PLAN DE EXPLOTACIÓN DE LA CONCESIÓN … · Se reconducen las subvenciones a la explotación de...

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PLAN DE EXPLOTACIÓN DE LA CONCESIÓN ZONAL PARA EL T RANSPORTE INTERURBANO POR CARRETERA EN LA COMARCA DE TOLOSALDEA. ANTECEDENTES La Diputación Foral de Gipuzkoa, consciente de la insuficiente y precaria situación que ofrecía el transporte público regular de viajeros en la Comarca de Tolosaldea, en el ejercicio de sus competencias, acometió su reordenación en 1994 y aprobó el establecimiento de una nueva concesión con carácter zonal desde la que se prestara servicio a los 21 municipios que en la misma se recogían, actuando Tolosa como cabecera de comarca. Las características del servicio y la amplia zona a atender requerían un Plan de Explotación de un elevado número de kilómetros en relación con la potencial demanda de usuarios, lo que supuso una financiación especial para su implantación. Así, los gastos de adquisición de los autobuses necesarios para la prestación del servicio, junto con sus equipamientos, fueron financiados en su totalidad por la Diputación. El contrato de concesión fue firmado por un plazo de 8 años y a su finalización se procedió a convocar un nuevo concurso con algunas modificaciones, pero sin variar la naturaleza de concesión zonal, la necesidad de prestar conjuntamente el transporte escolar y el regular de uso general y continuar con el carácter de concesión en el que las obligaciones de servicio público debían compensarse para poder mantener el necesario equilibrio económico. Así, por Orden Foral de fecha 2 de agosto de 2002 se adjudicó a la empresa Tolosaldea Bus S.L. el contrato de concesión zonal para la prestación de los servicios del transporte público regular de viajeros de la comarca de Tolosaldea, servicios que se iniciaron el 1 de septiembre de 2002 por un plazo de 6 años, que terminó el día 31 de agosto de 2008. A partir de ese momento se ha seguido prestando el servicio de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 24.2 de la Ley 4/2004 de Viajeros por Carretera del País Vasco. Teniendo en cuenta las necesidades de las personas usuarias, la estructura de los servicios que se integran en la concesión y las exigencias de la ordenación territorial, se ha considerado conveniente y justificado el integrar en la concesión zonal la línea Asteasu-Tolosa actualmente prestada por la operadora Compañía del Tranvía de San Sebastian a Tolosa, SA. El plazo concesional de esta línea ha finalizado con fecha 28 de febrero de 2012, de forma que su inclusión en la concesión zonal no supone la necesidad de satisfacer indemnización alguna al actual operador de la misma. Finalmente, en el contexto del inicio del nuevo procedimiento licitatorio sobre la concesión zonal, el artículo 7.2 del Reglamento (CE) 1370/2007 sobre los servicios públicos de transporte de viajeros por ferrocarril y carretera exige publicar en el Diario Oficial de la Unión Europea los datos que se mencionan en dicho precepto a más tardar un año antes del inicio del procedimiento de licitación o un año antes de la adjudicación directa. En aplicación de este precepto este anuncio fue publicado en el Diario Oficial de la Unión Europea el pasado 4 de octubre de 2011.

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OBJETO Se elabora este plan de explotación a los efectos de lo dispuesto en el artículo 29 de la Ley 4/2004 de Viajeros por Carretera del País Vasco y en el artículo 41 del Decreto del Gobierno Vasco 51/2012 de 3 de abril por el que se aprueba el Reglamento de Transportes de Viajeros por Carretera. En este plan se proyecta la concesión zonal de Tolosaldea que dará lugar al correspondiente procedimiento de licitación y posterior contrato de gestión de servicio público en su modalidad de concesión administrativa por un plazo de 7 años. La oferta de servicio cuya licitación se va a realizar incluye el servicio regular y de uso especial de transporte de viajeros por carretera en los municipios de Abaltzisketa, Aduna, Albiztur, Alegia, Alkiza, Altzo, Amezketa, Anoeta, Asteasu, Baliarrain, Belauntza, Berastegi, Berrobi, Bidegoian, Elduain, Hernialde, Gaztelu, Ibarra, Ikaztegieta, Larraul, Leaburu-Txarama, Lizartza, Orendain, Orexa, Villabona, Zizurkil y Tolosa.

En el presente plan, y en base a las razones que se desarrollan en el mismo, se proyecta un modelo que pretende integrar en la concesión zonal servicios especiales competencia del Departamento de Educación, Política Lingüística y Cultura del Gobierno Vasco, lo que exige la formalización del correspondiente Convenio

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entre la Diputación Foral de Gipuzkoa y el Gobierno Vasco en los términos que se esbozan en esta propuesta pero que exigirá su concreción por las partes suscribientes. Además, teniendo en cuenta la naturaleza de la demanda de movilidad en la zona, el sistema propuesto se completa con los servicios a la demanda en horario fijo, con la finalidad de incorporar a la concesión los servicios que permitan satisfacer con mayor inmediatez las necesidades de desplazamiento más perentorias de la población en las zonas rurales y con menores prestaciones en materia de movilidad, todo ello con la finalidad de conectar estas zonas con aquellas provistas de los servicios básicos, así como de servicios de transporte más troncales. JUSTIFICACIÓN Y OBJETIVOS La existencia de un transporte público eficiente y seguro que de respuesta a las necesidades de movilidad de las personas y que fomenta la equidad social y territorial, la igualdad de oportunidades y la integración de grupos sociales desfavorecidos, es un pilar del estado de bienestar y, además, es compatible con la salud de la ciudadanía, resulta ecológicamente eficiente en el uso de los recursos y en la reducción de sus impactos. La Diputación Foral de Gipuzkoa ostenta competencias en materia de transportes mecánicos por carretera dentro de su territorio de conformidad con lo dispuesto en el artículo 10 de la Ley 27/1983, de 25 de noviembre, de Relaciones entre las Instituciones Comunes de la Comunidad Autónoma y los Órganos Forales de sus Territorios Históricos, y de acuerdo con lo previsto en la Ley Orgánica 5/1987, de 30 de julio, de delegación de competencias en materia de transportes y en lo señalado por el Decreto 46/1985, de 5 de marzo y Decreto Foral 30/1985, de 5 de marzo, de traspaso de Servicios de las Instituciones Comunes de la Comunidad Autónoma de Euskadi al Territorio Histórico de Gipuzkoa en materia de transportes. Debe partirse de la realidad tanto territorial como poblacional a la que se trata de prestar servicio en la zona delimitada. Se trata de un ámbito caracterizado por la dispersión territorial de los municipios que la integran, la amplia zona a atender y su baja densidad de población. Los servicios fundamentalmente demandados son los correspondientes al servicio regular de uso general, así como los servicios de uso especial para escolares. Desde el punto de vista administrativo estos servicios son competencia de la Diputación Foral de Gipuzkoa, y del Departamento de Educación, Política Lingüística y Cultura del Gobierno Vasco respectivamente. En los últimos años han acaecido importantes cambios normativos que afectan al modelo de concesión zonal que se proyecta en el presente plan. En el ámbito europeo a finales del 2009 entró en vigor el Reglamento (CE) 1370/2007, sobre los servicios públicos de transporte de viajeros por ferrocarril y carretera. En el ámbito autonómico ha entrado en vigor el Decreto 51/2012, de 3 de abril, por el que se aprueba el Reglamento de Transporte de Viajeros por Carretera que desarrolla la Ley 4/2004 de 18 de marzo, de Transporte de Viajeros por Carretera de Euskadi. Los cambios normativos que afectan a la concesión son fundamentalmente el establecimiento de un contrato de servicio público en el que se contratan obligaciones de servicio público a cambio, en su caso, de una compensación económica y la concesión de derechos exclusivos, debiéndose definir claramente las obligaciones de servicio público que deben prestarse, así como de modo objetivo y transparente los parámetros sobre cuya base ha de calcularse la compensación, de manera que se evite una compensación excesiva. Por su parte, la disposición derogatoria del Decreto 51/2012 deroga el derecho de preferencia para la prestación de los servicios regulares de transporte de viajeros por carretera de uso especial, de competencia de la Comunidad Autónoma del País Vasco. Asimismo, la normativa europea reconduce las subvenciones a la explotación de servicios regulares de débil tráfico al modelo de compensación por obligación de servicio público.

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En este contexto, se justifica la conveniencia y necesidad de proyectar un modelo de concesión zonal donde se integren la totalidad de servicios públicos que se desarrollan en la zona territorialmente delimitada, fundamentalmente servicios regulares generales, así como servicios de uso especial, todo ello en el ámbito de un modelo que trata de mejorar y prestar el mejor servicio posible a la población de la zona que trata de servir. El nuevo sistema persigue que en zonas rurales de baja demanda y frecuencia de líneas regulares de viajeros, y en orden a asegurar la sostenibilidad del mismo, se utilicen los vehículos adscritos para prestar servicios generales y de uso especial, lo que redunda en una utilización más racional de los recursos públicos, y así mediante la combinación de distintos itinerarios en las líneas de transporte, los habitantes de los lugares por donde estos discurren puedan acceder a lugares donde se encuentran servicios básicos, sean administrativos, sanitarios, de enseñanza o de servicios. La población de las zonas rurales verá incrementada su oferta de transporte público, al disponer de un mayor número de expediciones los días lectivos, y en horas más adecuadas a sus necesidades coincidentes con las horas de entrada y salida de colegios, institutos y centros de trabajo. En concreto, a través del modelo proyectado se pretenden alcanzar los siguientes resultados: 1. Reducción de viajes realizados con baja ocupación de las expediciones de uso general. 2. Estos viajes se realizarían a las horas más demandas y, por tanto, ajustándose a las necesidades de los usuarios, en concreto, las horas punta relativas a los servicios básicos (laborales, escolares, sanitarios, administrativos…), reduciendo las expediciones en horas valle. 3. La población de las zonas rurales vería incrementada su oferta de transporte público disponible. 4. El operador de transporte público mejorará su ingreso medio, al poder consolidar en una sola caja los ingresos procedentes del transporte de uso especial y del regular de uso general, que pasarían a retribuir, no ya a uno u otro tipo de transporte, sino a la totalidad de las obligaciones de servicio público que cumpliría el operador en aplicación del contrato unificado. Este sistema se ajusta a las exigencias del Reglamento (CE) 1370/2007. 5. Al estar integrados todos los servicios en un único contrato se cumplirán las exigencias de la normativa de la Unión Europea cuando señala que, a fin de evitar una compensación excesiva del operador, en el contrato de servicio público deben estar claramente definidas las obligaciones de servicio público impuestas al operador y su ámbito territorial, así como establecidos por anticipado, de modo objetivo y transparente, los parámetros de cálculo de las posibles compensaciones, y descritos la naturaleza y alcance de todos los derechos exclusivos. 6. Se reconducen las subvenciones a la explotación de servicios regulares de débil tráfico al concepto de compensación por obligación de servicio público en el contrato integrado. Además, teniendo en cuenta la naturaleza de la demanda de movilidad en la zona, el sistema integrado anteriormente descrito, se completa con los servicios a la demanda con horario fijo lo que significa que sólo se prestará cuando haya sido solicitado previamente por la persona interesada en viajar, ello con la finalidad de incorporar a la concesión los servicios que permitan satisfacer con mayor inmediatez las necesidades de desplazamiento más perentorias de la población en las zonas rurales y con menores prestaciones en materia de movilidad, todo ello con la finalidad de conectar estas zonas con aquellas provistas de los servicios básicos, así como de servicios de transporte más troncales. Por tanto, el plan de explotación zonal trata de optimizar la red de servicios lineales mediante la incorporación a la concesión zonal de determinadas rutas de transporte escolar respetando el vencimiento de los contratos que estuvieran vigentes, para evitar la necesidad de hacer desembolsos de recursos públicos en concepto de eventuales indemnizaciones, además de poner a disposición de los habitantes de la zona un importante número de nuevas expediciones, de las que actualmente carecen, y además con horarios perfectamente adaptados a sus necesidades de desplazamiento. Así, se trata de mejorar y racionalizar el sistema para asegurar su sostenibilidad, en cumplimiento de lo previsto en el artículo 4 de la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres,

