Pliego de condiciones1 - Madrid

DOCUMENTO Nº3. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS PARTICULARES

PROYECTO DE CENTRAL DE RECOGIDA NEUMATICA DE RESIDUOS URBANOS EN LAS COLONIAS MUNICIPALES DE SAN FRANCISCO JAVIER Y NUESTRA SEÑORA DE LOS ANGELES. DISTRITO DE PUENTE VALLECAS (MADRID)

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS GENERALES.

DOCUMENTO Nº 3.- PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS Página 1


Para esta obra regirán como documentos básicos el PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS GENERALES 1999 (PCTG) aplicable a la redacción de proyectos y ejecución de las obras municipales, aprobado por el Ayuntamiento Pleno en sesión celebrada el 23 de diciembre de 1998, incluso la actualización del artículo 43 aprobada el 11 de febrero de 2008; y la NORMALIZACIÓN DE ELEMENTOS CONSTRUCTIVOS PARA OBRAS DE URBANIZACIÓN 2002 (NEC), aprobado por el Ayuntamiento Pleno el 20 de diciembre de 2001, incluso la actualización del capítulo 4 aprobada el 11 de febrero de 2008, o en su caso, los documentos correspondientes que estuvieran vigentes en el momento de inicio de las obras.

Madrid, Enero de 2010

DIRECCIÓN DEL PROYECTO AUTORES DEL PROYECTO

Fdo.: D. Guillermo Costa Pérez Herrero Fdo.: D. Diego Moreno López de Ayala

Subdirector General de Gestión de Vivienda Asocivil, S.L. (Asesores de Obra Civil).

Del Área de Gobierno de Urbanismo y Vivienda.

Fdo: D. José I García Bielsa

Ingeniero de Minas


PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES.



ÍNDICE

1. OBJETO DEL PLIEGO. ............................................................................................................ 4

2. DISPOSICIONES OFICIALES DE APLICACIÓN. ...................................................................... 4

3. PLAZO DE EJECUCION DE LAS OBRAS. ................................................................................ 4

4. PLAZO DE GARANTIA. ............................................................................................................ 4

5. PLAN DE OBRA. ..................................................................................................................... 4

6. LIMPIEZA FINAL DE LAS OBRAS. .......................................................................................... 5

7. SERVICIOS.............................................................................................................................. 5

8. TRANSPORTE DE MATERIALES. ............................................................................................ 5

9. PARTIDAS ALZADAS............................................................................................................... 5

10. SEGURIDAD Y SALUD. ........................................................................................................... 5

11. LABORES DE JARDINERÍA. .................................................................................................... 5

12. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LOS MATERIALES.......................................................... 9 12.1. ADOQUINADOS SOBRE HORMIGÓN PARA ZONA CAMIONES .............................................. 9

12.1.1 DEFINICIÓN....................................................................................................................................... 9 12.1.2 MATERIALES ................................................................................................................................... 10 12.1.2.1 Adoquines prefabricados de hormigón EN ZONA DE INTERMODAL.............................................. 10 12.1.2.2 Mortero de cemento..................................................................................................................... 10 12.1.2.3 Lechadas..................................................................................................................................... 10 12.1.3 EJECUCCIÓN DE LAS OBRAS .......................................................................................................... 10 12.1.3.1 Ejecución..................................................................................................................................... 10 12.1.3.2 Tolerancias de la superficie acabada ............................................................................................ 11 12.1.3.3 Limitaciones de la ejecución ........................................................................................................ 11 12.1.4 CONTROL Y CRITERIOS DE ACEPTACIÓN Y RECHAZO .................................................................... 12 12.1.5 MEDICIÓN Y ABONO ....................................................................................................................... 12

12.2. RESTO DE UNIDADES .......................................................................................................... 12 12.2.1 DEFINICIÓN..................................................................................................................................... 12 12.2.2 MATERIALES Y PUESTA EN OBRA .................................................................................................. 12 12.2.3 MEDICIÓN Y ABONO ....................................................................................................................... 12

12.3. CANON DE VERTEDERO....................................................................................................... 13 12.3.1 DEFINICIÓN..................................................................................................................................... 13 12.3.2 MEDICIÓN Y ABONO ....................................................................................................................... 13

13. INSTALACIONES RSU........................................................................................................... 13 13.1. ALCANCE DE LA OBRA......................................................................................................... 13

14. Descripción de todas las actividades importantes o complejas .............................................. 13 14.1. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES IMPORTANTES ........................................................ 13



14.1.1 MONTAJE DE EQUIPOS EN CENTRAL DE RECOGIDA...................................................................... 14 14.2. DESCRIPCIÓN DE LOS PROCESOS CONSTRUCTIVOS ........................................................ 15

14.2.1 MONTAJES MECÁNICOS DE LA CENTRAL DE RECOGIDA ............................................................... 15 14.2.2 PROCESO SECUENCIAL DE MONTAJE DE CADA UNO DE LOS ELEMENTOS................................... 17

14.3. DESCRIPCIÓN DE LOS ENSAYOS, CONTROLES Y PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO DE

LAS INSTALACIONES. .......................................................................................................................... 22 14.3.1 PROCEDIMIENTO DE PUESTA EN MARCHA DE CENTRAL. ............................................................. 23

15. RELACIÓN DE LAS FUENTES DE SUMINISTRO DE MATERIALES Y VALIDACIÓN DE LAS

MISMAS...................................................................................................................................... 23 15.1. NECESIDADES DE MATERIALES.......................................................................................... 23

16. ANÁLISIS DE LAS NECESIDADES DE ACOPIOS E INSTALACIONES AUXILIARES .............. 24 16.1. NECESIDADES DE ACOPIOS ................................................................................................ 24



1. OBJETO DEL PLIEGO. Es objeto de este Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares regular la ejecución de las obras definidas en el PROYECTO DE LAS OBRAS DE CONSTRUCCIÓN DE UNA CENTRAL DE RECOGIDA NEUMATICA DE RESIDUOS URBANOS EN LAS COLONIAS MUNICIPALES DE SAN FRANCISCO JAVIER Y NUESTRA SEÑORA DE LOS ANGELES DE MADRID. DISTRITO DE PUENTE VALLECAS (MADRID) 2. DISPOSICIONES OFICIALES DE APLICACIÓN. Para los materiales y ejecución de la obra se estará a lo dispuesto en el Pliego de Condiciones Técnicas Generales del Ayuntamiento de Madrid 1999, o en su caso, el Pliego que estuviera vigente en el momento del inicio de las obras. Además de las disposiciones aplicables según el PCTG, serán preceptivas y obligatorias las siguientes disposiciones de carácter general:

- Ley 30/2007 de 30 de Octubre de contrato del Sector Público.

