Pavimentacion Sincos Finalll(Chamba)
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7/29/2019 Pavimentacion Sincos Finalll(Chamba)
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INDICE
I. ASPECTOS GENERALES .................................................................... 8
1.1 Nombre del Proyecto ....................................................................... 9-101.2 Unidad Formuladora y Ejecutora ....................................................... 10
1.3 Participacin de Beneficiarios y de las entidades involucradas............... 10-131.4 Marco de Referencia ....................................................................... 13-15
II. IDENTIFICACIN ............................................................................. 16
2.1 Diagnstico de la Situacin Actual .................................................... 17-342.2 Definicin del Problema y sus causas ................................................ 35-36
2.3 Objetivo del Proyecto ..................................................................... 37-392.4 Anlisis de medios fundamentales .................................................... 40
2.5 Alternativas de Solucin...................................................................40-41
III. FORMULACIN Y EVALUACIN...................................................... 42
3.1 Anlisis de la Demanda................................................................... 43-443.2 Anlisis de la Oferta ....................................................................... 45-46
3.3 Balance Oferta-Demanda ................................................................ 463.4 Costos del Proyecto........................................................................ 47-51
3.5 Beneficios ..................................................................................... 51-533.6 Evaluacin Social ........................................................................... 53-55
3.7 Anlisis de Sensibilidad ................................................................... 55-563.8 Anlisis de Sostenibilidad ................................................................ 56-573.9 Alternativa Seleccionada ................................................................ 57
3.10 Impacto Ambiental ....................................................................... 57-583.11 Matriz de Marco Lgico de la Alternativa Seleccionada ....................... 59
IV. CONCLUSIONES Y ANEXOS................................................................ 60
4.1 Conclusiones y Recomendaciones.................................................... 614.2 Anexos........................................................................................ 62-76
Planos.....................................................................................77
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MODULO 1ASPECTOSGENERALES
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1.1. NOMBRE DEL PROYECTO
MEJORAMIENTO DE LA CA. REAL TRAMO AV. HUANKACHURKA A CARRETERACENTRAL, AV. SIXTO SANTIVAEZ TRAMO CA. LOS ANDES A CARRETERA
CENTRAL SINCOS, DISTRITO DE SINCOS-JAUJA-JUNN.
Ubica cin
Departamento /Regin: Junn.Provincia: JaujaDistrito: SincosLocalidad: SincosRegin Geogrfica: Costa () Sierra (x) Selva ( )Altitud: 3,300 m.s.n.m.
Situada al lado occidental de la provincia de Jauja, entre los115315 de latitud sur, y 752832 de Longitud Oeste delmeridiano de Greenwich.
Lmites
Por el este : con el ro Mantaro.Por el Oeste : con los distritos de Canchayllo, Paccha yLeonor
Ordoez.Por el Norte : con los distritos de Muqui y San Lorenzo.Por el sur : con los distritos de Mito y Aco.
Accesibillidad
La principal va de acceso a la capital del distrito y dems anexos es lacarretera central (margen derecha). A travs de esta va el distrito estconectada a las principales ciudades del pas, como es; Huancayo, Jauja,concepcin, La Oroya y Lima.
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A NIVEL DE LA REGIN
PROVINCIA DE JAUJA
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DISTRITO DE SINCOS Y SUS ANEXOS
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1.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA
Unidad Formuladora: Municipalidad Distrital De Sincos.
Sector Gobiernos Locales.Pliego Municipalidad Distrital de Sincos.
Telfono 622072Direccin
Jr. Plaza Principal S/N
Persona Responsable de Elaboracin Arq Sonia Germana, Rojas Soto
Responsible de la Unid. Formuladora JHONN ROLANDO COLACHAGUA RAMON
Correo electrnico:[email protected]
Unidad Ejecutora: Municipalidad Distrital de Sincos
Sector Gobiernos Locales.Pliego Municipalidad Distrital de Sincos
Responsible Unidad EjecutoraTelfono 622072Direccin Jr. Plaza Principal S/N.
1.3 PARTICIPACIN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOSBENEFICIARIOS
El proyecto ha generado una respuesta favorable y positiva de lasdiferentes instituciones, entidades y organizaciones pblicas y privadasdel Distrito de Sincos y Asentamientos Humanos colindantes con elmbito de intervencin del mismo, debido a que su concepcin surge deuna necesidad sentida por muchos aos por la poblacin de dicha zona,la misma que est relacionada con la problemtica de la transitabilidad yaccesibilidad vehicular y peatonal a las viviendas y a los centros deservicios, que se ve restringida por las deficiencias de la infraestructuravial existente.
La identificacin, seleccin y preparacin del proyecto cuenta con laparticipacin activa de la poblacin beneficiaria, de la MunicipalidadDistrital y del Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento.
El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, a travs dela Direccin Nacional de Urbanismo, tiene la responsabilidad de brindarasistencia tcnica y apoyo en el proceso de implementacin del proyecto,en la elaboracin de los estudios definitivos, as como en el financiamiento
para la ejecucin de las obras, de la inversin del 90% del costo total dela obra.
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La Municipalidad Distrital de Sincos , tiene la responsabilidad de laidentificacin y formulacin del Proyecto MEJORAMIENTO DE LA CA. REALTRAMO AV. HUANKACHURKA A CARRETERA CENTRAL, AV. SIXTO SANTIVAEZ
TRAMO CA. LOS ANDES A CARRETERA CENTRAL SINCOS, DISTRITO DE SINCOS-JAUJA-JUNN., asimismo aporta para la ejecucin del proyecto con el 10%de la inversin total. Y a travs de un compromiso durante la vida til delproyecto.
La Comunidad Barrial participa en el co-financiamiento delproyecto, aportando la mano de obra para el resane y pintura de lafachada correspondiente a su inmueble, as como el mantenimiento delrea verde frente a su propiedad, as como en la operacin ymantenimiento de los servicios y equipamiento.
En el anexo se presenta el acta suscrita en la reunin sostenidaentre la unidad formuladora, autoridades locales de la zona yrepresentantes de potenciales beneficiarios en la cual se mencionanlos compromisos y conformidad de los agentes participantes.
1.4. MARCO DE REFERENCIA
1.4.1 Antecedentes del Proyecto
El presente estudio nace como resultado de una necesidadsentida y por iniciativa de la poblacin organizada del distrito deSincos, la misma que con el apoyo de la Municipalidad Distrital de Sincos,gestionaron el apoyo financiero ante el Ministerio de Vivienda,Construccin y Saneamiento, para su ejecucin en el marco del Proyecto"Mejorando Mi Pueblo".
La Municipalidad Distrital de Sincos, ha seleccionado, priorizado yaprobado la solicitud de los agentes participantes, en concordancia conlos criterios de elegibilidad establecidos por el Proyecto "Mejorando Mi
Pueblo". Asimismo, cuenta con el compromiso del aporte financiero delos beneficiarios y la Municipalidad Distrital, en los porcentajes mnimosexigidos por el Proyecto.
En esta seleccin se ha priorizado la intervencin bsicamente delMejoramiento de la Calle Real y Av. Sixto Santivaez, los trabajos que seproyectan es el pavimento de la calle y avenida, veredas de concreto, ascomo cunetas para evacuar el desage pluvial y los muros de contensinen las zonas criticas.
El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, a travs del
Proyecto "Mejorando Mi Pueblo", intenta incorporar una nueva forma deproducir desarrollo urbano en el espacio pblico para consolidar losBarrios y Asentamientos Humanos, articulando la participacin de
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diferentes actores, y buscando elevar la calidad de vida, y participacinciudadana.
El propsito del Proyecto "Mejorando Mi Pueblo", est orientado areducir el dficit de calles y pasajes sin pavimentacin, sin veredas ydrenaje pluvial de los asentamientos humanos, con la finalidad de
mejorar la accesibilidad a las viviendas, y de sta al equipamiento yservicios; fortalecer el tejido social y la organizacin local, y mejorar lacalidad ambiental del entorno.
1.4.2 Lineamientos de Poltica relacionados con elProyecto
El Proyecto MEJORAMIENTO DE LA CA. REAL TRAMO AV. HUANKACHURKA ACARRETERA CENTRAL, AV. SIXTO SANTIVAEZ TRAMO CA. LOS ANDES ACARRETERA CENTRAL SINCOS, DISTRITO DE SINCOS-JAUJA-JUNN., se
enmarca en:
El objetivo general del Sector Vivienda, Construccin y Saneamientopara el mediano plazo 2004-2006, referente a promover e impulsar elordenamiento territorial y el desarrollo urbano sostenible, fortaleciendo elSistema Urbano Nacional en un marco de gestin eficiente y eficaz.
En la Poltica Nacional de Vivienda 2003-2007, aprobada medianteDecreto Supremo N0 006-2003-VIVIENDA, asimismo se establece como
uno de los objetivos generales, mejorar o recuperar reas urbanas enproceso de consolidacin, sub utilizacin o deterioros, con fines deproduccin urbana integral. Adicionalmente, define como uno de susobjetivos especficos el promover la complementacin habitacional conservicios pblicos, equipamiento e infraestructura urbana.
El Programa Mejoramiento Integral de Barrios "Mi Barrio, aprobadocon Decreto Supremo N 004-2004-VIVIENDA, tiene como objetivomejorar las condiciones de vida de la poblacin pobre y extremadamentepobre, residente en los Barrios Urbano Marginales (BUMs) con altosniveles de dficit de infraestructura barrial, mediante la coparticipacin yfinanciamiento compartido de VIVIENDA, la Municipalidad y la ComunidadBarrial en inversiones e intervenciones de naturaleza fsica, social,ambiental, legal e institucional para el mejoramiento del entornohabitacional.
En el Proyecto "Mejorando Mi Pueblo", componente delPrograma Mejoramiento Integral de Barrios, creado medianteResolucin Ministerial No 230-2004-VIVIENDA, tiene como objetivomejorar la calidad de vida de los habitantes de los AsentamientosHumanos formalizados que cuenten con los servicios de agua y desage.Adems, tiene como propsito el contribuir a la mejora de la calidad y
niveles de vida de los habitantes de los Centros Poblados Rurales yPequeas Localidades del interior del pas, coordinando, concertando y
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articulando la ejecucin de programas y proyectos.
En el D.S. N 009-2004-PCM, que establece los sectores del gobiernonacional, orientaran sus recursos para la ejecucin de programa,proyectos y obras de inversin social, para atender el desarrollo de las
capacidades humanas, las necesidades de empleo y generaciones deoportunidades econmicas, las unidades bsicas (nutricin, salud,educacin, caminos, agua, desage, electricidad y vivienda) de lapoblacin en situacin de pobreza, pobreza extrema y de mayorvulnerabilidad.
En las bases para la superacin de la pobreza, aprobadas medianteDecreto Supremo N0 002-2003-PCM, el mismo que seala que elprincipio en que debe sustentarse la reduccin de la pobreza, y el que elGobierno en sus diferentes niveles debe aplicar son, entre otros, launiversalizacin de los servicios bsicos y una mejora sustantiva de sucalidad un proceso de descentralizacin y manejo eficiente del gasto y lainversin social, la participacin y acceso de las personas en situacin depobreza a canales de participacin, para que sus demandas seanatendidas y tengan la capacidad para salir de la pobreza por sus propiosmedios, y un soporte institucional que permita la integridad de lasacciones en un marco de coordinacin y concertacin local, regional ynacional.
Su formulacin y contenido se enmarca en la normatividad vigentedel Sistema Nacional de Inversin Pblica.
Ley N 27293 Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica.
Reglamento aprobado DS N 102-2007-EF.
Directiva General N 009-2007-EF/68.01
Ley 27783 Ley de Bases de la Descentralizacin.
Instructivo 01-2044-EF/76.01 Proceso de Planeamiento de DesarrolloConcertado y Presupuesto Participativo y dems disposicionesdictadas hasta la fecha por el MEF.
