo la integridad física de la
comunidad estudiantil. De igual forma la protección y prolongación de la estructura
evita que la Secretaría de Planeación tenga que realizar el reemplazo total del
puente, lo cual traería problemas de movilidad.
Con la inspección realizada en la nueva red vial del Sector la Palma- Quebrada la
Cardoseña, se identificó la necesidad de realizar obras de drenaje, compactación
de material y mejoramiento de la vía, ya que es una de las más transcurridas y por
la que se transportan alimentos cosechados en la parte rural del municipio; al
realizar estas adecuaciones en la infraestructura vial se beneficiaran los
transportadores y habitantes del sector, evitando la posible pérdida económica de
los productos transportados, reducción en los tiempos de desplazamiento y mejorar
la seguridad de las personas.
La elaboración del diseño en planta para la construcción de viviendas prefabricadas
beneficio a 60 familias de bajos recursos que se han visto afectadas por fenómenos
naturales; este proyecto también fue destinado para personas que no contaban con
vivienda propia pertenecientes a los estratos 1 y 2 siendo seleccionados para
68
adquirir el inmueble. Según la ley 1537 del 20 de junio de 2012 los proyectos de
vivienda de interés prioritario, buscan mejorar el nivel de vida de las personas que
han sido víctimas de desplazamiento forzosos, bajos recursos económicos o que
son damnificados por desastres naturales, ayudando de igual forma a promover el
desarrollo urbanístico de alta calidad y la sostenibilidad de la vivienda. (Congreso
de la Républica de Colombia , 2012)
La adecuación realizada en la casa del adulto mayor mejoro la calidad de vida de
40 personas de la tercera edad, satisfaciendo las necesidades básicas para el
desarrollo integro de la población objeto. Sin embargo, con la intervención realizada
se evidenciaron puntos críticos que representaban riesgo inminente en los
habitantes, por lo cual se informó a la autoridad competente para contemplarlos en
el presupuesto.
Con la inspección y el diligenciamiento de la ficha de viabilidad del proyecto con
objeto en la adecuación y mantenimiento de la Institución Educativa Técnica Antonio
Nariño se beneficiarán 300 estudiantes y el grupo de docentes que imparten las
clases, permitiendo la comodidad en el espacio físico y llevando a cabo la
construcción de la unidad sanitaria solicitada; por tal razón el mejoramiento de la
infraestructura escolar posibilita que los estudiantes tengan un mejor rendimiento
académico y motiva a la asistencia de las aulas.
Con la revisión realizada en la placa huella construida en la vereda de Quebradas
se beneficiaron los habitantes del municipio, verificando las condiciones mínimas
requeridas en su ejecución y en el proceso constructivo, asegurando de esta
manera la sostenibilidad y seguridad del proyecto. Igualmente, con la construcción
de la vía se mejoró la calidad de vida de las personas, solucionando la comunicación
terrestre de los municipios, evitando congestiones en las vías por pasos
restringidos, disminución en los tiempos de viaje, aumento en la oferta y demanda
de productos de la región y mejora en los servicios médicos.
69
5. IMPACTOS DEL TRABAJO
La construcción y el mantenimiento de obras civiles ha tenido una alta influencia en
el desarrollo de las naciones, trayendo consigo una serie de impactos positivos y
negativos de carácter económico, ambiental, social y cultural. Con la realización de
la práctica profesional se identificaron impactos positivos en la comunidad,
reflejándose en la construcción de vías, alcantarillados, viviendas de interés social
y demás infraestructura, las cuales generaron empleo, crecimiento de la población
y mejoras en la calidad de vida de los habitantes del municipio. Sin embargo, con la
ejecución de estas obras se generaron impactos negativos, afectando directamente
a la comunidad y al ambiente, mitigándolos de la mejor forma posible.
Con el apoyo en la construcción de la plaza de mercado se da un impacto positivo
a la interventoría de la obra, debido a que se participó activamente durante su
ejecución, dando soluciones a procesos constructivos que no eran viables y
sirviendo a la entidad pública para la toma de decisiones técnicas, las cuales se
hicieron en base a las especificaciones de las normas técnicas.
