Plan Maestro Sistema Integral Ciclovias

5/7/2018 Plan Maestro Sistema Integral Ciclovias - slidepdf.com

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. . . .IC M C P LORENA MARTÍNEZ RODRÍGUEZ -RESIDENTE MUNICIPAL 2011 2013

, .GUASCALIENTES AGS



-INTRODUCCIÓN- .OBJETIVOS

- .CONCEPTOS- .MANUAL DE SEÑALETICA vertical por piso

- .PROPUESTA

Esquema general Cruces tipo Adecuaciones a ciclo vías existentes

- .ESPECIFICACIONES- .BIBLIOGRAFIA

Í

n

d

i

c

e



o

c

c

n

El acelerado crecimiento del parque vehicular en

Aguascalientes durante las últimas dos décadas ha provocado una,saturación del sistema vial de nuestro Municipio sumando a la

fecha con más de 300 mil automóviles que circulan cotidianamente y que además de generar un constante conflicto en el

desplazamiento de los ciudadanos deteriora nuestro ambiente y.calidad de vida Lo anterior aunado al ineficiente sistema de transporte colectivo y a la falta de sistemas alternativos,ecológicos es por ello que la presente Administración Municipal

- ,2011 2013 buscará los recursos y medios necesarios para iniciar con una nueva manera de hacer ciudad generando EL PLAN MAESTRO PARA EL SISTEMA INTEGRAL DE CICLOVÍAS – ,TRANSPORTE SUSTENTABLE

AGUASCALIENTES EL ESPACIO DE TODAS Y TODOS el cuál contendrá las bases y normatividad primaria para este nuevo sistema de.movilidad



objetivos



.1 TRAZAR EN BASE A REGLAMENTACIÓN DE CICLOVIAS Y TRANSITO UN ESQUEMA BÁSICO DE CICLOVIAS POR LA CIUDAD DE AGUASCALIENTES EN SU MAYORIA A BASE DE PINTURA

PARA ECONOMIZAR Y DARLE UN MAYOR RENDIMIENTO AL PRESUPUESTO

.2.3 .UNIR EL LADO ORIENTE CON EL NORTE DE LA CIUDAD EN UNA PRIMERA ETAPA ( .AVTECNOLÓGICO – . )AV UNIVERSIDAD

.4.5 PLANTEAR LA MANERA IDEAL DE INTEGRAR LAS CICLOVIAS A LAS AVENIDAS Y CALLES YA

.EXISTENTES

.6.7 APROVECHAR LA EXISTENCIA DE CICLOVIA EN GOMEZ MORÍN Y BLVD MIGUEL DE LA MADRID

.PARA UNIR LAS DEMAS TRAZAS DE CICLOVIAS

.8.9 UBICAR LOS CRUCEROS EN LA TRAZA BASICA DEL ESQUEMA DE CICLOVIAS Y DARLES

.SOLUCIONES TIPO

.10.11 UTILIZAR LA SEÑALETICA ADECUADA EN LAS CICLOVIAS Y AVENIDAS PARA QUE,PEATONES CICLISTAS Y AUTOMOVILISTAS ;TENGAN EL CONOCIMIENTO DE ESTAS

,BASADOS EN EL REGLAMENTO DE CICLO CIUDADES IDENTIFICAR LOS PUNTOS QUE.APLICARÁN PARA LA CIUDAD DE AGUASCALIENTES



conceptos



:eñalización vertical – , .instalación de señalamientos informativos restrictivos o preventivos

:eñalización por piso

– .colocación de marcas sobre el pavimento

:iclovías

– las ciclo vías son una vía para los ciclistas que se coloca en,avenidas de alta velocidad estas se caracterizan por tener una

guarnición que delimite físicamente a los carriles de transito.vehicular del transito ciclista para brindarles mayor seguridad

– :iclobanda

– ,una ciclo banda se define por colocarse en avenidas de media velocidad se caracterizan por no tener guarnición sino simplemente una banda de pintura que delimita visualmente cuál o cuáles son los carriles

.para circular en bicicleta

– :ialidad compartida – , ,La vialidad compartida ciclista es una vía colectora o de acceso que

, ,presenta bajos volúmenes de tránsito y que por lo tanto otorga,facilidad para darle prioridad a la circulación ciclista

.compartiendo el espacio con el tránsito automotor de forma segura



:ía bidireccional – – Aquella que lleva 2 carriles en sentidos contrarios en una misma

, ,traza delimitados por una línea discontinua su medida mínima de.circulación es de 1 50 m por carril.