El objeto principal del Sistema Nacional de Inversin Pblica es eloptimizar el uso de los recursos pblicos destinados a la inversin a travsde un conjunto de normas tcnicas, principios, mtodos y procedimientosque rigen la Inversin Pblica; la necesidad de adoptar este sistema sefundamenta en que los recursos disponibles para la inversin pblica sonlimitados, mientras que las demandas sobre necesidades socialesinsatisfechas son mayores. En este escenario el Estado cuyaadministracin esta encargada a todos los niveles de gobierno, tiene laobligacin de usar cuidadosamente los Recursos Pblicos, de una maneratal que produzcan mayor impacto sobre el crecimiento econmico y
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bienestar de la poblacin.
MODULO 2IDENTIFICACIN
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2.1.DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL
2.1.1 Localizacin
El distrito de Sincos, se encuentra ubicado a la margen derecha del RoMantaro, Provincia de Jauja, Departamento de Junn, geogrficamentedentro delos paralelos 115315 de Latitud Sur y 752832 de LongitudOeste del meridiano de Greenwich, con una superficie territorial de 236.74km2 cuenta con 09 anexos.
El Distrito de Sincos tiene como caractersticas de un pueblo rural contendencia a la modernizacin, el acceso se hace por va terrestre desdeLima-Oroya-Jauja, luego seguir por la margen derecha con una carreteraasfaltada hacia la ciudad de Huancayo, tiene como lmites geogrficos:
Por el este : con el ro Mantaro.Por el Oeste : con los distritos de Canchayllo, Paccha y
Leonor Ordoez.Por el Norte : con los distritos de Muqui y San Lorenzo.Por el sur : con los distritos de Mito y Aco.
Calles
Las vas comprendidas dentro del mbito de intervencin delproyecto son:
Calle Real tramo Av. Huancachurka a Carretera Central-Sincos.Av. Sixto Santivaez tramo Calle Los Andes a Carretera Central.
PROGRESIVA 0+000 UBICADO EN EL OVALO CON DIRECCIN AL SUR ESTE12
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POR LA CALLE REAL.
INTERSECCIN CALLE 1 Y CALLE HUANCACHURKA CALLE REALA NIVEL DE AFIRMADO
INTERSECCIN CALLE 2 Y CALLE 1 CALLE REALA NIVEL DE AFIRMADO
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INTERSECCIN CALLE 2 Y CALLE 3 CALLE REALA NIVEL DE AFIRMADO
INTERSECCIN CALLE 2 Y CALLE 3 CALLE REALA NIVEL DE AFIRMADO
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INTERSECCIN CALLE REAL Y CALLE LOS ANDES AV. SIXTO SANTIVAEZA NIVEL DE AFIRMADO
CENTRO DE SALUD INTERSECCIN DE LOS ANDES CON LA AV.
SIXTO SANTIVANEZ A NIVEL DE AFIRMADO
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INTERSECCIN CA. LOS ANDES CON CA. SAN ROQUE AV. SIXTO SANTIVAEZA NIVEL DE AFIRMADO
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Plano 1
Localizacin de las Vas de la Zona
2.1.2 Vas de Comunicacin
La accesibilidad del Distrito de Sincos desde la ciudad de Lima hastala Oroya est totalmente asfaltada por la carretera central, desde laciudad de la Oroya hasta la ciudad de Jauja la marginal tambin esttotalmente asfaltada y de igual manera desde la primera capital del Perhasta el Distrito de Sincos se trasladan por la margen derecha y la vaest totalmente asfaltada.
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VIAS DE ACCESO A LA LOCALIDAD DE SINCOS
Descripcin
de Tramos
Tipo deSuperficie
deRodadura
Longitud(Km)Tiempo promedio derecorrido
Lima-Oroya Asfaltada 375 3.5 HorasOroya-Jauja Asfaltada 135 1Hora 30 Min.
Jauja-Sincos Asfaltada 30 30 min.Fuente : MTC : Elaborado por el equipo de campo
2.1.3Aspectos Geogrficos
rea
El Distrito de Sincos tiene una superficie de 236.74 Km2; quebordea 15,000 Hectreas, de las cuales estn destinadas 9000 Hectreaspara el pastoreo siendo este un potencial para la Ganadera, seguida dems de 2500 hectreas sin uso agrcola o forestal y un menor porcentajedel territorio de Sincos est Destinado al cultivo y plantaciones arbreas.
USO ACTUAL DE
TIERRAS
SUPERFICIE
HA %De Labranza 267.42 17.8Con pastos 9,607.17 64.1
con Plantaciones 15.00 0.1Miscelaneo 2,701.84 18.0
Total 14,994.43 100
Clima y Geologa
La temperatura en el Distrito de Sincos es una de las variablesimportantes y se encuentra entre 6C y 18C.
El distrito presenta un clima templado, cuya temperatura mxima enverano alcanza los 18 C y la temperatura mnima en invierno es de -3 C.El clima frio predomina en los meses de mayo, junio y julio y las primerassemanas del mes de agosto. La temporada de lluvias regulares se da deoctubre a diciembre, mientras que las lluvias torrenciales se dan de enero amarzo.
Por otro lado, existen lluvias suaves favorables para la agricultura,especialmente para los terrenos secanos en los meses de junio y julio.
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Eventualmente se producen las heladas, as como tambin granizos(tipo de precipitacin que consiste en granos aproximadamente esfricosde hielo y de nieve combinados, en general, en capas alternas). Este tipode fenmenos climatolgicos perjudican los cultivos.
Hidrografa
Ros :
Ro Chalhuas. Ro Sallahuachac.
Riachuelos :
Cuartialnioc. Tucumn. Achapuquio. Angara. Huisonga. Chucpampa. Aramachay. Machquin.
2.1.4 Aspectos Demogrficos, Sociales y Econmicos.
Aspectos Demogrficos
El crecimiento vertiginoso del Distrito de Sincos, principalmente denuevos barrios y asentamientos humanos, estara revelando que lapoblacin que emigra hacia este distrito, proviene de sectores de muy bajosingresos, que son desplazados de otras reas; crecimiento que ser mayorcon la ejecucin del presente proyecto.
Poblacin Censada 4,579Poblacin Urbana 1,899Poblacin Rural 2,680Poblacin censada Hombres 2,183Poblacin Censada Mujeres 2,396Tasa de Crecimiento Intercensal (1981-1993) -2Poblacin de 15 aos y ms 2,940
Porcentaje de la poblacin de 15 aos y ms 64.21Tasa de Analfabetismo de la poblacin de 15 y ms aos 5.1Porcentaje de la poblacin de 15 o ms aos, total con primaria completa
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O menos 29.2
Caractersticas de la poblacin de Censo 2007
POBLACIN
HombresMujeres
TOTAL
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Segn el censo de Poblacin y Vivienda del 2007, la poblacin deldistrito de Sincos para el 2011 es de 4,801 habitantes. La poblacinmasculina representa el 41% de la Poblacin total distrital, en tanto que lapoblacin femenina asciende a 52.33%.
POBLACIN DE REFERENCIA PROYECTADA: 2011 - 2021
N AosPoblacn de
Referencia (Hab.)Poblacin
Afectada (Hab.)0 2011 4801 2001 2012 4897 2042 2013 4995 2083 2014 5095 2124 2015 5197 2165 2016 5301 221
6 2017 5407 2257 2018 5515 2308 2019 5625 2349 2020 5738 23910 2021 5852 244
Fuente: Elaboracin Proyectista
Tc: 2 %
El Contexto LegalLa poblacional del Distrtito de Sincos, cuenta con su respectiva Ley de
Creacin Poltica, que esta no esta asignada S/N, siendo la fecha decreacin el 02 de enero de 1857.
Las caractersticas Socioeconmicas
En cuanto a las caractersticas socioeconmicas de la poblacin deSincos se observa que la poblacin Econmicamente activa es de 1337habitantes en total, donde hombres 801 y 536 pobladores mujeres y lospobladores que tienen ms de 15 aos en lo que respecta en la actividadeconmica es de 58 personas. PEA del Distrito de Sincos se muestra en el
siguiente grfico:
Indicadores de Trabajo y Empleo Censo 1993
La mayor parte de los pobladores de Sincos se dedican a actividadesde Agricultura, ganadera, caza y avicultura.
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Poblacin Econmicamente Activa (PEA) de 6 y msaos-total 1337Poblacin Econmicamente Activa (PEA) de 6 y ms
aos-Mujeres 801Poblacin Econmicamente Activa (PEA) de 6 y msaos-Hombres 536Tasa de Actividad Econmica de la PEA de 15 y msaos 58% de poblacin ocupada de 15 y ms aos- En laAgricultura 79.1% de poblacin ocupada de 15 y ms aos- En losservicios 15.7
% de poblacin ocupada de 15 y ms aos- Asalariados 11.6
Niveles de Ingreso
De acuerdo a informacin brindada por el Plan de DesarrolloConcertado, y recabada en las visitas de campo a travs de entrevistas,se ha estimado que el ingreso promedio mensual de la familia es de S/650.00 mensuales.
2.1.5 Servicios Pblicos
El Distrito de Sincos, en lo que respecta al servicio de agua, el 36%de las viviendas mas sus anexos, no cuentan con agua entubada conconexin domiciliaria y para consumo humano. Sin embargo pese a laslimitaciones de reservorio y tuberas correspondientes, dotan de aguamediante conexin domiciliaria y caeras pblicas al 85% de la poblacin.
Con respecto al servicio de Desage es casi inexistente en casi latotalidad de los anexos de Sincos y en pequea proporcin en la sede del
distrito. Este es una necesidad apremiante e indispensable para elbienestar y salubridad de los pobladores del distrito.
Con respecto a la energa elctrica ya todos los anexos, poblados ycaseros cuentan con este servicio. Asimismo, los principales CentrosPoblados cuentan con el servicio de telefona e Internet.
Educacin
El mbito del cercado del Distrito de Sincos, est conformado por 2Centros Educativos de Educacin Inicial, 8 de PRONOEI, 10 Centros
Educativos de Nivel Primario y 3 Centros de Nivel Secundario.
Casi todos los locales escolares a Nivel Inicial, PRONOEI, Primaria y
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Secundaria estn construidos a nivel rstico hechos por la comunidad.
La Tasa de analfabetismo de Mujeres de 15 y mas aos es de16.3%, mujeres de 15 a ms aos solo el 18.1% tiene secundariacompleta, nios que no asisten a la escuela de 6 aos a 12 aos es de
11.2% y estas variables se muestran en el siguiente cuadro:
VARIABLES COMPLEMENTARIAS DE EDUCACIN
% de nios que no asisten a la escuela- De 13 a 17 aos 25.5
% de nios de 9 a 15 aos con atraso escolar 9.4Tasa de Actividad Econmica de la PEA-De la poblacin de 6 a14 aos
5.7
Tasa de analfabetismo- De las mujeres de 15 y ms aos 16.3% de la poblacin de 15 y ms aos- Femenina con secundariacompleta o ms
18.1
Promedio de aos de estudios aprobados de la poblacin de 15y ms aos
6.6
% de nios que no asisten a la escuela- De 6 a 12 aos 11.2
2.1.5 Aspectos sobre Vivienda
En el Distrito de Sincos las viviendas se encuentran distribuidas enforma ordenada, tratando de acomodarse a las caractersticas topogrficasdel terreno y en forma paralela a los caminos, y vas existentes.Las viviendas son de tipo unifamiliar con material predominante el tapial yadobe, con coberturas de calamina y/o tejas sobre viguera de madera. Laconstrucciones de material noble existen en pequea cantidad.
Uno de los indicadores preocupantes del distrito es la disminucinprogresiva de las viviendas particulares en uso. A lo largo de estos ltimosaos, se muestra un descenso considerable, esto debido en mayor parte alas oleadas migratorias hacia las ciudades ms importantes del Pais.
