Plan de Trafico

10

description

plan de trafico ejemplo

Transcript of Plan de Trafico

Page 1: Plan de Trafico

������������������� ��������������������������������������������������������

������������������������

�������������������

���������

��������� � �

������������������ ����

������������������������������

�����������������������

�������������������������

���������������

��������������

Page 2: Plan de Trafico

������������������� ��������������������������������������������������������

������������������������

�������������������

���������

��������� � �

�����������������

�� �������������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ������������������������������������������������������������������������������������������������������������� ��� !"# �"$%�&'!�()�*'�+��������������������������������������������������������������������������������������������,����� �"(��&'��-) ���������������������������������������������������������������������������������������������������������������.���/� �"'0(��&'�'1'�2�"$%��������������������������������������������������������������������������������������������������.���3� � 42"% )" � �'0(!' )������������������������������������������������������������������������������������������������5�

�� ��������������������������������������������������������������������������������������������� �/��� ��% �&'�"%6!2'%�" ������������������������������������������������������������������������������������������������������5�

�� ���������������������� ����������������������������������������������������������!�3��� ��!70'%'8�9':"�2! )'8����������������������������������������������������������������������������������������������;�3��� �'!��"& &�������������������������������������������������������������������������������������������������������������������;�3�/� ���"&'%+ !"& &�����������������������������������������������������������������������������������������������������������<�

�� �������������������������� ������������������������������������������������������������������"�,��� �%+')9'%�"$%��=��'0�!"�"$%�*�� 9"0'%+ �"$%���% ���������������������������������������������������

,����� �)>%8"+���':"�2! )���������������������������������������������������������������������������������������������������,����� �)>%8"+���' +�% !����������������������������������������������������������������������������������������������������,��� �%+')9'%�"$%��=��'0�!"�"$%�*�� 9"0'%+ �"$%���% ���������������������������������������������������

,����� �)>%8"+���':"�2! )���������������������������������������������������������������������������������������������������,����� �)>%8"+���' +�% !��������������������������������������������������������������������������������������������������/�,�/� �%+')9'%�"$%�/=��'0�!"�"$%�*�� 9"0'%+ �"$%���% �/�����������������������������������������������3�

,�/��� �)>%8"+���':"�2! )�������������������������������������������������������������������������������������������������3�,�/��� �)>%8"+���' +�% !��������������������������������������������������������������������������������������������������3�,�3� �%+')9'%�"$%�3=��'0�!"�"$%�*�� 9"0'%+ �"$%���% �3�����������������������������������������������,�

,�3��� �)>%8"+���':"�2! )�������������������������������������������������������������������������������������������������,�,�3��� �)>%8"+���' +�% !��������������������������������������������������������������������������������������������������,�#� ��$����������%��������������������������������������������������������������������������#�.��� �'? !"# �"$%�&'�()"0')�%"9'!�������������������������������������������������������������������������������������.�.��� �'? !"# �"$%�&'�8'@2%&��%"9'!����������������������������������������������������������������������������������5�

.����� �! %�&'�� %'1��&'��)>6"��������������������������������������������������������������������������������������5�.�/� �'? !"# �"$%�&'�+')�')�%"9'!��������������������������������������������������������������������������������������5�.�3� �'0 )� �"$%�()�9"8"�% !������������������������������������������������������������������������������������������;�

� �������������������������������������������������������������������������������������������������������������!�!� �����������%���������������������������������������������������������������������������������!�"� ������%��������������������������������&�����������������������������������"�<��� ��� !"# �"$%�&'�� 0( 0'%+�8����������������������������������������������������������������������������������<�<��� �')8�% !�*�'42"(��)'42')"&�������������������������������������������������������������������������������������A�

Page 3: Plan de Trafico

������������������� ��������������������������������������������������������

������������������������

�������������������

���������

��������� � ��

������������������

"@2) ������� !"# �"$%�@'�@)>6"� �&'!�02%"�"("��&'�� )) %� -')0'1 ��������������������������������������������������,�

"@2) �����'�+�)�&'��%+')9'%�"$%�����������������������������������������������������������������������������������������������������������.�

"@2) �/����% �&'��%6!2'%�" ������������������������������������������������������������������������������������������������������������������5�

"@2) �3����% 8�&'��%+')9'%�"$%�����������������������������������������������������������������������������������������������������������A�

"@2) �,���842'0 �&'���9"!"& &��%+')9'%�"$%��������������������������������������������������������������������������������������

"@2) �.���842'0 �&'���9"!"& &��%+')9'%�"$%������������������������������������������������������������������������������������/�

"@2) �5���842'0 �&'���9"!"& &��%+')9'%�"$%�/����������������������������������������������������������������������������������,�

"@2) �;���842'0 �&'���9"!"& &��%+')9'%�"$%�3����������������������������������������������������������������������������������.�

�����������������

� -! �����%9'%+ )"��8"+"�8�'8('�" !'8�8�-)'�! �#�% �&'�"%6!2'%�" ����������������������������������������������������������;�

Page 4: Plan de Trafico

������������������� ��������������������������������������������������������

������������������������

�������������������

���������

��������� � ��

� �������������

�'-"&�� �! 8�&'6�)0 �"�%'8�42'�8'�: %�()�&2�"&��'%�'!�( 9"0'%+��&'!�B�!'% &')�C�*���%�

'!� 6"%� &'� 6 �"!"+ )� ! � �(') �"$%� 9':"�2! )�� 8'� : �'� %'�'8 )" � ! � )'�2(') �"$%� &'� !�8�

( 9"0'%+�8�'%�'!�8'�+�)��

�'%+)�� &'� ! 8� �+"9"& &'8� )'42')"& 8� ( ) �0 +')" !"# )� ! � ()�(2'8+ � &'� &"8'?��� 8'� : �'�

%'�'8 )"�� )' !"# )�2% � 8')"'�&'��-) 8� �2* ���%8+)2��"$%� 6'�+ )>�'!� +)>6"���9':"�2! )�42'�

��%6!2*'� � ! 8�'8+ �"�%'8�&'� !!'% &����!��-1'+"9��&'�'8+'�&��20'%+��'8�'!� �&'�0"+"@ )�'!�

"0( �+�� � 28 &�� (�)� '!� &'8 ))�!!�� &'� ! 8� �+"9"& &'8� 42'� 8'� '1'�2+ ) %� '%� ! � '+ ( � &'�

��%8+)2��"$%� &'!� ()�*'�+�� 0'&" %+'� ! � "0(!'0'%+ �"$%� 2%� �! %� &'� � %'1�� &'� �)>6"����

�'? !"# �"$%�*��'89D�8�E���F��

�!� ���� 8'� : � ()'( ) &�� ��%� - 8'� '%� &"8(�8"+"9�8� ( ) � '!� ��%+)�!� &'!� +)>%8"+�� '%� � !!'8��

� ))'+') 8�*��"�!��)2+ 8�&'���!�0-" ��&'!��"%"8+')"��&'��) %8(�)+'��

�8+'� &��20'%+�� ��%+"'%'� 8"'+'� � (D+2!�8�� �!� ()"0')�� : �'� )'6')'%�" � � ! � "%+)�&2��"$%��

&�%&'� 8'�&'8�)"-'%�'!�()�*'�+��� '!��-1'+"9��&'!�&��20'%+�� *� 82� !� %�'�� �%�'!� 8'@2%&��

� (D+2!�� 8'� ()'8'%+ � ! 8� � ) �+')D8+"� 8� &'� ! � �-) � &'%+)�� &'� !�8� �2 !'8� 8'� &'8+ � � ! �

!�� !"# �"$%�&'!�()�*'�+���'!�+"(��&'��-) ��'42"(�8�*�0 42"% )" 8�42'�8')>%�2+"!"# &�8���%�

+')�')� � (D+2!��&�%&'� 8'�&'8�)"-'� ! 8� � ) �+')D8+"� 8�&'� ! � #�% �&'� "%6!2'%�" �&")'�+ �&'!�

()�*'�+����!��2 )+��� (D+2!��()'8'%+ �! 8�� ) �+')D8+"� 8�&'!�+)>%8"+��&�%&'�8'�&'8�)"-'%�!�8�

()"%�"( !'8�( )>0'+)�8��(') �"�% !'8�&'!� �!'% &')����!�42"%+��� (D+2!��()'8'%+ �'!������

'8�&'�")��'!�+) + 0"'%+�� !�6!21��9':"�2! )�&2) %+'�! ���%8+)2��"$%��! �8'? !"# �"$%� �2+"!"# )�

*�! �"%6�)0 �"$%�*�&"92!@ �"$%�&'!�������%�'!�8'G+��8'�()'8'%+ �'!���%+)�!�*�8'@2"0"'%+��&'�

! �(2'8+ �'%�0 )�: �&'!�����*�(�)�7!+"0��2%�� (D+2!��&'8+"% &��( ) � %'G�8��

Page 5: Plan de Trafico

������������������� ��������������������������������������������������������

������������������������

�������������������

���������

��������� � �

� ���������������������������

��� �'()*+,)(+-.�/0*�12'30(4'�

�!� ()�*'�+�� 8'� &'8 ))�!! )>� '%� '!� 02%"�"("�� &'� � )) %� -')0'1 �� '!� �2 !� 8'� '%�2'%+) �

2-"� &�� '%� ! � ()�9"%�" � &'� � )'8�� !� %�)���"&'%+'� &'!� &'( )+ 0'%+�� &'� � %+ %&')��

!"0"+ %&�� !�%�)+'���%�'!�02%"�"("��&'��2')+��H"!�:'8I� !�82)���%�!�8�02%"�"("�8�&'��2')+��

� )) �� �"0 ��+ � *� � %��"�'%+'� �:2�2)D�� !� �)"'%+'� ��%� !�8�02%"�"("�8�&'� � %��"�'%+'� &'�

�:2�2)D� *� �")$%I� *� !� ���"&'%+'� ��%� '!� )D��� @& !'% �� �%� ! � 5�22'26� �'� 70� 0.(80.42)� 0*�

'2+90.�/0�*)�20:020.(+)���'��-8')9 �! �!�� !"# �"$%�&'!�02%"�"("��&'�� )) %� -')0'1 ��

�+982)�����'()*+,)(+-.�90'92;:+()�/0*�<8.+(+1+'�/0��)22).()=02<0>)��

2'%+'J�KKK�"%9D 8�@�9����L����@!'�� )+:�

�!�02%"�"("��&'�� )) %� -')0'1 �'8+>�!�� !"# &��8�-)'�2% �0'8'+ �2-"� & � �!�8�5M�3N���M�

! +"+2&�%�)+'���%�)'8('�+�� !��')"&" %��&'���@�+>�*�5/M�,�N�,�M�&'�!�%@"+2&� !�'8+'�&'�

�)''%K"�:� *� � 2% � !+"+2&� &'� ()�G"0 & 0'%+'� ;A� 0'+)�8� 8�-)'� '!� %"9'!� &'!� 0 )�� � �

+�(�@) 6D �()'8'%+'�'%�'!�02%"�"("��'8�()"%�"( !0'%+'�(! % �&'-"&��82��')� %D ���%�'!�)D��

� @& !'% ���

� 8��-) 8�8'�)' !"# )>%�'%�! ��'6"%')D �&'����('+)�!����%�! � "@2) ���8'�02'8+) �'!�8'�+�)� �

"%+')9'%")��

Page 6: Plan de Trafico

������������������� ��������������������������������������������������������

������������������������

�������������������

���������

��������� � ��

�+982)�����0(4'2�/0��.402?0.(+-.�

2'%+'J��! -�) �"$%��)�(" �L����@!'�� )+:�

��� �+1'�/0�'=2)�

� � �+"9"& &'8� �)' !"# )���0()'%&'%�'!�)'0(! #��&'!�( 9"0'%+��'G"8+'%+'�'%�! �#�% �&'!�

�!'% &')��(�)�2%�( 9"0'%+����0(2'8+��(�)� !�8 8�&'���%�)'+��:"&)>2!"���42'�(')0"+")>%�

2% � 82(')6"�"'�&'� )�& 0"'%+��&'� !�8� � 0"�%'8� ��%�0'%�)�&'6�)0 -"!"& &� *� �20(!"'%&��

��%�!�8�'8+>%& )'8�&'�8'@2)"& &�'8+ -!'�"&�8�(�)���������������

�%+)'� ! 8� �+"9"& &'8�%'�'8 )" 8�( ) � � ! �)' !"# �"$%�&'� ! 8� &'�2 �"�%'8�)'42')"& 8�*�8"%�

!"0"+ )8'� �'!! 8�8'�'%�2'%+) %�! 8�8"@2"'%+'8J�

• �'0�!"�"$%�&'!�( 9"0'%+��'G"8+'%+'�

• ��%8+)2��"$%�&'�!�8 8�&'���%�)'+��

��� �+0<1'�/0�0>0(8(+-.�

�!�+"'0(����%+'0(! &��( ) �! �'1'�2�"$%�&'�! 8��-) 8�8')>�'!�'8+ -!'�"&��(�)���������

�����&'%+)��&'�!�8���%+) +�8�&'���%8+)2��"$%���!��! %�&'�� %'1��&'��)>6"�����'? !"# �"$%�*�

�'89D�8�*�'!��)�%�@) 0 �&'��-) �()�(2'8+ �&'-')>%�'8+ )� )0�%"# &�8�&'�6�)0 �+ !�42'�

%��8'�()'8'%+'%�)'+) 8�8�'%�&'86 8'8�'%�!�8�+"'0(�8�&'��-) �%"� 6'�+ �"�%'8�%��()'9"8+ 8�

!�+)>6"���9':"�2! )�42'�+) %8"+ �(�)�! �#�% �&'�"%6!2'%�" �&'!�()�*'�+���

Page 7: Plan de Trafico

������������������� ��������������������������������������������������������

������������������������

�������������������

���������

��������� � ��

��� � �)@8+.)2+)�)�0<1*0)2�

� ) � ! � '+ ( � &'� ��%8+)2��"$%� &'!� ()�*'�+�� 8'� '0(!' )>�� '%+)'� �+) 8�� ! � 8"@2"'%+'�

0 42"% )" J�

• �)7 8�

• ��+�%"9'! &�) 8�

• �'+)�'G� 9 &�) 8�

• ��!42'+ 8�*O��&�-!'�+)�42'8�

• ��0( �+ &�)'8�&'�)�&"!!��

• �"G')8�

• �')0"% &�) �&'���%�)'+��

• P')) 0"'%+ �0'%�)�

� �����������������������������������������

��� �'.)�/0�+.:*80.(+)�

� � #�% � &'� "%6!2'%�" � ( ) � �-) 8� &'� "%+')6')'%�" � !+ � ��0�� !�� '8� '8+'� ()�*'�+���

��0()'%&'� ! 8�9D 8� !'& ? 8�'%�/AA�0'+)�8� � ! � )'&�%& ��� �5�22'26��'�70�0.(80.42)�0*�

'2+90.�/0�*)�20:020.(+)���2'8+) �'!���))'&�)�'%�'8+2&"��*�! �#�% �&'�"%6!2'%�" �)'! �"�% & �

��%�'!�&'8 ))�!!��&'�! 8��-) 8��

�+982)�����'.)�/0��.:*80.(+)�

� 2'%+'J��! -�) �"$%��)�(" �L����@!'�� )+:�

Page 8: Plan de Trafico

������������������� ��������������������������������������������������������

������������������������

�������������������

���������

��������� � ��

� �#�% �&'�"%6!2'%�" �&'!�()�*'�+��8'�� ) �+')"# �()"%�"( !0'%+'�(�)�8')�&'�28��"%&28+)" !��

�%� '8+ � #�% �� &'0>8� &'!� �!'% &')�� 8'� !�� !"# %� (! %+ 8� &'!� ��0(!'1�� "%&28+)" !� &'�

���������������-)'�! �#�% �&'�"%6!2'%�" �&'!�()�*'�+��8'�'%�2'%+) %�8"+"�8�&'�"%+')Q8�

)'! �"�% &�8�'%�! �� -! ����!�8��2 !'8�(�)�828�� ) �+')D8+"� 8�'�"0(�)+ %�" �'%�! ��(') �"$%�

&'�! �)'6"%')D �)'42"')'%�&2) %+'�! ��-) �&'�2%�+) + 0"'%+��'8('�" !��

�)=*)�����.?0.4)2+'�7+4+'7�0710(+)*07�7'=20�*)�,'.)�/0�+.:*80.(+)��

�����

�>8�2! �&'!��!'% &')��

��)+')D �&'!��!'% &')��

�D �&'����'8�� !��!'% &')��

�D �&'� ��'8�� ��! %+ 8�&'��'6"%')D �

2'%+'J��! -�) �"$%�()�(" ��� +�8�()�("�8�

� ���������������������� ������������������������������

��� �'*A<0.07�?0B+(8*)207�

�%�! �9D �&'� ��'8�� !��!'% &')��'!�+)>%8"+��'8+>���0(2'8+��()"%�"( !0'%+'�&'�9':D�2!�8�&'�

� )@ �� � �!� %70')�� &'� 9':D�2!�8� 42'� &" )" 0'%+'� +) %8"+ %� '8� &'� ()�G"0 & 0'%+'� ;A�

+) �+��� 0"�%'8�'%�� & �8'%+"&��&'��")�2! �"$%���

��� �0*'(+/)/�

� � )'@! 0'%+ �"$%� ()'8'%+'� '%� ! 8� 9D 8� &'� ��'8�='@)'8�� *� '%� !�8� 8'�+�)'8� !'& ?�8� !�

�!'% &')��'8+>�)'@! 0'%+ & �&'�6�)0 �+ !�42'�%��8'�'G�'& �'!�!D0"+'�&'�/A�R0O:���2) %+'�

! � "0(!'0'%+ �"$%� &'!� �! %� &'�� %'1�� &'� �)>6"���� �'? !"# �"$%� *��'89D�8�� '!� ��%+) +"8+ �

Page 9: Plan de Trafico

������������������� ��������������������������������������������������������

������������������������

�������������������

���������

��������� � ��

&'-')>�'8+ -!'�')�0'� %"80�8�42'�(')0"+ %�'!� �20(!"0"'%+��&'�'8+ � )'@! 0'%+ �"$%�*�

42'� (')0"+ %� 42'� ! 8� 9'!��"& &'8� %�� 8' %� &"80"%2"& 8� &)>8+"� 0'%+'� �� 8"�% %&��

��%@'8+"�%'8�*�'%+�)('�"'%&��! 8�! -�)'8�()�@) 0 & 8� !�"%+')"�)�&'!���0(!'1���

��� �((+/0.4)*+/)/�

�!���%+) +"8+ �&'-')>�9'! )�(�)�! �()'9'%�"$%�&'�! � ��"&'%+ !"& &�'%�! �#�% �&'�"%6!2'%�" �

&'!�()�*'�+��'9 !2 %&��828�� 28 8�*�+�0 %&��()'9"8"�%'8�42'�0'1�)'%�! 8���%&"�"�%'8�&'�

�(') �"$%� �!�8���%&2�+�)'8�*�'8+ -!'#� %�'!'0'%+�8�&'�8'@2)"& &�( ) �!�8�(' +�%'8��

� �������������������������� �����

�!��! %��'%') !�&'�� %'1��&'��)>6"�����'? !"# �"$%�*��'89D�8�+"'%'���0���-1'+"9��0"+"@ )�

'!�"0( �+��42'�(2'& %�� 28 )�! 8��-) 8�&'�( 9"0'%+ �"$%�&'!��!'% &')��8�-)'�'!�%�)0 !�

+)>%8"+�� &'� 9':D�2!�8� *� (' +�%'8�� -)"%& %&�� ��%&"�"�%'8� &'� 8'@2)"& &� 42'� (')0"+ %�

��%+"%2 )�& %&�� !�8')9"�"��'!� ��'8�� !���0(!'1��(�)�!�8���))'&�)'8�"%+')9'%"&�8�*�42'�%��

� 28'%� "%+')6')'%�" � ��%� '!� +)>%8"+�� 42'� %�)0 !0'%+'� �")�2! %� (�)� ! 8� 9D 8� 2)- % 8� &'!�

�2%"�"("��&'�� )) %� -')0'1 ��

�'� &'-')>� +'%')� '8('�" !� �2"& &�� '%� '!� 0 %'1�� (' +�% !� 28 &��� * � 42'� '8+'� '8� 2%�

��0(�%'%+'� 02*� "0(�)+ %+'� &'%+)�� &'!� (! %� &'� 0 %'1�� &'� +)>6"���� (�)� �2 %+�� 8'�

)'42"')'�@ ) %+"# )�82�8'@2)"& &�*�&'8(! # 0"'%+��('8'� �! 8�"%��0�&"& &'8�*�)"'8@�8�42'�

"0(!"� �2% ��-) �&'�'8+'�+"(���

�'�&'-'%�0 %+'%')��'%�'G�'!'%+'���%&"�"$%��� !�8�&"8(�8"+"9�8�&'�8'? !"# �"$%�*�8'@2)"& &�

"%8+ ! &�8�&2) %+'� ! �'1'�2�"$%�&'� ! 8��-) 8���'� �2')&�� ��%�'!� 9 %�'�&'� ! ��-) � *� !�8�

)'82!+ &�8� &'� ! � )'+)� !"0'%+ �"$%�� !�8� &"8(�8"+"9�8� &'� 8'@2)"& &� *� 8'? !"# �"$%� ( ) � !�8�

( 8�8�(' +�% !'8�*�9':"�2! )'8��

Page 10: Plan de Trafico

������������������� ��������������������������������������������������������

������������������������

�������������������

���������

��������� � ��

�!� ��%+) +"8+ � &'-')>� %�+"6"� )� (�)� '8�)"+�� � ! � �")'��"$%� &'� �)>%8"+�� &'!� 02%"�"("��� �

�������� ����� *� � ! � �%+')9'%+�)D � '!� )'��))"&�� &'� !�8� '42"(�8� *�0 42"% )" 8� ( ) � 82�

��'8�� !�8"+"��&'�! ��-) �*�)'+")��&'�! �0"80 ��&'�+ !�6�)0 �42'�! �'%+"& &�(2'& ����)&"% )�

!��(')+"%'%+'����!��! %�&'�� %'1��&'��)>6"�����'? !"# �"$%�*��'89D�8�8'�)' !"# )>%�'%�6�)0 �

8'�2'%�" !�&'�! �0 %') ���0�� ���%+"%2 �"$%�8'�()'8'%+ ���

� ) �()�@) 0 )�'!�����8'�: ���%8"&') &��2%�()��'8����%8+)2�+"9��'%�3�'+ ( 8��� #�% 8�

��0�� 8'� "%&"� �'%� ! � 6"@2) �3�� � � � ��%8+)2��"$%�&'� ! 8� !�8 8�&'� ��%�)'+��� &'!� ( 9"0'%+��

)D@"&���8'�&'-'��'?")� !�(! %�&'�0 %'1��&'�+)>%8"+��'! -�) &����

� � &'0�!"�"$%� &'!� ( 9"0'%+�� 'G"8+'%+'� 8'� (�&)>� : �')� '%� 6�)0 � +�+ !� '%� ! � #�% � �

"%+')9'%")� *� '%� 6�)0 �( )�" !� '%� ! � 8"@2"'%+'� #�% � &'� "%+')9'%�"$%� 8"'0()'� *� �2 %&�� 8'�

(2'& �@ ) %+"# )�! �0�9"!"& &�9':"�2! )�8�-)'�#�% 8���%�( 9"0'%+��'G"8+'%+'���#�% 8���%�

82(')6"�"'�&'�)�& 0"'%+��'%�0 +')" !'8�@) %2! )'8���0( �+ &�8�������

�+982)�����'.)7�/0��.402?0.(+-.�

�2')+ ����2')+ ���

� 2'%+'���! -�) �"$%��)�(" �