:ía unidireccional – – Aquella que lleva solo una dirección en 1 o varios carriles en la

, , , .traza su delimitación es la guarnición pintura o postes



ipos de bicicletas

§BICICLETA BMX§ BICICLETAS PARA CICLOTURISMO§BICICLETA DE MONTAÑA§ BICICLETA PLEGLABLE§BICICLETA PUBLICA§BICICLETA RECUMBENTE§BICICLETA DE RUEDA ALTA

§BICICLETA DE RUTA§BICICLETA TANDEM§BICICLETA DE TURISMO§BICICLETA URBANA§CLICLOBANDA§CICLOCARRIL

§CICLOVIA§CICLOTAXI§CUADRICICLO§TRICICLO DE CARGA CON CAJA FRONTAL


http://slidepdf.com/reader/full/plan-maestro-sistema-integral-ciclovias 10/86-Ciclo bandas

iclo banda se define por olocarse en avenidas de

,edia velocidad se aracterizan por no tener

uarnición sino simplemente na banda de pintura que

elimita visualmente cuál o

uáles son los carriles para.ircular en bicicleta* : -ef manual ciclo ciudades


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iclo vías son una vía para los iclistas que se coloca en

,venidas de alta velocidad stas se caracterizan por tener

na guarnición que delimite ísicamente a los carriles de

ransito vehicular del transito iclista para brindarles mayor.eguridad

* : -ef manual ciclo ciudades


http://slidepdf.com/reader/full/plan-maestro-sistema-integral-ciclovias 12/86 vialidad compartida

,La vialidad compartida ciclista es una vía,colectora o de acceso que presenta bajos

,volúmenes de tránsito y que por lo,tanto otorga facilidad para darle

,prioridad a la circulación ciclista compartiendo el espacio con el tránsito

.automotor de forma segura

* : -ef manual ciclo ciudades

CARRIL COMPARTIDO



anual de señaleticaVertical


http://slidepdf.com/reader/full/plan-maestro-sistema-integral-ciclovias 14/86Vertical



I CL IS TA E N A MB AS D IR EC CI ON ES

,EÑALIZACION VERTICAL RECAUCION CICLISTAS EN AMBAS,IRECCIONES BICICLETA Y FLECHA

IDIRECCIONAL EN COLOR NEGRO CON.ONDO AMARILLO

Vertical



.etrero 0 90 m

.oste 2 00 m

Vertical



anual de señaletica or piso



,EÑALIZACION HORIZONTAL EN PISO. .AJA BICI O CAJA VERDE DE 3m x 3m

ICICLETA COLOR BLANCA CON FONDO.ERDE

,EÑALIZACION HORIZONTAL EN PISO CAJA. . ( )E ALTO DE 3m x 2m MINIMO FONDO

LANCO LETRAS EN COLOR NEGRO Y SEÑAL.E ALTO EN ROJO

or piso



.1 “ ”,línea cebra para.cruce peatonal

.2

.3 Línea límite blanca.para automovilistas

.4.5 Caja bici

.6

.7 Ciclobanda.a Carril de

.circulación.b Franja de

.separación.c Distancia para

.protección

.1 .Tránsito vehicular

.1

.2.3

.4

.a.b

.c

.5

or piso

.2

.1



or piso

.1 “ ”,línea cebra para cruce.peatonal

.2

.3 Línea límite blanca para.automovilistas

.4.5 .Caja bici

.6

.7 Ciclobanda.a Carril de

.circulación.b Franja de

.separación.c Señaletica por

piso.1 .Tránsito vehicular.2 “ ”,línea cebra para cruce

.de ciclistas

5

1

23

4

6

A

B

C



propuesta squema general



ínea verde

ercera etapa

egunda etapa

. .Av Aguascalientes nte

.