Segn la fuente del INEI, Censos Nacionales de Vivienda y Poblacinen el 2007 el distrito de Sincos tuvo un total de 1,117 viviendas.
2.1.6 Acceso a la Poblacin
El acceso al Distrito de Sincos, se realiza principalmente a travs de laCarretera Central, margen derecho (Va Huancayo-Jauja).
La circulacin vehicular en el Distrito de Sincos, principalmente deservicio pblico (microbuses y autos) se realiza a travs del la margenderecha, que tiene una superficie de rodadura asfaltada, y que cuenta con
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su proyecto para el mantenimiento rutinario y peridico a cargo delMinisterio de Transportes (a travs de Pro Vas). A si mismo, para eltraslado de los moradores desde la carretera central hacia el interior delDistrito se realiza a travs de las diferentes lneas de moto taxis y autoscolectivos que brindan este servicio.
2.1.7 Caractersticas de las Vas
El Distrito de Sincos cuenta aproximadamente con la cobertura dePavimentacin al 30% de sus calles principales, lo cual quiere decir que lamayora de sus calles no cuentan con tratamiento asfltico o con algntratamiento que sea propia de la zona. Situacin que produce mayor
problema de contaminacin ambiental debido al polvo, el barro, residuosslidos o agua.
Para priorizar la calle a intervenir se ha tomado los siguientescriterios tcnicos:
En lo ambiental, la Calle Real y Av. Sixto Santivaez presentan losmayores problemas de contaminacin ambiental debido al alto porcentaje departculas slidas en suspensin, presencia de barro, principalmente en lostiempos de lluvia.
Accesibilidad; por ser calles principales que presenta buen nmero detransito vehicular, por ser vas locales, trae como consecuencia lasrestricciones en el transporte peatonal y vehicular.
Proyecto denominado MEJORAMIENTO DE LA CA. REAL TRAMO AV.HUANKACHURKA A CARRETERA CENTRAL, AV. SIXTO SANTIVAEZ TRAMO CA.LOS ANDES A CARRETERA CENTRAL SINCOS, DISTRITO DE SINCOS-JAUJA-
JUNN., se indica las principales caractersticas como resultado deldiagnostico realizado In situ, mismo que se describe a continuacin:
Calle Real
Considerado como una va principal Local, colinda directamente con elCentro de Educacin Inicial de Sincos, y perpendicularmente con el Colegiodel lugar, e indirectamente colinda con las calles principales que tienenacceso a los locales pblicos (Municipio).
Es una va de aproximadamente 531.20 m. de longitud, y un anchopromedio de 8.00 ml., con una superficie de rodadura de tierra, y una
topografa longitudinal irregular con tramos de pendientes entre 2-4%.
Del total de la longitud, 531.20 ml. estn considerados como metas
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para la pavimentacin, construccin de veredas y habilitacin de reasverdes del presente estudio.
La va est muy descuidada, no cuenta con drenaje pluvial, no tieneveredas, se sugiere el inmediato financiamiento por ser una de las calles
por el concurren buena cantidad de vehculos.
Av. Sixto Santivaez
Considerado como una avenida principal Local e interdistrital, colindadirectamente con el Centro de Salud de Sincos, y perpendicularmente, eindirectamente colinda con las calles principales que tienen acceso a loslocales pblicos (Municipio).
Es una va de aproximadamente 295.370 m. de longitud, y un anchopromedio de 8.00 ml., con una superficie de rodadura de tierra, y unatopografa longitudinal irregular con tramos de pendientes entre 1-2%.
Del total de la longitud, 295.37 ml. estn considerados como metaspara la pavimentacin, construccin de veredas y habilitacin de reasverdes del presente estudio.
Es una va que tiene gran demanda por los usuarios del equipamientoSalud, siendo un rea de trfico de los usuarios que vienen de otraslocalidades. La va est muy descuidada, no cuenta con drenaje pluvial, notiene veredas, se sugiere el inmediato financiamiento por ser una de lascalles por el concurren buena cantidad de vehculos.
Calle Longitud(m)
Ancho(m)
Caractersticas
Ca. Real 531.28.20
-10.80Seccin transversal ylongitudinal irregular
Av. SixtoSantivaez 295.37 8.20-10.80 Seccin transversal ylongitudinal irregular
2.1.9 Estado Actual de las Vas y sus Implicancias en la Poblacin
En el Distrito de Sincos, la Calle Real el Tramo Av. Huancachurka aCarretera Central y la Av. Sixto Santivaez(Calle 3) el Tramo Ca. Los Andesa Carretera Central, coincidiendo las dos calles en el Ovalo Norte de Sincos,no cuenta con pavimento adecuado, veredas, cunetas, desage pluvial,
esta situacin afecta directamente a los vecinos que radican en esta calle ycontribuye a aumentar los ndices de contaminacin ambiental, daan alpatrimonio pblico y privado, y dificultan el desplazamiento normal de las
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personas y vehculos, sobre todo en la poca de invierno.
Asimismo, en esta zona, se registran los mayores ndices decontaminacin por partculas totales en suspensin (PTS) y los mayorescasos de enfermedades respiratorias, lo que permite evidenciar la
causalidad entre las enfermedades respiratorias y la contaminacin local.Con relacin al deterioro del patrimonio pblico y privado, los daos
principalmente provienen del polvo que afectan a las personas y a susbienes tal como se detalla a continuacin:
Las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un deteriorode ellas o un incremento en los costos de conservacin de las mismas, seestima que por vivienda se genera un costo adicional de S/.70 solesmensuales. Especficamente se ven afectadas las fachadas de lasviviendas, por el polvo y el barro; las paredes internas, el cielo raso,los enseres fijos de la vivienda (artefactos de bao y cocina), el piso dela vivienda por a tierra/arena.
Los enseres se ven afectados por el polvo, se producendeterioro (disminuyendo su vida til), e incrementan los gastos demantenerla limpia, en aproximadamente 20%.
En las personas, el nmero e intensidad de las enfermedadesrespiratorias causadas por la emisin de partculas de polvo, afecta a todoslos habitantes de las viviendas y principalmente a aquellos quepermanecen mayor tiempo fuera de ellas (los nios).
Asimismo, diariamente los estudiantes y las amas de casa tienenque realizar largas caminatas por las calles polvorientas y en mal estadohacia sus centros de estudios y centros de abastecimiento de productosalimenticios respectivamente.
Aunque el trnsito local es pequeo, la falta de calzadas en las vasorigina mayores costos operativos de los vehculos, prdidas de tiempo deviaje de los peatones y aislamiento con los centros de servicios y comercio.
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CA. REAL - LOS ESPACIOS DESTINADOS PARA EL PASE PEATONAL SEENCUENTRA INVADIDA POR MALEZA.
CA. REAL EXISTE HUECOS DONDE LOS MESES DE LLUVIA SE ACUMULAEL AGUA Y SIENDO UN OBSTACULO PARA EL PASE VEHICULAR Y
PEATONAL y LA PROLIFERACION DE VECTORES DE ENFERMEDADES.
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CA. REAL LOS ESPACIOS DESTINADOS A PASE PEATONAL SEENCUENTRAN CUMULOS DE TIERRA NO EXISTIENDO VEREDAS.
AV. SIXTO SANTIVAEZ EL CRECIMIENTO DE LA GRAMA HACE QUE LAVIA PEATONAL Y VEHICULAR SE REDUSCA EXISTE TERRENO AFIRMADO
PERO LOS MESES DE LLUVIA ESTE SE HACE INACCESIBLE
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AV. SIXTO SANTIVANES LA GENTE CIRCULA POR LA PARTE AFIRMADANO EXISTE VEREDAS.2.1.10 Intentos de Soluciones anteriores
El problema de Transporte Urbano y peatonal pasa por no tener callesadecuadas con sus respectivas caractersticas tcnicas, esto se debe a quecarecen de planificacin urbana y menos aun tenga un Plan Vial.
La soluciones que se plantearon es jerarquizar las calles principales dela Localidad de Sincos y formular propuestas para un Plan de OrdenamientoUrbano Rural Participativo.
2.1.11 Intereses de los Grupos Involucrados.
Los distritos de la provincia de Jauja en especial el Distrito de Sincosno cuentan con el apoyo de las Instituciones Pblicas y Privadas, quizs porsu condicin socio econmica de ser de escasos recursos y que lasEntidades Pblicas no invierten o no pueden reportar utilidades, es muysorprendente la realidad que sorprende a los comuneros y solo queda laesperanza de solicitar ayuda a los Programas del Ministerio de Vivienda,Construccin y Saneamiento como Mejorando mi Pueblo.
A continuacin indicamos a algunas instituciones que tienen que vercon el proyecto:
INSTITUCIO
NESINVOLUCRA
DAS
INTERESES CONRELACIN AL
PROYECTO
PROBLEMASRECIBIDOS
CONFLICTOS
MunicipalidadDistrital de
Sincos
Racionalizacin yordenamiento deltransporte urbano,
segn Ley deMunicipalidades.
ContaminacinAmbiental
.Con MTC y lostransportistas
PoblacinBeneficiaria
Eliminacin de los focosinfecciosos ycontaminacinambiental, tratamientode superficies derodadura en las calles.
Deterioro de la saludde la poblacinvulnerable ycontaminacinambiental.
.Con Autoridades queincumplen susfunciones.
Ministerio deSalud
Difusin sobrecontaminacinambiental y produccinde enfermedades.
Existencia de altoporcentaje departculas slidas ensuspensin que
daan la salud ypropiedades de lospobladores.
.Con ONG's
.Con gobiernoslocales.
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GobiernoRegional de
Junn
Brindar bienestar a lapoblacin.
Poca aceptabilidadde la poblacin.
.Con los beneficiarios
.Con los gobiernoslocales.
Ministerio deVivienda,
Construccin ySaneamiento.
Mejorar la calidad deVida de los pobladores,
con apoyo del programa"Mejorando mi Pueblo" Ornato de las calles
.Con los beneficiarios
.Con los gobiernoslocales.
2.2. DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS
A. PROBLEMA CENTRAL
El problema central se define como:
Inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonalen la Calle Real y Av. Sixto Santivaez de la localidad de Sincos
El diagnstico de la situacin actual del mbito de intervencin, quedescribe y explica en gran parte la condicin y estado de larealidad, ha permitido establecer que el problema principal que afectaprincipalmente a la poblacin del distrito de Sincos, son lasINADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULARY PEATONAL EN LA CALLE REAL Y AV. SIXTO SANTIVAEZ DE LA
LOCALIDAD DE SINCOS, siendo la causa principal la Infraestructuravial con caractersticas tcnicas y de diseo inadecuadas al contextourbano existente.
B. ANLISIS DE LAS CAUSAS DEL PROBLEMA
Las principales causas del problema:
Principales causas:
Entre las principales causas identificadas que generan el problema centralestn:
1) Principales calles y veredas cuentan con calzada inadecuada para latransitabilidad vehicular.
2) Principales calles sin veredas para trnsito peatonal.
3) Mnima participacin de los vecinos para la conservacin de las vas.
C. ANLISIS DE EFECTOSEfecto Final: Deterioro de las condiciones de vida de la localidad de
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Sincos.
Efectos Directos:
1. Escaso flujo vehicular por la va en estudio.2. Frecuentes accidentes de los peatones.3. Mayores costos que se destinan para esparcimiento.
Efectos Indirectos:
1. Daos al patrimonio pblico y privado.2. Daos a la salud de las personas.3. Incremento de los desequilibrios en la oferta y demanda comercial.4. Bajo crecimiento urbano y desarrollo econmico del distrito.
RBOL DE CAUSAS Y EFECTO
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2.3. OBJETIVO DEL PROYECTO
PROBLEMA CENTRAL OBJETIVO CENTRAL
A. OBJETIVOS
GENERAL
Objetivo central o propsito del pr o yecto:
El Objetivo central del presente proyecto consiste en contar conAdecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal enla calle Real y Av. Sixto Santivaez de la localidad de Sincos.
