Perfil estatalColima

2013

Principales indicadores en seguridad vialComparativo nacional tasa de mortalidad, 2012 - 2013Accidentes, heridos y muertos, 2009 - 2013Tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2009 - 2013Vehículos circulando, 2009 - 2013Distribución estatal de los accidentes vialesAccidentes viales por tipo, 2009 - 2013Vehículos involcurados en accidentes, 2009 - 2013Accidentes y alcohol, 2009 - 2013Accidentes y uso de cinturón de seguridad, 2009 - 2013Defunciones por tipo de usuario, 2009 - 2013Defunciones por tipo de usuario y grupo de edadComparativo tasa de mortalidad por grupo de edad, 2012 - 2013Comparativo tasa de mortalidad por sexo y usuario, 2012 - 2013Heridos leves y graves, 2009 - 2013Heridos graves por tipo de usuario, 2009 - 2013

Colima

Principales indicadores de seguridadvial

Tasa de mortalidad por tipo de usuario, 2009 a 2013

Fuente. Defunciones y muertes fetales. INEGI/Salud. Varios años.Proyecciones CONAPO versión Censo 2010. Varios años.Nota. Se realizó una distribución de manera proporcional de los códigos V84-V87, V89 y Y85.

Comparativo nacional tasa de mortalidad 2012 - 2013

Fuente. Defunciones y muertes fetales. INEGI/Salud. Varios años.Proyecciones CONAPO versión Censo 2010. Varios años.Nota. Se identi�can tres entidades federativas que aumentaron su tasa en más de un dígito, 16 con cambios mínimos ya sean aumento o reducción deno más de un dígito y 13 con disminución de más de un dígito. A nivel nacional la tasa misminuyó 8.2 %.

Accidentes, heridos y muertos, 2009 a 2013

Fuente. Accidentes de tránsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Varios años.Principales indicadores de siniestralidad en carreteras federales. Policía Federal. Varios años.Defunciones y muertes fetales. INEGI/Salud. Varios años.Nota. Para calcular el total de los accidentes y heridos se sumaron los datos correspondientes a carreteras federales (PF)y las zonas urbanas y suburbanas (INEGI). La cifra de muertos corresponde a Certi�cados de Defunción.

Nota. Para el cálculo de las tasas se utilizó las Proyecciones CONAPO versión Censo 2010.Estos datos corresponden al año 2013 siendo esta información la o�cial y de�nitiva más reciente disponible.

Con respecto a 2012, se redujo un 1.5 % el número de accidentes viales, un 6.4 % los heridos y un 26.9 % los muertos. A pesar de ello, con base en los últimos cinco años, la tendencia es al alza.

En comparación con 2012, Colima es la segunda entidad que registró la mayor baja en la tasa de mortalidad por accidentes viales, dada en todos los usuarios, pero, particularmente, las mayores reducciones fueron entre motociclistas y peatones, con un 47.3 % y un 31.4 % menos, respectivamente.

Accidentes viales 7,004 Carreteras Federales 300 Zonas urbanas y suburbanas 6,704Muertos 103 Peatones 43 Ciclistas 3 Motociclistas 14 Ocupantes 43Heridos 3,400 Heridos leves 3,157 Heridos graves 243Población 698,295Vehículos 269,011Tasa de mortalidad 14.8 por 100,000 habitantes Tasa hombres 23.8 por 100,000 habitantes Tasa mujeres 5.9 por 100,000 habitantesTasa de accidentalidad 26.0 por 1,000 vehículosTasa de letalidad 14.7 por 1,000 accidentesTasa de motorización 385.2 por 1,000 habitantes

2009 2010 2011 2012 2013Accidentes 7,153 7,353 7,628 7,114 7,004Heridos 2,754 2,434 3,273 3,635 3,400Muertos 115 112 135 141 103

0

1,000

2,000

3,000

4,000

5,000

6,000

7,000

8,000

9,000

2009 2010 2011 2012 2013Ocupante 9.7 4.0 4.2 7.2 6.1

Motociclista 1.8 4.2 4.8 3.8 2.0

Ciclista 1.1 0.3 0.3 0.6 0.5

Peatón 5.3 8.5 10.7 8.9 6.1

Total 17.8 17.0 20.1 20.6 14.8

0.0

5.0

10.0

15.0

20.0

25.0

12.2

6.1

25.2

16.617.4

13

22.3

15.5

11.411.9

12.9

16.2

12.8

10.5 10.3

16

11.2

14.6

22.1 22.2

17.3

13.6

19.5

13.5

19.7

18.5

8.7

19.3

14.4

17.3

28

20.6

26.3

15.6

6.7

26.7

17.4 17.6

13.1

22.2

15.3

11.1 11.4

12.3

15.3

12

9.8 9.6

14.9

10.3

13.4

20.2 20

15.3

12

17.2

11.9

17.1

16

7.4

16.4

12.112.9

20.3

14.8

18.8

Colima

Distribución estatal de los accidentes viales

Fuente. Accidentes de tránsito terrestre en zonas urbanas y suburnanas. INEGI. 2013.

