PLANES ESTRATÉGICOS DE SEGURIDAD VIAL - RIDSSO · que puedan generar los accidentes de...
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PLANES ESTRATÉGICOS DE SEGURIDAD VIAL
Secretaría Distrital de Movilidad 2014
Ley 1503 de 2011 / Decreto 2852 de 2013 / Resolución 1565 de 2014
"Por la cual se promueve la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguros en la vía y se dictan otras disposiciones”
Definir lineamientos generales en educación, responsabilidad social empresarial y acciones estatales y comunitarias para promover en las
personas la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguros en la vía y en consecuencia, la formación de criterios
autónomos, solidarios y prudentes para la toma de decisiones en situaciones de desplazamiento o de uso de la vía pública
LEY 1503-2011: PLANES ESTRATÉGICOS DE SEGURIDAD VIAL –PESV-.
CAPÍTULO III LINEAMIENTOS PARA EL SECTOR PRIVADO EN SEGURIDAD VIAL
Posea, fabrique, ensamble,
comercialice, contrate, o administre flotas de
vehículos automotores o no automotores
superiores a diez (10) unidades, o contrate o administre personal de
conductores
Empresa sector privado o público
Entidad
Organización
Diseñar el Plan Estratégico de Seguridad Vial que será revisado cada dos (2) años para ser ajustado en lo que se
requiera.
LEY 1503-2011: PLANES ESTRATÉGICOS DE SEGURIDAD VIAL
LEY 1503-2011: PLANES ESTRATÉGICOS DE SEGURIDAD VIAL
1. Jornadas de sensibilización del personal en materia de seguridad vial.
2. Compromiso del personal de cumplir fielmente todas las normas de tránsito. 3. Oferta permanente, por parte de la entidad, organización o empresa, de cursos de seguridad vial y perfeccionamiento de la conducción. 4. Apoyar la consecución de los objetivos del Estado en materia de seguridad vial. 5. Realizar el pago puntual de los montos producto de infracciones a las normas de tránsito. 6. Conocer y difundir las normas de seguridad vial.
Es el instrumento de planificación que oficialmente consignado en un documento contiene las acciones, mecanismos, estrategias y medidas, que deberán adoptar las diferentes entidades, organizaciones o empresas del sector público y privado existentes en Colombia, encaminadas a alcanzar la Seguridad Vial como algo inherente al ser humano y así evitar o reducir la accidentalidad vial de los integrantes de sus compañías, empresas u organizaciones y disminuir los efectos que puedan generar los accidentes de tránsito3mpresas del sector público y privado existentes en Colombia.
Decreto 2851 de 2013
a. Fortalecimiento de la gestión institucional.
b. Comportamiento humano.
c. Vehículos Seguros.
d. Infraestructura Segura.
e. Atención a Víctimas.
Decreto 2851 de 2013
Presidentes, directores o gerentes lideran el proceso de
creación e implementación del Plan Estratégico de Seguridad
Vial.
1. Fortalecimiento de la gestión institucional
Emprender acciones y/o procedimientos a favor de la
implementación de la política interna de Seguridad
Vial-
Contar con mecanismos de coordinación para el logro de
las metas.
Evaluaciones trimestrales de las metas, a través indicadores de
gestión e indicadores de resultados
Definir una una figura encargada de la gestión y del diseño de los planes para
la implementación y seguimiento a través de un equipo técnico idóneo
En el mapa de procesos de la organización estarán las pautas que
incorporen el diseño, implementación y reingeniería del PESV.
A través del COPASO y la ARL se implementarán
capacitaciones en Seguridad Vial.
2. Componente Humano
Se realizarán estudios del estado general de salud de los
empleados con la forma y periodicidad que establezca el
Ministerio del Trabajo.
Los mecanismos de capacitación en SV deberán contar para su elaboración con la
participación de personas con conocimiento especializado en tránsito, transporte o
movilidad.
2. Componente Humano
Plan de mantenimiento preventivo de los vehículos (puntos estratégicos de revisión, duración, periodicidad, condiciones mínimas de seguridad
activa y seguridad pasiva).
3. Vehículos más Seguros
Registrado en fichas técnicas de historia de estado y
mantenimiento de cada vehículo.
“… el evento de que los vehículos sean de propiedad de la empresa, ésta realizará de manera directa o a través de terceros el plan de mantenimiento preventivo. Si estos son contratados para la prestación del servicio de transporte, la empresa contratante verificará que la empresa contratista cuente y ejecute el plan, condición que será exigida expresamente en el contrato de servicios para su suscripción y cumplimiento. El propietario del vehículo será el responsable de realizar el mantenimiento preventivo, asumiendo su costo.…”
Vehículos Seguros
“… deberá realizar una revisión del entorno físico donde se opera, con el propósito de tomar medidas de prevención en las vías internas por donde circulan los vehículos, al igual que al ingreso y la salida de todo el personal de sus instalaciones …” “… empresas cuyo objeto social sea el transporte de mercancías o pasajeros, se deberá realizar un estudio de rutas desde el punto de vista de Seguridad Vial, el cual contendrá la evaluación de las trayectorias de viaje a través del análisis de información de accidentalidad y la aplicación de inspecciones de Seguridad Vial sobre los corredores usados, lo cual permitirá identificar puntos críticos y establecer estrategias de prevención, corrección y mejora…” Diseño de protocolos de conducción
Infraestructura Segura
“… deberá realizar una revisión del entorno físico donde se opera, con el propósito de tomar medidas de prevención en las vías internas por donde circulan los vehículos, al igual que al ingreso y la salida de todo el personal de sus instalaciones …” “… empresas cuyo objeto social sea el transporte de mercancías o pasajeros, se deberá realizar un estudio de rutas desde el punto de vista de Seguridad Vial, el cual contendrá la evaluación de las trayectorias de viaje a través del análisis de información de accidentalidad y la aplicación de inspecciones de Seguridad Vial sobre los corredores usados, lo cual permitirá identificar puntos críticos y establecer estrategias de prevención, corrección y mejora…” Diseño de protocolos de conducción
Infraestructura Segura
Infraestructura Segura Realizar una revisión del entorno físico donde se opera, con el propósito de
tomar medidas de prevención en las vías internas por donde circulan los vehículos, al igual que al ingreso y la salida de todo
el personal de sus instalaciones
Objeto social sea el transporte de mercancías o pasajeros, debe realizar un estudio de rutas desde el punto de
vista de Seguridad Vial.