Por otra parte, la economía del municipio, el bienestar social, el desarrollo rural y la
integración poblacional de distintos sectores, fueron aspectos que mejoraron con la
construcción de la plaza, ya que no se contaban con las instalaciones pertinentes
para la oferta y demanda de productos, siendo motivo de mejoras en el trabajo
informal de 30 personas mayoristas y minoristas de la región. Así mismo, se mejoró
la manipulación que se daba a los alimentos y se pudo dar un manejo adecuado de
los residuos sólidos, los cuales desencadenaban inconvenientes referentes a los
lixiviados y malos olores de los desperdicios.
Durante la construcción de la plaza también se generaron impactos negativos
debido a que no se contaba con un sitio de disposición final para los escombros, lo
70
que a su vez perjudico a la comunidad, ya que se tuvo que realizar cierres
preventivos en el sector y ocupación del espacio público, por tanto, se apoyó en la
búsqueda del terreno el cual se ubicó a 5 km del proyecto. De igual manera se
presentaron impactos ambientales en el suelo y agua asociados con las actividades
de desmonte, limpieza y excavaciones, modificando la geomorfología, erosión,
perdida de la cobertura vegetal y alteración de los cuerpos de agua circundantes a
la zona; como pasante se planteó como alternativa el cultivo de plantas como pasto,
con la finalidad de cubrir el suelo y desacelerar la escorrentía.
La identificación de los puntos críticos en el Sector Quebrada la Batalera a
Quebrada la Honda, genero un impacto positivo a la Alcaldía de San Eduardo y a
las 50 familias que viven en el sector, debido a que se minimizaron los tiempos en
el reconocimiento de la vía y se identificaron los lugares donde se requiere la
construcción de obras civiles, esto con el fin de mitigar el riesgo a accidentes e
inundaciones presentadas por la falta de las mismas.
Con la adecuación realizada en el cementerio local se logró mitigar impactos
ambientales en los cuerpos hídricos, debido a que se realizó la construcción de la
trampa de grasas destinada a separar las grasas y aceites de las aguas residuales
con el fin de dar un tratamiento adecuado. Por otra parte, con el apoyo a la
supervisión realizada se pudo llevar un control de cantidades y tiempos de
ejecución, siendo importante para la Alcaldía, evitando los sobrecostos, plazos y
otros casos que no ocurrieron. De igual forma las obras realizadas impactan de
manera positiva a los 15 trabajadores debido a que se da cumplimiento al decreto
351 de 2014 el cual establece la prevención y reducción al riesgo que estos residuos
representan a la salud y ambiente, brindando así elementos de protección personal
necesarios para la manipulación de los mismos. (Ministerio de Salud y Protección
Social , 2014)
71
Las obras destinadas a la recolección de las aguas sanitarias y pluviales,
impactaron positivamente a la entidad pública y al contratista, debido a que se apoyó
en el cumplimiento de los diseños, presupuestos y reglamentos afines al proyecto.
De igual manera con la adecuación y construcción de las obras se mejoró la calidad
del aire, debido a que el agua se represaba presentando malos olores por la falta
de elementos hidráulicos y de mantenimiento. Sin embargo, el cambio del
alcantarillado en la calle 2 del municipio afectó el suelo provocando erosión donde
se hizo el retiro de la cobertura vegetal, que a su vez se solucionó plantando árboles
y pasto después de la ejecución de los trabajos; otro impacto generado con la
adecuación de los sistemas de recolección fue la calidad de vida de la comunidad,
mitigando la presencia de organismos generados por el represamiento de las aguas
y mejorando el tránsito peatonal.
Como pasante en apoyo a la supervisión de las obras se generó un impacto positivo
a la Entidad Pública y a la comunidad de San Eduardo, cumpliendo con las normas
legales vigentes y garantizando que se llevará la correcta ejecución de los diseños
y de los procesos constructivos. También se ayudó a que las actividades se
efectuaran en los tiempos estipulados en los pliegos de condiciones, evitando
generar retrasos en la liquidación del objeto contratado.
