Pla de transports de viatgers de Catalunya 2008-2012 - Cilma · 2019. 3. 5. · 6 Pla de transports...
Transcript of Pla de transports de viatgers de Catalunya 2008-2012 - Cilma · 2019. 3. 5. · 6 Pla de transports...
1
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
Pla de transports de viatgers de Catalunya
2008-2012
Pla de transports de viatgers de Catalunya 2008-2012Figueres, 31 de maig de 2008
2
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
Art. 169.1 “Correspon a la Generalitat la competència exclusiva sobre els transports terrestres de viatgers i mercaderies per carretera, ferrocarril i cable que transcorrin íntegrament dins el
territori de Catalunya, amb independència de la titularitat de la infraestructura”
Estatut d’Autonomia de Catalunya 2006
Cal un instrument de planificació pel conjunt de serveis de transport pserveis de transport púúblic interurbblic interurbàà
Pla de transports de viatgers de Catalunya Pla de transports de viatgers de Catalunya 2008 2008 -- 20122012
Competència exclusiva de la Generalitat en transports terrestres
Pla dPla d’’oferta de serveisoferta de serveis Pla de gestiPla de gestióó del sistemadel sistema
3
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
El PTVC es constitueix com l’element de referència per als instruments de planificacióde transport públic de caire més local.
El PTVC estableix les directrius que els plans de serveis dels Consorcis de Transport Públic hauran d’adoptar.
El PTVC com a Pla de Plans:estableix les directrius per àmbits territorials menors
PLA D’OFERTA PER CARRETERA. Serveis d’àmbit menor
DIRECTRIUS NACIONALS DE
MOBILITAT (DNM)
Pla d’Infraestructuresdel Transport de Catalunya (PITC)
Pla de Transports de Viatgers de
Catalunya (PTVC)
Plans Directors de Mobilitat (pdM)
Pla Director d’Infraestructures
(PDI)
Pla de Serveis
DIRECTRIUS SERVEISINFRAESTRUCTURES
CA
TALU
NYA
ÀM
BIT
S TE
RR
ITO
RIA
LS
4
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
PLA PLA DD’’OFERTAOFERTA
5
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
Increment de l’oferta de transport públic per carretera en un 30%, amb creació de serveis directes i semidirectes, entre d’altres, que estructurin el territori.
Actuacions de millora de l’explotació:Accions per a la millora de la velocitat comercial, com carrils-bus o priorització.Foment de la qualitat en el transport i en el seu entorn.
Potenciar l’efecte xarxa:Impulsar la complementarietat i coordinació dels serveis bus-tren i els serveis de transport urbà i interurbà, Racionalitzar els recursos destinats al transport públic.
Una aposta decidida pel transport públic per carretera.Més serveis i més eficients
PLA D’OFERTA. Transport públic per carretera
6
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
Invertir més de 125 M€ en la implantació de nous serveis: exprés, de vertebració, comarcals, de connexió local i singulars.
Invertir més de 167 M€, per a l’extensió de la integració tarifària a tot el territori.
Invertir prop de 100 M€ en l’explotació de la xarxa actual, mitjançant el manteniment dels contractes-programes, subvencions a comarques de muntanya i per a serveis nocturns.
Invertir 93 M€ en millora d’equipaments, renovació de la flota i millores en la comunicació.
Una aposta decidida pel transport públic per carretera.Més recursos
PLA D’OFERTA. Transport públic per carretera
7
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
Es proposen 36 actuacions a les Comarques Gironines:
3 serveis exprés5 serveis de vertebració14 serveis comarcals5 serveis locals4 serveis a la demanda3 serveis de bus-tren2 serveis a punts singulars
S’han incorporat les propostes del Pla de millora comarcal del Baix Empordà.
Una nova xarxa de serveis a Girona:diverses tipologies de servei per servir el territori
PLA D’OFERTA PER CARRETERA. Propostes de serveis a Girona
8
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
Es proposa garantir, com a mínim, un autobús cada 30 minuts en hora punta.
Reforç de 4 connexions ja existents:Figueres - GironaOlot – GironaBanyoles – GironaBarcelona – Girona
Una nova xarxa de serveis d’autobús exprés:alta velocitat comercial sense aturades intermitges
PLA D’OFERTA PER CARRETERA. Serveis exprés a Girona
Serveis exprés a Girona
9
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
Serveis amb parades intermèdies entre els principals nuclis
Garantir un servei cada hora a les relacions:Girona – Banyoles
(amb un reforç en hora punta).Girona – Santa Coloma de Farners.