Dicho objetivo se enmarca en el objetivo general del Sector Vivienda,Construccin y Saneamiento para el mediano plazo 2004-2006, referente apromover e impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo urbanosostenible, fortaleciendo el Sistema Urbano Nacional en un marco degestin eficiente y eficaz.
Los medios para lograr los objetivos son:
1. Vas en estudio pavimentado para la transitabilidad vehicular.2. La calles en estudio cuenta con veredas y desage pluvial para la
transitabilidad peatonal.
3. La calles en estudio cuenta con un mantenimiento adecuado.
B. ANALISIS DE FINES
Los fines a alcanzar:
El cumplimiento de los objetivos, generar consecuencias positivaspara la poblacin del Distrito de Sincos, los que se manifestarn en lasacciones siguientes:
1. Reduccin de las tasas de contaminacin del aire, por la disminucindel polvo en el ambiente, debido a la pavimentacin, veredas de lascalles de la Localidad de Sincos, as como la instalacin de reasverdes de las mismas.
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2. Reduccin de los casos de accidentes de los peatones, por contar converedas para el trnsito fluido y seguro.
3. Reduccin de los costos de los pasajes y carga, por la mejora de latransitabilidad de los vehculos y el incremento de la circulacin
vehicular, tanto de pasajero como de carga.
4. Reduccin de los daos a la salud de las personas, as como delpatrimonio
pblico y privado, por la disminucin del polvo en el aire.
5. Reduccin de los desequilibrios de la oferta y demanda de losproductos, materiales, bienes, etc., por la mejora del servicio detransporte de carga y de pasajeros.
La concrecin de dichos objetivos permitir la mejora en elcrecimiento urbano y el desarrollo econmico de la poblacin, y por
consiguiente en la mejora de la calidad de vida de la poblacin delDistrito.
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ARBOL DE MEDIOS Y FINES
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2.4 ANALISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES
2.5 ALTERNATIVAS DE SOLUCIN
Mediante el anlisis del rbol de Problema y rbol de Objetivos, yasumiendo consideraciones de orden tcnico, ambiental y de uso ycostumbres de la poblacin, se plantean las siguientes alternativas:
Alternativa 1:
Pavimento flexible con carpeta asfltica de 3 de espesor, colocada sobreuna base e=0.20 m y sub-base compactada e=0.20 m. Ancho calzada de5.00 m.- (4,132.85 m2 826.57 ml.)
Construccin de 1,983.77m2 (1,653.14 ml) de veredas de concretofc=175
Kg/cm2, ancho 1.20 m. y espesor de 0.10 m.
Construccin de muros de contencin.
Construccin de cunetas de 495.94 m2 (1,653.14 ml)-drenaje pluvial.
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Alternativa 2:
Pavimento rgido con carpeta de concreto fc=210 Kg/cm2, Anchocalzada de 5.60 m y e=0.10m. (4,132.85 m2 826.57 ml.).
Construccin de 1,983.77m2 (1,653.14 ml) de veredas de concretofc=175 Kg./cm2, ancho 1.20 m. y espesor de 0.10 m.
Construccin de Muros de contencin.
Construccin de cunetas de 495.94 m2 (1,653.14 ml.)-drenaje pluvial.
El planteamiento de las alternativas a nivel tcnico, ha comprendidoel anlisis de los aspectos siguientes:
Mejores materiales.
Diseos tecnolgicos que respondan a los valores, costumbres, usos ypreferencias de los habitantes del distrito.
Diseo tecnolgico adecuado a las condiciones ambientalesespecficas (Topografa, clima, intensidad solar, etc.).
Tecnologas ms apropiadas, tamaos ms econmicos yeficientes, etc.
La concepcin de dichas alternativas est sujeta a los estndaresgenerales establecidos por el Reglamento Nacional de Edificaciones, paralas caractersticas y categora de las vas intervenidas.
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MODULO 3FORMULACIN YEVALUACION
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3.1 ANLISIS DE DEMANDA
El horizonte de evaluacin del proyecto se considera de 10 aos, elmismo que es compatible con la vida til de los principales componentes(calzada de asfalto+ veredas de concreto).
Sobre la base de la informacin consignada en el diagnstico, seestablece que las calles propuestas para su pavimentacin tienen bajoflujo vehicular, por lo tanto las variables ahorro de tiempo de las personasy ahorro en los costos de operacin vehicular son poco significativas parael anlisis y estimacin de la demanda y los beneficios atribuibles alproyecto.
3.1.1 DEMANDA DE PISTAS Y VEREDAS
La que en la actualidad se presenta esta constituido por el flujo de
personas que se movilizan principalmente hacia el Centro de Salud y laPlaza principal de la localidad donde se encuentran los principalesestablecimientos gubernamentales, pues es la poblacin quienes arriban alcentro urbano de la localidad de Sincos. En la actualidad 4,801 habitantesindirectamente hacen uso de este espacio urbano, los mismos quedemandan un total de 826.57 ml de pistas y 1653.14 ml de veredas.
Calle/PasajeLongitud
(m)Ancho (m) Caractersticas
Av. Sixto Santivaez 295.37 8.00Capa de rodadura de tierra y
maleza: sin veredas, y decondiciones inadecuadas para elacceso vehicular y peatonal enlos meses de lluvia.
Secciones transversales ylon itudinales irre ulares.
Ca. Real 531.20 8.00
Total 826.57
DEMANDA DE PISTAS
AOS m. TOTAL (m)TOTAL (m2)
Calle RealAv. Sixto
Santivaez0 531.20 295.37 826.57 4132.851 531.2 295.37 826.57 4132.852 531.2 295.37 826.57 4132.853 531.2 295.37 826.57 4132.854 531.2 295.37 826.57 4132.855 531.2 295.37 826.57 4132.856 531.2 295.37 826.57 4132.857 531.2 295.37 826.57 4132.85
8 531.2 295.37 826.57 4132.859 531.2 295.37 826.57 4132.8510 531.2 295.37 826.57 4132.85
Fuente:
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Elaboracinproyectista.
DEMANDA DE VEREDAS Y CUNETAS
AOS
VEREDAS (m) CUNETAS (m)Longitud Total
(Todas lasCalles)
Ancho (m) AREA (m2)Longitud Total
(todas las calles)Ancho (m)
AREA
(m2)0 1653.14 1.2 1983.77 1653.14 0.3 495.941 1653.14 1.2 1983.77 1653.14 0.3 495.942 1653.14 1.2 1983.77 1653.14 0.3 495.94 1653.14 1.2 1983.77 1653.14 0.3 495.9410 1653.14 1.2 1983.77 1653.14 0.3 495.94
Fuente: Elaboracin proyectista.
Espesor Vereda = 0.10 m
Altura cuneta = 0.40 m
3.1.2. LA POBLACIN DEMANDANTELa demanda que en la actualidad se presenta esta constituida por el
flujo de personas que se movilizan principalmente hacia las principalesedificaciones (instituciones gubernamentales, colegios, CEI, Centro deSalud etc.), los mismos que constituyen un total de 4801 habitantes entredirectos e indirectos.
La proyeccin de la demanda para la situacin Con Proyecto se haestimado considerando la frmula y variables siguientes:
Pt=Po*(1+r)
n
Donde:
Pt = Poblacin en el ao t, que vamos a estimar.Po = Poblacin en el ao base (conocida)R = Tasa de crecimiento anual (2.0%)
N = Nmero de aos entre el ao base (ao cero) y el ao n
PROYECCIN DE LA POBLACIN
AO POBLACIN Hab.
0 4,801
1 4,897
2 4,995
3 5,095
4 5,197
5 5,301
6 5,407
7 5,515
8 5,6259 5,738
10 5,852
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Fuente: elaboracin propia
3.2 ANLISIS DE OFERTA
3.3.1 Oferta Sin Proyecto
La oferta actual para el trfico vehicular y peatonal est dada por laCalle Real y Av. Sixto Santivaez, los mismos que brindan una restringidae inadecuada capacidad y transitabilidad de flujo vehicular y peatonal,debido a que tienen una superficie de rodadura de tierra natural, consecciones longitudinales y transversales irregulares, y sin veredaspeatonales. La cobertura de pavimentacin y de veredas es de 0%, esdecir que no existen calzadas ni veredas.
Las principales caractersticas tcnicas y geomtricas de lascalles del Distrito se resumen en el cuadro siguiente:
Calle/Pasaje Longitud(m) Ancho (m) Caractersticas
Av. Sixto Santivaez 295.37 8.00Capa de rodadura de tierra yarena suelta: sin veredas, y decondiciones inadecuadas para elacceso vehicular y peatonal.
Secciones transversales ylongitudinales irregulares.Ca. Real 531.20 8.00
Total 826.57
OFERTA ACTUAL DE PISTAS
AOSN DE METROS
TOTAL(m)
TOTAL(m2)Calle Real
Av. SixtoSantivaez
0 0 0 0 0.001 0 0 0 0.002 0 0 0 0.00 0 0 0 0.00
10 0 0 0 0.00Fuente: Elaboracin proyectista.
OFERTA ACTUAL DE VEREDAS Y CUNETAS
AOS
VEREDAS (m) CUNETAS (m)Longitud Total
(Todas lasCalles)
Ancho(m)
AREA(m2)
Longitud Total(todas las calles)
Ancho(m)
AREA(m2)
0 0 0 0.00 0.00 0 0.001 0 0 0.00 0.00 0 0.00
2 0 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0 0.00 0.00 0 0.0010 0 0 0.00 0.00 0 0.00
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Fuente: Elaboracin proyectista.
3.3.2 Oferta Con Proyecto
La oferta vial con proyecto corresponde a la puesta enservicio de la siguientes va asfaltada, con veredas peatonales, cunetas:Calle Real 531.20 metros y la Av. Sixto Santivaez con 295.37 m. Lapuesta en servicio de dicha va permitir la circulacin vehicular y peatonalen condiciones adecuadas permitiendo mejorar la accesibilidad al Distrito.Las Caractersticas tcnicas y geomtricas se detallan en el cuadrosiguiente:
Caractersticas Tcnicas Con ProyectoCalzada
Longitud 826.57
Topografa OnduladaAncho de va (m) 8.00Ancho de Superficie de rodadura (m) 5.60Velocidad directriz (Km/hora) 20-30Tipo de Superficie de Rodadura Asfalto calienteEstado de la va BUENOEspesor de pavimento (m) 0.075
VeredasLongitud de veredas 1653.14Ancho de vereda (m) 1.20Espesor de Vereda (m) 0.10Concreto en veredas Fc=(Kg/cm2) 175
3.3 BALANCE OFERTA-DEMANDA
La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nosmuestra que en el Distrito de Sincos, existe un dficit de pavimentacinde calles y veredas, por lo que con el proyecto dicho dficit sereducir en un 10%. En el cuadro siguiente se muestra lasimportantes caractersticas tcnicas de las calles y veredas en la situacinsin proyecto (oferta actual optimizada) y la situacin con proyecto
(oferta proyectada).
BALANCE OFERTA DEMANDA DEL SERVICIO URBANO DE PISTAS y VEREDAAS (en m2)
Poblacin de
Referencia2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
A
Servicio
Demandado Pistas4,074 4,074 4,074 4,074 4,074 4,074 4,074 4,074 4,074 4,074
Servicio
Demandado
Veredas y cunetas
2,185 2,185 2,185 2,185 2,185 2,185 2,185 2,185 2,185 2,185
B Oferta Sin
proyecto Pistas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Oferta Sin
proyecto Veredas y
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
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cunetas
C
Dficit Pistas 4,07
44,074 4,074
4,07
44,074 4,074
4,07
44,074 4,074
4,07
4
Dficit Veredas y
cunetas
2,18
52,185 2,185
2,18
52,185 2,185
2,18
52,185 2,185
2,18
5
Fuente: Elaboracin Propia
3.4 COSTOS DEL PROYECTO
En funcin a las actividades y metas descritas para el componentedel proyecto, se ha valorado los costos de cada una de las actividades delas alternativas propuestas. Se han considerado como costos todosaquellos insumos, bienes o recursos en lo que es necesario incurrir paraejecutar el proyecto y poner en operacin la alternativa planteada con elfin de lograr el propsito del Proyecto. Los costos se clasifican
generalmente en dos categoras:
Costos de Inversin
Son los necesarios para dotar la capacidad operativa de lapavimentacin de la vas y veredas, cunetas. Componentes principales delproyecto, y corresponden a los rubros siguientes:
Materiales. Maquinarias y Equipos. Servicios profesionales. Mano de Obra Calificada y No Calificada. Otros.
