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PASANTIA APOYO EN LA SUPERVISIÓN TÉCNICA Y PRÁCTICA DE OBRAS CIVILES ESTABLECIDAS POR LA SECRETARÍA DE PLANEACIÓN Y OBRAS PÚBLICAS DEL MUNICIPIO DE SAN EDUARDO- BOYACÁ JHON JAIRO CABEZAS ALFONSO UNIVERSIDAD SANTO TOMÁS SECCIONAL TUNJA FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL TUNJA 2020

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PASANTIA APOYO EN LA SUPERVISIÓN TÉCNICA Y PRÁCTICA DE OBRAS

CIVILES ESTABLECIDAS POR LA SECRETARÍA DE PLANEACIÓN Y OBRAS

PÚBLICAS DEL MUNICIPIO DE SAN EDUARDO- BOYACÁ

JHON JAIRO CABEZAS ALFONSO

UNIVERSIDAD SANTO TOMÁS SECCIONAL TUNJA FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

TUNJA 2020

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PASANTIA APOYO EN LA SUPERVISIÓN TÉCNICA Y PRÁCTICA DE OBRAS

CIVILES ESTABLECIDAS POR LA SECRETARÍA DE PLANEACIÓN Y OBRAS

PÚBLICAS DEL MUNICIPIO DE SAN EDUARDO- BOYACÁ

JHON JAIRO CABEZAS ALFONSO

Trabajo de pasantía presentado para obtener el título de Ingeniero Civil

Director: Ing.Esp.M.Sc Héctor Mauricio Sánchez Abril

UNIVERSIDAD SANTO TOMÁS SECCIONAL TUNJA FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

TUNJA 2020

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Nota de aceptación: ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________ ___________________________________

___________________________________ Firma del Tutor de Pasantía

___________________________________ Firma del Jurado

___________________________________ Firma del Jurado

Tunja, 1 de septiembre de 2020

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DEDICATORIA

Éste libro está dedicado a mi amado hijo Manuel Esteban quien es mi principal

motivación, todo éste esfuerzo y dedicación que me han llevado hoy a cumplir éste

sueño han sido pensando en él, con todo mi amor y cariño.

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AGRADECIMIENTOS

Quiero comenzar por agradecer a Dios al darme la oportunidad de vivir éste proceso

y experiencia de crecimiento personal y profesional, permitiendo bajo su voluntad el

cumplimiento de éste logro educativo; agradezco a mi familia por ser la motivación

para seguir siempre adelante, quienes me brindaron su apoyo constante e

incondicional. A los docentes de la Universidad Santo Tomas por la educación

impartida con criterio y ética, con su profesionalismo y conocimientos hicieron de mí

hoy un profesional integro con valores y herramientas propias de un ingeniero civil.

También mi agradecimiento especial a mi compañera de vida y mi amado hijo por

ser mi soporte en todo momento. Finalmente, a la alcaldía municipal de San

Eduardo por permitir la articulación educativa, para el desarrollo de ésta pasantía.

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TABLA DE CONTENIDO

pág. GLOSARIO ........................................................................................................... 12

RESUMEN............................................................................................................ 17

INTRODUCCIÓN .................................................................................................. 19

1. OBJETIVOS ..................................................................................................... 21

1.1 OBJETIVO GENERAL .................................................................................... 21

1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS .......................................................................... 21

2. DESCRIPCIÓN DE LA ZONA........................................................................... 22

2.1 LOCALIZACIÓN DEL MUNICIPIO.................................................................. 22

2.2 ALCALDÍA DE SAN EDUARDO- SECRETARIA DE PLANEACIÓN Y OBRAS

PÚBLICAS ............................................................................................................ 23

2.3 LOCALIZACIÓN DE LAS ZONAS DE TRABAJO ........................................... 24

3. DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES .................................................................. 26

3.1 APOYO EN LA SUPERVISIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA PLAZA DE

MERCADO ........................................................................................................... 28

3.1.1 Preliminares ................................................................................................. 29

3.1.2 Cimentaciones y desagües .......................................................................... 29

3.1.3 Estructuras en concreto ............................................................................... 31

3.1.4 Mampostería ................................................................................................ 32

3.2 RECONOCIMIENTO DE LA VÍA QUE CONDUCE DESDE EL SECTOR

QUEBRADA LA BATALERA A QUEBRADA LA HONDA...................................... 33

3.2.1 Reconocimiento y levantamiento del trayecto .............................................. 33

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3.2.2 Registro fotográfico y hallazgos ................................................................... 34

3.2.3 Ubicación de cantera y sitio para la disposición final de residuos de

excavación............................................................................................................ 37

3.3 COMISIÓN DE INSPECCIÓN Y RECONOCIMIENTO DEL CEMENTERIO

LOCAL PARA LA ADECUACIÓN DE UNIDAD SANITARIA ................................. 39

3.3.1 Levantamiento del cuarto de autopsias ........................................................ 39

3.3.2 Diseño para el desagüe de aguas sanitarias de la sala de autopsias .......... 40

3.4 INSPECCIÓN AL SISTEMA DE ALCANTARILLADO UBICADO EN LA CALLE

6 DEL MUNICIPIO ................................................................................................ 42

3.4.1 Plan de acción ............................................................................................. 43

3.5 COMISIÓN A LA VEREDA CARDOZO E INSPECCIÓN AL PUENTE UBICADO

SOBRE LA QUEBRADA LA SALITRANA ............................................................. 44

3.5.1 Inspección y plan de acción ......................................................................... 44

3.5.2 Diseño, cálculo y presupuesto del concreto ciclópeo ................................... 45

3.6 INSPECCIÓN EN LA NUEVA RED VIAL DEL SECTOR LA PALMA-

QUEBRADA LA CARDOSEÑA ............................................................................. 46

3.6.1 Reconocimiento del sitio .............................................................................. 46

3.6.2 Inspección a tramos afectados en la red vial ............................................... 47

3.7 ELABORACIÓN DEL DISEÑO EN PLANTA PARA LA CONSTRUCCIÓN DE

VIVIENDAS PREFABRICADAS EN EL MUNICIPIO DE SAN EDUARDO ............ 47

3.7.1 Diseño arquitectónico de las viviendas ........................................................ 48

3.8 INTERVENCIÓN A LA RED DE ALCANTARILLADO DEL CASCO URBANO

DEL MUNICIPIO ................................................................................................... 50

3.8.1 Sistema de alcantarillado ............................................................................. 50

3.8.2 Apoyo en la supervisión del proceso constructivo ........................................ 52

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3.9 APOYO EN EL MEJORAMIENTO Y ADECUACIÓN DE LA CASA DEL ADULTO

MAYOR ................................................................................................................ 53

3.10 ADECUACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA SEDE EDUCATIVA RURAL DE

LA VEREDA BOMBITA......................................................................................... 55

3.11 REVISIÓN DE LA PLACA HUELLA REALIZADA EN LA VEREDA DE

QUEBRADAS ....................................................................................................... 56

3.12 APOYO EN LA REHABILITACIÓN DE LA INSTITUCIÓN EDUCATIVA

TÉCNICA ANTONIO NARIÑO .............................................................................. 57

4. APORTES DEL TRABAJO ............................................................................... 59

4.1 APORTES COGNITIVOS ............................................................................... 59

4.1.1 Aportes realizados en la construcción de la plaza de mercado .................... 59

4.1.2 Aporte de base de datos del reconocimiento de la vía del sector quebrada la

Batalera a quebrada la Honda .............................................................................. 62

4.1.3 Aporte al sistema del alcantarillado ubicado en la calle 6 de San Eduardo .. 63

4.1.4 Revisión del presupuesto en la adecuación de la casa del adulto mayor ..... 64

4.2 APORTES A LA COMUNIDAD ....................................................................... 66

5. IMPACTOS DEL TRABAJO ............................................................................. 69

6. CONCLUSIONES ............................................................................................. 74

7. RECOMENDACIONES..................................................................................... 76

8. BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................ 77

9. ANEXOS .......................................................................................................... 83

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LISTA DE IMÁGENES

pág.

Imagen 1. Localización del Municipio de San Eduardo-Boyacá ............................ 22

Imagen 2. Organigrama de la Alcaldía de San Eduardo ....................................... 24

Imagen 3. Localización de las zonas donde se ejecutaron las actividades ........... 25

Imagen 4. Construcción de zapatas y vigas de amarre. ........................................ 30

Imagen 5. Instalación en obra de desagües ......................................................... 31

Imagen 6. Construcción de estructuras en concreto con resistencia de 21 MPa (3000

psi) ....................................................................................................................... 32

Imagen 7. Construcción de muros en mampostería estructural ............................ 33

Imagen 8. Trayecto vial del Sector Quebrada la Batalera- Quebrada la Honda .... 34

Imagen 9. Quebrada la Berrería- Vereda la Libertad ............................................ 35

Imagen 10. Sector el Conuco, deslizamiento del terreno ...................................... 35

Imagen 11. Alcantarillado del Sector la Libertad ................................................... 36

Imagen 12. Tramo vial del Sector la Honda .......................................................... 36

Imagen 13. Ubicación de los sitios y trayectos ...................................................... 38

Imagen 14. Plano en fachada y de cubierta de la sala de autopsias ..................... 39

Imagen 15. Diseño para el desagüe de aguas de la unidad sanitaria. .................. 40

Imagen 16. Trampa de grasas para la unidad sanitaria ........................................ 41

Imagen 17. Pozo séptico para unidad sanitaria .................................................... 42

Imagen 18. Recopilación fotográfica del sumidero ................................................ 42

Imagen 19. Puente vehicular que comunica al municipio con escuela de la Vereda

Cardozo ................................................................................................................ 44

Imagen 20. Cálculo y diseño del concreto ciclópeo............................................... 45

Imagen 21. Presupuesto de la alternativa para el puente ..................................... 46

Imagen 22. Evidencia fotográfica del tramo vial .................................................... 46

Imagen 23. Inspección a los tramos de carretera afectados por las aguas lluvia .. 47

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Imagen 24. Ubicación del predio para la ejecución del proyecto ........................... 48

Imagen 25. Diseño Arquitectónico de una planta para viviendas prefabricadas. ... 49

Imagen 26. Diseño del tramo de alcantarillado de la carrera 2 del municipio ........ 51

Imagen 27. Excavación y compactación de material ............................................. 52

Imagen 28. Instalación de tubería de 12" .............................................................. 53

Imagen 29. Adecuaciones realizadas a la casa del adulto mayor ......................... 54

Imagen 30. Plano en planta de la Institución Técnica Antonio Nariño ................... 55

Imagen 31. Zonas de la Institución que requieren intervención. ........................... 56

Imagen 32. Inconvenientes presentados en la placa huella .................................. 57

Imagen 33. Patologías identificadas en la Institución Antonio Nariño ................... 58

Imagen 34. Planta de desagües- Plaza de mercado ............................................. 60

Imagen 35. Corte transversal de los desagües de agua lluvia .............................. 61

Imagen 36. Modificación realizada a la placa de tanques ..................................... 62

Imagen 37. Identificación y reconocimiento de obras a intervenir ......................... 63

Imagen 38. Diseño de sumidero para la carrera 6 del municipio de San Eduardo-

Boyacá ................................................................................................................. 64

Imagen 39. adecuaciones e ítems ejecutados en la casa del adulto mayor .......... 65

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LISTA DE TABLAS

pág.

Tabla 1. Inventario de obras para adecuación y/o mantenimiento ........................ 37

Tabla 2. Presupuesto placa de tanque de la casa del adulto mayor ..................... 62

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GLOSARIO

ALCANTARILLADO: conjunto de obras para la recolección, conducción,

tratamiento y disposición final de las aguas residuales o de las aguas lluvias.

(MINISTERIO DE VIVIENDA, CIUDAD Y TERRITORIO, 2018)

CAUCE: canal que permite la circulación del agua de manera natural. Utilizado en

ingeniería para la construcción de cuencas hidrográficas.

