Pavimentacion Sincos Finalll(Chamba)

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    INDICE

    I. ASPECTOS GENERALES .................................................................... 8

    1.1 Nombre del Proyecto ....................................................................... 9-101.2 Unidad Formuladora y Ejecutora ....................................................... 10

    1.3 Participacin de Beneficiarios y de las entidades involucradas............... 10-131.4 Marco de Referencia ....................................................................... 13-15

    II. IDENTIFICACIN ............................................................................. 16

    2.1 Diagnstico de la Situacin Actual .................................................... 17-342.2 Definicin del Problema y sus causas ................................................ 35-36

    2.3 Objetivo del Proyecto ..................................................................... 37-392.4 Anlisis de medios fundamentales .................................................... 40

    2.5 Alternativas de Solucin...................................................................40-41

    III. FORMULACIN Y EVALUACIN...................................................... 42

    3.1 Anlisis de la Demanda................................................................... 43-443.2 Anlisis de la Oferta ....................................................................... 45-46

    3.3 Balance Oferta-Demanda ................................................................ 463.4 Costos del Proyecto........................................................................ 47-51

    3.5 Beneficios ..................................................................................... 51-533.6 Evaluacin Social ........................................................................... 53-55

    3.7 Anlisis de Sensibilidad ................................................................... 55-563.8 Anlisis de Sostenibilidad ................................................................ 56-573.9 Alternativa Seleccionada ................................................................ 57

    3.10 Impacto Ambiental ....................................................................... 57-583.11 Matriz de Marco Lgico de la Alternativa Seleccionada ....................... 59

    IV. CONCLUSIONES Y ANEXOS................................................................ 60

    4.1 Conclusiones y Recomendaciones.................................................... 614.2 Anexos........................................................................................ 62-76

    Planos.....................................................................................77

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    MODULO 1ASPECTOSGENERALES

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    1.1. NOMBRE DEL PROYECTO

    MEJORAMIENTO DE LA CA. REAL TRAMO AV. HUANKACHURKA A CARRETERACENTRAL, AV. SIXTO SANTIVAEZ TRAMO CA. LOS ANDES A CARRETERA

    CENTRAL SINCOS, DISTRITO DE SINCOS-JAUJA-JUNN.

    Ubica cin

    Departamento /Regin: Junn.Provincia: JaujaDistrito: SincosLocalidad: SincosRegin Geogrfica: Costa () Sierra (x) Selva ( )Altitud: 3,300 m.s.n.m.

    Situada al lado occidental de la provincia de Jauja, entre los115315 de latitud sur, y 752832 de Longitud Oeste delmeridiano de Greenwich.

    Lmites

    Por el este : con el ro Mantaro.Por el Oeste : con los distritos de Canchayllo, Paccha yLeonor

    Ordoez.Por el Norte : con los distritos de Muqui y San Lorenzo.Por el sur : con los distritos de Mito y Aco.

    Accesibillidad

    La principal va de acceso a la capital del distrito y dems anexos es lacarretera central (margen derecha). A travs de esta va el distrito estconectada a las principales ciudades del pas, como es; Huancayo, Jauja,concepcin, La Oroya y Lima.

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    A NIVEL DE LA REGIN

    PROVINCIA DE JAUJA

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    DISTRITO DE SINCOS Y SUS ANEXOS

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    1.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA

    Unidad Formuladora: Municipalidad Distrital De Sincos.

    Sector Gobiernos Locales.Pliego Municipalidad Distrital de Sincos.

    Telfono 622072Direccin

    Jr. Plaza Principal S/N

    Persona Responsable de Elaboracin Arq Sonia Germana, Rojas Soto

    Responsible de la Unid. Formuladora JHONN ROLANDO COLACHAGUA RAMON

    Correo electrnico:[email protected]

    Unidad Ejecutora: Municipalidad Distrital de Sincos

    Sector Gobiernos Locales.Pliego Municipalidad Distrital de Sincos

    Responsible Unidad EjecutoraTelfono 622072Direccin Jr. Plaza Principal S/N.

    1.3 PARTICIPACIN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOSBENEFICIARIOS

    El proyecto ha generado una respuesta favorable y positiva de lasdiferentes instituciones, entidades y organizaciones pblicas y privadasdel Distrito de Sincos y Asentamientos Humanos colindantes con elmbito de intervencin del mismo, debido a que su concepcin surge deuna necesidad sentida por muchos aos por la poblacin de dicha zona,la misma que est relacionada con la problemtica de la transitabilidad yaccesibilidad vehicular y peatonal a las viviendas y a los centros deservicios, que se ve restringida por las deficiencias de la infraestructuravial existente.

    La identificacin, seleccin y preparacin del proyecto cuenta con laparticipacin activa de la poblacin beneficiaria, de la MunicipalidadDistrital y del Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento.

    El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, a travs dela Direccin Nacional de Urbanismo, tiene la responsabilidad de brindarasistencia tcnica y apoyo en el proceso de implementacin del proyecto,en la elaboracin de los estudios definitivos, as como en el financiamiento

    para la ejecucin de las obras, de la inversin del 90% del costo total dela obra.

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    La Municipalidad Distrital de Sincos , tiene la responsabilidad de laidentificacin y formulacin del Proyecto MEJORAMIENTO DE LA CA. REALTRAMO AV. HUANKACHURKA A CARRETERA CENTRAL, AV. SIXTO SANTIVAEZ

    TRAMO CA. LOS ANDES A CARRETERA CENTRAL SINCOS, DISTRITO DE SINCOS-JAUJA-JUNN., asimismo aporta para la ejecucin del proyecto con el 10%de la inversin total. Y a travs de un compromiso durante la vida til delproyecto.

    La Comunidad Barrial participa en el co-financiamiento delproyecto, aportando la mano de obra para el resane y pintura de lafachada correspondiente a su inmueble, as como el mantenimiento delrea verde frente a su propiedad, as como en la operacin ymantenimiento de los servicios y equipamiento.

    En el anexo se presenta el acta suscrita en la reunin sostenidaentre la unidad formuladora, autoridades locales de la zona yrepresentantes de potenciales beneficiarios en la cual se mencionanlos compromisos y conformidad de los agentes participantes.

    1.4. MARCO DE REFERENCIA

    1.4.1 Antecedentes del Proyecto

    El presente estudio nace como resultado de una necesidadsentida y por iniciativa de la poblacin organizada del distrito deSincos, la misma que con el apoyo de la Municipalidad Distrital de Sincos,gestionaron el apoyo financiero ante el Ministerio de Vivienda,Construccin y Saneamiento, para su ejecucin en el marco del Proyecto"Mejorando Mi Pueblo".

    La Municipalidad Distrital de Sincos, ha seleccionado, priorizado yaprobado la solicitud de los agentes participantes, en concordancia conlos criterios de elegibilidad establecidos por el Proyecto "Mejorando Mi

    Pueblo". Asimismo, cuenta con el compromiso del aporte financiero delos beneficiarios y la Municipalidad Distrital, en los porcentajes mnimosexigidos por el Proyecto.

    En esta seleccin se ha priorizado la intervencin bsicamente delMejoramiento de la Calle Real y Av. Sixto Santivaez, los trabajos que seproyectan es el pavimento de la calle y avenida, veredas de concreto, ascomo cunetas para evacuar el desage pluvial y los muros de contensinen las zonas criticas.

    El Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento, a travs del

    Proyecto "Mejorando Mi Pueblo", intenta incorporar una nueva forma deproducir desarrollo urbano en el espacio pblico para consolidar losBarrios y Asentamientos Humanos, articulando la participacin de

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    diferentes actores, y buscando elevar la calidad de vida, y participacinciudadana.

    El propsito del Proyecto "Mejorando Mi Pueblo", est orientado areducir el dficit de calles y pasajes sin pavimentacin, sin veredas ydrenaje pluvial de los asentamientos humanos, con la finalidad de

    mejorar la accesibilidad a las viviendas, y de sta al equipamiento yservicios; fortalecer el tejido social y la organizacin local, y mejorar lacalidad ambiental del entorno.

    1.4.2 Lineamientos de Poltica relacionados con elProyecto

    El Proyecto MEJORAMIENTO DE LA CA. REAL TRAMO AV. HUANKACHURKA ACARRETERA CENTRAL, AV. SIXTO SANTIVAEZ TRAMO CA. LOS ANDES ACARRETERA CENTRAL SINCOS, DISTRITO DE SINCOS-JAUJA-JUNN., se

    enmarca en:

    El objetivo general del Sector Vivienda, Construccin y Saneamientopara el mediano plazo 2004-2006, referente a promover e impulsar elordenamiento territorial y el desarrollo urbano sostenible, fortaleciendo elSistema Urbano Nacional en un marco de gestin eficiente y eficaz.

    En la Poltica Nacional de Vivienda 2003-2007, aprobada medianteDecreto Supremo N0 006-2003-VIVIENDA, asimismo se establece como

    uno de los objetivos generales, mejorar o recuperar reas urbanas enproceso de consolidacin, sub utilizacin o deterioros, con fines deproduccin urbana integral. Adicionalmente, define como uno de susobjetivos especficos el promover la complementacin habitacional conservicios pblicos, equipamiento e infraestructura urbana.

    El Programa Mejoramiento Integral de Barrios "Mi Barrio, aprobadocon Decreto Supremo N 004-2004-VIVIENDA, tiene como objetivomejorar las condiciones de vida de la poblacin pobre y extremadamentepobre, residente en los Barrios Urbano Marginales (BUMs) con altosniveles de dficit de infraestructura barrial, mediante la coparticipacin yfinanciamiento compartido de VIVIENDA, la Municipalidad y la ComunidadBarrial en inversiones e intervenciones de naturaleza fsica, social,ambiental, legal e institucional para el mejoramiento del entornohabitacional.

    En el Proyecto "Mejorando Mi Pueblo", componente delPrograma Mejoramiento Integral de Barrios, creado medianteResolucin Ministerial No 230-2004-VIVIENDA, tiene como objetivomejorar la calidad de vida de los habitantes de los AsentamientosHumanos formalizados que cuenten con los servicios de agua y desage.Adems, tiene como propsito el contribuir a la mejora de la calidad y

    niveles de vida de los habitantes de los Centros Poblados Rurales yPequeas Localidades del interior del pas, coordinando, concertando y

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    articulando la ejecucin de programas y proyectos.

    En el D.S. N 009-2004-PCM, que establece los sectores del gobiernonacional, orientaran sus recursos para la ejecucin de programa,proyectos y obras de inversin social, para atender el desarrollo de las

    capacidades humanas, las necesidades de empleo y generaciones deoportunidades econmicas, las unidades bsicas (nutricin, salud,educacin, caminos, agua, desage, electricidad y vivienda) de lapoblacin en situacin de pobreza, pobreza extrema y de mayorvulnerabilidad.

    En las bases para la superacin de la pobreza, aprobadas medianteDecreto Supremo N0 002-2003-PCM, el mismo que seala que elprincipio en que debe sustentarse la reduccin de la pobreza, y el que elGobierno en sus diferentes niveles debe aplicar son, entre otros, launiversalizacin de los servicios bsicos y una mejora sustantiva de sucalidad un proceso de descentralizacin y manejo eficiente del gasto y lainversin social, la participacin y acceso de las personas en situacin depobreza a canales de participacin, para que sus demandas seanatendidas y tengan la capacidad para salir de la pobreza por sus propiosmedios, y un soporte institucional que permita la integridad de lasacciones en un marco de coordinacin y concertacin local, regional ynacional.

    Su formulacin y contenido se enmarca en la normatividad vigentedel Sistema Nacional de Inversin Pblica.

    Ley N 27293 Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica.

    Reglamento aprobado DS N 102-2007-EF.

    Directiva General N 009-2007-EF/68.01

    Ley 27783 Ley de Bases de la Descentralizacin.

    Instructivo 01-2044-EF/76.01 Proceso de Planeamiento de DesarrolloConcertado y Presupuesto Participativo y dems disposicionesdictadas hasta la fecha por el MEF.