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cuando señala que la eficacia del sistema de transportes deberá, en todo caso, quedar asegurada mediante la adecuada utilización de los recursos disponibles, que posibiliten la obtención del máximo rendimiento de los mismos. En este contexto de aseguramiento de la eficacia del sistema de transporte de la zona, la alternativa más viable y sostenible para garantizar el mantenimiento de una red coherente de transporte público regular de uso general pasa por unificar en un mismo contrato las obligaciones de servicio público derivadas del transporte de toda la población en general. Concurren, por los motivos expuestos, razones objetivas y generales de interés público que justifican la integración en la concesión zonal de los servicios especiales. En este contexto de reordenación de servicios y de acuerdo a lo recogido en el artículo 40.3 del Decreto 51/2012, de 3 abril, por el que se aprueba el Reglamento de Transportes de Viajeros por Carretera podrán incluirse en esta concesión los tráficos entre Tolosaldea y Donostia, mediante la instrucción de la correspondiente modificación concesional, y siempre que se estimara que ésta fuera la forma más eficiente de satisfacer las necesidades de movilidad de las personas de la Comarca de Tolosaldea en su relación con la capital. En definitiva, a través del sistema que se propone se pretende dar cumplimiento a uno de los principios generales de actuación de todas las Administraciones públicas, que es el de servir con objetividad los intereses generales mediante la optimización de los recursos disponibles, con una utilización adecuada y racional de los mismos para obtener su máximo rendimiento, en aras a mejorar notablemente la movilidad de la zona. En concreto, el sistema propuesto, al optimizar los recursos disponibles, supone un ahorro de recursos para las administraciones implicadas; la adecuación a lo exigido por la normativa europea, en concreto, que la compensación que se reconozca al operador por el cumplimiento de las obligaciones de servicio público que se impongan sea transparente y no resulte excesiva, así como la adecuación a la derogación del derecho de preferencia, todo ello en el marco de una mejora en la oferta del servicio que se presta a la población de la zona. OFERTA ACTUAL DE TRANSPORTE PÚBLICO SERVICIOS DE AUTOBUS En la actualidad las líneas de la Comarca de Tolosaldea las explota Tolosaldea Bus, S.L. Este concesionario zonal explota las siguientes líneas: VIAJEROS LINEA 2011 1º semestre 2012 L1 - TOLOSA – AMEZKETA 16.347 8.734 L11 - TOLOSA - ORENDAIN 484 166 L12 - INSTITUTOS 27.684 15.279 L14 - TOLOSA – BIDEGOIAN 523 340 L15 - TOLOSA – ALTZO 987 501 L16 – TOLOSA – ALEGI - AMEZKETA 3.919 2.004 L17 - TOLOSA - ALEGI - ALTZO – AMEZKETA 96 30 L2 - TOLOSA – BERASTEGI 28.561 14.699 L3 - TOLOSA - TXARAMA - LIZARTZA – OREXA 4.955 2.722 L4 - TOLOSA – ALKIZA 2.471 1.389 L5 - TOLOSA – BALIARRAIN 594 285 L6 - TOLOSA – GAZTELU 1.394 622 L7 - TOLOSA – ORDIZIA 2.593 1.191 L8 - TOLOSA – ANOETA 11.474 6.060 L9 - VILLABONA - ZIZURKIL – ADUNA 1.495 852 TOTAL 103.577 54.874

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La evolución de la recaudación obtenida en los servicios regulares de uso general de la concesión de Tolosaldea es la siguiente:

2008 2009 2010 2011 112.863,70 100.517,48 100.178,52 97.420,68

Por otra parte, de las líneas que la Compañía del Tranvía de San Sebastián a Tolosa, S.A. se integrarán en la nueva concesión los siguientes servicios de la concesión Asteasu-Tolosa: VIAJEROS LINEA 2011 1º semestre 2012 ASTEASU-TOLOSA 2.032 1.088 ASTEASU-VILLABONA 41 ASTEASU-INSTITUTO TOLOSA 9.669 5.115 INSTITUTO TOLOSA – ASTEASU 4.496 2.350 TOLOSA- ASTEASU 5.123 3.377 TOTAL 21.361 11.930 En el anexo I se recogen las matrices origen destino de los viajes realizados. SERVICIO FERROVIARIO La Comarca de Tolosaldea cuenta con 6 estaciones (Alegia, Anoeta, Villabona-Zizurkil, Ikaztegieta y dos en Tolosa) que están integradas en las líneas de Cercanías de Renfe. El servicio de Cercanías realiza diariamente 31 expediciones en cada sentido entre Brinkola e Irun que pasan por las citadas estaciones y que permiten acceder a San Sebastián desde Alegia (la estación más alejada a San Sebastián) en 35 minutos. MOVILIDAD DE LA COMARCA DE TOLOSALDEA De acuerdo con los datos obtenidos en el Estudio de la Movilidad de la Comunidad Autónoma Vasca de 2011 diariamente se realizan 118.492 desplazamientos por los residentes en Tolosaldea. Su distribución porcentual en función del lugar de destino es el siguiente:

Tolosaldea 72,8% San Sebastián 8,7% Goierri 8,0% Donostialdea 5,3% Urola Kosta 1,2% Bajo Bidasoa 1,2% Resto comarcas Gipuzkoa 0,4% Total Gipuzkoa 97,6% Araba 0,9% Bizkaia 0,2% Fuera de la CAV 1,3%

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Por lo que respecta a los motivos de los desplazamientos internos en la Comarca de Tolosaldea, los cinco principales propósitos son:

Trabajo 33,16 Ocio 32,91 Estudio 13,78 Compras 10,78 Gestiones familiares y personales 9,38

Hay que destacar que de los 46.748 desplazamientos por motivos de trabajo que se realizan por los residentes en Tolosaldea el 59,4% tienen como destino la propia Comarca. Este porcentaje es del 88,5% cuando los desplazamientos -31.126- se deben a ocio, del 72,9% de los 15.831 desplazamientos por motivos de estudios y del 91,2% de 9.897 desplazamientos por motivo compras. Finalmente, los desplazamientos con propósito de gestiones familiares y personales, 10.311 desplazamientos, se realizan en un 76,2% dentro de Tolosaldea. MOVILIDAD DE LAS PERSONAS DE TOLOSALDEA EN LURRALDE BUS Las personas empadronadas en los municipios de Tolosaldea realizaron en el año 2011 en todos los servicios de Lurraldebus, tanto dentro de Tolosaldea como fuera de su comarca, 444.530 viajes. De todos los desplazamientos las mujeres efectuaron 305.217 –el 68,66%- y los hombres 139.313, el 31,34%. Los datos del primer semestre del 2012 señalan que los residentes en Tolosaldea han realizado en los servicios de Lurraldebus 247.832 viajes, de los que 167.048, el 67,40%, han sido de mujeres y 80.784, el 32,60% por hombres. A continuación se ofrece el detalle por municipio:

VIAJES EN LURRALDEBUS POR RESIDENTES EN TOLOSALDEA 2011 2012 1º SEMESTRE MUNICIPIO

MUJERES HOMBRES TOTAL MUJERES HOMBRES TOTAL

ABALTZISKETA 1.818 504 2.322 752 535 1.287

ADUNA 1.990 1.063 3.053 1.157 577 1.734

ALBIZTUR 979 590 1.569 371 240 611

ALEGIA 4.832 3.126 7.958 2.676 1.884 4.560

ALKIZA 199 86 285 82 39 121

ALTZO 994 218 1.212 441 106 547

AMEZKETA 5.894 1.878 7.772 3.301 1.302 4.603

ANOETA 9.034 8.108 17.142 5.047 4.462 9.509

ASTEASU 9.749 4.905 14.654 5.428 3.464 8.892

BERASTEGI 8.494 4.304 12.798 4.986 2.554 7.540

BERROBI 6.273 2.512 8.785 3.669 1.196 4.865

BIDEGOIAN 1.373 736 2.109 825 419 1.244

HERNIALDE 1.300 205 1.505 855 143 998

IBARRA 16.835 9.233 26.068 9.535 4.797 14.332

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IKAZTEGIETA 915 252 1.167 406 90 496

IRURA 20.797 8.350 29.147 12.446 4.455 16.901

LARRAUL 225 1.008 1.233 349 845 1.194

LEABURU 1.383 79 1.462 622 24 646

LIZARTZA 1.970 1.261 3.231 1.227 1.115 2.342

TOLOSA 86.889 39.236 126.125 47.277 22.075 69.352

VILLABONA 98.662 43.328 141.990 52.541 26.469 79.010

ZIZURKIL 24.612 8.331 32.943 13.055 3.993 17.048

TOLOSALDEA 305.217 139.313 444.530 167.048 80.784 247.832

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DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO ÁMBITO GEOGRÁFICO El servicio regular y de uso especial de transporte de viajeros por carretera en los municipios de Abaltzisketa, Aduna, Albiztur, Alegia, Alkiza, Altzo, Amezketa, Anoeta, Asteasu, Baliarrain, Belauntza, Berastegi, Berrobi, Bidegoian, Elduain, Hernialde, Gaztelu, Ibarra, Ikaztegieta, Larraul, Leaburu-Txarama, Lizartza, Orendain, Orexa, Villabona, Zizurkil y Tolosa. PROHIBICIONES DE TRÁFICO Los servicios que discurran por la zona objeto de esta concesión no tendrán prohibiciones de tráfico en su recorrido. PLAZO DE LA CONCESIÓN El contrato tendrá una vigencia de siete (7) años, que se computarán a partir de la fecha de formalización del contrato, de conformidad con lo establecido en el artículo 24.1 de la Ley 4/2004 del Parlamento Vasco y el artículo 72.3 de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres y el artículo 67 de su Reglamento.

En el supuesto de que a la finalización del plazo concesional no se haya concluido el procedimiento tendente a determinar la subsiguiente prestación del servicio, el concesionario, a requerimiento de la Administración, prolongará su gestión hasta la finalización de dicho procedimiento, sin que en ningún caso esté obligado a continuarla durante un plazo superior a doce meses. En aplicación de lo dispuesto en el articulo 4.4 del Reglamento (CE) nº 1370/2007 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 23 de octubre de 2007, sobre los servicios públicos de transporte de viajeros por ferrocarril y carretera, cuando resulte necesario y, habida cuenta de las condiciones de amortización de los activos, la duración del contrato de servicio público podrá prolongarse durante, como máximo, la mitad del período original si el operador del servicio público aporta elementos del activo que sean a la vez significativos en relación con la totalidad de los activos necesarios para prestar los servicios de transporte de viajeros objeto del contrato de servicio público y que estén relacionados predominantemente con estos. DESCRIPCIÓN DE LOS SERVICIOS 1. SERVICIOS DE USO GENERAL

En la configuración de los servicios lineales se han considerado como referentes 3 núcleos complementarios, en concreto: Tolosa, Villabona y Alegia. Estos lugares por situación geográfica y disposición de servicios básicos constituirán el origen y destino de los distintos itinerarios, lo que permitirá, a su vez, acceder a otros modos de transporte más troncales tanto de las líneas de Lurraldebus que conectan Tolosaldea con San Sebastián, como del servicio ferroviario de Renfe. A continuación se describen los tráficos a realizar. Los horarios que se señalan son los resultantes de las alegaciones recibidas aunque se podrán afinar con las propuestas que pudieran hacer los participantes en el procedimiento de licitación. En todo caso, hay que señalar los horarios de paso por los distintos municipios son aproximados y están referenciados al horario de inicio del servicio.