Costos de Mantenimiento
Son los insumos y recursos que son necesarios para utilizar ymantener la capacidad instalada de la pavimentacin de las vas y lasveredas. Se subdividen a su vez en insumos y materiales, mano de obracalificada y mano de obra no calificada.
3.4.1 Costos a Precios Privados
3.4.1. a Costos de Mantenimiento sin proyecto y conproyecto a Precios Privados
Corresponden a los gastos mnimos que la poblacin asumebsicamente para el riego, limpieza y tapado de huecos de la superficiede rodadura de las calles, para mantener la situacin actual de las callescon niveles aceptables de servicio y seguridad.
Estos costos corresponden a una combinacin de los costos demantenimiento rutinario, estimado en un presupuesto anual, y costosde mantenimiento peridico que se prev ejecutar cada 5 aos y 10 aosdependiendo de la alternativa.
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Las acciones contempladas y que sern aplicadas en elmantenimiento de las calles son las siguientes:
Calzada de Asfalto:
Sello Superficial
Bacheo asfltico Recapado
Reposicin de pavimento
Calzada de Concreto:
Sello de juntas y grietas Limpieza de juntas y grietas antes del sellado
Reposicin de losas de concreto.
Situacin Sin Proyecto
Costo de Mantenimiento Rutinario al ao, para mantener transitabilidad de la va.
PARTIDA UNIDAD CANTIDAD P.U PARCIAL
Limpieza de Va
Ayudante H-H 180.00 8.41 1513.80
Insumos Global 1.00 300.00 300.00
S/./ ao S/. 1,814
Fuente : Proyectista
Longitud Total Pistas : 826.57 m
Situacin con Proyecto Alternativa 1
Costo de Mantenimiento Rutinario al ao, para mantener transitabilidad dela va.
PARTIDA UNIDAD CANTIDAD P.U PARCIAL
Limpieza de Va
Ayudante H-H 340 9.71 3300
Insumos Global 1 600.00 600.0S/./ ao S/. 3,900
Costo Total Mantenimiento Peridico S/. 3,223.38Fuente : Proyectista
Longitud Total Pistas : 826.57 m
Situacin con Proyecto Alternativa 1Costo de Mantenimiento Peridico cada cuatro aos, para mantenertransitabilidad de la va.
PARTIDA UNIDAD Cantidad P.U PARCIAL
Reparacin veredas Glb 1.00 1,000.00 1000.00
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Reparacin deJuntas
H-H8 70.00
560.00
Sealizacin(*) Glb 26.60 90.00 2394.00
S/./ - ao 3954.00MANTENIMIENTO
RUTINARIO +PERIODICO
7,177.38
Fuente: Manual para Perfil de Proyectos de Transportes Ministeriod e Trasportes, Comunicaciones, vivienda y Construccion. Oficina de Direccin de
Infraestructura - Enero 2005
Nota : Se considera que cada tres aos un 2.5% de la carpeta de rodadura sufre deterioro requiriendo su mantenimiento
(*): Pintado de pavimentos, letras, simbolos y pintado de sardineles.
Situacin con Proyecto Alternativa 2
Costo de Mantenimiento Rutinario al ao, para mantener transitabilidad de la va.
PARTIDA UNIDAD CANTIDAD P.U PARCIAL
Limpieza de Va
Ayudante H-H 340 9.71 3300
Insumos Global 1 600.00 600
S/./ Km. S/. 3,900Fuente : Proyectista
Longitud Total Pistas 826.57 m
Situacin con Proyecto Alternativa 2
Costo de Mantenimiento Peridico cada cuatro aos, para mantener transitabilidad de la va.
PARTIDA UNIDAD Cantidad P.U PARCIAL
Reparacin veredas Glb 1.00 1,000.00 1000.00Reparacin deJuntas
H-H100.00 8.25
825.00
Reparacin pistas Glb 1.00 2,500.00 2500.00
Sealizacin (*) Glb 26.60 90.00 2394.00
S/./ - ao 6719.00MANTENIMIENTO
RUTINARIO +PERIODICO
9,942.38
Fuente: Manual para Perfil de Proyectos de Transportes Ministeriod e Trasportes, Comunicaciones, vivienda y Construccion. Oficina de Direccin deInfraestructura - Enero 2005
Nota : Se considera que cada tres aos un 5% de la carpeta de rodadura sufre deterioro requiriendo su reposicin
(*): Pintado de pavimentos, letras, simbolos y pintado de sardineles.
3.4.1.b Costos de Inversin a Precios Privados
El resumen del monto total de la inversin a precios privadospara las dos alternativas se detalla en el cuadro .
RESUMEN DEL MONTO DEINVERSINALTERNATIVA 1
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(En Nuevos Soles)
COSTO DIRECTO DEOBRA
423,437.11
GASTOS GENERALES (10%) .
42,343.71
SUPERVISION (4.5%)
19,054.67
INTANGIBLES
EXPEDIENTE TECNICO (5%)
21,171.86
COSTO TOTAL
506,007.35
RESUMEN DEL MONTO DEINVERSINALTERNATIVA 2
(En Nuevos Soles)
COSTO DIRECTO DEOBRA
633,820.50
GASTOS GENERALES (10%) . 63,382.05
SUPERVISION (4.5%)
28,521.92
INTANGIBLES
EXPEDIENTE TECNICO (5%)
31,691.02
COSTO TOTAL
757,415.49
Para la obtencin de los Costos de Mantenimiento a Precios Sociales,se utilizan los factores de Conversin sealados en el SNIP.
3.4.2.b Costos de Inversin a Precios Sociales
Los montos de inversin a precios sociales han sido transformadospor los factores de correccin segn la distribucin de bienes transables,no transables y mano de obra, a continuacin se presenta un resumen delos costos de inversin a precios sociales para cada alternativa:
CONSOLIDADO DE LAS INVERSIONES A PRECIOS PRIVADOS Y PRECIOS SOCIALES -ALTERNATIVA 01
RUBROS COSTO A PRECIOS Factor de COSTO A PRECIOS
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PRIVADOS (S/.) Correccin SOCIALES (S/.)I. INTANGIBLES 21,171.86 19,266.39
1.1. Expediente tcnico 21,171.86 0.9100 19,266.39II. TANGIBLES 423,437.11 351,850.82 2.1. INFRAESTRUCTURA 423,437.11 351,850.82
2.1.1. Mano de Obra No Calificada 27,208.66 0.6000 16,325.202.1.2. Mano de Obra Calificada 12,956.05 0.9000 11,660.452.1.2. Materiales 265,055.00 0.8450 223,971.482.1.3. Equipos 118,217.40 0.8450 99,893.70
COSTO DIRECTO 423,437.11 351,850.82
GASTOS GENERALES 42,343.71 0.88 37,262.47
GASTOS DE SUPERVISIN 19,054.67 0.85 16,101.20
TOTAL INVERSIONES 506,007.34 424,480.87Fuente: Elaboracin proyectista
CONSOLIDADO DE LAS INVERSIONES A PRECIOS PRIVADOS Y PRECIOS SOCIALES -ALTERNATIVA 02
RUBROSCOSTO A PRECIOS
PRIVADOS (S/.)Factor de
CorreccinCOSTO A PRECIOS
SOCIALES (S/.)I. INTANGIBLES 31,691 28,838.83
1.1. Expediente tcnico 31,691.02 0.91 28,838.83
II. TANGIBLES 633,821 527,553.40 2.1. INFRAESTRUCTURA 633,821 527,553.40
2.1.1. Mano de Obra No Calificada 41,379.08 0.60 24,827.452.1.2. Mano de Obra Calificada 38,417.38 0.90 34,575.642.1.3. Materiales 442,168.60 0.845 373,632.472.1.3. Equipos 111,855.44 0.845 94,517.85
SUBTOTAL 633,820.50 527,553.40
GASTOS GENERALES 63,382.05 0.85 53,557.83
GASTOS DE SUPERVISIN 28,521.92 0.91 25,954.95
TOTAL INVERSIONES 757,415.50 635,905.02
Fuente: Elaboracin proyectista
3.5 BENEFICIOS
3.5.1 Beneficios Sin proyecto
Si no existe intervencin para mejorar las condiciones de
accesibilidad vehicular y peatonal en las calles del Distrito de Sincos, lapoblacin seguir percibiendo los mismos efectos que la situacin actual,que implica no tener calzadas y veredas para la circulacin fluida, seguir
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caminando largos tramos por tierra, seguir destinando recursos para gastosde salud, etc., por lo tanto los beneficios en trminos cualitativos soniguales que en la situacin actual, mientras que en trminos cuantitativoses NULO.
BENEFICIOS SIN PROYECTO
AOS BENEFICIOS (Hab.)
1 02 03 04 05 06 07 08 0
9 010 0
3.5.2 Beneficios Con Proyecto
Los beneficios cualitativos que generar el proyecto son:
o Reduccin de polvo en las fachadas e interiores de lasviviendas, con el consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las
mismas.o Ahorro en los costos por higiene personal.o Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya quedesaparecen hoyos, piedras, tierra, etc.o
Ahorro de tiempo de los usuarios de vehculos.o Ahorro en tiempo de los peatones.o Aumento en el valor de los predios (plusvala) de lazona.o Ahorro de costos de operacin vehicular.o Facilitar el trnsito de los peatones y su acceso a las instalacionescolindantes proporcionando adems seguridad.o Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando suesttica, suprimiendo ruidos y humos e incrementando la convivencia.o Estimular una dinmica de revitalizacin de los centros urbanos comopartes de una reestructuracin de espacios, que tienda a una utilizacinms racional de las vas existentes mediante el uso del transporte colectivo.o Estimular la economa y desarrollo de los centros comerciales.o Mejor acceso de locomocin colectiva, debido a la presencia de lasvas vehicular y peatonal con niveles definidos.o Disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo ensuspensin.
o Reduccin de accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina lazona peatonal y los pobladores no circularan por toda la va comoactualmente lo hacen.
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o Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se lograr unamejor transitabilidad por las vas vehiculares y peatonales.o Contar con Infraestructura Vial de las calles en buen estado concapacidad de rodadura optima. Esto se obtiene como resultado de la obranueva segn diseo definitivo conforme el estudio de suelos yespecificaciones tcnicas.o Reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias ytrasmisibles; al disminuir drsticamente las partculas de polvo ensuspensin en la calle.o Mejora de la imagen del barrio.
Los beneficios en trminos cuantitativos estn dados por la poblacin de lalocalidad de Sincos que har uso de la infraestructura proyectada, los cualesse muestran en el cuadro siguiente a lo largo del horizonte del proyecto y queun alcanza un promedio de 5257 habitantes.
BENEFICIOS CON PROYECTO
AOSBENEFICIOS
ALTERNATIVA 01 y02 (Hab.)
1 48012 48973 49954 50955 51976 53017 54078 55159 562510 5738
PROMEDIO 5257
Fuente: Proyectista
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3.6 EVALUACIN SOCIAL
Para la evaluacin del proyecto y sus componentes se utiliza lametodologa Costo-Efectividad, debido a que no es posible expresar losbeneficios del proyecto en trminos monetarios, ya que su medicinimplica cierto grado de dificultad y costos, que no ameritan realizar parael tamao y caractersticas del proyecto que se plantea.