Con el diseño realizado del puente ubicado sobre la quebrada la Saltarina se
impactó positivamente a los 106 estudiantes de la Institución Educativa Antonio
Nariño y la Secretaría Planeación, evitando el reemplazo total de estructura, que a
su vez traería consigo el cierre preventivo del paso peatonal y costos elevados en
el presupuesto. A pesar de ello la limpieza y la fundida del concreto ciclópeo para el
pie del puente, afecto la calidad del agua y del aire por medio de la producción de
polvo y gases, generados por los materiales de construcción y la maquinaria
utilizada. Para mitigar los impactos en el recurso hídrico se planteó la alternativa de
arborizar la rivera con el fin de evitar deslizamientos que contaminen el agua.
72
Con la identificación de implementar obras civiles en la nueva red vial del Sector la
Palma- Quebrada la Cardoseña, se impacta positivamente a la movilidad y el
transporte intermunicipal, ya que se han visto alteradas las distintas actividades
socioeconómicas. De igual manera la calidad de vida de la comunidad mejora
notablemente, cuidando de los transeúntes y los vehículos que se ven afectados
por el mal estado del tramo vial.
Con el diseño de las viviendas prefabricadas destinadas a las 60 familias de
escasos recursos y víctimas de los desastres naturales, se impactó positivamente
a la Entidad Pública, debido a que se entregaron los suministros en lo que atañe al
diseño arquitectónico, siendo de gran ayuda para realizar los diseños estructurales
y así poder realizar el correspondiente presupuesto para la ejecución del proyecto.
Por otro lado, se da un impacto positivo para el progreso y desarrollo del municipio,
debido a que según datos del SISBEN, existen 558 viviendas, 208 en la zona urbana
y 350 en el área rural. En consecuencia, los datos evidencian que existen más
hogares que viviendas lo que a su vez indica hacinamiento en algunos sectores del
municipio si se tiene en cuenta que según las cifras descritas el déficit cuantitativo
de vivienda en el municipio representa el 11.8% (Alcaldía Municipal de San Eduardo
, 2016). Por otra parte, la construcción y el diseño arquitectónico contribuyen al
desarrollo social y económico de la región, sin embargo, con el desarrollo de estos
proyectos se generan impactos ambientales afectado la ocupación del espacio y el
paisaje, la contaminación del aire por la generación de residuos y la extracción de
recursos.
Con el apoyo brindado en la adecuación de la casa del adulto mayor, se identificaron
áreas que necesitaban mejoras, por lo cual, se modificó el presupuesto que fue
entregado a la entidad pública para posteriormente ser aprobado. Con esta
intervención también se mejoró significativamente los niveles de vida de las 40
personas del hogar, debido a que se adecuaron espacios necesarios para la
73
promoción de actividades lúdicas recreativas, ayudando e impactando en la salud
mental e integra.
Como pasante y en apoyo a la supervisión de las obras ejecutadas se veló siempre
por la exigencia de los elementos de protección personal para cada trabajador,
garantizando el cumplimiento de los sistemas de gestión de la seguridad y salud en
el trabajo y los requerimientos contemplados en la ley; con esta labor se resguardo
la integridad física de los trabajadores y se mitigo el riesgo de la persona
consecuencia de un posible accidente.
74
6. CONCLUSIONES
Se cumplieron a cabalidad las actividades asignadas por parte de la
Secretaría de Planeación con alto sentido de responsabilidad y ética,
implementando los conceptos teóricos y prácticos adquiridos en todas las áreas de
la ingeniería civil.
Al realizar el apoyo en la supervisión de la construcción de la plaza de
mercado se verificó el cumplimiento del Reglamento Colombiano Sismo Resistente
(NSR-10) y el Reglamento Técnico de Saneamiento Básico y Agua Potable (RAS),
logrando identificar falencias en lo diseños de desagüe de cubierta y realizando las
pertinentes modificaciones para de esta manera no incurrir en el incumplimiento de
la normativa vigente.
Con la identificación de los puntos críticos y la realización de la cartera de la
vía del sector la Batalera y Honda, se logró recopilar la información necesaria para
la intervención de cada una de las obras del tramo vial, optimizando tiempos en los
procesos de reconocimiento y consolidación de características necesarias para las
adecuaciones, garantizando así las buenas condiciones de movilidad.