    El objeto principal del Sistema Nacional de Inversin Pblica es eloptimizar el uso de los recursos pblicos destinados a la inversin a travsde un conjunto de normas tcnicas, principios, mtodos y procedimientosque rigen la Inversin Pblica; la necesidad de adoptar este sistema sefundamenta en que los recursos disponibles para la inversin pblica sonlimitados, mientras que las demandas sobre necesidades socialesinsatisfechas son mayores. En este escenario el Estado cuyaadministracin esta encargada a todos los niveles de gobierno, tiene laobligacin de usar cuidadosamente los Recursos Pblicos, de una maneratal que produzcan mayor impacto sobre el crecimiento econmico y

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    bienestar de la poblacin.

    MODULO 2IDENTIFICACIN

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    2.1.DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL

    2.1.1 Localizacin

    El distrito de Sincos, se encuentra ubicado a la margen derecha del RoMantaro, Provincia de Jauja, Departamento de Junn, geogrficamentedentro delos paralelos 115315 de Latitud Sur y 752832 de LongitudOeste del meridiano de Greenwich, con una superficie territorial de 236.74km2 cuenta con 09 anexos.

    El Distrito de Sincos tiene como caractersticas de un pueblo rural contendencia a la modernizacin, el acceso se hace por va terrestre desdeLima-Oroya-Jauja, luego seguir por la margen derecha con una carreteraasfaltada hacia la ciudad de Huancayo, tiene como lmites geogrficos:

    Por el este : con el ro Mantaro.Por el Oeste : con los distritos de Canchayllo, Paccha y

    Leonor Ordoez.Por el Norte : con los distritos de Muqui y San Lorenzo.Por el sur : con los distritos de Mito y Aco.

    Calles

    Las vas comprendidas dentro del mbito de intervencin delproyecto son:

    Calle Real tramo Av. Huancachurka a Carretera Central-Sincos.Av. Sixto Santivaez tramo Calle Los Andes a Carretera Central.

    PROGRESIVA 0+000 UBICADO EN EL OVALO CON DIRECCIN AL SUR ESTE12

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    POR LA CALLE REAL.

    INTERSECCIN CALLE 1 Y CALLE HUANCACHURKA CALLE REALA NIVEL DE AFIRMADO

    INTERSECCIN CALLE 2 Y CALLE 1 CALLE REALA NIVEL DE AFIRMADO

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    INTERSECCIN CALLE 2 Y CALLE 3 CALLE REALA NIVEL DE AFIRMADO

    INTERSECCIN CALLE 2 Y CALLE 3 CALLE REALA NIVEL DE AFIRMADO

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    INTERSECCIN CALLE REAL Y CALLE LOS ANDES AV. SIXTO SANTIVAEZA NIVEL DE AFIRMADO

    CENTRO DE SALUD INTERSECCIN DE LOS ANDES CON LA AV.

    SIXTO SANTIVANEZ A NIVEL DE AFIRMADO

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    INTERSECCIN CA. LOS ANDES CON CA. SAN ROQUE AV. SIXTO SANTIVAEZA NIVEL DE AFIRMADO

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    Plano 1

    Localizacin de las Vas de la Zona

    2.1.2 Vas de Comunicacin

    La accesibilidad del Distrito de Sincos desde la ciudad de Lima hastala Oroya est totalmente asfaltada por la carretera central, desde laciudad de la Oroya hasta la ciudad de Jauja la marginal tambin esttotalmente asfaltada y de igual manera desde la primera capital del Perhasta el Distrito de Sincos se trasladan por la margen derecha y la vaest totalmente asfaltada.

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    VIAS DE ACCESO A LA LOCALIDAD DE SINCOS

    Descripcin

    de Tramos

    Tipo deSuperficie

    deRodadura

    Longitud(Km)Tiempo promedio derecorrido

    Lima-Oroya Asfaltada 375 3.5 HorasOroya-Jauja Asfaltada 135 1Hora 30 Min.

    Jauja-Sincos Asfaltada 30 30 min.Fuente : MTC : Elaborado por el equipo de campo

    2.1.3Aspectos Geogrficos

    rea

    El Distrito de Sincos tiene una superficie de 236.74 Km2; quebordea 15,000 Hectreas, de las cuales estn destinadas 9000 Hectreaspara el pastoreo siendo este un potencial para la Ganadera, seguida dems de 2500 hectreas sin uso agrcola o forestal y un menor porcentajedel territorio de Sincos est Destinado al cultivo y plantaciones arbreas.

    USO ACTUAL DE

    TIERRAS

    SUPERFICIE

    HA %De Labranza 267.42 17.8Con pastos 9,607.17 64.1

    con Plantaciones 15.00 0.1Miscelaneo 2,701.84 18.0

    Total 14,994.43 100

    Clima y Geologa

    La temperatura en el Distrito de Sincos es una de las variablesimportantes y se encuentra entre 6C y 18C.

    El distrito presenta un clima templado, cuya temperatura mxima enverano alcanza los 18 C y la temperatura mnima en invierno es de -3 C.El clima frio predomina en los meses de mayo, junio y julio y las primerassemanas del mes de agosto. La temporada de lluvias regulares se da deoctubre a diciembre, mientras que las lluvias torrenciales se dan de enero amarzo.

    Por otro lado, existen lluvias suaves favorables para la agricultura,especialmente para los terrenos secanos en los meses de junio y julio.

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    Eventualmente se producen las heladas, as como tambin granizos(tipo de precipitacin que consiste en granos aproximadamente esfricosde hielo y de nieve combinados, en general, en capas alternas). Este tipode fenmenos climatolgicos perjudican los cultivos.

    Hidrografa

    Ros :

    Ro Chalhuas. Ro Sallahuachac.

    Riachuelos :

    Cuartialnioc. Tucumn. Achapuquio. Angara. Huisonga. Chucpampa. Aramachay. Machquin.

    2.1.4 Aspectos Demogrficos, Sociales y Econmicos.

    Aspectos Demogrficos

    El crecimiento vertiginoso del Distrito de Sincos, principalmente denuevos barrios y asentamientos humanos, estara revelando que lapoblacin que emigra hacia este distrito, proviene de sectores de muy bajosingresos, que son desplazados de otras reas; crecimiento que ser mayorcon la ejecucin del presente proyecto.

    Poblacin Censada 4,579Poblacin Urbana 1,899Poblacin Rural 2,680Poblacin censada Hombres 2,183Poblacin Censada Mujeres 2,396Tasa de Crecimiento Intercensal (1981-1993) -2Poblacin de 15 aos y ms 2,940

    Porcentaje de la poblacin de 15 aos y ms 64.21Tasa de Analfabetismo de la poblacin de 15 y ms aos 5.1Porcentaje de la poblacin de 15 o ms aos, total con primaria completa

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    O menos 29.2

    Caractersticas de la poblacin de Censo 2007

    POBLACIN

    HombresMujeres

    TOTAL

    20

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    Segn el censo de Poblacin y Vivienda del 2007, la poblacin deldistrito de Sincos para el 2011 es de 4,801 habitantes. La poblacinmasculina representa el 41% de la Poblacin total distrital, en tanto que lapoblacin femenina asciende a 52.33%.

    POBLACIN DE REFERENCIA PROYECTADA: 2011 - 2021

    N AosPoblacn de

    Referencia (Hab.)Poblacin

    Afectada (Hab.)0 2011 4801 2001 2012 4897 2042 2013 4995 2083 2014 5095 2124 2015 5197 2165 2016 5301 221

    6 2017 5407 2257 2018 5515 2308 2019 5625 2349 2020 5738 23910 2021 5852 244

    Fuente: Elaboracin Proyectista

    Tc: 2 %

    El Contexto LegalLa poblacional del Distrtito de Sincos, cuenta con su respectiva Ley de

    Creacin Poltica, que esta no esta asignada S/N, siendo la fecha decreacin el 02 de enero de 1857.

    Las caractersticas Socioeconmicas

    En cuanto a las caractersticas socioeconmicas de la poblacin deSincos se observa que la poblacin Econmicamente activa es de 1337habitantes en total, donde hombres 801 y 536 pobladores mujeres y lospobladores que tienen ms de 15 aos en lo que respecta en la actividadeconmica es de 58 personas. PEA del Distrito de Sincos se muestra en el

    siguiente grfico:

    Indicadores de Trabajo y Empleo Censo 1993

    La mayor parte de los pobladores de Sincos se dedican a actividadesde Agricultura, ganadera, caza y avicultura.

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    Poblacin Econmicamente Activa (PEA) de 6 y msaos-total 1337Poblacin Econmicamente Activa (PEA) de 6 y ms

    aos-Mujeres 801Poblacin Econmicamente Activa (PEA) de 6 y msaos-Hombres 536Tasa de Actividad Econmica de la PEA de 15 y msaos 58% de poblacin ocupada de 15 y ms aos- En laAgricultura 79.1% de poblacin ocupada de 15 y ms aos- En losservicios 15.7

    % de poblacin ocupada de 15 y ms aos- Asalariados 11.6

    Niveles de Ingreso

    De acuerdo a informacin brindada por el Plan de DesarrolloConcertado, y recabada en las visitas de campo a travs de entrevistas,se ha estimado que el ingreso promedio mensual de la familia es de S/650.00 mensuales.

    2.1.5 Servicios Pblicos

    El Distrito de Sincos, en lo que respecta al servicio de agua, el 36%de las viviendas mas sus anexos, no cuentan con agua entubada conconexin domiciliaria y para consumo humano. Sin embargo pese a laslimitaciones de reservorio y tuberas correspondientes, dotan de aguamediante conexin domiciliaria y caeras pblicas al 85% de la poblacin.

    Con respecto al servicio de Desage es casi inexistente en casi latotalidad de los anexos de Sincos y en pequea proporcin en la sede del

    distrito. Este es una necesidad apremiante e indispensable para elbienestar y salubridad de los pobladores del distrito.

    Con respecto a la energa elctrica ya todos los anexos, poblados ycaseros cuentan con este servicio. Asimismo, los principales CentrosPoblados cuentan con el servicio de telefona e Internet.

    Educacin

    El mbito del cercado del Distrito de Sincos, est conformado por 2Centros Educativos de Educacin Inicial, 8 de PRONOEI, 10 Centros

    Educativos de Nivel Primario y 3 Centros de Nivel Secundario.

    Casi todos los locales escolares a Nivel Inicial, PRONOEI, Primaria y

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    Secundaria estn construidos a nivel rstico hechos por la comunidad.

    La Tasa de analfabetismo de Mujeres de 15 y mas aos es de16.3%, mujeres de 15 a ms aos solo el 18.1% tiene secundariacompleta, nios que no asisten a la escuela de 6 aos a 12 aos es de

    11.2% y estas variables se muestran en el siguiente cuadro:

    VARIABLES COMPLEMENTARIAS DE EDUCACIN

    % de nios que no asisten a la escuela- De 13 a 17 aos 25.5

    % de nios de 9 a 15 aos con atraso escolar 9.4Tasa de Actividad Econmica de la PEA-De la poblacin de 6 a14 aos

    5.7

    Tasa de analfabetismo- De las mujeres de 15 y ms aos 16.3% de la poblacin de 15 y ms aos- Femenina con secundariacompleta o ms

    18.1

    Promedio de aos de estudios aprobados de la poblacin de 15y ms aos

    6.6

    % de nios que no asisten a la escuela- De 6 a 12 aos 11.2

    2.1.5 Aspectos sobre Vivienda

    En el Distrito de Sincos las viviendas se encuentran distribuidas enforma ordenada, tratando de acomodarse a las caractersticas topogrficasdel terreno y en forma paralela a los caminos, y vas existentes.Las viviendas son de tipo unifamiliar con material predominante el tapial yadobe, con coberturas de calamina y/o tejas sobre viguera de madera. Laconstrucciones de material noble existen en pequea cantidad.

    Uno de los indicadores preocupantes del distrito es la disminucinprogresiva de las viviendas particulares en uso. A lo largo de estos ltimosaos, se muestra un descenso considerable, esto debido en mayor parte alas oleadas migratorias hacia las ciudades ms importantes del Pais.

    Segn la fuente del INEI, Censos Nacionales de Vivienda y Poblacinen el 2007 el distrito de Sincos tuvo un total de 1,117 viviendas.

    2.1.6 Acceso a la Poblacin

    El acceso al Distrito de Sincos, se realiza principalmente a travs de laCarretera Central, margen derecho (Va Huancayo-Jauja).