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LÍNEAS TIPO DE SERVICIO VEHÍCULO

TOLOSA-ALEGIA-AMEZKETA-ABALTZISKETA Servicio regular con prolongación a la demanda

Autobús

TOLOSA-IBARRA-BERROBI-ELDUAIN-BERASTEGI

Servicio regular Autobús

TOLOSA-TXARAMA-LIZARTZA-OREXA Servicio regular con prolongación a la demanda

Autobús

TOLOSA-IBARRA-BELAUNTZA-LEABURU-GAZTELU

Servicio regular con prolongación a la demanda

Autobús

TOLOSA-ALBIZTUR-BIDEGOIAN Servicio regular Autobús

TOLOSA-ANOETA-ALKIZA Servicio a la demanda en horario fijo

A determinar

VILLABONA-ALKIZA Servicio a la demanda en horario fijo

A determinar

TOLOSA-HERNIALDE Servicio a la demanda en horario fijo

A determinar

TOLOSA-APATTA ERREKA Servicio regular Autobús

ASTEASU-ZIZURKIL-VILLABONA-IRURA-ANOETA-TOLOSA

Servicio regular Autobús

LARRAUL-ASTEASU-ZIZURKIL-VILLABONA-ADUNA

Servicio regular con paradas a demanda

Microbús

ZIZURKIL-VILLABONA Servicio a la demanda en horario fijo

Microbús

ADUNA-ANDOAIN Servicio a la demanda en horario fijo

A determinar

ORENDAIN-ALEGIA Servicio a la demanda en horario fijo

A determinar

ALTZO-ALEGIA Servicio a la demanda en horario fijo

A determinar

BALIARRAIN-ALEGIA Servicio a la demanda en horario fijo

A determinar

SERVICIOS A LA DEMANDA Los servicios establecidos a la demanda sólo se prestarán cuando haya una solicitud previa de la persona interesada en utilizar el servicio. Las condiciones para el ejercicio de esta solicitud serán las que se establezcan en el Pliego de condiciones del concurso y en el contrato que se suscriba. PARADAS Junto a cada línea se señalan las paradas que se realizarán. El establecimiento de nuevas paradas lo determinará la DFG y la ubicación de los nuevos puntos de parada se realizará conjuntamente con el ayuntamiento correspondiente. No obstante, la habilitación e instalación de mobiliario urbano y/o señalización correrá a cargo del ayuntamiento.

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TOLOSA TL1 TOLOSA-ALEGIA-AMEZKETA-ABALTZISKETA A partir de la actual línea TOLOSA – AMEZKETA se incluye en el nuevo servicio el acceso a Abaltzisketa a la demanda. Si las necesidades del servicio lo aconsejaran podría atenderse a Orendain con esta línea. MAPA DEL TRAZADO IDA

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VUELTA

ITINERARIOS Denominación Longitud Tiempo recorrido TOLOSA-ALEGIA-AMEZKETA-ABALTZISKETA 15,71 Km. 25 min. ABALTZISKETA-AMEZKETA-ALEGIA-TOLOSA 17,41 Km. 25 min. TOLOSA-ALEGIA-ORENDAIN-ABALTZISKETA-AMEZKETA-TOLOSA 35,00 Km. 55 min.

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RELACIÓN DE PARADAS

HORARIOS Lunes a viernes laborables del 1 de enero al 30 de junio y del 1 de septiembre al 31 de diciembre.

TOLOSA ALEGIA AMEZKETA ABALTZISKETA* 6:40 6:50 7:00 7:05 7:40 7:50 8:00 8:05 8:55 9:05 9:15 9:20

10:05 10:15 10:25 10:30

12:55 13:05 13:15 13:20 13:55 14:05 14:15 14:20 14:30 14:40 14:50 14:55

ITINER MUNICIPIO NOMBRE PARADA IDA TOLOSA San Franzisko eliza

IDA TOLOSA Renfe-jesuitinas

IDA TOLOSA Araba eto. 5 - puente Eroski

IDA TOLOSA Benta haundi

IDA ALEGIA Erbeta 2, txintxarri

IDA ALEGIA Bideberrieta, 17 Renfe

IDA ALEGIA San Juan, 61 Tontokalea

IDA ALEGIA Larraitz Auzoa, 40

IDA AMEZKETA Joxean Tolosa, 3 Ugarte

IDA AMEZKETA Alegiko Bidea, 1 Zubillaga

IDA AMEZKETA Bartolome Deunaren bidea, 18

IDA AMEZKETA Fernando Amezketarra enparantza

IDA AMEZKETA Elizkale 6 Zumadi ikastola

IDA AMEZKETA Elizkale, 20

IDA AMEZKETA Elizkale 7 Zumadi ikastola

IDA ABALTZISKETA San Juan pza, z/g

VUELTA ABALTZISKETA Larraitz auzoa

VUELTA AMEZKETA Bartolome Deunaren bidea, 19

VUELTA AMEZKETA Alegiko Bidea, 1 Zubillaga

VUELTA AMEZKETA Joxean Tolosa, 3 Ugarte

VUELTA ALEGIA Larraitz Auzoa, 9

VUELTA ALEGIA San Juan, 38 Tontokalea

VUELTA ALEGIA Bideberrieta 9, Renfe

VUELTA ALEGIA Erbeta 2 , Txintxarri

VUELTA TOLOSA Benta haundi

VUELTA TOLOSA Araba Eto 5 - puente Eroski

VUELTA TOLOSA Tolosako Zezen plaza

VUELTA TOLOSA Igarondo kalea, 1

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15:10 15:20 15:30 15:35 15:55 16:05 16:15 16:20

18:10 18:20 18:30 18:35 19:10 19:20 19:30 19:35 20:30 20:40 20:50 20:55 21:30 21:40 21:50 21:55

ABALTZISKETA AMEZKETA ALEGIA TOLOSA

7:10 7:15 7:25 7:35 7:40 7:45 7:55 ---- 8:05 8:10 8:20 8:30 8:20 8:25 8:35 8:45 9:20 9:25 9:35 9:45

10:30 10:35 10:45 10:55

13:20 13:25 13:35 13:45 14:20 14:25 14:35 14:45 16:30 16:35 16:45 16:55

18:35 18:40 18:50 19:00 19:35 19:40 19:50 20:00 20:55 21:00 21:10 21:20 21:55 22:00 22:10 22:20

* A la demanda Sábados todo el año y lunes a viernes laborables de julio y de agosto.

TOLOSA ALEGIA AMEZKETA ABALTZISKETA* 6:55 7:05 7:15 7:20

8:55 9:05 9:15 9:20

10:05 10:15 10:25 10:30

12:00 12:10 12:20 12:25

14:30 14:40 14:50 14:55

18:10 18:20 18:30 18:35

20:30 20:40 20:50 20:55 21:30 21:40 21:50 21:55

ABALTZISKETA* AMEZKETA ALEGIA TOLOSA

7:25 7:30 7:40 7:50

9:25 9:30 9:40 9:50

10:30 10:35 10:45 10:55

12:25 12:30 12:40 12:50

16

14:55 15:00 15:10 15:20

18:35 18:40 18:50 19:00

20:55 21:00 21:10 21:20 21:55 22:00 22:10 22:20

* A la demanda Servicio nocturno sábados

TOLOSA ALEGIA AMEZKETA ABALTZISKETA*

23:30 23:40 23:50 23:55 01.00 01:10 01:20 01:25 02:30 02:40 02:50 02:55


23:55 00:00 00:10 00:15 01:25 01:30 01:35 01:40 02:55 03:00 03:05 03:10

Domingos y festivos

TOLOSA ALEGIA AMEZKETA ABALTZISKETA*

7:55 8:05 8:15 8:20

8:55 9:05 9:15 9:20

12:00 12:10 12:20 12:25

16:30 16:40 16:50 16:55

20:30 20:40 20:50 20:55 21:30 21:40 21:50 21:55


8:20 8:25 8:35 8:45

9:20 9:25 9:35 9:45

12:25 12:30 12:40 12:50

17:00 17:05 17:15 17:25

20:55 21:00 21:10 21:20 21:55 22:00 22:10 22:20

* A la demanda El calendario previsto supone la realización de 151.646,6 Km. anuales considerando que todos los servicios llegaran hasta Abaltzisketa.

17

TZ1-Ugarte-Bedaio Servicio a la demanda en horario fijo de carácter complementario. ITINERARIO Denominación Longitud Tiempo recorrido UGARTE-BEDAIO-UGARTE 6,9 Km. 10 min. RELACION DE PARADAS


UGARTE BEDAIO UGARTE 7:20 7:30 7:40

10:00 10:10 10:20 16:15 16:25 16:35 18:45 18:55 19:05

Sábados todo el año y lunes a viernes laborables de julio y de agosto.

UGARTE BEDAIO UGARTE 10:00 10:10 10:20 12:35 12:45 12:55

Si se prestara la totalidad de los servicios previstos a lo largo del año se realizarán 22.916,40 Km.

ITINER MUNICIPIO NOMBRE PARADA CIRCULAR AMEZKETA Joxean Tolosa, 3 Ugarte

CIRCULAR TOLOSA Bedaio

18

TL2 TOLOSA-IBARRA-BERROBI-ELDUAIN-BERASTEGI Esta línea mantiene sus actuales características. MAPA DEL TRAZADO IDA

19

VUELTA

ITINERARIOS Denominación Longitud Tiempo recorrido TOLOSA-IBARRA-BERROBI-ELDUAIN-BERASTEGI 11,82 Km. 20 min. BERASTEGI-ELDUAIN-BERROBI-IBARRA-TOLOSA 10,79 Km. 20 min. RELACIÓN DE PARADAS

20

ITINER MUNICIPIO NOMBRE PARADA IDA TOLOSA Asuncion klinika

IDA TOLOSA Santa Klara

IDA TOLOSA Ibarra kalea, 2 Tolosana

IDA IBARRA Euskal Herria 14, Anbulategia

IDA IBARRA Euskal Herria 32, Txumitxa

IDA IBARRA Euskal Herria 44, Kulturetxe

IDA IBARRA Euskal Herria 62, Ibarburu

IDA BELAUNTZA Okobio 69, San José

IDA BELAUNTZA Leitzako errepidea, 21

IDA BELAUNTZA Beotibar 8, Gure txokoa

IDA BERROBI Ospela, 30 Uranga fabrika

IDA BERROBI J.M Goikoetxea, 28

IDA BERROBI J. M Goikoetxea, 52. Ermita

IDA BERASTEGI Eldua auzoa, 5 Maximene - papelera

IDA ELDUAIN Elduain hirigunea 53 Goikoetxea

IDA ELDUAIN Elduain hirigunea 1

IDA BERASTEGI Aiztunalde

IDA BERASTEGI Herriko Enparantza, 1

VUELTA BERASTEGI Herriko Enparantza, 1

VUELTA BERASTEGI Aiztunalde

VUELTA ELDUAIN Elduain hirigunea 1

VUELTA ELDUAIN Elduain hirigunea 53 Goikoetxea

VUELTA BERASTEGI Eldua auzoa, 5 Maximene - papelera

VUELTA BERROBI J. M Goikoetxea, 54. Ermita

VUELTA BERROBI J.M Goikoetxea, 34

VUELTA BERROBI Ospela, 30 Uranga fabrika

VUELTA BELAUNTZA Beotibar 8, Gure txokoa

VUELTA BELAUNTZA Leitzako errepidea, 21

VUELTA BELAUNTZA Okobio 69, San José

VUELTA IBARRA Euskal Herria 51, Ibarburu

VUELTA IBARRA Euskal Herria 41, Txumitxa

VUELTA IBARRA Euskal Herria 17, anbulategia

VUELTA TOLOSA Ibarra Kalea, 3

VUELTA TOLOSA Santa Klara

VUELTA TOLOSA Asuncion klinika

21


TOLOSA IBARRA BERROBI ELDUAIN BERASTEGI 6:40 6:45 6:50 6:55 7:00 7:00 7:05 7:10 7:15 7:20 8:00 8:05 8:10 8:15 8:20

9:40 9:45 9:50 9:55 10:00

12:00 12:05 12:10 12:15 12:20 13:05 13:10 13:15 13:20 13:25 14:30 14:35 14:40 14:45 14:50

16:30 16:35 16:40 16:45 16:50 18:00 18:05 18:10 18:15 18:20 19:30 19:35 19:40 19:45 19:50 20:30 20:35 20:40 20:45 20:50 21:30 21:35 21:40 21:45 21:50

BERASTEGI ELDUAIN BERROBI IBARRA TOLOSA

7:00 7:05 7:10 7:15 7:20 7:20 7:25 7:30 7:35 7:40 8:20 8:25 8:30 8:35 8:40

10:00 10:05 10:10 10:15 10:20

12:20 12:25 12:30 12:35 12:40 13:25 13:30 13:35 13:40 13:45 15:10 15:15 15:20 15:25 15:30

17:00 17:05 17:10 17:15 17:20 18:20 18:25 18:30 18:35 18:40 19:50 19:55 20:00 20:05 20:10 20:50 20:55 21:00 21:05 21:10 21:50 21:55 22:00 22:05 22:10


