PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS (PPT) DEL … · referencia, tantos puntos como se consideren...

PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS (PPT) DEL

CONTRATO DEL SERVICIO DE SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL EN LAS CARRETERAS DE LA RED VIARIA DE LA DIPUTACIÓ N

DE TARRAGONA

AÑO 2012

COMARCAS Conca de Barberà

Alt Camp Baix Penedès

Memoria

M E M Ò R I A 1. OBJETO DEL PLIEGO El objeto del pliego es establecer las prescripciones técnicas para desarrollar los trabajos de renovación de la señalización horizontal en las carreteras de la Diputación de Tarragona definidas en el ámbito y en el plano correspondiente. Para mantener en buen estado la señalización horizontal de la red viaria, para aumentar la seguridad, la eficacia y la comodidad de la circulación en toda la red se realizan anualmente las operaciones de repintado de las marcas viales que su capacidad reflectante haya descendido por debajo de los niveles tolerables. También se realiza la reposición de la señalización horizontal en las carreteras que se haya renovado el pavimento. 2. ORGANIZACIÓN DE LOS TRABAJOS

El Departamento de Explotación del Servicio de Asistencia al Territorio (SAT) dirigirá e inspeccionará las actuaciones que se realicen dentro del ámbito del contrato, para que éstas sirvan de la mejor manera a los intereses y objetivos. Durante el desarrollo de los trabajos objeto de este Pliego, la relación entre la Diputación y el Contratista se desarrollará a través del Departamento de Explotación (SAT) y del Delegado del Contratista. En cualquier caso, la Diputación de Tarragona podrá actuar en los tramos de carretera objeto de este contrato con medios propios o de terceros, sin que ello suponga ningún derecho complementario o suplementario del Contratista. El Delegado presentará un plan de trabajos para cada una de las actuaciones, en especial aquellas que afecten al tráfico. El delegado deberá elaborar y redactar todos aquellos informes que se le soliciten por parte del Departamento de Explotación en el ámbito del contrato. Los informes pueden ser, entre otros, de mediciones, de reclamaciones patrimoniales motivadas por los trabajos de señalización horizontal, resúmenes estadísticos de actuaciones (mensual, anual etc.) de actuaciones concretas, etc. El adjudicatario establecerá un sistema de comunicaciones capaz de recibir en tiempo real cualquier incidencia detectada por el Departamento de Explotación (SAT). Paralelamente el adjudicatario anotará las anomalías que detecte su personal y las enviará diariamente al Departamento de Explotación (SAT). 3. DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS DE SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL. Los trabajos consistirán en el pintado o repintado de líneas, bandas, cabreados y símbolos. Previamente al pintado de las marcas viales, se deberá realizar el replanteo de las líneas a marcar (premarcado de las líneas, símbolos, cebreados y etc), que garantice, con los medios de pintura que disponga, una perfecta terminación. Para ello, se fijarán en el eje de la marca o de su línea de referencia, tantos puntos como se consideren necesarios, separados entre sí una distancia no superior a cincuenta centímetros (50 cm.). Con el fin de conseguir alineaciones correctas, se podrá usar para replantear estos puntos aparatos de topografía adecuados. La definición geométrica de las marcas viales es la que figura en los planos. Las marcas viales que se repintan no hay que premarcarlas, sus medidas serán iguales a las existentes siempre que el Departamento de Explotación (SAT) no decida modificarlas. Como norma general y si no se dice lo contrario el tipo de pintura reflectante a utilizar será según los casos, de la siguiente naturaleza:

Acrílica modificada en base solvente La aplicación de la pintura acrílica blanca sobre la superficie de la carretera se realizará cuando ésta se encuentre completamente limpia, exenta de material sucio o mal adherido y perfectamente seca.

Se aplicará sobre superficies rugosas que faciliten su adherencia, por lo que las excesivamente lisas de morteros u hormigones se tratarán previamente mediante chorro de arena, frotamiento en seco con piedra abrasiva de arena gruesa o solución de ácido clorhídrico al cinco por ciento (5%) seguida de un posterior lavado con agua limpia. En ningún caso se aplicará la pintura sobre superficies de morteros u hormigones que presenten eflorescencias. El adjudicatario deberá seguir estrictamente las instrucciones que reciba del Departamento de Explotación (SAT) respecto a los detalles geométricos de las marcas viales y respecto a los días y horas en que haya de realizar el trabajo de acuerdo con las exigencias del tráfico. El adjudicatario limpiará por medios manuales o mecánicos la superficie que ha de pintar para que quede exenta de materias extrañas, suciedad, hierbas, raíces o cualquier otro elemento, siendo a su cargo los gastos que esta limpieza pueda originar. La ejecución de las marcas viales se realizará de acuerdo a la Norma de Carreteras "8.2 - IC Marcas Viarias ", sin embargo las marcas viales se ajustarán también al artículo 700 del PG-3" Pliego de prescripciones técnicas generales para obras de carreteras y puentes ". Se podrá exigir al adjudicatario la realización de la señalización horizontal en carreteras o tramos de carreteras de cualquier longitud, sin que haya una longitud mínima para compensar los desplazamientos del equipo de pintado. No se abonarán en ningún caso los gastos por desplazamiento del equipo de pintura. 4. ÁMBITO DE ACTUACIÓN

El ámbito de actuación es el descrito en los planos adjuntos a este documento en el anexo n º 4 y comprende todas las carreteras de la red viaria de la Diputación de Tarragona que transcurren por las comarcas siguientes: Conca de Barberà, Alt Camp y Baix Penedès. 5. PLAZO DE EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS. Los trabajos se iniciarán en un plazo no superior a los 7 días desde la notificación de la orden de ejecución que dé el Departamento de Explotación (SAT). De acuerdo con el Departamento de Explotación (SAT), se fijará el momento más adecuado para la ejecución de los trabajos para evitar problemas de circulación, aunque esto represente realizarlos en horas nocturnas o festivas, sin que esto represente ningún incremento en el precio. 6. PLAZO DE DURACIÓN DE LA PRESTACIÓN

El suministro y aplicación de los materiales para la señalización horizontal de la red de carreteras de la Diputación de Tarragona iniciará a partir del siguiente día de su formalización y finalizará en el plazo de cuatro años improrrogables. 7. REVISIÓN DE PRECIOS La revisión de precios sólo será procedente cuando el contrato se haya ejecutado en un 20% de su importe y haya transcurrido un año desde su adjudicación. El resto de condiciones de la revisión de precios se rige por los artículos 89 a 94 del TRLCSP. Se aplicará el IPC elaborado por el Instituto Nacional de Estadística para el conjunto Nacional. La revisión no superará el 85% de variación experimentada por el índice adoptado (art.90.1 del TRLCSP). " 8. VALORACIÓN DE LOS TRABAJOS 8.1 Precios unitarios Los trabajos objeto de este PPT se valorarán por precios unitarios. Estos precios aparecen reflejados en el presupuesto en el anexo número 3 de este PPT.