    La circulacin vehicular en el Distrito de Sincos, principalmente deservicio pblico (microbuses y autos) se realiza a travs del la margenderecha, que tiene una superficie de rodadura asfaltada, y que cuenta con

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    su proyecto para el mantenimiento rutinario y peridico a cargo delMinisterio de Transportes (a travs de Pro Vas). A si mismo, para eltraslado de los moradores desde la carretera central hacia el interior delDistrito se realiza a travs de las diferentes lneas de moto taxis y autoscolectivos que brindan este servicio.

    2.1.7 Caractersticas de las Vas

    El Distrito de Sincos cuenta aproximadamente con la cobertura dePavimentacin al 30% de sus calles principales, lo cual quiere decir que lamayora de sus calles no cuentan con tratamiento asfltico o con algntratamiento que sea propia de la zona. Situacin que produce mayor

    problema de contaminacin ambiental debido al polvo, el barro, residuosslidos o agua.

    Para priorizar la calle a intervenir se ha tomado los siguientescriterios tcnicos:

    En lo ambiental, la Calle Real y Av. Sixto Santivaez presentan losmayores problemas de contaminacin ambiental debido al alto porcentaje departculas slidas en suspensin, presencia de barro, principalmente en lostiempos de lluvia.

    Accesibilidad; por ser calles principales que presenta buen nmero detransito vehicular, por ser vas locales, trae como consecuencia lasrestricciones en el transporte peatonal y vehicular.

    Proyecto denominado MEJORAMIENTO DE LA CA. REAL TRAMO AV.HUANKACHURKA A CARRETERA CENTRAL, AV. SIXTO SANTIVAEZ TRAMO CA.LOS ANDES A CARRETERA CENTRAL SINCOS, DISTRITO DE SINCOS-JAUJA-

    JUNN., se indica las principales caractersticas como resultado deldiagnostico realizado In situ, mismo que se describe a continuacin:

    Calle Real

    Considerado como una va principal Local, colinda directamente con elCentro de Educacin Inicial de Sincos, y perpendicularmente con el Colegiodel lugar, e indirectamente colinda con las calles principales que tienenacceso a los locales pblicos (Municipio).

    Es una va de aproximadamente 531.20 m. de longitud, y un anchopromedio de 8.00 ml., con una superficie de rodadura de tierra, y una

    topografa longitudinal irregular con tramos de pendientes entre 2-4%.

    Del total de la longitud, 531.20 ml. estn considerados como metas

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    para la pavimentacin, construccin de veredas y habilitacin de reasverdes del presente estudio.

    La va est muy descuidada, no cuenta con drenaje pluvial, no tieneveredas, se sugiere el inmediato financiamiento por ser una de las calles

    por el concurren buena cantidad de vehculos.

    Av. Sixto Santivaez

    Considerado como una avenida principal Local e interdistrital, colindadirectamente con el Centro de Salud de Sincos, y perpendicularmente, eindirectamente colinda con las calles principales que tienen acceso a loslocales pblicos (Municipio).

    Es una va de aproximadamente 295.370 m. de longitud, y un anchopromedio de 8.00 ml., con una superficie de rodadura de tierra, y unatopografa longitudinal irregular con tramos de pendientes entre 1-2%.

    Del total de la longitud, 295.37 ml. estn considerados como metaspara la pavimentacin, construccin de veredas y habilitacin de reasverdes del presente estudio.

    Es una va que tiene gran demanda por los usuarios del equipamientoSalud, siendo un rea de trfico de los usuarios que vienen de otraslocalidades. La va est muy descuidada, no cuenta con drenaje pluvial, notiene veredas, se sugiere el inmediato financiamiento por ser una de lascalles por el concurren buena cantidad de vehculos.

    Calle Longitud(m)

    Ancho(m)

    Caractersticas

    Ca. Real 531.28.20

    -10.80Seccin transversal ylongitudinal irregular

    Av. SixtoSantivaez 295.37 8.20-10.80 Seccin transversal ylongitudinal irregular

    2.1.9 Estado Actual de las Vas y sus Implicancias en la Poblacin

    En el Distrito de Sincos, la Calle Real el Tramo Av. Huancachurka aCarretera Central y la Av. Sixto Santivaez(Calle 3) el Tramo Ca. Los Andesa Carretera Central, coincidiendo las dos calles en el Ovalo Norte de Sincos,no cuenta con pavimento adecuado, veredas, cunetas, desage pluvial,

    esta situacin afecta directamente a los vecinos que radican en esta calle ycontribuye a aumentar los ndices de contaminacin ambiental, daan alpatrimonio pblico y privado, y dificultan el desplazamiento normal de las

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    personas y vehculos, sobre todo en la poca de invierno.

    Asimismo, en esta zona, se registran los mayores ndices decontaminacin por partculas totales en suspensin (PTS) y los mayorescasos de enfermedades respiratorias, lo que permite evidenciar la

    causalidad entre las enfermedades respiratorias y la contaminacin local.Con relacin al deterioro del patrimonio pblico y privado, los daos

    principalmente provienen del polvo que afectan a las personas y a susbienes tal como se detalla a continuacin:

    Las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un deteriorode ellas o un incremento en los costos de conservacin de las mismas, seestima que por vivienda se genera un costo adicional de S/.70 solesmensuales. Especficamente se ven afectadas las fachadas de lasviviendas, por el polvo y el barro; las paredes internas, el cielo raso,los enseres fijos de la vivienda (artefactos de bao y cocina), el piso dela vivienda por a tierra/arena.

    Los enseres se ven afectados por el polvo, se producendeterioro (disminuyendo su vida til), e incrementan los gastos demantenerla limpia, en aproximadamente 20%.

    En las personas, el nmero e intensidad de las enfermedadesrespiratorias causadas por la emisin de partculas de polvo, afecta a todoslos habitantes de las viviendas y principalmente a aquellos quepermanecen mayor tiempo fuera de ellas (los nios).

    Asimismo, diariamente los estudiantes y las amas de casa tienenque realizar largas caminatas por las calles polvorientas y en mal estadohacia sus centros de estudios y centros de abastecimiento de productosalimenticios respectivamente.

    Aunque el trnsito local es pequeo, la falta de calzadas en las vasorigina mayores costos operativos de los vehculos, prdidas de tiempo deviaje de los peatones y aislamiento con los centros de servicios y comercio.

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    CA. REAL - LOS ESPACIOS DESTINADOS PARA EL PASE PEATONAL SEENCUENTRA INVADIDA POR MALEZA.

    CA. REAL EXISTE HUECOS DONDE LOS MESES DE LLUVIA SE ACUMULAEL AGUA Y SIENDO UN OBSTACULO PARA EL PASE VEHICULAR Y

    PEATONAL y LA PROLIFERACION DE VECTORES DE ENFERMEDADES.

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    CA. REAL LOS ESPACIOS DESTINADOS A PASE PEATONAL SEENCUENTRAN CUMULOS DE TIERRA NO EXISTIENDO VEREDAS.

    AV. SIXTO SANTIVAEZ EL CRECIMIENTO DE LA GRAMA HACE QUE LAVIA PEATONAL Y VEHICULAR SE REDUSCA EXISTE TERRENO AFIRMADO

    PERO LOS MESES DE LLUVIA ESTE SE HACE INACCESIBLE

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    AV. SIXTO SANTIVANES LA GENTE CIRCULA POR LA PARTE AFIRMADANO EXISTE VEREDAS.2.1.10 Intentos de Soluciones anteriores

    El problema de Transporte Urbano y peatonal pasa por no tener callesadecuadas con sus respectivas caractersticas tcnicas, esto se debe a quecarecen de planificacin urbana y menos aun tenga un Plan Vial.

    La soluciones que se plantearon es jerarquizar las calles principales dela Localidad de Sincos y formular propuestas para un Plan de OrdenamientoUrbano Rural Participativo.

    2.1.11 Intereses de los Grupos Involucrados.

    Los distritos de la provincia de Jauja en especial el Distrito de Sincosno cuentan con el apoyo de las Instituciones Pblicas y Privadas, quizs porsu condicin socio econmica de ser de escasos recursos y que lasEntidades Pblicas no invierten o no pueden reportar utilidades, es muysorprendente la realidad que sorprende a los comuneros y solo queda laesperanza de solicitar ayuda a los Programas del Ministerio de Vivienda,Construccin y Saneamiento como Mejorando mi Pueblo.

    A continuacin indicamos a algunas instituciones que tienen que vercon el proyecto:

    INSTITUCIO

    NESINVOLUCRA

    DAS

    INTERESES CONRELACIN AL

    PROYECTO

    PROBLEMASRECIBIDOS

    CONFLICTOS

    MunicipalidadDistrital de

    Sincos

    Racionalizacin yordenamiento deltransporte urbano,

    segn Ley deMunicipalidades.

    ContaminacinAmbiental

    .Con MTC y lostransportistas

    PoblacinBeneficiaria

    Eliminacin de los focosinfecciosos ycontaminacinambiental, tratamientode superficies derodadura en las calles.

    Deterioro de la saludde la poblacinvulnerable ycontaminacinambiental.

    .Con Autoridades queincumplen susfunciones.

    Ministerio deSalud

    Difusin sobrecontaminacinambiental y produccinde enfermedades.

    Existencia de altoporcentaje departculas slidas ensuspensin que

    daan la salud ypropiedades de lospobladores.

    .Con ONG's

    .Con gobiernoslocales.

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    GobiernoRegional de

    Junn

    Brindar bienestar a lapoblacin.

    Poca aceptabilidadde la poblacin.

    .Con los beneficiarios

    .Con los gobiernoslocales.

    Ministerio deVivienda,

    Construccin ySaneamiento.

    Mejorar la calidad deVida de los pobladores,

    con apoyo del programa"Mejorando mi Pueblo" Ornato de las calles

    .Con los beneficiarios

    .Con los gobiernoslocales.

    2.2. DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS

    A. PROBLEMA CENTRAL

    El problema central se define como:

    Inadecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonalen la Calle Real y Av. Sixto Santivaez de la localidad de Sincos

    El diagnstico de la situacin actual del mbito de intervencin, quedescribe y explica en gran parte la condicin y estado de larealidad, ha permitido establecer que el problema principal que afectaprincipalmente a la poblacin del distrito de Sincos, son lasINADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULARY PEATONAL EN LA CALLE REAL Y AV. SIXTO SANTIVAEZ DE LA

    LOCALIDAD DE SINCOS, siendo la causa principal la Infraestructuravial con caractersticas tcnicas y de diseo inadecuadas al contextourbano existente.

    B. ANLISIS DE LAS CAUSAS DEL PROBLEMA

    Las principales causas del problema:

    Principales causas:

    Entre las principales causas identificadas que generan el problema centralestn:

    1) Principales calles y veredas cuentan con calzada inadecuada para latransitabilidad vehicular.

    2) Principales calles sin veredas para trnsito peatonal.

    3) Mnima participacin de los vecinos para la conservacin de las vas.

    C. ANLISIS DE EFECTOSEfecto Final: Deterioro de las condiciones de vida de la localidad de

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    Sincos.

    Efectos Directos:

    1. Escaso flujo vehicular por la va en estudio.2. Frecuentes accidentes de los peatones.3. Mayores costos que se destinan para esparcimiento.

    Efectos Indirectos:

    1. Daos al patrimonio pblico y privado.2. Daos a la salud de las personas.3. Incremento de los desequilibrios en la oferta y demanda comercial.4. Bajo crecimiento urbano y desarrollo econmico del distrito.

    RBOL DE CAUSAS Y EFECTO

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    2.3. OBJETIVO DEL PROYECTO

    PROBLEMA CENTRAL OBJETIVO CENTRAL

    A. OBJETIVOS

    GENERAL

    Objetivo central o propsito del pr o yecto:

    El Objetivo central del presente proyecto consiste en contar conAdecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal enla calle Real y Av. Sixto Santivaez de la localidad de Sincos.

    Dicho objetivo se enmarca en el objetivo general del Sector Vivienda,Construccin y Saneamiento para el mediano plazo 2004-2006, referente apromover e impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo urbanosostenible, fortaleciendo el Sistema Urbano Nacional en un marco degestin eficiente y eficaz.

    Los medios para lograr los objetivos son:

    1. Vas en estudio pavimentado para la transitabilidad vehicular.2. La calles en estudio cuenta con veredas y desage pluvial para la

    transitabilidad peatonal.