TOLOSA IBARRA BERROBI ELDUAIN BERASTEGI 7:00 7:05 7:10 7:15 7:20

9:40 9:45 9:50 9:55 10:00

12:00 12:05 12:10 12:15 12:20 13:20 13:25 13:30 13:35 13:40 14:30 14:35 14:40 14:45 14:50

16:30 16:35 16:40 16:45 16:50

19:30 19:35 19:40 19:45 19:50

22

20:30 20:35 20:40 20:45 20:50 21:30 21:35 21:40 21:45 21:50


7:20 7:25 7:30 7:35 7:40

10:00 10:05 10:10 10:15 10:20

12:20 12:25 12:30 12:35 12:40 13:40 13:45 13:50 13:55 14:00 15:10 15:15 15:20 15:25 15:30

17:00 17:05 17:10 17:15 17:20

19:50 19:55 20:00 20:05 20:10 20:50 20:55 21:00 21:05 21:10 21:50 21:55 22:00 22:05 22:10

Servicio nocturno sábados

TOLOSA IBARRA BERROBI ELDUAIN BERASTEGI

00:15 00:20 00:25 00:27 00:35 01:45 01:55 02:00 02:05 02:05 03:15 03:20 03:30 03:32 03:35


00:40 00:45 00:50 00:55 01:00 02:10 02:15 02:20 02:25 02:30 03:40 03:45 03:50 03:55 04:00

Domingos y festivos

TOLOSA IBARRA BERROBI ELDUAIN BERASTEGI 8:00 8:05 8:10 8:15 8:20 9:40 9:45 9:50 9:55 10:00

13:30 13:35 13:40 13:45 13:50

16:30 16:35 16:40 16:45 16:50

20:30 20:35 20:40 20:45 20:50 21:30 21:35 21:40 21:45 21:50


8:20 8:25 8:30 8:35 8:40 10:00 10:05 10:10 10:15 10:20

13:50 13:55 14:00 14:05 14:10

17:00 17:05 17:10 17:15 17:20

23

20:50 20:55 21:00 21:05 21:10 21:50 21:55 22:00 22:05 22:10

El calendario previsto supone la realización de 90.517,5 Km. anuales. TZ2-IBARRA-IZASKUN Lanzadera Servicio a la demanda en horario fijo de carácter complementario. ITINERARIO Denominación Longitud Tiempo recorrido IBARRA-IZASKUN-IBARRA 4 Km. 10 min. RELACIÓN DE PARADAS

HORARIO Lunes a viernes laborables del 1 de enero al 30 de junio y del 1 de septiembre al 31 de diciembre.

IBARRA IZASKUN IBARRA 7:20 7:25 7:30

10:00 10:05 10:10 13:10 13:15 13:20 15:10 15:15 15:20 19:35 19:40 19:45

Sábados todo el año y lunes a viernes laborables de julio y de agosto

IBARRA IZASKUN IBARRA 10:00 10:05 10:10 13:25 13:30 13:35 17:00 17:05 17:10 20:35 20:40 20:45

Domingos y festivos

IBARRA IZASKUN IBARRA 10:00 10:05 10:10 13:35 13:40 13:45 17:00 17:05 17:10

Si se prestara la totalidad de los servicios previstos a lo largo del año se realizarán 9.612 Km.

ITINER MUNICIPIO NOMBRE PARADA CIRCULAR IBARRA Euskal Herria 14, Anbulategia

CIRCULAR IBARRA Izaskun – Jatetxeko aparkalekua

24

TL3 TOLOSA-TXARAMA-LIZARTZA-OREXA Esta línea mantiene sus actuales características, siendo el acceso hasta Orexa a la demanda. MAPA DEL TRAZADO IDA

25

VUELTA

ITINERARIOS Denominación Longitud Tiempo recorrido TOLOSA-TXARAMA-LIZARTZA-OREXA 12,53 Km. 20 min. OREXA-LIZARTZA-TXARAMA-TOLOSA 12,42 Km. 20 min.

26

RELACIÓN DE PARADAS


TOLOSA TXARAMA LIZARTZA OREXA* 6:15 6:20 6:25 6:35 7:00 7:05 7:10 7:20 8:00 8:05 8:10 8:20 8:45 8:50 8:55 9:05

10:30 10:35 10:40 10:50

13:15 13:20 13:25 13:35 14:30 14:35 14:40 14:50 16:30 16:35 16:40 16:50

ITINER MUNICIPIO NOMBRE PARADA IDA TOLOSA Kondeaneko aldapa 3

IDA TOLOSA Kondeaneko aldapa 22

IDA TOLOSA Iruña etorbidea 4, Iurramendi

IDA TOLOSA Iruña etorbidea 22, Amaroz

IDA TOLOSA Iruña etorbidea 26, Araxes

IDA LEABURU Txarama kalea – baratzondo berri

IDA ALTZO Amategi alde, 127

IDA LEABURU Txarama kalea, 19 Errotazpi

IDA LIZARTZA Irunzubi aldea, 1

IDA LIZARTZA Elbarren kalea

IDA LIZARTZA Kale Nagusia, 12

IDA OREXA Legasa alde

IDA OREXA Orexa

VUELTA OREXA Orexa

VUELTA OREXA Legasa alde

VUELTA LIZARTZA Kale Nagusia, 25

VUELTA LIZARTZA Elbarren kalea

VUELTA LIZARTZA Irunzubi Aldea, 1

VUELTA ALTZO Amategi Alde, 127

VUELTA LEABURU Txarama kalea

VUELTA TOLOSA Iruña Etorbidea, ermita

VUELTA TOLOSA Iruña Etorbidea, Amaroz

VUELTA TOLOSA Iruña Etorbidea, 4 Iurramendi

VUELTA TOLOSA Kondeaneko Aldapa, 5

27

19:00 19:05 19:10 19:20 20:15 20:20 20:25 20:35 21:00 21:05 21:10 21:20

OREXA* LIZARTZA TXARAMA TOLOSA

6:35 6:45 6:50 6:55 7:20 7:30 7:35 7:40 8:20 8:30 8:35 8:40 9:05 9:15 9:20 9:25

10:50 11:00 11:05 11:10

13:35 13:45 13:50 13:55 15:00 15:10 15:15 15:20 16:50 17:00 17:05 17:10

19:20 19:30 19:35 19:40 20:35 20:45 20:50 20:55 21:20 21:30 21:35 21:40

* A la demanda Sábados todo el año y lunes a viernes laborables de julio y de agosto.

TOLOSA TXARAMA LIZARTZA OREXA* 7:00 7:05 7:10 7:20

8:45 8:50 8:55 9:05

10:30 10:35 10:40 10:50

13:15 13:20 13:25 13:35 14:30 14:35 14:40 14:50

19:00 19:05 19:10 19:20 20:15 20:20 20:25 20:35 21:00 21:05 21:10 21:20


7:20 7:30 7:35 7:40

9:05 9:15 9:20 9:25

10:50 11:00 11:05 11:10

13:35 13:45 13:50 13:55 15:00 15:10 15:15 15:20

19:20 19:30 19:35 19:40 20:35 20:45 20:50 20:55 21:20 21:30 21:35 21:40

* A la demanda

28

Domingos y festivos

TOLOSA TXARAMA LIZARTZA OREXA* 9:00 9:05 9:10 9:20

10:30 10:35 10:40 10:50

13:15 13:20 13:25 13:35 16:30 16:35 16:40 16:50

19:00 19:05 19:10 19:20 20:15 20.20 20:25 20:35 21:00 21:05 21:10 21:20


9:20 9:30 9:35 9:40

10:50 11:00 11:05 11:10

13:35 13:45 13:50 13:55 16:50 17:00 17:05 17:10

19:20 19:30 19:35 19:40 20:35 20:45 20:50 20:55 21:20 21:30 21:35 21:40

* A la demanda El calendario previsto supone la realización de 86.850 Km. anuales considerando que todos los servicios llegaran hasta Orexa.

29

TL4 TOLOSA-IBARRA-BELAUNTZA-LEABURU-GAZTELU Esta línea mantiene sus actuales características, siendo el acceso a Gaztelu a la demanda. MAPA DEL TRAZADO IDA

30

VUELTA

ITINERARIOS Denominación Longitud Tiempo recorrido TOLOSA-IBARRA-BELAUNTZA-LEABURU-GAZTELU 10,20 Km. 25 min. GAZTELU-LEABURU-BELAUNTZA–IBARRA-TOLOSA 9,88 Km. 25 min. RELACION DE PARADAS

31


TOLOSA IBARRA BELAUNTZA LEABURU GAZTELU* 7:00 7:05 7:10 7:15 7:25 8:00 8:05 8:10 8:15 8:25

12:00 12:05 12:10 12:15 12:25

14:30 14:35 14:40 14:45 14:55 16:30 16:35 16:40 16:45 16:55

19:10 19:15 19:20 19:25 19:35

GAZTELU* LEABURU BELAUNTZA IBARRA TOLOSA

7:25 7:35 7:40 7:45 7:50

ITINER MUNICIPIO NOMBRE PARADA IDA TOLOSA Ibarra kalea, 2 Tolosana

IDA IBARRA Euskal Herria 12, anbulategia

IDA IBARRA Euskal Herria 32, txumitxa

IDA IBARRA Euskal Herria 44, Kultur etxe

IDA IBARRA Euskal Herria 62, Ibarburu

IDA IBARRA Euskal Herria 81

IDA BELAUNTZA Toki Alai

IDA BELAUNTZA Andresenea

IDA LEABURU Leaburuko Benta-Artetxe

IDA LEABURU Leaburu herrigunea

IDA LEABURU San Sebastian ermita

IDA LEABURU Leaburu 45

IDA GAZTELU Gazteluko Kontzejua

IDA GAZTELU Gazteluko Plaza

VUELTA GAZTELU Gazteluko Plaza

VUELTA GAZTELU Gazteluko Kontzejua

VUELTA LEABURU Leaburu 45

VUELTA LEABURU San Sebastian ermita

VUELTA LEABURU Leaburu herrigunea

VUELTA LEABURU Leaburuko Benta-Artetxe

VUELTA BELAUNTZA Andresenea

VUELTA BELAUNTZA Toki Alai

VUELTA IBARRA Euskal herria 85

VUELTA IBARRA Euskal herria 75

VUELTA IBARRA Euskal Herria 55 , Kultur etxe

VUELTA IBARRA Euskal Herria 41

VUELTA IBARRA Euskal Herria, 17 Anbulategia

VUELTA TOLOSA Ibarra Kalea, 3

32

8:25 8:35 8:40 8:45 8:50

12:25 12:35 12:40 12:45 12:50

14:55 15:05 15:10 15:15 15:20 16:55 17:05 17:10 17:15 17:20

19:35 19:45 19:50 19:55 20:00

*A la demanda


TOLOSA IBARRA BELAUNTZA LEABURU GAZTELU* 9:00 9:05 9:10 9:15 9:25

13:00 13:05 13:10 13:15 13:25

14:30 14:35 14:40 14:45 14:55

19:30 19:35 19:40 19:45 19:55


9:25 9:35 9:40 9:45 9:50

13:25 13:35 13:40 13:45 13:50

14:55 15:05 15:10 15:15 15:20

19:55 20:05 20:10 20:15 20:20 * A la demanda

33

Domingos y festivos

TOLOSA IBARRA BELAUNTZA LEABURU GAZTELU* 9:00 9:05 9:10 9:15 9:25

13:00 13:05 13:10 13:15 13:25

14:30 14:35 14:40 14:45 14:55

19:30 19:35 19:40 19:45 19:55


9:25 9:35 9:40 9:45 9:50

13:25 13:35 13:40 13:45 13:50

14:55 15:05 15:10 15:15 15:20

19:55 20:05 20:10 20:15 20:20 * A la demanda El calendario previsto supone la realización de 37.627,20 Km. anuales considerando que todos los servicios llegan hasta Gaztelu.