En caso de presentarse discrepancias entre las prescripciones de las diferentes disposiciones, se entenderá como válida la más restrictiva a juicio de la Dirección de Obra. 3. PLAZO DE EJECUCION DE LAS OBRAS. El plazo de ejecución de las obras será de 8 meses. 4. PLAZO DE GARANTIA. El plazo de garantía será el establecido en el correspondiente Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares. 5. PLAN DE OBRA. El Contratista está obligado a presentar a la Dirección de Obra un Plan de Ejecución, en el plazo de un mes a partir de la fecha de comprobación del replanteo. La Dirección de Obra podrá establecer de conformidad con los Departamentos Municipales competentes todos aquellos condicionantes de ejecución que se estimen necesarios para que las obras se lleven a cabo, ocasionando las mínimas perturbaciones posibles. En consecuencia, el Contratista deberá considerar en su oferta circunstancias tales como que las obras tengan que realizarse en día festivo, durante la noche, de forma discontinua, etc. Asimismo, el Contratista asumirá el coste de las tasas que le sean imputables correspondientes a la retirada de los vehículos que fueran necesarios para la ejecución de las obras incluidas en este Proyecto, conforme a lo contemplado en la vigente Ordenanza Fiscal Reguladora de la Tasa por retirada de Vehículos de la Vía Pública.

Por otra parte, y a lo largo de la realización de las obras, el Constructor presentará obligatoriamente a la Administración, cinco (5) días antes de finalizar cada mes el programa de los trabajos a realizar durante el mes siguiente, clasificado al menos en plazos semanales.



El adjudicatario deberá aumentar los medios auxiliares y personal técnico, siempre que la Administración compruebe que ello es necesario para el desarrollo de la obra en los plazos previstos. 6. LIMPIEZA FINAL DE LAS OBRAS. Previamente a la recepción de las obras se realizarán los pertinentes trabajos de limpieza final de todas las obras ejecutadas y zonas adyacentes, sin que estos trabajos sean objeto de abono por separado. 7. SERVICIOS. Los planos de servicios existentes que se puedan facilitar en el Proyecto son únicamente orientativos. El Contratista deberá realizar las oportunas calicatas para la perfecta localización de dichos archivos. Todos los gastos originados por estos trabajos serán a cargo del Contratista, ya sea en la fase de replanteo como durante la ejecución de las obras. 8. TRANSPORTE DE MATERIALES. El Ayuntamiento se reserva el derecho de exigir al contratista el transporte y entrega en casilla de los materiales procedentes de excavaciones o levantados que considere de utilidad, abonando en su caso el transporte correspondiente. 9. PARTIDAS ALZADAS. Las partidas alzadas, salvo indicación en contra, que figuran en los presupuestos son a justificar y se abonarán por aplicación de los precios correspondientes que figuren en el Cuadro de Precios o de los contradictorios que pudieran surgir, a las unidades de obra realizadas, previa aprobación de la Dirección de Obra. 10. SEGURIDAD Y SALUD. El adjudicatario está obligado, en cumplimiento del Real Decreto 1627/1997 de 24 de octubre, a presentar antes del inicio de las obras, y en un plazo no superior a 15 días desde que reciba la notificación del acuerdo de adjudicación del contrato, un Plan de Seguridad y Salud en el trabajo en el que se analicen, estudien, desarrollen y complementen las previsiones contenidas en el Estudio de Seguridad y Salud contenido en el presente proyecto. 11. LABORES DE JARDINERÍA. El presente capítulo complementa las prescripciones contenidas en el Pliego de Condiciones Técnicas Generales, estando su desarrollo basado en el documento “Manual de Criterios de Sostenibilidad en el Diseño de Zonas Verdes Urbanas” editado por el Área de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Madrid. El presente proyecto contempla únicamente plantaciones de árboles en alcorques, no existiendo zonas verdes. LABORES PREVIAS A LA PLANTACIÓN

Preparación del terreno



Las labores de preparación del terreno serán las necesarias para conseguir las condiciones idóneas para el posterior desarrollo de las plantas, debiendo cumplir los siguientes objetivos:

1. Remover y mullir el terreno para aumentar su capacidad de retención de agua. 2. Permitir la incorporación en profundidad de enmiendas y abonos. 3. Eliminar piedras, terrones, raíces y en general obstáculos antes de plantar 4. Facilitar el desarrollo radicular de los árboles, eliminando la compactación natural de las

tierras. La preparación del terreno se realizará cuando el suelo sea homogéneo mediante el desfonde (con arado de vertedera) o por subsolado (con subsolador) cuando existan diferentes horizontes en el terreno, evitando mezclar los mismos ya que el terreno no se voltea sino que solamente se agrieta y remueve. Es una labor profunda que puede variar entre 0.5 m. y 1.0 m. según las características del terreno. Aporte de tierras, enmiendas y abonado de fondo El objetivo a cubrir con esta labor es el de corregir las deficiencias que pudieran existir en el terreno de asiento y conseguir el nivel suficiente de fertilidad que sirva para el desarrollo del árbol, tanto inicial como en el futuro inmediato. Con este fin y como criterio general para toda la obra, se establece la aportación de 0.5 m3 de tierra vegetal fertilizada (art. 43.11.2.1 PCTG) que se incorporará en el hoyo de plantación de cada uno de los árboles. Los suelos aceptables deberán cumplir con los siguientes requisitos mínimos:

5. contenido de materia orgánica >1,5% 6. ph comprendido entre 6 y 8 7. sulfatos <0.1% 8. limos y arcillas <30% 9. arena (2-0,05 mm)>45% 10. tamaño máximo árido <10 mm.