CIMENTACIÓN: son las bases que sirven de sustentación al edificio; se calculan y

proyectan teniendo en consideración factores como composición y resistencia del

terreno, cargas propias del edificio y otras cargas como el efecto del viento o el peso

de la nieve sobre las superficies expuestas a los mismos. (CONSTRUMÁTICA ,

2017)

CONCRETO: el concreto u hormigón es una mezcla de cemento, agua, arena y

grava que se endurece o fragua espontáneamente en contacto con el aire o por

transformación química interna hasta lograr consistencia pétrea. (HOLCIM

COLOMBIA , 2019)

CONCRETO CICLÓPEO: compuesto por un concreto simple y piedras o bloques,

concreto no estructurado y su porcentaje aproximadamente debe ser entre 60% de

concreto simple y 40% de piedra. (CONSTRUYENDO.CO, 2017)

CONTRATO: documento legal que enuncia un compromiso común entre dos o más

personajes aptos para ello, que obligan hacia una determinada finalidad o cosa y

cuya consecución debe darse de manera siempre bilateral, o se considerará

inválido.

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DERECHO DE PETICIÓN: se define como aquel que permite a las personas

presentar solicitudes respetuosas a las autoridades y a obtener de estas una

respuesta oportuna, clara y completa sobre el particular. (SUPERINTENDENCIA

FINANCIERA DE COLOMBIA, 2012)

DISEÑO ARQUITECTÓNICO: disciplina que se centra en cubrir y satisfacer las

necesidades y demandas, para crear espacios habitables, mezcla el diseño,

entendido como el proceso creativo; y la arquitectura, que se basa en la creación y

presentación de soluciones a nivel técnico. (MCH , 2019)

DISEÑO ESTRUCTURAL: es una metodología de investigación acerca de la

estabilidad, la resistencia y la rigidez de las estructuras. El objetivo del diseño y

análisis estructural es producir una estructura capaz de resistir todas las cargas

aplicadas sobre sí sin fallas durante su vida de uso. (ARKIPLUS, 2017)

DOCUMENTO: registro o soporte material en el que se almacena información,

cualquiera que sea su forma o medio utilizado.

ESCORRENTIA: se define a la lámina de agua que circula sobre la superficie de un

terreno bajo la acción de la gravedad; es generada principalmente por la

precipitación y alimenta las corrientes superficiales, continuas o intermitentes, de

una cuenca. (FIBRAS Y NORMAS DE COLOMBIA S.A.S, 2018)

ESTRIBOS: armadura perpendicular a las barras longitudinales de una viga de

hormigón armado que se coloca como refuerzo para soportar el esfuerzo tangencial

o cortante. (CONSTRUMÁTICA , 2018)

FISURAS: rotura que aparece en cualquier material como consecuencia de

tensiones, externas o internas, superiores a la capacidad resistente del mismo, se

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manifiesta en forma de hendidura o grieta longitudinal poco profunda y abertura

menor a 1 mm. (CONSTRUMÁTICA, 2018)

INFORME: descripción precisa de las características y contextos acerca de un tema

en particular de forma clara y organizada sobre un proceso de investigación y

observación, puede ser presentado de forma oral o escrita.

INFRAESTRUCTURA VIAL: es el medio a través del cual se le otorga conectividad

terrestre al país para el transporte de personas y de carga, permitiendo realizar

actividades productivas, de servicios, de distracción y turísticas. (EMB

CONSTRUCCIÓN , 2011)

INSPECCIÓN: actividad por la que se examinan diseños, productos, instalaciones,

procesos productivos y servicios para verificar el cumplimiento de los requisitos que

le sean de aplicación. (AEC- ASOCIACIÓN ESPAÑOLA PARA LA CALIDAD , 2018)

INVIAS: Instituto Nacional de Vías.

NSR-10: Reglamento Colombiano de Construcción Sismo Resistente de 2010.

OBRA: para nuestro caso se llama así al edificio, terreno y/o estructura que se

encuentra en estado de construcción o también a aquel sitio, en el cual se realiza

un arreglo para mejorar de instalaciones que se encuentran deterioradas.

PLACA HUELLA: sistema utilizado en vías terciarias, de bajos volúmenes de

tránsito y en el cual se pavimentan únicamente las huellas por donde circulan las

ruedas de los vehículos, la separación entre las franjas de concreto se rellena con

piedra pegada, concreto ciclópeo, dependiendo del ancho de la vía se construyen

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cunetas y bordillos en concreto para proveer la vía de un sistema de drenaje

superficial. (A. robio & J. Orobio, 2016)

POZO DE INSPECCIÓN: estructura construida principalmente de ladrillo y

concreto, diseñada para permitir la ventilación, el acceso y el mantenimiento de los

colectores de alcantarillado. (ACUEDUCTO SISTEC, 2010)

POZO SÉPTICO: sistema individual de disposición de aguas residuales para una

vivienda o conjunto de viviendas; combina la sedimentación y la digestión. Los

sólidos sedimentados acumulados se remueven periódicamente y se descargan

normalmente en una instalación de tratamiento. (MINISTERIO DE VIVIENDA,

CIUDAD Y TERRITORIO, 2018)

PROCESOS: conjunto de fases sucesivas o solapadas en el tiempo, necesarias

para la materialización de un edificio o de una obra de infraestructura.

PUENTE: es una construcción destinada a salvar un accidente geográfico u otro

obstáculo físico como un río, vía férrea, carretera, o cualquier otro tipo de

obstrucción al paso peatonal o vehicular. (CONSTRUMÁTICA , 2017)

QUEBRADA: arroyo o río chico que no transporta mucha agua comparado con ríos

grandes y que debido al pequeño caudal no resulta apto para navegar o ejercer

actividades de pesca en ellos.

RAS: reglamento técnico para el sector de Agua potable y Saneamiento básico.

RESIDUOS SÓLIDOS: los Residuos Sólidos, constituyen aquellos materiales

desechados tras su vida útil, y que por lo general por sí solos carecen de valor

económico. Se componen principalmente de desechos procedentes de materiales

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utilizados en la fabricación, transformación o utilización de bienes de consumo. (C.

Rivera, 2018)

SUPERVISIÓN: es el ejercicio de observar y controlar, ya sea un trabajo, proyecto

o un tipo de actividad ejercida siempre por un profesional capacitado para esto.

SOCAVACIÓN: en obras de infraestructura se refiere a quitar o eliminar el sostén

de tierra para hacer huecos o espacios vacíos en el suelo.

TALUD: paramento o superficie inclinada que limita lateralmente un corte o un

terraplén. (INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS, 2018)

TERRAPLÉN: en ingeniería civil se denomina terraplén a la tierra con que se rellena

un terreno para levantar su nivel y formar un plano de apoyo adecuado para hacer

una obra. (J. Contreras, 2014)

TRAMPA DE GRASA: consiste en un sistema mecánico que, mediante una serie

de compartimentos especiales en un tanque, separa del agua aquellos residuos

sólidos y restos de grasa, evitando que avancen por el sistema de cañería y

desagüe. (WASTECH, 2016)

VIBROCOMPACTADOR: máquina cilíndrica metálica vibratoria lisa (con o sin

tracción) que actuará como elemento de compactación y dos neumáticos traseros

de tracción. (Asociación Nacional Técnica de Estabilización de Suelos y Reciclado

de Firmes , 2014)

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RESUMEN

El presente documento tiene como finalidad dar informe detallado de las actividades

y logros alcanzados por parte del estudiante en el desarrollo de su opción de grado

como modalidad pasantía, dicha labor se llevó a cabo en la administración municipal

de San Eduardo en el departamento de Boyacá durante un periodo de 5 meses,

lugar en el cual se lleva a la práctica las diferentes habilidades, conocimientos y

aptitudes requeridos como pasante para el buen desempeño y ejecución de varios

proyectos encaminados a: Infraestructura vial, diseños sanitarios, elaboración de

diseños, supervisión de obras, entre otras.

El desarrollo de ésta pasantía entrega aportes significativos a la administración

municipal de San Eduardo en cuanto a la correcta realización, dirección y

desempeño de actividades en los diferentes proyectos de ingeniería delegados, los

cuales se ejecutaron con un constante seguimiento en los avances en cada una de

las acciones; cumpliendo a cabalidad con todo lo propuesto con calidad, gracias a

la constante supervisión y control en condición de pasante; adicionalmente, en

términos profesionales y personales se logra un mayor afianzamiento de conceptos,

y habilidades que aportan significativamente al progreso académico del estudiante.

Al finalizar la práctica profesional se consigue comprender la importancia y el papel

que desempeña un profesional en el día a día laboral en una entidad como ésta,

logrando aplicar sus conocimientos a la práctica, materializando sus competencias

laborales.

Palabras claves: Infraestructura vial, supervisión, avances de obra, diseños

sanitarios.

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ABSTRACT

The purpose of this document is to provide a detailed report of the activities and

achievements made by the student in the development of his degree option as an

internship, this work was carried out at the municipal administration of San Eduardo

in the department of Boyacá during a period of 5 months, place in which the different

skills, knowledge and aptitudes required as an intern are put into practice for the

good performance and execution of various projects aimed at: Road infrastructure,

sanitary designs, elaboration of designs, supervision of works, among other.

The development of this internship provides significant contributions to the municipal

administration of San Eduardo regarding the correct realization, direction and

performance of activities in the different delegated engineering projects, which were

executed with constant monitoring of progress in each one of the actions; fully

complying with everything proposed with quality, thanks to the constant supervision

and control in condition of intern; Additionally, in professional and personal terms, a

greater consolidation of concepts and skills is achieved that contribute significantly

to the academic progress of the student. At the end the practice professional is

understand the importance and the role that a professional play in the day to day

work in an entity like this, managing to apply their knowledge to practice,

materializing their job skills.

Key words: Road infrastructure, supervision, work progress, sanitary designs.

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INTRODUCCIÓN

Finalizando éste proceso de aprendizaje realizado durante éstos años de estudios

universitarios es primordial conocer verdaderamente el entorno profesional y que a

través de la pasantía se perfeccionen las habilidades de los estudiantes, por esta

razón se cumple a cabalidad con la opción de grado con una duración de 5 meses

y según lo requerido por la Universidad. La pasantía se realizó en el municipio de

San Eduardo, en la provincia de Lengupá, ésta zona en general por su posición

geográfica y distancia de ciudades principales presenta un atraso en desarrollo vial,

obras e infraestructura, a diferencia de otras provincias del departamento, por lo que

la administración municipal se encuentra desarrollando varios proyectos de mejora

en ésta área; como pasante se acompañó en algunos de éstos procesos realizando

supervisión a avances de obra en los periodos comprendidos al inicio y finalización

de la práctica profesional.

El presente informe muestra las actividades ejecutadas en el desarrollo de la

práctica, dando seguimiento a los lineamientos propuestos por la alcaldía, al igual

se tuvieron en cuenta las debidas normas y requerimientos estipuladas en el

Reglamento Colombiano de Construcción Sismo resistente (NSR-10), Reglamento

Técnico del Sector de Agua Potable y Saneamiento Básico (RAS) y Normativa del

Instituto Nacional de Vías (INVIAS). En el tiempo de ejecución de la pasantía se

cumplieron diferentes acciones direccionadas a: Infraestructura vial, diseños

sanitarios, comisiones, formulación de proyectos, elaboración de diseños,

supervisión de obras, inspecciones, entre otras.

Los aportes entregados por parte del estudiante a la entidad concretamente se

mostraron en la consecución y ejecución de cronogramas acorde a lo estipulado,

garantizando optimización de recursos y calidad de los resultados esperados, lo

anterior debidamente soportado en los diferentes informes técnicos, diseños y

evidencias fotográficas, además de la frecuente supervisión y participación en

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campo. Esta práctica profesional aportó significativamente al refuerzo de

conocimientos teórico- prácticos recibidos en la Universidad durante el período de

formación académica, ampliando y mejorando las aptitudes requeridas para ejercer

profesionalmente la Ingeniería Civil.