Sin embargo, el proyecto genera beneficios que pueden describirsecualitativamente y con seguridad contribuyen significativamente aldesarrollo y crecimiento de la poblacin beneficiaria. Por lo tanto estosbeneficios detectados nos otorgan elementos de juicio para determinar laimportancia y alcance del proyecto de pavimentacin de calles yconstruccin de veredas, habilitacin de las reas verdes y obrascomplementarias, propuestas en el proyecto.
3.6.1 Metodologa Costo Efectividad
Se ha utilizado la metodologa Costo Efectividad, para comparar lasalternativas y tomar decisiones de conveniencia en relacin con el objetivoplanteado, procurando la mejor eficiencia econmica posible en laasignacin de los recursos, puesto que si el nivel de satisfaccin dedichas alternativas es similar (en naturaleza, intensidad y calidad), seespera que la ms conveniente econmica y socialmente sea la querepresente el menor costo por unidad de
beneficio cubierta. Losresultados se muestran en los Cuadros siguientes:
COSTOS INCREMENTALESEn Nuevos Soles a Precios de Mercado
Ao Alternativa 1 Alternativa 2
2011 506,007.35 757,415.502012 2,085.90 2,085.902013 2,085.90 2,085.902014 2,085.90 2,085.902015 2,085.90 2,085.902016 2,085.90 2,085.902017 2,085.90 2,085.902018 2,085.90 2,085.90
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2019 2,085.90 2,085.902020 2,085.90 2,085.902021 2,085.90 2,085.90
Fuente: Elaboracin proyectista
COSTOS INCREMENTALESEn Nuevos Soles a Precios Sociales
Ao Alternativa 1 Alternativa 2
2011 425,719.42 638,123.392012 2,069.76 2,069.762013 2,069.76 2,069.762014 2,069.76 2,069.762015 2,069.76 2,069.762016 2,069.76 2,069.762017 2,069.76 2,069.762018 2,069.76 2,069.762019 2,069.76 2,069.762020 2,069.76 2,069.762021 2,069.76 2,069.76
Fuente: Elaboracin proyectista
BENEFICIOS INCREMENTALES
AOS
BENEFICIOS
INCREMENTALESALTERNATIVA 01 y 02(Hab.)
1 4801
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2 48973 49954 50955 51976 53017 54078 55159 562510 5738
PROMEDIO 5257
Fuente: Elaboracin proyectista
PROYECTO ALTERNATIVO: VACT, (S/.) y RATIO C/E
RUBROVACT RATIO C/E
ALTERNATIVA 01 ALTERNATIVA 02 Altern. 01 Altern. 02PRECIOS PRIVADOS 518,291.69 769,699.85 98.59 146.41PRECIOS SOCIALES 437,908.74 650,312.70 83.03 123.28Fuente: Elaboracin proyectista
Tasa de actualizacin : 11%
Horizonte de Evaluacin : 10 aos
Beneficiarios A1 : 5257
Beneficiarios A2 : 5257
3.7 ANALISIS DE SENSIBILIDAD
A travs de este anlisis se intenta medir el nivel de sensibilidad en laestimacin de los indicadores de rentabilidad con relacin a la variacindel monto de inversin, por ser esta la variable ms importante delproyecto. Adems, nos permite calcular el valor mximo de variacinque puede ocurrir en los costos de inversin sin que el ICE sobre paseel valor referencial.
Se ha establecido un rango probable de variacin con relacin al
valor medio estimado, de acuerdo al detalle siguiente:
Variable Rango Variacin
Monto total de la inversin +-10%, +-20%, +-40%,
Los resultados obtenidos de las simulaciones para los escenariosantes sealados, se muestran en los cuadros siguientes para ambasalternativas a precios sociales.
ANALISIS DE SENSIBILIDADALTERNATIVA 01 - PRECIOS SOCIALES
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Variacin de laInversin (%)
VACT C/E
40 606803 115.4330 564231 107.3320 521659 99.2310 479087 91.13
0436516 83.03
-10 393944 74.94-20 351372 66.84-30 308800 58.74
-40 266228 50.64Fuente: Proyectista
ANALISIS DE SENSIBILIDADALTERNATIVA 02 - PRECIOS SOCIALES
Variacin de la
Inversin (%)
VACT C/E
40 904169 171.9930 840357 159.8520 776544 147.7110 712732 135.580 648920 123.44
-10 585107 111.30-20 521295 99.16-30 457482 87.02-40 393670 74.88
Fuente: Proyectista
Los resultados del anlisis de sensibilidad, nos indican que ante unincremento mayor de 4% en los costos de inversin, la alternativa 1 dejade ser recomendable, debido a que la inversin per cpita (S/. m2) esmayor a la lnea de corte establecida por el MTC. No se realiza el mismoanlisis con la alternativa 2 debido a que su valor esta por encimadel referencial.
3.8 ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD
La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad delproyecto de mantener su operacin, servicios y beneficios durante todo elhorizonte de vida del proyecto. Esto implica considerar en el tiempo y elmarco econmico, social y poltico en que el proyecto se desarrolla.
El anlisis de sostenibilidad del proyecto se ha realizado desde lossiguientes puntos de vista:
o A travs del Convenio de Participacin suscrito ente el Ministeriode Vivienda, Construccin y Saneamiento y la Municipalidad Distrital deSincos, se ha comprometido el financiamiento para la ejecucin del
proyecto. Dichos aportes se realizaran en la proporcin siguiente: MVC yS (90%), Municipalidad (10%) yBeneficiarios (0%).
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o La Municipalidad Distrital de Sincos, en concordancia con susfunciones y competencia municipal, una vez concluida, recepcionar laobra, hacindose responsable del mantenimiento durante la vida til delmismo.
o Cabe resaltar que el municipio cuenta con experiencia para la
implementacin de este tipo de proyectos, as mismo dispone deequipamiento para las actividades de mantenimiento y cuentan concapacidad de gestin para asumir la operacin de las inversiones delpresente proyecto.
o La participacin de los beneficiarios comprende todo el ciclo delproyecto, ello implica la identificacin, la preparacin del proyecto, laejecucin y el mantenimiento en la etapa de operacin.
3.9 ALTERNATIVA SELECCIONADA
Para seleccionar la mejor alternativa se evalan los resultados costoefectividad, la sensibilidad y sostenibilidad. Para ello se observa lasiguiente tabla comparativa.
Seleccin de alternativa
Alternativa
1 Alternativa 2VAC Social S/.436,426.71 S/. 648,094.33
ICE 83.02 123.28ICE pistas
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El anlisis de impacto a los medios fsicos, biolgicos ysocioeconmicos como resultado de la ejecucin y puesta en servicio delproyecto, por las caractersticas particulares de la obra y la pequeaenvergadura fsica de la infraestructura, no generara efectos negativosrelevantes. Sin embargo, se han identificado los impactos que podranpresentarse en la etapa de construccin principalmente, as como, se ha
planteado las medidas de mitigacin de dichos impactos, los que sedetallan a continuacin:
Impactos Negativos
Cambio de paisaje como consecuencia de la explotacin de canteras. Incremento de emisin de partculas de polvo, por acciones como
movimiento de tierras, transporte de materiales, maniobras devehculos y equipos, entre otros.
Inhabilitacin del trnsito en la zona donde se ejecutar el proyecto. Perturbacin de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de
vehculos y trabajos.Plan de Mitigacin de los Impactos Adversos.
Para la explotacin de canteras y de acuerdo con la estabilidad delmaterial, no se permitirn alturas de taludes superiores a 10 metros,recomendndose la explotacin por el mtodo de bancos.
Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a laobra, con el fin de evitar la emisin de partculas de polvo.
Los materiales excedentes sern evacuados a botaderos. Toda la maquinaria, vehculos motorizados, funcionarn con los
silenciadores en buen estado. La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendr hmeda
con agua. Colocacin de seales adecuadas durante el da y la noche para evitar
accidentes. La molestia con los vecinos deber evitarse, procurando causar menos
molestia con la presencia de personas ajenas a la comunidad.
En el presupuesto del proyecto est contemplado los costos de mitigacinambiental.
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3.11 MATRIZ DE MARCO LOGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA
RESUMEN DE OBJETIVOS INDICADORESMEDIOS DE
VERIFICACION SUPUESTOS
FIN
MEJORA DE LAS CONDICIONES DE VIDADE LA POBLACIN DE LA LOCALIDAD DE
SINCOS.
- Disminucin de la contaminacin y de los gastospor enfermedades broncopulmonares, alergias yestomacales en la poblacin infantil'- Disminucin de los gastos de operacin por losusuarios de las vas para realizar sus actividadeseconmicas y sociales'- Aumento del valor de la propiedad
- Estadsticas de Centros deSalud'- Encuestas de campo'- Tasacin del valorarancelario de losinmuebles Rentas
PROPOSITO ADECUADAS CONDICIONES DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR YPEATONAL EN LA CALLE REAL Y AV. SIXTO
SANTIVAEZ DE LA LOCALIDAD DESINCOS
5257 habitantes disponen de un reaadecuado para la transitabilidad Estadistica de la
Municipalildad Distrital deSincos.
La poblacin yautoridades colaboranen el proceso deejecucin de obra ysensibilizacin.
5257 habitantes toma conciencia de laconservacin del ornato pblico.
COMPONENTES Calles con superficie de rodadura en buen
estado y con pavimento.4628.792 m2 de Pavimento flexibleConstruido
Informe Final de Obra.Existe predisposicin delas autoridades Localespara financiar elproyecto.
Programas de mantenimiento de la vacarrozable y peatonal.
1983.77 m2 de veredas construidas Informe Final de Obra.
1653.14 ML de cunetas construidas
ACCIONES Construccin de pavimento flexible con
carpeta asfaltica de E= 0.075 m., cunetas yveredas de concreto f'c=175 kg/cm2. Todas las acciones a S/. 506,007.35 a
precios de mercado.
Boletas, facturas,valorizaciones y liquidacin
de obra.
Se asignan los recursosconforme al cronogramade ejecucin de Obra y
Adquisicin de Equipos.
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MODULO 4
CONCLUSIONES
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4.1. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
El proyecto MEJORAMIENTO DE LA CA. REAL TRAMO AV. HUANKACHURKA A
CARRETERA CENTRAL, AV. SIXTO SANTIVAEZ TRAMO CA. LOS ANDES ACARRETERA CENTRAL SINCOS, DISTRITO DE SINCOS-JAUJA-JUNN, tiene comoobjetivo brindar las Condiciones adecuadas de transitabilidad vehicular ypeatonal a la Localidad de Sincos.
La poblacin total beneficiaria actual se estima en 4,890 habitantes, losmismos que estn comprendidos dentro del grupo socioeconmico pobre.
Las Alternativas planteadas para la solucin del problema, desde elpunto de vista tecnolgico son apropiadas para la zona, y para el tipo de
trfico que debe soportar, y cumple con las exigencias y estndaresestablecidos en el Reglamento Nacional de Edificaciones.
El monto de inversin del proyecto a precios privados y precios sociales dela Alternativa 1 (seleccionada) es: S/. 506,007.35 y S/. 425,719.42respectivamente.
Los resultados de la evaluacin social del proyecto con la Metodologa CostoEfectividad, establece que la Alternativa 1 es la de menor costo, tanto anivel de componentes como a nivel global.
El proyecto es factible desde el punto de vista tcnico, econmico, social,institucional y ambiental.
La sostenibilidad del proyecto, institucionalmente est garantizada con laparticipacin conjunta del Ministerio de Vivienda, Construccin ySaneamiento, la Municipalidad Distrital de Sincos y los Beneficiarios, entodo el ciclo del proyecto.
Se recomienda la implementacin de la primera alternativa.