En estos precios unitarios están incluidos, además de los gastos generales y del beneficio industrial, sin que la relación sea limitativa sino meramente enunciativa, los costes indirectos siguientes:

• Gastos de replanteo, control de materiales, control de la ejecución y los ensayos expresamente indicados por el responsable del contrato, hasta el límite de 1% del presupuesto de ejecución material.

• Transporte de personal, materiales y maquinaria en los lugares de ejecución de los trabajos, así como la instalación, mantenimiento y retirada de las correspondientes instalaciones, maquinaria y utillaje.

• Alquiler o adquisición de terrenos para depósito de maquinaria, instalaciones y materiales. • Indemnizaciones y gastos producidos por ocupaciones temporales de terrenos o bienes

inmuebles. • Reposición y reparación de caminos y de servicios que afecte al Contratista durante la

realización de los trabajos. • Montaje, conservación y retirada de instalaciones instalaciones para el suministro de los

servicios de agua, de energía eléctrica, de teléfono, gas, etc. necesarios para la ejecución de las operaciones, así como derechos, tasas o importes de toma de corriente, contadores y otros elementos.

• Protección de los acopios y de los propios trabajos contra todo tipo de deterioro. • El coste de todo material no inventariable necesario para la ejecución de las operaciones

de señalización, así como carburante, aceites, grasas, anticongelantes, reparación de neumáticos y reparaciones necesarias para el correcto funcionamiento de la maquinaria, y también la energía consumida el funcionamiento de las instalaciones.

• El incremento de coste originado por el hecho de tener que realizar algunos de los trabajos fuera de la jornada laboral ordinaria, incluidos días festivos y horas nocturnas, o por razón del lugar en que se lleven a cabo, con motivo de emergencia o de haber de cumplir el programa de trabajo y los plazos acordados.

• Vestuario del personal y EPI (Equipo de Protección Individual), según lo indicado en el anexo 2 de este PPT.

• Conservación y policía de la zona de trabajos durante su ejecución así como el suministro, la colocación, la conservación y la retirada de señales provisionales dentro de esta zona y de las zonas de terceros afectadas y en las zonas de inicio y final de los trabajos, de acuerdo con la normativa aplicable, la guarda de los trabajos y la vigilancia de afectaciones a terceros, con especial atención al tráfico.

• Daños a terceros motivados por la forma de realizar los trabajos. • Establecimiento y mantenimiento del centro de mando con el personal y equipos

necesarios, así como de los correspondientes aparatos de telecomunicaciones entre éste y los diversos equipos de trabajo.

• Muestreo y ensayos de los materiales y productos que se manifiesten defectuosos o el responsable del contrato así lo considere, siguiendo sus instrucciones.

• Retirada de materiales rechazados, evacuación de restos de obra y limpieza general de los elementos de la carretera después de los trabajos, así como de las zonas colindantes afectadas.

• Transporte de residuos y desechos a vertedero autorizado o al mejor destino que indique el responsable del contrato, de acuerdo con lo establecido en el apartado 13 de este PPT.

• Explotación y utilización de préstamos, canteras, caudales y vertederos. • Gastos de obtención y tramitación de los permisos y licencias a que se refiere el apartado

11 de este PPT, con la excepción de las expropiaciones y afectación de servicios que fueran necesarias.

• Impuestos, arbitrios o tasas que graven las actividades del Contratista dentro del ámbito de este PPT, incluidos los gastos de su tramitación, excepto el Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA).

• El coste del Plan de Autocontrol de Calidad presentado por el Contratista y las repeticiones de los ensayos que el responsable del contrato requiera.

• El coste de los medios necesarios para el cumplimiento del Plan de Seguridad y Salud y la legislación vigente, según el apartado 17 de este pliego.

En estos precios quedarán incluidos todos los elementos y materiales necesarios para la correcta ejecución de la operaciones de señalización horizontal.

8.2 Presupuesto De acuerdo con el artículo 87 del Real Decreto Legislativo 3/2011, en virtud del cual se aprueba el nuevo texto refundido de la Ley de Contratos del Sector Público, no se fija un presupuesto total en este contrato, sino precios unitarios de todas y cada una de las unidades de obra que se ejecutan. Se establece un presupuesto orientativo por año de contrato de 75.000 euros, excluido el IVA. 8.3 Mediciones Los trabajos de los elementos de la señalización horizontal se medirán por sus correspondientes unidades realmente ejecutadas. No será objeto de medición cualquier incremento sobre lo previsto en este PPT que sea debido a la forma y condiciones en que el Contratista haya ejecutado los trabajos. Asimismo, si el Contratista ejecutase trabajos de mayores dimensiones de las previstas o ejecutase, sin autorización previa, trabajos no programados, no tendrá derecho a que se le abone cantidad alguna por los excesos que por estos motivos resulten ejecutados, con independencia de la facultad del responsable del contrato de poder optar entre admitir Io ejecutado o obligarle a efectuar las correcciones que procedan. 8.4 Abono Los trabajos ejecutados se abonarán mediante certificaciones mensuales emitidas por el responsable del contrato. Los abonos serán a cuenta hasta que se comprueben las mediciones de los trabajos efectuados, la calidad de los materiales y la ejecución de las unidades de obra. Las certificaciones mensuales acreditarán las tareas realizadas durante el mes que corresponda. El resultado final se acumulará a las anteriores certificaciones para saber el total a origen del año en curso. La valoración de los trabajos se realizará aplicando al número de unidades de obra ejecutadas los precios unitarios correspondientes que figuran en el Cuadro de Precios Unitarios, posteriormente se aplicará el coeficiente de la baja resultante de su oferta para obtener la valoración de los trabajos ejecutados mensualmente. Las actividades no terminadas podrán ser valoradas también por el responsable del contrato que aplicará, bajo su responsabilidad, el criterio que para cada caso estime más adecuado. La correspondiente certificación mensual se emitirá a partir de la relación valorada confeccionada por el responsable del contrato. Las valoraciones mensuales de ejecución material así obtenidas para cada certificación, se aumentarán con el porcentaje del Impuesto sobre el Valor Añadido (21%). El beneficio industrial y los gastos generales del contratista se encuentran incluidos en los precios unitarios. En el caso de que surgiera algún precio no incluido en el cuadro de precios del presupuesto, en primera instancia se hará el precio descompuesto de acuerdo a los precios elementales justificando los rendimientos, en segunda instancia se aplicará lo previsto en el listado de precios vigente del Instituto de Tecnología de la Construcción de Cataluña. En el caso de que tampoco estuviera previsto en el listado mencionado se redactará el acta firmada por la dirección facultativa del contrato y el representante del contratista donde se reflejará el precio acordado. .