AV

UNIVERS

IDAD

.

LÍNEA

VERD

ELAMED A

.

AV

HÉR

OE

DE

NACOZARI

ALID A A CALVIL LO

.

.

AVAGUASCALIENTESPTE

MADERO

Gómez

Morín

rimera etapa

.

A v

C o n v e n c i ó n

1 9 1 4

existente

= . .ongitud Total del proyecto 72 8 km



ínea verde

= .ONGITUD TOTAL 72 8 km

. .Av Aguascalientes nte

.

AV

UNIVERSIDAD

.

LÍNEA

VERDELA

MED A

.

AV

HÉROE

DE

NACOZARI

ALID A A CALVIL LO

.

.

AVAGUASCALIENTESPTE

MADERO

Gómez

Morín

.

A v

C o

n v e n c i ó n

1 9 1 4

existente

-ICLO BANDA

-ICLO VIA

ARRIL COMPARTIDOercera etapa

egunda etapa

rimera etapa

-iclo via estatal



ª etapa squema general



.

Av

univers

i dad

Aglaya

analinterceptor

ALAMEDA

.lvd Manuel Gómez Morín

Héroe

de

nacozari

.v solidaridad

. .v Aguascalientes nte

.lvd Luis Donaldo Colosio

iclovía Propuesta

ICLOVIA EXISTENTE

.v Arrollo el molino

= . .ongitud 15 2 km

CICLOBANDA

CICLOVIA

ARRIL COMPARTIDO

. v

tecnológico



. – . –Av Siglo xxi av tecnológico alameda

.- TRAMO AV TECNOLÓGICO= .ongitud 3256 m

. v

tec

nológico

.ópez Mateos ote

.

Av

S iglo

xxi

alameda

. A v P a s eoo j oc a

l i e n te



. – – .Av Tecnológico alameda blvd Manuel Gómez Morín

.- TRAMO ALAMEDA

= .ongitud 905 m -

a l a m e d a

.

Av

Convención

de

1914

. Av

te

c n ológico

.

Blvd

M

a nuel

Gómez

M

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anal interceptor

Aglaya

.

Av

universida

d

.

blvd

Gómez

Morín

. - - - .Blvd Gómez Morín Aglaya canal interceptor av universidad

.- tramo canal interceptor

= .ongitud 3294 m -iclo banda

.

.

A

v

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a

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c

al

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n

t

e

s



Avenid

auniversidad

. .a a

anal interceptor

. - .Tramo av Universidad= .ongitud 1676 m

- . - . .Canal interceptor av Universidad u a a -iclo vía



. - . ( )Tramo av Universidad 2

= .ongitud 985 m -

. . – . – .U A A AV UNIVERSIDAD BLVD MIGUEL DE LA MADRID

. .a a

IGUEL DE LA MADRID

. B L V D L U I S D O N A L D O C O L O S I O

. V A G U A S C A L IE N T E S

Avenida

unive

r sidad


http://slidepdf.com/reader/full/plan-maestro-sistema-integral-ciclovias 31/86PROPUESTA 1

quí se plantea a manera de

ircular entre el ránsito ehicular y

ajones de stacionamiento

on sus debidas

imensiones deseguridad.



PROPUESTA 1( - )tramo Aglaya canal interceptor

- ortar sección de anqueta para ontemplar cajones

e estacionamiento.n formas de isla

11.95


http://slidepdf.com/reader/full/plan-maestro-sistema-integral-ciclovias 33/86PROPUESTA 2

,n la propuesta 2 e tiene la idea de ircular entre la

ardinería que iene la banqueta

ue sirve como rotección al

eatón y entre el

ránsito vehicular eniendo su franja e pintura que

epara para rotección al

.iclista



n la propuesta 2 se suprimen ajones de estacionamiento ejando únicamente carril

.ara Ciclovía

PROPUESTA 2( - )tramo Aglaya canal interceptor

11.95



PROPUESTA( . )tramo av alameda

arril bidireccional.ado sur

32.12



PROPUESTA( .tramo av universidad )

arril bidireccional.ado pte

nico tramo onde se

retende tilizar

ciclovía

15.8



propuesta ruces tipo



ruce tipo 1



ruce tipo 2



ruce tipo 3



ruce tipo 4

ambio de ciclovía nidireccional a

bidireccional



DA ETAPA squema general

AV



. Av

alam

eda

libertad

.