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1. OBJETIVOS

1.1 OBJETIVO GENERAL Realizar la supervisión técnica financiera y/o administrativa de las obras delegadas

y contratadas por la Secretaría de Planeación y Obras Públicas como auxiliar de

ingeniería en la Alcaldía del municipio de San Eduardo- Boyacá.

1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Apoyar en obra el cumplimiento de las normas técnicas y legales, garantizando

la calidad y duración de los proyectos.

Verificar los procesos constructivos de las distintas obras siguiendo los

parámetros estipulados por los manuales dando cumplimento a los diseños

propuestos por el contratista o la entidad.

Apoyar en la realización de diseños estructurales, arquitectónicos y sanitarios

para las obras demandas por la entidad pública satisfaciendo las necesidades

de la población.

Elaborar informes de las visitas de obra informando las condiciones de las

estructuras y los planes de acción.

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2. DESCRIPCIÓN DE LA ZONA

2.1 LOCALIZACIÓN DEL MUNICIPIO

La pasantía profesional se realizó en el municipio de San Eduardo- Boyacá en la

Secretaría de Planeación y Obras Públicas de la Alcaldía; pertenece a la provincia

de Lengupá y se localiza al Sur Oriente del departamento, limitando por el norte con

los municipios de Aquitania y Pesca, por el sur con Páez y Berbeo, por el oriente

con Aquitania y Páez y por el Occidente con Zetaquira. Cuenta con una extensión

de 110 km2 y una población de 2340 habitantes, encontrándose sobre los 1200

m.s.n.m hasta los 3400 m.s.n.m; la figura 1 representa al departamento de Boyacá

donde se ubica el municipio de San Eduardo.

Imagen 1. Localización del Municipio de San Eduardo-Boyacá

Fuente: (Cabezas J, 2019)

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2.2 ALCALDÍA DE SAN EDUARDO- SECRETARIA DE PLANEACIÓN Y

OBRAS PÚBLICAS

La Alcaldía de San Eduardo- Boyacá siendo una entidad pública tiene la función de

ejercer las leyes atribuidas por la Constitución Política de Colombia, garantizando a

los ciudadanos condiciones óptimas en lo que atañe a salud, educación,

saneamiento ambiental, prestación de los servicios públicos, deporte y recreación.

De igual forma dicha entidad se encarga de promover la participación de la

comunidad y fomentar el crecimiento socio-económico del municipio realizando

proyectos ingenieriles por medio de la inversión pública y privada.

La Alcaldía de San Eduardo se divide en diferentes dependencias en la que se

encuentra la Secretaría de Planeación y Obras Públicas encargada de formular y

coordinar la ejecución de los programas y proyectos contemplados en el Plan Básico

de Ordenamiento Territorial, gestionando recursos a nivel departamental y/o

nacional para la ejecución parcial de proyectos de construcción, mantenimiento de

vías y demás obras civiles que satisfagan la calidad de vida de los habitantes. Por

otro lado, se encarga de elaborar, tramitar y perfeccionar los procesos de

contratación directa o licitación de obras, teniendo en cuenta los términos,

procedimientos, montos y documentos por el Estatuto Orgánico de Contratación

Pública (ALCALDÍA MUNICIPAL DE SAN EDUARDO BOYACÁ, 2011). La imagen

2 muestra el organigrama administrativo de la Alcaldía, resaltando la Secretaría de

Planeación y Obras Públicas, dependencia encargada por Sandra Liliana Buitrago

Rojas, en la que se ejecutó la pasantía profesional.

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Imagen 2. Organigrama de la Alcaldía de San Eduardo

Fuente: (Alcaldía Municipal de San Eduardo- Boyacá, 2016)

2.3 LOCALIZACIÓN DE LAS ZONAS DE TRABAJO

La pasantía se realizó en 12 frentes abarcando el casco urbano y rural del municipio

de San Eduardo; en la imagen 3 se localizan los lugares de trabajo teniendo como

puntos: La Vereda Cardozo en la que se presentaron fallas del puente ubicado sobre

la Quebrada la Salitrana y construcción del nuevo tramo vial, Sector La

Palma(construcción de la nueva red vial), diseño arquitectónico de planta para

viviendas, inspección y rehabilitación de la Sede Educativa Técnica Antonio Nariño

(Vereda San Pablo), sector Quebrada la Batalera y Quebrada la Honda (Inspección

e identificación de cantera para material granular y sitio de disposición para

residuos), (sector quebradas) revisión de la construcción de placa huella,

mejoramiento y adecuación de la casa del adulto mayor, Cementerio Local

(adecuación de unidad sanitaria y cuarto de residuos sólidos), levantamiento en

planta de la Sede Educativa de la vereda Bombita, supervisión de las etapas de

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construcción en la plaza de mercado, inspección del alcantarillado de la carrera 2,

inspección al sistema de alcantarillado ubicado en la calle 6 y finalmente la ejecución

del trabajo de oficina realizado en la Alcaldía Municipal.

Imagen 3. Localización de las zonas donde se ejecutaron las actividades

Fuente: (Cabezas J, 2019)

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3. DESCRIPCIÓN DE ACTIVIDADES

Durante la práctica profesional se realizaron actividades en oficina y en campo

designadas por la Secretaría de Planeación Sandra Liliana Buitrago Rojas. En el

transcurso de los 5 meses de pasantía, con un total de 816 horas ejecutadas en la

Alcaldía Municipal de San Eduardo, se participó de manera activa realizando

aportes a la entidad y adquiriendo conocimientos éticos y profesionales; en la gráfica

1 se representa el organigrama de actividades ejecutadas tanto para el trabajo

realizado en oficina como para el trabajo en campo las cuales se expresan en horas

y porcentaje.

Gráfica 1. Organigrama de las Actividades realizadas en la Pasantía

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Trabajo en Oficina Trabajo en Campo

Fuente: (Cabezas J, 2020)

La gráfica 1 hace referencia al tiempo destinado a cada labor realizada en la

pasantía, demostrando que la actividad con mayor demanda del tiempo fue el

trabajo de campo abarcando principalmente el apoyo a la realización de planos 70

horas (17.5%); en el trabajo de oficina la labor con mayor demanda fue la

supervisión de procesos constructivos con 140 horas (31.1%). Por otra parte, la

pasantía tuvo varias actividades, las cuales se ven representadas en el gráfico 2,

con las respectivas horas y el porcentaje respecto al total de las 816 horas

ejecutadas en la entidad pública.

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28

Gráfica 2. Actividades ejecutadas durante la pasantía

Fuente: (Cabezas J, 2020)

En la gráfica 2 se representan las 12 actividades ejecutadas, en las que se

realizaron labores tales como: apoyo a la supervisión de las obras, apoyo en la

elaboración de diseños estructurales y sanitarios, inspección de las estructuras y

elaboración de planes de mitigación; según el diagrama la mayor parte del tiempo

se dedicó a la supervisión en la construcción de la plaza de mercado con 110 horas

(13.5%), mientras que la inspección realizada en la Sede Educativa Técnica Antonio

Nariño fue la actividad que menos demando tiempo con un total de 38 horas (4.7%).

3.1 APOYO EN LA SUPERVISIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA PLAZA

DE MERCADO

Por solicitud de la Secretaria de Planeación y Obras Públicas se delegó al Pasante

el apoyo a la supervisión periódica del contrato de Obra No. 005- 2019 cuyo objeto

fue la construcción de la plaza de mercado del municipio de San Eduardo. Para la

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29

ejecución de esta actividad se hizo el acompañamiento en 4 ítems contemplados en

el presupuesto tales como: Preliminares, cimentación y desagües, estructuras y

mampostería, en las cuales se verificaron las cantidades de obra y la ejecución de

los diseños propuestos por el contratista.

3.1.1 Preliminares

Inicialmente se revisaron los planos con el fin de realizar la localización y replanteo

de la obra la cual abarca un área de 288.65 m2; el diseño en planta de la plaza de

mercado se encuentra comprendido por un sector de frutas, verduras, cárnicos,

locales comerciales y baños. Seguido a esta actividad se verificó la instalación del

cerramiento en vara rolliza y lona con un total de 24.52 m instalados y distancias

entre postes de 2 m, en la que también se corroboro la señalización pertinente para

dar inicio a la construcción.

3.1.2 Cimentaciones y desagües

Para la construcción de la cimentación se realizaron excavaciones manuales (75.06

m3) y excavaciones mecánicas (57.73 m3) para la remoción de material; seguido se

apoyó en la supervisión del suministro, extendida y compactación de material para

afirmado (40 cm), con el fin de obtener mejor capacidad portante al suelo de

fundación.

Después de realizado el proceso de compactación y la instalación del solado de

limpieza con espesor de 5 cm, se hizo el suministro de acero de refuerzo para las

losas de cimentación con dimensiones de 0.15 m*0.15 m *0.12 m, verificando que

se cumpliera con las distancias de las barras cada una a 0.15 cm longitudinal y

transversamente, como se estipula en los diseños (Ver Anexo B). Posterior a esta

labor se construyeron las zapatas excéntricas de 0.75 m*0.50 m*0.50 m y zapatas

concéntricas de 1.45 m*0.80 m*0.50 m, utilizando barras de acero con diámetros

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30

nominales N°3 (3/8”), N°4 (1/2”), y N°5 (5/8”) con resistencia de 60000 psi (420

MPa), siendo fundidas con concreto de 3000 psi de resistencia a la compresión y

asentamiento de 4”, para un total de 8.60 m3 en el vaciado del material; en la imagen

4 se aprecia la construcción de las zapatas y vigas de amarre de 0.40 m* 0.40 m

con estribos N°3 (3/8”) cada 0.15 m.

Imagen 4. Construcción de zapatas y vigas de amarre.

Fuente: (Cabezas J, 2019) Posteriormente a la construcción de la cimentación se realizó el apoyo a la

instalación de los desagües con base a la Normativa Técnica de Agua Potable y

Saneamiento Básico (RAS). Para esta actividad como se muestra en la imagen 5,

se suministró 4.73 m de tubería en PVC de 8” para el alcantarillado, el cual se

conectó a las cajas de paso con tubería de 6” (16.50 m) y a los colectores que

componen el sistema de recolección de aguas lluvias con tubería de 3” (40 m).

Posteriormente se realizó la instalación de las canaletas de cubierta y los accesorios

PVC tipo PAVCO, cumpliendo con la Norma Técnica Colombiana (NTC-1087) y

verificando que no se presentarán fugas ni defectos de fabricación en los materiales;

estas bajantes contaron con tubería de 4”, pendiente del 1% suministrando un total

de 42 m.

Page 31: PASANTIA APOYO EN LA SUPERVISIÓN TÉCNICA Y PRÁCTICA DE ...

31

Imagen 5. Instalación en obra de desagües

Fuente: (Cabezas J, 2019)

3.1.3 Estructuras en concreto

Para la construcción de los elementos estructurales en concreto se tuvo en cuenta

los diseños estructurales previamente establecidos por el contratista del proyecto;

para tal caso, se apoyó en la supervisión de la construcción de la placa maciza de

espesor de 0.10 m en concreto de 21 MPa (3000 psi), utilizando acero de refuerzo

de barras N°4 cada 0.25 m longitudinal y N°3 transversalmente cada 0.25 m.

