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    III. DIAGNOSTICO URBANO.

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    3.1. DIAGNOSTICO DE LOS SUBSISTEMAS.

    3.1.1. Demogrfico.

    Dinmica Demogrfica.

    A la fecha se estima que en el rea metropolitana de Chiclayoviven unos 716,732 habitantes, concentrndose cerca de las trescuartas partes de poblacin en los distritos de Chiclayo (36.9%),Jos Leonardo Ortiz (25.4%) y La Victoria (11.2%).

    La dinmica demogrfica presenta una importante reduccin enla concentracin poblacional en el distrito de Chiclayo, de 56%(1981) a 36.9% (2009), con proyeccin a ser el 33.7% (2,024),afectada inicialmente por la creacin del distrito de La Victoria enla dcada de los ochenta, que mantiene un casi constante 10%desde su creacin.

    Por otro lado destaca el comportamiento de la poblacin deldistrito de Jos Leonardo Ortiz que lenta pero constantementeha pasado de ser 19% (1981) a 23.4% (2009) con proyeccin aconcentrar el 25.0% de la poblacin (2024). Tambin es demencionar el distrito de Lambayeque cuya poblacin era el 8%en 1981, a la fecha representa el 9.2% y se proyecta a ser el10% de la poblacin del rea metropolitana en el ao 2024.

    Es importante observar el crecimiento que se viene dando en eldistrito de Pimentel, rea de expansin natural del sistemametropolitano de Chiclayo, que ha pasado de ser tan solo el3.0% de la poblacin (1981), al 4.8% en el 2009 y proyectado aser el 6.0% para el ao 2024.

    En los ltimos 28 aos la poblacin del rea metropolitana deChiclayo se ha visto duplicada, pasando de 377,680 habitantesen el censo de 1981 a 716,732 en el ao 2009, con proyeccin aun aumento de ms de 150,00 habitantes de forma vegetativa

    hacia el ao 2024 donde podra llegarse a los 853,239habitantes.

    Es de resaltar el comportamiento poblacional del distrito dePimentel que ha triplicado su poblacin, pasando de tener10,648 habitantes (1981) a 34,320 (2009) y podra alcanzar alao 2024 los 49,129 habitantes si mantiene el mismo ritmo decrecimiento actual.

    En general la mayor parte de los distritos del rea metropolitanahan duplicado su poblacin en el perodo 1981-2009, pero esimportante mencionar a los distritos de Jos Leonardo Ortiz yLambayeque que han pasado de 71,767 y 29,656 habitantes(1981) a 167,758 y 66,000 habitantes, considerndose uncrecimiento poblacional para el ao 2024 que los llevara a los

    213,062 y 85,603 habitantes respectivamente.

    Tres distritos presentan dinmicas demogrficas diferentes alpromedio, generalmente afectados por la migracin en buscadade mejores posibilidades de empleo, cierre del Puerto y la faltade conectividad vial parcial (Colapso Puente Eten en la dcadade los 80); como son Monsef que paso de 22,319 habitantes(1981) a 30,428 habitantes (2009); Eten de 9,851 (1981) a10,598 habitantes (2009) y el caso ms llamativo Puerto Eten2,162 (1981) a 2,205 habitantes en el ao 2009.

    Para el caso de la Poblacin Urbana y Rural si bien se apreciaun ligero crecimiento en trminos absolutos a nivel del sistemametropolitano (34,733 habitantes en 1993 a 39,844 en 2009), entrminos absolutos la tendencia es decreciente, en especial enlos distritos costeros de Pimentel y San Jos.

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    CUADROS N III- 01

    EVOLUCIN DE LA POBLACIN METROPOLITANA SEGN DISTRITO

    Fuente: INEI- Censos Nacionales 1981, 1993 y 2007Elaboracin: Propia

    (*) Distritos Creados en 1998- Para el caso de la Poblacin del ao de 1993 se han tomado losvalores aproximados del INEI

    (**) Proyeccin

    Distr i to

    Evolucin poblacin de la Provincia de Chiclayo

    Poblacin 1981 Poblacin 1993 Poblacin 2007 Poblacin 2009(**) Poblacin 2014(**) Poblacin 2019(**) Poblacin 2024(**)

    N % N % N % N % N % N % N %

    1. Chiclayo 213.366 56.0 239.887 43.6 260.948 37.4 264.618 36.9 272.140 35.7 279.662 34.6 287.184 33.72. Jos Leonardo Ortiz 71.767 19.0 119.433 21.7 161.717 23.2 167.758 23.4 182.859 23.6 197.961 24.5 213.062 25.03. La Victoria. 0.000 0.0 60.249 11.0 77.699 11.1 80.191 11.2 86.423 11.4 92.655 11.5 98.887 11.64. Pimentel 10.648 3.0 18.524 3.4 32.346 4.6 34.320 4.8 39.256 5.2 44.193 5.5 49.129 5.8

    5. Monsef 22.319 6.0 27.986 5.1 30.123 4.3 30.428 4.2 31.191 4.5 31.954 4.0 32.718 3.86. Pomalca(*) 0.000 0.0 0.000 0.0 23.092 3.3 23.493 3.3 24.496 3.2 25.498 3.2 26.501 3.17. Reque 7.057 2.0 9.483 1.7 12.606 1.8 13.052 1.8 14.167 1.8 15.283 1.9 16.398 1.98. Santa Rosa 5.262 1.0 8.641 1.6 10.965 1.6 11.297 1.6 12.127 1.5 12.956 1.6 13.786 1.69. Eten 9.851 3.0 11.195 2.0 10.673 1.5 10.598 1.5 10.412 1.3 10.226 1.3 10.039 1.210. Eten Puerto 2.162 1.0 2.472 0.4 2.238 0.3 2.205 0.3 2.121 0.3 2.037 0.3 1.954 0.211. Lambayeque 29.656 8.0 45.090 8.2 63.376 9.1 66.000 9.2 72.534 9.5 79.069 9.8 85.603 10.012. San Jos 5.592 1.0 7.219 1.3 12.078 1.7 12.772 1.8 14.507 1.9 16.243 2.0 17.978 2.1

    Total 377.680 100.0 550.179 100.0 697.861 100.0 716.732 100.0 762.233 100.0 807.737 100.0 853.239 100.0

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    Cuadro N III - 02:Evolucin de la Poblacin urbana y Rural de la Provincia de Chiclayo

    Fuente: INEI- Censos Nacionales 1993 y 2007Elaboracin: Propia(*) Distritos Creados en 1998- Para el caso de la Poblacin del ao de 1993 se han tomado

    los valores aproximados del INEI(**) Proyeccin

    Distr i to

    Cens o 1993 Censo 2007 2009 (**)

    PoblacinUrbana

    PoblacinRural

    PoblacinTotal

    PoblacinUrbana

    PoblacinRural

    PoblacinTotal

    PoblacinUrbana

    PoblacinRural

    PoblacinTotal

    N % N % N % N % N % N % N % N % N %

    1. Chiclayo 234.023 97,56 5864 2,44 239.887 43.6 260.794 99,94 154 0,06 260.948 37.4 264.618 100,00 0 0,00 264.618 36.92. J. Leonardo Ortiz 118.466 99,19 967 0,81 119.433 21.7 161.110 99,62 607 0,38 161.717 23.2 167.202 99,67 556 0,33 167.758 23.43. La Victoria 59.047 98,00 1202 2,00 60.249 11.0 74.779 96,24 2920 3,76 77.699 11.1 77.026 96,05 3.165 3,95 80.191 11.24. Pimentel 12.468 67,31 6056 32,69 18.524 3.4 27.759 85,82 4587 14,18 32.346 4.6 29.943 87,25 4.377 12,75 34.320 4.85. Monsef 20.609 73,64 7377 26,36 27.986 5.1 22.165 73,58 7958 26,42 30.123 4.3 22.387 73,57 8.041 26,43 30.428 4.2

    6. Pomalca* 0 0 0 0 0.000 0.0 20.273 87,79 2819 12,21 23.092 3.3 20.500 87,26 2.993 12,74 23.493 3.37. Reque 7.863 82,92 1620 17,08 9.483 1.7 9.626 76,36 2980 23,64 12.606 1.8 9.878 75,68 3.174 24,32 13.052 1.88. Santa Rosa 8.518 98,58 123 1,42 8.641 1.6 10.827 98,74 138 1,26 10.965 1.6 11.157 98,76 140 1,24 11.297 1.69. Eten 10.978 98,06 217 1,94 11.195 2.0 10.419 97,62 254 2,38 10.673 1.5 10.339 97,55 259 2,45 10.598 1.510. Eten Puerto 2.472 100,00 0 0,00 2.472 0.4 2.238 100,00 0 0,00 2.238 0.3 2.205 100,00 0 0,00 2.205 0.311. Lambayeque 35.042 77,72 10.048 22,28 45.090 8.2 48.263 76,16 15.113 23,84 63.376 9.1 50.163 76,00 15.837 24,00 66.000 9.212. San Jos 5.960 82,56 1.259 17,44 7.219 1.3 10.781 89,26 1.297 10,74 12.078 1.7 11.470 89,81 1.302 10,19 12.772 1.8TOTAL 515.446 34.733 550.179 100.0 659.034 38.827 697.861 100.0 676.888 39.844 716.732 100.0

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    Fuente: INEI- Censos Nacionales 1993 y 2007

    Elaboracin : Propia

    (*) Distritos Creados en 1998- Para el caso de la Poblacin del ao de 1993 se han

    tomado los valores aproximados. (**) Proyeccin

    Distrito

    2014 (**) 2019 (**) 2024 (**)

    PoblacinUrbana

    Poblacin Rural Poblacin Total Poblacin Urbana Poblacin Rural Poblacin TotalPoblacin

    UrbanaPoblacin

    RuralPoblacin Total

    N % N % N % N % N % N % N % N % N %

    1. Chiclayo 272.180 100,00 0 0,00 272.140 35.7 279.662 100,00 0.000 0,00 279.662 279.662 287.184 100,00 0 0,00 287.184 33.72. J. Leonardo Ortiz 182.432 99,77 427 0,23 182.859 23.6 197.663 99,85 298 0,15 197.961 197.663 212.892 99,92 170 0,08 213.062 25.03. La Victoria 82.645 95,63 3.778 4,37 86.423 11.4 88.264 95,22 4.391 4,74 92.655 88.264 92.010 93,05 6.877 6,95 98.887 11.64. Pimentel 35.405 90,19 3.851 9,81 39.256 5.2 40.866 92,47 3.327 7,53 44.193 40.866 44.510 90,60 4.619 9,40 49.129 5.85. Monsef 22.944 73,56 8.249 26,44 31.191 4.5 23.499 73,54 8.455 26,46 31.954 23.499 23.878 72,98 8.840 27,02 32.718 3.8

    6. Pomalca* 21.169 86,42 3.327 13,58 24.496 3.2 21.502 84,33 3.996 15,67 25.498 21.502 22.171 83,66 4.330 16,34 26.501 3.17. Reque 10.507 74,17 3.660 25,83 14.167 1.8 11.137 72,87 4.146 27,13 15.283 11.137 11.565 70,53 4.833 29,47 16.398 1.98. Santa Rosa 11.981 98,80 146 1,20 12.127 1.5 12.805 98,84 151 1,16 12.956 12.805 13.356 96,88 430 3,12 13.786 1.69. Eten 10.140 97,38 272 2,62 10.412 1.3 9.940 97,21 286 2,79 10.226 9.940 9.807 97,69 232 2,31 10.039 1.210. Eten Puerto 2.121 100,00 0 0,00 2.121 0.3 2.037 100,00 000 0,00 2.037 2.037 1.954 100,00 0 0,00 1.954 0.211. Lambayeque 54.888 75,67 17.646 24,33 72.534 9.5 59.614 75,39 19.455 24,61 79.069 59.614 64.339 75,16 21.264 24,84 85.603 10.012. San Jos 13.192 90,93 1.316 9,07 14.507 1.9 14.914 91,82 1.329 8,18 16.243 14.914 16.635 92,53 1.343 7,47 17.978 2.1TOTAL 909.464 42.672 762.233 100.0 761.903 45.834 807.737 761.903 800.301 52.938 853.239 100.0

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    3.1.2. Socio Cultural.