34

TL5 TOLOSA-ALBIZTUR-BIDEGOIAN Esta línea, junto con la línea Azkoitia-Tolosa que explota en la actualidad Autobuses La Guipuzcoana, S.L., se complementan para ofrecer servicio a Bidegoian y Albiztur. MAPA DEL TRAZADO IDA

35

VUELTA

ITINERARIOS Denominación Longitud Tiempo recorrido TOLOSA-ALBIZTUR-BIDEGOIAN 10,80 Km. 25 min. BIDEGOIAN-ALBIZTUR-TOLOSA 12,50 Km. 25 min. RELACION DE PARADAS

36


TOLOSA ALBIZTUR BIDEGOIAN 8:20 8:30 8:45

10:10 10:20 10:35

12:30 12:40 12:55

16:25 16:35 16:50

19:15 19:25 19:40 20:20 20:30 20:45

BIDEGOIAN ALBIZTUR TOLOSA


IDA TOLOSA Renfe-jesuitinas

IDA TOLOSA Araba eto. 5, puente Eroski

IDA TOLOSA Benta haundi

IDA TOLOSA Otzaran

IDA ALBIZTUR Urreta 10

IDA ALBIZTUR Albiztur 29

IDA ALBIZTUR Albiztur udaletxea

IDA ALBIZTUR Ergoena Bailara - gaiztarro

IDA ALBIZTUR Santutxo

IDA BIDEGOIAN Zelai

IDA BIDEGOIAN Toki Alai

IDA BIDEGOIAN Udaletxea

VUELTA BIDEGOIAN Udaletxea

VUELTA BIDEGOIAN Goiatz Gunea

VUELTA BIDEGOIAN Bidania gunea 41- Toki Alai

VUELTA BIDEGOIAN Zelai

VUELTA BIDEGOIAN Aizkorri txiki bailara, 7 Santutxo

VUELTA ALBIZTUR Ergoena Bailara - gaiztarro

VUELTA ALBIZTUR Albiztur udaletxea

VUELTA ALBIZTUR Albiztur 45 - Arkatzpe

VUELTA ALBIZTUR Urreta 10

VUELTA ALBIZTUR Otzaran

VUELTA TOLOSA Benta haundi

VUELTA TOLOSA Araba eto. 5, puente Eroski

VUELTA TOLOSA Tolosako zezen plaza

VUELTA TOLOSA San Franzisko eliza

37

8:45 9:00 9:10

10:35 10:50 11:00

12:55 13:10 13:20

16:50 17:05 17:15

19:40 19:55 20:05 20:45 21:00 21:10



12:20 12:30 12:45

16:30 16:40 16:55

19:15 19:25 19:40

20:20 20:30 20:45


9:35 9:50 10:00

12:45 13:00 13:10

16:55 17:10 17:20

19:40 19:50 20:05

20:45 21:00 21:10 Domingos y festivos


12:20 12:30 12:45

16:30 16:40 16:55

19:15 19:25 19:40

20:20 20:30 20:45


9:35 9:50 10:00

12:45 13:00 13:10

38

16:55 17:10 17:20

19:40 19:50 20:05

20:45 21:00 21:10 El calendario previsto supone la realización de 47.332,3 Km. anuales.

39

TD1 TOLOSA-ANOETA-ALKIZA Servicio a la demanda en horario fijo de carácter complementario. MAPA DEL TRAZADO CIRCULAR

ITINERARIO Denominación Longitud Tiempo recorrido TOLOSA-ANOETA-ALKIZA circular 13,96 Km. 40 min. RELACION DE PARADAS

40

ITINER MUNICIPIO NOMBRE PARADA CIRCULAR TOLOSA Igarondo kalea, 1

CIRCULAR TOLOSA Belate 1

CIRCULAR HERNIALDE Hernialdeko bidegurutzea, Zuloaga

CIRCULAR ANOETA Industrialdea, 11

CIRCULAR ANOETA San Juan, 2 renfeko zubia

CIRCULAR ANOETA San Juan 6 estanko

CIRCULAR ALKIZA Alkiza plaza

CIRCULAR ALKIZA Alkiza plaza

CIRCULAR ANOETA San Juan kalea, 6 estankoa

CIRCULAR ANOETA Apeadero 5, renfeko zubia

CIRCULAR ANOETA Industrialdea 11

CIRCULAR ANOETA Hernialdeko bidegurutzea, Zuloaga

CIRCULAR TOLOSA Belate 1

CIRCULAR TOLOSA San Franzisko eliza


TOLOSA ANOETA ALKIZA ANOETA TOLOSA 7:10 7:20 7:30 7:40 7:50 8:10 8:20 8:30 8:40 8:50

12:10 12:20 12:30 12:40 12:50 14:30 14:40 14:50 15:00 15:10 16:30 16:40 16:50 17:00 17:10

18:00 18:10 18:20 18:30 18:40 19:40 19:50 20:00 20:10 20:20


TOLOSA ANOETA ALKIZA ANOETA TOLOSA 8:10 8:20 8:30 8:40 8:50

12:10 12:20 12:30 12:40 12:50 14:30 14:40 14:50 15:00 15:10 16:30 16:40 16:50 17:00 17:10

18:00 18:10 18:20 18:30 18:40 19:40 19:50 20:00 20:10 20:20

Domingos y festivos

TOLOSA ANOETA ALKIZA ANOETA TOLOSA 8:10 8:20 8:30 8:40 8:50

12:10 12:20 12:30 12:40 12:50 16:30 16:40 16:50 17:00 17:10

41

19:40 19:50 20:00 20:10 20:20

El calendario previsto supone la realización de 31.752 Km. anuales. TD11 VILLABONA- ALKIZA Servicio a la demanda en horario fijo de carácter complementario. MAPA DEL TRAZADO CIRCULAR

ITINERARIO

42

Denominación Longitud Tiempo recorrido VILLABONA-ALKIZA zirkularra 16,2 Km. 30 min. RELACION DE PARADAS


VILLABONA ALKIZA VILLABONA 7:30 7:45 8:00 8:30 8:45 9:00

13:10 13:25 13:40

16:00 16:15 16:30

19:10 19:25 19:40


VILLABONA ALKIZA VILLABONA

8:30 8:45 9:00

13:10 13:25 13:40

ITINER MUNICIPIO NOMBRE PARADA CIRCULAR ALKIZA ALKIZAKO PLAZA CIRCULAR ALKIZA AZALDEGI BAILARA CIRCULAR ASTEASU ALKIZAKO BIDEGURUTZEA CIRCULAR ZIZURKIL ZIZURKILGO BIDEGURUTZEA CIRCULAR ZIZURKIL ERNIO BIDEA, 37 CIRCULAR ZIZURKIL ERNIO BIDEA, 28 CIRCULAR ZIZURKIL ERNIO BIDEA, 8 PASUS-ENEA CIRCULAR VILLABONA KALE NAGUSIA, 3 CIRCULAR VILLABONA KALE NAGUSIA, 72 - KIROLDEGIA CIRCULAR VILLABONA UBARE AUZOA - RENFE CIRCULAR ZIZURKIL ERNIO BIDEA, 12 PASUS-ENEA CIRCULAR ZIZURKIL ERNIO BIDEA, 28 CIRCULAR ZIZURKIL AKEZKOA AUZOA, 2 CIRCULAR ZIZURKIL ZIZURKILGO BIDEGURUTZEA CIRCULAR ASTEASU ALKIZAKO BIDEGURUTZEA CIRCULAR ALKIZA AZALDEGI BAILARA CIRCULAR ALKIZA ALKIZAKO PLAZA

43

16:00 16:15 16:30

19:10 19:25 19:40

Domingos y festivos

VILLABONA ALKIZA VILLABONA

8:30 8:45 9:00

13:10 13:25 13:40

16:00 16:15 16:30

19:10 19:25 19:40

El calendario previsto supone la realización de 26.989,2 Km. anuales.

44

TD2 TOLOSA-HERNIALDE Servicio a la demanda en horario fijo de carácter complementario. MAPA DEL TRAZADO CIRCULAR

ITINERARIO Denominación Longitud Tiempo recorrido TOLOSA-HERNIALDE circular 7,83 Km. 20 min. RELACION DE PARADAS

45


TOLOSA HERNIALDE TOLOSA 7:15 7:25 7:35 8:30 8:40 8:50

12:15 12:25 12:35 14:35 14:45 14:55 16:35 16:45 16:55

18:40 18:50 19:00 20:20 20:30 20:40


TOLOSA HERNIALDE TOLOSA 8:30 8:40 8:50

12:15 12:25 12:35 14:35 14:45 14:55 16:35 16:45 16:55

18:40 18:50 19:00 20:20 20:30 20:40

Domingos y festivos

TOLOSA HERNIALDE TOLOSA 8:30 8:40 8:50

12:15 12:25 12:35 14:35 14:45 14:55

19:40 19:50 20:00


ITINER MUNICIPIO NOMBRE PARADA IDA TOLOSA Igarondo kalea, 1

IDA TOLOSA Belate 1

IDA HERNIALDE Hernialdeko bidegurutzea, Zuloaga

IDA HERNIALDE Hernialde VUELTA HERNIALDE Hernialde VUELTA HERNIALDE Hernialdeko bidegurutzea, Zuloaga

VUELTA TOLOSA Belate 1


46

TL6 TOLOSA-APATTA ERREKA Esta línea pretende dar servicio a las personas que trabajan en el polígono Apatta Erreka. Se configura el servicio coordinado con los servicios de tren de Renfe. MAPA DEL TRAZADO IDA

47

VUELTA

ITINERARIOS Denominación Longitud Tiempo recorrido TOLOSA-IBARRA-APATTA ERREKA 4,5 Km. 15 min. APATTA ERREKA-IBARRA-TOLOSA 3 Km. 10 min. RELACION DE PARADAS


IDA TOLOSA Renfe

IDA TOLOSA Tolosako zezen plaza

IDA IBARRA Zubizarreta Parkina

IDA IBARRA Apatta Erreka

VUELTA IBARRA Apatta Erreka

VUELTA IBARRA Euskal herria 12, anbulategia

VUELTA TOLOSA Ibarra kalea, 2 Tolosana

48


VUELTA TOLOSA Renfe

HORARIOS Lunes a viernes, laborables

TOLOSA IBARRA APATTA ERREKA San Francisco eliza Renfe Appata_Belabieta 02

7:25 7:30 7:35 7:40 8:05 8:10 8:15 8:20 8:25 8:30 8:35 8:40

11:15 11:20 11:25 11:30

14:15 14:20 14:25 14:30

17:15 17:20 17:25 17:30

APATTA ERREKA IBARRA TOLOSA Appata_belabieta 02 Renfe

11:30 11:35 11:40

13:30 13:35 13:40 14:30 14:35 14:40

17:30 17:35 17:40 18:00 18:05 18:10

El calendario previsto supone la realización de 10.458 Km. anuales.