Seguido se construyeron 14 columnas de (0.25 *0.25 m), 10 columnas de (0.80*

0.50 m) utilizando barras N°5 (5/8”) cada 0.22 m y suministro de acero de 420 MPa

(60000 psi) como se estipula en los diseños (Ver anexo B); en esta actividad se

confinaron los nudos del elemento estructural y se colocaron estribos internos para

evitar que por la acción de los sismos se fisuren y así las zonas de confinamiento

garanticen el desarrollo de la ductilidad de la estructura establecidas en las

condiciones de diseño (ARGOS, 2018). Como pasante se verificó que los estribos

estuviesen distribuidos de acuerdo al diseño, respetando las zonas de

confinamiento como se establece en el capítulo C.21.3.5.6 de la NSR-10

(ASOCIACIÓN COLOMBIANA DE INGENERÍA SÍSMICA , 2010); para el vaciado

del concreto se utilizaron 7.08 m3 con resistencia de (21 MPa) 3000 psi, verificando

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32

la consolidación del material con ayuda de vibradores con el fin de retirar el aire y

distribuir uniformemente los agregados gruesos. En la imagen 6 se representa la

construcción de la placa maciza, columnas y 5 vigas de amarre de (0.40*0.50 m)

conformadas por barras de acero N°5 (5/8”) cada 0.20 m.

Imagen 6. Construcción de estructuras en concreto con resistencia de 21 MPa (3000 psi)

(a) Placa maciza espesor de 0.10 m (b) Vaciado de Columnas (c) Vaciado de Vigas aéreas

Fuente: (Cabezas, 2019)

3.1.4 Mampostería

Se apoyó en la construcción de muros laterales en mampostería realizados con

base en los planos y diseños entregados por el contratista; la ejecución de los muros

para el eje 1 y 6 como se aprecia en el (Anexo B) se hizo con bloque N°5 de espesor

de 0.12 m, reforzado con columnetas de (0.15 x 0.15 m) utilizando barras N°3 (3/8”)

ancladas a 6 cm de la viga de cimentación. Como pasante se verificó el

cumplimiento de la NSR-10 sección D.1.5.8.1 en la que se especifica que el refuerzo

transversal de cortante debe colocarse máximo a 1.20 m y a distancias no mayores

a d/2 (ASOCIACIÓN COLOMBIANA DE INGENERÍA SÍSMICA, 2010), que para el

caso se utilizaron barras N°2 (1/4”) ancladas a 5 cm del muro en la columna, con

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distancia de 1 m transversalmente. En la imagen 7 se representa la construcción en

obra de los muros en mampostería estructural, instalando 241.90 m3.

Imagen 7. Construcción de muros en mampostería estructural

Fuente: (Cabezas, 2019)

3.2 RECONOCIMIENTO DE LA VÍA QUE CONDUCE DESDE EL SECTOR

QUEBRADA LA BATALERA A QUEBRADA LA HONDA

Por medio de un derecho de petición radicado por miembros de la comunidad del

sector, se solicitó a la Secretaría de Planeación y Obras Públicas la inspección de

la vía con el fin de identificar algunos puntos que se encontraban en malas

condiciones, provocando el difícil acceso a veredas como la libertad, Cardoso y

Villanueva.

3.2.1 Reconocimiento y levantamiento del trayecto

Con ayuda del equipo GPS Garmin (GPSMAP64s) el pasante realizó el recorrido y

reconocimiento de la vía, señalando con la opción de waypoints los puntos críticos

que necesitan intervención; seguido a esta actividad se exportaron los puntos del

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equipo GPS mediante el software Map Source, permitiendo la obtención datos:

Punto, fecha, hora, tramo, altura, longitud del tramo, velocidad en el tramo y

coordenadas. En la imagen 8 se muestra el recorrido de 26 km y los puntos críticos

de la vía.

Imagen 8. Trayecto vial del Sector Quebrada la Batalera- Quebrada la Honda

Fuente: (Map Source, 2019)

3.2.2 Registro fotográfico y hallazgos

Para realizar el registro fotográfico y los respectivos hallazgos de la vía, se hizo en

compañía del Ingeniero Martin Espitia funcionario del Instituto Nacional de Vías

(INVIAS), encargado de realizar el examen de la ruta postulada para la adecuación

y mantenimiento. Inicialmente en la Quebrada la Berrería- Vereda la Libertad se

identificó un paso vehicular y peatonal el cual requiere la intervención de la entidad

pública, con el fin de salvo guardar la integridad física de las personas que lo

frecuentan debido a que carece de un puente para el cruce sobre la quebrada. (Ver

imagen 9)

Page 35: PASANTIA APOYO EN LA SUPERVISIÓN TÉCNICA Y PRÁCTICA DE ...

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Imagen 9. Quebrada la Berrería- Vereda la Libertad

Fuente: (Cabezas J, 2019)

Continuando con el reconocimiento del trayecto se identificó en el Sector el Conuco,

el deslizamiento de un talud provocado por la presencia de agua de escorrentía, la

cual en eventos anteriores ha causado el taponamiento de la vía, necesitando la

intervención de la Secretaría con la construcción de muros en gavión para la

estabilidad del talud. En la imagen 10 se ilustra el deslizamiento del terreno y se

identifica el punto con ayuda del GPS.

Imagen 10. Sector el Conuco, deslizamiento del terreno

Fuente: (Cabezas J, 2019)

Para el sector de la libertad se identificó el tramo de alcantarillado en dirección de

las construcciones circundantes como la vivienda del Señor Victor Huertas, quién

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manifestó que el alcantarillado no satisface la evacuación del caudal en época de

invierno, lo que representa un riesgo para los propietarios de los inmuebles y los

niños que transitan para llegar a la Escuela la Libertad. En la imagen 11 se muestra

el alcantarillado que necesita ser intervenido.

Imagen 11. Alcantarillado del Sector la Libertad

Fuente: (Cabezas J, 2019)

En el Sector la Honda se encontró una alcantarilla colapsada la cual requiere la

reconstrucción total del sistema, debido a que el tramo vial se ha visto afectado por

el represamiento de las aguas, lo que a su vez ha generado el deterioro parcial de

la vía. En la imagen 12 se muestra las malas condiciones en las que se encuentra

la vía.

Imagen 12. Tramo vial del Sector la Honda

Fuente: (Cabezas, 2019)

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Luego de terminar el recorrido y reconocimiento del tramo vial, se identificaron otras

obras que necesitaban ser intervenidas, por lo tanto, se realizó un inventario de las

obras luego de evaluar la viabilidad con el Ingeniero Martin Espitia; en la tabla 1 se

observa las obras que se requieren para la vía, especificando los parámetros y la

alternativa para la construcción de nuevos elementos estructurales, con el ánimo de

garantizar las buenas condiciones de movilidad.

Tabla 1. Inventario de obras para adecuación y/o mantenimiento

Fuente: (Cabezas J, 2019)

3.2.3 Ubicación de cantera y sitio para la disposición final de residuos de

excavación

Con el ánimo de facilitar información al Instituto Nacional de Vías (INVIAS) para la

adecuación y mantenimiento de las obras civiles anteriormente mencionadas, se

ubicó la cantera para la compra de material granular localizada en el municipio de

Miraflores- Boyacá, siendo la única en la provincia con licencia de explotación

vigente. De la misma forma se ubicó el sitio para la disposición de residuos

ITEM DESCRIPCIÓN UND CANTIDAD

1 Alcantari l la Diámetro de 36" Und 4

2 Pontón concreto armado Und 2

3 Puente > 10 m Und 2

4 Placa huel la ML 600

5 Alcantari l la de Diámetro 36" y 24" Und 32

6 Pontón concreto armado Und 3

7 Cunetas ML 4200

8 Rocería y desmonte ML 4200

Mantenimiento a cunetas

l impieza vegetal

OBSERVACIÓN

Obra nueva requerida en

zona Escuela La Libertad y

descenso a Quebrada la

Honda

Para susti tución de pachas

batea cas i obsoletas

Ubicado en Quebrada la

Berreria y Quebrada la

Honda

Dis tribuida en 3 zonas de

pendendientes

prolongadas de di fici l

acceso

Real izar destaponamiento

de descoles y cunetas

Real izar mantenimiento y

l impieza

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38

generados por la demolición de las estructuras a reemplazar; en la imagen 13 (a)

se representa la ubicación de la cantera Perico con ayuda de Google Earth y

trayecto de 25.3 km para transportar el material Granular desde la cantera hasta el

punto final del tramo vial, mientras que la imagen (b) representa el sitio de

disposición para los residuos ubicado al este en el punto intermedio de la ruta a

intervenir y (c) consolidación del reconocimiento de la ruta realizada por INVIAS y

por el pasante en apoyo a la Secretaría de Planeación y Obras Públicas.

Imagen 13. Ubicación de los sitios y trayectos

(a) Ubicación y trayecto a cantera (b) Ubicación y trayecto para disposición de residuos

Fuente: (Google Earth, 2019)

(c) Consolidación del reconocimiento de la vía del sector Quebrada la Batalera a Quebrada la Honda

Fuente: (Instituto Nacional de Vías, 2019)

Page 39: PASANTIA APOYO EN LA SUPERVISIÓN TÉCNICA Y PRÁCTICA DE ...

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3.3 COMISIÓN DE INSPECCIÓN Y RECONOCIMIENTO DEL CEMENTERIO

LOCAL PARA LA ADECUACIÓN DE UNIDAD SANITARIA

Por medio de un requerimiento realizado por la Secretaria de Salud al párroco

municipal, se solicitó la adecuación de la unidad sanitaria en el cementerio local,

con la necesidad de construir una trampa de grasas y cuarto de residuos sólidos;

por tal razón y en apoyo a la Secretaría de Planeación se hizo la inspección y

reconocimiento del lugar para realizar la distribución de espacios y proyección de la

obra.

3.3.1 Levantamiento del cuarto de autopsias

Con la finalidad de proporcionar los planos arquitectónicos y de fachada de los

cuartos de disposición de residuos sólidos y la unidad sanitaria de la sala de

autopsias en medio digital, se realizó el levantamiento de la estructura de 8 m2,

teniendo en cuenta las distancias y medidas de elementos no estructurales.

Posteriormente se realizó el plano en planta, fachada y el plano de cubierta en el

software AutoCAD, los cuales se muestran en la imagen 14 con sus respectivas

acotaciones.

Imagen 14. Plano en fachada y de cubierta de la sala de autopsias

Fuente: (Cabezas J, 2019)

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3.3.2 Diseño para el desagüe de aguas sanitarias de la sala de autopsias

Se planteó la conexión para el desagüe de aguas residuales de la unidad sanitaria,

teniendo en cuenta la NTC 1500 en la que se especifica el diámetro mínimo de 2”;

para esta unidad se asumió una tubería con diámetro de 4”, destinada a los ramales

horizontales suspendidos en las losas y una pendiente del 2%, con la finalidad de

garantizar la evacuación total del caudal (NORMA TÉCNICA COLOMBIANA 1500,

2017). En la imagen 15 se representa el planteamiento de las conexiones la cual se

encuentra comprendida por una trampa de grasa y pozo séptico, diseño que se

aportó a la entidad pública para su previa revisión.

Imagen 15. Diseño para el desagüe de aguas de la unidad sanitaria.

Fuente: (Cabezas J, 2019)

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Para el diseño de la trampa de grasa se tuvo en cuenta el caudal máximo de 2 lt/

seg, con una relación largo/ancho de 2:1 y una profundidad de 0.43 m; el ingreso

del agua se diseñó por medio de un codo de 90° con diámetro de 4”. (Unidad de

apoyo técnico para el saneamiento básico del área rural , 2009) En la imagen 16 se

observan los diseños realizados en AutoCAD.

Imagen 16. Trampa de grasas para la unidad sanitaria

Fuente: (Cabezas J, 2019)

Para la evacuación de las aguas residuales de la unidad sanitaria se planteó el

diseño de un pozo séptico con el que se realizará la separación y transformación

físico- química de la materia orgánica que contiene estas aguas; dicho tanque contó

con un ancho de 1.20 m y altura de 1.32 m, con un diámetro mínimo de 4” para la

tubería de entrada y salida. En la imagen 17 se ilustra el diseño del tanque contando

con una pantalla distanciada mayor a 0.20 m (Unidad de apoyo técnico para el

saneamiento básico del área rural , 2009).