    A. Estructura Social Y Organizaciones.

    El crecimiento regional centralizado en la ciudad de Chiclayo, haoriginado la hegemona de esta ciudad respecto a todo su mbitometropolitano, donde Chiclayo concentra ms de dos tercios de lapoblacin y cerca de tres cuartas partes de las reas urbanas dedicho mbito. Esta hegemona, va en perjuicio de la economa decada uno de los ncleos perifricos que la conforman; a tal puntoque, aproximadamente el 50% de la poblacin de esos ncleos,tienen a Chiclayo como fuente de trabajo, comercio y servicios, talcomo lo demuestran los flujos interurbanos de transporte querecibe diariamente la ciudad.

    En este contexto el tipo de organizacin que caracteriza a los distritos

    del rea metropolitana de Chiclayo es la organizacin de base,generalmente juntas o comits vecinales, asociaciones, hermandades,talleres artsticos.

    En el caso de Chiclayo y Pimentel tambin se puede apreciarorganizaciones de sectores medios y alto (Clubes de servicios y deesparcimiento, asociaciones civiles). En los ltimos aos tambin se hanconsolidado las organizaciones gremiales vinculadas a la construccin.

    Cuadro N III - 03:rea Metropolitana de Chiclayo 2009: Organizacin Socio Poltica

    DPTO PROVINCIA DISTRITO TIPO DE ORGANIZACIN ORGANIZACIONES CIVILES

    Lambayeque

    Chiclayo

    CHICLAYO CENTRO Organizacin de sectores medios y altos Asociaciones civiles, comits vecinales y hermandades.JOS L ORTIZ Organizacin de base Juntas o comits vecinalesLA VICTORIA Organizacin gremial y de base Juntas, comits vecinales y asociaciones

    POMALCA Organizacin baseJuntas, comits vecinales, asociaciones, talleres yhermandades

    PIMENTEL Organizacin de sectores medios y altos Asociaciones y ONGsSANTA ROSA Organizacin base Sindicatos, asociaciones y centros de aprendizaje tcnico.MONSEF Organizacin gremial y de base Asociaciones civiles, crculos, comits y hermandades.

    REQUE Organizacin de baseAsociaciones civiles, clubs, talleres artsticos, bandas,hermandades y ONGs.

    ETEN PUERTO Organizacin de base Comits vecinales, comedores populares, hermandades.

    ETEN Organizacin de baseAsociaciones, comits, consejos vecinales y talleres decapacitacin artesanal.

    Lambayeque SAN JOS Organizacin de baseAsociaciones civiles, juntas vecinales, hermandadescatlicas y evanglicas.

    Lambayeque LAMBAYEQUE Organizacin de base Comits vecinales, hermandades y asociaciones.

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    C. Necesidades Bsicas Insatisfechas (NBI).El mayor ndice de Necesidades Bsicas Insatisfechas sepresenta en Santa Rosa con 68.1% y el menor en Chiclayo yPuerto Eten con 18.5% y 17.5%. En cuanto a los hogares sin

    sistema de eliminacin de excretas, es el Distrito de Pomalca(27,2%) el de los niveles ms alto, seguido de Santa Rosa y SanJos con 24.4% y 21.4%; la menor incidencia es en Chiclayo (3%)y La Victoria (1.9 %). Para el grado de hacimiento, los distrito deJos Leonardo Ortiz y Santa Rosa son los mayores con 16.9% y16.4%, y la menor incidencia es Puerto Eten y Pomalca con 0.8%y 5.8%. Para las viviendas con caractersticas fsicas inadecuadasel distrito ms afectado es Pimentel con 5.8% y distritos conmenor incidencia son La Victoria y Pomalca con 0.3%.

    Cuadro N III - 06rea Metropolitana De Chiclayo:

    Necesidades Bsicas Insatisfechas, Segn Distrito 2007

    DISTRITOURBANOS

    PoblacinNBI

    En ViviendascaractersticasFsicas Inad.

    En ViviendasHacimiento

    En viviendassindesage

    Con nios

    que noasisten a la

    Escuela

    Con altaDependenciaeconmica

    % N % N % N % N % N % NCHICLAYO 18.5 9874 0.7 418 9.3 5640 3.0 1797 3.6 844 1.9 1175JOSE L. ORTIZ 30.0 9895 0.7 243 16.9 6158 4.1 1493 4.9 774 3.4 1227LA VICTORIA 23.4 3612 0.3 53 12.9 2237 1.9 332 4.6 355 3.7 635LAMBAYEQUE 32.9 8303 5.1 4745 8.6 1264 9.3 1360 6.1 380 3.8 554PIMENTEL 33.0 2393 5.8 459 9.4 743 10.8 854 4.7 155 2.3 182REQUE 20.1 535 1.0 29 6.4 195 5.6 171 4.4 58 2.7 82POMALCA 44.9 2306 0.3 17 5.8 319 27.2 1500 5.2 119 6.4 351SAN JOSE 49.7 1216 3.8 99 13.8 359 21.4 554 5.4 67 5.3 137MONSEFU 32.3 1791 1.6 102 11.2 709 5.4 343 7.5 220 6.6 417SANTA ROSA 68.1 1578 14 328 16.4 384 24.4 569 3.2 60 10.1 237ETEN 36.2 849 1.6 40 8.3 205 18.8 461 3.0 33 4.5 110PTO ETEN 17.5 99 3.1 19 0.8 5 9.9 60 1.9 4 1.8 11

    Fuente: INEI Censo Nacional 2007Elaborado : Equipo del Plan Urbano

    D. Vivienda.

    En el rea Metropolitana de Chiclayo existen 148,614 viviendasconcentradas en un 65% en los distritos de Chiclayo, Jos L. Ortiz

    y La Victoria (104,908 viviendas), el Promedio es de 4.8 habitantespor vivienda y superan la media los distritos de Jos LeonardoOrtiz, La Victoria, San Jos, Monsef y Santa Rosa.

    Sin considerar las viviendas desocupadas existe un dficit en elrea metropolitana de 10,962 viviendas al ao 2007, siendo eldistrito ms deficitario Chiclayo con 3,935 viviendas, seguido deLeonardo Ortiz y la Victoria con 3,617 y 1,723 respectivamente.Para cubrir el dficit 2007 de rea de vivienda se requera un reaBruta de 350 hectreas.

    Cuadro N III - 07rea Metropolitana De Chiclayo 2007:

    Viviendas, Poblacin, Poblacin por Vivienda, hogares

    DISTRITOViviendas Con

    ocupantes presentesPoblacin Poblacin Hogares

    Vivienda XCHICLAYO 56,502 264,618 4.7 60,427JOSE L. ORTIZ 32,810 167,758 5.1 36,427LA VICTORIA 15,596 80,191 5.1 17,319LAMBAYEQUE 13,928 66,000 4.7 14,628PIMENTEL 7,724 34,320 4.4 7,897REQUE 2,869 13,052 4.5 3,035POMALCA 5,349 23,493 4.4 5,523SAN JOSE 2,541 12,772 5.0 2,594MONSEFU 6,070 30,428 5.0 6,327SANTA ROSA 2,231 11,297 5.1 2,335ETEN 2,402 10,598 4.4 2,457

    PTO ETEN 592 2205 3.7 607TOTAL 148,614 716,732 4.8 159,576Fuente: INEI Censo Nacional 2007Elaborado: Equipo del Plan Urbano

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    E. ndice De Desarrollo Humano (IDH)

    Es el que nos seala si las personas tiene una vida larga y

    saludable, poseen educacin y conocimientos y disfrutan unnivel de vida decoroso. Segn el Ranking del IDH peruanoelaborado Por EL Programa de Naciones Unidas para elDesarrollo (PNDUD) ,en el ao 2006 la regin ocupaba el puestoNro. 7 en el IDH a nivel Nacional (0,616) con un potencialturstico, agropecuario y las industrializacin en la regin.

    A su vez, la provincia de Chiclayo se encuentra en el puesto 19 y

    los distritos de Eten y Monsef superan el puesto 400 del rankingen esperanza de Vida, Analfabetismos y logro Educativo. En loque respecta a la tasa de escolaridad San Jos y Santa Rosaestn en los puestos 1387 y 1299 respectivamente, y en el ingresoper cpita Pomalca y Santa Jos son los ms bajos con respectoa la poblacin total.

    Cuadro N III - 08rea Metropolitana de Chiclayo: ndice de Desarrollo Humano (IDH) 2007

    DistritoUrbanos

    Poblacin ndice de Desarrollo Esperanza de Analfabetismo Escolaridad Logro Educativo Ingreso FamiliarPer cpita

    Humano vida a NacerHab. Ranking IDH ranking a os ranking % ranking % ranking % ranking % ranking

    CHICLAYO 238,057 5 0.6406 19 73 22 94.5 26 87.1 75 92 31 451.6 19JOSE L. ORTIZ 153,472 29 0.6334 206 72.7 213 94.8 247 85.5 984 91.7 333 422.9 273LA VICTORIA 75,729 62 0.6366 196 73 188 94.9 243 86.2 910 92 310 428.7 263LAMBAYEQUE 61,025 79 0.6319 214 72.8 210 93.7 344 83.9 1,130 90.4 453 439.7 253PIMENTEL 29,622 164 0.651 144 73.2 178 96.8 116 88.2 702 93.9 148 471.6 220REQUE 12,690 375 0.6307 217 72.2 260 92.2 470 87.8 739 90.7 422 443.7 250POMALCA 23,134 208 0.6161 314 71.3 375 92 485 83.4 1,164 89.1 582 419.3 279SAN JOSE 12,156 392 0.6134 330 71 413 94.6 267 79.5 1,387 89.6 536 403.2 322MONSEFU 30,591 157 0.6007 420 70.7 465 87.1 870 82 1,256 85.4 899 421.6 277SANTA ROSA 10,935 434 0.6249 258 72.7 212 93.2 390 8.1 1,299 89.2 577 422.6 274ETEN 11,119 429 0.5982 442 68.2 843 87.4 839 87.7 755 87.5 713 444.7 247PTO ETEN 2,395 1253 0.6714 82 73.4 164 98.9 24 92.4 182 96.7 17 533 168

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    B. Dinmica de las Actividades Econmicas.

    Los sectores con mayor dinamismo y potencial en la economaChiclayana son: La agroindustria, el comercio y la construccin; sin

    embargo en la ltima dcada con los descubrimientosarqueolgicos se ha reforzado la presencia del los servicios dehotelera y restaurantes los que muestran un potencial de desarrollodestacable del sector turismo.

    LA AGROINDUSTRIA.

    La actividad industrial en Chiclayo, se ha caracterizadohistricamente por estar fuertemente vinculada a la agricultura, enespecial al procesamiento de la produccin departamental de caade azcar y a la molienda de arroz.