Accidentes y alcohol, 2009 a 2013

Fuente. Accidentes de tránsito terrestre en zonas urbanas y suburnanas. INEGI. Varios años.Se consideran solo los accidentes que ocurrieron en las zonas urbanas y suburbanas, no se considera losaccidentes ocurridos en carreteras federales ya que el registro de esta factor es muy limitado.

Vehículos circulando, 2009 a 2013

Fuente. Vehículos de motor registreados en circulación. INEGI. Varios años.|

Se redujo el parque vehicular en el estado, excepto por las moto-cicletas que aumentaron un 10.3 %.

Tres de cada cuatro accidentes viales ocurren en la zona metropolitana de Colima.

Accidentes viales por tipo, 2009 a 2013

Fuente. Accidentes de tránsito terrestre en zonas urbanas y suburnanas. INEGI. 2013.Nota. Solo se consideran los accidentes viales ocurridos en zonas urbanas y suburbanas. La categoría “otro”comprende: volcaduras, salida del camino, incendio, caída de pasajero y otros.

Vehículos involucrados en accidentes, 2009 a 2013

Fuente. Accidentes de tránsito terrestre en zonas urbanas y suburnanas. INEGI. 2013.Nota. Solo se consideran los accidentes viales ocurridos en zonas urbanas y suburbanas.

Se identi�ca que aumentó un 17.3 % el número de accidentes en donde se involucró la bicicleta y una tendencia al alza, desde 2009. En los vehículos de carga pesada se identi�ca una tendencia a la baja.

En 2013, el porcentaje de conductores involucrados en acciden-tes viales y bajo la in�uencia de alcohol fue del 8.5 %. En compa-ración con 2012, se redujo un 27.9 %.

Accidentes y uso de cinturón de seguridad, 2009 a 2013

Fuente. Accidentes de tránsito terrestre en zonas urbanas y suburnanas. INEGI. Varios años.Se consideran solo los accidentes (conductores) que ocurrieron en las zonas urbanas y suburbanas y que portaban elcinturón de seguridad al registrar el accidentes; no se considera los accidentes ocurridos en carreteras federales ya que no se registra este factor de riesgo.

El 10.9 % de los conductores accidentados portaban el cinturón de seguridad, cifra 4.3 % menor que en 2012.

2009 2010 2011 2012 2013Camiones para pasajeros 800 826 715 743 598

Motocicletas 20,489 22,958 26,457 32,975 36,397

Vehículos de carga 83,059 85,458 88,917 97,741 93,755

Automóviles 109,734 114,770 123,102 141,301 138,261

Total 214,082 224,012 239,191 272,760 269,011

-10000

10000

30000

50000

70000

90000

110000

130000

150000 2%

44%

21%

17%

11%

3%

1% 1%Armería

Colima

Manzanillo

Villa de Álvarez

Tecomán

Cuauhtémoc

Coquimatlán

Ixtlahuacán

Minatitlán

Comala

2009 2010 2011 2012 2013Choque con vehículo 4,922 5,294 5,309 4,855 4,683Atropellamiento 200 186 221 201 199Choque con motocicleta 539 602 686 547 467Choque con bicicleta 184 153 91 495 719Otro 626 748 696 610 636

01,0002,0003,0004,0005,0006,000

Tipo 2009 2010 2011 2012 2013Automóvil 6,893 6,948 7,171 6,902 6,707Transporte de pasajeros 1,264 1,468 1,611 1,562 1,009Transporte de carga ligera 821 1,632 946 770 1,428Transporte de carga pesada 2,169 2,023 2,099 1,946 1,843Motocicleta 747 867 927 719 631Bicicleta 359 333 472 749 879Otro 139 105 317 192 99Total 12,392 13,376 13,543 12,840 12,596

2009 2010 2011 2012 2013 Se ignora 691 483 651 560 494 No 4,992 5,540 5,602 5,357 5,635 Si 788 960 750 791 575Total 6,471 6,983 7,003 6,708 6,704

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

2009 2010 2011 2012 2013 Se ignora 1,441 1,295 703 816 1,297 No 4,070 4,534 5,079 5,125 4,670 Si 960 1,154 1,221 767 737Total 6,471 6,983 7,003 6,708 6,704

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

Colima

Defunciones por tipo de usuario y grupo de edad

Comparativo tasa por grupo de edad, 2012 y 2013

Fuente. Sistema Automatizado de Egresos Hospitalarios. Salud. Varios años.Accidentes de tránsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas. INEGI. Varios años.Principales indicadores de siniestralidad en carreteras federales. Policía Federal. Varios años.