A juicio de la Dirección Facultativa se efectuarán los análisis precisos que pudiera determinar la necesidad de realizar un abonado de fósforo, potasio y magnesio, con suficiente antelación a la plantación.

LA PLANTACIÓN DE ÁRBOLES

Replanteo Previo a la plantación se realizará el replanteo de la misma teniendo en cuenta los planos de infraestructuras de los nuevos alcorques por si fuera necesario realizar modificaciones o cambios de ubicación de los árboles. Suministro y acopio de materia vegetal Se diseñará un correcto programa de trabajo de forma que el suministro de material vegetal sea lo más cercano a la necesidad real y así evitar acopios innecesarios. Dicho programa deberá ser presentado a la Dirección Facultativa con antelación suficiente para proceder a su validación. La recepción en obra del material vegetal estará supeditada a la presentación de la siguiente documentación:

11. Acreditación de los viveros (incluido en el Registro Oficial de Productores de Semillas y Plantas de Vivero)



12. Características de los arbustos/ árboles: I. nº de savias II. nº individual de serie o de lote III. nombre botánico IV. nombre cultivar V. cantidad

VI. tamaño VII. último tratamiento VIII. pasaporte fitosanitario (Directiva Comunitaria 01/06/092) y/o etiqueta IX. en caso de que el material vegetal sea de importación: documentación referente a

los permisos de importación X. albaranes de recepción de planta en obra

El transporte de las plantas se realizara lo más rápido posible para evitar golpes y heridas en las mismas. Las plantas a raíz desnuda se cubrirán con algún material húmedo. Si es necesario el acopio de plantones, se elegirá una zona con suelo con textura arenosa o franco-arenosa, protegiéndose de la insolación, del frío y del viento. Durante el tiempo que dure el acopio se tendrá especial cuidado en cubrir las necesidades hídricas y nutricionales de los plantones y protegerlos de condiciones atmosféricas adversas y de posibles plagas y enfermedades. La descarga del material vegetal en la zona de plantación debe ser rápida y se revisará cuidadosamente que la planta no presente daños por frío, deshidratación, presencia de patógenos o existencia de roturas en ramas o raíces. Deberá comprobarse que el árbol presenta su etiqueta identificativa correspondiente y que se encuentra en buenas condiciones fitosanitarias, para que no transmita plagas o enfermedades. Apertura del hoyo de plantación La apertura del hoyo de plantación se realizará excavando un volumen de tierra adecuado a las exigencias de la planta (art. 46.13 PCTG). Puede ser una labor manual o mecánica, mediante maquinaria que evite el apisonamiento y compactación del suelo. El hoyo de plantación deberá hacerse en días con temperatura suave y con el suelo en tempero (condiciones adecuadas de humedad). Si al realizar el hoyo se observasen problemas de permeabilidad la Dirección Facultativa decidirá la solución a adoptar para asegurar el necesario drenaje (p.ej. colocación de capa drenante aislada de la tierra fértil mediante la tela antirraíces, etc). Colocación de tutores Cuando a juicio de la Dirección Facultativa sea necesaria la colocación de tutores, deberán observarse las siguientes recomendaciones:

• clavar los tutores en la tierra firme por debajo del fondo del hoyo de plantación • colocar dos o más tutores opuestos, orientados de forma que protejan al árbol del

viento dominante • instalar los tutores con la altura suficiente para que sean útiles al árbol durante dos

años como mínimo • las fijaciones del tutor al árbol deben ser de materiales resistentes a la intemperie, no

abrasivos, elásticos y resistentes a los rayos U.V. para que no originen heridas a las plantas.

Plantación



La labor de plantación propiamente dicha consiste en la colocación del plantón en el centro del hoyo de plantación y el tapado de las raíces con tierra (art. 1.2 PCTP), como norma general, hasta el cuello de la planta. Se evitarán las plantaciones superficiales ya que el frío puede afectar a las raíces y la planta puede quedar poco sujeta y desplomarse, del mismo modo, si la plantación es demasiado profunda se pueden provocar pudriciones. La planta se colocará aplomada y en la posición prevista, procurando que las raíces queden en posición natural, sin doblarse, especialmente en plantación a raíz desnuda. El periodo de plantación se elegirá según el tipo de planta de las diferentes composiciones que se realicen, teniendo siempre en cuenta que el periodo de plantación más favorable es aquel en que la savia está parada. No se plantará nunca con las siguientes condiciones: suelo helado o excesivamente mojado, en período de heladas, con fuertes vientos, lluvia, nieve o temperaturas excesivamente elevadas. Las plantaciones proyectadas son alineaciones de árboles en acera, con lo que se realizará un alcorque para recoger el agua de riego o de lluvia. Una vez realizada la plantación se aplicará un riego inmediatamente después con un volumen de agua suficiente para mojar toda la tierra del hoyo y poner las raíces en contacto con ésta evitando bolsas de aire. Es muy importante que el riego no se demore para asegurar en gran medida el éxito de la plantación. Después del riego de plantación se deberá realizar una revisión para enderezar plantas, tapar raíces que se hayan descalzado de tierra al regar, corregir errores de profundidad de plantación y repasar alcorques que se hayan desmoronado.