    En los ltimos aos se ha diversificado con empresasagroindustriales procesadoras de alimentos diversos, como: caf,menestras, esprragos, etc. Se observa la presencia de estasprocesadoras ubicadas en reas extraurbanas cercanas a loscultivos, pero especialmente han aumentado su concentracin enambos lados de la autopista Chiclayo - Lambayeque.

    Segn informacin del MINAG, en la regin Lambayeque existen134 molinos, constituyndose Lambayeque en la regin con lamayor capacidad de molienda del Per, y el rea conurbada deChiclayo la de mayor concentracin. Del mismo modo enLambayeque encontramos 05 empresas agroindustriales hasta el

    siglo pasado cooperativas agrarias de produccin (Pomalca,Tumn, Ptapo, Pucal y Cayalt)

    Mapa N III -01Regin Lambayeque 2007

    Mapa De Empresas Agroindustriales

    Fuente: Cmara de Comercio de Chiclayo

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    EL COMERCIO.

    La ubicacin estratgica de Chiclayo como zona de confluencia deagentes econmicos de costa, sierra y selva explica su intensa

    actividad comercial, convertida en una de las ciudades mscomerciales del Per.

    Los mercados tradicionales.-Histricamente en la ciudad de Chiclayo la actividad comercial hatenido como espacios de transacciones dos de los mercados msimportantes: El Mercado Modelo y el Mercado Moshoqueque.

    Tiendas comerciales.-Desde la dcada del 60 existen en Chiclayo importantes tiendascomerciales que algunas hasta ahora se encuentran activas y sehan ido adaptando al mercado cada vez ms exigente y competitivo

    tales como Tiendas EFE, tiendas CARSA; luego aparecen LaCuracao, Mavila entre otras.

    Las Galeras Comerciales.-A mediados de los 90 cuando los comerciantes se forman enasociaciones, dan origen a las galeras comerciales entre las msimportantes podemos mencionar: Galeras Aguas Verdes, PolvosCelestes, Centro Comercial Plaza Cuglievan, La Fronterita entreotras.

    Las Boticas.-Se ha realizado una creciente aparicin de las cadenas de Boticasdesde mediados de los 90 hasta la fecha, ubicadas en lasprincipales calles de la ciudad; tales como: Boticas Arcngel,Boticas Inkafarma, Boticas FASA, Boticas Felicidad, BTL y Boticas ySalud.

    HIPERMERCADOS, SUPERMERCADOS, TIENDAS PORDEPARTAMENTOS y MALLs.

    Metro (CENCOSUD PERU).

    La cadena METRO del grupo CENCOSUD adquiri lossupermercados locales el Centro (tres tiendas en Chiclayo, una enLambayeque y una en La Victoria) y ha construido dos ms enChiclayo, la primera con una inversin superior a los 7 millones dedlares y un rea total mayor a 6,000 m2 y ms de 250trabajadores. La segunda en la zona de Santa Elena, y unainversin superior a los 10 millones de dlares con un rea totalmayor a los 8,000 m2 y ms de 250 trabajadores.

    Mall Real Plaza:Primer Mall de Chiclayo con un terreno de 61.000 m2 donde haceunos aos oper la planta de Perulac. En el ao 2005 se inauguracon una inversin que borde los US$ 20 Millones (primera etapa

    39,000 m2), siendo uno de sus operadores principales SagaFalabella (Tienda ancla), el cual invirti ms de US$ 4 Millones.

    Hipermercados Plaza Vea:La empresa Supermercados Peruanos del Grupo Interbank,inaugur en Octubre del 2007, su primer hipermercado Plaza Veaen Chiclayo en una superficie de 8,500 m2 la inversin anunciadaes de aproximadamente US$ 5.8 Millones.

    MALL Open Plaza:Donde se encuentran localizados las tiendas TOTTUS y SODIMAC,ambos formatos del grupo Falabella estn en plena construccin desu centro comercial en las intersecciones de la Av. Vctor Ral Hayade la Torre y Bolognesi, con una inversin estimada entre US$ 15 a20 Millones.

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    MMAALLLLRREEAALLPPLLAAZZAAMMAALLLLOOPPEENNPPLLAAZZAASSuuppeerrmmeerrccaaddooMMEETTRROO

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    Tiendas RipleyEmplazada en el centro histrico de la ciudad Chiclayo fue

    inaugurado en el 2010 con una inversin de 5 millones de dlarespara su construccin y equipamiento. La tienda tiene un aforo para1000 personas, con ms de 200 trabajadores. El edificio cuenta con5 niveles, un rea de 5,000 m2 y un estacionamiento en la calleVicente de la Vega para 50 vehculos.

    Maestro Home Center (Grupo PISOPAK).Ubicado a 10 cuadras del centro de Chiclayo en la urbanizacinPatazca, muy cerca de la transitada avenida Salaverry, MaestroHome Center inaugur su tienda en 2010 con una inversinaproximada de US$ 2.5 millones. Inmobiliaria Domel, empresadesarrolladora del grupo pisopak alquil por 30 aos el terreno de

    15,000 m2 en Chiclayo.

    Boulevard de Chiclayo:Ubicado en zona adyacente al Hospital de Essalud Chiclayo se haconstruido unas galeras comerciales de 16,000 m2aproximadamente y 108 tiendas comerciales, el formato aun nocausa el efecto esperado por falta de una tienda ancla o patio decomidas.

    PROXIMAS INVERSIONES.

    Colibr Plaza:Proyecto con licencia aprobada para la edificacin de un strip mallque incluir una tienda ancla (Supermercado Plaza VEA), oficinas,estacionamientos, tiendas y patio de comidas. Proyecta funcionar afines de 2011.

    Hipermercado Macro:Proyecto concluido y en las etapas previas para iniciar laconstruccin en el terreno donde funcionaba la fbrica de bebidasCassinelli.

    LA CONSTRUCCION.

    Es el sector de mayor crecimiento promedio anual (11.38%), quereforzada con la aparicin de nuevas inversiones en construccinde viviendas as como en infraestructura pblica y productiva,donde destaca la construccin de centros comerciales tipo MALLcon retaily la construccin de aulas en universidades privadas.

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    El boom de la vivienda econmica, al haberse facilitado el acceso acrditos hipotecarios a segmentos de bajos ingresos, promovido laindustrializacin de procesos constructivos, y otras acciones hanrebajado el precio de la vivienda popular (el fondo MiVivienda,

    ofrece el bono del buen pagador, se otorgan crditos hipotecarios,pero las viviendas las construye el sector privado).

    Localizacin de los principales multifamiliares y conjuntoshabitacionales construidos en Chiclayo 2010

    En el 2007 en Chiclayo se registro el mayorboom inmobiliario delpas; con unas 2 Mil 200 unidades habitacionales dentro delprograma Mi Hogar, en oferta enteramente hecha por empresariosprivados. La demanda efectiva de vivienda en la ciudad de Chiclayo

    era de 8,149 viviendas nuevas1. Gran parte de la demanda porviviendas nuevas en Chiclayo se concentra en los NSE ms bajos(C con 45% y D con 45%). El estrato B constituye el 8% de lademanda efectiva, mientras que el A representa el 2%.

    En el 2010 la Cmara Peruana de la Construccin CAPECOLambayeque, present los resultados de su censo de obras enproceso de construccin en la provincia de Chiclayo, registrandouna actividad edificadora total de 128,457 m2, donde la mayorproporcin del rea edificada es con fines no comercializables(50.28%), equivalente a 64,582 m2, especialmente en vivienda. Lesiguen, las edificaciones en oferta con el 28.67% y 36,834 m2, yfinalmente, las edificaciones vendidas con 21.05% y 27,041 m2.

    Otra tendencia de los grandes inversionistas especializados en elmercado inmobiliario es construir los llamados centros urbanos2Elgrupo Falabella, Ripley y Mall Plaza recientemente han constituidoInversiones Corporativas Alfa y mencionan que hay ciudades quehoy tienen una buena cantidad de gente con altos ingresos y sutrabajo es ubicarlas.

    1 Del total de 17,280 hogares no propietarios de los NSE A, B, C y D. De Las familiasque comparten la vivienda con otro ncleo familiar o ms, son cerca del 30% de loshogares demandantes de Chiclayo.

    2 Los centros urbanos son ms que centros comerciales, pudiendo incluir educacin,salud, habitacin, sus proyectos incluyen clnicas, centros de educacin e incluso hoteles.Todo va en funcin del requerimiento de cada una de las zonas, sin cerrar la puerta aningn desarrollo. Podramos poner campos deportivos, multicanchas.

    http://www.monografias.com/Educacion/index.shtmlhttp://www.monografias.com/Educacion/index.shtml
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    EL TURISMO

    Chiclayo es el centro de servicios tursticos del departamento de

    Lambayeque, el cual cuenta con diversos recursos3de gran valorhistrico, cultural o ambiental, razn por la que el turismo seconstituye como un sector de gran potencia l para la generacin derecursos y dinamizacin de la economa regional.

    Se estima que el ritmo promedio de crecimiento en el nmero dehabitaciones es del 3.77% y que los costos de construccin porhabitacin varan entre US$ 10 Mil y US$ 80 Mil segn categoras.Entre el 2008 y 2010 el sector turismo en promedio ha invertido enampliacin de la capacidad hotelera la suma de US$ 7 Millones689 Mil.4

    Cuando se dan inversiones pblicas importantes automticamente

    se siente la respuesta de los empresarios, como es el caso de losmuseos ms importantes de la Regin, reforzando el criterio que losrecursos requieren infraestructura y equipamiento paradesarrollarse como producto turstico.

    Para esta conclusin tomamos la informacin del Plan Multianual deInversiones Tursticas 2007 al 2013, que est en marcha, y que por

    3 Destacan: reas de reserva natural (Batn Grande, Laquipampa, Racal y Chaparr);

    playas costeras; restos arqueolgicos (pirmides de Tcume, Seor de Sipn, Seorde Sicn, los monumentos coloniales de Zaa); y los museos de Brunning, TumbasReales de Sipn, Sicn y Tcume.

    4 Estimaciones: EnHoteles: Gloria Plaza (2004) US$ 2 Millones, Las Musas (2004) US$1 Milln 800 Mil, Gran Hotel Chiclayo (2004-2006) US$ 90 Mil, Garza (2006) US$ 60Mil, entre otros. En Restaurantes: Brasa Roja (2006) US$ 250 Mil, El Club rabe US$500 Mil y Marakos Grill (2006 2007) US$ 50 Mil y US$ 50 Mil en Casa Sipn.

    lo tanto impulsara la inversin privada en el territorio y reforzara laoferta turstica de la regin y la ciudad de Chiclayo.

    MAPA N III - 02

    MACRO REGION NORTE:RECURSOS Y PRODUCTOS TURSTICOS

    Fuente: Plan Multianual de Inversiones Tursticas 2007 al 2013 MINCETUR

    http://www.monografias.com/trabajos4/refrec/refrec.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/refrec/refrec.shtmlhttp://www.monografias.com/trabajos4/refrec/refrec.shtml
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    MAPA N III - 03PERU:

    DISTRIBUCIN DE LOS MEGAPROYECTOS TURSTICOS 2007 - 2013.

    Fuente:Plan Multianual de Inversiones Tursticas 2007 al 2013MINCETUR.

    3.1.4. Fsico Espacial.

    El componente fsico espacial de la ciudad de Chiclayo aborda enprimer lugar la identificacin de las diversas reas homogneas que

    dan forma a su estructura urbana, en muchos casos definida por lascaractersticas de su sistema vial y uso de suelo. Es necesarioincidir en la evaluacin de la vivienda para determinar su situacin ydficit as como en los requerimientos de equipamiento urbano y

    servicios bsicos. Otro aspecto que ha tomado importancia losltimos aos es, el del patrimonio urbano arquitectnico en torno alcual tambin es necesario determinar su situacin ypotencialidades.