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Imagen 17. Pozo séptico para unidad sanitaria

Fuente: (Cabezas J, 2019)

3.4 INSPECCIÓN AL SISTEMA DE ALCANTARILLADO UBICADO EN LA

CALLE 6 DEL MUNICIPIO

Ante las solicitudes de los usuarios del sistema de alcantarillado del municipio de

San Eduardo de la Calle 6 N° 2 – 44, los habitantes del sector manifestaron la

emisión de malos olores del sistema por una de las rejillas colectoras de agua por

escorrentía y con el ánimo de atender la solicitud, se apoyó a la Secretaría en la

toma de evidencias fotográficas determinando las posibles causas que generan las

emisiones (imágenes 18).

Imagen 18. Recopilación fotográfica del sumidero

Fuente: (Cabezas J, 2019)

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En el lugar se evidenciaron malas prácticas de construcción y conexiones

inadecuadas, siendo los motivos principales en las emisiones de malos olores; al

realizar el levantamiento de la rejilla del sumidero se constató que el colector dirige

las aguas de escorrentía a la caja de inspección domiciliaria exterior de la vivienda

que se encuentra justo en frente del mismo, sin embargo, al momento de realizar

esta maniobra no se previó la emisión de los malos olores los cuales afectarían la

salubridad pública.

3.4.1 Plan de acción

Una vez evaluadas las condiciones de la zona de afectación, se determinó que no

era conveniente la implementación de un sifón que contuviera las emisiones de

malos olores, puesto que la cantidad de sedimentos y el alto volumen de agua en el

sistema de colección generaría el taponamiento de la misma y no sería la conexión

adecuada; por tanto, se planteó como medida de intervención los siguientes

procedimientos y se corrobora con el radicado en el anexo C.

Levantamiento del sardinel prefabricado en concreto que separa el andén del

pavimento articulado.

Instalación de tubería de 4” bajo el sardinel.

Suspensión y trasladó del sumidero a 25 m más adelante donde se construirá

el nuevo sumidero que permita la colección del agua evacuada.

Construcción de las conexiones necesarias para llevar el agua de escorrentía

a la red principal de alcantarillado.

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44

3.5 COMISIÓN A LA VEREDA CARDOZO E INSPECCIÓN AL PUENTE

UBICADO SOBRE LA QUEBRADA LA SALITRANA

Dentro de esta labor se ejecutaron actividades con el objeto de generar un plan de

mitigación a las patologías presentes en el puente ubicado sobre la quebrada de la

Vereda Cardozo. En la inspección realizada se identificó la socavación de los

cimientos, requiriendo una pronta solución con el fin de evitar el colapso de la

estructura; por tanto, se realizó el cálculo de cantidades, el diseño de los elementos

a reemplazar y la elaboración del presupuesto basado en los precios de la

gobernación actualizados a la fecha.

3.5.1 Inspección y plan de acción

Se realizó la inspección visual de la estructura junto a la Secretaría de Planeación

Sandra Liliana Rojas, en la que se recopiló evidencia fotográfica del puente,

registrando las patologías que representaban riesgo en el puente vehicular. En las

imágenes 19 se muestra que la estructura fue construida sin ningún tipo de

cimentación por lo cual el agua del cauce socavo el pie del puente, oxidando las

mallas de refuerzo.

Imagen 19. Puente vehicular que comunica al municipio con escuela de la Vereda Cardozo

Fuente: (Cabezas J, 2019)

Page 45: PASANTIA APOYO EN LA SUPERVISIÓN TÉCNICA Y PRÁCTICA DE ...

45

Como pasante, se propuso el plan de acción basado en la protección y prolongación

de la estructura, el cual consistió en encauzar la quebrada evitando que el agua

siguiera afectando el pie del puente, realizar la limpieza de la zona socavada y fundir

en sitio concreto ciclópeo evitando que la estructura tuviese riesgo al desplome.

3.5.2 Diseño, cálculo y presupuesto del concreto ciclópeo

Para el diseño del concreto ciclópeo se tomaron las medidas del elemento

estructural a reemplazar, contando con 4 m *1.3 m * 0.7 m; la medida de solución a

la socavación del pie de puente se conformó con concreto ciclópeo, gaviones y el

debido recubrimiento en concreto, representándose en la imagen 20. Para el cálculo

de concreto ciclópeo se tuvo en cuenta la norma de construcción de muros de

contención la cual establece que las piedras que componen el concreto no deben

ocupar más del 60% del volumen de la estructura (EPM, 2016), por lo tanto se

estableció una dosificación de mezcla con volumen de 2.184 m3 (60% de concreto),

1.46 m3 (40% de piedra), obteniendo resistencia a la compresión de 3000 psi (21

MPa). Por otra parte, el presupuesto que se representa en la imagen 21, se creó

con base en las cantidades calculadas por el pasante, utilizando los precios de la

gobernación actualizados a la fecha, dando un total de $ 919.218.

Imagen 20. Cálculo y diseño del concreto ciclópeo

Fuente: (Cabezas J, 2019)

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Imagen 21. Presupuesto de la alternativa para el puente

Fuente: (Cabezas J, 2019)

3.6 INSPECCIÓN EN LA NUEVA RED VIAL DEL SECTOR LA PALMA-

QUEBRADA LA CARDOSEÑA

3.6.1 Reconocimiento del sitio

Se hizo la visita a la nueva red vial que comunica el casco urbano del municipio y el

sector La Palma, la cual permite el paso de vehículos con productos agrícolas de

campesinos del sector; en este reconocimiento realizado por el pasante y la

Arquitecta Sandra Liliana Buitrago se identificaron socavaciones en la vía, falta de

mantenimiento en cunetas y compactación de material de recebo como se muestra

en la imagen 22, la cual presenta remoción de masas.

Imagen 22. Evidencia fotográfica del tramo vial

Fuente: (Cabezas J, 2019)

ITEM DESCRIPCION UNIDAD CANTIDAD V/ UNITARIO V/ PARCIAL

1,1 Piedra media zonga m3 3,6 $ 5.260 $ 18.936

1,2 Cemento saco por 50 kg und 14 $ 36.936 $ 517.104

1,3 Arena m3 1,1 $ 91.899 $ 101.089

1,4 Grava 1/2" a 1" m3 2 $ 88.169 $ 176.338

$ 813.467

$ 105.751

$ 919.218TOTAL

CONCRETO CICLOPEO PUENTE CARDOZO 3000 psi

Falla por socavación a pie de estribos

1, MATERIALES

Subtotal

Incremento por desplazamiento del material

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3.6.2 Inspección a tramos afectados en la red vial

A petición de los habitantes del sector Churruscado y la Palma en apoyo a la

Secretaría de Planeación y Obras Públicas se aprovechó para realizar la inspección

de 3 tramos de carretera que no contaban con alcantarillado para la evacuación de

las aguas que discurren por escorrentía, haciendo imposible el paso vehicular y

peatonal sobre la vía. Una vez se evidencia la necesidad de la comunidad, se

presentó el respectivo registro fotográfico (Ver Anexo D) de lo encontrado en el

lugar a la Supervisora-Arq. Sandra Liliana Buitrago Rojas en el que se visualiza la

necesidad de implementar el alcantarillado pluvial (imágenes 23).

Imagen 23. Inspección a los tramos de carretera afectados por las aguas lluvia

Fuente: (Cabezas J, 2019)

3.7 ELABORACIÓN DEL DISEÑO EN PLANTA PARA LA CONSTRUCCIÓN

DE VIVIENDAS PREFABRICADAS EN EL MUNICIPIO DE SAN

EDUARDO

Por solicitud de la iglesia del municipio de San Eduardo que se encuentra en

dirección del padre Leonel Ramirez y con el ánimo de ayudar a las 60 familias

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48

afectadas por el fenómeno de remoción en masas, se inició el proyecto de vivienda

para las familias que perdieron el inmueble; con el apoyo de la Doctora María Eliza

Montañez Parra y la Arquitecta Sandra Liliana Buitrago Rojas en dirección de la

Secretaria de planeación y obras Públicas, se dispuso de un terreno del municipio

con la finalidad de dar inicio a el proyecto. Como pasante se realizó el

reconocimiento del terreno y se planteó la mayor cantidad de viviendas posibles,

garantizando un ambiente agradable con espacios óptimos para familias que en

promedio cuentan con un núcleo familiar de 5 personas. En la imagen 24 se ubica

el predio con dirección inmobiliaria Carrera 5 N° 3 – 40, contando con un área de

1´032.75 m2.

Imagen 24. Ubicación del predio para la ejecución del proyecto

Fuente: (Mapa del mundo- satellites.pro, 2019)

3.7.1 Diseño arquitectónico de las viviendas

Se apoyó en la realización del diseño arquitectónico de las viviendas prefabricadas

teniendo en cuenta el POT del municipio, contemplando el proyecto en zona de

extensión urbana y la clasificación dentro de los grupos de uso definidos en el

Page 49: PASANTIA APOYO EN LA SUPERVISIÓN TÉCNICA Y PRÁCTICA DE ...

49

capítulo A.2.5.1 de la Norma Sismo Resistente de 2010, en donde el proyecto

pertenece al grupo de uso l, teniendo consideraciones especiales por tener más de

1000 m2 de área en conjunto, proyectando inicialmente 10 viviendas prefabricadas

(ASOCIACIÓN COLOMBIANA DE INGENERÍA SÍSMICA, 2010). El diseño se

compone de una planta con 3 habitaciones, 1 baño, sala, cocina, comedor y patio

de ropas, visualizándose en la imagen 25 y el diseño global modelado en 3D se

observa en el Anexo E.

Imagen 25. Diseño Arquitectónico de una planta para viviendas prefabricadas.

Fuente: (Cabezas J, 2019)

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50

3.8 INTERVENCIÓN A LA RED DE ALCANTARILLADO DEL CASCO

URBANO DE LA CARRERA 2 DEL MUNICIPIO

En solicitud de la comunidad a la Secretaría de planeación, se realizó la intervención

del tramo de alcantarillado de la Carrera 2 entre Calle 7 y 8 del municipio, debido a

que se encontraba taponado. En la inspección realizada por el pasante se determinó

que el tramo de tubería de material gres con diámetro de 8” se encontraba

colapsado, por el tránsito de maquinaria amarilla la cual adelanto trabajos en la zona

de remoción de masas teniendo ingreso por esta vía.

Dada la necesidad de solucionar el colapso del tramo de alcantarillado y evitar

problemas de salud pública por malos olores o presencia de organismos, la

Secretaría delego al pasante la realización del diseño en el Software AutoCAD,

cálculo de cantidades y presupuesto.

3.8.1 Sistema de alcantarillado

Para la rehabilitación de la red y realizar el diseño del tramo de alcantarillado, se

definió el nivel de complejidad del sistema siendo una población en zona urbana

menor a 2500 habitantes, siendo un nivel bajo; por tanto con ayuda del Reglamento

Técnico del Sector de Agua Potable y Saneamiento Básico (RAS) se definió que el

sistema es convencional separado, tradicionalmente utilizado para la recolección y

el transporte de las aguas residuales y las aguas lluvias desde la generación hasta

la planta de tratamiento o sitios de vertimientos (MINISTERIO DE VIVIENDA,

CIUDAD Y TERRITORIO, 2018). En la imagen 26 se representa el diseño realizado

por el pasante en el que se observa el canal de tubería en PVC de 12” y el pozo de

inspección que se encuentra en el sitio.