    3. La calles en estudio cuenta con un mantenimiento adecuado.

    B. ANALISIS DE FINES

    Los fines a alcanzar:

    El cumplimiento de los objetivos, generar consecuencias positivaspara la poblacin del Distrito de Sincos, los que se manifestarn en lasacciones siguientes:

    1. Reduccin de las tasas de contaminacin del aire, por la disminucindel polvo en el ambiente, debido a la pavimentacin, veredas de lascalles de la Localidad de Sincos, as como la instalacin de reasverdes de las mismas.

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    2. Reduccin de los casos de accidentes de los peatones, por contar converedas para el trnsito fluido y seguro.

    3. Reduccin de los costos de los pasajes y carga, por la mejora de latransitabilidad de los vehculos y el incremento de la circulacin

    vehicular, tanto de pasajero como de carga.

    4. Reduccin de los daos a la salud de las personas, as como delpatrimonio

    pblico y privado, por la disminucin del polvo en el aire.

    5. Reduccin de los desequilibrios de la oferta y demanda de losproductos, materiales, bienes, etc., por la mejora del servicio detransporte de carga y de pasajeros.

    La concrecin de dichos objetivos permitir la mejora en elcrecimiento urbano y el desarrollo econmico de la poblacin, y por

    consiguiente en la mejora de la calidad de vida de la poblacin delDistrito.

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    ARBOL DE MEDIOS Y FINES

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    2.4 ANALISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES

    2.5 ALTERNATIVAS DE SOLUCIN

    Mediante el anlisis del rbol de Problema y rbol de Objetivos, yasumiendo consideraciones de orden tcnico, ambiental y de uso ycostumbres de la poblacin, se plantean las siguientes alternativas:

    Alternativa 1:

    Pavimento flexible con carpeta asfltica de 3 de espesor, colocada sobreuna base e=0.20 m y sub-base compactada e=0.20 m. Ancho calzada de5.00 m.- (4,132.85 m2 826.57 ml.)

    Construccin de 1,983.77m2 (1,653.14 ml) de veredas de concretofc=175

    Kg/cm2, ancho 1.20 m. y espesor de 0.10 m.

    Construccin de muros de contencin.

    Construccin de cunetas de 495.94 m2 (1,653.14 ml)-drenaje pluvial.

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    Alternativa 2:

    Pavimento rgido con carpeta de concreto fc=210 Kg/cm2, Anchocalzada de 5.60 m y e=0.10m. (4,132.85 m2 826.57 ml.).

    Construccin de 1,983.77m2 (1,653.14 ml) de veredas de concretofc=175 Kg./cm2, ancho 1.20 m. y espesor de 0.10 m.

    Construccin de Muros de contencin.

    Construccin de cunetas de 495.94 m2 (1,653.14 ml.)-drenaje pluvial.

    El planteamiento de las alternativas a nivel tcnico, ha comprendidoel anlisis de los aspectos siguientes:

    Mejores materiales.

    Diseos tecnolgicos que respondan a los valores, costumbres, usos ypreferencias de los habitantes del distrito.

    Diseo tecnolgico adecuado a las condiciones ambientalesespecficas (Topografa, clima, intensidad solar, etc.).

    Tecnologas ms apropiadas, tamaos ms econmicos yeficientes, etc.

    La concepcin de dichas alternativas est sujeta a los estndaresgenerales establecidos por el Reglamento Nacional de Edificaciones, paralas caractersticas y categora de las vas intervenidas.

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    MODULO 3FORMULACIN YEVALUACION

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    3.1 ANLISIS DE DEMANDA

    El horizonte de evaluacin del proyecto se considera de 10 aos, elmismo que es compatible con la vida til de los principales componentes(calzada de asfalto+ veredas de concreto).

    Sobre la base de la informacin consignada en el diagnstico, seestablece que las calles propuestas para su pavimentacin tienen bajoflujo vehicular, por lo tanto las variables ahorro de tiempo de las personasy ahorro en los costos de operacin vehicular son poco significativas parael anlisis y estimacin de la demanda y los beneficios atribuibles alproyecto.

    3.1.1 DEMANDA DE PISTAS Y VEREDAS

    La que en la actualidad se presenta esta constituido por el flujo de

    personas que se movilizan principalmente hacia el Centro de Salud y laPlaza principal de la localidad donde se encuentran los principalesestablecimientos gubernamentales, pues es la poblacin quienes arriban alcentro urbano de la localidad de Sincos. En la actualidad 4,801 habitantesindirectamente hacen uso de este espacio urbano, los mismos quedemandan un total de 826.57 ml de pistas y 1653.14 ml de veredas.

    Calle/PasajeLongitud

    (m)Ancho (m) Caractersticas

    Av. Sixto Santivaez 295.37 8.00Capa de rodadura de tierra y

    maleza: sin veredas, y decondiciones inadecuadas para elacceso vehicular y peatonal enlos meses de lluvia.

    Secciones transversales ylon itudinales irre ulares.

    Ca. Real 531.20 8.00

    Total 826.57

    DEMANDA DE PISTAS

    AOS m. TOTAL (m)TOTAL (m2)

    Calle RealAv. Sixto

    Santivaez0 531.20 295.37 826.57 4132.851 531.2 295.37 826.57 4132.852 531.2 295.37 826.57 4132.853 531.2 295.37 826.57 4132.854 531.2 295.37 826.57 4132.855 531.2 295.37 826.57 4132.856 531.2 295.37 826.57 4132.857 531.2 295.37 826.57 4132.85

    8 531.2 295.37 826.57 4132.859 531.2 295.37 826.57 4132.8510 531.2 295.37 826.57 4132.85

    Fuente:

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    Elaboracinproyectista.

    DEMANDA DE VEREDAS Y CUNETAS

    AOS

    VEREDAS (m) CUNETAS (m)Longitud Total

    (Todas lasCalles)

    Ancho (m) AREA (m2)Longitud Total

    (todas las calles)Ancho (m)

    AREA

    (m2)0 1653.14 1.2 1983.77 1653.14 0.3 495.941 1653.14 1.2 1983.77 1653.14 0.3 495.942 1653.14 1.2 1983.77 1653.14 0.3 495.94 1653.14 1.2 1983.77 1653.14 0.3 495.9410 1653.14 1.2 1983.77 1653.14 0.3 495.94

    Fuente: Elaboracin proyectista.

    Espesor Vereda = 0.10 m

    Altura cuneta = 0.40 m

    3.1.2. LA POBLACIN DEMANDANTELa demanda que en la actualidad se presenta esta constituida por el

    flujo de personas que se movilizan principalmente hacia las principalesedificaciones (instituciones gubernamentales, colegios, CEI, Centro deSalud etc.), los mismos que constituyen un total de 4801 habitantes entredirectos e indirectos.

    La proyeccin de la demanda para la situacin Con Proyecto se haestimado considerando la frmula y variables siguientes:

    Pt=Po*(1+r)

    n

    Donde:

    Pt = Poblacin en el ao t, que vamos a estimar.Po = Poblacin en el ao base (conocida)R = Tasa de crecimiento anual (2.0%)

    N = Nmero de aos entre el ao base (ao cero) y el ao n

    PROYECCIN DE LA POBLACIN

    AO POBLACIN Hab.

    0 4,801

    1 4,897

    2 4,995

    3 5,095

    4 5,197

    5 5,301

    6 5,407

    7 5,515

    8 5,6259 5,738

    10 5,852

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    Fuente: elaboracin propia

    3.2 ANLISIS DE OFERTA

    3.3.1 Oferta Sin Proyecto

    La oferta actual para el trfico vehicular y peatonal est dada por laCalle Real y Av. Sixto Santivaez, los mismos que brindan una restringidae inadecuada capacidad y transitabilidad de flujo vehicular y peatonal,debido a que tienen una superficie de rodadura de tierra natural, consecciones longitudinales y transversales irregulares, y sin veredaspeatonales. La cobertura de pavimentacin y de veredas es de 0%, esdecir que no existen calzadas ni veredas.

    Las principales caractersticas tcnicas y geomtricas de lascalles del Distrito se resumen en el cuadro siguiente:

    Calle/Pasaje Longitud(m) Ancho (m) Caractersticas

    Av. Sixto Santivaez 295.37 8.00Capa de rodadura de tierra yarena suelta: sin veredas, y decondiciones inadecuadas para elacceso vehicular y peatonal.

    Secciones transversales ylongitudinales irregulares.Ca. Real 531.20 8.00

    Total 826.57

    OFERTA ACTUAL DE PISTAS

    AOSN DE METROS

    TOTAL(m)

    TOTAL(m2)Calle Real

    Av. SixtoSantivaez

    0 0 0 0 0.001 0 0 0 0.002 0 0 0 0.00 0 0 0 0.00

    10 0 0 0 0.00Fuente: Elaboracin proyectista.

    OFERTA ACTUAL DE VEREDAS Y CUNETAS

    AOS

    VEREDAS (m) CUNETAS (m)Longitud Total

    (Todas lasCalles)

    Ancho(m)

    AREA(m2)

    Longitud Total(todas las calles)

    Ancho(m)

    AREA(m2)

    0 0 0 0.00 0.00 0 0.001 0 0 0.00 0.00 0 0.00

    2 0 0 0.00 0.00 0 0.00 0 0 0.00 0.00 0 0.0010 0 0 0.00 0.00 0 0.00

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    Fuente: Elaboracin proyectista.

    3.3.2 Oferta Con Proyecto

    La oferta vial con proyecto corresponde a la puesta enservicio de la siguientes va asfaltada, con veredas peatonales, cunetas:Calle Real 531.20 metros y la Av. Sixto Santivaez con 295.37 m. Lapuesta en servicio de dicha va permitir la circulacin vehicular y peatonalen condiciones adecuadas permitiendo mejorar la accesibilidad al Distrito.Las Caractersticas tcnicas y geomtricas se detallan en el cuadrosiguiente:

    Caractersticas Tcnicas Con ProyectoCalzada

    Longitud 826.57

    Topografa OnduladaAncho de va (m) 8.00Ancho de Superficie de rodadura (m) 5.60Velocidad directriz (Km/hora) 20-30Tipo de Superficie de Rodadura Asfalto calienteEstado de la va BUENOEspesor de pavimento (m) 0.075

    VeredasLongitud de veredas 1653.14Ancho de vereda (m) 1.20Espesor de Vereda (m) 0.10Concreto en veredas Fc=(Kg/cm2) 175

    3.3 BALANCE OFERTA-DEMANDA

    La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nosmuestra que en el Distrito de Sincos, existe un dficit de pavimentacinde calles y veredas, por lo que con el proyecto dicho dficit sereducir en un 10%. En el cuadro siguiente se muestra lasimportantes caractersticas tcnicas de las calles y veredas en la situacinsin proyecto (oferta actual optimizada) y la situacin con proyecto

    (oferta proyectada).

    BALANCE OFERTA DEMANDA DEL SERVICIO URBANO DE PISTAS y VEREDAAS (en m2)

    Poblacin de

    Referencia2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020

    A

    Servicio

    Demandado Pistas4,074 4,074 4,074 4,074 4,074 4,074 4,074 4,074 4,074 4,074

    Servicio

    Demandado

    Veredas y cunetas

    2,185 2,185 2,185 2,185 2,185 2,185 2,185 2,185 2,185 2,185

    B Oferta Sin

    proyecto Pistas 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

    Oferta Sin

    proyecto Veredas y

    0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

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    cunetas

    C

    Dficit Pistas 4,07

    44,074 4,074

    4,07

    44,074 4,074

    4,07

    44,074 4,074

    4,07

    4

    Dficit Veredas y

    cunetas

    2,18

    52,185 2,185

    2,18

    52,185 2,185

    2,18

    52,185 2,185

    2,18

    5

    Fuente: Elaboracin Propia

    3.4 COSTOS DEL PROYECTO

    En funcin a las actividades y metas descritas para el componentedel proyecto, se ha valorado los costos de cada una de las actividades delas alternativas propuestas. Se han considerado como costos todosaquellos insumos, bienes o recursos en lo que es necesario incurrir paraejecutar el proyecto y poner en operacin la alternativa planteada con elfin de lograr el propsito del Proyecto. Los costos se clasifican

    generalmente en dos categoras:

    Costos de Inversin

    Son los necesarios para dotar la capacidad operativa de lapavimentacin de la vas y veredas, cunetas. Componentes principales delproyecto, y corresponden a los rubros siguientes:

    Materiales. Maquinarias y Equipos. Servicios profesionales. Mano de Obra Calificada y No Calificada. Otros.