49

VILLABONA TL7 ASTEASU-ZIZURKIL-VILLABONA-IRURA-ANOETA-TOLOSA MAPA DEL TRAZADO IDA

50

VUELTA

ITINERARIOS Denominación Longitud Tiempo recorrido TOLOSA-ANOETA-IRURA-VILLABONA-ZIZURKIL -ASTEASU 11,42 Km. 30 min. ASTEASU-ZIZURKIL-VILLABONA-IRURA-ANOETA-TOLOSA 10,92 Km. 30 min. RELACION DE PARADAS

51

ITINER MUNICIPIO NOMBRE PARADA IDA ASTEASU Asteasu erdigunea

IDA ASTEASU Alkizako bidegurutzea

IDA ZIZURKIL Zizurkilgo bidegurutzea

IDA ZIZURKIL Ernio bidea, 37


IDA ZIZURKIL Ernio bidea, 8 Pasus-enea

IDA VILLABONA Asteasuko bidegurutzea

IDA VILLABONA Eliza aurrean-kiroldegia

IDA VILLABONA Arroa auzoa

IDA IRURA Ibaiondo bailara-laskibar

IDA IRURA Irura sarrera –caracol

IDA IRURA Kale nagusia, 12

IDA ANOETA Anoeta sarrera. GI-3650

IDA ANOETA Industrialdea, 11

IDA HERNIALDE Hernialdeko bidegurutzea, Zuloaga

IDA TOLOSA Belate 1

IDA TOLOSA Larramendi, 8 (horario escolar)

IDA TOLOSA Larramendi, 13 (horario escolar)

IDA TOLOSA Santa Lutzia (horario escolar)

IDA TOLOSA Pablo Gorosabel, 34

IDA TOLOSA San frantzisko ibilbidea, Beotibar

IDA TOLOSA Zezen plaza

VUELTA TOLOSA Zezen plaza

VUELTA TOLOSA Santa klara

VUELTA TOLOSA Trinkete plaza

VUELTA TOLOSA Santa Lutzia (horario escolar)

VUELTA TOLOSA Larramendi 11 (horario escolar)

VUELTA TOLOSA Larramendi 1 (horario escolar)

VUELTA TOLOSA Belate 1

VUELTA HERNIALDE Hernialdeko bidegurutzea, Zuloaga

VUELTA ANOETA Industrialdea, 11

VUELTA ANOETA Anoeta sarrera. GI-3650

VUELTA IRURA Kale Nagusia 7

VUELTA IRURA Ibaiondo bailara-laskibar

VUELTA VILLABONA Larrea 2

VUELTA VILLABONA Eliza Aurrean- kiroldegia

VUELTA ZIZURKIL Ernio bidea, 12 Pasus-enea

VUELTA ZIZURKIL Ernio bidea, 28

VUELTA ZIZURKIL Akezko auzoa 2

VUELTA ZIZURKIL Zizurkilgo bidegurutzea

VUELTA ASTEASU Alkizako bidegurutzea

VUELTA ASTEASU Asteasu erdigunea

52


ASTEASU VILLABONA IRURA ANOETA TOLOSA 7:20 7:30 7:38 7:40 7:50 7:50 8:00 8:20 8:30 8:38 8:40 8:50 9:20 9:30 9:38 9:40 9:50

10:20 10:30 10:38 10:40 10:50

12:30 12:40 12:48 12:50 13:00 13:35 13:45 13:53 13:55 14:05 14:50 15:00 15:08 15:10 15:20

17:00 17:10 17:18 17:20 17:30 18:00 18:10 18:18 18:20 18:30 19:00 19:10 19:18 19:20 19:30 20:00 20:10 20:18 20:20 20:30 21:00 21:10 21:18 21:20 21:30

TOLOSA ANOETA IRURA VILLABONA ASTEASU 6:50 7:00 7:02 7:10 7:20 7:50 8:00 8:02 8:10 8:20 8:50 9:00 9:02 9:10 9:20 9:50 10:00 10:02 10:10 10:20

12:00 12:10 12:12 12:20 12:30 13:05 13:15 13:17 13:25 13:35

14:30 14:40 14:20 14:30 14:32 14:40 14:50

16:00 16:10

16:30 16:40 16:42 16:50 17:00 17:30 17:40 17:42 17:50 18:00 18:30 18:40 18:42 18:50 19:00 19:30 19:40 19:42 19:50 20:00 20:30 20:40 20:42 20:50 21:00 21:30 21:40 21:42 21:50 22:00


ASTEASU VILLABONA IRURA ANOETA TOLOSA 7:20 7:30 7:38 7:40 7:50 8:20 8:30 8:38 8:40 8:50 9:20 9:30 9:38 9:40 9:50

10:20 10:30 10:38 10:40 10:50

14:30 14:40 14:48 14:50 15:00 18:30 18:40 18:48 18:50 19:00

20:00 20:10 20:18 20:20 20:30

53

21:00 21:10 21:18 21:20 21:30

TOLOSA ANOETA IRURA VILLABONA ASTEASU 6:50 7:00 7:02 7:10 7:20 7:50 8:00 8:02 8:10 8:20 8:50 9:00 9:02 9:10 9:20 9:50 10:00 10:02 10:10 10:20

14:00 14:10 14:18 14:20 14:30 18:00 18:10 18:18 18:20 18:30 19:30 19:40 19:42 19:50 20:00 20:30 20:40 20:42 20:50 21:00 21:30 21:40 21:42 21:50 22:00

Servicio nocturno sábados

ASTEASU VILLABONA IRURA ANOETA TOLOSA

00:30 00:40 00:48 00:50 01:00 01:30 01:40 01:48 01:50 02:00 02:30 02:40 02:48 02:50 03:00

TOLOSA ANOETA IRURA VILLABONA ASTEASU

00:00 00:10 00:12 00:20 00:30 01:00 01:10 01:12 01:20 01:30 02:00 02:10 02:12 02:20 02:30

Domingos y festivos

ASTEASU VILLABONA IRURA ANOETA TOLOSA 8:20 8:30 8:38 8:40 8:50 9:20 9:30 9:38 9:40 9:50

10:20 10:30 10:38 10:40 10:50

14:30 14:40 14:48 14:50 15:00 17:00 17:10 17:18 17:20 17:30

20:00 20:10 20:12 20:20 20:30 21:00 21:10 21:12 21:20 21:30

TOLOSA ANOETA IRURA VILLABONA ASTEASU

7:50 8:00 8:02 8:10 8:20 8:50 9:00 9:02 9:10 9:20 9:50 10:00 10:02 10:10 10:20

14:00 14:10 14:18 14:20 14:30 16:30 16:40 16:48 16:50 17:00

19:30 19:40 19:48 19:50 20:00 20:30 20:40 20:48 20:50 21:00 21:30 21:40 21:42 21:50 22:00

El calendario previsto supone la realización de 111.440 Km. anuales

54

TL8 LARRAUL-ASTEASU- ZIZURKIL-VILLABONA-ADUNA Servicio a la demanda en horario fijo de carácter complementario para los desplazamientos a Larraul y Aduna. En el eje Asteasu-Villabona se complementa junto a la línea anterior. MAPA DEL TRAZADO IDA

55

VUELTA

ITINERARIOS Denominación Longitud Tiempo recorrido LARRAUL-ASTEASU-ZIZURKIL -VILLABONA 6,0 Km. 15 min. VILLABONA-ZIZURKIL-ASTEASU-LARRAUL 6,0 Km. 15 min. ADUNA-VILLABONA 2,6 Km. 6 min. VILLABONA-ADUNA 2,6 Km. 6 min. RELACION DE PARADAS

56

HORARIOS Lunes a sábado, laborables

LARRAUL* ASTEASU VILLABONA ADUNA*

7:40 7:50 7:55 8:05 8:50 9:00 9:05 9:15 9:50 10:00 10:05 10:15

11:20 11:30 11:35 11:40

13:25 13:35 13:40 13:50 14:45 14:55 15:00 15:10 15:50 16:00 16:05 16:10

18:25 18:35 18:40 18:50 19:25 19:35 19:40 19:50

ITINER MUNICIPIO NOMBRE PARADA IDA LARRAUL Larraul

IDA ASTEASU Asteasu erdigunea

IDA ASTEASU Elizmendi

IDA ASTEASU Alkizako bidegurutzea

IDA ZIZURKIL Zizurkilgo bidegurutzea



IDA ZIZURKIL Ernio bidea, 8 Pasus-enea

IDA VILLABONA Kale berria, 11

IDA VILLABONA Burni zubi

IDA ADUNA Uparan

IDA ADUNA Elbarren 7, ermita santa kruz

IDA ADUNA Amalkor kalea - eliza

VUELTA ADUNA Amalkor kalea 22, Oskarbi

VUELTA ADUNA Zubitxiki, 10

VUELTA ADUNA Haizpea Industrialdea – Unipapel

VUELTA ADUNA Uparan

VUELTA VILLABONA Kale berria, 6

VUELTA ZIZURKIL Ernio bidea, 12 Pasus-enea

VUELTA ZIZURKIL Ernio bidea, 28

VUELTA ZIZURKIL Akezko auzoa 2

VUELTA ZIZURKIL Zizurkilgo bidegurutzea

VUELTA ASTEASU Alkizako bidegurutzea

VUELTA ASTEASU Asteasu erdigunea

VUELTA LARRAUL Larraul

57

ADUNA* VILLABONA ASTEASU LARRAUL*

7:20 7:25 7:30 7:40 8:30 8:35 8:40 8:50 9:30 9:35 9:40 9:50

11:00 11:05 11:10 11:20

13:05 13:10 13:15 13:25 14:25 14:30 14:35 14:45 15:25 15:30 15:40 15:50

16:00 16:05 16:15

18:05 18:10 18:15 18:25 19:05 19:10 19:15 19:25

* A la demanda Domingos y festivos

LARRAUL* ASTEASU VILLABONA ADUNA*

8:50 9:00 9:05 9:10 9:50 10:00 10:05 10:10

11:25 11:35 11:40 11:45

14:00 14:10 14:15 14:20

19:30 19:40 19:45 19:55

ADUNA* VILLABONA ASTEASU LARRAUL*

8:25 8:30 8:35 8:45 9:25 9:30 9:35 9:45

11:00 11:05 11:10 11:20

13:35 13:40 13:45 13:55

19:05 19:10 19:15 19:25

* A la demanda El calendario previsto supone la realización de hasta un máximo de 57.276 Km. anuales

58

TD3 ZIZURKIL-VILLABONA Servicio a la demanda en horario fijo de carácter complementario. MAPA DEL TRAZADO IDA

59

VUELTA

ITINERARIOS Denominación Longitud Tiempo recorrido ZIZURKIL-VILLABONA 3,0 Km. 5 min. VILLABONA-ZIZURKIL 3,0 Km. 5 min. RELACION DE PARADAS

60


ZIZURKIL VILLABONA

7:20 7:25 8:20 8:25 9:20 9:25

17:00 17:05

VILLABONA ZIZURKIL

10:45 10:50 12:45 12:50 14:55 15:00 16:55 17:00 18:55 19:00


ZIZURKIL VILLABONA

8:20 8:25 9:20 9:25

17:00 17:05

VILLABONA ZIZURKIL*

10:45 10:50 12:45 12:50 14:25 14:30 16:55 17:00 18:25 18:30 20:35 20:40

Domingos y festivos

ZIZURKIL VILLABONA

ITINER MUNICIPIO NOMBRE PARADA IDA ZIZURKIL Pedro Mari Otaño Plaza

IDA ZIZURKIL San Miguel ermita

IDA ZIZURKIL Bulandegi bidea, 21 – karitate etxea

IDA ZIZURKIL Ernio bidea, 8 Pasus enea

IDA VILLABONA Kale berria, 16

VUELTA VILLABONA Burni Zubi

VUELTA VILLABONA Ibaiondo poligonoa

VUELTA ZIZURKIL San Miguel ermita

VUELTA ZIZURKIL Pedro Mari Otaño plaza

61

9:20 9:25 10:50 10:55

VILLABONA ZIZURKIL*

14:25 14:30

18:55 19:00 20:35 20:40


62

TD4 ADUNA-ANDOAIN Servicio a la demanda en horario fijo de carácter complementario. MAPA DEL TRAZADO IDA

63

VUELTA

ITINERARIOS Denominación Longitud Tiempo recorrido ANDOAIN-ADUNA-ANDOAIN 7,5 Km. 20 min. RELACION DE PARADAS

64

HORARIOS Lunes a sábado, laborables

ANDOAIN ADUNA ANDOAIN

6:50 7:00 7:10 7:50 8:00 8:10 8:50 9:00 9:10

ANDOAIN ADUNA* ANDOAIN

13:05 13:15 13:25 13:50 14:00 14:10 17:50 18:00 18:10 18:50 19:00 19:10

Domingos y festivos

ANDOAIN ADUNA ANDOAIN

8:50 9:00 9:10

13:50 14:00 14:10 18:50 19:00 19:10


ITINER MUNICIPIO NOMBRE PARADA IDA ANDOAIN KALEBERRIA, 22 IDA ANDOAIN ZUMEA KALE, 32 IDA ANDOAIN KARRIKA KALEA, 6 IDA ANDOAIN SORABILLA IDA ADUNA ZUBITXIKI, 10 IDA ADUNA ELUTXE KALE 1, Oskarbi IDA ADUNA ELBARREN ELIZA VUELTA ADUNA ELBARREN ELIZA VUELTA ADUNA ELBARREN 7, ERMITA SANTA KRUZ VUELTA ADUNA HAIZPEA INDUSTRIALDEA VUELTA ANDOAIN SORABILLA VUELTA ANDOAIN KARRIKA KALEA VUELTA ANDOAIN ZUMEA PLAZA VUELTA ANDOAIN KALEBERRIA, 22

65

ALEGIA TD5 ORENDAIN-ALEGIA Servicio a la demanda en horario fijo de carácter complementario. MAPA DEL TRAZADO CIRCULAR

ITINERARIO Denominación Longitud Tiempo recorrido ORENDAIN-ALEGIA circular 11,0 Km. 20 min.