TRASPLANTES Los trasplantes deberán realizarse de forma previa al inicio de cualquier obra. Se han de ejecutar siempre a savia parada, por lo que se limitarán al periodo invernal. La operación de trasplante comienza con una serie de trabajos previos, En primer lugar se habrá de proceder a la localización de los servicios y la previsión de las interferencias con éstos, evitando su afección. Se definirá previamente el recorrido a realizar, previendo con anterioridad las posibles incidencias en el tráfico o por vehículos estacionados que pueden dificultar el acceso de la maquinaria a los lugares de extracción y destino de ejemplares. Se realizará el marcaje de los ejemplares a transplantar, alrededor de los cuales se realizará un caballón de tierra que rodee el tronco y retenga un copioso riego a aplicar al menos 48 horas antes de la extracción. Las dotaciones de este riego habrán de ser de 100 l por árbol. Se procederá a preparar el árbol, realizando una poda de la copa, eliminando como máximo, el 30 % de la misma. Para limitar los problemas sanitarios, se limitará la poda a las ramas menores de 5 cm de diámetro, aplicándose tras la poda productos cicatrizantes y funguicidas en las heridas. Una vez preparado el árbol, se procederá a su extracción. Para ello, se deben emplear máquinas trasplantadoras. La profundidad de raíces a extraer no debe ser menor de 1,5 m, y el diámetro del cepellón de 1,5 a 2 m. Una vez extraído el ejemplar, se debe proceder a cortar sus raíces de forma limpia, evitando las desgarraduras que facilitan la entrada de patógenos y la aparición de pudriciones. Tras esto, se trasladará el árbol a su nuevo emplazamiento, procediendo a su inmediata plantación. En ningún caso se



deben dejar los pies extraídos al descubierto, ni siquiera una jornada, lo que daría lugar a la desecación del sistema radicular. Antes de comenzar las tareas de extracción, se debe haber preparado el hoyo para la plantación de pie. Las dimensiones de este hoyo serán de al menos 1x1x1 m. Para favorecer el arraigo vegetal, se añadirán abonos químicos y orgánicos a las tierras de relleno. La dotación de estos productos será de 0,5 y 30 kg / hoyo respectivamente. El árbol se colocará centrado en el hoyo, procediendo a su relleno. Para evitar que la tierra quede excesivamente esponjada, evitando la estabilidad del pie, se compactará el terreno por tongadas sucesivas. Una vez finalizado el relleno, se realizará un alcorque aplicando, de forma inmediata, un copioso riego, con una dotación de unos 150 l. Durante el año siguiente al transplante, conviene realizar un seguimiento de los ejemplares. Es especialmente importante que no sufra el estrés hídrico antes de haber conseguido su arraigo. Para ello conviene realizar riegos periódicos, con una dotación de unos 100 l. En el proceso de transplante el árbol sufre la reducción de su sistema radicular y, por tanto, se reduce su capacidad de fijación al suelo. Por ello, y hasta que vuelva a emitir un sistema radical desarrollado, es necesario fijar el árbol al suelo para inmovilizarlo con el fin de que las pequeñas raíces puedan desarrollarse y crecer hacia el terreno sin romperse por la oscilación del árbol. Esta fijación se realizará mediante un tutor compuesto de cuatro estacas de madera de pino tratado, unidas entre sí mediante travesaños de madera y acopladas al árbol con protecciones de goma o sistemas similares que impidan cualquier daño al tronco. 12. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE LOS MATERIALES. Para los materiales se estará a lo dispuesto en el Pliego de Condiciones Técnicas Generales del Ayuntamiento de Madrid 1999, o en su caso, el Pliego que estuviera vigente en el momento del inicio de las obras. Se recogerá lo establecido en el Apdo. nº 23 del Anexo I del PCAP referente a Ensayos, Análisis e Informes previstos en el Artículo 145 del RGLCAP. A continuación se recogen los materiales con características no especificadas en el P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.

12.1. ADOQUINADOS SOBRE HORMIGÓN PARA ZONA CAMIONES

12.1.1 DEFINICIÓN Se definen como adoquinados sobre hormigón para zona de camiones los pavimentos ejecutados con adoquines recibidos con mortero de cemento y base de hormigón hidráulico que se van a colocar en al vial de acceso en superficie de camiones de la central RSU donde va a existir una gran carga de tráfico de pesado de carga y descarga de contenedores con gran solicitación resistente frente a esfuerzos verticales y, sobre todo horizontales, debido a los giros, trazadas y arrancadas de los vehículos. Este material presentará mayor resistencia a los goteos continuos de aceites y combustibles que los adoquines habituales.



12.1.2 MATERIALES

12.1.2.1 ADOQUINES PREFABRICADOS DE HORMIGÓN EN ZONA DE INTERMODAL − Deberán cumplir las condiciones señaladas en el Artículo 22.33 “Piezas de hormigón para

pavimentos” del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid. − Además, deberán cumplir la función autoblocante horizontal y vertical para la cual las piezas deberán

machiembrarse. Para absorber los refuerzos de forma solidaria. − Las piezas principales serán adoquinadas de 22x14x10 cm y se dispondrán en espiga diagonal en

calzada con ángulo de 40º perpendicular a bordillos en los andenes de autobús. − Las piezas de margen serán adoquines de 14x11x10 cm. − Las piezas de margen para la colocación diagonal en calzadas será de 17,8x11,35x10 cm. − Las piezas de inicio y final serán adoquines de 22x11,95x10 cm. Se utilizarán para rematar los

paños. − Adoquín Tegula ó similar de 8x8x10 cm en bordes de carril de acceso. Su cara superior será plana, y

sus bordes no estarán rotos ni desgastados; tendrán unas medidas de ocho centímetros (8 cm) de largo, y ocho centímetros 8 cm) de ancho. El tizón será de diez centímetros (10 cm). La cara inferior tendrá como medidas las cinco sextas partes (5/6) de las homólogas de la superior; las caras laterales estarán labradas de manera que las juntas producidas al ejecutar el pavimento no sean superiores a ocho milímetros (8 mm) de ancho.

− Todos los acabados superficiales corresponderán al adoquín color gris modelo Tegula –tec o similar.

12.1.2.2 MORTERO DE CEMENTO − Salvo especificación en contrario, se utilizará mortero hidráulico con cuatrocientos cincuenta

kilogramos de cemento por metro cúbico (450 Kg/ m3) (M-450).

12.1.2.3 LECHADAS − La lechada de cemento para el rejuntado se compondrá de seiscientos kilogramos de cemento

portland de tipo CEM-I por metro cúbico (600 Kg/ m3); y de arena, de la que no más de un quince por ciento (15%) en peso quede retenida por el tamiz 2,5 UNE ni más de quince por ciento (%) en peso pase por el tamiz 0,32 UNE.