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4.2 ANEXOS
PRESUPUESTO BASE DE OBRAALTERNATIVA N 01
PAVIMENTO FLEXIBLE Y VEREDAS DE CONCRETOPROYECTO: MEJ. D LA CA. REAL TRAMO AV. HUANCACHURKA A
CARRETERA CENTRAL, AV. SIXTO SANTIVAEZ
HOJA:Ca.Real -Av.
SixtoSantivaez
PROPIETARIO:MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DESINCOS
DEPARTAMENTO:JUNIN
PROVINCIA:JAUJA
DISTRITO:SINCOS
LUGAR:SINCOS
PRESUPUESTO DE INVERSION - ALTERNATIVA 01
RUBROSCOSTO
PARCIAL(S/.)
COSTO TOTAL (S/.)
I.INTANGIBLES 21,171.86
1.1.ESTUDIOS 21,171.86
1.1.1.Expediente Tcnico 21,171.86
II.TANGIBLES 423,437.11
2.1.OBRASDEINFRAESTRUCTURA 423,437.11
Descripci
nUnd. Metrado Precio (S/.) Parcial (S/.)
2.1.1.CONSTR
UCCINDEPISTAS YVEREDA
416,692.11
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S
OBRASPROVISIONALES
13,979.20
GUARDIANIA YALMACEN DIA 180.00 33.60 6,048.00
MOVILIZACION YDESMOVILIZACIONEQUIPO GLB. 3.00 2,442.00 7,326.00 CARTELDEIDENTIFICACION DEOBRA UND 2.00 302.60 605.20 TRABAJOSPRELIMINARES 6,692.22 TRAZO,NIVELES Y
REPLANTEO M2 6,612.56 0.54 3,570.78 DEMOLICION DEMUROSDEADOBE M2 276.25 11.20 3,094.00 CINTA DESEGURIDADAMARILLAY NEGRA UND. 2.00 13.72 27.44 MOVIMIENTO DETIERRAS
80,425.28
EXCAVACI
ON
27,564.5
0EXCAVACION ANIVEL DESUBRASANTE M3 2,314.40 3.06 7,082.06 PERF.YCOMPACTADO DESUBRASANTERend=3220 M2/Dia M2 4,628.79 0.65 3,008.71 ELIMINACION DEMATERIALDE CORTE M3 2,314.40 7.55 17,473.72 RELLENOYCOMPACTACION
52,860.78
SUB BASEDE 0.20M. M2 4,628.79 5.68 26,291.53 BASE DE0.15 M. M2 4,628.79 5.74 26,569.25 MOVIMIENTO DETIERRASEN BOCACALLE 7,426.46
EXCAVACION 2,638.51EXCAVACION ANIVEL DE
M3 146.42 3.06 448.05
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SUBRASANTE
PERF.YCOMPACTADO DESUBRASANTERend=32
20 M2/Dia M2 267.13 0.65 173.63 ELIMINACION DEMATERIALDE CORTE M3 267.13 7.55 2,016.83 RELLENOYCOMPACTACION 4,787.95SUB BASEDE 0.20M. M2 257.14 9.28 2,386.26 BASE DE0.20 M. M2 257.14 9.34 2,401.69 PAVIMEN
TOFLEXIBLES
130,578.1659
IMPRIMACION M2 4,628.79 1.96 9,072.43 PREPARACION DEMEZCLAASFAL.ENCALIENTE M2 4,628.79 26.25
121,505.74
PAVIMENTOFLEXIBLES ENBOCACALLES
7,323.8914
IMPRIMACION M2 292.84 1.96 573.97 PREPARACION DEMEZCLAASFAL.ENCALIENTE M2 257.14 26.25 6,749.93 OBRASDECONCRETO
8,392.8692
MURO DECONTENCIONMUROCONTENCI
ONENCOF.DESENCOF. M2 97.50 43.04 4,196.40 CONCRETO CF'C=175KG/CM2 +30% P.G. M3 14.63 286.84 4,196.47 ACERAPEATONAL
93,053.76
VEREDASTRAZO,NIVELES Y
REPLANTEO M2 2,056.80 0.38 781.58 NIVELACION YAPISONAD
M2. 2,056.80 2.53 5,203.70
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O DE S.R.VEREDAS
ENCOF. YDESENCOF.VEREDA ML. 1,810.00 0.65 1,176.50 CONCRETO FC=175KG/CM2VEREDADE E=6" M2 2,056.80 41.76 85,891.97 DRENAJES
25,594.2691
CUNETASEXCAVACION DEDRENAJECUNETAS ML. 1,671.41 1.51 2,523.83 CUNETACONCRETOF'C=175
KG/CM ML. 1,714.00 13.46 23,070.44 JUNTAS 2,344.06 JUNTASDEDILATACION ML. 683.40 3.43 2,344.06 SEALIZACIONHORIZONTAL
13,327.17
PINTURALINEAL ENSARDINEL ML. 1,671.41 2.96 4,947.37 PINTURAZONALCRUCEPEATONAL M2 228.60 11.27 2,576.32 PINTURAINTERM.DISCONT.-CENTRODE VIA ML. 826.57 1.54 1,272.92 PINT.INTERMEDIACONTINUA CENTRODE VIA ML. 1,653.14 2.66 4,397.35 PINTURADESIMBOLOS
- FLECHAS M2 15.00 8.88 133.20 VARIOS 1,879.04 RECONECCION DEPUNTOSDE AGUA PUNT. 20.00 15.37 307.40 RECONEXION DEINSTALACIONES DEDESAGE PUNT. 10.00 18.30 183.00 LIMPIEZAFINAL DEOBRA M2 6,612.56 0.21 1,388.64 FLETES 25,675.73
FLETETERRESTRE AOBRA
GLB 1.00 25,675.73
25,675.73
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2.1.2.MEDIDASDEMITIGACINAMBIENTAL 6,745.00
Plan demitigacinde impactoambiental Gbl 1.00 6,745.00 6,745.00 6,745.00
COSTOSDIRECTOS 423,437.11
IMPREVISTOS (5%) 0.00
SUB TOTAL 0.00
GASTOSGENERALES 42,343.71
GASTOS DESUPERVISIN 19,054.67
TOTALTANGIBLES 21,171.86
T
OTALINVERSIN
(TANGIBLES +INTANGIBLES) 506,007.35
PRESUPUESTO BASE DE OBRAALTERNATIVA N 02
PAVIMENTO RIGIDO Y VEREDAS DE CONCRETOPROYECTO: MEJ. D LA CA. REAL TRAMO AV. HUANCACHURKA A CARRETERA
CENTRAL, AV. SIXTO SANTIVAEZHOJA
: Ca.Real -Av.SixtoSantivaez
PROPIETARIO:MUNICIPALIDADDISTRITAL DESINCOS
DEPARTAMENTO:JUNIN
PROVINCIA:JAUJA
DISTRITO:SINCOS
LUGAR:SINCOS
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PRESUPUESTO DE INVERSION - ALTERNATIVA 01
RUBROSCOSTO
PARCIAL(S/.)
COSTOTOTAL (S/.)
I.
INTANGIBLES 31,691.02
1.1.ESTUDIOS 31,691.02
1.1.1.ExpedienteTcnico 31,691.02
II.TANGIBLES 633,820.50
2.1.OBRASDEINFRAESTRUCTURA 633,820.50
Descripcin Und. Metrado Precio (S/.) Parcial (S/.)
2.1.1.CONSTRUCCIN DEPISTAS YVEREDAS
627,075.50
OBRASPROVISIONALES
13,979.20
GUARDIANIA YALMACEN DIA 180.00 33.60 6,048.00 MOVILIZACION Y
DESMOVILIZACIONEQUIPO GLB. 3.00 2,442.00 7,326.00 CARTELDEIDENTIFICACION DEOBRA UND 2.00 302.60 605.20 TRABAJOSPRELIMINARES 5,110.22 TRAZO,NIVELES YREPLANTEO M2 6,612.56 0.54 3,570.78 DEMOLICION DEMUROSDEADOBE M2 135.00 11.20 1,512.00 CINTA DESEGURIDADAMARILLAY NEGRA UND. 2.00 13.72 27.44 MOVIMIENTO DETIERRAS
80,425.28
EXCAVACION
27,564.50
EXCAVACION ANIVEL DESUBRASANTE M3 2,314.40 3.06 7,082.06
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PERF.YCOMPACTADO DESUBRASANTERend=3220 M2/Da M2 4,628.79 0.65 3,008.71 ELIMINACI
ON DEMATERIALDE CORTE M3 2,314.40 7.55 17,473.72 RELLENOYCOMPACTACION
52,860.78
SUB BASEDE 0.15M. M2 4,628.79 5.68 26,291.53 BASE DE0.15 M. M2 4,628.79 5.74 26,569.25 MOVIMIENTO DETIERRASEN BOCACALLE 5,604.75 EXCAVACION 2,578.45EXCAVACION ANIVEL DESUBRASANTE M3 132.50 3.06 405.45 PERF.YCOMPACTADO DESUBRASANTERend=3220 M2/Da M2 265.00 0.65 172.25
ELIMINACION DEMATERIALDE CORTE M3 265.00 7.55 2,000.75 RELLENOYCOMPACTACION 3,026.30SUB BASEDE 0.150M. M2 265.00 5.68 1,505.20 BASE DE0.150 M. M2 265.00 5.74 1,521.10 PAVIMENTORIGIDO
321,727.0112
CONCRETO SIMPLEF'C=210KG/CM2 M2 694.32 405.63
281,637.02
ENCOF./DESENCOF.PAVI.RIGIDO 4,132.55 6.52 26,944.23 CURADODECONCRETO 4,628.79 0.60 2,777.27 REGLADODE LOSA M2 4,628.79 2.24 10,368.49 PAVIMENTORIGIDOEN BOCACALLES
18,872.2725
CONCRET M2 39.75 405.63 16,123.79
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O SIMPLEF'C=210KG/CM2
ENCOF./DESENCOF.PAVI.RIGIDO 290.00 6.52 1,890.80 CURADODECONCRETO 302.00 0.60 181.20 REGLADODE LOSA M2 302.00 2.24 676.48 OBRASDECONCRETO
8,362.6442
MURO DECONTENCIONMUROCONTENCION
ENCOF.DESENCOF. M2 97.50 42.73 4,166.18 CONCRETO CF'C=175KG/CM2 +30% P.G. M3 14.63 286.84 4,196.47 ACERAPEATONAL
92,991.36
VEREDASTRAZO,NIVELES YREPLANTEO M2 2,056.80 0.38 781.58
NIVELACION YAPISONADO DE S.R.VEREDAS M2. 2,056.80 2.53 5,203.70 ENCOF. YDESENCOF.VEREDA ML. 1,714.00 0.65 1,114.10 CONCRETO FC=175KG/CM2VEREDADE E=6" M2 2,056.80 41.76 85,891.97 DRENAJES
25,021.0077
CUNETASEXCAVACION DEDRENAJECUNETAS ML. 1,671.41 1.51 2,523.83 CUNETACONCRETOF'C=175KG/CM2 ML. 1,671.41 13.46 22,497.18
JUNTAS 15,640.0
0 JUNTASDE
DILATACION ML. 4,600.00 3.40 15,640.00 SEALIZACION
11,786.98
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HORIZONTAL
PINTURALINEAL ENSARDINEL ML. 1,150.00 2.96 3,404.00 PINTURAZONALCRUCEPEATONAL M2 228.60 11.27 2,576.32 PINTURAINTERM.DISCONT.-CENTRODE VIA ML. 826.57 1.54 1,272.92 PINT.INTERMEDIACONTINUA CENTRODE VIA ML. 1,654.34 2.66 4,400.54 PINTURADESIMBOLOS- FLECHAS M2 15.00 8.88 133.20
VARIOS 1,879.04 RECONECCION DEPUNTOSDE AGUA PUNT. 20.00 15.37 307.40 RECONEXION DEINSTALACIONES DEDESAGUE PUNT. 10.00 18.30 183.00 LIMPIEZAFINAL DEOBRA M2 6,612.56 0.21 1,388.64
FLETES 25,675.73 FLETETERRESTRE AOBRA
GLB 1.00 25,675.73
25,675.73 2.1.2.MEDIDASDEMITIGACINAMBIENTAL 6,745.00
Plan demitigacinde impactoambiental GLBl 1.00 6,745.00 6,745.00
COSTOSDIRECTOS 633,820.50
GASTOSGENERALES 63,382.05
GASTOS DESUPERVISIN 28,521.92
TOTALTANGIBLES 31,691.02
TOTALINVERSI
757,415.49
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N(TANGIBLES +INTANGIBLES)
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1 2 3 4 5 6
EXPEDIENTE TCNICO 21,171.855 21171.86 21171.86
OBRAS PROVISIONA LES 13,979.200 13979.20 13979.20
TRA BA JOS PRELIMINA RES 6,692.222 6692.22 6692.22
MOV IMIENTO DE TIERRA S 80,425.279 60000.00 20425.28 80425.28
MOVIMIENTO DE TIERRAS EN BOCA CALLE 7,426.458 7426.46 7426.46
PAVIMENTO FLEXIBLES 130,578.166 130578.16 130578.16
PAVIMENTO FLEXIBLES EN BOCA CALLES 7,323.891 7323.89 7323.89
OBRAS DE CONCRETO 8,392.869 5200.00 3192.87 8392.87
ACERA PEATONAL 93,053.756 12000.00 23000.00 35000.00 23053.76 93053.76
DRENAJES 25,594.269 13500.00 12094.27 25594.27
JUNTAS 2,344.062 2344.06 2344.06
SEALIZACION HORIZONTAL 13,327.166 13327.17 13327.17
VARIOS 1,879.038 1879.04 1879.04
FLETES 25,675.730 15000.00 4500.00 6175.73 25675.73
Plan de mitigacin de impacto ambiental 6,745.000 6745.00 6745.00
TOTAL 444,608.962 128,843 60,552 57,869 35,148 140,246 21,951 444608.96
CRONOGRAMA VALORIZADO DE ACTIVIDADES
ALTERNATIVA 01
METAS
COSTO
DIRECTO
MESES
SUBTOTAL
1 2 3 4 5 6
EXPEDIENTE TCNICO 30.00
OBRAS PROVISIONALES 30.00
TRABAJOS PRELIMINARES 30.00
MOVIMIENTO DE TIERRAS 60.00
MOVIMIENTO DE TIERRAS EN BOCA CALLE 30.00
PAVIMENTO FLEXIBLES 30.00
PAVIMENTO FLEXIBLES EN BOCA CALLES 30.00
OBRAS DE CONCRETO 60.00
ACERA PEATONAL 120.00
DRENAJES 60.00
JUNTAS 30.00
SEALIZACION HORIZONTAL 30.00
VARIOS 30.00
FLETES 90.00
Plan de mitigacin de impacto ambiental 30.00
METAS DIAS
MESES
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES - ALTERNATIVA 01
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ANLISIS DE COSTOS UNITARIOS ALTERNATIVA -01
PROYECTO: MEJ. D LA CA. REAL TRAMO AV. HUANCACHURKA A CARRETERA CENTRAL, AV.SIXTO SANTIVAEZ...