    A. Estructura Urbana y reas Homogneos.

    La estructura urbana de la ciudad de Chiclayo es muy heterogneay est determinada sobre la base del sistema de riego sobre la cualse asienta (acequias y canales que definen ejes viales principales) yque cruza de Este a Oeste la ciudad. Es as como las acequiasCois, Pulen y Yortuque separa los distritos de La victoria, Chiclayo yJos Leonardo Ortiz e inclusive el centro de Chiclayo de las

    urbanizaciones al Sur (Santa Victoria, Villarreal, etc.).

    Es as como se observa una trama irregular y ondulante de vasestrechas que configura el centro de la ciudad y su entornoinmediato correspondiendo a los antiguos cursos de acequias osenderos de carretas en la gnesis de la ciudad de Chiclayo. Al Suren el distrito de La Victoria entre la avenida Chinchasuyo y la va deEvitamiento se encuentra el rea ms ordenada de la ciudad conuna trama perfectamente ortogonal de vas amplias y jerarquizadas,que despus de la va de Evitamiento no presentan las mismascaractersticas. Por otro lado al Norte en el distrito de JosLeonardo Ortiz se desarrolla bsicamente entre la Av. Augusto B.Legui al Sur y la Av. Chiclayo al Norte, organizado en base a lasgrandes vas longitudinales de Este a Oeste a lo largo de las cualesse agrupan reas de diversos asentamiento humanos.Al Oeste de la ciudad encontramos grandes extensionesurbanizadas en la dcada de los 70 con el modelo de ciudadessatlites en las afueras de la ciudad que en la actualidad se

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    encuentran totalmente integradas a la ciudad mediante la avenidaJuan Tomis Stack y Salaverry y ms al Oeste con la autopistaChiclayoPimentel. La zona ms catica por la falta de continuidady jerarquizacin vial, as como por la organizacin de sus

    habilitaciones urbanas, se ubica al Oeste de la avenida Miguel Graudonde no se ha continuado el trazo de las principales vas de laciudad, perdindose el alineamiento generando enclaves y falta defluidez.

    Se adolece de valos, plazas o nodos que permitan ordenar ocaracterizar sectores urbanos y contribuyan a articular la estructurade la ciudad, contando tan solo con las plazas al centro de losdistritos y los valos de Santa Victoria, Jos Quiones y SantaElena los nicos identificables.

    Dadas estas caractersticas de la estructura urbana de Chiclayo sehace evidente una gran segmentacin de la misma en reas

    homogneas fcilmente identificables por las caractersticas de susedificaciones, uso predominante, continuidad vial y antigedad delos asentamiento humanos que all se encuentran.

    En el distrito de La Victoria podemos identificar hasta 11 reashomogneas, desde las residenciales de baja densidad y lotes convivienda, hasta comerciales y semi industriales caracterizadas porlotes de gran tamao con uso para depsitos y almacenes. En JosLeonardo Ortiz se encuentran hasta 16 reas homogneas desderesidencial con baja densidad, pasando por residenciales de mediadensidad hasta predios comerciales de uso mayorista. Chiclayo esel ms complejo donde encontramos reas homogneas de las msdiversas, desde usos institucionales, financieros y comerciales,hasta residenciales de todo nivel.

    .

    MAPA N III - 04CHICLAYO: reas Homogneas 2010

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    B. Sistema Vial y Transporte.

    En la Ciudad de Chiclayo se ha consolidado un esquema demovilidad sustentado esencialmente en los modos de transporte

    individuales, en detrimento de las alternativas masivas. Lasestimaciones referidas a la divisin modal, as como el total depasajeros que utilizan los distintos modos de transporte en un dalaboral es la siguiente:

    Modo Pasajeros/da ParticipacinBuses y Camionetas Rurales 155868 15.1%Colectivos 102805 10.0%Taxis 483012 46.8%Mototaxis 291117 28.2%Total 1032802 100.0%

    Fuente: CONSIA 2005

    Se verifica de estos resultados que mientras los modos masivos(micros y combis) son responsables de apenas el 15% de losdesplazamientos, los modos no masivos (autos colectivos, taxis ymototaxis) movilizan el 85% de los viajes. A su vez, la elevadaparticipacin de aqullos en la eleccin modal de los usuarios restapasajeros a los modos masivos, lo cual deviene en una prdidapotencial de ingresos de stos que les resta sustentabilidad. Esto seve claramente manifestado en las dificultades para renovar ymantener en condiciones adecuadas la flota de los modos masivosde transporte de Chiclayo.

    Abundan los servicios de transporte no masivos, los que compiten

    con rutas de micros y camionetas rurales, cuya oferta estfragmentada y en donde las Combis, reemplazan a los micros demayores dimensiones.

    Para el usuario individual el sistema posee ventajas, como buenacobertura territorial, bajo costo o elevadas frecuencias. Pero para elconjunto de la sociedad el resultado es negativo por las externalidadesderivadas de la elevada siniestralidad, la contribucin a la congestin vial

    en reas crticas y a la degradacin del medio ambiente comoconsecuencia de las mayores emisiones sonoras y gaseosas producidaspor unidades poco compatibles con los volmenes de demandatransportados.

    MAPA N III - 05CHICLAYO: Sistema Vial 2010

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    Componentes Principales del Sistema Vial.

    Carreteras

    La superficie de rodadura primaria est constituida bsicamente porla carretera Panamericana, que recorre el rea Metropolitana de Sura Norte y es por la cual se accede desde Lima (12 horas en bus).

    La actual infraestructura vial permite una mediana articulacin delsistema urbano con espacios extrarregionales a nivel provincial ycon la Sierra y Amazona de Cajamarca. Es fluida la comunicacinterrestre a Trujillo y Piura va la carretera Panamericana con tramosen mal estado de conservacin que sern optimizados con laimplementacin de la Autopista del Sol que implica la construccinde otra va adicional a la actual Panamericana convirtindola enautopista de 4 carriles (2 de ida y 2 de vuelta).

    Tambin se accede a la provincia a travs del nico aeropuerto deldepartamento, Capitn FAP Jos Abelardo Quiones Gonzales ados kilmetros del centro de la ciudad de Chiclayo, con casi unahora en tiempo de viaje desde Lima, recientemente concesionadopor 25 aos.

    Ejes Viales

    Los Ejes Viales son medios de apoyo sumamente importantes parael desarrollo de las actividades econmicas y sociales puesaseguran la transitabilidad que influye en la competitividad y en eldesarrollo econmico de la provincia de Chiclayo.

    Los ejes de integracin y desarrollo son esenciales para alcanzarmejores niveles de vida de la poblacin y el desarrollo regional, ascomo para afianzar la integracin con el mercado interno y externo,viabilizar nuevas dinmicas sociales y econmicas, locales y

    regionales, garantizando el aprovechamiento racional de losespacios con potencial econmico y socio cultural de la provincia.

    Eje ChiclayoPimentel:

    Concentra la mayor fuerza del crecimiento urbano, y cuenta con laprincipal infraestructura educativa de la ciudad lo que trae consigoprocesos de habilitacin formales para vivienda a lo largo de toda laautopista entre la Garita y Pimentel. Destaca el parque industrialcomo un rea rodeada de usos no compatibles con industria, lotessubutilizados o sin usos en lo que podra ser en unos aos encentro del sistema; cuenta con el nuevo Hospital de Essalud paraChiclayo y los campus de 05 universidades, as como la va deEvitamiento que corta las 2 principales vas actual y futura aPimentel: Carretera a Pimentel y prolongacin Av. Bolognesi.

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    MAPA N III - 06CHICLAYO: Sistema Vial Primario 2010

    Eje ChiclayoRequeMonsef:

    Aqu se presenta una realidad completamente diferente pero no porello menos compleja. Por un lado es la nica va que conecta el

    Norte y con el resto del Per, con un puente de caractersticascarreteras y no urbanas como ya debera ser, una tendencia deusos de suelo orientada hacia actividades tursticas, recreativas,gastronmicas; donde se encuentran emplazados centros deesparcimientos y locales campestres que continan su tendenciapor la va a Callanca. Este eje se conecta vialmente con la ciudadpor medio de la Av. Vctor Ral Haya de la Torre y la va decircunvalacin.

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    En el Eje Chiclayo-Lambayeque:

    Se presenta en ambos lados de la autopista que une las 02 capitales deprovincia, como un uso especializado de industria liviana caracterizado por

    molinos y procesadoras de alimentos, generando parqueo de vehculos degran tonelaje que tugurizan la va. Es un eje muy consolidado pero sobreuna base territorial rural donde queda poco espacio para la estructura vial.A la fecha este eje se conecta a la va de circunvalacin, en l seencuentra las 02 principales universidades de las 6 del departamento y laedificacin de una gran urbanizacin promovida por la derrama magisterialque influir en la determinacin del uso futuro del suelo sobre esta rea.

    En el Eje Chiclayo-Pomalca:

    Donde la realidad de la conurbacin rebas las proyecciones, ycircunstancias no previstas como la creacin del nuevo distrito de

    Pomalca y la privatizacin de la cooperativa Pomalca para convertirse enempresa Agroindustrial, han acelerado el proceso de urbanizacin y deconurbacin con Chiclayo, estando prxima a vincularse por el rea alNorte de la carretera de penetracin a la Sierra de Cajamarca, conproyectos de habilitacin formales de la empresa agroindustrial.

    Vas en Construccin 2010:

    Av. Chiclayo, Av. Fitzcarral, Av. Mesones Muro, Autopista la Garita - Av. Bolognesi,La Victoria - Monsef, Monsef- Santa Rosa.

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    Caracterizacin de la infraestructura vial Metropolitana:

    a) Forma concntrica y convergente al centro. El sistema de transportebusca llevar personas de las zonas residenciales hacia el centro.

    b) Carece de anillos viales que conecten los ejes radiales.c) El centro de la ciudad y las principales urbanizaciones cuentan conmayor accesibilidad vial. En la periferia la accesibilidad es menor.

    d) Vas del centro histrico con aceras angostas y elevado volumenpeatonal, los peatones caminan por las calzadas.

    e) La sealizacin en general es deficiente.f) En horas pico la velocidad promedio es menor a 15 km/hora, en

    determinadas vas del centro. Vas saturadas y congestionamiento.g) Concentraciones de vehculos tipo combis, micros y mototaxis en

    vas lmite del centro impiden una operacin adecuada tanto deltransporte y ponen en riesgo a peatones y pblico en general.

    h) Uso excesivo de claxons por parte de los conductores en general.i) Servicios de taxi, sin puntos fijos para los servicios, obliga a los

    conductores a seguir circulando a lo largo de las vas del reaCentral en bsqueda de pasajeros.

    j) Carencia de paraderos en calles y avenidas. Los pasajeros suben ybajan de los vehculos en las esquinas, reduciendo la capacidadvial.

    k) Esquema de movilidad de transporte individual, contrario aalternativas masivas, sobreabundancia de servicios de transporteno masivos, en abierta competencia con las rutas de micros ycamionetas rurales. Se fragmenta la oferta de modos masivos.Combis reemplazan a los micros de mayores dimensiones.

    l) Problemas en geometra de cruceros de vas principales como:

    Falta de canalizacin para los principales movimientos;

    Aceras sin revestimiento; radios de curva excesivos. Giros libres en todos sentidos, principalmente a la izquierda. Sealizacin reducida o inexistente; Paraderos de transporte pblico en las esquinas; Comercio de ambulantes en las esquinas;

    Estacionamientos libres en las esquinas; Falta de semforos o mal ubicados.