66

RELACION DE PARADAS


ALEGIA ORENDAIN ALEGIA 6:50 7:00 7:10 7:50 8:00 8:10 10:15 10:25 10:35

13:05 13:15 13:25 14:40 14:50 15:00 16:05 16:15 16:25

18:20 18:30 18:40 20:40 20:50 21:00


ALEGIA ORENDAIN ALEGIA 7:05 7:15 7:25

9:05 9:15 9:25

12:10 12:20 12:30

18:20 18:30 18:40

20:40 20:50 21:00

ITINER MUNICIPIO NOMBRE PARADA IDA ALEGIA Bidebitarte 17, Geltokia

IDA ALEGIA San Juan 61, Tontokalea

IDA ORENDAIN Larreta baserriko bidegurutzea

IDA ORENDAIN Okaitz Garro baserria

IDA ORENDAIN Abaltzisketako bidegurutzea

IDA ORENDAIN Herrigunea

IDA ORENDAIN Zaragoza baserriko bidegurutzea

IDA ORENDAIN Zubeltzu baserria

VUELTA ORENDAIN Zubeltzu baserria

VUELTA ORENDAIN Zaragoza baserriko bidegurutzea

VUELTA ORENDAIN Herrigunea

VUELTA ORENDAIN Abaltzisketako bidegurutzea

VUELTA ORENDAIN Okaitz Garro baserria

VUELTA ORENDAIN Larreta baserriko bidegurutzea

VUELTA ALEGIA Larraitz auzoa

VUELTA ALEGIA San Juan, 38 Tontokalea

VUELTA ALEGIA Bideberrieta 9, Renfe

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Domingos y festivos

ALEGIA ORENDAIN ALEGIA 8:05 8:15 8:25

9:05 9:15 9:25

12:10 12:20 12:30

20:40 20:50 21:00


68

TD6 ALTZO-ALEGIA Servicio a la demanda en horario fijo de carácter complementario. MAPA DEL TRAZADO

ITINERARIO Denominación Longitud Tiempo recorrido ALTZO-ALEGIA circular 6,5 Km. 10 min. RELACION DE PARADAS

69


ALEGIA ALTZO ALEGIA 7:10 7:15 7:20 8:05 8:10 8:15 9:25 9:30 9:35

13:25 13:30 13:35 15:05 15:10 15:15 16:05 16:10 16:15 16:25 16:30 16:35

18:40 18:45 18:50 21:00 21:05 21:10


ALEGIA ALTZO ALEGIA 7:25 7:30 7:35

9:25 9:30 9:35

12:30 12:35 12:40

18:40 18:45 18:50

20:40 20:45 20:50

Domingos y festivos

ALEGIA ALTZO ALEGIA 8:25 8:30 8:35

9:25 9:30 9:35

12:30 12:35 12:40

21:00 21:05 21:10


ITINER MUNICIPIO NOMBRE PARADA CIRCULAR ALEGIA Bidebitarte 17, geltokia

CIRCULAR ALEGIA San Juan 61, Tontokalea

CIRCULAR ALEGIA Larraitz Auzoa, 40

CIRCULAR ALTZO Altzo Muino - Udaletxea

CIRCULAR ALTZO Intxausti auzoa

CIRCULAR ALTZO Amategi alde, 127

CIRCULAR ALTZO Altzo Azpi

CIRCULAR ALEGIA Erbeta 2, Txintxarri

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TD7 BALIARRAIN-ALEGIA Servicio a la demanda en horario fijo de carácter complementario. MAPA DEL TRAZADO

ITINERARIO Denominación Longitud Tiempo recorrido BALIARRAIN-ALEGIA circular 13,7 Km. 20 min. RELACION DE PARADAS

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ALEGIA IKAZTEGIETA BALIARRAIN IKAZTEGIETA ALEGIA 7:05 7:09 7:15 7:21 7:25 7:45 7:49 7:55 8:01 8:05

13:15 13:19 13:25 13:31 13:35 14:50 14:54 15:00 15:06 15:10 16:15 16:19 16:25 16:31 16:35 18:30 18:34 18:40 18:46 18:50

20:45 20:49 20:55 21:01 21:05


ALEGIA IKAZTEGIETA BALIARRAIN IKAZTEGIETA ALEGIA

9:10 9:14 9:20 9:26 9:30

12:50 12:54 13:00 13:06 13:10 14:35 14:39 14:45 14:51 14:55

18:25 18:29 18:35 18:39 18:45

20:45 20:49 20:55 21:01 21:05

Domingos y festivos

ALEGIA IKAZTEGIETA BALIARRAIN IKAZTEGIETA ALEGIA

9:10 9:14 9:20 9:26 9:30

12:15 12:19 12:25 12:31 12:35

ITINER MUNICIPIO NOMBRE PARADA IDA ALEGIA BIDEBITARTE 17, GELTOKIA IDA TOLOSA Aldaba auzoa, 7 Lantier IDA IKAZTEGIETA San Lorentzo 18 - Polikiroldegia IDA IKAZTEGIETA BEZUNZIBAR INDUSTRIALDEA 1, ZUBIAURRE IDA LEGORRETA Ola auzoa - Eredu IDA BALIARRAIN Baliarrain IDA BALIARRAIN

San Juan Iturria VUELTA BALIARRAIN

Baliarrain VUELTA LEGORRETA Ola auzoa - Eredu VUELTA IKAZTEGIETA BEZUNZIBAR INDUSTRIALDEA 1, ZUBIAURRE VUELTA IKAZTEGIETA San Lorentzo 18 - Polikiroldegia VUELTA TOLOSA Aldaba auzoa, 7 Lantier VUELTA ALEGIA BIDEBITARTE 17, GELTOKIA

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14:50 14:54 15:00 15:06 15:10

16:50 16:54 17:00 17:06 17:10

20:45 20:49 20:55 21:01 21:05

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2. SERVICIOS DE USO ESPECIAL Actualmente en la zona objeto de la concesión que se proyecta se prestan fundamentalmente servicios regulares generales y servicios especiales escolares, cuya competencia corresponde respectivamente a la Diputación Foral de Gipuzkoa y al Departamento de Educación, Política Lingüística y Cultura del Gobierno Vasco. De esta manera, y al igual que ha sucedido desde 1994, año en que comenzó la prestación de los servicios de esta concesión zonal, el plan de explotación contempla la prestación de servicios generales si bien en la medida de lo posible adaptados a las necesidades de colectivos con demandas más específicas, aunque limitados a los que se puedan prestar con la flota adscrita. La inclusión de estos servicios resulta fundamental para lograr la rentabilidad social y viabilidad económica necesaria en la prestación de todo servicio público, permitiendo un uso más racional de los recursos técnicos, humanos y económicos destinados al mismo. Además y en los términos recogidos en el apartado relativo a la justificación del contenido del presente plan de explotación, el modelo proyectado prevé la integración en la concesión zonal de los servicios especiales que se prestan en la zona -prioritariamente los servicios escolares de 12 a 16 años-, conforme vaya concluyendo la vigencia de los respectivos contratos, con la finalidad de que el adjudicatario zonal preste de forma integrada los servicios de transporte público que se prestan en la zona. Con ello se lograría el objeto de adecuar la concesión proyectada a la nueva normativa europea y autonómica vigente (particularmente, prohibición de compensaciones excesivas y derogación del derecho de preferencia en los términos expresados), así como ofrecer una mejor respuesta a la demanda de movilidad de la zona. De esta manera, con el modelo de concesión zonal integrada se pueden consolidar los derechos exclusivos a otorgar en la zona delimitada en un único operador por la totalidad de los servicios públicos prestados en la misma, obteniendo importantes mejoras para el interés público no sólo por el empleo más racional y sostenible de los recursos públicos, sino también por el incremento de servicios ofertados al conjunto de la ciudadanía de la zona a la que se presta un servicio adecuado, eficiente y sostenible. No parece razonable mantener líneas regulares de transporte de viajeros de uso general con muy pocos viajeros, debido a que las compensaciones que habría que otorgarles para garantizar el cumplimiento de sus obligaciones de servicio público serían excesivas, y por tanto, no permitidas por la normativa europea. Tampoco parece lógico mantener una red paralela de transportes de uso especial, fuera de la concesión zonal, destinada a atender exclusivamente las necesidades de desplazamiento de unos colectivos concretos, máxime cuando los vehículos autorizados circulan con baja ocupación a cambio de la percepción de un precio de mercado por coche completo abonado con recursos públicos. Teniendo en cuenta que partimos de la situación en la que los servicios regulares generales de la zona corresponde a la Diputación Foral de Gipuzkoa y los servicios especiales escolares al Departamento de Educación, Política Lingüística y Cultura del Gobierno Vasco, la gestión sostenible de los recursos públicos en esta materia a que responde el modelo descrito en el presente plan exige adecuarlo mediante la formula jurídica que ambas administraciones acuerden a través del correspondiente convenio. Este modelo se recoge expresamente en el artículo 41.1 del Decreto del Gobierno Vasco 51/2012 de 3 de abril por el que se aprueba el nuevo Reglamento de Transportes de Viajeros por Carretera, cuando, a propósito de las concesiones zonales, se señala expresamente que “Los titulares de transporte de uso general y uso especial podrán convenir que este último asuma la financiación de la parte correspondiente al servicio colectivo homogéneo”. Por su parte, en todo caso, deberán garantizarse las condiciones de seguridad del servicio de transporte escolar, en aplicación de lo dispuesto en el Real Decreto 443/2001. En este contexto, se trata de mejorar y racionalizar el sistema para asegurar su sostenibilidad, en cumplimiento de lo previsto en el artículo 4 de la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenación de los Transportes Terrestres, que señala que la eficacia del sistema de transportes deberá, en todo caso, quedar asegurada mediante la adecuada utilización de los recursos disponibles, que posibiliten la obtención del máximo rendimiento de los mismos. Para ello, la alternativa más viable y sostenible para garantizar el

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mantenimiento de una red coherente de transporte público regular de uso general pasa por unificar en un mismo contrato las obligaciones de servicio público derivadas del transporte de toda la población en general. Concurren, por los motivos expuestos, razones objetivas y generales de interés público que justifican la integración en la concesión zonal de los servicios especiales de forma prioritaria los servicios escolares de 12 a 16 años. En definitiva, a través del sistema que se propone se pretende dar cumplimiento a uno de los principios generales de actuación de todas las Administraciones públicas, que es el de servir con objetividad los intereses generales mediante la optimización de los recursos disponibles, con una utilización adecuada y racional de los mismos para obtener su máximo rendimiento, en aras a mejorar notablemente la movilidad de la zona. En concreto, el sistema propuesto, al optimizar los recursos disponibles, supone un ahorro de recursos para las administraciones implicadas; la adecuación a lo exigido por la normativa europea, y todo ello en el marco de una mejora en la oferta del servicio que se presta a la población de la zona.