Atención a Víctimas
ARL deberá encargarse de asesorar a las entidades, organizaciones o empresas sobre el protocolo de
atención de accidentes
"Por la cual se expide la Guía metodológica para la elaboración del Plan Estratégico de Seguridad Vial”
Definir lineamientos generales en educación, responsabilidad social empresarial y acciones estatales y comunitarias para promover en las
personas la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguros en la vía y en consecuencia, la formación de criterios
autónomos, solidarios y prudentes para la toma de decisiones en situaciones de desplazamiento o de uso de la vía pública
Resolución 1565 de 2014
Resolución 1565 de 2014
Tiempos para la radicación de los PESV antes los Organismos de Tránsito o la Superintendencia de
Puertos y Transportes, según aplique.
Resolución 1565 de 2014
• Revisará técnicamente los contenidos del Plan Estratégico de Seguridad Vial, emitirá las observaciones de ajuste a que haya lugar y avalará dicho plan emitiendo un concepto de aprobación.
• Verificará la ejecución del mencionado
plan a través de visitas de control, las cuales serán consignadas en un acta de constancia, Dichas visitas deberán ser efectuadas a cada entidad por lo menos una vez al año,
ETAPAS EN LA IMPLEMENTACIÓN DEL PESV
Conformación del equipo de trabajo -. Comité de seguridad vial.
-. Funciones de la alta dirección.
-. Política de Seguridad Vial
Diagnóstico -. Características de la empresa. -. Información in itinere y en misión.
-. Consolidación y análisis de info.
-. Evaluación del Riesgo.
Elaboración del PESV
-. Definir Objetivos.
-. Seleccionar acciones.
-. Analizar las mejores prácticas.
ETAPAS EN LA IMPLEMENTACIÓN DEL PESV
Implementación. -. Planificar.
-. Comunicar.
-. Gestionar.
Seguimiento y Evaluación. -. Indicadores de desempeño.
a. Indicadores de resultado
b. Indicadores de actividad.
-. Auditorías.
-. Información documentada.
Ejemplos de acciones para el desarrollo
del PESV sugeridas por la Resolución 1565 de 2014
Secretaría Distrital de Movilidad 2014
Comportamiento Humano Procedimiento de
selección de conductores.
• Pruebas de ingreso. • Exámenes médicos.
• Exámenes psicosensométricos. • Prueba teórica.
• Prueba práctica.
Capacitación en Seguridad Vial
• Incluir el análisis de todos los factores de
riesgo • Sensibilizar en la
adopción de buenas prácticas y
conductas seguras de movilidad.
• Incluir temas sobre la normatividad vigente
Control de documentación de conductores
• D o c u m e n t a r y registrar un mínimo de información de los conductores
• La información y su m a n e j o , d e b e ajustarse según lo definido en la Ley de Habeas Data.
• La empresa debe garantizar que esté documentada y se tenga trazabilidad.
Comportamiento Humano
Políticas de regulación de la empresa
• Políticas de control de alcohol y drogas.
• R e g u l a c i ó n d e h o r a s d e conducción y descanso.
• Regulación de la velocidad.
• Uso del cinturón de seguridad.
• Política de no uso de equipos de c o m u n i c a c i o n e s m ó v i l e s mientras se conduce
Elementos de protección.
• Seleccionarlos de acuerdo con el tipo de vehículo que se va a conducir.
• Orientarse con la ARL en la definición de los EPP
• Capacitar al personal, para el uso adecuado
• Establecer periodos y políticas para la verificación de su estado
• Que los EPP, cumplan con la exigencia mínimas de calidad, según lo establecido por la ley y normatividad.
Vehículos más seguros
Plan de mantenimiento preventivo
• Conocer toda la información y especificaciones técnicas de los
vehículos, incluyendo los sistemas de seguridad activa y
pasiva. • Deben definirse los sistemas de
seguridad activa y pasiva que serán objeto del programa de
mantenimiento. • Cada sistema que se defina
dentro del plan de mantenimiento, se le debe establecer un periodo para
realizar las operaciones.
Documentación del plan de mantenimiento
• Toda la información del plan de mantenimiento de cada
vehículo, debe estar registrada, entendiendo que se debe poder obtener información histórica y trazabilidad de las operaciones
hechas