    Problemtica metropolitana en Vialidad y Transporte.

    Se observa un servicio pblico de transporte intradistrital einterdistrital que se conecta principalmente a Chiclayo y que estcompuesto por camionetas rurales (combis) y colectivos (autos),tambin existen mototaxis algunos de los cuales hacen su serviciojuntando varios distritos simultneamente.

    En distritos perifricos, este servicio no tiene frecuencias regularesy el transporte obedece a los requerimientos de movilidad de lospobladores, debiendo precisar que la prestacin de este servicioes afectado severamente por las malas condiciones de las vasdistritales muchas en trochas y con asfalto y afirmado sinmantenimiento, as como de vas departamentales y nacionales.

    El principal problema es la falta de vas perimetrales de buena

    capacidad que interconecten los ejes radiales Con excepcin del Centro, se permite la circulacin de mototaxis

    en toda la ciudad. Ese tipo de vehculo, por el bajo costo, es muyutilizado y representa el 28% de todo el transporte de la ciudad.

    Los vehculos de transporte masivo tipo combis y micros tienenuna zona de restriccin, no pueden acceder al centro de la ciudad.Se genera concentraciones de vehculos tipo combis y micros enterminales oficiales y en terminales informales, utilizandoterrenos y edificaciones sin mayor adecuacin para ese tipo deoperacin y sin ningn confort para los conductores y pasajeros.

    Hay importantes polos generadores de trnsito en Chiclayo, quegeneran una significativa alteracin en el trnsito de las cercanascomo el Mercado Moshoqueque, Mercado Modelo, Hospital

    Almanzor Aguinaga, Real Plaza, etc. Las calles del centro de Chiclayo, atraen un nmero muy elevado

    de peatones, pero no hay una poltica de prioridad de circulacinpara los peatones, que tienen que cruzar las calzadas sin ningndispositivo adecuado de proteccin.

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    Gran parte de las vas del centro histrico tienen aceras angostasy elevado volumen peatonal, como las calles San Jos, ElasAguirre, A. Lapoint, haciendo que muchos peatones tengan quecaminar por las calzadas por falta de espacio en las aceras.

    Chiclayo es un gran nodo de transporte terrestre de carga ypasajeros, que conecta costa, sierra y selva, donde cada dallegan y salen de la ciudad ms de 400 buses interprovincialesque transportan un promedio de 20,000 personas y movilizan msde 5,000 taxis a las diversas agencias de transporte interprovincialde la ciudad, en especial a la Av. Bolognesi en el tramocomprendido entre la Av. Leonardo Ortiz y la Av. Saenz Pea.

    Principales arteria como la Av. Bolognesi se encuentransaturadas por empresas de transporte interprovincial y grifos comouna suerte de Terrapuerto lineal en el centro de la ciudad lo quegenera congestin vehicular extrema por la maniobra de losvehculos al entrar o salir durante todo el da de los 9 terminalesterrestres ubicados en este eje, generando congestin en el

    transporte urbano e interurbano que emplea esta va comoprincipal eje de conectividad.

    EMPRESAS DE TRANSPORTE INTERPROVINCIAL EN LAAVENIDA BOLOGNESI

    C. Usos de Suelo Urbano.

    En trminos generales el rea urbana metropolitana de Chiclayoabarca una superficie de 81.85 km2, donde los distritos que aportan

    con mayor extensin son Chiclayo con 30.89 km2, Jos LeonardoOrtiz con 10.44 km2, La Victoria con 8.9 km2, Pimentel, con 8.87km2, Lambayeque con 7.53 km2, Pomalca con 5.48 km2 y Monsef,4.03 km2 de rea urbana respectivamente.

    Dentro de los usos urbanos que caracterizan el territoriometropolitano de Chiclayo en la actualidad se encuentraprincipalmente al USO RESIDENCIALcon el 35% del rea urbanametropolitana (2,904.07 has.) caracterizada por su dispersin ydesarrollo horizontal poco denso, seguida de la denominacin deOTROS USOS con un 12.18% que responde a la graninfraestructura urbana (996.83 has.).

    El USO COMERCIAL tambin es muy relevante pese a querepresenta tan solo el 2.41% equivalente a 96.87 has. Concentradasbsicamente en los distritos de Chiclayo y Jos Leonardo Ortiz enlos ejes y manzanas que conectan los principales centros deabastos y el centro comercial metropolitano.

    El USO INDUSTRIAL tambin se encuentra focalizado, es decaractersticas livianas y est limitado pues representa el 2.04%equivalente a 164.91 has. Localizadas principalmente en el ejeChiclayo Lambayeque donde estn instaladas industriastransformadoras de alimentos.

    El EQUIPAMIENTOen sus diversas tipologas abarca el 4.81% del

    rea urbana con unas 393.43 has. Es de destacar el 45.32%ocupado por las VAS Y EL AREA LIBREsin uso actual que es lamayor extensin del rea urbana metropolitana perimtrica enmuchos casos reas que estn cambian de uso de agrcola aurbano o zonas eriazas potencialmente urbanizables.

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    MAPA N III - 07CHICLAYO: Uso de Suelo 2010

    Cuadro N III - 15rea metropolitana de Chiclayo 2010:Superficie Urbana segn Distrito

    Distritos superficieMETROPOLI 81.85 km2.Chiclayo 30.89 km2.Leonardo Ortiz 10.44 km2La Victoria 8.90 km2.Pimentel 8.87 km2.Lambayeque 7.53 km2.

    Pomalca 5.48 km2.Monsef 4.03 km2.Reque 2.13 km2.Santa Rosa 1.15 km2.Eten 1.01 km2.San Jos 0.94 km2.Puerto Eten 0.49 km2

    Fuente:Equipo Tcnico PAT-PDUA

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    Cuadro N III - 16rea metropolitana de Chiclayo 2010:

    Usos de Suelo Urbano.

    Uso - Actividad Has. %Residencial 2904.07 35.48Comercial 196.87 2.41Industrial 164.91 2.04

    Equipamiento

    Salud 195.13 2.38Educacin 78.95 0.96Recreacin 119.35 1.46Comercial 36.82 0.45Subtotal 393.43 4.81

    Otros Usos 896.83 10.96Vas Y reas Libre 3629.16 44.32

    rea Total 8,185.27 100.00Fuente:Equipo Tcnico PAT-PDUA

    D. Vivienda: Situacin y Dficit.

    La Vivienda en el rea metropolitana de Chiclayo est caracterizadapor su tipologa unifamiliar de ocupacin horizontal en el territoriometropolitano, y es en la periferia urbano marginal donde sepresenta adicionalmente con hacinamiento, inseguridad fsica y faltade servicios bsicos adecuados (Norte del distrito de LeonardoOrtiz, Oeste del distrito de Chiclayo, Sur del distrito de la Victoria yoeste del distrito de Lambayeque).

    Segn los datos del Censo de poblacin y Vivienda del ao 2007 eldficit de vivienda en el rea metropolitana es de 10,962 viviendas,siendo el distrito ms deficitario Chiclayo con 3,935 viviendas,seguido de Leonardo Ortiz y la Victoria con 3,617 y 1,723

    respectivamente. Para cubrir el dficit 2007 de rea de vivienda serequera un rea Bruta de 350 hectreas

    E. Equipamiento Urbano.

    Equipamiento Educativo.

    Al 2010 existe un evidente dficit en la infraestructura educativaescolar con cerca de 30 hectreas, equivalentes a 456 aulas denivel inicial, 65 aulas de nivel Primario y 170 aulas de nivelsecundario, que podran corresponder a 10 colegios y 40 CEIs.

    Cuadro N III - 17Chiclayo 2010:

    Dficit De Infraestructura Educativa Metropolitana

    Educacin Inicial Educacin Primaria Educacin SecundariaAulas

    ExistentesDficit Aulas

    ExistentesDficit Aulas

    ExistentesDficit

    Aulas Has. Aulas Has. Aulas Has.998 456 10.94 2917 65 5 1912 170 12.72

    Equipamiento Hospitalario.

    Con la construccin y puesta en funcionamiento del Hospital

    Chiclayo Oeste de ESSALUD y la actual construccin del NuevoHospital Regional Docente Las Mercedes as comoemprendimientos privados como el Hospital Docente de laUniversidad Santo Toribio de Mogrovejo no solo se habrgenerado un supervit respecto de los ndices de clculo

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    normativos, sino tambin una desconcentracin de esteequipamiento del centro de la ciudad donde se localizan los msantiguos hospitales de Chiclayo.

    Cuadro N III - 18Chiclayo 2009:Equipamiento Hospitalario Metropolitana

    Equipamiento de Recreacin y Deporte.

    De los aspectos ms deficitarios del USO DE EQUIPAMIENTO

    urbano del sistema Metropolitano de Chiclayo esta elEQUIPAMIENTO DE RECREACION Y DEPORTE, donde existetan solo 1.7 m2 por habitante cuando la norma mnima nos pide 8metros. El resultado es un gran dficit de 454 Hectreas y lanecesidad de contar con parques metropolitanos de gran tamao yde brinda la zonas perifrica producto de procesos informales deapropiacin del suelo donde el uso es casi totalmente residencialopciones para la instalacin de parques y jardines en busca demejorar la calidad de vida urbana.

    5Normativo una cama por cada 1,000 habitantes.

    Cuadro N III - 19Chiclayo 2010:

    Equipamiento de Recreacin: Parques y Jardines

    Equipamiento Comercial.

    Pese a la caracterstica y funcin como centro comercial Chiclayoadolece de falta de Equipamiento de esta ndole e inclusive elexistente es obsoleto. El gran mercado mayorista de Chiclayo,nuevos Malls as como mercados Zonales que desconcentren la

    persistencia del centro histrico y Moshoqueque estaran en las34.34 hectreas de dficit en este aspecto.

    Cuadro N III - 20Chiclayo 2010:Equipamiento Comercial

    UrbanaMetropoli Total(Hab.) Normativa

    AreaRequerida Area Has.

    AreaActualHas. Deficit

    METROPLI 716,732 1/HAB 716,732 71.67 36.82 34.34

    EQUIPAMIENTO NORMATIVO5EQUIPAMIENTO

    EXISTENTE DEFICITCentrosUrbanos #Camas/1000hab. #Camas #Camas % #Camas

    METROPOLI 716,732/1000 716 849 118 0

    UrbanaMetrpoli Total(Hab.) Normativa

    reaRequerida

    reaHas.

    reaActual Dficit

    METROPLI 716,732 8/HAB 5733,856 573.38 119.35 454.03

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    F. Servicios bsicos.

    En la cobertura de servicios Bsicos (Agua, desage y EnergaElctrica), el servicio de mayor penetracin y que llegar primero es

    el de Energa que presenta un dficit de 7.80% en el ChiclayoMetropolitano; pero en el detalle por distrito se aprecia el mayordficit en Pimentel y Santa Rosa con 20.00% y 17.30%.