Defunciones por tipo de usuario, 2009 a 2013

Fuente. Defunciones y muertes fetales. INEGI/Salud. Varios años.Nota. Se distribuyó de manera proporcional los códigos V84-V87, V89 y Y85.

Heridos leves y graves, 2009 a 2013

Comparativo tasa por sexo y usuario, 2012 y 2013

Fuente. Sistema Automatizado de Egresos Hospitalarios. Salud. Varios años.Nota. Se distribuyó de manera proporcional los códigos V84-V87, V89 y Y85.

Fuente. Defunciones y muertes fetales. INEGI/Salud. Varios años.Nota. Se distribuyó de manera proporcional los códigos V84-V87, V89 y Y85.

Fuente. Defunciones y muertes fetales. INEGI/Salud. Varios años.Proyecciones CONAPO versión Censo 2010. Varios años.

Fuente. Defunciones y muertes fetales. INEGI/Salud. Varios años.Nota. Se distribuyó de manera proporcional los códigos V84-V87, V89 y Y85.

Heridos graves por tipo de usuario, 2009 a 2013

El problema de la inseguridad vial impacta sobre todo en los peatones y en los ocupantes de vehículos, en conjunto, estos concentran el 83.4 % de todos los fallecimientos.

La población entre 20 y 39 años de edad es las más afectada por lesiones mortales, concentrando el 39.8 % del total de las defuncio-nes. De ellos, el 92.6 % son peatones y ocupantes de vehículos.

La tasa ha mejorado, sin embargo entre la población de más de 65 años el riesgo de fallecer en un accidente vial aumentó un 382.2 % en comparación con 2012. El principal problema entre esta población son los atropellamientos.

Con base en el género, en ambos sexos se redujo la tasa de mortali-dad, con respecto a 2012, principalmente entre los hombres, entre quienes se redujo un 31 %. El principal riesgo tanto en hombres como mujeres es como peatones y ocupantes de vehículos. Es cuatro veces más probable que un hombre muera en un accidente vial.

La proporción de heridos graves en 2013 es del 7.1 %; este porcentaje presenta una tendencia a la baja, con respecto a 2009.

La mayor parte de los lesionados graves correponde a ocupantes de vehículo y motociclistas, con un 53.9 % y un 27.9 %, respectiva-mente; esta proporción ha sido similar en los últimos años.

2009 2010 2011 2012 2013Ocupante 62 26 29 49 43

Motociclista 11 28 32 26 14

Ciclista 7 2 2 4 3

Peatón 34 56 72 61 43

Total 115 112 135 141 103

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

2009 2010 2011 2012 2013Heridos leves 2,388 2,098 3,026 3,350 3,157Heridos graves 366 336 247 285 243Total 2,754 2,434 3,273 3,635 3,400

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

2009 2010 2011 2012 2013Ocupante 209 169 134 159 131Motociclista 83 94 68 79 68Ciclista 18 29 8 13 11Peatón 56 45 37 34 33Total 366 336 247 285 243

0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%

100%

De 0 a 9 De 10 a 19 De 20 a 39 De 40 a 64 De 65 ymás No espec.

Ocupante 2 8 22 8 0 4Motociclista 0 5 3 2 3 0Ciclista 0 0 0 2 2 0Peatón 2 1 16 12 11 1Total 3 15 41 24 15 5

05

1015202530354045

DiferenciaEdad Muertos Población Tasa Muertos Población Tasa Tasa 2012 vs 20130 a 9 años 9 125,382 7.2 3 126,170 2.4 -66.910 a 19 años 20 124,851 16.0 15 125,420 12.0 -25.320 a 39 años 48 226,573 21.2 41 230,548 17.8 -16.140 a 64 años 45 165,028 27.3 24 170,990 14.0 -48.565 y más 3 43,560 6.9 15 45,167 33.2 382.2

2012 2013Hombres Mujeres Hombres Mujeres

Peatón 14.6 3.4 10.1 2.3Ciclista 1.3 0.0 0.9 0.0Motociclista 7.1 0.5 2.7 1.4Ocupante 12.1 2.4 10.1 2.3Total 34.5 6.2 23.8 5.9

20132012