Garantir un servei cada dues hores, entre Girona i Lloret de Mar.
Garantir el servei a les hores puntes, entre Banyoles i Figueres.
Els serveis d’autobús de vertebració:la xarxa bàsica de transport públic de Catalunya
PLA D’OFERTA PER CARRETERA. Serveis de vertebració
10
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
El PTVC es constitueix com l’element de referència per als instruments de planificació de transport públic d'àmbit més local
El PTVC incorpora les actuacions dels plans d’àmbit més local ja redactats, com el Pla comarcal del Baix Empordà
Plans de serveis inclosos al PTVC
PLA D’OFERTA PER CARRETERA. El PTVC com a pla de plans
11
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
Dotar de connexió directa o indirecta de tots els municipis de la comarca amb la seva capital comarcal o pols primaris.
Creació d’un nou servei: La Bisbal – Ullastret – Serra de Daró – Gualta – Torroella.
7 actuacions d’increment d’oferta: Figueres – St Feliu // L’Estartit – Flaçà // Palafrugell – Begur – Regencós – Palafrugell // Palafrugell – Calella – Llafranc –Palafrugell // La Bisbal – Cruïlles – La Bisbal – Forallac // Ullastrell – Terrassa // Girona – La Bisbal – Palafrugell – Palamòs – St Feliu
5 actuacions d’increment d’oferta i modificació d’itinerari: Figueres – La Bisbal – Palafrugell // Figueres – Sant Feliu de G // St Feliu de G – Sta Cristina –Castell – Platja d’Aro // L’Estartit – Girona // Calonge - Palamós
Modificació d’horaris a la línia Palafrugell – Begur – Girona.
14 propostes de serveis comarcals:garantir la connexió amb la capital comarcal
PLA D’OFERTA PER CARRETERA. Serveis comarcals al Baix Empordà
12
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
Garantir que tots els municipis de Catalunya tinguin accés a la xarxa de transport públic per carretera.
Es proposen serveis locals de connexió pels dies de mercat i serveis a la demanda per la resta de dies a:
Fontclara – St Feliu – St Julià de Boada – Palau-sator – La BisbalFoixà – Rupià – La Pera – Púbol – La BisbalGualta – Fontanilles – Torroella de MontgríVilopriu – Garrigoles – Torroella de MontgríVall-llobrega – Palamós
5 noves actuacions de serveis locals de connexió i a la demanda
PLA D’OFERTA PER CARRETERA. Serveis locals i serveis a la demanda
13
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
Garantir que l’accessibilitat a punts singulars com els hospitals comarcals i altres centres d’atenció sanitària; i a ports, aeroports i estacions de TAV.
Es proposen serveis a punts singulars a:
Hospital de PalamósMillora de serveis entre Calonge i Palamós
Aeroport de GironaPla Director de Mobilitat de l’Aeroport de GironaAnalitzar les connexions amb la Costa Brava
2 noves actuacions de serveis a punts singulars: l’Hospital de Palamós i l’aeroport de Girona
PLA D’OFERTA PER CARRETERA. Serveis a punts singulars
14
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
Redacció l’any 2008 dels plans de serveis comarcals de:
Alt EmpordàGarrotxaRipollès
Redacció l’any 2009 del pla de serveis comarcal de:
La Selva
Plans de serveis programats al PTVC per a les comarques gironines
PLA D’OFERTA PER CARRETERA. El PTVC com a pla de plans
15
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
PLA D’OFERTA FERROVIARI. Regionals d’altes prestacions
Barcelona Barcelona -- TarragonaTarragona
6 trens en hora punta6 trens en hora puntaTemps previst:Temps previst: 40 40 minutsminutsTemps actual:Temps actual: 92 92 minutsminutsLleida Lleida -- TarragonaTarragona
2 trens en hora punta2 trens en hora puntaTemps previst:Temps previst: 30 30 minutsminutsTemps actual:Temps actual: 100 100 minutsminuts
5 nous serveis en alta velocitat a través de tot el territori català
Barcelona Barcelona -- GironaGirona
5 trens en hora punta5 trens en hora puntaTemps previst:Temps previst: 35 35 minutsminutsTemps actual:Temps actual: 80 80 minutsminuts
16
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
PLA D’OFERTA FERROVIARI. Rodalia Territorial de Girona
Aprofitar la xarxa existent
Garantir la connexió amb Rodalies RMB a Maçanet
2 noves línies de rodaliaMaçanet - FlaçàRiudellots de la Selva - Figueres
En hora punta,2 trens a l’hora per sentit entre Girona i Figueres
17
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
PLA D’OFERTA FERROVIARI. Regionals Convencionals
Complementarietat entre els serveis regionals d’altes
prestacions i rodalia:
Totes les estacions de
Catalunya milloren la seva
oferta actual
Proposta (actual)Exp diàries/2 sentits
