PLEC DE CLÀUSULES TÈCNIQUESPLEC DE CLÀUSULES TÈCNIQUESPLEC DE CLÀUSULES TÈCNIQUESPLEC DE CLÀUSULES TÈCNIQUES CONTRACTACIÓ, MITJANÇANT PROCEDIMENT OBERT, DEL SUBMINISTRAMENT, CONTRACTACIÓ, MITJANÇANT PROCEDIMENT OBERT, DEL SUBMINISTRAMENT, CONTRACTACIÓ, MITJANÇANT PROCEDIMENT OBERT, DEL SUBMINISTRAMENT, CONTRACTACIÓ, MITJANÇANT PROCEDIMENT OBERT, DEL SUBMINISTRAMENT, INSTAL·LACIÓ, POSADA EN FUNCIONAMENT I MANTENIMENT, PEL SISTEMA INSTAL·LACIÓ, POSADA EN FUNCIONAMENT I MANTENIMENT, PEL SISTEMA INSTAL·LACIÓ, POSADA EN FUNCIONAMENT I MANTENIMENT, PEL SISTEMA INSTAL·LACIÓ, POSADA EN FUNCIONAMENT I MANTENIMENT, PEL SISTEMA D’ARRENDAMENT, DE PARQUÍMETRES PER A DONAR SERVEI A LES ZONES D’ARRENDAMENT, DE PARQUÍMETRES PER A DONAR SERVEI A LES ZONES D’ARRENDAMENT, DE PARQUÍMETRES PER A DONAR SERVEI A LES ZONES D’ARRENDAMENT, DE PARQUÍMETRES PER A DONAR SERVEI A LES ZONES D’ESTACIONAMENT REGULAT DEL MUNICIPI DE CALAFELL D’ESTACIONAMENT REGULAT DEL MUNICIPI DE CALAFELL D’ESTACIONAMENT REGULAT DEL MUNICIPI DE CALAFELL D’ESTACIONAMENT REGULAT DEL MUNICIPI DE CALAFELL

OBTENCIÓ INOBTENCIÓ INOBTENCIÓ INOBTENCIÓ INFORMACIÓFORMACIÓFORMACIÓFORMACIÓ A consultar a les oficines de CEMSSA, situades, al Carrer Sant Pere, 27-29, segona planta, de Calafell, en horari laboral de 9.00 a 13.30 hores. CCCClàusula 1làusula 1làusula 1làusula 1....---- OOOObjectebjectebjectebjecte És objecte del present plec definir les clàusules tècniques per la contractació del subministrament, la instal·lació, la posada en funcionament i el manteniment de parquímetres, un lot de components per estoc de seguretat per atendre la gestió diària així com el subministrament i la instal·lació a la via pública de la corresponent senyalització vertical informativa, tot això per al control i gestió de la zona blava de Calafell. Clàusula 2.Clàusula 2.Clàusula 2.Clàusula 2.---- Requeriments tècnics mínimsRequeriments tècnics mínimsRequeriments tècnics mínimsRequeriments tècnics mínims El tipus de parquímetre a subministrar es correspondrà amb un model que es trobi comercialitzat al mercat al moment del seu subministrament, haurà de complir les normatives europees de certificació CE d’aparells electrònics i electro-mecànics, i s´ha de garantir l’existència dels recanvis necessaris pel seu perfecte funcionament durant el temps que estableixi la llei al respecte. El proveïdor haurà de proposar un equip que per la seva grandària, disseny i color, entri en perfecta harmonia amb l’entorn urbà en el qual serà instal·lat. L’equipament a subministrar així com les característiques tècniques mínimes que caldrà que acompleixi, i que els concursants hauran de justificar en la documentació tècnica a presentar seran:

• Pel que fa al hardware:

a)a)a)a) Estructura:Estructura:Estructura:Estructura:

- En previsió de la degradació pròpia dels agents atmosfèrics i de l’entorn, capacitat per suportar la corrosió en un grau mínim corresponent a l’acer inoxidable AISI 430.