    Costos de Mantenimiento

    Son los insumos y recursos que son necesarios para utilizar ymantener la capacidad instalada de la pavimentacin de las vas y lasveredas. Se subdividen a su vez en insumos y materiales, mano de obracalificada y mano de obra no calificada.

    3.4.1 Costos a Precios Privados

    3.4.1. a Costos de Mantenimiento sin proyecto y conproyecto a Precios Privados

    Corresponden a los gastos mnimos que la poblacin asumebsicamente para el riego, limpieza y tapado de huecos de la superficiede rodadura de las calles, para mantener la situacin actual de las callescon niveles aceptables de servicio y seguridad.

    Estos costos corresponden a una combinacin de los costos demantenimiento rutinario, estimado en un presupuesto anual, y costosde mantenimiento peridico que se prev ejecutar cada 5 aos y 10 aosdependiendo de la alternativa.

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    Las acciones contempladas y que sern aplicadas en elmantenimiento de las calles son las siguientes:

    Calzada de Asfalto:

    Sello Superficial

    Bacheo asfltico Recapado

    Reposicin de pavimento

    Calzada de Concreto:

    Sello de juntas y grietas Limpieza de juntas y grietas antes del sellado

    Reposicin de losas de concreto.

    Situacin Sin Proyecto

    Costo de Mantenimiento Rutinario al ao, para mantener transitabilidad de la va.

    PARTIDA UNIDAD CANTIDAD P.U PARCIAL

    Limpieza de Va

    Ayudante H-H 180.00 8.41 1513.80

    Insumos Global 1.00 300.00 300.00

    S/./ ao S/. 1,814

    Fuente : Proyectista

    Longitud Total Pistas : 826.57 m

    Situacin con Proyecto Alternativa 1

    Costo de Mantenimiento Rutinario al ao, para mantener transitabilidad dela va.

    PARTIDA UNIDAD CANTIDAD P.U PARCIAL

    Limpieza de Va

    Ayudante H-H 340 9.71 3300

    Insumos Global 1 600.00 600.0S/./ ao S/. 3,900

    Costo Total Mantenimiento Peridico S/. 3,223.38Fuente : Proyectista

    Longitud Total Pistas : 826.57 m

    Situacin con Proyecto Alternativa 1Costo de Mantenimiento Peridico cada cuatro aos, para mantenertransitabilidad de la va.

    PARTIDA UNIDAD Cantidad P.U PARCIAL

    Reparacin veredas Glb 1.00 1,000.00 1000.00

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    Reparacin deJuntas

    H-H8 70.00

    560.00

    Sealizacin(*) Glb 26.60 90.00 2394.00

    S/./ - ao 3954.00MANTENIMIENTO

    RUTINARIO +PERIODICO

    7,177.38

    Fuente: Manual para Perfil de Proyectos de Transportes Ministeriod e Trasportes, Comunicaciones, vivienda y Construccion. Oficina de Direccin de

    Infraestructura - Enero 2005

    Nota : Se considera que cada tres aos un 2.5% de la carpeta de rodadura sufre deterioro requiriendo su mantenimiento

    (*): Pintado de pavimentos, letras, simbolos y pintado de sardineles.

    Situacin con Proyecto Alternativa 2

    Costo de Mantenimiento Rutinario al ao, para mantener transitabilidad de la va.

    PARTIDA UNIDAD CANTIDAD P.U PARCIAL

    Limpieza de Va

    Ayudante H-H 340 9.71 3300

    Insumos Global 1 600.00 600

    S/./ Km. S/. 3,900Fuente : Proyectista

    Longitud Total Pistas 826.57 m

    Situacin con Proyecto Alternativa 2

    Costo de Mantenimiento Peridico cada cuatro aos, para mantener transitabilidad de la va.

    PARTIDA UNIDAD Cantidad P.U PARCIAL

    Reparacin veredas Glb 1.00 1,000.00 1000.00Reparacin deJuntas

    H-H100.00 8.25

    825.00

    Reparacin pistas Glb 1.00 2,500.00 2500.00

    Sealizacin (*) Glb 26.60 90.00 2394.00

    S/./ - ao 6719.00MANTENIMIENTO

    RUTINARIO +PERIODICO

    9,942.38

    Fuente: Manual para Perfil de Proyectos de Transportes Ministeriod e Trasportes, Comunicaciones, vivienda y Construccion. Oficina de Direccin deInfraestructura - Enero 2005

    Nota : Se considera que cada tres aos un 5% de la carpeta de rodadura sufre deterioro requiriendo su reposicin

    (*): Pintado de pavimentos, letras, simbolos y pintado de sardineles.

    3.4.1.b Costos de Inversin a Precios Privados

    El resumen del monto total de la inversin a precios privadospara las dos alternativas se detalla en el cuadro .

    RESUMEN DEL MONTO DEINVERSINALTERNATIVA 1

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    (En Nuevos Soles)

    COSTO DIRECTO DEOBRA

    423,437.11

    GASTOS GENERALES (10%) .

    42,343.71

    SUPERVISION (4.5%)

    19,054.67

    INTANGIBLES

    EXPEDIENTE TECNICO (5%)

    21,171.86

    COSTO TOTAL

    506,007.35

    RESUMEN DEL MONTO DEINVERSINALTERNATIVA 2

    (En Nuevos Soles)

    COSTO DIRECTO DEOBRA

    633,820.50

    GASTOS GENERALES (10%) . 63,382.05

    SUPERVISION (4.5%)

    28,521.92

    INTANGIBLES

    EXPEDIENTE TECNICO (5%)

    31,691.02

    COSTO TOTAL

    757,415.49

    Para la obtencin de los Costos de Mantenimiento a Precios Sociales,se utilizan los factores de Conversin sealados en el SNIP.

    3.4.2.b Costos de Inversin a Precios Sociales

    Los montos de inversin a precios sociales han sido transformadospor los factores de correccin segn la distribucin de bienes transables,no transables y mano de obra, a continuacin se presenta un resumen delos costos de inversin a precios sociales para cada alternativa:

    CONSOLIDADO DE LAS INVERSIONES A PRECIOS PRIVADOS Y PRECIOS SOCIALES -ALTERNATIVA 01

    RUBROS COSTO A PRECIOS Factor de COSTO A PRECIOS

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    PRIVADOS (S/.) Correccin SOCIALES (S/.)I. INTANGIBLES 21,171.86 19,266.39

    1.1. Expediente tcnico 21,171.86 0.9100 19,266.39II. TANGIBLES 423,437.11 351,850.82 2.1. INFRAESTRUCTURA 423,437.11 351,850.82

    2.1.1. Mano de Obra No Calificada 27,208.66 0.6000 16,325.202.1.2. Mano de Obra Calificada 12,956.05 0.9000 11,660.452.1.2. Materiales 265,055.00 0.8450 223,971.482.1.3. Equipos 118,217.40 0.8450 99,893.70

    COSTO DIRECTO 423,437.11 351,850.82

    GASTOS GENERALES 42,343.71 0.88 37,262.47

    GASTOS DE SUPERVISIN 19,054.67 0.85 16,101.20

    TOTAL INVERSIONES 506,007.34 424,480.87Fuente: Elaboracin proyectista

    CONSOLIDADO DE LAS INVERSIONES A PRECIOS PRIVADOS Y PRECIOS SOCIALES -ALTERNATIVA 02

    RUBROSCOSTO A PRECIOS

    PRIVADOS (S/.)Factor de

    CorreccinCOSTO A PRECIOS

    SOCIALES (S/.)I. INTANGIBLES 31,691 28,838.83

    1.1. Expediente tcnico 31,691.02 0.91 28,838.83

    II. TANGIBLES 633,821 527,553.40 2.1. INFRAESTRUCTURA 633,821 527,553.40

    2.1.1. Mano de Obra No Calificada 41,379.08 0.60 24,827.452.1.2. Mano de Obra Calificada 38,417.38 0.90 34,575.642.1.3. Materiales 442,168.60 0.845 373,632.472.1.3. Equipos 111,855.44 0.845 94,517.85

    SUBTOTAL 633,820.50 527,553.40

    GASTOS GENERALES 63,382.05 0.85 53,557.83

    GASTOS DE SUPERVISIN 28,521.92 0.91 25,954.95

    TOTAL INVERSIONES 757,415.50 635,905.02

    Fuente: Elaboracin proyectista

    3.5 BENEFICIOS

    3.5.1 Beneficios Sin proyecto

    Si no existe intervencin para mejorar las condiciones de

    accesibilidad vehicular y peatonal en las calles del Distrito de Sincos, lapoblacin seguir percibiendo los mismos efectos que la situacin actual,que implica no tener calzadas y veredas para la circulacin fluida, seguir

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    caminando largos tramos por tierra, seguir destinando recursos para gastosde salud, etc., por lo tanto los beneficios en trminos cualitativos soniguales que en la situacin actual, mientras que en trminos cuantitativoses NULO.

    BENEFICIOS SIN PROYECTO

    AOS BENEFICIOS (Hab.)

    1 02 03 04 05 06 07 08 0

    9 010 0

    3.5.2 Beneficios Con Proyecto

    Los beneficios cualitativos que generar el proyecto son:

    o Reduccin de polvo en las fachadas e interiores de lasviviendas, con el consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las

    mismas.o Ahorro en los costos por higiene personal.o Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya quedesaparecen hoyos, piedras, tierra, etc.o

    Ahorro de tiempo de los usuarios de vehculos.o Ahorro en tiempo de los peatones.o Aumento en el valor de los predios (plusvala) de lazona.o Ahorro de costos de operacin vehicular.o Facilitar el trnsito de los peatones y su acceso a las instalacionescolindantes proporcionando adems seguridad.o Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando suesttica, suprimiendo ruidos y humos e incrementando la convivencia.o Estimular una dinmica de revitalizacin de los centros urbanos comopartes de una reestructuracin de espacios, que tienda a una utilizacinms racional de las vas existentes mediante el uso del transporte colectivo.o Estimular la economa y desarrollo de los centros comerciales.o Mejor acceso de locomocin colectiva, debido a la presencia de lasvas vehicular y peatonal con niveles definidos.o Disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo ensuspensin.

    o Reduccin de accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina lazona peatonal y los pobladores no circularan por toda la va comoactualmente lo hacen.

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    o Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se lograr unamejor transitabilidad por las vas vehiculares y peatonales.o Contar con Infraestructura Vial de las calles en buen estado concapacidad de rodadura optima. Esto se obtiene como resultado de la obranueva segn diseo definitivo conforme el estudio de suelos yespecificaciones tcnicas.o Reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias ytrasmisibles; al disminuir drsticamente las partculas de polvo ensuspensin en la calle.o Mejora de la imagen del barrio.

    Los beneficios en trminos cuantitativos estn dados por la poblacin de lalocalidad de Sincos que har uso de la infraestructura proyectada, los cualesse muestran en el cuadro siguiente a lo largo del horizonte del proyecto y queun alcanza un promedio de 5257 habitantes.

    BENEFICIOS CON PROYECTO

    AOSBENEFICIOS

    ALTERNATIVA 01 y02 (Hab.)

    1 48012 48973 49954 50955 51976 53017 54078 55159 562510 5738

    PROMEDIO 5257

    Fuente: Proyectista

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    3.6 EVALUACIN SOCIAL

    Para la evaluacin del proyecto y sus componentes se utiliza lametodologa Costo-Efectividad, debido a que no es posible expresar losbeneficios del proyecto en trminos monetarios, ya que su medicinimplica cierto grado de dificultad y costos, que no ameritan realizar parael tamao y caractersticas del proyecto que se plantea.

    Sin embargo, el proyecto genera beneficios que pueden describirsecualitativamente y con seguridad contribuyen significativamente aldesarrollo y crecimiento de la poblacin beneficiaria. Por lo tanto estosbeneficios detectados nos otorgan elementos de juicio para determinar laimportancia y alcance del proyecto de pavimentacin de calles yconstruccin de veredas, habilitacin de las reas verdes y obrascomplementarias, propuestas en el proyecto.