    Cuadro N III 20Chiclayo Metropolitano 2007:

    Servicios Bsicos, cobertura y dficit

    PoblacinUrbanaMetrpoli

    Servicio De Agua/Desage Y Energa Elctrica

    #Viviendas

    C/Agua

    S/Agua

    Dficit%

    C/Desag

    S/Desag

    Dficit%

    C/Energa

    S/Energa

    Dficit%

    Lambayeque 11079 8316 2763 24.90 7428 3651 33.00 9672 1407 12.70

    San Jos 2267 1818 449 19.80 1113 1154 50.90 1959 308 13.60Chiclayo 56247 47163 9084 16.20 47227 9020 16.00 53894 2353 4.20Jlo 32610 26622 5988 18.40 23144 9466 29.00 29546 3064 9.40La Victoria 14981 12614 2367 15.80 11602 3379 22.60 14159 822 5.50Reque 2185 1556 629 28.80 1304 881 40.30 2060 125 5.70Pomalca 4719 193 4526 95.90 2685 2034 43.10 4376 343 7.30Pimentel 6758 3910 2848 42.10 3700 3058 45.30 5404 1354 20.00Sta. Rosa 2211 1596 615 27.80 1531 680 30.80 1828 383 17.30Monsefu 4496 3211 1285 28.60 2964 1532 34.10 3868 628 14.00Eten 2340 1780 560 23.90 1603 737 31.50 2150 190 8.10Puerto Eten 587 441 146 24.90 438 149 25.40 546 41 7.00

    TOTAL 140480 109220 31260 22.30 104739 35741 25.40 129462 11018 7.80

    En segundo lugar apreciamos el servicio de Agua Potable que

    presenta un dficit metropolitano de del 22.30%, dondesituaciones como las de Pomalca (95.90%) y Pimentel (42.10%)

    se viene revirtiendo gracias a proyectos de saneamientogenerados en el ltimo ao.6

    Finalmente para el caso del servicio de Desage el dficit

    metropolitano es de 25.40%, donde destacan San Jos y Pimentelcon 50.90% y 45.30% por presentar el mayor dficit y de la mismaforma que en el caso del agua en el ultimo ao se han generadoproyectos de saneamiento bsico que han mejorado estosindicadores faltando aun reducir aun mas la brecha del dficit.

    Agua Potable

    AbastecimientoEl agua se capta de la laguna Bor I y se lleva por una tubera concapacidad de 700l/s a la Planta de Tratamiento N1. El agua de lalaguna Bor II se lleva por una tubera con capacidad de 1,000 l/s a

    la Planta de Tratamiento N2. En conjunto las dos plantas producen86,960,000 m3 de agua potable. El abastecimiento se complementacon los pozos de Electronorte y Cerropn, que abastecen Pimentel.(2,303 m3/da, 3.3% del total).

    Existe una gran diferencia entre el volumen de agua potableproducido y el facturado; parte de la prdida se debe a problemas

    6 La fuente principal es el Rio ChancayLambayeque, debido a precipitaciones

    estacionales en la parte alta y a las derivaciones de los ros Chotano y Conchano, losque aportan una masa anual de 250 millones de m3de agua, e incrementan el caudaldel ro Chancay en pocas de mximas avenidas. Sus aguas se captan en labocatoma Raca Rumi y se conducen al reservorio Tinajones, de donde son devueltasal ro a travs de un canal de descarga; a partir de este y mediante el repartidor LaPuntilla, las aguas son derivadas al canal Taymi y a los ros Reque y Lambayeque.En la toma Santeo, en el ro Lambayeque nace un canal que provee de agua alsistema de tratamiento de agua potable para la ciudad de Chiclayo. EPSEL S.A.,brinda el servicio utilizando fuentes subterrneas (22%) y superficiales (78%) elsuministro depende en su mayora de aguas superficiales, por lo que en periodos deausencia de lluvias se torna crtico.

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    en la medicin y otra parte a prdidas por filtraciones, debido al malestado de las tuberas en las conexiones domiciliarias. Los tanqueselevados se encuentran estratgicamente distribuidos por la ciudad

    y permiten el suministro de agua potable de fuente subterrnea, encondiciones de presin.

    Principales Caractersticas FsicoQumicas y Bacteriolgicas del AguaAo 2005

    LOCALIDAD NOMBRE DE FUENTE

    PARMETROS DE CALIDAD DE AGUA

    FSICO - QUMICO BACTERIOLGICO

    pHTurbiedad

    (UNT)Conductividad

    (us/cm)Dureza Total

    (mg/l)Sulfatos(mg/l)

    Cloruros(mg/l)

    Nitratos(mg/l de NO3)

    ColiformesFecales

    (NMP/100 ml)

    ColiformesTotales

    (NMP/100 ml)

    FUENTE SUPERFICIAL

    Chiclayo -

    Pimentel

    Toma Santeo 7.48 18.60 255 S.I. S.I. 6.99 S.I. 2,800 15,200

    Toma Bola de Oro 7.96 16.60 267 S.I. S.I. 6.99 S.I. 3,400 17,800

    Ingreso a Boro 8.01 22.80 271 S.I. S.I. 7.49 S.I. 2,900 15,800

    Salida de Boro I 8.54 14.00 284 S.I. S.I. 7.99 S.I. 100 1,200

    Salida de Boro II 8.45 19.40 301 S.I. S.I. 8.45 S.I. 100 1,500

    Ingreso A Planta Potabilizadora N01 8.11 42.29 288 123.10 26.45 9.95 S.I. 183 3,817

    Ingreso a Planta Potabilizadora N02 8.22 37.51 287 120.00 23.45 8.99 S.I. 156 3,478

    Salida de Planta Potabilizadora N01 7.13 0.78 304 121.00 32.54 9.9 S.I. 0 0

    Salida de Planta Potabilizadora N02 7.51 0.59 298 119.60 36.48 9.99 S.I. 0 0

    Lambayeque

    Ingreso a Planta N02 7.96 213.74 432.33 156.01 38.41 15.27 1.35 3,280.85 16,444.68

    Salida de Planta N02 7.71 3.83 395.60 156.00 35.81 13.99 1.31 468.67 771.50

    Cisterna (Reservorio Planta N01) 7.84 4.28 447.60 158.19 49.60 17.09 1.52 0 0

    Llegada a Planta N01 7.77 4.41 452.94 155.89 51.20 16.05 1.28 237.35 401.89

    Ingreso a Planta N01 7.50 8.14 329.00 122.75 45.49 11.74 0 80.00 310.00

    FUENTE SUBTERRNEA /1

    Santa Rosa N02 7.51 0.58 2,729 317.97 588.20 389.88 0.52 0 0San Jos N01 7.65 0.36 3,369 231.25 569.05 339.85 5.51 0 0

    Fuente: EPSEL

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    Estado de las redes:El sistema de alcantarillado del centro histrico y periferias presentaredes que colapsan e inundan con aguas residuales, contaminandoel suelo, aire, etc. La ausencia de colectores adecuados hace que

    las aguas residuales desemboquen en las Playas de Pimentel ySanta Rosa, constituyndose en un foco infeccioso

    ConsumoPredomina en el consumo de agua de uso poblacional la ciudad deChiclayo que consume anualmente 18.9 millones de m3, siendo eltotal utilizado por este rubro de 33.3 millones de m3. De esta, lapoblacin urbana hace uso del 94.4 %. La poblacin servida poragua potable es de 263,223 hab. De un total de 710,555 hab. Quese encuentra asentada en la cuenca. Los consumos per-cpita parael sector urbano es de aprox. 233 lt/hab/da mientras que para elsector rural se ha estimado en 177 lt/hab/da

    Calidad de aguaLa calidad de agua utilizada como materia prima y del agua tratadaque consume la poblacin presenta caractersticas organolpticas,fsico-qumicas y microbiolgicas adecuadas a las normasestablecidas por la OMS, es decir, resulta apta para el consumohumano. No obstante la informacin proporcionada por EPSELS.A., existen indicadores de salud (en especial en las EDAs), queparecen revelar escasa calidad microbiolgica del agua en algunossectores con elevada incidencia de dichas enfermedades.

    Aguas residuales y de saneamientoEn cuanto a los sistemas de alcantarillado, tratamiento y disposicinfinal, EPSEL cuenta con procesos de depuracin de aguas

    residuales, sin embargo el tratamiento de aguas residuales no esadecuado, las lagunas de oxidacin existentes no cumplen con losestndares de tratamiento de aguas y estn colapsando por falta demantenimiento, generando filtraciones de agua y males olores queafectan a esa zona de poblacin donde se ubican.

    En la cuenca del Chancay-Lambayeque existe contaminacin delagua superficial por vertimientos al ro o a los canales y drenesagrcolas. En la mayora de los casos estas aguas son reutilizadas

    para riego de cultivos de tallo corto en la parte baja del valle.

    Chiclayo no cuenta con un sistema de drenaje pluvial que permita laevacuacin adecuada de las aguas de lluvia; de all que en los aosde lluvias intensas, los colectores de alcantarillado absorben lasaguas de lluvia ocasionando la saturacin del sistema de desage;mientras que en las reas urbanas no atendidas por el servicio dedesage, la evacuacin de aguas pluviales tiene que ser asistidapor cmaras de bombeo. Solo el aeropuerto Abelardo Quiones

    cuenta con un sistema de drenaje propio (INDECI y PNUD, 2003)

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    Lagunas de Est abil izacin (Pampas de Perros y San Jos)Fuente: EPSEL 2005

    G. Patrimonio: reas monumentales.

    En la zona Urbana del Distrito de Chiclayo.

    El rea central de la ciudad de Chiclayo es a la vez la Zona UrbanaMonumental del Sistema Metropolitano, donde se encuentra elpatrimonio urbano arquitectnico de la ciudad; pero a la vez con unaextensin cuyas dimensionales se aprecian como excesivas7 paraefectos del establecimiento de parmetros urbansticos ynormatividad que consolidacin y revitalizacin el centro.

    En la Zona Monumental de Chiclayo, se ha encontrado:

    Total segn Listado Nacional: 66 inmuebles

    Total encontrados en la ciudad: 54 inmuebles(12 no se han ubicado por Direccin)

    Dentro de los principales problema del patrimonio en la ZonaMonumental identificados por el rea tcnica del Instituto Nacionalde Cultura - Lambayeque podemos anotar los siguientes:

    En los ltimos 20 aos el ensanchamiento de vas en el reaurbana Monumental ha perjudicado notablemente el patrimonioarquitectnico modificando su concepcin arquitectnicaespacial.

    7 El polgono de la Zona Monumental existente es de aproximadamente 280 hectreas,mientras que el polgono que incluye solamente las manzanas donde existente monumentoses de 150 hectreas aproximadamente.

    El afn de modernizar ha dejado de lado plantear solucionesviales pertinentes, estudios urbanos integrales de vas yrecuperacin de espacios pblicos.

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    No se han canalizado va el Instituto nacional de Cultura en suArea de Patrimonio Monumental ningn proyecto derecuperacin de casonas para darles Puesta en Valor ya sea va

    convenios internacionales o empresas comerciales nacionales.

    No existe control urbano orientado al Patrimonial Monumental,faltando representante del INC en la revisin de ProyectosArquitectnicos en los ltimos 15 aos, generando problemaslegales como denuncias Penales, aperturas de Vas queperjudican inmuebles Monumentales y prdida de identidad.

    No se cuenta con un Plan de Gestin del rea Monumental, loque impide se controle o regule el desmesurado crecimiento deconstruccin de edificios sobre inmuebles monumentales estotrae un grave problema por ser considerado un atentado alPatrimonio de la Nacin los cuales terminaran en procesos

    administrativos sancionadores y engorrosos problemas legales.