12.1.3 EJECUCCIÓN DE LAS OBRAS

12.1.3.1 EJECUCIÓN − La ejecución del cimiento se llevará a efecto de acuerdo con lo especificado en el Artículo 40.41 del

P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.



− Sobre el cimiento se extenderá una capa de mortero anhidro, de espesor inferior a cinco centímetros

(5 cm), para absorber la diferencia de tizón de los adoquines. − Sobre esta capa de asiento se colocarán a mano los adoquines, golpeándolos con un martillo para

reducir al máximo las juntas y realizar un principio de hinca en la capa de mortero; quedarán bien sentados, y con su cara de rodadura en la rasante prevista en los planos con las tolerancias establecidas en el presente Artículo.

− Asentados los adoquines, se macearán con pisones de madera, hasta que queden perfectamente

enrasados. La posición de lo que queden fuera de las tolerancias antedichas una vez maceados, se corregirá extrayendo el adoquín y rectificando el espesor de la capa de asiento si fuera preciso.

− Los adoquines quedarán colocados en hiladas rectas, con las juntas encontradas; el espesor de

éstas será el menor posible, y nunca mayor de ocho milímetros (8 mm). − Una vez preparado el adoquinado se procederá a regarlo; seguidamente se rellenarán las juntas con

lechada de cemento. − Esta se preparará a base de la dosificación indicada anteriormente y se verterá con ayuda de jarras

de pico, forzándola a entrar, hasta colmatar las juntas, con una varilla que se usará también para remover el líquido dentro del jarro.

− Entre tres (3) y cuatro (4) horas después de realizada esta operación, se efectuará el llagueado de

las juntas, comprimiendo el material en éstas y echando más lechada, si al efectuar esta operación resultaran descarnadas.

− El pavimento terminado no se abrirá al tráfico hasta pasados tres días (3), contados a partir de la

fecha de terminación de las obras; en este plazo, el Contratista cuidará de mantener inundada la superficie del pavimento, formando balsas; o bien, si la pendiente no permitiera el uso de este procedimiento, regando de tal forma que se mantenga constantemente húmeda la superficie del mismo. Deberán también corregir la posición de los adoquines que pudieran hundirse o levantarse.

12.1.3.2 TOLERANCIAS DE LA SUPERFICIE ACABADA − Dispuesta referencias, niveladas hasta milímetros (mm) con arreglo a los planos, en el eje y bordes

de perfiles transversales, cuya distancia no exceda de diez metros (10 m), se comparará la superficie acabada con la teórica que pase por dichas referencias.

− La superficie acabada no deberá diferir de la teórica en más de doce milímetros (12 mm). − La superficie acabada no deberá variar en más de cinco milímetros (5 mm) cuando se compruebe

con una regla de tres metros ( 3 m), aplicada tanto paralela como normalmente al eje de la calle, sobre todo en las inmediaciones de las juntas.

− La zonas en que no se cumplan las tolerancias antedichas, o que retengan agua sobre la superficie,

deberán corregirse de acuerdo con lo que, sobre el particular, ordene el Director de las obras.

12.1.3.3 LIMITACIONES DE LA EJECUCIÓN − Regirán las señaladas en el Artículo 40.41 del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid.



12.1.4 CONTROL Y CRITERIOS DE ACEPTACIÓN Y RECHAZO

− El control de los adoquines se llevará a cabo de acuerdo con lo establecido en los Artículos 21.11 y

22.33 del P.C.T.G. del Ayuntamiento de Madrid. − Los resultados obtenidos cumplirán con las especificaciones establecidas anteriormente; en otro

caso se estará a lo que disponga el Director de la Obra, quien podrá rechazar los materiales inadecuados.

− El control de ejecución se basará en inspecciones periódicas a la obra y vigilará especialmente el

proceso de ejecución y la terminación del pavimento.

12.1.5 MEDICIÓN Y ABONO − Los adoquinados se abonarán por metros cuadrados (m2) de superficie de pavimento ejecutados,

medidos en los planos. El precio unitario incluye el mortero y la lechada.

12.2. RESTO DE UNIDADES

12.2.1 Definición

Dentro de "resto de unidades" se incluyen todas las que no hayan sido tratadas explícitamente en el presente Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares o, en su defecto, las que determine el Ingeniero Director de las Obras.

Tal como se indica en el título de los precios unitarios correspondientes, se entienden todas las unidades totalmente terminadas. Como consecuencia, dentro de los citados precios unitarios van incluidos todos los materiales, transportes, fabricaciones y puestas en obra, etc.

12.2.2 Materiales y puesta en obra

Cuando una de las partes de la unidad considerada coincida con una de las unidades especificada aisladamente en el presente Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares, se cumplirá lo especificado en el mismo, tanto para materiales como para su puesta en obra, y en el resto se cumplirá lo especificado en el Pliego de Prescripciones Técnicas Generales o, en su defecto, en las indicaciones del Director de las Obras.

12.2.3 Medición y abono

Las obras que comprende el presente artículo se abonarán según se define y valore en los precios correspondientes de los Cuadros de Precios.

Como se ha dicho anteriormente, los precios se refieren a unidades totalmente terminadas, o sea: por ningún concepto el Constructor podrá recibir ningún abono complementario como consecuencia de la ejecución de dichas unidades.



12.3. CANON DE VERTEDERO 12.3.1 Definición

Los materiales cuyo destino sea el vertedero concertado, debe cargarse con el coste del Canon de vertedero además del propio transporte.