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51

Imagen 26. Diseño del tramo de alcantarillado de la carrera 2 del municipio

Fuente: (Cabezas J, 2019)

Con base en los planos entregados a la Secretaría de Planeación y Obras Públicas

se realizaron las cantidades de obra, materiales, mano de obra y equipos, para

posteriormente realizar el presupuesto como valor agregado de $ 14.090.348,

teniendo en cuenta los gastos de administración, imprevistos, utilidades y precios

de gobernación actualizados.

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52

3.8.2 Apoyo en la supervisión del proceso constructivo

Para la construcción del tramo de alcantarillado de la carrera 2, se hizo la limpieza

y descapote para posteriormente conformar el terraplén, excavando un total de

45.75 m3; seguido a esa actividad se realizó el suministro, extendida y compactación

de material para afirmado con total de 40.75 m3, teniendo en cuenta que el material

para el relleno estuviese libre de materia orgánica y corroborando que se colocara

en capas horizontales de espesor compactado no mayor a 20 cm como se

especifica en el RAS (MINISTERIO DE VIVIENDA, CIUDAD Y TERRITORIO, 2018).

En la imagen 27 se muestra la excavación mecánica y la compactación del material

con ayuda del compactador de rana.

Imagen 27. Excavación y compactación de material

Fuente: (Cabezas J, 2019)

Luego de adecuar el terreno se realizó la instalación de la tubería en PVC DE 12”

verificando que el interior estuviese limpio y verificando con los niveles el

alineamiento de los tramos de tubería, instalando 28 ML (ver imagen 28); finalmente

se rellenó la zanja, evitando posibles rupturas por las rocas o desplazamiento de la

misma.

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53

Imagen 28. Instalación de tubería de 12"

Fuente: (Cabezas J, 2019)

3.9 APOYO EN EL MEJORAMIENTO Y ADECUACIÓN DE LA CASA DEL

ADULTO MAYOR

Por solicitud de la directora de la Casa de Protección del Adulto Mayor, la Secretaría

de Planeación y Obras Públicas del municipio de San Eduardo en dirección de la

Arquitecta Sandra Liliana Buitrago Rojas, delego al pasante la inspección e

identificación de puntos críticos que representaran riesgo a los habitantes y

desfavorecieran la calidad de vida. En la inspección realizada por el pasante se

evidenciaron malas prácticas constructivas y condiciones desfavorables de riesgo

inminente determinando los siguientes puntos a intervenir:

La instalación de almacenamiento de agua potable no se encontraba en

funcionamiento debido a las malas prácticas de instalación.

Se presentaba humedad al interior de la vivienda provocada por orificios en

la cubierta, por lo tanto, las inminentes inundaciones en el patio interior de

descanso.

La superficie del patio de descanso se encontraba en terreno natural, lo que

podría ocasionar caídas por deslizamiento a quienes le utilizan.

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No existía una zona cubierta para el tendido de ropas.

La cocina se encontraba en deterioro y no contaba con condiciones mínimas

de salubridad.

Las unidades sanitarias y lavamanos, no contaban con los implementos

necesarios para facilitar la higiene oral y de manos de sus habitantes.

Era necesario cambiar los vidrios rotos de algunos ventanales y puertas.

En las imágenes 29 recopiladas por el pasante se representan los espacios

anteriormente descritos y las adecuaciones que se realizaron a estos puntos de la

casa del adulto mayor; también se hizo un esquema en planta para instalación del

tanque de almacenamiento de agua potable, debido a que no se encontraba en

funcionamiento.

Imagen 29. Adecuaciones realizadas a la casa del adulto mayor

(a) Terreno natural (b)Tanque de agua potable sin funcionamiento (c)Unidades Sanitarias sin implementos

(d) Adecuación del terreno y cubierta patio (e) Diseño en planta para tanque (f) Implementación de espejos y accesorios

Fuente: (Cabezas J, 2019)

Page 55: PASANTIA APOYO EN LA SUPERVISIÓN TÉCNICA Y PRÁCTICA DE ...

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3.10 ADECUACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA SEDE EDUCATIVA RURAL DE

LA VEREDA BOMBITA

Por parte de la Secretaría de Planeación se hizo la solicitud al Ministerio de

Educación Nacional, con el objeto de adecuar y mejorar la sede rural de la

Institución Educativa Técnica Antonio Nariño del municipio de San Eduardo, debido

a que el plantel no se encontraba en condiciones óptimas para impartir clases. En

respuesta a la solicitud realizada se exigió al municipio el diligenciamiento de una

ficha con el fin de determinar la viabilidad del proyecto, visualizándose en el anexo

F.

En apoyo a la Secretaría se procedió a la revisión de la información requerida por

el Ministerio de Educación, donde se evidencia la necesidad de realizar el

levantamiento en planta de la obra existente y la determinación de aspectos a

mejorar, incluyendo la cantidad y los materiales requeridos para el mejoramiento de

la misma. En la imagen 30 se evidencia el plano en planta digitalizado en AutoCAD

con un área de 300 m2, el cual se encuentra comprendido por aulas de clase, zona

administrativa, sala de sistemas, comedor y un escenario deportivo.

Imagen 30. Plano en planta de la Institución Técnica Antonio Nariño

Fuente: (Cabezas J, 2019)

Page 56: PASANTIA APOYO EN LA SUPERVISIÓN TÉCNICA Y PRÁCTICA DE ...

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Seguido a la realización de los planos se diligenció la ficha para la viabilidad del

proyecto recopilando información general del establecimiento educativo,

información de la estructura existente, necesidades de mejoramiento de la

infraestructura (agua y saneamiento básico, mantenimiento correctivo,

mantenimiento preventivo, dotación de mobiliaria y construcciones nuevas),

corroborando dicha ficha en el Anexo F. En la imagen 31 se observan algunas

zonas de la Institución que requieren la adecuación y mantenimiento.

Imagen 31. Zonas de la Institución que requieren intervención.

Fuente: (Cabezas J, 2019)

3.11 REVISIÓN DE LA PLACA HUELLA REALIZADA EN LA VEREDA DE

QUEBRADAS

Como pasante se apoyó en la revisión a la entrega de la placa huella construida en

la Vereda de Quebradas, con el fin de informar a la Secretaría de Planeación el

estado final y de esta forma generar la liquidación total del objeto contratado. En la

inspección realizada en condición de pasante, se encontraron malas prácticas de

construcción las cuales podrían afectar la estructura; de acuerdo con el registro

fotográfico (imagen 32) se logró evidenciar que la estructura presentaba

inconvenientes para la evacuación del agua que a su vez podría socavar e infiltrarse

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deteriorando la obra, provocando expansión, fisuras de las placas de concreto y el

riesgo en la corrosión del acero de refuerzo.

Imagen 32. Inconvenientes presentados en la placa huella

Fuente: (Cabezas J, 2019)

Conforme a los hallazgos realizados por el pasante y en apoyo con la supervisora

Arq. Sandra Liliana Buitrago Rojas se determinó como medida de protección a la

obra de infraestructura realizar las siguientes intervenciones: construcción de la

cuneta en el cabezal superior de la alcantarilla, que permita el ingreso del caudal

por escorrentía, realización de una cuneta que permita evacuar el agua por la parte

interna de la curva que posee la placa huella y perfilar el talud del terreno en la curva

interna de la misma, con el fin de evitar deslizamientos del talud que provoquen el

represamiento de la cuneta. Las anteriores intervenciones fueron aprobadas por la

Secretaría de planeación por medio del oficio que se observa en el anexo G.

3.12 APOYO EN LA REHABILITACIÓN DE LA INSTITUCIÓN EDUCATIVA

TÉCNICA ANTONIO NARIÑO

Dadas las malas condiciones en la que se encuentra la Institución Educativa

Técnica Antonio Nariño -Vereda San Pablo, la Secretaria de Planeación y Obras del

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municipio de San Eduardo, deciden realizar la intervención de la estructura con el

fin de adecuar y rehabilitar las instalaciones. Inicialmente en apoyo a la entidad, se

realizó la inspección de la institución diagnosticando el estado actual, en la que se

evidencia el deterioro de la estructura hidráulica, la cual evacua un caudal de llegada

externo ubicada en la zona norte del predio y dadas las condiciones de filtración de

agua en el tramo, se han provocado inundaciones e incluso patologías de humedad;

así mismo se observa falla en los andenes y presencia de organismos vegetales,

representando riesgo en los niños y niñas que reciben clase en la institución. En la

imagen 33 se representan las patologías encontradas.

Imagen 33. Patologías identificadas en la Institución Antonio Nariño

Fuente: (Cabezas J, 2019)

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4. APORTES DEL TRABAJO

4.1 APORTES COGNITIVOS

4.1.1 Aportes realizados en la construcción de la plaza de mercado

Se apoyó en la supervisión de la construcción de la plaza de mercado del municipio

de San Eduardo- Boyacá, identificando en los diseños de los desagües de cubierta

una mala planeación. Por tanto, en condición de pasante se hizo el respectivo aporte

en las observaciones del diseño de las bajantes, debido a que en las zonas

representadas en la imagen 34, se tenían contempladas la penetración de las

tuberías por las zapatas y por el concreto ciclópeo, trayendo problemas a la

construcción tales como: Reducción en el área de cimentación que permite la

transmisión de esfuerzos verticales al terreno, colapso de la tubería de drenaje

debido a cargas que soporta la estructura y que serán transmitidas verticalmente al

punto en mención y alteraciones estructurales no permitidas por la Norma Sismo

Resistente Colombiana NSR- 10, ya que la misma especifica que las tuberías

deberán ser instaladas o por encima de las vigas, viguetas y piso, construyendo un

sobre piso, con terminado en madera o baldosa, garantizando que el diseño

hidráulico y sanitario en el recorrido de las tuberías no afecte la estabilidad

estructural de la edificación, con cajas y perforaciones innecesarias (ASOCIACIÓN

COLOMBIANA DE INGENIERÍA SÍSMICA , 2010)

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Imagen 34. Planta de desagües- Plaza de mercado

Fuente: (A Guio, 2019)

Como medida de solución a los diseños planteados por el contratista se digitalizaron

los planos en AutoCAD y en concordancia con la supervisión e interventoría de obra

se modificó el diseño de las bajantes realizando la instalación de 2 semicodos en

PVC para cada una de las tuberías con el ánimo de no afectar el sistema estructural

y arquitectónico de la obra (ver anexo B). En la imagen 35 se observa el diseño

inicial y la modificación realizada a los drenajes de aguas lluvia de cubierta.

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Imagen 35. Corte transversal de los desagües de agua lluvia

Fuente: (Cabezas J, 2019)

Adicionalmente se revisaron los diseños de la placa entrepisos para los tanques de

almacenamiento de agua potable y se planteó como aporte a la supervisión y a los

contratistas de la plaza de mercado, la posibilidad de reducir las dimensiones ya

que dicho elemento estructural se encontraba sobredimensionado para la

instalación de dos unidades de tanque de almacenamiento con capacidad de 1000

lts c/u, los cuales según los diseños entregados se tendrían (2.8 m * 5.5 m) con

área de 15.40 m2 y espesor de 0.1 m, siendo una superficie innecesaria(ver anexo

B). Por tanto, se realizó la modificación de las dimensiones (2.8 m* 2 m) con área

de 5.6 m2, reduciendo de esta manera los costos en $ 531.674 (63.6%) de $ 835.489

a $ 303.814; en la tabla 2 se aprecia el presupuesto realizado y en la imagen 36 las

modificaciones en el área la cual sirvió a la entidad para la reducción de costos.

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Tabla 2. Presupuesto placa de tanque de la plaza de mercado

Imagen 36. Modificación realizada a la placa de tanques

Fuente: (Cabezas J, 2019)

4.1.2 Aporte de base de datos del reconocimiento de la vía del sector quebrada

la Batalera a quebrada la Honda

El reconocimiento realizado en la vía del sector quebrada la Batalera a quebrada la

Honda requirió de información puntual de cada una de las obras que necesitan una

pronta intervención, por tanto, como pasante se entregó el aporte a la Secretaría de

Planeación de una base de datos la cual permitió obtener y ordenar información

referente al tipo de obra, diámetros, ancho y longitud del elemento, localización de

las obras, sector, estado, descripción y/o recomendación del elemento estructural.