18
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
PLA D’OFERTA. COORDINACIÓCoordinació entre el transport públic
Coordinació entre el transport públic per carretera i el ferrocarril:
Temps màxim d’espera de 10 minuts entre bus i tren i distància màxima de 300 metres
Potenciar la implantació d’intercanviadors
La coordinació del transport públic col·lectiu:millora de la intermodalitat i la competitivitat
AutobAutobúús s interurbinterurbàà
AutobAutobúús s urburbàà
Ferro Ferro carrilcarril
Transport Transport eficienteficient
Coordinació entre el transport urbà i interurbà:
Racionalitzar i millora l’eficiència dels recursos, mitjançant convenis entre ens del transport públic.
Conveni
19
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
3 eixos d’actuació:Connexió adequada a les estacions de ferrocarrilCreació de serveis d’aportació i/o coordinació bus-tren / Millora de la freqüència de les línies d’aportacióexistentsAssolir un sistema coordinat dels serveis de transport públic interurbà i el transport urbà
Els serveis de coordinació : afavorir la intermodalitat en transport públic
PLA D’OFERTA. COORDINACIÓServeis de coordinació
Fitxa d’anàlisi de connectivitat
S’ha analitzat la connectivitat de les estacionsferroviàries nodals de:
Figueres, Caldes de Malavella, Flaçà i Sils
20
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
Objectius:Millora de la coordinació del transport urbà-interurbàMillora de la coordinació bus-tren a l’estació de Caldes de Malavella, per convertir-la en un nus de connexió de transport públicImpulsar l’accessibilitat als serveis de transport: alternatives d’accés dels usuaris a les parades del transport urbà i interurbàMillora de la velocitat comercial del transport públic
Conveni per a la millora de la mobilitat al Baix Empordà:Millora de la coordinació dels serveis de transport públic
PLA D’OFERTA. COORDINACIÓServeis de coordinació al Baix Empordà (Fase I)
21
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
Nous serveis entre Palamós i Calonge
Integració de les línies urbanes d’aquests municipis a la xarxa de transport públic interurbà (6 noves expedicions per sentit), amb accés a l’Hospital de PalamósIncorporació de noves parades dels serveis interurbans en els diferents municipisNova línia turística La Fosca – Torre ValentinaMillora de la qualitat dels serveis, amb la incorporació de vehicles nous, adaptats a persones amb mobilitat reduïda
Conveni per a la millora de la mobilitat al Baix Empordà:Millora de la coordinació dels serveis de transport públic
urbans i interurbans
PLA D’OFERTA. COORDINACIÓConveni Baix Empordà (Fase I). Coordinació bus-bus (I)
22
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
Nous serveis entre Sant Feliu de Guíxols, Santa Cristina d’Aro i Castell-Platja d’Aro
Integració del servei urbà de Sant Feliu de Guíxols a la xarxa de transport públic interurbàReorganització dels serveis interurbans entre aquests municipis, perquè prestin també servei urbàAquestes actuacions es traduiran en:
9 expedicions diàries entre Sant Feliu de Guíxols, Santa Cristina d’Aro i Castell d’Aro
Increment de 5 noves expedicions entre Castell-Platja d’Aro i Santa Cristina d’Aro, i nous recorreguts urbans a Platja d’Aro
Conveni per a la millora de la mobilitat al Baix Empordà:Millora de la coordinació dels serveis de transport públic
urbans i interurbans
PLA D’OFERTA. COORDINACIÓConveni Baix Empordà (Fase I). Coordinació bus-bus (II)
23
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
Coordinació dels horaris i del nombre d’expedicions de les líniesd’autobús que connecten els municipis costaners del Baix Empordà amb l’estació de Caldes de Malavella
Nou servei Palafrugell - Vall-llobrega – Palamós – Sant Antoni –Calonge – Caldes de MalavellaNou servei Platja d’Aro – S’Agaró – Castell d’Aro – Sant Feliu de
Guíxols – Santa Cristina d’Aro – Caldes de MalavellaAbonament mensual integrat
Abonament integrat que servirà per fer transbordament entre els serveis d’autobús de Sarfa que serveixen l’estació de Caldes de Malavella i el servei Barcelona-Portbou de Renfe
Conveni per a la millora de la mobilitat al Baix Empordà:Millora de la coordinació bus-tren
PLA D’OFERTA. COORDINACIÓConveni Baix Empordà (Fase I). Coordinació bus-tren
24
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
PLA DE GESTIPLA DE GESTIÓÓ
25
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
Assolir la Integració Tarifària a tot Catalunya al 2012.