    3.6.1 Metodologa Costo Efectividad

    Se ha utilizado la metodologa Costo Efectividad, para comparar lasalternativas y tomar decisiones de conveniencia en relacin con el objetivoplanteado, procurando la mejor eficiencia econmica posible en laasignacin de los recursos, puesto que si el nivel de satisfaccin dedichas alternativas es similar (en naturaleza, intensidad y calidad), seespera que la ms conveniente econmica y socialmente sea la querepresente el menor costo por unidad de

    beneficio cubierta. Losresultados se muestran en los Cuadros siguientes:

    COSTOS INCREMENTALESEn Nuevos Soles a Precios de Mercado

    Ao Alternativa 1 Alternativa 2

    2011 506,007.35 757,415.502012 2,085.90 2,085.902013 2,085.90 2,085.902014 2,085.90 2,085.902015 2,085.90 2,085.902016 2,085.90 2,085.902017 2,085.90 2,085.902018 2,085.90 2,085.90

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    2019 2,085.90 2,085.902020 2,085.90 2,085.902021 2,085.90 2,085.90

    Fuente: Elaboracin proyectista

    COSTOS INCREMENTALESEn Nuevos Soles a Precios Sociales

    Ao Alternativa 1 Alternativa 2

    2011 425,719.42 638,123.392012 2,069.76 2,069.762013 2,069.76 2,069.762014 2,069.76 2,069.762015 2,069.76 2,069.762016 2,069.76 2,069.762017 2,069.76 2,069.762018 2,069.76 2,069.762019 2,069.76 2,069.762020 2,069.76 2,069.762021 2,069.76 2,069.76

    Fuente: Elaboracin proyectista

    BENEFICIOS INCREMENTALES

    AOS

    BENEFICIOS

    INCREMENTALESALTERNATIVA 01 y 02(Hab.)

    1 4801

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    2 48973 49954 50955 51976 53017 54078 55159 562510 5738

    PROMEDIO 5257

    Fuente: Elaboracin proyectista

    PROYECTO ALTERNATIVO: VACT, (S/.) y RATIO C/E

    RUBROVACT RATIO C/E

    ALTERNATIVA 01 ALTERNATIVA 02 Altern. 01 Altern. 02PRECIOS PRIVADOS 518,291.69 769,699.85 98.59 146.41PRECIOS SOCIALES 437,908.74 650,312.70 83.03 123.28Fuente: Elaboracin proyectista

    Tasa de actualizacin : 11%

    Horizonte de Evaluacin : 10 aos

    Beneficiarios A1 : 5257

    Beneficiarios A2 : 5257

    3.7 ANALISIS DE SENSIBILIDAD

    A travs de este anlisis se intenta medir el nivel de sensibilidad en laestimacin de los indicadores de rentabilidad con relacin a la variacindel monto de inversin, por ser esta la variable ms importante delproyecto. Adems, nos permite calcular el valor mximo de variacinque puede ocurrir en los costos de inversin sin que el ICE sobre paseel valor referencial.

    Se ha establecido un rango probable de variacin con relacin al

    valor medio estimado, de acuerdo al detalle siguiente:

    Variable Rango Variacin

    Monto total de la inversin +-10%, +-20%, +-40%,

    Los resultados obtenidos de las simulaciones para los escenariosantes sealados, se muestran en los cuadros siguientes para ambasalternativas a precios sociales.

    ANALISIS DE SENSIBILIDADALTERNATIVA 01 - PRECIOS SOCIALES

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    Variacin de laInversin (%)

    VACT C/E

    40 606803 115.4330 564231 107.3320 521659 99.2310 479087 91.13

    0436516 83.03

    -10 393944 74.94-20 351372 66.84-30 308800 58.74

    -40 266228 50.64Fuente: Proyectista

    ANALISIS DE SENSIBILIDADALTERNATIVA 02 - PRECIOS SOCIALES

    Variacin de la

    Inversin (%)

    VACT C/E

    40 904169 171.9930 840357 159.8520 776544 147.7110 712732 135.580 648920 123.44

    -10 585107 111.30-20 521295 99.16-30 457482 87.02-40 393670 74.88

    Fuente: Proyectista

    Los resultados del anlisis de sensibilidad, nos indican que ante unincremento mayor de 4% en los costos de inversin, la alternativa 1 dejade ser recomendable, debido a que la inversin per cpita (S/. m2) esmayor a la lnea de corte establecida por el MTC. No se realiza el mismoanlisis con la alternativa 2 debido a que su valor esta por encimadel referencial.

    3.8 ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD

    La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad delproyecto de mantener su operacin, servicios y beneficios durante todo elhorizonte de vida del proyecto. Esto implica considerar en el tiempo y elmarco econmico, social y poltico en que el proyecto se desarrolla.

    El anlisis de sostenibilidad del proyecto se ha realizado desde lossiguientes puntos de vista:

    o A travs del Convenio de Participacin suscrito ente el Ministeriode Vivienda, Construccin y Saneamiento y la Municipalidad Distrital deSincos, se ha comprometido el financiamiento para la ejecucin del

    proyecto. Dichos aportes se realizaran en la proporcin siguiente: MVC yS (90%), Municipalidad (10%) yBeneficiarios (0%).

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    o La Municipalidad Distrital de Sincos, en concordancia con susfunciones y competencia municipal, una vez concluida, recepcionar laobra, hacindose responsable del mantenimiento durante la vida til delmismo.

    o Cabe resaltar que el municipio cuenta con experiencia para la

    implementacin de este tipo de proyectos, as mismo dispone deequipamiento para las actividades de mantenimiento y cuentan concapacidad de gestin para asumir la operacin de las inversiones delpresente proyecto.

    o La participacin de los beneficiarios comprende todo el ciclo delproyecto, ello implica la identificacin, la preparacin del proyecto, laejecucin y el mantenimiento en la etapa de operacin.

    3.9 ALTERNATIVA SELECCIONADA

    Para seleccionar la mejor alternativa se evalan los resultados costoefectividad, la sensibilidad y sostenibilidad. Para ello se observa lasiguiente tabla comparativa.

    Seleccin de alternativa

    Alternativa

    1 Alternativa 2VAC Social S/.436,426.71 S/. 648,094.33

    ICE 83.02 123.28ICE pistas

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    El anlisis de impacto a los medios fsicos, biolgicos ysocioeconmicos como resultado de la ejecucin y puesta en servicio delproyecto, por las caractersticas particulares de la obra y la pequeaenvergadura fsica de la infraestructura, no generara efectos negativosrelevantes. Sin embargo, se han identificado los impactos que podranpresentarse en la etapa de construccin principalmente, as como, se ha

    planteado las medidas de mitigacin de dichos impactos, los que sedetallan a continuacin:

    Impactos Negativos

    Cambio de paisaje como consecuencia de la explotacin de canteras. Incremento de emisin de partculas de polvo, por acciones como

    movimiento de tierras, transporte de materiales, maniobras devehculos y equipos, entre otros.

    Inhabilitacin del trnsito en la zona donde se ejecutar el proyecto. Perturbacin de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de

    vehculos y trabajos.Plan de Mitigacin de los Impactos Adversos.

    Para la explotacin de canteras y de acuerdo con la estabilidad delmaterial, no se permitirn alturas de taludes superiores a 10 metros,recomendndose la explotacin por el mtodo de bancos.

    Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a laobra, con el fin de evitar la emisin de partculas de polvo.

    Los materiales excedentes sern evacuados a botaderos. Toda la maquinaria, vehculos motorizados, funcionarn con los

    silenciadores en buen estado. La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendr hmeda

    con agua. Colocacin de seales adecuadas durante el da y la noche para evitar

    accidentes. La molestia con los vecinos deber evitarse, procurando causar menos

    molestia con la presencia de personas ajenas a la comunidad.

    En el presupuesto del proyecto est contemplado los costos de mitigacinambiental.

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    3.11 MATRIZ DE MARCO LOGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

    RESUMEN DE OBJETIVOS INDICADORESMEDIOS DE

    VERIFICACION SUPUESTOS

    FIN

    MEJORA DE LAS CONDICIONES DE VIDADE LA POBLACIN DE LA LOCALIDAD DE

    SINCOS.

    - Disminucin de la contaminacin y de los gastospor enfermedades broncopulmonares, alergias yestomacales en la poblacin infantil'- Disminucin de los gastos de operacin por losusuarios de las vas para realizar sus actividadeseconmicas y sociales'- Aumento del valor de la propiedad

    - Estadsticas de Centros deSalud'- Encuestas de campo'- Tasacin del valorarancelario de losinmuebles Rentas

    PROPOSITO ADECUADAS CONDICIONES DE

    TRANSITABILIDAD VEHICULAR YPEATONAL EN LA CALLE REAL Y AV. SIXTO

    SANTIVAEZ DE LA LOCALIDAD DESINCOS

    5257 habitantes disponen de un reaadecuado para la transitabilidad Estadistica de la

    Municipalildad Distrital deSincos.

    La poblacin yautoridades colaboranen el proceso deejecucin de obra ysensibilizacin.

    5257 habitantes toma conciencia de laconservacin del ornato pblico.

    COMPONENTES Calles con superficie de rodadura en buen

    estado y con pavimento.4628.792 m2 de Pavimento flexibleConstruido

    Informe Final de Obra.Existe predisposicin delas autoridades Localespara financiar elproyecto.

    Programas de mantenimiento de la vacarrozable y peatonal.

    1983.77 m2 de veredas construidas Informe Final de Obra.

    1653.14 ML de cunetas construidas

    ACCIONES Construccin de pavimento flexible con

    carpeta asfaltica de E= 0.075 m., cunetas yveredas de concreto f'c=175 kg/cm2. Todas las acciones a S/. 506,007.35 a

    precios de mercado.

    Boletas, facturas,valorizaciones y liquidacin

    de obra.

    Se asignan los recursosconforme al cronogramade ejecucin de Obra y

    Adquisicin de Equipos.

    59

  • 7/29/2019 Pavimentacion Sincos Finalll(Chamba)

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    MODULO 4

    CONCLUSIONES

    Pgina 58

  • 7/29/2019 Pavimentacion Sincos Finalll(Chamba)

    59/81

    4.1. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

    El proyecto MEJORAMIENTO DE LA CA. REAL TRAMO AV. HUANKACHURKA A

    CARRETERA CENTRAL, AV. SIXTO SANTIVAEZ TRAMO CA. LOS ANDES ACARRETERA CENTRAL SINCOS, DISTRITO DE SINCOS-JAUJA-JUNN, tiene comoobjetivo brindar las Condiciones adecuadas de transitabilidad vehicular ypeatonal a la Localidad de Sincos.

    La poblacin total beneficiaria actual se estima en 4,890 habitantes, losmismos que estn comprendidos dentro del grupo socioeconmico pobre.

    Las Alternativas planteadas para la solucin del problema, desde elpunto de vista tecnolgico son apropiadas para la zona, y para el tipo de

    trfico que debe soportar, y cumple con las exigencias y estndaresestablecidos en el Reglamento Nacional de Edificaciones.

    El monto de inversin del proyecto a precios privados y precios sociales dela Alternativa 1 (seleccionada) es: S/. 506,007.35 y S/. 425,719.42respectivamente.

    Los resultados de la evaluacin social del proyecto con la Metodologa CostoEfectividad, establece que la Alternativa 1 es la de menor costo, tanto anivel de componentes como a nivel global.

    El proyecto es factible desde el punto de vista tcnico, econmico, social,institucional y ambiental.

    La sostenibilidad del proyecto, institucionalmente est garantizada con laparticipacin conjunta del Ministerio de Vivienda, Construccin ySaneamiento, la Municipalidad Distrital de Sincos y los Beneficiarios, entodo el ciclo del proyecto.

    Se recomienda la implementacin de la primera alternativa.

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    4.2 ANEXOS

    PRESUPUESTO BASE DE OBRAALTERNATIVA N 01

    PAVIMENTO FLEXIBLE Y VEREDAS DE CONCRETOPROYECTO: MEJ. D LA CA. REAL TRAMO AV. HUANCACHURKA A

    CARRETERA CENTRAL, AV. SIXTO SANTIVAEZ

    HOJA:Ca.Real -Av.