12.3.2 Medición y Abono La medición de los materiales deberá realizarse sobre camión, teniéndose en cuenta los correspondientes entumecimientos:

− Volumen de tierras x 1,3

− Volumen de escombros x 1,5

Para realizar el abono del canón es obligatorio presentar la factura y certificado expedido por parte del Gestor de resíduos autorizado. La Dirección Facultativa establecerá un sistema de comprobación de la manipulación y gestión de resíduos. En cualquier caso el importe máximo no superará los siguientes valores:

− Volumen de tierras realmente ejecutado (m3) x 1,3 x 12 €/ m3

− Volumen de demoliciones realmente ejecutado (m3) x 1,5 x 12 €/ m3

13. INSTALACIONES RSU

13.1. ALCANCE DE LA OBRA

Las obras contemplan la ejecución de:

Central de recogida

Se instalarán los elementos y equipos necesarios de aspiración, así como los contenedores de compactación y almacenaje de residuos, hasta su transporte a los centros de tratamiento correspondientes.

Protección catódica

Para evitar la corrosión de la red de transporte se ha contemplado instalar un sistema de protección catódica por corriente impresa que garantice la durabilidad de la instalación.

14. DESCRIPCIÓN DE TODAS LAS ACTIVIDADES IMPORTANTES O COMPLEJAS

14.1. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES IMPORTANTES

• Montaje de equipos en central de recogida



14.1.1 Montaje de equipos en central de recogida

Esta actividad consiste en el montaje de los equipos correspondientes a la central de recogida en las fases constructivas correspondientes de las mismas. Las fases de montaje de los equipos podemos dividirlas en las siguientes:

a) Montaje de Ciclones, Diversora y Sala de filtro monoblock

El montaje de estos equipos se realizará desde la cubierta del edificio. Se realizará mediante una grúa y los equipos se introducirán desde la parte superior de la central. Una vez los ciclones y válvula diversora han sido situados sobre los puntos previamente replanteados se procederá a la nivelación y anclaje de las patas.

b) Montaje de Turbo-extractores, Compactadores, Separadores rotativos, Armarios Eléctricos y puente grúa.

Estos equipos deberán ser montados después de haber ejecutado la cubierta y los cerramientos exteriores del edificio, con objeto de que queden protegidos de la intemperie. No obstante es importante que estos elementos se ubiquen en los puntos previamente replanteados antes de ejecutarse la tabiquería interior, pues dificultaría el trasiego interno de los equipos hasta su posición definitiva.

c) Montaje de tuberías de aire y basura.

Estos elementos han de ejecutarse una vez que los elementos que han de conectar (diversora, ciclón, separador rotativo, turbos, sala de filtros) han sido alineados y nivelados.

d) Conexionado Eléctrico y neumático.

Desde los cuadros de la ECC se deberán conectar todos los módulos de control de elementos para monitorizar y gestionar su funcionamiento desde el ordenador principal. Se instalarán bandejas metálicas a cada uno de los puntos replanteados. El conexionado eléctrico y neumático se realizará antes de la puesta en marcha de la instalación.



14.2. DESCRIPCIÓN DE LOS PROCESOS CONSTRUCTIVOS

14.2.1 Montajes mecánicos de la central de recogida

Descripción del trabajo El trabajo de montaje mecánico de equipos y maquinaria incluye: El transporte, recepción, descarga, presentación y desembalaje de todos los materiales, accesorios y equipos que integran el alcance de la obra contratada, así como el movimiento interno, incluyendo operaciones de carga y descarga, desde los patios de materiales sitos en diversos puntos hasta el lugar de instalación final (Central de Recogida). El montaje, nivelación, alineaciones y ensamblaje de los equipos y materiales, incluyendo elementos internos y complementarios en sus correspondientes bases o estructuras. Dependiendo del tipo de maquinaria, volumen y peso de la misma, ajustes finales que haya que realizar a pie de obra, forma de envío, etc., cabe distinguir los siguientes tipos de montaje.

A) Montaje de maquinaria despiezada en origen

Siempre que el montaje de una máquina esté dirigido por un montador del fabricante, el contratista proporcionará:

- El personal necesario para el montaje de la máquina hasta su instalación final.

- Toda la herramienta y útiles requeridos por el montador.

- Los equipos de soldadura y el material de aportación necesario.

El contratista deberá mantener de forma continua, junto al representante del fabricante, un responsable que reciba instrucciones complementarias y que se encargue de dirigir la obra, de acuerdo con dichas instrucciones.

B) Montaje de máquinas cuyo transporte se realiza en una sola pieza

La descarga, desembalaje y transporte hasta el lugar del emplazamiento, la colocación sobre su soporte y nivelación, se realizarán por parte del contratista. Si fuese necesario realizar alguna operación complementaria o limpieza interna de la máquina, el contratista deberá realizar dicho trabajo y aportará la mano de obra y todos los materiales necesarios para la realización del mismo. Las instrucciones que se siguen se aplicarán como norma general para la instalación de maquinaria rodante, como compresores con sus máquinas motrices, ventiladores, aparatos mecánicos, etc. Normas generales para la instalación de maquinaria

A) RECEPCIÓN

El Contratista, a la llegada a campo de los equipos hará una inspección ocular de los mismos con el fin de detectar posibles daños producidos en el transporte, descarga, etc; cualquier anomalía observada la pondrá en conocimiento del representante de la propiedad.

B) MANIPULACIÓN

La manipulación del equipo se hará cuidadosamente y teniendo en cuenta las normas del fabricante, si las hubiera y, en general, teniendo en cuenta lo siguiente: No sujetar los grupos de forma que se transmita el esfuerzo a la maquinaria. No utilizar el eje como punto de agarre.



No utilizar los cáncamos para soportar el conjunto, ya que éstos están previstos para las partes individuales solamente.

C) PRESERVACIÓN

Una vez el Contratista se ha hecho cargo de la máquina será responsable de su conservación.

D) INSTALACIÓN EN LA CIMENTACIÓN

La cimentación del equipo a montar estará debidamente preparada en cuanto a dimensiones, pernos de anclaje, cotas, tolerancias y resistencia del hormigón, si lo hubiera. Caso de que en las cimentaciones de hormigón no tengan ya instalados los anclajes, se procederá a la alineación del equipo con respecto a los ejes de montaje y a una nivelación más o menos grosera de su base. A continuación se procederá a colocar los anclajes fijándolos con mortero de cemento como indica la especificación y cuidando que la proyección del anclaje, por encima de la base, de medida correcta. Dos días después, como mínimo, se procederá a la nivelación final del equipo.