Con el inventario realizado en la vereda la Libertad sector Quebradas se

identificaron 44 obras a intervenir en las que se encuentra elementos tales como:

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Alcantarillas, pontón, puentes y pachas observándose la totalidad en el (Anexo H).

En la imagen 37 se observa la identificación y reconocimiento realizado en el tramo

vial, siendo necesario para la intervención.

Imagen 37. Identificación y reconocimiento de obras a intervenir

Fuente: (Cabezas J, 2019)

4.1.3 Aporte al sistema del alcantarillado ubicado en la calle 6 de San Eduardo

Dentro de los hallazgos realizados y las alternativas de solución planteadas para el

sumidero de la calle 6, se creó la necesidad de aportar los diseños pertinentes para

construir el nuevo elemento hidráulico el cual permite canalizar el agua hasta la

bajante de las aguas pluviales. Por consiguiente, se tomaron las distancias donde

se ubicó el elemento, tales como: 2 m de ancho de pavimento adoquinado con

espesor 0.15 m, anden de 1.5 m de ancho con espesor de 0.35 m y canaleta de

0.25 m. El diseño del sumidero se realizó con base a la Norma de Construcción de

Sumideros (EPM , 2017) y consistió principalmente en una abertura con rejilla sobre

el piso de la cuneta de la vía adyacente al bordillo del andén; la altura del colector

principal al sumidero fue de 1 m, contando con tubería en PVC DE 8” y pendiente

del 2%. Los muros del elemento se diseñaron con barras de acero de 420 MPa N°3

(3/8”) cada 0.15 m por ambas caras, concreto con resistencia de 28 MPa (4000 psi)

y contó con la respectiva rejilla de (1m ancho* 0.40 m de largo) a 0.02 m por debajo

de la rasante de la vía. En la imagen 38 se observa el diseño realizado en el software

AutoCAD, el cual sirvió a la entidad pública para la intervención y construcción del

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elemento, ayudando a que el sector no presentará inundaciones y problemas de

salubridad.

Imagen 38. Diseño de sumidero para la carrera 6 del municipio de San Eduardo- Boyacá

(a) Vista en Planta

(b) Corte en transversal 1 (c) Corte en transversal 2

Fuente: (Cabezas J, 2019)

4.1.4 Revisión del presupuesto en la adecuación de la casa del adulto mayor

Para el proyecto destinado a la adecuación y mantenimiento de la casa del adulto

mayor se revisó el presupuesto entregado por el contratista en el que se encontraron

falencias en las cantidades a ejecutar, por tanto, como pasante se aportó el nuevo

presupuesto y la adición de ítems que no se tenían previstos. Para realizar las

modificaciones se tomaron las distancias pertinentes para la instalación de

desagües requiriendo un total de 36 m2 de tubería PVC diámetro 2” dado que se

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tenían contemplados 28 m2; de igual manera se adicionó el ítem 5 de pintura como

se aprecia en el (anexo I), para la cual se tomaron las áreas pertinentes que

requerían pintura epóxica, esmalte para láminas y para marcos incrementado en $

488.088 el presupuesto. Por otra parte, el contratista no tuvo en cuenta el suministro

e instalación de lavamanos, debido a que en una primera visita no se identificó la

necesidad de cambio, por lo cual se adicionó (1) unidad de lavamanos avanti con

pedestal teniendo un costo de $170.720. Otro de los ítems a los que se le realizó la

modificación fue a cubierta, ya que se requirió de 6 ML adicionales para el suministro

e instalación de la perfilaría metálica calibre 18, haciendo incrementar a 24 ML.

Según lo anteriormente mencionado, se tiene que el presupuesto entregado por el

contratista tuvo un valor de $8.967.819 y la modificación realizada hizo que

aumentara a $10.238.330, lo que a su vez denota un incremento del 12.4%,

teniendo en cuenta precios de gobernación actualizados a la fecha y los costos

directos. En la imagen 39 se muestran las adecuaciones y la contemplación de

ítems que no se tenían previstos, sirviendo a la entidad pública y al contratista para

la liquidación del objeto contratado. De igual manera se aprecia en el Anexo I el

presupuesto entregado por parte del contratista y el presupuesto modificado.

Imagen 39. adecuaciones e ítems ejecutados en la casa del adulto mayor

Fuente: (Cabezas J, 2019)

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66

4.2 APORTES A LA COMUNIDAD

La construcción de la plaza de mercado del municipio de San Eduardo brindó a los

30 vendedores legalmente constituidos, la distribución y abastecimiento de

productos alimenticios de manera adecuada, disminuyendo la invasión del espacio

público, informalidad de los comerciantes y manejo inadecuado de residuos sólidos.

De igual forma los consumidores del municipio contaron con un espacio libre de

contaminación, ya que se implementaron las buenas prácticas agrícolas según lo

dicta la resolución 1056 del Instituto Colombiano Agropecuario (ICA); con este

proyecto también se buscó la estabilidad de los precios de frutas y verduras, ya que

la informalidad y la falta de instalaciones hacia que los vendedores realizaran el alza

de los mismos y evadieran impuestos.

La inspección realizada en la vía que conduce del sector Quebrada la Batalera a

Quebrada la Honda beneficio de manera directa a 50 familias que deben cruzar por

dicha carretera para llegar a sus viviendas; en el reconocimiento del sitio se

identificaron puntos críticos que requerían de la intervención de la Secretaría de

Planeación, con el fin de mejorar la calidad de vida, evitar inundaciones por la falta

de alcantarillados y salvaguardar la integridad física de los habitantes que deben

cruzar por el sector. De igual forma la adecuación de los tramos viales mejoró el

desplazamiento de productos agrícolas, servicios de salud, retorno de niños a la

educación y mejoró el transporte de servicios sanitarios.

La adecuación de la unidad sanitaria en el cementerio local favoreció a los

pobladores del municipio, debido a que con construcción de la trampa de grasas y

el cuarto de sólidos se da un manejo adecuado a los olores, sustancias solubles

portadoras de patógenos y se tendrá una disposición final a los líquidos, evitando

que llegue a contaminar fuentes de abastecimiento de agua usadas para el

consumo humano.

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67

La modificación realizada en el alcantarillado con la construcción del sumidero en la

Calle 6 del casco urbano y la intervención en la calle 2, favoreció directamente a 30

familias que viven en los sectores, mejorando la calidad de vida de la población,

evitando problemas de salubridad pública, disminuyendo los malos olores e

inundaciones que fueron causadas por las aguas pluviales. Con el apoyo en la

supervisión realizada en las obras se garantiza a la comunidad el cumplimento del

Reglamento Técnico para el Sector de Agua Potable y Saneamiento Básico (RAS)

y otras especificaciones del Reglamento Colombiano de Construcción Sismo

Resistente de 2010 (NSR-10).

Con la rehabilitación realizada en el puente ubicado sobre la quebrada la Saltarina

se beneficiaron los 106 estudiantes de la Institución Educativa Antonio Nariño,

evitando el colapso a la estructura y colocando en riesgo la integridad física de la

comunidad estudiantil. De igual forma la protección y prolongación de la estructura

evita que la Secretaría de Planeación tenga que realizar el reemplazo total del

puente, lo cual traería problemas de movilidad.

Con la inspección realizada en la nueva red vial del Sector la Palma- Quebrada la

Cardoseña, se identificó la necesidad de realizar obras de drenaje, compactación

de material y mejoramiento de la vía, ya que es una de las más transcurridas y por

la que se transportan alimentos cosechados en la parte rural del municipio; al

realizar estas adecuaciones en la infraestructura vial se beneficiaran los

transportadores y habitantes del sector, evitando la posible pérdida económica de

los productos transportados, reducción en los tiempos de desplazamiento y mejorar

la seguridad de las personas.

La elaboración del diseño en planta para la construcción de viviendas prefabricadas

beneficio a 60 familias de bajos recursos que se han visto afectadas por fenómenos

naturales; este proyecto también fue destinado para personas que no contaban con

vivienda propia pertenecientes a los estratos 1 y 2 siendo seleccionados para

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68

adquirir el inmueble. Según la ley 1537 del 20 de junio de 2012 los proyectos de

vivienda de interés prioritario, buscan mejorar el nivel de vida de las personas que

han sido víctimas de desplazamiento forzosos, bajos recursos económicos o que

son damnificados por desastres naturales, ayudando de igual forma a promover el

desarrollo urbanístico de alta calidad y la sostenibilidad de la vivienda. (Congreso

de la Républica de Colombia , 2012)

La adecuación realizada en la casa del adulto mayor mejoro la calidad de vida de

40 personas de la tercera edad, satisfaciendo las necesidades básicas para el

desarrollo integro de la población objeto. Sin embargo, con la intervención realizada

se evidenciaron puntos críticos que representaban riesgo inminente en los

habitantes, por lo cual se informó a la autoridad competente para contemplarlos en

el presupuesto.

Con la inspección y el diligenciamiento de la ficha de viabilidad del proyecto con

objeto en la adecuación y mantenimiento de la Institución Educativa Técnica Antonio

Nariño se beneficiarán 300 estudiantes y el grupo de docentes que imparten las

clases, permitiendo la comodidad en el espacio físico y llevando a cabo la

construcción de la unidad sanitaria solicitada; por tal razón el mejoramiento de la

infraestructura escolar posibilita que los estudiantes tengan un mejor rendimiento

académico y motiva a la asistencia de las aulas.

Con la revisión realizada en la placa huella construida en la vereda de Quebradas

se beneficiaron los habitantes del municipio, verificando las condiciones mínimas

requeridas en su ejecución y en el proceso constructivo, asegurando de esta

manera la sostenibilidad y seguridad del proyecto. Igualmente, con la construcción

de la vía se mejoró la calidad de vida de las personas, solucionando la comunicación

terrestre de los municipios, evitando congestiones en las vías por pasos

restringidos, disminución en los tiempos de viaje, aumento en la oferta y demanda

de productos de la región y mejora en los servicios médicos.

Page 69: PASANTIA APOYO EN LA SUPERVISIÓN TÉCNICA Y PRÁCTICA DE ...

69

5. IMPACTOS DEL TRABAJO

La construcción y el mantenimiento de obras civiles ha tenido una alta influencia en

el desarrollo de las naciones, trayendo consigo una serie de impactos positivos y

negativos de carácter económico, ambiental, social y cultural. Con la realización de

la práctica profesional se identificaron impactos positivos en la comunidad,

reflejándose en la construcción de vías, alcantarillados, viviendas de interés social

y demás infraestructura, las cuales generaron empleo, crecimiento de la población

y mejoras en la calidad de vida de los habitantes del municipio. Sin embargo, con la

ejecución de estas obras se generaron impactos negativos, afectando directamente

a la comunidad y al ambiente, mitigándolos de la mejor forma posible.

Con el apoyo en la construcción de la plaza de mercado se da un impacto positivo

a la interventoría de la obra, debido a que se participó activamente durante su

ejecución, dando soluciones a procesos constructivos que no eran viables y

sirviendo a la entidad pública para la toma de decisiones técnicas, las cuales se

hicieron en base a las especificaciones de las normas técnicas.

Por otra parte, la economía del municipio, el bienestar social, el desarrollo rural y la

integración poblacional de distintos sectores, fueron aspectos que mejoraron con la

construcción de la plaza, ya que no se contaban con las instalaciones pertinentes

para la oferta y demanda de productos, siendo motivo de mejoras en el trabajo

informal de 30 personas mayoristas y minoristas de la región. Así mismo, se mejoró

la manipulación que se daba a los alimentos y se pudo dar un manejo adecuado de

los residuos sólidos, los cuales desencadenaban inconvenientes referentes a los

lixiviados y malos olores de los desperdicios.