- Carcassa d’acer antivandàlica amb placa o mitjà protector integrat al

parquímetre.

- Acabat exterior amb pintura de pols de polièster de secat al forn i capa de laca antigraffiti amb protecció al ratllat que permeti la neteja de graffitis i altres marques similars.

- Temperatura: resistent a temperatures de - 10 a + 55 ºC.

- Humitat: resistent a 90-97 % d’humitat relativa a 50 ºC.

- Disponible en diferents colors dins de la gama RAL.

- Protecció de bloqueig de mitjans de pagament.

- Es subministraran les tapes metàl·liques de protecció de cada parquímetre per quan estigui fora de servei.

b)b)b)b) DisplayDisplayDisplayDisplay

- Display visualitzador, retro il·luminat i transflectiu, per tal que a una major

incidència de la llum solar s’obtingui millor visió de la informació.

- Opcionalment disposarà d’un display color TFT com a mínim de 5,7 “de tipus transflectiu o similar que sigui visible correctament amb la il·luminació de la llum solar.

- Indicadors (leds) exteriors de colors per indicar el bon funcionament o

possibles alarmes/avaries del dispositiu de forma fàcil pels vigilants (codis de colors i llampecs).

c)c)c)c) Panell solar i bateriaPanell solar i bateriaPanell solar i bateriaPanell solar i bateria

- Molt baix consum.

- Bateria de 12V – 24 Ah o superior.

- Panell solar entre 10 i 15W integrat.

d)d)d)d) Autonomia dels equipsAutonomia dels equipsAutonomia dels equipsAutonomia dels equips

- Els parquímetres estaran preparats per ser autònoms, de manera que no

necessitin connexió a la xarxa elèctrica.

- Les bateries d’emmagatzematge d’energia solar hauran de garantir una autonomia mínima als parquímetres de 8 mesos, amb una durabilitat mínima en la vida útil de 24 mesos, amb un consum mig de 100 tiquets al dia. Tot això comptant amb la comunicació previsible per l’enviament d’informació dels equips i les operacions online de pagament.

- La configuració de l’expenedor quedarà emmagatzemada dins d’una memòria interna alimentada permanentment amb una pila de liti (tarifes, dies feriats, dies de canvi d’horari, hores d’apertura i tancament de les entrades de pagament...) i es disposarà al menys, de dues configuracions per ser emmagatzemades i facilitar els canvis automàtics de tarifes (amb hora i dia de canvi, programats prèviament).

e)e)e)e) ComunicacionsComunicacionsComunicacionsComunicacions

- Els parquímetres han de ser capaços d’establir comunicacions inalàmbriques amb un centre de control, per intercanviar dades pel control del compliment de les condicions d’ús establertes.

- Els parquímetres formaran part d’una xarxa GPRS de transmissió de dades.

- El servei de GPRS gestionarà dinàmicament tots els recursos de forma que,

en cas de produir-se una fallada del hardware en qualsevol dels nodus, nous recursos redundants seran assignats de forma automàtica per cobrir la incidència.

- La concepció completament modular de les targetes haurà de permetre un

manteniment fàcil i ràpid per a la substitució de l’element que presenti problemes de funcionament.

- Diferenciació de connectors a la placa base del parquímetre (CPU) a on van

connectats la resta dels subconjunts del terminal per a evitar danys per errors fortuïts.

- L’expenedor estarà controlat per una única targeta electrònica de control

principal (targeta mare) que gestionarà la resta de subconjunts del terminal. La targeta mare estarà situada a l’interior del parquímetre, no a la porta, per a evitar afectacions per la pluja, al canviar el rotlle de paper, reparacions, etc.

- Sistema multitasques (capaç de realitzar tasques múltiples “multitasking”):

el parquímetre pot efectuar vàries accions a l’hora, com per exemple comunicar amb el servidor a distància a la mateixa vegada que efectua una transacció amb un usuari minimitzant els temps d’espera per a l’usuari.