E) NIVELACIÓN

Para la nivelación se colocarán calzos (suplementos) cortes de chapa de acero dulce de diferentes gruesos, perfectamente planos y sin rebabas en sus bordes, a cada lado de los puntos que el montador y la representación de la Propiedad crea necesario, de acuerdo con la buena práctica de montaje. Como guía general, se considera una buena práctica el montaje e instalación de suplementos cada 600 mm. Las dimensiones de las chapas-suplementos deberán aproximarse a las siguientes medidas: Largo ................... 80 a 100 mm Ancho .................. 50 a 60 mm Grueso ................ Varios, siendo el mínimo permitido de 1 mm El uso de cuñas no está permitido, salvo que expresamente lo autorice la representación de la Propiedad. En máquinas provistas con tornillos de nivelación se usarán éstos para tal fin. Las bases de las máquinas se nivelarán usando reglas paralelas y niveles de precisión. La nivelación total de la base deberá comprender: - Nivelación según el eje longitudinal o paralelo a dicho eje. - Nivelación según el eje transversal o paralelo a dicho eje.

- Nivelación diagonal (ambas diagonales).

En el caso de que las bancadas o bases del equipo tengan ya taladrados los agujeros de amarre, pasantes o roscados, se procederá a la alineación de la máquinas, una vez completado el "grout" o mortero de asiento. En el caso de que la banada o base no tengan más agujeros que los correspondientes a la máquina conducida, se procederá a presentar la máquina conductora cuidando en particular de la alineación longitudinal (angular) y paralelismo del acoplamiento, sin tener en cuenta la elevación o altura final de la instalación. Una vez presentadas y en posición, se marcarán los agujeros respectivos. Se retirará la máquina y se procederá a trazar, barrenar y roscar con las medidas ya determinadas; el barrenado y roscado de los agujeros podrá hacerse en el taller o en campo, según lo exijan las condiciones de montaje y economía.



Se colocarán orejetas y tornillos de alineación para todas las máquinas conductoras.

F) ALINEACIÓN

Para la alineación de máquinas acopladas en línea o directas eje a eje, por medio de acoplamiento, se usarán las siguientes herramientas: Compactador de centrado (precisión 0,01 mm por división). Portacomparador. Juego de galgas. Reglillas cortas. Comprobador de interiores cara a cara del acoplamiento cuando éste tiene espaciador. etc. Para la alineación de máquinas habrá que considerar ambas máquinas frías (conductora y conducida) Bajo el grupo de máquinas frías se consideran todas aquellas en que la elevación de temperatura de trabajo por encima de la temperatura ambiente es de, aproximadamente, 40 a 50°C, encontrándose bajo estas circunstancias la mayoría de los motores eléctricos con temperaturas ambientales o menores de 40°C, caso de los turboventiladores. Hay dos clases de errores en la alineación; uno de ellos es el Error Angular y el otro es el Error de Paralelísmo. Error Angular: Ejes con sus líneas de centros coincidentes en un punto, pero no paralelas. Error de Paralelísmo: Ejes con sus líneas de centros paralelos. La comprobación angular se efectúa con las galgas para medir el espacio abierto entre la periferia de las superficies de los platos de acople o con un comprobador de interiores cuando los acoplamientos estén muy separados por llevar un espaciador. La comprobación para paralelismo puede hacerse con una reglilla en los cuatro puntos del acoplamiento: superior, inferior, izquierda y derecha o, también con un comparador graduado. La operación de alineado se efectuará en los siguientes puntos de la secuencia de montaje: 1º Una vez efectuado el vertido de "grout". 2º Una vez conectadas las tuberías y comprobada que éstas no producen tensiones sobre las

bridas de la máquina. 3º Después de la prueba y barrido de la tubería.

14.2.2 Proceso secuencial de montaje de cada uno de los elementos

Ciclón y Separador Rotativo. Descarga en obra de Ciclones, Separadores rotativos y accesorios, escaleras, barandillas, juntas, tornillería etc.

1. Posicionamiento de Ciclones en su lugar correspondiente según Proyecto.

2. Fijación de ciclones al forjado de la Central.

3. Nivelación horizontal y vertical de Ciclones.

4. Orientación tobera de entrada de residuos.



5. Montaje de escaleras y barandillas de protección.

6. Posicionamiento de Separadores Rotativos.

7. Montaje de Juntas de neopreno encoladas.

8. Alineación.

9. Nivelación horizontal y vertical de Separadores Rotativos.

10. -Montaje del telescópico de unión entre Cilón y Compactador

Posicionamiento Ciclón y Separador Rotativo Tubería de Aire.

1. Descarga en obra de la tubería de aire, codos, ramales, pantalones, etc.

2. Montaje de tubería de aire, desde la salida de los Separadores Rotativos a la Sala de filtros, trazado según Proyecto, incluyendo el montaje de las válvulas de seccionamiento, válvula de Regulación, tubo Venturi, válvulas antirretorno, juntas de goma, pantalones, ramal, codos, fabricación de soportes rígidos, montaje de soportes colgantes.

3. Montaje de rejillas de inspección y fajas de goma.

4. Alineación y nivelación.

5. Montaje de mirilla de inspección.



6. Todos estos elementos serán situados y montados según planos de Proyecto.

Tubería de aire, válvula de Regulación, entrada y salida Turbos

Turboextractores.

1. Descarga en obra de los turboextractores.

2. Posicionamiento de Turboextractores en su lugar correspondiente según Proyecto.

3. Montaje de turboextractores.

4. Nivelación horizontal y vertical de Turboextractores.

5. Orientación tobera de entrada y salida de aire.

6. Montaje de silenblocks.

7. Alineación, nivelación y anclaje.

Sala de Turboextractores Compactadores.