9. CRITERIS DE VALORACIÓN 9.1 Oferta económica, hasta 10 puntos

Se valorará : Calculando el porcentaje de baja de cada oferta económica en relación al presupuesto base de licitación: Baja de la oferta: 100 ( 1 - Precio oferta ) Precio tipo licitación La asignación de puntos se hará de la siguiente forma: -Baja 0 0 punts -Baja mayor 10 punts Se efectuará una distribución lineal entre los puntos indicados. Para determinar el precio ofertado se aplicará la fórmula ponderada siguiente:

Precio oferta = 12 x (precio 1)+6 x (precio 2)+14 x (precio 3)+ 0,5 x (precio 4) + 1 x (precio 5)+ 0,5 (precio 6)+ 0,1 x (precio 7)

34,1 9.2 Relación personal, vehículos, maquinaria y equipos, hasta 5 puntos Se valorará:

Disponer de un equipo adicional (a los mínimos exigidos en el punto 10) de personal, vehículos, maquinaria y equipos de aplicación propios del Contratista de forma permanente a disposición del contrato con 2,5 puntos. Disponer de dos equipos adicionales (a los mínimos exigidos en el punto 10) de maquinaria y personal propios del Contratista de forma permanente a disposición del contrato con 5 puntos.

10. PERSONAL, VEHÍCULOS, MAQUINARIA Y EQUIPOS. 10.1 Personal El contratista nombrará un Delegado que tendrá dedicación parcial no inferior al 30% para este contrato, será el jefe de los trabajos de señalización horizontal. Este tendrá experiencia suficiente debidamente acreditada en el ámbito de la conservación de carreteras y de la señalización horizontal de carreteras , estará en posesión del título de ingeniero técnico de obras públicas o de ingeniero de caminos, canales y puertos. El Delegado no supondrá un gasto adicional al contrato y su coste será por cuenta de los gastos generales. La Administración podrá requerir al Contratista para que nombre un nuevo Delegado y, en su caso, cualquier facultativo que de él dependa, cuando se justifique a causa del desarrollo de los trabajos. En el supuesto de que el Contratista quisiera cambiar el Delegado, éste deberá ser previamente aceptado por la Administración. El Delegado representará al contratista en las relaciones con la Administración como consecuencia de la ejecución del presente contrato, con responsabilidad ejecutiva de la programación, ejecución y seguimiento de los trabajos. El Delegado y Jefe de Trabajos del Contratista será responsable de los accidentes que pudieran ocasionarse debidos a una señalización de los trabajos insuficiente o inadecuada. Asimismo, habrá un encargado general, que tendrá dedicación exclusiva a este contrato. Este tendrá amplios conocimientos, debidamente acreditados, en el ámbito de la señalización horizontal de carreteras.

El Contratista deberá tener en cuenta las operaciones de señalización no programadas, las urgencias, la estacionalidad de determinados trabajos, la necesidad de realizar algunos de ellos en días y horas de baja intensidad de tráfico o incluso nocturnas. El personal que realice las tareas que se describen en este PPT a pie de carretera llevará el vestuario y los EPI (Equipo de Protección Individual) necesarios para realizar las tareas según el Plan de Seguridad y Salud desarrollado por el Contratista. El Contratista cumplirá todas las obligaciones laborales con su personal que establezca la legislación vigente. Todas sus instalaciones y medios de trabajo, así como las metodológicas de ejecución de las operaciones que realice, cumplirán los requisitos de las normas de seguridad e higiene en el trabajo, en particular de la Ley 31/1995 y del Reglamento de prevención de riesgos laborales y el RD 1627/1997, de 24 de octubre. 10.2 Vehículos , maquinaria y equipos

La maquinaria mínima que se adscribirá de forma permanente al contrato con el correspondiente personal de conducción, estará formada como mínimo por los siguientes elementos: Furgón. Una máquina para aplicación automática de pintura en frío, con una potencia de 30

CV, compresor con una capacidad mínima de suministro de aire de 1400 l / min, depósito de pintura con capacidad mínima de 250 l, capacidad para obtener una anchura de trazado de la marca longitudinal regulable entre 10 y 30 cm (ambos incluidos), capacidad de desplazamientos laterales para este trazado, capacidad para marcar simultáneamente dos líneas y división automática de trazado.

Un equipo compresor auxiliar para el pintado manual a pistola de marcas en el pavimento.

Una fresadora para borrar marcas viales. Una barredora autopropulsada para la limpieza de la superficie de antes del pintado

de las marcas viales. En todo caso, la maquinaria y los equipos de aplicación, deberán ser capaces de aplicar homogéneamente los materiales con agregado antideslizante premezclado, por lo que deberán disponer de boquillas del tamaño apropiado a su granulometría y disponer de un sistema de agitación potente y continuo capaz de dispersar el mencionados agregados en su depósito y mantenerlos en suspensión homogénea durante su aplicación. También serán capaces de aplicar y controlar automáticamente las dosificaciones requeridas, y conferir una homogeneidad a la marca vial tal que garantice sus propiedades a lo largo de la misma. Los recambios, así como los carburantes, grasas y material fungible, necesario para su mantenimiento, ITV actualizada, estarán incluidos en los precios de las correspondientes operaciones, así como los correspondientes seguros de responsabilidad civil y todo riesgo. Además de la maquinaria mínima adscrita de forma permanente al Contrato y que se ha mencionado antes, el Contratista concretará en su oferta, la maquinaria que se compromete a dedicar a la prestación de los servicios contratados durante el plazo de vigencia del contrato y según las diferentes épocas del año. Todos los vehículos y maquinaria utilizados por el Contratista en el ámbito de este PPT estarán dotados de luces giratorias o intermitentes omnidireccionales que deberán funcionar durante los períodos de trabajo; además, aquellos que puedan circular por carretera irán equipados con la iluminación exigida por la legislación vigente en materia de circulación. Asimismo, dispondrán de un medio de telecomunicaciones que los conecte directamente e instantáneamente con su centro de mando. Las máquinas y todos sus elementos de trabajo deberán cumplir la Directiva Europea sobre seguridad de Máquinas 98137/CE (RD 1435/1992 y RD 56/95) así como sus posteriores modificaciones y en particular ajustarse a las prescripciones de la norma UNE EN 500-1: 1996.