- El programa d’operació (fimware) quedarà guardat en dispositius de

memòria flash (removible) i podran ser actualitzats completament en forma remota a través del sistema de comunicacions GPRS.

- Disposarà de targeta SD intercanviable per a l’intercanvi de configuració i/o

d’informació del terminal.

- Connexió universal USB a la targeta mare per la comunicació i l’intercanvi d’informació amb un terminal portàtil.

f)f)f)f) Mitjans de pagamentMitjans de pagamentMitjans de pagamentMitjans de pagament

- Els parquímetres hauran de suportar els següents mitjans de pagament:

o Monedes.

o Targetes bancàries amb EMV (+ PINPAD).

o Targetes d’abonament.

- Monedes: una sola entrada de moneda, que haurà d’admetre fins a 15

tipus de monedes, fins a un mínim de 5 cèntims d’euro. Detecció opto electrònica i magnètica amb dispositiu de característiques físiques.

- Monedes i fitxes específiques de la ciutat: possibilitat de configurar el

selector de monedes a distància per comunicació GPRS per incloure o eliminar monedes o fitxes autoritzades.

- Obturador de monedes resistent a agressions mecàniques i químiques,

amb obertura i tancament programables (protecció antivandàlica).

- Lector de targetes manual mixt (magnètic i xip) i/o lector de targetes intel·ligents de proximitat tipus Mifare per a identificació de residents, vigilants, recaptadors, etc.

- Lector de targetes de crèdit EMV (+ PINPAD) que haurà de comptar amb

les corresponents certificacions, com a mínim per l’entitat espanyola REDSYS (abans SERMEPA).

- També hauran de disposar d’una arquitectura interna que permeti la

implementació futura dels següents mitjans de pagament:

o Possibilitat d’instal·lar lector de bitllets solament accessible des de la porta de manteniment a la seva part electromecànica, sense possibilitat d’accés al cofre de bitllets.

o Possibilitat de gestió del cobrament de pagament per mòbil (web i

centraleta telefònica).

o Targetes contactless, amb tecnologia des de MIFARE clàssic a MIFARE DESFire EV1, compatibles amb l’estàndard ISO 14443-A/B-

o NFC

o Altres mitjans de pagament o identificació d’usuari.

g)g)g)g) Sistemes de recaptacióSistemes de recaptacióSistemes de recaptacióSistemes de recaptació, seguretat, seguretat, seguretat, seguretat i mantenimenti mantenimenti mantenimenti manteniment

- L’expenedor es presentarà com una caixa forta de seguretat a la via

pública. Es compondrà com a mínim de dues portes independents entre sí, subjectes a l’estructura de la màquina mitjançant perns que assegurin la seva total mobilitat sense pèrdua de robustesa.

- La porta superior per tasques de manteniment unida al moble amb 8 punts

d’ancoratge com a mínim.

- L’àrea de la tanca estarà reforçada amb una xapa d’acer amb propietats antitrepant.

- Els elements de la interfaç frontal d’usuari (displays, caràtules) estaran

protegits per una placa de policarbonat de seguretat de 8 mm d’alta resistència a l’impacte. Tots els polsadors de la cara frontal, incloent el teclat seran d’acer inoxidable, antifoc i antidespreniment.

- Obertura de portes amb accionador mecànic i clau electrònica (targeta)

programable en funció del nivell d’autorització de qui la posseeixi, permetent l’obertura de les portes de forma independent o única.

- Possibilitat d’obertura electrònica de portes de forma programada en horaris a distància per centralització GPRS.

- Canal de monedes totalment solidari amb el moble, segellat i inaccessible a

persones al llarg de tot el seu recorregut, fins caure al cofre.

- La capsa de recaptació d’efectiu o cofre estarà fabricada en acer inoxidable. La capacitat del cofre serà aproximadament de 5,5 litres.