    SixtoSantivaez

    PROPIETARIO:MUNICIPALIDAD

    DISTRITAL DESINCOS

    DEPARTAMENTO:JUNIN

    PROVINCIA:JAUJA

    DISTRITO:SINCOS

    LUGAR:SINCOS

    PRESUPUESTO DE INVERSION - ALTERNATIVA 01

    RUBROSCOSTO

    PARCIAL(S/.)

    COSTO TOTAL (S/.)

    I.INTANGIBLES 21,171.86

    1.1.ESTUDIOS 21,171.86

    1.1.1.Expediente Tcnico 21,171.86

    II.TANGIBLES 423,437.11

    2.1.OBRASDEINFRAESTRUCTURA 423,437.11

    Descripci

    nUnd. Metrado Precio (S/.) Parcial (S/.)

    2.1.1.CONSTR

    UCCINDEPISTAS YVEREDA

    416,692.11

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    S

    OBRASPROVISIONALES

    13,979.20

    GUARDIANIA YALMACEN DIA 180.00 33.60 6,048.00

    MOVILIZACION YDESMOVILIZACIONEQUIPO GLB. 3.00 2,442.00 7,326.00 CARTELDEIDENTIFICACION DEOBRA UND 2.00 302.60 605.20 TRABAJOSPRELIMINARES 6,692.22 TRAZO,NIVELES Y

    REPLANTEO M2 6,612.56 0.54 3,570.78 DEMOLICION DEMUROSDEADOBE M2 276.25 11.20 3,094.00 CINTA DESEGURIDADAMARILLAY NEGRA UND. 2.00 13.72 27.44 MOVIMIENTO DETIERRAS

    80,425.28

    EXCAVACI

    ON

    27,564.5

    0EXCAVACION ANIVEL DESUBRASANTE M3 2,314.40 3.06 7,082.06 PERF.YCOMPACTADO DESUBRASANTERend=3220 M2/Dia M2 4,628.79 0.65 3,008.71 ELIMINACION DEMATERIALDE CORTE M3 2,314.40 7.55 17,473.72 RELLENOYCOMPACTACION

    52,860.78

    SUB BASEDE 0.20M. M2 4,628.79 5.68 26,291.53 BASE DE0.15 M. M2 4,628.79 5.74 26,569.25 MOVIMIENTO DETIERRASEN BOCACALLE 7,426.46

    EXCAVACION 2,638.51EXCAVACION ANIVEL DE

    M3 146.42 3.06 448.05

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    SUBRASANTE

    PERF.YCOMPACTADO DESUBRASANTERend=32

    20 M2/Dia M2 267.13 0.65 173.63 ELIMINACION DEMATERIALDE CORTE M3 267.13 7.55 2,016.83 RELLENOYCOMPACTACION 4,787.95SUB BASEDE 0.20M. M2 257.14 9.28 2,386.26 BASE DE0.20 M. M2 257.14 9.34 2,401.69 PAVIMEN

    TOFLEXIBLES

    130,578.1659

    IMPRIMACION M2 4,628.79 1.96 9,072.43 PREPARACION DEMEZCLAASFAL.ENCALIENTE M2 4,628.79 26.25

    121,505.74

    PAVIMENTOFLEXIBLES ENBOCACALLES

    7,323.8914

    IMPRIMACION M2 292.84 1.96 573.97 PREPARACION DEMEZCLAASFAL.ENCALIENTE M2 257.14 26.25 6,749.93 OBRASDECONCRETO

    8,392.8692

    MURO DECONTENCIONMUROCONTENCI

    ONENCOF.DESENCOF. M2 97.50 43.04 4,196.40 CONCRETO CF'C=175KG/CM2 +30% P.G. M3 14.63 286.84 4,196.47 ACERAPEATONAL

    93,053.76

    VEREDASTRAZO,NIVELES Y

    REPLANTEO M2 2,056.80 0.38 781.58 NIVELACION YAPISONAD

    M2. 2,056.80 2.53 5,203.70

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    O DE S.R.VEREDAS

    ENCOF. YDESENCOF.VEREDA ML. 1,810.00 0.65 1,176.50 CONCRETO FC=175KG/CM2VEREDADE E=6" M2 2,056.80 41.76 85,891.97 DRENAJES

    25,594.2691

    CUNETASEXCAVACION DEDRENAJECUNETAS ML. 1,671.41 1.51 2,523.83 CUNETACONCRETOF'C=175

    KG/CM ML. 1,714.00 13.46 23,070.44 JUNTAS 2,344.06 JUNTASDEDILATACION ML. 683.40 3.43 2,344.06 SEALIZACIONHORIZONTAL

    13,327.17

    PINTURALINEAL ENSARDINEL ML. 1,671.41 2.96 4,947.37 PINTURAZONALCRUCEPEATONAL M2 228.60 11.27 2,576.32 PINTURAINTERM.DISCONT.-CENTRODE VIA ML. 826.57 1.54 1,272.92 PINT.INTERMEDIACONTINUA CENTRODE VIA ML. 1,653.14 2.66 4,397.35 PINTURADESIMBOLOS

    - FLECHAS M2 15.00 8.88 133.20 VARIOS 1,879.04 RECONECCION DEPUNTOSDE AGUA PUNT. 20.00 15.37 307.40 RECONEXION DEINSTALACIONES DEDESAGE PUNT. 10.00 18.30 183.00 LIMPIEZAFINAL DEOBRA M2 6,612.56 0.21 1,388.64 FLETES 25,675.73

    FLETETERRESTRE AOBRA

    GLB 1.00 25,675.73

    25,675.73

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    2.1.2.MEDIDASDEMITIGACINAMBIENTAL 6,745.00

    Plan demitigacinde impactoambiental Gbl 1.00 6,745.00 6,745.00 6,745.00

    COSTOSDIRECTOS 423,437.11

    IMPREVISTOS (5%) 0.00

    SUB TOTAL 0.00

    GASTOSGENERALES 42,343.71

    GASTOS DESUPERVISIN 19,054.67

    TOTALTANGIBLES 21,171.86

    T

    OTALINVERSIN

    (TANGIBLES +INTANGIBLES) 506,007.35

    PRESUPUESTO BASE DE OBRAALTERNATIVA N 02

    PAVIMENTO RIGIDO Y VEREDAS DE CONCRETOPROYECTO: MEJ. D LA CA. REAL TRAMO AV. HUANCACHURKA A CARRETERA

    CENTRAL, AV. SIXTO SANTIVAEZHOJA

    : Ca.Real -Av.SixtoSantivaez

    PROPIETARIO:MUNICIPALIDADDISTRITAL DESINCOS

    DEPARTAMENTO:JUNIN

    PROVINCIA:JAUJA

    DISTRITO:SINCOS

    LUGAR:SINCOS

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    PRESUPUESTO DE INVERSION - ALTERNATIVA 01

    RUBROSCOSTO

    PARCIAL(S/.)

    COSTOTOTAL (S/.)

    I.

    INTANGIBLES 31,691.02

    1.1.ESTUDIOS 31,691.02

    1.1.1.ExpedienteTcnico 31,691.02

    II.TANGIBLES 633,820.50

    2.1.OBRASDEINFRAESTRUCTURA 633,820.50

    Descripcin Und. Metrado Precio (S/.) Parcial (S/.)

    2.1.1.CONSTRUCCIN DEPISTAS YVEREDAS

    627,075.50

    OBRASPROVISIONALES

    13,979.20

    GUARDIANIA YALMACEN DIA 180.00 33.60 6,048.00 MOVILIZACION Y

    DESMOVILIZACIONEQUIPO GLB. 3.00 2,442.00 7,326.00 CARTELDEIDENTIFICACION DEOBRA UND 2.00 302.60 605.20 TRABAJOSPRELIMINARES 5,110.22 TRAZO,NIVELES YREPLANTEO M2 6,612.56 0.54 3,570.78 DEMOLICION DEMUROSDEADOBE M2 135.00 11.20 1,512.00 CINTA DESEGURIDADAMARILLAY NEGRA UND. 2.00 13.72 27.44 MOVIMIENTO DETIERRAS

    80,425.28

    EXCAVACION

    27,564.50

    EXCAVACION ANIVEL DESUBRASANTE M3 2,314.40 3.06 7,082.06

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    PERF.YCOMPACTADO DESUBRASANTERend=3220 M2/Da M2 4,628.79 0.65 3,008.71 ELIMINACI

    ON DEMATERIALDE CORTE M3 2,314.40 7.55 17,473.72 RELLENOYCOMPACTACION

    52,860.78

    SUB BASEDE 0.15M. M2 4,628.79 5.68 26,291.53 BASE DE0.15 M. M2 4,628.79 5.74 26,569.25 MOVIMIENTO DETIERRASEN BOCACALLE 5,604.75 EXCAVACION 2,578.45EXCAVACION ANIVEL DESUBRASANTE M3 132.50 3.06 405.45 PERF.YCOMPACTADO DESUBRASANTERend=3220 M2/Da M2 265.00 0.65 172.25

    ELIMINACION DEMATERIALDE CORTE M3 265.00 7.55 2,000.75 RELLENOYCOMPACTACION 3,026.30SUB BASEDE 0.150M. M2 265.00 5.68 1,505.20 BASE DE0.150 M. M2 265.00 5.74 1,521.10 PAVIMENTORIGIDO

    321,727.0112

    CONCRETO SIMPLEF'C=210KG/CM2 M2 694.32 405.63

    281,637.02

    ENCOF./DESENCOF.PAVI.RIGIDO 4,132.55 6.52 26,944.23 CURADODECONCRETO 4,628.79 0.60 2,777.27 REGLADODE LOSA M2 4,628.79 2.24 10,368.49 PAVIMENTORIGIDOEN BOCACALLES

    18,872.2725

    CONCRET M2 39.75 405.63 16,123.79

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    O SIMPLEF'C=210KG/CM2

    ENCOF./DESENCOF.PAVI.RIGIDO 290.00 6.52 1,890.80 CURADODECONCRETO 302.00 0.60 181.20 REGLADODE LOSA M2 302.00 2.24 676.48 OBRASDECONCRETO

    8,362.6442

    MURO DECONTENCIONMUROCONTENCION

    ENCOF.DESENCOF. M2 97.50 42.73 4,166.18 CONCRETO CF'C=175KG/CM2 +30% P.G. M3 14.63 286.84 4,196.47 ACERAPEATONAL

    92,991.36

    VEREDASTRAZO,NIVELES YREPLANTEO M2 2,056.80 0.38 781.58

    NIVELACION YAPISONADO DE S.R.VEREDAS M2. 2,056.80 2.53 5,203.70 ENCOF. YDESENCOF.VEREDA ML. 1,714.00 0.65 1,114.10 CONCRETO FC=175KG/CM2VEREDADE E=6" M2 2,056.80 41.76 85,891.97 DRENAJES

    25,021.0077

    CUNETASEXCAVACION DEDRENAJECUNETAS ML. 1,671.41 1.51 2,523.83 CUNETACONCRETOF'C=175KG/CM2 ML. 1,671.41 13.46 22,497.18

    JUNTAS 15,640.0

    0 JUNTASDE

    DILATACION ML. 4,600.00 3.40 15,640.00 SEALIZACION

    11,786.98

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    HORIZONTAL

    PINTURALINEAL ENSARDINEL ML. 1,150.00 2.96 3,404.00 PINTURAZONALCRUCEPEATONAL M2 228.60 11.27 2,576.32 PINTURAINTERM.DISCONT.-CENTRODE VIA ML. 826.57 1.54 1,272.92 PINT.INTERMEDIACONTINUA CENTRODE VIA ML. 1,654.34 2.66 4,400.54 PINTURADESIMBOLOS- FLECHAS M2 15.00 8.88 133.20

    VARIOS 1,879.04 RECONECCION DEPUNTOSDE AGUA PUNT. 20.00 15.37 307.40 RECONEXION DEINSTALACIONES DEDESAGUE PUNT. 10.00 18.30 183.00 LIMPIEZAFINAL DEOBRA M2 6,612.56 0.21 1,388.64

    FLETES 25,675.73 FLETETERRESTRE AOBRA

    GLB 1.00 25,675.73

    25,675.73 2.1.2.MEDIDASDEMITIGACINAMBIENTAL 6,745.00

    Plan demitigacinde impactoambiental GLBl 1.00 6,745.00 6,745.00

    COSTOSDIRECTOS 633,820.50

    GASTOSGENERALES 63,382.05

    GASTOS DESUPERVISIN 28,521.92

    TOTALTANGIBLES 31,691.02

    TOTALINVERSI

    757,415.49

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    N(TANGIBLES +INTANGIBLES)