A

Serdán

. UNIVERSIDAD

LÍNEA

V

E RDE

iclovía Propuesta

ICLOVIA EXISTENTE

= .ongitud 23 6km

CICLOBANDA

CICLOVIA

ARRIL COMPARTIDO

anal interceptor

madero

Lópe

zMa

teos

.

Av

Héroe

de

nac

o zari

sur

.v Aguascalientes nte .

. v

tecnológico

.

Bvld

Manuel

Góm

ez

Morín

.

Av

Con

ven

c

io

n

1

91

4

madero



.

Avalameda

.

Línea

v erde

Av

Siglo

XXI

H é r o

e n a c io n a l

.- TRAMO ALAMEDA= ,ongitud 2 303 M

- -Línea Verde Héroe Nacional ALAMEDA -iclo banda

.

.

Av

Aguascalient

es

ote

ojocaliente

. v

tecnológico

Encar

nación

de

Díaz

.

Bvld

Manu

el

Gómez

Morín

Héroe

de

nacozari



exe d r a

cal l e M a dero .

av

héroe

de

nacozari

. - TRAMO MADERO= , .ongitud 2 284 M

-iclo banda

. – –Av Héroe de Nacozari Calle Madero Calle Venustiano Carranza

V e n u s t i a n o C a r r a n z a

.

Cosio

nte

.

Gral

Ign

acio

Zaragoza

Miguel

hidalgo

y

costi

lla

.

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J

esús

Díaz

de

Leó

n

Cri

stóbal

colon

5

de

mayo

galeana

Mariano

matamoros

.

José

f

Elizondo



. - TRAMO nieto= , .ongitud 2 106 M

-iclo banda

- - .Calle Venustiano Carranza talamantes Lic Aquiles elourduy

nieto

Convenc

ión

1914

ó p e z M a t e o s

.

Eduar

do

j

correa



.osé f Elizondo

.- TRAMO LIBERTAD= , .ongitud 1 160 M

arril compartido– . -Venustiano Carranza José f Elizondo Libertad

quiles Serdán

CALLE

LIBERTAD

ardín san marcos

eneral Emiliano zapata

Guadalupe

Val ent in G óme z fari as

larreategui

Benjamín de la mora

e t r ó l e o s m e x i c a n o s



Aquil

e s

Serdán

LIBERTAD

. - TRAMO AQUILES SERDAN longitud= . .84 35 M

arril compartido – – . .Libertad Aquiles Serdán av Convención 1914 nte

. .

Av Con ve n ció n 191 4 nte

etróleos mexicanos

Sa

nc a

r los

Riopapaloapan

JesúsMaríaRodríguez.

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ene

SanFelipe

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lermoprieto

. P ro f E d m u n d o G ám e z O ro s c o

Oc e a n í a

l f r e d o L e w i s



.

AV

UNI

VERSIDAD

. .

AVC O NV

E NC IO N 191 4

N T E

. - .TRAMO AV UNIVERSIDAD= . .ongitud 670 74 M

-iclo vía . . – . - .Av Convención 1914 nte Av Universidad Av Canal Interceptor

. V C A N A L I N T E R C E P T O R

San

Cayetan

o

San

José

San

Antoni

o

alameda



– –Alameda héroe de nacozari sur ciudad industrial

.- TRAMO HEROE DE NACOZARI longitud

= .109 m

. AvS i gl

o x x i

.v Aguascalientes

.d industrial



arril bidireccional.ado nte

PROPUESTA( .tramo av madero )



ruce tipo 1



ruce tipo 2



ra etapa squema general

.



salida a calvillo

iclovía Propuesta

ICLOVIA EXISTENTE

.v solidaridad

. .v Aguascalientes nte

.