- El cofre disposarà d’un sistema d’obertura amb doble clau, així com un

sistema de seguretat que impedeixi entrar o retirar el cofre amb la tapa d’entrada de monedes oberta per a evitar la manipulació indeguda del seu contingut. Les tasques de recaptació d’efectiu es realitzaran extraient el cofre ple i canviant-lo per un altre buit, precisant per això d’una clau de seguretat per extraure el cofre de l’aparell.

- El cofre buit buida haurà de tenir un tancament de seguretat que li obligui

a estar tancat quan s’introdueixi en l’equip.

- Qualsevol tipus d’operació efectuada en un parquímetre com l’accés al seu interior (obertura de portes), la recaptació del cofre o els imports recaptats segons els tiquets expesos, quedarà enregistrada permanentment a la memòria de la màquina per al seu anàlisi, control posterior i enviament per GPRS.

- Es subministrarà un cofre addicional per parquímetre.

h)h)h)h) TiquetsTiquetsTiquetsTiquets

- L’expenedor haurà de proporcionar a l’usuari un tiquet com a resguard a conservar al seu poder a títol de comprovant del temps d’estacionament que ha pagat.

- Com a mínim, en el tiquet hi ha d’aparèixer la informació següent:

o Data límit d’estacionament.

o Hora límit d’estacionament.

o Número del parquímetre.

o Zona i sector.

o Import pagat.

o Identificació del tipus d’usuari (normal, resident, etc).

o Hora d’expedició del tiquet.

o Data d’expedició del tiquet.

o Matrícula.

o Numeració del tiquet.

o Logotip.

- També haurà de poder entregar un tiquet que acrediti el suplement de pagament per excés de temps contractat, que permetrà la retirada del butlletí de denúncia, segons s’estableix a l’Ordenança Fiscal reguladora de la zona blava.

- Capacitat: almenys per 3.000 tiquets. Quan s’acabin els tiquets disponibles

la màquina es posarà automàticament fora de servei, es tancarà l’entrada de monedes i emetrà una alarma al sistema de gestió. Un díode led testimoni avisarà quan s’arribi a la reserva de 300/500 tiquets que es comunicarà via GPRS.

- La impressió del tiquet serà tèrmica i el temps d’emissió no superarà els 2

segons, ajustant-se el text en l’imprès a allò que es determini. L’expenedor disposarà d’avisador acústic que adverteixi durant l’emissió del tiquet.

- El text i logotip seran personalitzables pel municipi sense l’assistència del

fabricant.

- Modificació de la personalització del tiquet a distància per centralització

GPRS, realitzable i modificable per l’usuari.

- Longitud del tiquet configurable per l’usuari per necessitats de dimensions del logotip, publicitat, etc.., realitzable per l’usuari pel seu enviament per centralització GPRS. Impressió per algun dels dos sistemes següents: horitzontal o vertical.

- Subministrament de 4 bobines de paper tèrmic de recanvi per parquímetre.

i)i)i)i) TeclatTeclatTeclatTeclat

- Teclat complert i alfanumèric de 48 tecles i retro il·luminat.

- Resistència antivandàlica, a impacte, shock i vibració, ignífug i que

impedeixi la introducció de líquids i sòlids.

- Protecció contra pols i aigua certificada.

- Protecció contra cossos sòlids.

- Protecció contra líquids.

- Protecció mecànica. j)j)j)j) Estoc de seguretatEstoc de seguretatEstoc de seguretatEstoc de seguretat

- Es justificaran les necessitats de components per estoc de seguretat, així

com la seva valoració en preu per al total de parquímetres objecte de la present contractació.

- S’entregarà llistat de preus vigents per al 2015, així com el compromís

d’increment màxim de preus als components, referenciat a l’IPC, per als propers 10 anys.

k)k)k)k) NormesNormesNormesNormes

Serà d’obligat compliment en la fabricació de parquímetres la normativa següent: - ISO 9001 Sistema de gestió de qualitat.

- ISO 14000 Sistemes de gestió mediambiental.

- UNE-EN 12414 Parquímetres, requisits tècnics i funcionals.