11. SUBCONTRACTACIÓN La subcontratación de cualquier prestación del contrato no puede exceder del 10% del importe total de adjudicación de este contrato y, en todo caso, las empresas subcontratadas deben disponer de una organización propia y con medios suficientes para llevar a cabo la actividad de que se trate, sin que en ningún caso se pueda producir cesión ilegal de trabajadores La empresa adjudicataria deberá comunicar a la Administración, anticipadamente y por escrito, la intención de subcontratar. Debe indicarse la parte de la prestación que quiere subcontratar y la identificación del subcontratista, debiendo justificar suficientemente la aptitud de este subcontratista para ejecutar el trabajo. Igualmente, deberá justificar, después de haber solicitado a la empresa subcontratada los datos oportunos, que esta empresa cumple todas las obligaciones en materia de seguridad y salud laborales, concretamente que se ajusta a lo previsto en la normativa en cuanto a la coordinación de actividades preventivas y puesta a disposición de los recursos preventivos cuando éstos sean necesarios, de conformidad con el Real Decreto 171/2004, de 30 de enero, de desarrollo del artículo 24 de la Ley de prevención de riesgos laborales . 12. PREVISIÓN DE MODIFICACIÓN DEL CONTRATO Se prevé la posibilidad de modificar este contrato con las condiciones que se establecen a continuación. 12.1 Supuestos, alcance y límites El contrato puede ser modificado caso en el que para garantizar las prescripciones normativas y de seguridad vial se incrementen los kilómetros de carreteras con la renovación de la señalización horizontal, y que valorados económicamente con los precios unitarios comporte sobrepasar el presupuesto orientativo anual. 12.2 Porcentaje Las modificaciones pueden afectar, como máximo, el 20% del precio del contrato. 12.3 Procedimiento Las modificaciones del contrato deben aprobarse por el órgano de contratación a propuesta del responsable del contrato. La propuesta debe ser justificada y debe concretar las necesidades a cubrir de acuerdo con las previsiones indicadas en el apartado "supuestos, alcance y límites" y la disponibilidad presupuestaria. Estas modificaciones serán obligatorias para el contratista. Sin embargo, antes de modificar el contrato se le debe dar audiencia para que, en el plazo de tres días, formule las consideraciones que considere convenientes. La modificación del contrato conlleva la revisión de la garantía, que deberá formalizarse en el documento administrativo correspondiente. 13. RESIDUOS El Adjudicatario, a su cargo, estará obligado a la eliminación y tratamiento de los residuos con el fin de minimizar el impacto ambiental y dar cumplimiento a la normativa vigente. Todos los productos, materiales, objetos, residuos y desechos que se originen con motivo de la realización de las actividades objeto de este PPT los transportará el Contratista a los correspondientes vertederos autorizados, siempre que el responsable del contrato no decida otro destino más adecuado. Los vertederos deben estar dados de alta en el Registro general de gestores de residuos de Cataluña. El Contratista tendrá que facilitar todos los datos correspondientesa las tareas de seguimiento y control a la Agencia de Residuos de Cataluña, y al mismo tiempo deberá estar inscrito en el Registro general de gestor de residuos de Cataluña.

14. CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA La clasificación que se propone exigir a los contratistas para presentarse a la licitación es la siguiente: Grupo: O Subgrupo: O-2 Categoría: C 15. PLAN DE CALIDAD Y ENSAYOS Salvo especificación contraria las dosificaciones serán las siguientes: - Marca vial convencional: - pintura 720 gr/m2 - Microesferas 480 gr/m2 Otras marcas viales: las especificadas en las unidades de obras. Con independencia de las dosificaciones mencionadas, con estas se deberán alcanzar los valores especificados en el art. 700 del PG3 sobre parámetros de evaluación del coeficiente de retrorreflexión y factor de luminancia de la marca vial.

Los ensayos de seguimiento de la calidad serán realizados a cargo del contratista, el Departamento de Explotación (SAT) supervisará y dirigirá la toma de muestras para verificar que se alcanzan los parámetros de la tabla anterior. El Delegado enviará semanalmente la relación de partes de trabajo para tener la fecha de pintado exacta y poder planificar la toma de datos a 30, 180 y 730 días. El tipo y el número de ensayos que se realizarán durante la ejecución de las obras, tanto en la recepción de los materiales como en la puesta en obra, está definido en los artículos correspondientes de cada unidad de obra del PPT. Al inicio del contrato el contratista presentará una propuesta del plan de control de calidad adaptado a la obra que incluirá el coeficiente de retrorreflexión, dosificaciones, factor de luminancia y coeficiente de deslizamiento de la marca vial. La propuesta del laboratorio deberá ser aceptada por el Departamento de Explotación (SAT) que podrá supervisar cualquiera de los ensayos que se efectúen o hacer los ensayos de contraste que crea necesarios con el laboratorio propio o externo a la Diputación de Tarragona y con cargo al contratista. Dado lo establecido en el pliego de condiciones para la licitación de la obra dicho importe debe ir a cargo del contratista hasta un límite del 1% del presupuesto de la obra. 16. CONSIDERACIONES GENERALES El Departamento de Explotación de forma puntual podrá ordenar la realización de actuaciones fuera del ámbito del presente contrato. En estos casos se eximirá de responsabilidad al adjudicatario de la zona respecto de las obras ejecutadas por otro contratista. La Administración se reserva la potestad de actuar dentro de la zona objeto del contrato con medios propios o a través de empresas colaboradoras. Los precios unitarios incluirán, aparte de la ejecución de estos según las condiciones técnicas descritas en este pliego, cualquier operación de limpieza de la calzada previa a la aplicación de las marcas viales sobre las ya existentes.

17. PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES –SEGURIDAD Y SALUD En cuanto a prevención de riesgos laborales el presente pliego se regirá por el Real Decreto 171/2004, de 30 de enero, por el que se desarrolla el artículo 24 de la Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de prevención de riesgos laborales, en materia de coordinación de actividades empresariales. El adjudicatario de este pliego asumirá el rol de empresario principal de acuerdo con el mencionado decreto. De acuerdo con lo establecido en la normativa de prevención de riesgos laborales el empresario principal debe coordinar con los contratistas y subcontratistas que trabajen en el mismo centro de trabajo, el cumplimiento de los principios de prevención de riesgos laborales y establecer las pautas necesarias para garantizar la seguridad y salud de los trabajadores. Con este efecto y con independencia de los controles que se realicen durante el desarrollo de los servicios contratados, se indica la relación de documentos que con carácter obligatorio se deben entregar como empresa que asume con la Diputación de Tarragona un contrato de prestación de servicios :

• Modalidad de organización de la prevención de la empresa. • Cumplimiento del deber de vigilancia de la salud a los trabajadores que realicen las tareas objeto del pliego. • Formación en prevención de riesgos laborales de los trabajadores que realicen las tareas objeto del pliego. • Evaluación genérica de los riesgos, que debe de incluir las medidas preventivas planificadas de la actividad contratada. • Nombramiento de la persona encargada de la coordinación en materia de prevención.

Se deberá tener en cuenta el cumplimiento del deber de información del coordinador en materia de prevención, a los empresarios concurrentes. De acuerdo con lo prescrito en el RD 1627/1997 por el que se establecen disposiciones mínimas de seguridad y de salud en las obras de construcción, en el anexo nº 2 se incluye el correspondiente Estudio Básico. El coste de las medidas a tomar con relación a la Seguridad y Salud necesarias para este contrato de servicios va incluido en el precio de ejecución de las diferentes partidas de operaciones de señalización horizontal de este contrato de servicios. 18 DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÈCNICAS (PPT) Memoria Anejos Anejo núm. 1. Justificación de precios

Anejo núm. 2. Estudio de seguridad y salud. Anejo núm. 3 Presupuesto

3.1 Cuadro de precios. 3.2 Presupuesto general.

Anejo núm. 4 Planos

Plano 1. Delimitación de zonas. Plano 2. Detalles de marcas viales.

Anejo núm. 5 Pliego de condiciones técnicas

Tarragona, julio de 2012 El Ingeniero Técnico de Obras Públicas Conforme, El director del Área del Servicio

de Asistencia al Territorio

Daniel López Ruiz Joan Zaballos Guijarro

Anejos

ANEJO NÚM. 1 JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS 1. MANO DE OBRA

En estos costes están incluidos: el salario base, el plus de asistencia diaria, las pagas extraordinarias de julio y Navidad, la parte proporcional de vacaciones, la media dieta por día de trabajo, la aportación de la empresa a la Seguridad Social y las retribuciones de carácter no salarial (transporte, ropa y desgaste de herramientas) Capataz 158,43 €/dia Oficial 1ª 139,04 €/dia Ayudante 119,29 €/dia Peón especializado 113,86 €/dia Peón 111,20 €/dia 2. MAQUINÀRIA En estos costes están incluidos: la inversión, la amortización, los carburantes, lubricantes, el salario del maquinista, las reparaciones y el mantenimiento Máquina pintabandas 26,00 €/hora Máquina fresadora 17,28 €/hora 3. MATERIALES A PIE DE OBRA En los costes de los materiales están incluidos: el precio de compra, los envases, los embalajes, la carga, el transporte a la obra y la descarga. Pintura acrílica modificada en base solvente 1,39 €/Kg

Microesferas de vidrio 0,94 €/Kg

Precio nº. 1 m de premarcaje de marcas viales longitudinales

Rendimiento:12.000 m/día

Descripción: Replanteo de les marcas con creación de una línea de referencia, continua o mediante puntos y señalización durante el replanteo

MANO DE OBRA

Nombre de Trabajadores

Jornal

IMPORTE

TOTAL UNITARI Capataz 1 158,43 158,43 Oficial 1ª 1 139,04 139,04 Ayudante 1 119,29 119,29 Peón especializado 3 113,86 341,58

758,34 0,063

MATERIALES

Cantidad Precio

TOTAL

Kg pintura acrílica modificada en base solvente 0,010 1,39 0,01 0,014

MAQUINARIA

Horas Precio

TOTAL

SUMA 0,077 PEQUEÑO MATERIAL Y SEÑALIZACIÓN DE

OBRA 0,007

GASTOS INDIRECTOS 6% 0,005 TOTAL EJECUCIÓN MATERIAL

0,089 Precio nº. 2 m de marca vial reflexiva longitudinal de 10 cm de anchura

con pintura acrílica modificada en base solvente Rendimiento:9.000 m/dia

Descripción: Preparación de la superficie de aplicación, pintado de la marca con máquina autopropulsada y señalización durante su ejecución y el secado.

IMPORTE MANO DE OBRA


Jornal TOTAL UNITARIO

Capataz 1 158,43 158,43 Oficial 1ª 1 139,04 139,04 Ayudante 1 119,29 119,29 Peón especializado 3 113,86 341,58

758,34 0,084

MATERIALES

Cantidad Precio

TOTAL

Kg pintura acrílica modificada en base solvente 0,072 1,39 0,10 Kg de microesferas de vidrio 0,048 0,94 0,04 0,14 0,140

MAQUINARIA

Horas Precio

TOTAL

Máquina pintabandas 8 26,00 208,00 208,00 0,023


OBRA 0,247


0,016

Precio nº. 3 m de marca vial reflexiva longitudinal de 15 cm de anchada con pintura acrílica modificada en base solvente

Rendimiento:8.500 m/dia






758,34 0,089

MATERIALES

Cantidad Precio

TOTAL


MAQUINARIA

Horas Precio

TOTAL



OBRA 0,023



con pintura acrílica modificada en base solvente Rendimiento:5.000 m/día

Descripción: Preparación de la superficie d’aplicación, pintado de la marca con maquina autopropulsada y señalización durante su ejecución y el secado.


Nº de Trabajadores



758,34 0,152

MATERIALES

Cantidad Precio

TOTAL


MAQUINARIA

Horas Precio

TOTAL

Maquina pintabandas 8 26,00 208,00 208,00 0,041


OBRA 0,017


0,710

Precio nº. 5 m2 de marca vial reflexiva de zebreados, con pintura acrílica modificada en base solvente

Rendimiento: 200 m2/dia

Descripción: Preparación de la superfície de aplicación, pintado de la marca con máquina y señalización durante la ejecución y secado.


