Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario - URUGUAY Montevideo, 21 de mayo de 2014 Segunda Reunión...
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Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario - URUGUAY
Montevideo , 21 de mayo de 2014
COSIPLANPresidencia Pro Tempore
Chile 2013 -2014
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Chile 2013 -2014
Segunda Reunión del Grupo de Trabajo sobre
Integración Ferroviaria Suramericana
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Chile 2013 -2014
Sistema ferroviario de Uruguay∙ Red ferroviaria nacional en operación: 1.600km.∙ Red ferroviaria total: 3.000 km∙ Carga movilizada por ferrocarril: 3-4% = 1:000.000t.∙ Pasajeros movilizados por ferrocarril: 600.000 pax/año∙ Distancia media de transporte por ferrocarril: 200km.∙ Carga promedio por tren: 300t.
Arroz35%
Madera10%
Combustible10%
Otros 22%
Cemento-Caliza23%
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El Plan Nacional de Desarrollo Ferroviario se enfoca en:
∙Reestructurar el Modo Ferroviario.
∙Mejorar el estado de las vías, permitiendo la circulación a 40-60 km/h en promedio y con 18-20 t/eje.
∙Mejorar la competitividad en el transporte de cargas
∙Incrementar el tráfico de la carga transportada por ferrocarril de 1:0 a 4:0 millones de toneladas por año en 10 años (12% por año).
∙Aumentar la distancia media que se transporta la carga por ferrocarril de 210 a 260km.
∙Mejorar la eficiencia del modo, reduciendo el costo de operación de los trenes.
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Chile 2013 -2014
AFEDirección Nacional de Transporte Ferroviario
Ministerio de Transportey Obras Públicas
• Regulación del modo ferroviario
• Reglamentar el acceso y habilitar a los operadores ferroviarios
• Reglamentación y autorización del uso de vías
• Definir la instalación del Centro de Control de Tráfico
• Fijación de canon, peajes u otros pagos por el uso de vías
• Planificación estratégica• Política ferroviaria
Prestación de servicios de transporte ferroviario y logísticos asociados
Empresa detransporte ferroviario
de cargas
• Construcción, rehabilitación de la infraestructura a través de licitación, concesiones o contratos PPP.
• Mantenimiento de infraestructura a través de contratos con privados o con personal propio.
• Cobro de canon, peajes y/o pagos por el uso de vías u otros.
• Asesoramiento al Poder Ejecutivo en materia de política ferroviaria
OtrosOperadores
CNDAFEDirección Nacional de Transporte Ferroviario
Ministerio de Transportey Obras Públicas
• Regulación del modo ferroviario
• Reglamentar el acceso y habilitar a los operadores ferroviarios
• Reglamentación y autorización del uso de vías
• Definir la instalación del Centro de Control de Tráfico
• Fijación de canon, peajes u otros pagos por el uso de vías
• Planificación estratégica• Política ferroviaria
Prestación de servicios de transporte ferroviario y logísticos asociados
Empresa detransporte ferroviario
de cargas
• Construcción, rehabilitación de la infraestructura a través de licitación, concesiones o contratos PPP.
• Mantenimiento de infraestructura a través de contratos con privados o con personal propio.
• Cobro de canon, peajes y/o pagos por el uso de vías u otros.
• Asesoramiento al Poder Ejecutivo en materia de política ferroviaria
OtrosOperadores
CND
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Con recursos de FOCEM:
• Se ha iniciado la rehabilitación del tramo Pintado – Rivera.
• Se ha llamado a licitación para la rehabilitación del tramo Piedra Sola – Algorta – Salto Grande.
Con apoyo del BID se contrató una consultoría para elaborar los planes empresarios de la Empresa Operadora (SLF) y de AFE Infraestructura.
El Banco Mundial está apoyando en la estructuración de la Dirección Nacional de Transporte Ferroviario.
Está en proceso el otorgamiento de un préstamo CAF a SLF, para la compra de material rodante (locomotoras y vagones).