- UNE-EN 55022, nivell B, Característiques de les pertorbacions radioelèctriques.

- UNE-EN 61000-4-2 Compatibilitat electromagnètica. Descàrregues electroestàtiques 6kV.

- UNE-EN 61000-4-3 Compatibilitat electromagnètica. Immunitat als camps

EM radiats de radiofreqüència 3V/m. l)l)l)l) Manteniment d’equipsManteniment d’equipsManteniment d’equipsManteniment d’equips i gestió d’avei gestió d’avei gestió d’avei gestió d’averiesriesriesries

- Es realitzarà un mínim de dos revisions anuals de manteniment.

Aquest servei de manteniment en totes les seves variants inclou la substitució de peces, mà d’obra i desplaçaments.

- S’entregaran els manuals d’operació, així com plànols, llistats i altres documents amb referències dels components, etc., redactats en català o castellà.

- Rapidesa en la gestió d’averies de la maquinària. Aquest servei d’averies es

realitzarà de dilluns a diumenge, amb un temps màxim d’espera de 300 minuts (5 hores) des de la recepció de la trucada pel responsable del contracte. El temps d’espera sempre s’aplicarà en horari d’obertura dels parquímetres.

Aquest servei d’averies inclou la mà d’obra i els desplaçaments. L’import de les peces que calgui canviar anirà en funció dels preus esmentats en l’apartat “Estoc de seguretat”.

m)m)m)m) Tarifes i horarisTarifes i horarisTarifes i horarisTarifes i horaris

- Fins 10 tarifes programables en un mateix equip per configuració i

possibilitat de dues configuracions emmagatzemades al mateix equip per a possibilitar canvis automatitzats de configuració.

- Autonomia del municipi a la programació de tarifes, i demés elements de

configuració dels parquímetres, sense necessitat de contactar per tot allò amb el fabricant i sense necessitat de desplaçament físic al parquímetre per la seva realització.

• Pel que fa a l’ergonomia i usabilitat del sistema

- L’expenedor disposarà d’un rellotge amb informació d’hora real que haurà d’aparèixer en funcionament per indicar a l’usuari que el parquímetre està en ús.

- Menús de pantalla específics per a facilitar la selecció i la visualització de la

informació per a l’usuari.

- L’expenedor haurà de disposar de menú multi idioma (com a mínim, català, castellà, anglès, francès i alemany).

- L’expenedor haurà de disposar de menú multi tarificació, configuració del

preu de l’estacionament i anul·lacions per tipus, tarifes, zones i sectors.

- L’expenedor haurà de disposar d’una bústia, amb la capacitat suficient, per rebre els tiquets d’anul·lació de denúncies per excés del temps contractat, acompanyats del butlletí que acrediti aquest fet, o bé permetre a tal efecte la introducció del codi corresponent al butlletí de denúncia per a la seva anul·lació electrònica.

- Visualització de l´hora de finalització de l’estacionament autoritzat, per

informació del usuari a mida que introdueixi les monedes.

- Limitació automàtica del temps autoritzat amb rebuig automàtic de monedes una vegada superat el mencionat temps.

- Boca de sortida de tiquets compartida amb la sortida de les monedes per

major ergonomia i facilitat dels usuaris.

- L’expenedor podrà incorporar un lector de codis de barres per aplicacions avançades que implantés el municipi.

- Es valorarà l’opció de realitzar l’anul·lació de manera automàtica

mitjançant un codi “intel·ligent” o similar generat per la PDA del controlador.

- El parquímetre ha de permetre als usuaris acreditats introduir la matrícula

del seu vehicle.

- El parquímetre ha de permetre en un futur, l’ampliació de cobrament a través del xip de telèfons mòbils.

• Pel que fa al software de gestió

- Software de gestió personalitzable.

- Tele-gestió remota dels parquímetres.

- Gestió d’alarmes de bateries, de nivell de paper i de nivell de dipòsit de monedes.

- Configuració d’usuaris.

- Reenviament d’alarmes als terminals mòbils dels operadors de

manteniment o de control.