Desenvolupament d’equipaments per millorar la qualitat de servei: Creació de 9 carrils bus interurbans, noves estacions d’autobús i aparcaments de dissuasió.
Millora dels sistemes d’informació –estàtics i en temps real- (nou router) per facilitar l’aprofitament dels serveis existents.
Foment de les mesures mediambientals: eficiència energètica, combustibles,...
Un Pla de gestió per garantir la qualitat de l’oferta de transport públic
PLA DE GESTIÓ. Objectius
26
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
2008
2008
20082009
2001
La integració tarifària 2012: un procés en marxa per abastar tot el territori
PLA DE GESTIÓ. Impuls de la Integració tarifària 2012
Facilitar l’intercanvi entre modes, unificant tarifes i títols arreu del territori.
Impuls de la integració tarifària en els àmbits d’actuació dels Consorcis del Transport Públic: a l’any 2008, a Lleida, Camp de Tarragona i Girona i, a l’any 2009, al Bages.
Disseny dels procés la integraciótarifària per assolir la integració de tot Catalunya l’any 2012.
27
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
La integració tarifària de l’Àrea de Girona: Procés d’implantació
PLA DE GESTIÓ. Integració tarifària de l’Àrea de Girona
15 de setembreT-10
15 de setembreT-10/30
14 de juliolT-50/30
12 de junyT-MES
ImplantacióTítol
28
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
Millorar la velocitat comercial amb més carrils bus o actuacions de prioritat semafòrica, entre d’altres.
Noves estacions d’autobús. Arribar a totes les capitals comarcals.
Accions de millora dels intercanviadors. Senyalització adequada, espais intermodals, adaptació a PMR i sistema d’informació integrada.
Renovació de flota. Seguir amb la política de subvenció per millorar la renovació de la flota per abaixar la edat mitjana del parc mòbil.
Marquesines i pals de parada. Creació d’un protocol de senyalització, equipament i condicionament dels punts de parada.
La millora dels equipaments com a baseper potenciar les actuacions proposades
PLA DE GESTIÓ. Millores en infraestructures i equipaments
29
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
PLA DE GESTIÓ. Nous carrils BUS-VAO
La millora de la velocitat comercial: un impuls pel carril bus entre Blanes i Lloret de Mar
Carril reservat per al transport públic per carretera, tant regular com discrecional
Connexió entre Blanes i Lloret de Mar per la GI-682.
S’acaba d’adjudicar la redacció de l’Estudi informatiu de la plataforma reservada per a l’autobús a l'eix Blanes – Lloret.
30
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
PLA DE GESTIÓ. Nous equipaments pel transport públic
Nova estació d’autobusos d’Olot
Invertir prop de 67 milions d’euros en la modernització i implantació de nous equipaments
En redacció, els projectes de les estacions de Cadaquès i La Bisbal de l'Empordà, i prevista la rehabilitació de l’estació de Girona, associada a l’arribada TAV.
S’estudiarà la construcció d’estacionsa capitals comarcals (com Banyoles o Puigcerdà) o d’altres nuclis importants(com Palamós).
Noves estacions d’autobusos, modernes i funcionals, com la recentment inaugurada a Olot.
31
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
Potenciar la informació estàtica convencional: Pla de dotació i manteniment de la informació d’horaris a tots els nodes de transport.Potenciació de la web de mobilitat com a guia de transport públic.