ESTUDIO ECONÓMICO DE LAS CONDICIONES DE EXPLOTACIÓN ESTRUCTURA DE COSTES A la hora de establecer la estructura de costes de la concesión de Tolosaldea se han tenido en cuenta los distintos tipos de servicios que se ofertarán. Por una parte, están los servicios regulares que se prestarán en autobús o en microbús y por otra parte, están los servicios complementarios a la demanda en horario fijo. 1.- Servicios regulares En el caso de los servicios regulares, tengan o no prolongación a la demanda, el coste de explotación estimado por kilómetro de servicio se sitúa para el primer año de explotación, considerando que la misma se iniciará a comienzos del año 2014, en 2,8217 €/Km. Estos cálculos se han obtenido a partir de los datos disponibles del conjunto de operadores del sistema de transporte público regular de viajeros por carretera de titularidad de la Diputación Foral de Gipuzkoa, de las condiciones laborales del sector del transporte de viajeros de Gipuzkoa, la realidad económica actual y se han ajustado a las características del servicio objeto de valoración. Teniendo en cuenta que se prevé la realización de 619.467 Km. de servicio y que se han considerado los kilómetros necesarios para el normal desempeño de la explotación (posicionamiento en cabecera, vuelta a cocheras, revisiones, reparaciones, etc.) el coste anual del servicio, incluido el margen de beneficios, asciende a 1.747.927,96 € El número de kilómetros de servicio a realizar por línea es el siguiente:

ASTEASU-ZIZURKIL-VILLABONA-IRURA-ANOETA-TOLOSA 104.451,2 LARRAUL-ASTEASU-ZIZURKIL-VILLABONA-ADUNA 57.276,0 ZIZURKIL-VILLABONA 9.087,0 ADUNA-ANDOAIN 17.242,5 TOLOSA-ALEGIA-AMEZKETA-ABALTZISKETA 141.319,6 TOLOSA-IBARRA-BERROBI-ELDUAIN-BERASTEGI 83.497,5 TOLOSA-TXARAMA-LIZARTZA-OREXA 86.850,0 TOLOSA-IBARRA-BELAUNTZA-LEABURU-GAZTELU 37.627,2 TOLOSA-ALBIZTUR-BIDEGOIAN 47.322,3 APATTA ERREKA 10.458,0 SERVICIO NOCTURNO 24.336,0

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El detalle de las condiciones de explotación consideradas se recoge a continuación:

Aprovisionamientos Total costes €/Km. % Combustible 325.194,77 0,5250 19,16% neumáticos 16.723,66 0,0270 0,99%

aceites y otros lubricantes 4.013,68 0,0065 0,24%

total aprovisionamientos 345.932,11 0,5584 20,38%

Servicios exteriores Total costes €/Km. % arrendamientos 48.000,00 0,0775 2,83%

reparaciones vehículos 64.156,20 0,1036 3,78% mantenimiento equipos 22.385,76 0,0361 1,32% limpieza 46.400,00 0,0749 2,73% Serv. Prof. Independientes 40.000,00 0,0646 2,36% Seguros 45.000,00 0,0726 2,65% servicios bancarios 1.000,00 0,0016 0,06% Publicidad* 25.000,00 0,0404 1,47% suministros 10.000,00 0,0161 0,59% otros servicios 5.000,00 0,0081 0,29% material de oficina 2.000,00 0,0032 0,12% comunicaciones 7.000,00 0,0113 0,41%

total servicios exteriores 315.941,97 0,5100 18,62%

tributos Total costes €/Km. % tributos 3.000,00 0,0048 0,18%

Personal Total costes €/Km. % personal directo 588.366,43 0,9498 34,67% personal indirecto 238.336,53 0,3847 14,04%

total personal 826.702,96 1,3345 48,72%

Amortizaciones Total costes €/Km. % Amortizaciones 145.091,82 0,2342 8,55%

Gastos financieros Total costes €/Km. % Gastos financieros 60.348,58 0,0974 3,56%

€/Km. %

Costes totales 1.697.017,43 2,7395 100,00%

Margen de beneficios Total costes €/Km. % 3% sobre costes 50.910,52 0,0822 3,00%

Los precios señalados con * se entienden precios fijos a los que no se puede aplicar baja o variante en la oferta económica.

Coste Total del Servicio 1.747.927,96 Número de kilómetros de servicio a realizar el primer año 619.467

Coste de explotación por Km. de servicio 2,8217

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Servicios exteriores

19%

tributos0%

Personal48%

Amortizaciones9%

Gastos f inancieros4%

Aprovisionamientos20%

Aprovisionamientos

Servicios exteriores

tributos

Personal

Amortizaciones

Gastos f inancieros

El importe de la amortización incluido en la estructuras de costes es el derivado de la valoración a 1 de enero de 2014 de la flota actual de la concesión de Tolosaldea que se encuentra en condiciones de ser subrogada de acuerdo a las condiciones del presente pliego y de la incorporación de 3 nuevos autobuses de clase II de 12 metros y de 2 nuevos microbuses. Los costes de personal que se han tenido en cuenta son los que se corresponden con los datos disponibles para el año 2011 de la empresa Tolosaldea Bus, SL. Para obtener el coste del año 2014 se ha actualizado la cifra del 2011 en el 2,4% y el 2,7%, de acuerdo a lo recogido en el convenio de transportes de viajeros por carretera de la provincia de GIpuzkoa para los años 2006 a 2014 y finalmente, se ha estimado un 2,5% como IPC del año 2013. La relación de personal afecto al servicio de la concesión, y que el nuevo concesionario subrogará en los términos previstos en el artículo 42 del Convenio Colectivo de Transporte de Viajeros por Carretera de Gipuzkoa para los años 2006-2014 (BOG número 181 de 23 de septiembre de 2013) es la que se indica a continuación:

CATEGORIA

PROFESIONAL ANTIGÜEDAD (dd/mm/aaaa)

MODALIDAD CONTRATACIÓN

JORNADA COSTE PARA LA EMPRESA (AÑO

2011 €)

T1 CONDUCTOR 06/09/1985 Indefinido 100% 40.418,97 T2 CONDUCTOR 01/09/2004 Indefinido 100% 37.373,48 T3 CONDUCTOR 22/09/1994 Indefinido 100% 41.387,96 T4 CONDUCTOR 07/12/1994 Indefinido 100% 42.899,37 T5 CONDUCTOR 28/03/2006 Indefinido 100% 36.352,63 T6 CONDUCTOR 08/10/2007 Indefinido 100% 33.742,26 T7 CONDUCTOR 19/01/2010 Indefinido 100% 39.097,71 T8 CONDUCTOR 03/09/2002 Indefinido 100% 37.373,48 T9 JEFE SERVICIO 18/10/1994 Indefinido 100% 63.380,98

Se estima que son necesarios 14 conductores para la prestación de los servicios contemplados y se ha añadido en la estructura de costes el personal indirecto de administración y taller suficiente para desarrollar el servicio. En la estructura de costes se han incluido estas necesidades adicionales de personal.

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VEHÍCULOS

Las características de los vehículos deberán ajustarse a las prescripciones técnicas establecidas en el Acuerdo de 24 de febrero de 2009 del Consejo de Diputados (Boletín Oficial de Gipuzkoa de 6 de marzo). Respecto de la accesibilidad en el transporte de personas con movilidad reducida (P.M.R.) y aplicación de las Normas técnicas sobre condiciones de accesibilidad en esta materia aprobadas por el Decreto del Gobierno Vasco 126/2001, de 10 de julio (Boletín Oficial del País Vasco n.º 142) y por el Real Decreto 1544/2007, de 23 de noviembre (Boletín Oficial del Estado n.º 290), la Diputación Foral de Gipuzkoa podrá establecer aquellos protocolos encaminados al cumplimiento de la legislación vigente por parte del concesionario. La flota estimada para la prestación de la totalidad de los servicios planteados es de 9 vehículos, 7 buses, donde se incluye un autobús de reserva, y 2 microbuses. Los vehículos podrán ser de diferente tamaño y número de plazas autorizadas, adecuándose en todo momento a los servicios ofertados. En cualquier caso, para los servicios convencionales podrán utilizarse vehículos clasificados por el Reglamento número 36, Anejo al acuerdo de Ginebra de 20 de marzo de 1958 o norma que lo sustituya como Clase II. Los motores de los vehículos se equiparán con componentes que permitan cumplir los límites de emisiones establecidos en la norma Euro VI o la que esté en vigor en cada momento. Los vehículos podrán ser de los denominados de piso alto, low entry o plataforma baja total, pero siempre accesibles a las personas con movilidad reducida y a las que se desplazan en silla de ruedas. En todo caso, los vehículos serán lo más confortables posibles para los usuarios y se valorará especialmente que los usuarios dispongan del mayor número de asientos autorizados. El número de plazas para el transporte de viajeros de pie será fijado por la Diputación Foral de Gipuzkoa o, en su caso, por la Administración competente, previo reconocimiento de los vehículos y servicio a prestar. La antigüedad máxima de la flota adscrita no podrá superar los 15 años contados desde la primera matriculación. No obstante, y a fin de continuar con la prestación del servicio, provisionalmente se podrán adscribir otros vehículos que cumplan los requisitos establecidos hasta la incorporación de los nuevos vehículos. En el resto de los casos, a medida de que los vehículos cumplan 15 años, el concesionario dispondrá de 6 meses para realizar la sustitución. Los vehículos que están al servicio de la concesión y que serán objeto de la subrogación son los siguientes:

Código Matricula

Fecha Matriculación

Valor Amortizable

Plazas Sentadas

Plazas de Pie

Adaptado

1 8267-CNL 06/11/2003 52.464,88 55 20 No 2 8914-FXF 09/11/2007 121.991,94 49 14 Sí (1 PMR) 3 0715-GWY 08/06/2010 152.314,20 53 15 Sí (2 PMR) 4 0758-GWY 08/06/2010 166.412,13 53 15 Sí (2 PMR)

El vehículo 8267-CNL se adscribirá provisionalmente y únicamente podrá realizar servicios de sustitución o de uso especial en los que se conozca de antemano la inexistencia de personas usuarias que se desplacen en silla de ruedas. Si en la prestación del servicio surgieran necesidades adicionales que exigieran un número de vehículos superior al adscrito a la concesión, el concesionario estará obligado a atender esa demanda con vehículos propios o ajenos con las condiciones exigidas a los vehículos adscritos y siempre previa autorización de la administración.

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INSTALACIONES FIJAS

La empresa adjudicataria deberá poner a disposición del servicio las instalaciones necesarias para la adecuada prestación del servicio. Se considera necesario que la futura concesión disponga de unas instalaciones fijas ubicadas en el área de influencia de la misma. Estas instalaciones deberán disponer del tamaño suficiente que garantice el normal funcionamiento de la flota adscrita, abarcando zona de aparcamiento, taller y oficinas. Asimismo, deberán disponer de aquellos elementos necesarios para el mantenimiento de los vehículos adscritos, mantenimiento que se definirá en el Pliego de Condiciones. 2.- Servicios complementarios a la demanda en horar io fijo De acuerdo con el Proyecto de Explotación que prevé la realización de un máximo 182.578 Km. en estos servicios y la remuneración máxima que percibirá el adjudicatario del contrato será 201.651,40 euros. El detalle de la contraprestación por servicio a percibir es la siguiente:

LINEA TIPO DE DÍA IMPORTE (€)

ORENDAIN-ALEGIA LABORABLE 12,05

SABADOS, DOMINGOS Y FESTIVOS 13,28

ALTZO-ALEGIA LABORABLE 9,18


BALIARRAIN-ALEGIA LABORABLE 13,77


TOLOSA-ANOETA-ALKIZA LABORABLE 13,96


VILLABONA-ALKIZA LABORABLE 15,36


TOLOSA-HERNIALDE LABORABLE 10,00


AMEZKETA (Ugarte)-BEDAIO LABORABLE 19,44


IBARRA-Izaskun LABORABLE 8,86 SABADOS, DOMINGOS Y

FESTIVOS 9,75

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PLAZOS DE AMORTIZACIÓN DE LAS NUEVAS INVERSIONES Para la determinación de los importes de amortización de las inversiones nuevas a adscribir a la concesión se considerarán los siguientes periodos de vida útil:

- Autobuses: 15 años - Equipo embarcado: 4 años - Construcciones e instalaciones fijas: 30 años - Resto de inversiones. Se establecerán por la Diputación Foral de Gipuzkoa en el momento de la

autorización de la inversión de acuerdo a criterios generalmente admitidos. REGIMEN TARIFARIO La empresa concesionaria aplicará las tarifas aprobadas por la Diputación Foral de Gipuzkoa para los servicios de las líneas regulares de transporte público de viajeros por carretera de su competencia y aplicará las bonificaciones a los precios de los viajes que en cada momento se encuentren en vigor. Las tarifas actualmente en vigor y sus bonificaciones se detallarán en el correspondiente anexo del pliego de prescripciones técnicas. PREVISIÓN DEL ÍNDICE DE COBERTURA La puesta en marcha de la reordenación de servicios prevista en este Plan de Explotación prevé alcanzar los índices de cobertura que se señalan a continuación partiendo de la siguiente estimación de viajeros: NUMERO VIAJEROS INDICE COBERTURA Servicio regular de uso general 140.000 9 % Servicios de uso especial 262.000 18 %

PLAN DE EXPLOTACIÓN DE LA CONCESIÓN … · Se reconducen las subvenciones a la explotación de...

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