PROPIETARIO :MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SINCOS
DEPARTAMENTO :JUNIN PROVINCIA :JAUJA
DISTRITO :SINCOS LUGAR :SINCOS
HECHO POR :ARQ. SONIA ROJAS SOTO REVISADO :
FECHA :6 de Mayo del 2011
Ca. Real - Av. Sixto Santivaez01.01 GUARDIANIA Y ALMACEN ESPEC: INCLUYE PILAS Y LINTERNA.
CP
OC
2006
REND: 1.00 DIA 33.60
Descripcin Und RqtoCantidad Precio Parcial Sub Total
PEON H-H 1.0000 8.00 4.00 32.00 32.00
HERRAMIENTAS MANUALES % 5.00 32.00 1.60
01.02MOVILIZACION Y DESMOVILIZACIONEQUIPO ESPEC: .
CPOC
2006
REND: 1.00 GLB.
2,442.00
Descripcin Und RqtoCantidad Precio Parcial Sub Total
OFICIAL H-H 1.0000 8.00 5.00 40.00 40.00
CAMION PLATAFORMA 4X2 178-210HP H-M 2.0000 16.00 150.002,400.0
0
HERRAMIENTAS MANUALES % 5.00 40.00 2.00 2,400.00
01.03CARTEL DE IDENTIFICACION DEOBRA ESPEC: .
CPOC
2006
REND: 1.00 UND 302.60
Descripcin Und RqtoCantidad Precio Parcial Sub Total
OPERARIO H-H 2.0000 16.00 6.00 96.00 96.00
CLAVOS C/C 2" KG 0.20 4.00 0.80
MADERA CUARTON 1"*2"*10' P2 7.00 3.00 21.00
GIGANTOGRAFIA M2 6.00 30.00 180.00 201.80
HERRAMIENTAS MANUALES % 5.00 96.00 4.80
02.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO ESPEC: .
CPOC2
006
REN
D: 700.00 M2 0.54Descripcin Und Rqto
Cantidad Precio Parcial Sub Total
PEON H-H 3.0000 0.03 4.00 0.14
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TOPOGRAFO H-H 1.0000 0.01 8.00 0.09 0.23
CLAVOS C/C 3" KG 0.00 4.20 0.00
CORDEL ML 0.00 0.20 0.00
MADERA TORNILLO P2 0.02 3.00 0.06
YESO DE 28 KG. BLS 0.00 3.80 0.01 0.07
MIRA + JALON H-E 1.0000 0.01 5.00 0.06
TEODOLITO H-E 1.0000 0.01 15.00 0.17
HERRAMIENTAS MANUALES % 5.00 0.23 0.01 0.23
02.02 DEMOLICION DE MUROS DE ADOBE ESPEC: A MANO
CPOC
2006
REND: 15.00 M2 11.20
Descripcin Und RqtoCantidad Precio Parcial Sub Total
PEON H-H 5.0000 2.67 4.00 10.67 10.67
HERRAMIENTAS MANUALES % 5.00 10.67 0.53
02.03
CINTA DE SEGURIDAD AMARILLA Y
NEGRA ESPEC: CON MOTOSIERRA
CPOC
2006
REND: 5.00 UND. 13.72
Descripcin Und RqtoCantidad Precio Parcial Sub Total
PEON H-H 1.0000 1.60 4.00 6.40 6.40
CINTA DE SEGURIDAD 500 ML ML 1.00 7.00 7.00 7.00
HERRAMIENTAS MANUALES % 5.00 6.40 0.32
03.01.01
EXCAVACION A NIVEL DESUBRASANTE ESPEC:
CPOC
2006
REND: 450.00 M3 3.06
Descripcin Und RqtoCantidad Precio Parcial Sub Total
PEON H-H 4.0000 0.07 4.00 0.28 0.28
TRACTOR ORUGA 190-240 HP. H-M 1.0000 0.02 155.76 2.77
HERRAMIENTAS MANUALES % 5.00 0.28 0.01 2.77
03.01.02
PERF.Y COMPACTADO DE SUBRASANTE Rend=3220 M2/Dia ESPEC:
CPOC
2006
REND: 3,220.00 M2 0.65
Descripcin Und RqtoCantidad Precio Parcial Sub Total
CAPATAZ H-H 1.0000 0.00 7.00 0.02
PEON H-H 4.0000 0.01 4.00 0.04 0.06
AGUA M3 0.03 2.00 0.06 0.06MOTONIVELADORA 125 HP CUCHARA 3.66ML. H-M 1.0000 0.00 130.00 0.33
RODILLO LISO VIB. AUTO 70-100 HP. 7-9 T H-M 1.0000 0.00 80.00 0.20
HERRAMIENTAS MANUALES % 5.00 0.06 0.00 0.53
03.01.03
ELIMINACION DE MATERIAL DECORTE ESPEC: CON MAQUINARIA
CPOC
2006
REND: 600.00 M3 7.55
Descripcin Und RqtoCantidad Precio Parcial Sub Total
CAPATAZ H-H 0.5000 0.01 7.00 0.05
PEON H-H 3.0000 0.04 4.00 0.16 0.21
CARGADOR FRONT.S/LLANTAS 125-155 HP3Y3 H-M 1.0000 0.01 150.00 2.00
VOLQUETE 4x2 15 M3 H-M 4.0000 0.05 100.00 5.33
HERRAMIENTAS MANUALES % 5.00 0.21 0.01 7.33
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03.02.01 SUB BASE DE 0.20 M. ESPEC: CON MAQUINARIA
CPOC
2006
REND: 970.00 M2 5.68
Descripcin Und RqtoCantidad Precio Parcial Sub Total
CAPATAZ H-H 0.1000 0.00 7.00 0.01
OFICIAL H-H 1.0000 0.01 5.00 0.04
PEON H-H 2.0000 0.02 4.00 0.07 0.12
MATERIAL CLASIFICADO PARA SUB BASE 8" M3 0.15 20.00 3.00 3.00CAMION CISTERNA 4X2(AGUA) 178-210HP3000 H-M 1.0000 0.01 100.00 0.82MOTONIVELADORA 125 HP CUCHARA 3.66ML. H-M 1.0000 0.01 130.00 1.07
RODILLO LISO VIB. AUTO 70-100 HP. 7-9 T H-M 1.0000 0.01 80.00 0.66
HERRAMIENTAS MANUALES % 5.00 0.12 0.01 2.55
03.02.02 BASE DE 0.15 M. ESPEC: CON MAQUINARIA
CPOC
2006
REN
D: 970.00 M2 5.74Descripcin Und Rqto
Cantidad Precio Parcial Sub Total
CAPATAZ H-H 0.1000 0.00 7.00 0.01
OFICIAL H-H 1.0000 0.01 5.00 0.04
PEON H-H 2.0000 0.02 4.00 0.07 0.12
MATERIAL CLASIFICADO PARA SUB BASE 8" M3 0.15 20.00 3.00 3.00CAMION CISTERNA 4X2(AGUA) 178-210HP3000 H-M 1.0000 0.01 100.00 0.82
MOTOBOMBA 10 HP 4" H-M 1.0000 0.01 7.67 0.06MOTONIVELADORA 125 HP CUCHARA 3.66ML. H-M 1.0000 0.01 130.00 1.07
RODILLO LISO VIB. AUTO 70-100 HP. 7-9 T H-M 1.0000 0.01 80.00 0.66HERRAMIENTAS MANUALES % 5.00 0.12 0.01 2.61
04.01.01
EXCAVACION A NIVEL DESUBRASANTE ESPEC:
CPOC
2006
REND: 450.00 M3 3.06
Descripcin Und RqtoCantidad Precio Parcial Sub Total
PEON H-H 4.0000 0.07 4.00 0.28 0.28
TRACTOR ORUGA 190-240 HP. H-M 1.0000 0.02 155.76 2.77
HERRAMIENTAS MANUALES % 5.00 0.28 0.01 2.77
04.01.02
PERF.Y COMPACTADO DE SUBRASANTE Rend=3220 M2/Dia ESPEC:
CPOC
2006
REND: 3,220.00 M2 0.65
Descripcin Und RqtoCantidad Precio Parcial Sub Total
CAPATAZ H-H 1.0000 0.00 7.00 0.02
PEON H-H 4.0000 0.01 4.00 0.04 0.06
AGUA M3 0.03 2.00 0.06 0.06MOTONIVELADORA 125 HP CUCHARA 3.66ML. H-M 1.0000 0.00 130.00 0.33
RODILLO LISO VIB. AUTO 70-100 HP. 7-9 T H-M 1.0000 0.00 80.00 0.20
HERRAMIENTAS MANUALES % 5.00 0.06 0.00 0.53
04.01.
03
ELIMINACION DE MATERIAL DE
CORTE ESPEC: CON MAQUINARIA
CPOC
2006