Promoure la informació en temps real: Uniformització i difusió de la informació provinent dels diferents modes de transport públic.Informació dinàmica a les estacions d’autobusos.Informació de les parades i correspondències a l’autobús mitjançant panells i megafonia interior i exterior.
Un impuls tecnològic: Sistema d’informació del transport públic a Catalunya
PLA DE GESTIÓ. Millores en la informació a l’usuari
32
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
PLA DE GESTIÓ. Mesures mediambientals
El PTVC és en sí mateix una mesura mediambiental: un canvi substancial en el repartiment modal dels viatgers
Respecte un escenari tendencial, les actuacions proposades preveuen:Menys volum de trànsit en situació de congestió (18,7%). Menys consum d’energia (4,7%).Menys emissions de CO2 (6,5%).Menys accidents de trànsit (8,2%).
El Pla ha avaluat el seu impacte mediambiental mitjançant l’Informe de sostenibilitat ambiental, que avalua els efectes del PTVC.
Aquesta avaluació ha estimat un traspàs cap al transport públic en 3,2 punts, passant del 28% en situació inicial al 31% de quota de participació.
33
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
FINANFINANÇÇAMENTAMENT
34
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
NECESSITATS DE FINANÇAMENT
Es destinaran prop de 840 M€ en cinc anys per la millora del transport públic col·lectiu per carretera
Es destinarà un total de 225 M€ en serveis de transport públic per carretera, dels quals 125 M€ són per nous serveis.
S’empraran 167 M€ en integrar tarifàriament tota Catalunya a l’any 2012.
Un total de 93 M€ per millora d’equipaments, renovació de la flota i millora de la informació.
Explotació xarxa12%
Millora serveis15%
Integració tarifària20%
Carrils bus-VAO42%
Renovació f lota2% Informació
1%Equipaments8%
Es destinaran 355 M€ en actuacions infraestructurals de carrils bus, per la millora de la velocitat comercial.
35
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
0
20
40
60
80
100
120
140
2007 2008 2009 2010 2011 2012
Explotació xarxa Millora serveis Integració tarifàriaRenovació flota Informació
NECESSITATS DE FINANÇAMENT
La despesa destinada a serveis de transport públic es multiplicarà per 3,5 del 2007 al 2012
Sense tenir en compte les inversions en equipaments i
infraestructura....
Es passarà de destinar 33 M€a la xarxa de transport públic
l’any 2007
...a destinar més de 117 M€l’any 2012
36
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
TRAMITACITRAMITACIÓÓ
37
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
AL·LEGACIONS
L’origen de les al·legacions
rebudes es distribueix
com segueix:
Fruit del procés d’informació pública,s’han rebut al·legacions de 118 entitats diferents
Ajuntaments (56)
Consells comarcals (14)
Altres administracions (8)
Partits - Sindicats (5)
Col·legis - Cambres (5)
Particulars - Associacions(14)
Altres departaments (5)
Entitats del transport (11)
Ajuntaments48%
Altres administracions7%
Partits - Sindicats4%
Col·legis - Cambres4%
Particulars - Associacions12%
Altres departaments4%
Entitats transports9%
Consells comarcals12%
38
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
TRAMITACIÓ
Informaciópública
(18 febrer)
Document definitiu
Memòria ambiental
Valoració i incorporaciód’al·legacions
Informes preceptiusConsell de Mobilitat
Consell Desenvolupament Sostenible
Comissió Seguretat Viària
Sotmès a informacióComissió Govern Local
Comitè Econòmic i Social
Aprovaciódel Govern (Juliol 2008)
El Pla de transports de viatgers de Catalunya és un pla específic dels que determina la Llei
de mobilitat, amb caràcter de pla territorial de conformitat amb la Llei de política territorial
Els plans específics de la Llei de mobilitat i els plans territorials sectorials que afecten a tot
el territori de Catalunya són elaborats pel DPTOP.
El PTVC segueix la següent tramitació:
39
Pla de transports de viatgersde Catalunya 2008-2012
Pla de transports de viatgers de Catalunya
2008-2012
Pla de transports de viatgers de Catalunya 2008-2012Figueres, 31 de maig de 2008
Podeu consultar el documenta l’apartat dels Plans Sectorials del web del Departament
http://www10.gencat.net/ptop/AppJava/cat/plans/sectors/pla_transports.jsp