Nº de Trabajadores



758.34 3,79

MATERIALES

Cantidad Precio

TOTAL

Kg de pintura acrílica modificada en base solvente

0,720 1,39 1.00

Kg de microesferas de vidrio 0,480 0,94 0,45 1,45 1,45

MAQUINARIA

Horas Precio

TOTAL



OBRA 0,18


6,85 Precio nº. 6 m2 de marca vial reflexiva de flechas, inscripciones y

símbolos con pintura acrílica modificada en base solvente Rendimiento: 170 m2/dia

Descripción: Preparación de la superficie de aplicación, pintado de la marca con maquina y señalización durante la ejecución y secado.


Nº de Trabajadores



758.34 4,46

MATERIALES

Cantidad Precio

TOTAL


0,720 1,39 1,08


MAQUINARIA

Horas Precio

TOTAL



OBRA 0,12


7,77

Precio nº. 7 m2 de eliminación de marca vial Rendimiento:80 m2/dia Descripción: Eliminación de les marques vial, para facilitar la nueva aplicación, con cualquier de los siguientes procedimientos: agua a presión; proyección de abrasivos o fresado, mediante la utilización de sistemas fijos rotatorios o flotantes horizontales.


Nº de Trabajadores



758.34 9,48

MATERIALES

Cantidad

Precio TOTAL

MAQUINARIA

Horas

Precio

TOTAL

Máquina fresadora 8 17,28 138,24 Herramientas y medios auxiliares 26,00 164,24 2,05


OBRA 0,39


12,64

1

ANEJO núm. 2 ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD

MEMORIA

1. OBJETIVO DE ESTE ESTUDIO La finalidad de este estudio de Seguridad y Salud en el trabajo es establecer, durante la ejecución de las obras del Contrato, las previsiones en relación a la prevención de riesgos de accidentes y enfermedades profesionales, así como los derivados de los trabajos de reparación, conservación, entretenimiento y mantenimiento que se realice durante el tiempo de garantía. Sirve para dar las directrices básicas al Contratista para realizar su obligación de redactar un plan de Seguridad y Salud en el cual se analicen, estudien, desarrollen y complementen, en función de su propio sistema de ejecución, las previsiones comprendidas en este estudio. Por este motivo los errores y omisiones que pudiesen existir en el mismo nunca podrán ser reclamadas por el Contratista. Todo ello se realizará con el cumplimiento estricto del articulado completo del Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, por el cual se implanta la obligatoriedad de la inclusión de un estudio de seguridad y salud en el trabajo a los proyectos de edificación y obras públicas. El objeto del estudio es el siguiente: • Preservar la integridad de los trabajadores y de todas las personas de su

entorno. • Organizar el trabajo de forma que los riesgos sean mínimos. • Determinar las instalaciones necesarias para la protección colectiva e individual

del personal. • Establecer las normas de utilización de los elementos de seguridad. • Proporcionar a los trabajadores los conocimientos necesarios para el uso

correcto y seguro de la maquinaria que se les encargue. • Asegurar los primeros auxilios y la evacuación de los enfermos y heridos. 2. CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA 2.1 Descripción de la obra Se trata de realizar, en las carreteras de la Diputación que discurren por las comarcas del Conca de Barberà, Alt Camp y Baix Penedès, las operaciones anuales de repintado de las marcas viales que hayan descendido por debajo de los niveles tolerables el poder reflector y la reposición de la señalización horizontal de las carreteras en las que se haya renovado el pavimento. Además, si lo permite las disponibilidades presupuestarias, se establecerá por primera vez la señalización horizontal en las carreteras que les falte, para aumentar la seguridad, eficacia y comodidad de la circulación en toda la red. 2.2 Plazo de ejecución y mano de obra Plazo de ejecución El plazo de ejecución considerado es de 48 meses. Personal previsto Según las fases y ritmo de la obra se prevé que el personal necesario sea de 6 operarios. 2.3 Interferencias y servicios afectados Quedará afectado como consecuencia de la obra el tránsito de las carreteras donde se va a realizar el pintado de las marcas viales. 3. DISPOSICIONES DE APLICACIÓN 3.1 Leyes • R.D. Ley 1/1995, de 24 de marzo Texto refundido de la Ley del Estatuto de los

trabajadores (BOE 29-3-1995). • Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de riesgos laborales. (BOE 10-

11-1995). • Ley 50/1998, de 30 de diciembre, por la cual se modifica la Ley 31/1995

(artículos modificados: 45, 47, 48 y 49).

2

• R.D. Ley 1/1994, de 20 de junio, Texto refundido de la Ley General de la Seguridad Social (BOE 20-6-1994).

3.2 Reglamentos •••• Orden Ministerial de 20 de mayo de 1952, por la que se aprueba el Reglamento

de Seguridad e Higiene en el Trabajo (BOE 16-6-1952). De aplicación en las industrias de la construcción y obras públicas.

•••• Decreto 2413/1973, de 20 de septiembre, por el cual se aprueba el Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión (BOE 9-10-1973).

•••• Orden Ministerial de 31 de octubre de 1973, por la que se aprueban las ITC, denominadas Instrucciones MI BT (BOE 27, 28, 29 y 31-12-1973).

•••• R.D. 1244/1979, de 4 de abril, por el que se aprueba el Reglamento de Aparatos a presión (BOE 29-5-1979) y modificaciones posteriores: R.D. 597/1982, de 15 de enero; Orden Ministerial de 28 de marzo de 1985 y R.D. 1504/1990, de 23 de noviembre.

•••• R.D. 1495/1986, de 26 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de Seguridad en las máquinas (BOE 21-7-1986) y disposiciones posteriores que lo desarrollen y actualicen.

•••• R.D. 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención (BOE 31-1-1997).

3.3 Ordenanzas •••• Ordenanza de Trabajo para las industrias de la Construcción, Vidrio y Cerámica

aprobada por Orden Ministerial de 28 de agosto de 1970 (BOE DEL 5 AL 9-9-70). Modificada por Orden Ministerial de 27 de julio de 1973 (BOE 31-7-1973).

3.4 Otras disposiciones •••• Orden Ministerial de 17 de mayo de 1974, por la cual se aprueba la

Homologación de medios de protección personal de los trabajadores (BOE 29-5-1974).

•••• Orden Ministerial de 31 de agosto de 1987, por la cual se aprueba la norma de carreteras 8.3-IC Señalización de obras (BOE 18-9-1987).

•••• R.D. 485/1997, de 14 de abril, sobre Disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en el trabajo (BOE 23-4-1997).

•••• R.D. 486/1997, de 14 de abril, por el cual se establecen Disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares del trabajo (BOE 23-4-1997).