Av

A

g

ua

sc

al

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ent

es

p

te

uadalupe González

.

Abelardo

l

ro

dríguez

Del

va

ll

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=ONGITUD 34 km

3ERANILLO

CICLOBANDA

CICLOVIA

ARRIL COMPARTIDO

.v Aguascalientes sur

.vld Manuel Gómez Morín

. v

tecnológico

LÍNEA

VERDE

MADERO

Can

alint

ercept

or

Lóp

ezMat

eos



. – .Av constitución av universidad

.- . . =TRAMO AV AGUASCALIENTES NTE longitud 2811

.

. .

v A g u a s c a l i e n t e s N t e

.

Av

solidarida

d

.

Avconstitución

.

Blvd

Azacatecas

chabacano

.

Av

u

niversidad

-iclo vía

indepe

ndencia

.

Gral

Ign

acio

Zaragoza

. .v universidad



. - -Av Aguascalientes Guadalupe González salida a calvillo

.- . .tramo av Aguascalientes pte= .ongitud 17148m

.

.

Avt ecnológi co

.v Aguascalientes sur

. .

v A g u a s c a l i e n t e s N t e

-iclo vía

anal interceptor

Lóp

ezMat

eos

.

A vD e

l os m

a es t

r os



. - Tramo salida calvillo= .ongitud 5353 m

. .-Av Aguascalientes pte 3er anillo

.

.

Av

Aguascalient

es

pte

Salida a calvill

o

.

3ERANILLO

-iclo vía

Del

v

a lle

Abe

lardo

rodríguez

. Lic

Adolfo Ruizcortinez

uadalupe González



.- –Tramo Abelardo del valle= .ongitud 8677 m

-Abelardo rodríguez del valle

.

Ab

elardo

l

rodríg

uez

Del

valle

-iclo banda

. Lic

AdolfoRuiz cortinez

Salida a

calvillo



arril unidireccional.ado pte

PROPUESTA( .tramo av .Aguascalientes pte )



arril bidireccional.ado nte

PROPUESTA( .tramo av .Aguascalientes NTE )



ruce tipo 1



ruce tipo 2



propuestaadecuaciones



actualidad propuesta

ambio de líneas en cruces



bicar en ciclovías los bstáculos que existen y liminarlos para su libre

ránsito por parte del peatón

.del ciclista

bstáculos en ciclovias



ara evitar el paso por el cruce trazado en Gómez Morín y

( )glaya donde existe la glorieta para ciclistas ellos oman el riesgo de ir contra el tránsito vehicular para

.ortar ese tramo

irculación de ciclistas

ntegrar el sistema idireccional de iclovías en Gómez



orín a la nidireccionalidad

e canal.nterceptor

ntegración ciclovial



E PLANTEA QUE EN LA CALLE,GLAYA LA CICLOBANDA SEA BICADA EN EL CARRIL DONDE LOS

UTOS TOMAN COMO.STACIONAMIENTO

upresión de estacionamiento



AQUÍ SE OBSERVA QUE LA MAYORIA DE LOS VEHICULOS ESTACIONADOS SON DE LAS PROPIAS,VIVIENDAS QUE LOS PROPIETARIOS SACAN SUS VEHICULOS DE SU COCHERA Y LOS UBICAN FUERA

.DE SU DOMICILIO

, ,Y EN EL CASO DE LOS COMERCIOS LOS DUEÑOS SACAN LETREROS CUBETAS O CUALQUIER OBJETO.PARA APARTAR SU LUGAR DE ESTACIONAMIENTO “ E PRETENDE ELIMINAR ESTO CON LA