- Generació d’informes estadístics i de balanços periòdics per màquina, tram i/o zona i/o per vigilant: número i duració dels estacionaments, número de sancions, número i valor de recàrregues, número i valor de les devolucions, ocupació, alarmes, recaptació.

- Configuració de tarifes, permetent l’establiment de diferents tarifes i zones

per usuaris acreditats.

- Exportació de fitxers en format .xls, .csv, .pf, .xml i .docx.

- Total adaptació a les condicions establertes a l’Ordenança Fiscal de Zona Blava de Calafell.

- Software de control compatible amb el procés de denúncies de BASE

(Diputació de Tarragona), d’acord amb el format i periodicitat que estableixi BASE

- Control comptable de l’activitat.

- Actualització remota del software del parquímetre i dels seus paràmetres

lliure per part de l’usuari.

- Visualització i detall de l’operativa amb targetes de crèdit, amb compliment de la LOPD.

- Gestió del cobrament (passarel·la) amb targeta de crèdit.

- Gestió del cobrament de pagament per mòbil (web i centraleta telefònica).

- Llistes negres de targetes de crèdit.

- Llistes negres de targetes de prepagament robades.

- Intercanvi de múltiples dades amb els parquímetres. Per exemple,

l’enviament de noves configuracions o llistats de targetes bancàries i la recepció de dades històriques.

- Visualització de l’estat dels equips i alarmes.

- Visualització gràfica (mapes). Sistema de localització de parquímetres sobre mapes geogràfics desplaçables.

- Escalabilitat del servei que permeti el creixement futur, en extensió i/o

prestacions, en funció de les necessitats específiques de l’explotació.

- Accés immediat via WEB multiusuari, des de qualsevol PC connectat mitjançant de qualsevol navegador WEB compatible.

- Administració de diferents perfils d’usuari i nivells d’accés.

- Bolcatge de dades entre administracions.

- Programari lliure que permeti la comunicació amb altres serveis (SOAP, ...).

- Manteniment d’històrics.

- Configuració dels tiquets de pagament i d’anul·lació.

- Opció de lloguer del servidor del software de control.

- Hòsting de servidor per allotjar el centre de control.

- Còpies de seguretat diàries.

- Ús centralitzat de totes les funcionalitats del sistema de gestió de

parquímetres.

- Planificació de tasques o seqüències de comandaments per ser executats automàticament el dia i l’hora que es programi.

- Configuració, altes i baixes i ubicació dels equips.

- Gestió diferenciada de terminals actius i no actius (obres, etc..) sense pèrdua de configuracions a dades històriques,

- Enviament de comandes.

- Sistemes de missatgeria: correu electrònic, SMS, PDA.

- El sistema haurà de permetre la interacció de dades necessària per a poder implementar sistemes de cobrament amb “Smartphone”, inclosa l’anul·lació de denúncies. Amb independència de qui pugui ser l’operador del sistema de cobrament per “Smartphone”.

- Sincronització periòdica dels parquímetres amb el centre de control.

- Disponibilitat permanent del servei.

Es valoraran les opcions d’implementar serveis web que permetin obtenir, de manera automàtica, a CEMSSA dades dels parquímetres (% d’ocupació, índex de rotació, ...) que els licitadors ofereixin en referència al software de gestió. S’entén com a serveis web aquella col·locació de protocols i estàndards que serveixin per intercanviar dades entre aplicacions, de manera que diferents aplicacions de programari desenvolupades en llenguatges de programació diferents i executades sobre qualsevol plataforma poden utilitzar els serveis web per l’intercanvi de dades en una xarxa com internet.