•••• R.D. 487/1997, de 14 de abril, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la manipulación manual de cargas que entrañe riesgos, en particular dorsolumbares, para los trabajadores (BOE 23-4-1997).

•••• R.D. 773/1997, de 30 de mayo, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual (BOE 12-6-1997).

•••• R.D. 1215/1997, de 18 de julio, por el cual se establecen Disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo (BOE 7-8-1997).

•••• R.D. 1627/1997, de 24 de octubre, por el cual se establecen Disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción (BOE 26-10-1997).

4. PROCEDIMIENTOS, MAQUINARIA Y MEDIOS AUXILIARES A USAR EN LAS

UNIDADES CONSTRUCTIVAS DE LA OBRA UNIDADES CONSTRUCTIVAS PROCEDIMIENTOS Y EQUIPOS Señalización • Máquinas automotrices de pintura • Herramientas manuales • Descarga y colocación de señales • Manipulación de pinturas

3

5. IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS LABORALES 5.1 Señalización • Heridas en extremidades por objetos cortantes. • Atrapamientos entre objetos. • Cortes por manipulación de máquinas y herramientas. • Atropellamiento por maquinaria y vehículos. 6. MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y PROTECCIONES TÉCNICAS 6.1 Medidas preventivas generales •••• Las zonas de trabajo se mantendrán limpias y ordenadas. Se prohíbe terminantemente y bajo ningún concepto: •••• Utilizar cables sin aislamiento eléctrico necesario. •••• Trabajar dentro del radio de acción de una máquina. •••• Trabajar con líneas aéreas eléctricas, sin tener la distancia mínima de separación. •••• Trabajar el personal sin estar protegido por un sistema de seguridad individual o colectivo. •••• Accionar o poner en funcionamiento instalaciones eléctricas o motores cuando se realicen

operaciones de reparación o conservación. •••• Trabajar con vehículos que tengan puesta la marcha atrás sin las señales acústicas de

aviso ni cuando el personal no domine el campo de visión. •••• Balancear las cargas en los aparatos de elevación. •••• Subir el personal a les cargas de las grúas. Uso de la maquinaria automotriz: •••• Los maquinistas realizaran un mantenimiento diario de niveles, neumáticos, pérdidas de

grasa, alarmas, luces de mando y marcha. •••• No se repasará nunca en funcionamiento. •••• Se hará una revisión periódica de los mecanismos de freno, elevadores hidráulicos,

señales acústicas e iluminación. •••• Las maniobras de la maquinaria estarán dirigidas por personas que no sean el propio

conductor. •••• Cuando se deje el vehículo se tendrán que aplicar los dispositivos de frenada para

conseguir inmovilizarlo y se bloqueará la dirección y el sistema de puesta en marcha para evitar que lo pueda utilizar otra persona.

•••• Los conductores de vehículos con cabina cerrada están obligados a utilizar el casco de seguridad al bajar de la cabina del vehículo.

•••• Se prohíbe la presencia de personas en la proximidad de las máquinas durante los trabajos.

Uso de maquinaria portátil • Las máquinas y herramientas han de cumplir las normas del Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión a fin de evitar contactos directos e indirectos. • Se protegerá la maquinaria mediante protectores de manera que no puedan atraparse partes del cuerpo o del vestuario. • Se protegerán las herramientas de corte con protectores. • Se llevaran protecciones personales adecuadas a fin de evitar proyecciones de partículas. • Se cortará el suministro de las máquinas cuando se deba proceder a su reparación y se impedirá su puesta en marcha mientras permanezca el personal. • Se utilizará agua en aquellos trabajos que produzcan polvo. • Cuando se tenga que estar en contacto con el agua, el personal se protegerá con protecciones individuales o colectivas, según la faena. 6.2 Riesgo de inhalaciones de polvo •••• Durante la ejecución de tareas que se realicen en ambientes de polvo, se facilitará a los operarios caretas de respiración buco-nasales, según la norma u homologación MT-9, con filtro mecánico.

4

6.3 Riesgo de sobre esfuerzo •••• Se utilizaran las herramientas apropiadas, con ganchos, cuerdas, etc. • Se facilitaran, si es necesario, cinturones especiales para lumbalgias, mientras se realicen tareas de utilización de material. 6.4 Riesgo de lesiones auditivas •••• Todos los trabajos que se desarrollen en ambientes con un nivel de ruido superior a 80 dB, se utilizaran protectores auditivos homologados según la norma MT-2. 6.5 Riesgo de golpes en las manos •••• El personal utilizará guantes de protección según las operaciones a realizar. Se recomienda que los guantes sean de cuero. 6.6 Riesgo de pisar clavos y lesiones en las pierna s •••• Se dotará a todos los trabajadores sometidos a riesgo de heridas punzantes en los pies de botas y plantillas de acero flexible. • Ante los riesgos de heridas en las piernas, se les facilitaran botas de seguridad con puntera. 6.7 Medios de protección colectiva Descritos los riesgos detectados que pueden surgir en el transcurso de las obras, se prevé su eliminación mediante protecciones colectivas en aquellos casos en los que sea posible según la siguiente descripción: • Vallas de limitación y protección. • Señales de tránsito. • Señales de seguridad. • Carteles informativos. • Guirnalda de balizamiento. • Jalones de señalización. • Conos de goma TB-6. • Tomas de tierra. • Extintores. 6.8 Medios de protección individual Las protecciones individuales serán como mínimo las siguientes: • Casco de seguridad no metálico, clase N, aislante para baja tensión, para todos lo operarios, incluidos los visitantes. • Botas de seguridad, clase III, para todo el personal que maneje cargas pesadas. • Guantes de uso general, de cuero y protectores de cortes para la utilización de materiales y objetos. • Ranas de color vivo. • Gafas contra impactos y protectores de polvo en todas las operaciones en que pueden producirse desprendimientos de partículas. • Máscara protectora de polvo con filtro recambiable. • Filtros para máscaras. • Protectores auditivos. • Chalecos reflectores de color amarillo y vivo. 7. FORMACIÓ Todo el personal ha de recibir, cuando ingresan en la obra, una exposición de los métodos de trabajo, y de los riesgos que estos pueden ocasionar, juntamente con las medidas de seguridad que hará falta utilizar. Escogiendo el personal mas cualificado, se impartirán cursillos de socorrismo y primeros auxilios, de forma que todos los cortes dispongan de un socorrista. 8. MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS Se dispondrá de un botiquín el cual contendrá como mínimo el material siguiente: • Agua oxigenada