”ICLOVIA

linea lanca en vialidades



especificaciones



edidas y giro de bicicleta de montaña



edidas y giro de bicicleta de turismo



edidas en anchos de bicicleta



eparación entre vehículo y ciclista

n una ciclobanda



TRANSITO TIPO EN AVENIDA DE DOS.CARRILES DE UN SOLO SENTIDO

,INCLUYE CARRILES DE AUTOS CICLOVIA

.Y LUGAR PARA ESTACIONARSE



os vehículos no espetarían esa traza.e pintura

l ciclista tendría

ue invadir ahora un arril de tránsito

.ehicular

iesgos de una ciclobanda mal diseñada

. . .2 3 Normas de circulación aplicables a os ciclistas



Una de las condicionantes más importantes en el diseño de infraestructura vial

ciclista es que ésta cumpla con las normas;generales de circulación vehicular esto

implica el seguimiento de los siguientes:conceptos

,La bicicleta es un vehículo por lo que el espacio de circulación debe estar dentro

del arroyo vehicular y nunca en las.banquetas

Los ciclistas deben circular en el mismo,sentido que los automóviles a menos que se

instaure infraestructura específica que.permita el doble sentido

Los vehículos de baja velocidad deben.circular en la extrema derecha de la vía

Los conductores de vehículos motorizados deben otorgar preferencia a los ciclistas

.en el uso de la vía

El concepto de espacio compartido debe ser aplicado en las vías

que no cuentan con un espacio exclusivo parala

.circulación ciclista Rutas directas en la sección de la calle

:Velocidad de los flujos el ancho y la alineación de la vía deben,permitir una velocidad adecuada por ejemplo

/30 Km hr en rutas.primarias

:Retrasos el diseño no debe causar demoras a,los ciclistas no debe

haber curvas innecesarias y el rebase debe,ser fácil sin necesidad.de frenar

ormas de Circulación

. .1 Conceptos básicos



La funcionalidad del diseño geométrico está determinada por las: ,características del espacio que se va a proyectar la topografía

.el tipo de suelo y el tránsito

Un buen diseño geométrico debe considerar las siguientes:características

:eguridad ,Es necesario un trazo adecuado materiales y obra.inducida que garanticen la integridad de los usuarios La

.seguridad debe ser la premisa básica en el proceso de diseño

:omodidad El desplazamiento debe evitar tanto una conducción

.tediosa como un constante estado de alerta La comodidad está

,asociada con un trazo adecuado la calidad de la superficie de, .rodadura y los servicios en la vía entre otros factores

onceptos Básicos



onceptos Básicos

:stética :La obra final tiene dos puntos de vista el exterior o, ,estático relacionado con la adaptación paisajística y el interior

,o dinámico vinculado con la comodidad visual del ciclista ante las.perspectivas cambiantes que podrían provocar fatiga o distracción

:conomía Se debe buscar el menor costo posible de la ejecución, ,de la obra la operación y el mantenimiento sin que esto disminuya

,la calidad de la infraestructura ya que.la calidad está relacionada con la seguridad de los ciclistas

:lexibilidad El diseño debe ser lo suficientemente adaptable y.prever posibles ampliaciones futuras

:ntegración Se deben minimizar los impactos ambientales al dar lugar a la mayor adaptación física posible a la topografía

,existente siempre sin detrimento de la capacidad.de pedaleo de los ciclistas



asistentes

. ,rq Jorge Fernando Núñez Mercado director fraccionamientos y predios



.unicipales SEDUM ,edro Vargas SOPMA ,arco Antonio Perea López SEDUM ,uis Miguel Villalobos Martínez Cartografía SEDUM ,argarita Brand Prieto IMPLAN , -eobardo Cabrera Esparza Dirección de Cultura Física y Deporte SIS . ,osé Jaime Franco V SSP . ,hristian Hdez Duque Díaz de León Oficina Ejecutiva . , ,a Luisa Casillas Posada Coordinación de Cooperación Financiamiento y

.suntos Internacionales del Municipio ,emetrio Romo Jara Dirección de tránsito . ,ernando J Ayala Colegio de Arquitectos

,loria Franco Movimiento Ambiental Bicidente . , . .ilda Martínez Mtz Bicicalidos A C , . .odrigo Martínez Martínez Bicicálidos A C ,hristian Alejandro Muñoz Robles Colectivo Pedalea , .aleria Patricia López Ortiz UAA , .ergio Romero González UAA , .scar Eduardo Landeros Ramírez UAA

,uanCarlos Arredondo Cartografía .

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