• Pel que fa a la instal·lació i posada en marxa:

L’adjudicatari es farà càrrec del transport i els seus costos, l’obra civil de fonamentació dels ancoratges dels parquímetres a la via pública (d’acord amb els requeriments del fabricant del parquímetre), repàs de paviments de la via pública si fos necessari, la instal·lació i la posada en funcionament dels parquímetres. L’adjudicatari també es farà càrrec de subministrat i instal·lar la senyalització vertical informativa de les zones d’estacionament:

a. Senyal d’inici de zona d’estacionament regulat (zona blava)

El senyal haurà de ser d’alumini de 60 cm x 90 cm, en què constarà el senyal R-309 i amb la inscripció: “Zona d’estacionament limitat” i els horaris. El suport del senyal ha de ser de 60 mm de diàmetre, en alumini o acer galvanitzat.

b. Senyals informatives d’ubicació del parquímetre.

El senyal haurà de mostrar un pictograma de pagament, en ambdós costats, i s’haurà de situar a una alçada de 2.20 m per damunt del parquímetre. El senyal haurà de ser d’alumini de 73 cm x 66 cm. El suport del senyal ha de ser de 60 mm de diàmetre, en alumini o acer galvanitzat.

c. Senyals de fi de zona d’estacionament regulat (zona blava). El senyal haurà de ser d’alumini de 60 cm x 90 cm. El suport del senyal ha de ser de 60 mm de diàmetre, en alumini o acer galvanitzat.

Els senyals s’hauran de construir segons els models que consten a l’Annex 1 “Models de la senyalització vertical”. A l’oferta s’haurà de presentar la documentació tècnica de la senyalització i les homologacions.

CCCClàusula làusula làusula làusula 3.3.3.3.---- Execució del projecteExecució del projecteExecució del projecteExecució del projecte

• Termini d’execució El termini màxim de lliurement del subministrament dels equips serà de màxim de 10 setmanes naturals a partir de la signatura del contracte. La instal·lació i posada en funcionament dels equips a la via pública, s’executarà esgraonadament, en un termini màxim de 4 setmanes naturals des de la data màxima de subministrament dels equips. De manera que en el termini màxim de 14 setmanes naturals a partir de la signatura del contracte la totalitat dels equips estaran en funcionament.

• Recepció i direcció del projecte El lliurament, instal·lació i posada en marxa es durà a terme en els emplaçaments que CEMSSA proporcionarà al licitador a la signatura del contracte. L’emplaçament de cada parquímetre estarà definit a Calafell, dins dels sectors següents:

- Calafell platja.

- Segur de Calafell centre.

- Passeig marítim Sant Joan de Déu.

• Transferència tecnològica Durant l’execució dels treballs objecte del contracte, el licitador es compromet, en tot moment, a facilitar a CEMSSA, la informació i documentació que aquest sol·liciti per a disposar d’un ple coneixement de les circumstàncies en que es desenvolupen els treballs, així com dels eventuals problemes que es puguin plantejar i de les tecnologies, mètodes i eines utilitzats per a resoldre’ls.

• Formació El licitador haurà formar a l’equip que la direcció de CEMSSA designi, sobre com fer un ús correcte dels parquímetres i software de control. Aquesta es durà a terme a les instal·lacions de CEMSSA, i inclourà un mínim de 5 persones.

Annex 1. “Models de la senyalització vertical”Annex 1. “Models de la senyalització vertical”Annex 1. “Models de la senyalització vertical”Annex 1. “Models de la senyalització vertical” Senyal d’inici de zona d’estacionament regulat (zona blava)Senyal d’inici de zona d’estacionament regulat (zona blava)Senyal d’inici de zona d’estacionament regulat (zona blava)Senyal d’inici de zona d’estacionament regulat (zona blava) El text haurà d’estar en català i en castellà

Senyals informatives d’ubicació del parquímetre.Senyals informatives d’ubicació del parquímetre.Senyals informatives d’ubicació del parquímetre.Senyals informatives d’ubicació del parquímetre.

Senyals de fi de zona d’estacionament regulat (zona blava).Senyals de fi de zona d’estacionament regulat (zona blava).Senyals de fi de zona d’estacionament regulat (zona blava).Senyals de fi de zona d’estacionament regulat (zona blava).

El text haurà d’estar en català i en castellà