La realización de los planos arquitectónicos, el diseño de los desagües de
aguas sanitarias y la trampa de grasas ayudo a la toma de decisiones técnicas de
la Secretaría, mitigando los impactos ambientales que se presentaban por la falta
de construcción de estas unidades.
Los hallazgos y planes de acción realizados para las obras de drenaje en los
alcantarillados del municipio sirvieron para diagnosticar e informar a la entidad
pública el paso a seguir. De igual forma se cumplió con las especificaciones del
75
(RAS) y se verificaron que las medidas cumplieran con los diseños entregados por
el pasante previamente aprobados.
Con el diseño y el presupuesto del concreto ciclópeo para el pie del puente
socavado en la Quebrada Salitrana se evitó el reemplazo total de la estructura y se
garantizó la seguridad de los transeúntes. De la misma manera con la verificación
en los materiales suministrados por el contratista fueron importantes, ya que la
entidad se encarga de velar por la correcta ejecución de los procesos constructivos
y por la calidad en la entrega final de las obras.
La entrega del diseño arquitectónico y la ubicación de las casas prefabricadas
fue importante para la Secretaría de Planeación y comunidad, debido a que se va
mitigar un problema de salubridad pública, mejorando la calidad de vida de los
habitantes y evitando las invasiones a terrenos privados.
Al realizar la modificación en el presupuesto de la casa del adulto mayor se
verificaron las cantidades y se adicionaron actividades necesarias, con la finalidad
de evitar pérdidas o aumento de los materiales y sobrecostos innecesarios para su
adecuación.
Con el desarrollo de la práctica profesional se fortaleció el conocimiento de
las normas técnicas y legales vigentes en campo, las cuales rigen el desarrollo de
los procesos constructivos, la ejecución de los diseños y la calidad de los materiales,
necesarias para el inicio y terminación de cada uno de los proyectos y así evitar
problemas a futuro.
76
7. RECOMENDACIONES
Se recomienda a los funcionarios encargados de la supervisión de las obras
del municipio, la exigencia de los elementos de protección personal de los
trabajadores, debido a que no se tenían en cuenta en algunas laborales, lo que a
su vez podría afectar la integridad física y traer consigo problemas legales
Se recomienda a los contratistas tener una mejor planeación en la ejecución
de los proyectos, debido a que se presentaron incumplimientos en los tiempos de
entrega de las obras.
Se recomienda a la entidad pública realizar capacitaciones a los funcionarios
en lo que refiera a la normativa técnica y legal vigente, con el ánimo de cumplir con
mayor exigencia y rugosidad las etapas de supervisión.
Se recomienda a la Secretaría de Planeación la creación de una base de
datos para el archivo de documentación de contratación de cada uno de los periodos
ejercidos por cada administración.
77
8. BIBLIOGRAFÍA
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9. ANEXOS
LOS SIGUIENTES ANEXOS SE PRESENTAN DE MANERA DIGITAL
ANEXO A. BITÁCORAS Y CONVENIO DE PASANTÍA.
ANEXO B. PLANOS DE LOS DISEÑOS DE PLAZA DE MERCADO.
ANEXO C. RADICADO DEL SUMIDERO TIPO VENTANA DE LA CALLE 6.
ANEXO D. REGISTRO FOTOGRÁFICO DEL SECTOR LA PALMA.
ANEXO E. MODELADO EN 3D DE CASA PREFABRICADAS.
ANEXO F. FICHA DE VIABILIDAD DEL PROYECTO DE LA SEDE EDUCATIVA
RURAL DE LA VEREDA BOMBITA.
ANEXO G. OFICIO RADICADO A LA SECRETARÍA DE PLANEACIÓN EN LAS
MODIFICACIONES DE PLACA HUELLA VEREDA DE QUEBRADAS.
ANEXO H. BASE DE DATOS DE LAS OBRAS A INTERVENIR EN LA VÍA DEL
SECTOR QUEBRADA LA BATALERA A QUEBRADA LA HONDA.
ANEXO I. PRESUPUESTO ENTREGADO POR EL CONTRATISTA Y
CORREGIDO POR EL PASANTE DE LA CASA DEL ADULTO MAYOR.