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    1 2 3 4 5 6

    EXPEDIENTE TCNICO 21,171.855 21171.86 21171.86

    OBRAS PROVISIONA LES 13,979.200 13979.20 13979.20

    TRA BA JOS PRELIMINA RES 6,692.222 6692.22 6692.22

    MOV IMIENTO DE TIERRA S 80,425.279 60000.00 20425.28 80425.28

    MOVIMIENTO DE TIERRAS EN BOCA CALLE 7,426.458 7426.46 7426.46

    PAVIMENTO FLEXIBLES 130,578.166 130578.16 130578.16

    PAVIMENTO FLEXIBLES EN BOCA CALLES 7,323.891 7323.89 7323.89

    OBRAS DE CONCRETO 8,392.869 5200.00 3192.87 8392.87

    ACERA PEATONAL 93,053.756 12000.00 23000.00 35000.00 23053.76 93053.76

    DRENAJES 25,594.269 13500.00 12094.27 25594.27

    JUNTAS 2,344.062 2344.06 2344.06

    SEALIZACION HORIZONTAL 13,327.166 13327.17 13327.17

    VARIOS 1,879.038 1879.04 1879.04

    FLETES 25,675.730 15000.00 4500.00 6175.73 25675.73

    Plan de mitigacin de impacto ambiental 6,745.000 6745.00 6745.00

    TOTAL 444,608.962 128,843 60,552 57,869 35,148 140,246 21,951 444608.96

    CRONOGRAMA VALORIZADO DE ACTIVIDADES

    ALTERNATIVA 01

    METAS

    COSTO

    DIRECTO

    MESES

    SUBTOTAL

    1 2 3 4 5 6

    EXPEDIENTE TCNICO 30.00

    OBRAS PROVISIONALES 30.00

    TRABAJOS PRELIMINARES 30.00

    MOVIMIENTO DE TIERRAS 60.00

    MOVIMIENTO DE TIERRAS EN BOCA CALLE 30.00

    PAVIMENTO FLEXIBLES 30.00

    PAVIMENTO FLEXIBLES EN BOCA CALLES 30.00

    OBRAS DE CONCRETO 60.00

    ACERA PEATONAL 120.00

    DRENAJES 60.00

    JUNTAS 30.00

    SEALIZACION HORIZONTAL 30.00

    VARIOS 30.00

    FLETES 90.00

    Plan de mitigacin de impacto ambiental 30.00

    METAS DIAS

    MESES

    CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES - ALTERNATIVA 01

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    ANLISIS DE COSTOS UNITARIOS ALTERNATIVA -01

    PROYECTO: MEJ. D LA CA. REAL TRAMO AV. HUANCACHURKA A CARRETERA CENTRAL, AV.SIXTO SANTIVAEZ...

    PROPIETARIO :MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SINCOS

    DEPARTAMENTO :JUNIN PROVINCIA :JAUJA

    DISTRITO :SINCOS LUGAR :SINCOS

    HECHO POR :ARQ. SONIA ROJAS SOTO REVISADO :

    FECHA :6 de Mayo del 2011

    Ca. Real - Av. Sixto Santivaez01.01 GUARDIANIA Y ALMACEN ESPEC: INCLUYE PILAS Y LINTERNA.

    CP

    OC

    2006

    REND: 1.00 DIA 33.60

    Descripcin Und RqtoCantidad Precio Parcial Sub Total

    PEON H-H 1.0000 8.00 4.00 32.00 32.00

    HERRAMIENTAS MANUALES % 5.00 32.00 1.60

    01.02MOVILIZACION Y DESMOVILIZACIONEQUIPO ESPEC: .

    CPOC

    2006

    REND: 1.00 GLB.

    2,442.00

    Descripcin Und RqtoCantidad Precio Parcial Sub Total

    OFICIAL H-H 1.0000 8.00 5.00 40.00 40.00

    CAMION PLATAFORMA 4X2 178-210HP H-M 2.0000 16.00 150.002,400.0

    0

    HERRAMIENTAS MANUALES % 5.00 40.00 2.00 2,400.00

    01.03CARTEL DE IDENTIFICACION DEOBRA ESPEC: .

    CPOC

    2006

    REND: 1.00 UND 302.60

    Descripcin Und RqtoCantidad Precio Parcial Sub Total

    OPERARIO H-H 2.0000 16.00 6.00 96.00 96.00

    CLAVOS C/C 2" KG 0.20 4.00 0.80

    MADERA CUARTON 1"*2"*10' P2 7.00 3.00 21.00

    GIGANTOGRAFIA M2 6.00 30.00 180.00 201.80

    HERRAMIENTAS MANUALES % 5.00 96.00 4.80

    02.01 TRAZO, NIVELES Y REPLANTEO ESPEC: .

    CPOC2

    006

    REN

    D: 700.00 M2 0.54Descripcin Und Rqto

    Cantidad Precio Parcial Sub Total

    PEON H-H 3.0000 0.03 4.00 0.14

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  • 7/29/2019 Pavimentacion Sincos Finalll(Chamba)

    72/81

    TOPOGRAFO H-H 1.0000 0.01 8.00 0.09 0.23

    CLAVOS C/C 3" KG 0.00 4.20 0.00

    CORDEL ML 0.00 0.20 0.00

    MADERA TORNILLO P2 0.02 3.00 0.06

    YESO DE 28 KG. BLS 0.00 3.80 0.01 0.07

    MIRA + JALON H-E 1.0000 0.01 5.00 0.06

    TEODOLITO H-E 1.0000 0.01 15.00 0.17

    HERRAMIENTAS MANUALES % 5.00 0.23 0.01 0.23

    02.02 DEMOLICION DE MUROS DE ADOBE ESPEC: A MANO

    CPOC

    2006

    REND: 15.00 M2 11.20

    Descripcin Und RqtoCantidad Precio Parcial Sub Total

    PEON H-H 5.0000 2.67 4.00 10.67 10.67

    HERRAMIENTAS MANUALES % 5.00 10.67 0.53

    02.03

    CINTA DE SEGURIDAD AMARILLA Y

    NEGRA ESPEC: CON MOTOSIERRA

    CPOC

    2006

    REND: 5.00 UND. 13.72

    Descripcin Und RqtoCantidad Precio Parcial Sub Total

    PEON H-H 1.0000 1.60 4.00 6.40 6.40

    CINTA DE SEGURIDAD 500 ML ML 1.00 7.00 7.00 7.00

    HERRAMIENTAS MANUALES % 5.00 6.40 0.32

    03.01.01

    EXCAVACION A NIVEL DESUBRASANTE ESPEC:

    CPOC

    2006

    REND: 450.00 M3 3.06

    Descripcin Und RqtoCantidad Precio Parcial Sub Total

    PEON H-H 4.0000 0.07 4.00 0.28 0.28

    TRACTOR ORUGA 190-240 HP. H-M 1.0000 0.02 155.76 2.77

    HERRAMIENTAS MANUALES % 5.00 0.28 0.01 2.77

    03.01.02

    PERF.Y COMPACTADO DE SUBRASANTE Rend=3220 M2/Dia ESPEC:

    CPOC

    2006

    REND: 3,220.00 M2 0.65

    Descripcin Und RqtoCantidad Precio Parcial Sub Total

    CAPATAZ H-H 1.0000 0.00 7.00 0.02

    PEON H-H 4.0000 0.01 4.00 0.04 0.06

    AGUA M3 0.03 2.00 0.06 0.06MOTONIVELADORA 125 HP CUCHARA 3.66ML. H-M 1.0000 0.00 130.00 0.33

    RODILLO LISO VIB. AUTO 70-100 HP. 7-9 T H-M 1.0000 0.00 80.00 0.20

    HERRAMIENTAS MANUALES % 5.00 0.06 0.00 0.53

    03.01.03

    ELIMINACION DE MATERIAL DECORTE ESPEC: CON MAQUINARIA

    CPOC

    2006

    REND: 600.00 M3 7.55

    Descripcin Und RqtoCantidad Precio Parcial Sub Total

    CAPATAZ H-H 0.5000 0.01 7.00 0.05

    PEON H-H 3.0000 0.04 4.00 0.16 0.21

    CARGADOR FRONT.S/LLANTAS 125-155 HP3Y3 H-M 1.0000 0.01 150.00 2.00

    VOLQUETE 4x2 15 M3 H-M 4.0000 0.05 100.00 5.33

    HERRAMIENTAS MANUALES % 5.00 0.21 0.01 7.33

    Pgina 72

  • 7/29/2019 Pavimentacion Sincos Finalll(Chamba)

    73/81

    03.02.01 SUB BASE DE 0.20 M. ESPEC: CON MAQUINARIA

    CPOC

    2006

    REND: 970.00 M2 5.68

    Descripcin Und RqtoCantidad Precio Parcial Sub Total

    CAPATAZ H-H 0.1000 0.00 7.00 0.01

    OFICIAL H-H 1.0000 0.01 5.00 0.04

    PEON H-H 2.0000 0.02 4.00 0.07 0.12

    MATERIAL CLASIFICADO PARA SUB BASE 8" M3 0.15 20.00 3.00 3.00CAMION CISTERNA 4X2(AGUA) 178-210HP3000 H-M 1.0000 0.01 100.00 0.82MOTONIVELADORA 125 HP CUCHARA 3.66ML. H-M 1.0000 0.01 130.00 1.07

    RODILLO LISO VIB. AUTO 70-100 HP. 7-9 T H-M 1.0000 0.01 80.00 0.66

    HERRAMIENTAS MANUALES % 5.00 0.12 0.01 2.55

    03.02.02 BASE DE 0.15 M. ESPEC: CON MAQUINARIA

    CPOC

    2006

    REN

    D: 970.00 M2 5.74Descripcin Und Rqto

    Cantidad Precio Parcial Sub Total

    CAPATAZ H-H 0.1000 0.00 7.00 0.01

    OFICIAL H-H 1.0000 0.01 5.00 0.04

    PEON H-H 2.0000 0.02 4.00 0.07 0.12

    MATERIAL CLASIFICADO PARA SUB BASE 8" M3 0.15 20.00 3.00 3.00CAMION CISTERNA 4X2(AGUA) 178-210HP3000 H-M 1.0000 0.01 100.00 0.82

    MOTOBOMBA 10 HP 4" H-M 1.0000 0.01 7.67 0.06MOTONIVELADORA 125 HP CUCHARA 3.66ML. H-M 1.0000 0.01 130.00 1.07

    RODILLO LISO VIB. AUTO 70-100 HP. 7-9 T H-M 1.0000 0.01 80.00 0.66HERRAMIENTAS MANUALES % 5.00 0.12 0.01 2.61

    04.01.01

    EXCAVACION A NIVEL DESUBRASANTE ESPEC:

    CPOC

    2006

    REND: 450.00 M3 3.06

    Descripcin Und RqtoCantidad Precio Parcial Sub Total

    PEON H-H 4.0000 0.07 4.00 0.28 0.28

    TRACTOR ORUGA 190-240 HP. H-M 1.0000 0.02 155.76 2.77

    HERRAMIENTAS MANUALES % 5.00 0.28 0.01 2.77

    04.01.02

    PERF.Y COMPACTADO DE SUBRASANTE Rend=3220 M2/Dia ESPEC:

    CPOC

    2006

    REND: 3,220.00 M2 0.65

    Descripcin Und RqtoCantidad Precio Parcial Sub Total

    CAPATAZ H-H 1.0000 0.00 7.00 0.02

    PEON H-H 4.0000 0.01 4.00 0.04 0.06

    AGUA M3 0.03 2.00 0.06 0.06MOTONIVELADORA 125 HP CUCHARA 3.66ML. H-M 1.0000 0.00 130.00 0.33

    RODILLO LISO VIB. AUTO 70-100 HP. 7-9 T H-M 1.0000 0.00 80.00 0.20

    HERRAMIENTAS MANUALES % 5.00 0.06 0.00 0.53

    04.01.

    03

    ELIMINACION DE MATERIAL DE

    CORTE ESPEC: CON MAQUINARIA

    CPOC

    2006