1. Descarga en obra de los Compactadores.

2. Posicionamiento de Compactadores en su lugar correspondiente según Proyecto.

3. Montaje de Compactadores.



4. Nivelación horizontal y vertical de Compactadores.

5. Alineación tolva vertical con Ciclón.

6. Montaje de placas de nivelación.

7. Alineación, nivelación y anclaje o soldado a placas.

8. Montaje cierres hidráulicos.

9. Montaje virola, prolongación a cuello de Ciclón.

10. Montaje faja de goma.

Cuello prolongación ciclón, virola telescópica y faja de goma flejada.

Contenedores.

1. Descarga en obra de los Contenedores.

2. Posicionamiento de Contenedores en su lugar correspondiente según Proyecto.

3. Montaje de topes Contenedores.

4. Montaje de guías entrada Contenedores.

5. Montaje de rodillos.

6. Nivelación horizontal y vertical de rodillos.



7. Montaje de alineadores.

8. Nivelación horizontal y vertical de alineadores.

9. Anclaje de Rodillos, raíles, topes frontales y traseros y alineadores.

10. Nivelación horizontal y vertical de Contenedor en relación con Compactador.

11. Ajuste de Contenedor con Compactador.

12. Ajuste cierres hidráulicos Compactadores con Contenedores.

Válvula diversora

1. Descarga en obra de la Válvula diversora.

2. Descarga de estructura Válvula diversora y placas.

3. Posicionamiento de Válvula diversora en su lugar correspondiente según Proyecto.

4. Montaje de estructura, regulación en altura y anclaje de placas.

5. Soldadura a tramos de estructura Válvula diversora.

Sala de filtros monoblock.

1. Descarga en obra de la Sala de filtros.

2. Descarga de las barreras de filtros.

3. Posicionamiento y montaje de Sala de filtros monobloc en su lugar correspondiente según Proyecto.

4. Montaje de barreras de filtros.

5. Montaje de chimenea de salida de aire diámetro 800 mm. esp. 5 mm.

6. Realización de codos mitrados si fuera necesario, según disposición de Proyecto.

7. Realización y montaje de soportes.



Recepción en obra de Sala de filtros monobloc

14.3. DESCRIPCIÓN DE LOS ENSAYOS, CONTROLES Y PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO DE LAS INSTALACIONES.

Una vez finalizado el proceso de puesta en marcha se procederá a la realización de los ensayos, controles y pruebas de funcionamiento de la Instalación, para la obtención del Certificado listo para arranque. Dada las características de las obras que se acometen en este contrato, donde se prevé la instalación de puntos de vertido, las verificaciones se realizarán en vacío, es decir sin carga de basura en la instalación. Cuando exista producción de residuos, se procederá a la realización de las pruebas con la instalación en carga para la realización del arranque.



14.3.1 Procedimiento de puesta en marcha de central.

El objetivo de este proceso es el realizar la puesta en marcha, la consecución de garantías y la obtención del protocolo de entrega de cualquier central. El tiempo estimado para realizar este proceso es de 20 días laborales. Las labores de puesta en marcha engloban:

- Inspección de estado de equipos antes de conexionado.

- Ajustar los equipos mecánicamente.

- Comprobación de conexiones a equipos.

- Conexionado eléctrico, neumático y/o hidráulico de todos los equipos.

- Arranque en vacío individual de los equipos.

- Conexionado del PLC a la ECC.

- Carga de programa de arranque en PLC.

- Comprobación de secuencia conjunta de todos los equipos.

- Comprobar y asegurar estanquidad dentro de la central.

- Fijar mecánicamente todos los equipos.

- Carga de programa de recogida en Gateway (si hay red externa).

- Carga de programa de recogida en ordenador de control (si hay red externa)

- Fijación de todos los parámetros de recogida (si hay red externa)

Una vez realizadas estas labores se realiza el chequeo y conformidad con el director de proyecto. 15. RELACIÓN DE LAS FUENTES DE SUMINISTRO DE MATERIALES Y

VALIDACIÓN DE LAS MISMAS

15.1. NECESIDADES DE MATERIALES

Turboextractores 3 turboextractores con bastidor de acero y con una capacidad de 7,0 m3/s, con motor eléctrico, de montaje horizontal, 400 V, 50 Hz, 2 polos, protección IP-54, 90 Kw, 2950 r.p.m. Los turboextractores van equipados con variadores de frecuencia que permitirán adecuar el régimen de trabajo de éstos a las necesidades del sistema. Ciclones 1 ciclón separador con las siguientes medidas principales:

• Altura ................................................................3.050 mm.



• Diámetro exterior ..............................................2.500 mm.

Separadores rotativos 1 Separador rotativo en tres partes, con motor de 7,5 kW y accionamiento por correas, control de rotación y caja de conexión. Compactadores 1 compactadores de residuos con apertura de alimentación de 1100x1300 mm, con dispositivo hidráulico, abridor de contenedor, etc., herméticamente cerrado y reforzado para un vació de 30 Kpa. Contenedores 2 Contenedores, uno para cada una de las fracciones a separar más uno de reserva, apilables y con una capacidad nominal de 30 m³. Válvula diversora Una válvula triversora de 500x500x500x500 mm., para realizar la separación de dos fracciones en la recogida. Sala de filtros Equipada con dos barreras de mangas y dos barreras de carbón activo para realizar una depuración del aire de transporte antes de ser retornado a la atmósfera. Transportador de contenedores Mediante un puente grúa y una mesa elevadora. 16. ANÁLISIS DE LAS NECESIDADES DE ACOPIOS E INSTALACIONES

AUXILIARES

16.1. NECESIDADES DE ACOPIOS

Central de recogida Descargas puntuales de equipos, espacio necesario de 10x10 m, sin precisar un especio continuo para acopio. Madrid, Enero de 2010

DIRECCIÓN DEL PROYECTO AUTORES DEL PROYECTO

Fdo.: D. Guillermo Costa Pérez Herrero Fdo.: D. Diego Moreno López de Ayala

Subdirector General de Gestión de Vivienda Asocivil, S.L. (Asesores de Obra Civil).

Del Área de Gobierno de Urbanismo y Vivienda.

Fdo: D. José I García Bielsa

Ingeniero de Minas

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