Durante la construcción de la plaza también se generaron impactos negativos

debido a que no se contaba con un sitio de disposición final para los escombros, lo

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70

que a su vez perjudico a la comunidad, ya que se tuvo que realizar cierres

preventivos en el sector y ocupación del espacio público, por tanto, se apoyó en la

búsqueda del terreno el cual se ubicó a 5 km del proyecto. De igual manera se

presentaron impactos ambientales en el suelo y agua asociados con las actividades

de desmonte, limpieza y excavaciones, modificando la geomorfología, erosión,

perdida de la cobertura vegetal y alteración de los cuerpos de agua circundantes a

la zona; como pasante se planteó como alternativa el cultivo de plantas como pasto,

con la finalidad de cubrir el suelo y desacelerar la escorrentía.

La identificación de los puntos críticos en el Sector Quebrada la Batalera a

Quebrada la Honda, genero un impacto positivo a la Alcaldía de San Eduardo y a

las 50 familias que viven en el sector, debido a que se minimizaron los tiempos en

el reconocimiento de la vía y se identificaron los lugares donde se requiere la

construcción de obras civiles, esto con el fin de mitigar el riesgo a accidentes e

inundaciones presentadas por la falta de las mismas.

Con la adecuación realizada en el cementerio local se logró mitigar impactos

ambientales en los cuerpos hídricos, debido a que se realizó la construcción de la

trampa de grasas destinada a separar las grasas y aceites de las aguas residuales

con el fin de dar un tratamiento adecuado. Por otra parte, con el apoyo a la

supervisión realizada se pudo llevar un control de cantidades y tiempos de

ejecución, siendo importante para la Alcaldía, evitando los sobrecostos, plazos y

otros casos que no ocurrieron. De igual forma las obras realizadas impactan de

manera positiva a los 15 trabajadores debido a que se da cumplimiento al decreto

351 de 2014 el cual establece la prevención y reducción al riesgo que estos residuos

representan a la salud y ambiente, brindando así elementos de protección personal

necesarios para la manipulación de los mismos. (Ministerio de Salud y Protección

Social , 2014)

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71

Las obras destinadas a la recolección de las aguas sanitarias y pluviales,

impactaron positivamente a la entidad pública y al contratista, debido a que se apoyó

en el cumplimiento de los diseños, presupuestos y reglamentos afines al proyecto.

De igual manera con la adecuación y construcción de las obras se mejoró la calidad

del aire, debido a que el agua se represaba presentando malos olores por la falta

de elementos hidráulicos y de mantenimiento. Sin embargo, el cambio del

alcantarillado en la calle 2 del municipio afectó el suelo provocando erosión donde

se hizo el retiro de la cobertura vegetal, que a su vez se solucionó plantando árboles

y pasto después de la ejecución de los trabajos; otro impacto generado con la

adecuación de los sistemas de recolección fue la calidad de vida de la comunidad,

mitigando la presencia de organismos generados por el represamiento de las aguas

y mejorando el tránsito peatonal.

Como pasante en apoyo a la supervisión de las obras se generó un impacto positivo

a la Entidad Pública y a la comunidad de San Eduardo, cumpliendo con las normas

legales vigentes y garantizando que se llevará la correcta ejecución de los diseños

y de los procesos constructivos. También se ayudó a que las actividades se

efectuaran en los tiempos estipulados en los pliegos de condiciones, evitando

generar retrasos en la liquidación del objeto contratado.

Con el diseño realizado del puente ubicado sobre la quebrada la Saltarina se

impactó positivamente a los 106 estudiantes de la Institución Educativa Antonio

Nariño y la Secretaría Planeación, evitando el reemplazo total de estructura, que a

su vez traería consigo el cierre preventivo del paso peatonal y costos elevados en

el presupuesto. A pesar de ello la limpieza y la fundida del concreto ciclópeo para el

pie del puente, afecto la calidad del agua y del aire por medio de la producción de

polvo y gases, generados por los materiales de construcción y la maquinaria

utilizada. Para mitigar los impactos en el recurso hídrico se planteó la alternativa de

arborizar la rivera con el fin de evitar deslizamientos que contaminen el agua.

Page 72: PASANTIA APOYO EN LA SUPERVISIÓN TÉCNICA Y PRÁCTICA DE ...

72

Con la identificación de implementar obras civiles en la nueva red vial del Sector la

Palma- Quebrada la Cardoseña, se impacta positivamente a la movilidad y el

transporte intermunicipal, ya que se han visto alteradas las distintas actividades

socioeconómicas. De igual manera la calidad de vida de la comunidad mejora

notablemente, cuidando de los transeúntes y los vehículos que se ven afectados

por el mal estado del tramo vial.

Con el diseño de las viviendas prefabricadas destinadas a las 60 familias de

escasos recursos y víctimas de los desastres naturales, se impactó positivamente

a la Entidad Pública, debido a que se entregaron los suministros en lo que atañe al

diseño arquitectónico, siendo de gran ayuda para realizar los diseños estructurales

y así poder realizar el correspondiente presupuesto para la ejecución del proyecto.

Por otro lado, se da un impacto positivo para el progreso y desarrollo del municipio,

debido a que según datos del SISBEN, existen 558 viviendas, 208 en la zona urbana

y 350 en el área rural. En consecuencia, los datos evidencian que existen más

hogares que viviendas lo que a su vez indica hacinamiento en algunos sectores del

municipio si se tiene en cuenta que según las cifras descritas el déficit cuantitativo

de vivienda en el municipio representa el 11.8% (Alcaldía Municipal de San Eduardo

, 2016). Por otra parte, la construcción y el diseño arquitectónico contribuyen al

desarrollo social y económico de la región, sin embargo, con el desarrollo de estos

proyectos se generan impactos ambientales afectado la ocupación del espacio y el

paisaje, la contaminación del aire por la generación de residuos y la extracción de

recursos.

Con el apoyo brindado en la adecuación de la casa del adulto mayor, se identificaron

áreas que necesitaban mejoras, por lo cual, se modificó el presupuesto que fue

entregado a la entidad pública para posteriormente ser aprobado. Con esta

intervención también se mejoró significativamente los niveles de vida de las 40

personas del hogar, debido a que se adecuaron espacios necesarios para la

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promoción de actividades lúdicas recreativas, ayudando e impactando en la salud

mental e integra.

Como pasante y en apoyo a la supervisión de las obras ejecutadas se veló siempre

por la exigencia de los elementos de protección personal para cada trabajador,

garantizando el cumplimiento de los sistemas de gestión de la seguridad y salud en

el trabajo y los requerimientos contemplados en la ley; con esta labor se resguardo

la integridad física de los trabajadores y se mitigo el riesgo de la persona

consecuencia de un posible accidente.

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6. CONCLUSIONES

Se cumplieron a cabalidad las actividades asignadas por parte de la

Secretaría de Planeación con alto sentido de responsabilidad y ética,

implementando los conceptos teóricos y prácticos adquiridos en todas las áreas de

la ingeniería civil.

Al realizar el apoyo en la supervisión de la construcción de la plaza de

mercado se verificó el cumplimiento del Reglamento Colombiano Sismo Resistente

(NSR-10) y el Reglamento Técnico de Saneamiento Básico y Agua Potable (RAS),

logrando identificar falencias en lo diseños de desagüe de cubierta y realizando las

pertinentes modificaciones para de esta manera no incurrir en el incumplimiento de

la normativa vigente.

Con la identificación de los puntos críticos y la realización de la cartera de la

vía del sector la Batalera y Honda, se logró recopilar la información necesaria para

la intervención de cada una de las obras del tramo vial, optimizando tiempos en los

procesos de reconocimiento y consolidación de características necesarias para las

adecuaciones, garantizando así las buenas condiciones de movilidad.

La realización de los planos arquitectónicos, el diseño de los desagües de

aguas sanitarias y la trampa de grasas ayudo a la toma de decisiones técnicas de

la Secretaría, mitigando los impactos ambientales que se presentaban por la falta

de construcción de estas unidades.

Los hallazgos y planes de acción realizados para las obras de drenaje en los

alcantarillados del municipio sirvieron para diagnosticar e informar a la entidad

pública el paso a seguir. De igual forma se cumplió con las especificaciones del

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(RAS) y se verificaron que las medidas cumplieran con los diseños entregados por

el pasante previamente aprobados.

Con el diseño y el presupuesto del concreto ciclópeo para el pie del puente

socavado en la Quebrada Salitrana se evitó el reemplazo total de la estructura y se

garantizó la seguridad de los transeúntes. De la misma manera con la verificación

en los materiales suministrados por el contratista fueron importantes, ya que la

entidad se encarga de velar por la correcta ejecución de los procesos constructivos

y por la calidad en la entrega final de las obras.

La entrega del diseño arquitectónico y la ubicación de las casas prefabricadas

fue importante para la Secretaría de Planeación y comunidad, debido a que se va

mitigar un problema de salubridad pública, mejorando la calidad de vida de los

habitantes y evitando las invasiones a terrenos privados.

Al realizar la modificación en el presupuesto de la casa del adulto mayor se

verificaron las cantidades y se adicionaron actividades necesarias, con la finalidad

de evitar pérdidas o aumento de los materiales y sobrecostos innecesarios para su

adecuación.

Con el desarrollo de la práctica profesional se fortaleció el conocimiento de

las normas técnicas y legales vigentes en campo, las cuales rigen el desarrollo de

los procesos constructivos, la ejecución de los diseños y la calidad de los materiales,

necesarias para el inicio y terminación de cada uno de los proyectos y así evitar

problemas a futuro.

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7. RECOMENDACIONES

Se recomienda a los funcionarios encargados de la supervisión de las obras

del municipio, la exigencia de los elementos de protección personal de los

trabajadores, debido a que no se tenían en cuenta en algunas laborales, lo que a

su vez podría afectar la integridad física y traer consigo problemas legales

Se recomienda a los contratistas tener una mejor planeación en la ejecución

de los proyectos, debido a que se presentaron incumplimientos en los tiempos de

entrega de las obras.

Se recomienda a la entidad pública realizar capacitaciones a los funcionarios

en lo que refiera a la normativa técnica y legal vigente, con el ánimo de cumplir con

mayor exigencia y rugosidad las etapas de supervisión.

Se recomienda a la Secretaría de Planeación la creación de una base de

datos para el archivo de documentación de contratación de cada uno de los periodos

ejercidos por cada administración.

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8. BIBLIOGRAFÍA

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9. ANEXOS

LOS SIGUIENTES ANEXOS SE PRESENTAN DE MANERA DIGITAL

ANEXO A. BITÁCORAS Y CONVENIO DE PASANTÍA.

ANEXO B. PLANOS DE LOS DISEÑOS DE PLAZA DE MERCADO.

ANEXO C. RADICADO DEL SUMIDERO TIPO VENTANA DE LA CALLE 6.

ANEXO D. REGISTRO FOTOGRÁFICO DEL SECTOR LA PALMA.

ANEXO E. MODELADO EN 3D DE CASA PREFABRICADAS.

ANEXO F. FICHA DE VIABILIDAD DEL PROYECTO DE LA SEDE EDUCATIVA

RURAL DE LA VEREDA BOMBITA.

ANEXO G. OFICIO RADICADO A LA SECRETARÍA DE PLANEACIÓN EN LAS

MODIFICACIONES DE PLACA HUELLA VEREDA DE QUEBRADAS.

ANEXO H. BASE DE DATOS DE LAS OBRAS A INTERVENIR EN LA VÍA DEL

SECTOR QUEBRADA LA BATALERA A QUEBRADA LA HONDA.

ANEXO I. PRESUPUESTO ENTREGADO POR EL CONTRATISTA Y

CORREGIDO POR EL PASANTE DE LA CASA DEL ADULTO MAYOR.