    Los proyectistas locales (arquitectos e ingenieros) desconocen lanormatividad aplicable al Patrimonio Monumental referente apermisos tanto para obras menores como para nuevasconstrucciones en el rea Monumental.8

    No se prioriza la conservacin de los inmuebles en lasprincipales arterias de la ciudad como son la calle Elas Aguirrecon 16 edificaciones patrimoniales, la calle siete de enero con 08inmuebles, la calle Manuel Mara Izaga y calle San Jos con 05inmuebles luego la calle Francisco cabrera y la calle Lora y

    8 Ley N 28296 Ley General Del Patrimonio Cultural De La Nacin.Ley N 27508 Que Dispone Medidas De Proteccin que Debe Aplicar El Instituto NacionalDe Cultura Para La Ejecucin De Obras En Bienes Culturales Inmuebles.Reglamento Nacional De Edificaciones Norma A-140: Bienes Culturales Inmuebles.

    cordero con 04 inmuebles, seguidos de las calles Tacna, TorresPaz, Balta y Juan Cuglievan.

    A la fecha se ha canalizado proyectos de obra nueva y restauracin

    en importantes edificaciones iconos del Patrimonio MonumentalArquitectnico de la ciudad como son el Palacio Municipal y el exHotel Royal, en el centro de nuestra ciudad.

    Tambin de manera dispersa en las ciudades de Monsef, Pimentely Puerto Eten se presentan edificaciones

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    Cuadro N III 21PATRIMONIO CULTURAL, INMUEBLE COLONIAL Y REPUBLICANO SEGN CALLES

    CALLE VIVIENDA SALUD MILITAR CULTO EDUCACIN COMERCIO INSTITUC. HOSPEDAJE INDEFINIDO OTROS USOS NO ENCONT. TOTAL

    7 DE ENERO 1 - - - 2 1 2 - 1 - 1 8BALTA - - - - 1 - - - - 1 2

    ELAS AGUIRRE 1 - - - 1 5 - - 3 1 5 16

    FRANCISCO CABRERA - - - - - - 1 - 1 - 2 4

    JUAN CUGLIEVAN - - - - - 1 - - - - - 1

    JUNN - - - - - - - - 1 - - 1

    LEONCIO PRADO 1 - - - - - - - 1 - - 2

    LORA Y CORDERO 2 - - - - 1 - - 1 - - 4

    LUIS GONZALES - 1 - - - - 1 - - - - 2

    MANUEL MARA IZAGA 1 - - - 1 1 2 - - - - 5

    SAN JOS - - - - 1 1 - - 2 - 1 5

    TACNA - - - - - - 1 - - - - 1

    TORRES PAZ 1 - - 1 - - 1 - - - - 3

    VICENTE DE LA VEGA - - - - - 1 1 - 1 - - 3

    CATEDRAL DE CHICLAYO - - - 1 - - - - - - - 1

    PALACIO MUNICIPAL - - - - - - 1 - - - - 1

    ANTIGUO CONVENTO - - - - - - - - - - 1 1

    INST. PEDRO LABARTHE - - - - - - - - - - 1 161

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    3.1.5. Ambiente.

    Dentro del mbito del rea Metropolitana de Chiclayo encontramosque los problemas relacionados con el medio ambiente se

    presentan de manera ms aguda y las causas directas que losoriginan se encuentran ms arraigadas en la poblacin y a vecesllegan a verse como situaciones normales y cotidianas, existiendoadems otros factores como el aumento de la poblacin,crecimiento urbano en forma desordenada, agricultura migratoria,alto ndice de analfabetismo, crisis econmica que ha obligado areducir el gasto pblico y a mantener tarifas bajas en detrimentode la calidad de los servicios, la debilidad institucional, entre otros,que agravan estas situaciones y no garantiza la existencia deecosistemas viables y funcionales a mediano y largo plazo.

    Por la poca importancia que se le da al tema ambiental existedeficiencia en la obtencin, manejo y disponibilidad de la

    informacin e incluso de la que se dispone no resulta tanconfiable, se encuentra desactualizada o es incipiente;determinndose que los factores que acentan esta situacin sonla falta de investigacin cientfica relacionada al tema y sobretodola falta de trabajo de campo, para obtener datos reales y por endeconfiables.

    Se pueden identificar entre los problemas ms importantes queafectan a la metrpoli el Impacto a la Biodiversidad, la InadecuadaGestin de los Residuos Slidos Urbanos, la ContaminacinAtmosfrica que disminuye la Calidad de Aire, Contaminacin delAgua, la Contaminacin Sonora, la Degradacin del Suelo y laFalta de Educacin Ambiental; todos ellos determinados por

    modelos de produccin y consumo, y por los hbitos de vida,especialmente los de la sociedad moderna y gracias a los cuales,la calidad de vida de los pobladores se ve grandemente afectada.

    A. Biodiversidad: Flora Y Fauna.La flora presente en el rea de estudio se encuentra determinadaprincipalmente por especies ornamentales distribuidas en losescasos sardineles y parques. La fauna est representada

    principalmente por aves y pequeos mamferos.

    El Impacto ocasionado a la biodiversidad por las instalaciones,construcciones, etc. propias del desarrollo urbano son varias, ydentro de las aplicables a Chiclayo encontramos:

    Carreteras:1. Las carreteras crean meta poblaciones9artificiales de animales;

    en poblaciones con individuos pequeos, debido a que lascarreteras representan una barrera infranqueable, y enindividuos de tamao mediano/grande, las carreteras puedenalterar la dinmica poblacional, aumentando la tasa demortalidad por los atropellos ocasionados por los vehculos.

    2. Un punto que cabe resaltar es que de igual manera lascarreteras pueden funcionar como una gran guarida de animalesque escapan de sus depredadores, estos ltimos evitanacercarse a las carreteras por temor a ser atropellados, y es estaventaja la que aprovechan las presas.

    Electrificacin y cableado:1. Los cables instalados en la ciudad y a los alrededores, causa la

    muerte principalmente de aves, ya sea por electrocucin, o porcolisin.

    2. Los aisladores ubicados en las torres elctricas tambin causanimpactos sobre la avifauna10, ocasionando electrocucionessobretodo de aves rapaces que utilizan estas infraestructuras

    9 Poblaciones divididas en sub-poblaciones involucrando procesos de migracin, extincin ycolonizacin.

    10 Conjunto de aves circunscritas a un territorio o a un periodo de tiempo.

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    como soporte para tener una amplia visin del terreno y ubicar asus presas.

    3. Sin embargo tambin pueden servir como soporte para laconstruccin de nidos que puede deberse al gusto por el

    sonido que produce el campo electromagntico que rodea dichastorres.4. Por otro lado los postes ubicados para guiar el cableado causan

    un efecto positivo al servir como apoyo a aves pero puedeocasionar molestias a las personas que transitan por e l lugar.

    Aeropuerto:1. La zona en la que se encuentra actualmente el aeropuerto era

    antes utilizada por las aves como dormideros y siendo stas decomportamiento repetitivo, generacin tras generacin siguenusando el rea de la misma manera originando problemas decolisin contra los aviones en despegue con sus riesgos deprovocar algn tipo de accidente.

    2. Otras condiciones que incrementan la magnitud del problemason, los dormideros de arboles ubicados cerca a las pistas(bosque de la FAP) y la basura acumulada (focos deconcentracin de alimento).

    B. Residuos Slidos: Gestin De Residuos Urbanos.

    La inadecuada gestin de residuos slidos se ha convertido en unproblema latente dentro de la Gestin Ambiental Municipal queincluye la elevada generacin de residuos, la ausencia demecanismos que posibiliten su reciclaje, deficiencia en lossistemas de recojo y transporte, y las formas de disposicin final

    sin el tratamiento adecuado. Esto se refleja, por ejemplo, en lafalta de limpieza de las reas pblicas, descarga de los residuos alos cursos de agua, aparicin de zonas crticas dentro y en loscontornos de la zona urbana donde los vecinos acumulan susresiduos slidos por no contar con el servicio y/o por su escasa

    cultura sanitaria y, su disposicin final en botaderos a cielo abierto.Todo ello se complica cuando la administracin de los residuosslidos municipales se afecta con la recoleccin de residuosslidos procedentes de centros de salud, hospitales e industrias,

    cuyo manejo tiene caractersticas ms complejas,comprometiendo el ambiente y la salud humana.

    Caracterizacin de los RSUComposicinLa composicin fsica de los RSU para la para la Metrpolicomprende siete (7) grupos de componentes fsicos. Lainformacin presentada por los municipios de todos los distritos deldepartamento, excepto Chiclayo distrito y La Victoria distrito esinconsistente por falta de un estudio tcnico en torno a lacomposicin de los RSU y ausencia de trabajo de campo.

    Produccin Per Cpita Y Generacin De Residuos Slidos

    DomiciliariosLa produccin Per Cpita (PPC) de los residuos slidos urbanosproducidos en el distrito de Chiclayo, muestra valores promediosde produccin por persona que vara, dependiendo del nivelsocioeconmico, se obtiene un promedio ponderado de laproduccin Per Cpita de los Residuos Slidos urbanosDomiciliarios de 0.44 kg/hab/da. Mientras que la produccin PerCpita (PPC) de residuos slidos domiciliarios producidos en losdistritos restantes, muestra diferencias significativas. Se obtieneun promedio ponderado de produccin per cpita de RSD en la

    Metrpoli de 0.43 Kg/hab/da.

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    Generacin Por Fuente De RSUSe han considerado ocho (08) fuentes de generacin de RSU, losque se dividen en dos grupos: Residuos Slidos Municipales (06) y

    Residuos Slidos no Municipales (02).

    Cuadro N III 22Chiclayo Metropolitano 2009:

    Composicin de RSU (%) en los distritos de la Metrpoli.

    Fuente: Diagnostico Ambiental Regin Lambayeque 2005 Si: Sin informacinElaboracin: Propia

    Cuadro N III 23Chiclayo Metropolitano 2009:

    Produccin per cpita y generacin de residuos slidos domiciliarios

    *Fuente: Diagnstico Ambiental Regin Lambayeque**Poblacin proyectada segn datos del INEI. 2009*** Se considera el promedio de la Metrpoli.

    Elaboracin: Propia.

    DISTRITO Papel ycartn

    Vidrio Plstico Madera MetalResiduosJardinera

    ResiduosAlimentos

    Otros

    Chiclayo 4.95 2.28 3.67 1.13 1.80 3.82 68.76 13.59

    J L. Ortiz Si Si Si Si Si Si Si Si

    La Victoria 20.00 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00 40.00 15.00

    Reque 5.00 5.00 10.00 5.00 2.00 15.00 45.00 13.00

    Ciudad Eten 11.00 0.50 6.50 3.00 1.00 18.00 35.00 25.00

    Monsef Si Si Si Si Si Si Si Si

    Santa Rosa Si Si Si Si Si Si Si Si

    Pimentel Si Si Si Si Si Si Si Si

    Pomalca 30.00 5.00 20.00 1.00 5.00 2.00 20.00 17.00

    Puerto Eten Si Si Si Si Si Si Si Si

    Lambayeque 5.5 2.2 3.1 1.7 1.9 3.3 68.5 13.8

    San Jos 23 3 6 9 2 7 40 10

    DISTRITOPOBLACIN

    Urbana/ Total **(Miles hab.)

    PRODUCCINPER CPITA*(Kg/hab/da)

    GENERACIN RSDOMICILIARIOS

    (Kg/da)

    Chiclayo 264,618 0.44 116,431.92

    J. L. Ortiz 167,202 0.57 95,305.14

    La Victoria 77,026 0.58 44,675.08

    Reque 9,878 0.50 4,939.00

    Pto. Eten 2,205 0.40 882.00

    Monsef 22,387 0.31 6,939.97

    Santa Rosa 11,157 0.59 6,582.63

    Pimentel 29,943 0.13 3,892.59

    Pomalca 20,500 0.58 11,890.00

    Ciudad Eten 10,339 0.43*** 4,445.77

    Lambayeque 50,163 0.45 22,573.35

    San Jos 11,470 0.14 1,605.80

    TOTAL 666,549 0.43 320,163.25

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    Cuadro N III 24Chiclayo Metropolitano 2009:

    GENERACIN DE RSU SEGN FUENTE (Kg/da). 2008

    Competencia

    Distrito

    Residuos Slidos Municipales Residuos Slidos NoMunicipales

    Domicili. MercadosBarridoCalles YParques

    Comercial

    Desmontes YEscombros Malezas

    Industrial

    HospitalesY CentrosDe Salud

    Chiclayo 116,431.92 19,112.33 15,380.82 38,964.38 35,887.67 5,126.03 12,098.6

    2,997.26

    J L. Ortiz 95,305.14 4,032.00 1,604.69 3,723.00 401.00 2,006.00

    La Victoria 44,675.08 4,500.00 71,760.00

    Reque 4,939.00 50.00 15.00 10.00

    Pto. Eten 882.00

    Monsef 6,939.97 810.00 990.00

    Santa Rosa 6,582.63

    Pimentel 3,892.59 200.00 550.00

    Ciudad Eten 4,445.77

    Pomalca 11,890.00 250.00 1,000.00 125.00 250.00

    San Jos 1,605.80 20.00 1,060.00 220.00 620.00

    Lambayeque 22,573.35 2,000.00 1,080.00 520.00 300.00 300.00

    Sub TotalPor Fuente

    320,163.25 26,474.33 25,630.51 39,829.38 112,470.67 5,527.03 14,724.63

    3,307.26

    Sub TotalPor

    Com etencia530,095.17 18,031.89

    Total 548,127.06

    Fuente: Elaboracin: Propia

    ALMACENAMIENTO DE LOS RSUEl almacenamiento de los residuos slidos que se realiza en lasviviendas, tiene las siguientes caractersticas:

    En el proceso se utiliza una diversidad de recipientes (bolsas depolietileno, baldes plsticos, cajas de cartn de diversos tamaos,sacos, cilindros, depsitos plsticos, etc.), muchos de los cualesson reutilizados, la calidad del recipiente responde a lascaractersticas socioeconmicas de la poblacin.

    Los residuos almacenados son sacados y colocados en la puerta ofrontera de la vivienda cuando se escucha la campana anunciandola presencia del vehculo recolector, sin embargo algunos vecinossacan la basura a la calle en horas de la noche o antes que paseel camin recolector, motivando que los segregadores informales ylos perros vagos desparramen la basura en las pistas y veredas,causando proliferacin de moscas y otros vectores.

    El resto de residuos slidos urbanos son depositados en el lugarde su generacin, utilizando diversos recipientes tales comocilindros, sacos, contenedores, etc.

    RECOLECCIN Y TRANSPORTE DE LOS RSUEl servicio de recoleccin de residuos slidos tanto municipalescomo no municipales, se realiza por Administracin directa decada municipalidad, el aspecto ms visible es el servicio delimpieza pblica. Los vehculos recolectores se estacionan porbreves momentos en un punto de la calle, mientras que losoperarios depositan la basura en la parte posterior del vehculo. La

    diferencia de tamao y forma de los recipientes determina unaprdida de tiempo en el recojo, dado que el personal debe realizargrandes esfuerzos.

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    El transporte de los residuos slidos recolectados se realiza conlas mismas unidades de recoleccin al no contarse con un sistemade transferencia de residuos slidos (estacin de transferencia ycamiones madrina), cabe sealar que el realizar el transporte en

    estas condiciones genera un mayor gasto en personal,combustible e incrementa el factor de inoperatividad de losvehculos. En el servicio de recojo de los RSU, existe unademanda insatisfecha debido a limitaciones de las unidades derecoleccin y deficiencias en el servicio debido a la falta deeducacin ambiental del personal de limpieza y de los vecinos.

    Cobertura de la recoleccin de los RSU

    Se considera la capacidad de cada camin recolector(compactador o volquete), el total de residuos slidos generados,el nmero de vehculos recolectores operativos (en el Distrito de

    Chiclayo a Diciembre del 2003) y el nmero de viajes que realizacada unidad (en el distrito de Chiclayo cuatro viajes/unidad/da).

    Transferencia y Tratamiento de RSU

    No se cuentan con estaciones de transferencia, la segregacin esejercida por informales antes de ser recogidos o en los lugares dedisposicin final. No hay tratamiento de los residuos slidosespeciales a excepcin del Hospital Almanzor Aguinaga queincinera sus residuos slidos biocontaminantes. Los RSHospitalarios son llevados junto con los RSM a los lugares dedisposicin final. En la mayora de distritos los residuos slidos

    urbanos son incinerados.

    Cuadro N III 25Cobertura de recoleccin de Residuos Slidos Urbanos

    DistritoCobertura De Servicio De

    Recojo

    GeneracinTotal De Rsu

    (Kg/Da)

    CoberturaDeRecolecci

    n (%)

    ResiduosSinRecoger(Kg/Da)

    Chiclayo Cercado, urbanizaciones y PPJJantiguos.

    236,440.00* 57 101,669.20

    J L. OrtizCercado, La Tina, Moshoquequey principales avenidas y algunosPPJJ.

    113,179.89 30 79,225.92

    La VictoriaZonas A, B, C, D y Chosica delNorte.

    133,860.00*** 78 28,704.00

    Reque Casco urbano. 7,000.00 Si Si

    Puerto Eten Casco urbano. 1,000.00 Si Si

    Monsef Casco Urbano y algunos PPJJ. 10,800.00 Si Si

    Pimentel Casco urbano y algunos PPJJ. 2,000.00 Si SiCiudad Eten Casco urbano. Si Si Si

    Pomalca Casco urbano. 12,000.00 Si Si

    Santa Rosa Casco urbano. 9,000.00 Si Si

    Lambayequ

    Zona urbana y PPJJ. 26,692.00 Si Si

    San Jos Zona urbana. 3,500.00 Si Si

    * A diciembre del 2003 *** A Diciembre del 2004Fuente: Diagnostico Ambiental Regin Lambayeque 2005 Si: Sin informacinElaboracin: Propia

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    Mapa N III 08MAPA GESTIN DE LOS RSU.

    Elaboracin: PropiaLugares de Disposicin Final de RSUPuntos Crticos de Acumulacin de RSU

    Segregacin

    No existen programas que incentiven la segregacin en origen.

    Existe actividad informal de segregadores en todos los distritosquienes realizan sus actividades en las calles buscando materialde utilidad en las bolsas de residuos que se dejan en las veredas.Tambin se ha detectado que algunos ayudan en la recoleccinincorporndose al personal que trabaja en los vehculosrecolectores con la finalidad de tener mayor oportunidad derecuperar materiales que puedan vender a los acopiadores.

    Asimismo se sabe de personas (hombres, mujeres y nios) quevan a los botaderos a realizar esta actividad, incluso se hanestablecido en viviendas rsticas, en las ms precarias situacionesde saneamiento y seguridadlaboral. No existe informacin de

    la cantidad de personasdedicadas a estos menesteres.

    Disposicin Final

    Para la disposicin final de losresiduos slidos urbanos, lamayora de municipios utilizanbotaderos a cielo abierto.Tomando como ejemplo elbotadero del distrito de San Jos,se presenta un esquema de losproblemas que genera la

    presencia de botaderos a cieloabierto para el ambiente y lasalud de las personas.

    ACEQUIA

    COIS

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    HEROIC

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    Proyecto:MODERNIZACION DE LA GESTION DEL DESARROLLO URBANO DE LA PROVINCIA DE CHICLAYOComponente N 1: Plan de Desarrollo Urbano Ambiental.

    41

    Cuadro N III 26Ubicacin y caractersticas de los lugares de disposicin

    final de los RSU por distrito

    Distrito Ubicacin rea(m) Distanciaa la ciudad (Km) Propiedad Antigedad(aos)

    Chiclayokm 748carreteraChiclayo-Lima

    5'720,000.00 28.0C.C

    San Martnde Reque

    40

    J L. Ortizkm 748carreteraChiclayo-Lima

    5'720,000.00 30.0C.C

    San Martnde Reque

    40

    La Victoriakm 748carreteraChiclayo-Lima

    5'720,000.00 26.0C.C

    San Martnde Reque

    40

    Requekm 748carreteraChiclayo-Lima

    5'720,000.00 4.0C.C

    San Martnde Reque

    40

    Puerto EtenLado surcarretera Pto.

    Eten -Reque

    10,000.00 3.5No

    municipal

    3

    MonsefNoreste de laciudad

    200,000.00 9.0No

    municipal 30

    Pimentel Lado sur de laciudad

    200,000.00 2.0No

    municipal 30

    C. Eten Si Si Si Si Si

    PomalcaAfuera de laciudad

    10,000.00 3.0No

    municipal 10

    Santa RosaLado Norte dela ciudad

    200,000.00 1.0No

    municipal 30

    Lambayeque

    Noroeste de laciudad(Comunidad deSan Jos)

    100,000.00 16No

    municipal 15

    San Jos

    Laguna verde,

    frente a laHuaca Chotuna 10,000.00 5No

    municipal Si

    Fuente: Diagnostico Ambiental Regin Lambayeque 2005 Si: Sin informacinElaboracin: Propia

    C. Contaminacin: Agua, Aire, suelo y ruido.

    Contaminacin del AguaLa sequa en la cuenca, la deforestacin y el aprovechamiento

    intensivo de las aguas de los ros generan gran presin tantosobre la calidad como sobre la disponibilidad del recurso hdricopara Chiclayo. El ro Lambayeque da origen a las acequias Cois,Pulen y Yortuque, siendo receptoras de desperdicios y efluentesde toda ndole, constituyendo un foco de contaminacin.

    Control Ambiental:Poco control de los residuos industriales y domsticoscentralizando los desechos hacia drenes que atraviesan laprovincia, degradando el ambiente. Se evacuan aguas servidasdomsticas e industriales a ros, acequias y drenes, por lo queestos presentan niveles de contaminacin fecal elevados; con elriesgo de que la poblacin llegue a contraer EDAs11e IRAs12, ya

    que utilizan dichas aguas para consumo directo o para el riego decultivos de tallo corto.

    La contaminacin del agua de la cuenca Chancay Lambayeque,por vertimiento de aguas servidas de uso domstico, as como deresiduos slidos en la cuenca de las zonas alta y media, antes desu tratamiento para uso humano, daan en el ecosistema acuticoy representa adems un peligro para la salud de las personas.

    Las aguas que discurren por las acequias que cruzan la ciudadreciben clandestinamente aguas servidas de tipo domstico eindustrial, as como residuos slidos; por lo que presentan nivelesde contaminacin fecal en el rango de 200 a 3,000 NMP/100ml,

    cifra que excede en muchos casos el lmite mximo permisible(LMP) que es de 1,000 NMP/100ml.

    11Enfermedades Diarreicas Agudas.

    12Enfermedades Respiratorias Agudas.

  • 8/13/2019 Pdua Cap III

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    HEROIC

    AC I DU ADDECHCILAYO

    Proyecto:MODERNIZACION DE LA GESTION DEL DESARROLLO URBANO DE LA PROVINCIA DE CHICLAYOComponente N 1: Plan de Desarrollo Urbano Ambiental.

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    Las aguas de los drenes 3000 y 4000, al suroeste de la ciudad,reciben diversos tipos de contaminantes, como sustanciasquimicas provenientes del lavado de suelos agricolas, efluentesi