5

• Alcohol 961 • Tintura de yodo • Mercromina • Amoniaco • Gasa esterilizada • Algodón hidrófilo • Vendas • Esparadrapo • Antiespasmódicos • Analgésicos • Tónicos cardíacos de urgencia • Torniquetes • Bolsas de agua o hielo • 4 guantes esterilizados • Jeringuillas de un solo uso • Agujas inyectables de un solo uso • Termómetro clínico Asistencia a accidentes Se informará a la obra sobre el emplazamiento de los diferentes Centros Médicos (Servicios propios, Mutuas Patronales, Mutualidades Laborales, Ambulatorios …) donde se deberán trasladar a los accidentados para un mas rápido y efectivo tratamiento. Se dispondrá en la obra, y en lugar visible, una lista con los teléfonos y direcciones de los servicios asignados para urgencias, ambulancias, taxis, etc. para garantizar un rápido y adecuado transporte de los posibles accidentados a los centros de asistencia. Reconocimiento médico Todo el personal que empiece a trabajar en la obra, tendrá que pasar un reconocimiento médico previo al trabajo. 9. PREVENCIÓN DE RIESGOS DE DAÑOS A TERCEROS Durante la ejecución de los trabajos puede haber riesgos que afecten a terceros, al trabajar cerca de la carretera. Se extremaran las medidas de aviso y señalización adecuadas así como la vigilancia de seguridad. 10. PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD El contratista esta obligado a redactar un Plan se seguridad y salud, adaptando este estudio a sus medios y métodos de ejecución. Tarragona, julio de 2012 Conforme El Ingeniero Técnico de Obras Públicas El director del Área del Servicio Autor del estudio de seguridad y salud de Asistencia al Territorio Daniel López Ruiz Joan Zaballos Guijarro

1

Anejo núm. 3

Presupuesto

2

3.1 Cuadro de precios unitarios

3

CUADRO DE PRECIOS UNITARIOS Código Ut. Descripción Importe ____________________________________________________________________________ 1 m Premarcaje de marca vial longitudinal Sin descomposición 0,09

TOTAL 0,09 2 m Marca vial reflexiva longitudinal de 10cm de an cho,

con pintura acrílica modificada en base solvente. Sin descomposición 0,29 TOTAL 0,29 3 m Marca vial reflexiva longitudinal de 15cm de an cho,


con pintura acrílica modificada en base solvente. Sin descomposición 0,71 TOTAL 0,71 5 m2 Marca vial reflexiva de cebreados, con pintura acrí lica

modificada en base solvente. Sin descomposición 6,85 TOTAL 6,85 6 m2 Marca vial reflexiva de flechas, inscripciones y s ímbolos,

con pintura acrílica modificada en base solvente. Sin descomposición 7,77 TOTAL 7,77 7 m2 Eliminación de marca vial. Sin descomposición 12,64 TOTAL 12,64 Tarragona, julio de 2012

Conforme El Ingeniero Técnico de Obras Públicas El director del Área del Servicio de Asistencia al Territorio


4

3.2 Presupuesto general

5

PRESUPUESTO De acuerdo con el artículo 87 del Real Decreto Legislativo 3/2011, en virtud del cual se aprueba el nuevo texto refundido de la Ley de Contratos del Sector Público, no se fija un presupuesto total en este contrato, sino precios unitarios de todas y cada una de las unidades de obra que se ejecutan. Se establece un presupuesto orientativo por año de contrato de 75.000 euros, excluido el IVA. Tarragona, julio de 2012



Anejo núm. 4

Planos

Anejo núm. 5

Pliego de condiciones técnicas

PRESCRIPCIONES TÉCNICAS ARTÍCULO 1. DISPOSICIONES GENERALES 1.1. DEFINICIÓN Y ÁMBITO DE APLICACIÓN El presente Pliego de Prescripciones Técnicas será de aplicación en los trabajos de prestación del servicio de señalización horizontal de las carreteras de la red vial de la Diputación de Tarragona que figuren en el plano del documento nº 2, y constituye el conjunto de instrucciones, normas y especificaciones que, conjuntamente con los planos, definen todos los requisitos técnicos de los trabajos, las condiciones que han de cumplir los materiales y los equipos, así como las instrucciones para la ejecución, medición y pago de las diferentes unidades, así pues constituye la norma y guía que ha de seguir el contratista para la ejecución de los trabajos. 1.2. DISPOSICIONES TÉCNICAS Será de aplicación el artículo 700 del Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para las Obras de Carreteras y Puentes (PG-3) modificado por la Orden Ministerial de 28 de Diciembre de 1.999 (BOE del 28 de Enero de 2.000), y además:

• Real Decreto Legislativo 2/2.000, de 16 de Junio, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de contratos de las administraciones públicas, y modificaciones introducidas por la Ley 24/2001, de 27 de Diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social.

• Real Decreto Legislativo 1098/22001, de 12 de Octubre, por el que se aprueba el Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas.

• Norma de Carreteras del Ministerio de Fomento 8.2.IC “Marcas viales”. • Norma de Carreteras del M.O.P.U. 8.3 IC “Señalización de obras”. • Norma UNE EN 1423: “Materiales para la señalización vial horizontal. Materiales de

postmezclado. Microesferas de vidrio, agregados antideslizantes y mezclas de ambos” • Norma UNE EN 1436 “Materiales para la señalización vial horizontal. Comportamientos

de las marcas viales aplicadas sobre la calzada”. • Norma UNE EN 135200-2.:“Equipamiento para la señalización vial. Señalización

horizontal. Parte 2: Materiales. Ensayos de laboratorio”. • Norma UNE EN 135200-3.:“Equipamiento para la señalización vial. Señalización

horizontal. Parte 3: Materiales. Ensayos de durabilidad”. • Norma UNE EN 135277-1: “Equipamiento para la señalización vial. Señalización

horizontal. Maquinaria de aplicación. Parte 1:Clasificación y características”. • Norma UNE EN 135277-2: “Equipamiento para la señalización vial. Señalización

horizontal. Maquinaria de aplicación. Parte 2: Métodos de ensayo”. • Norma UNE EN 135287: “Equipamiento para la señalización vial. Señalización

horizontal. Microesferas de vidrio. Granulometría y porcentaje de defectuosas”. 1.3. DIRECCIÓN DE LOS TRABAJOS La dirección y control de los trabajos deberá encargarse a los Servicios Técnicos Territoriales de la Diputación de Tarragona. Por lo que se refiere a las relaciones con el Contratista para estos trabajos, la Dirección facultativa de la obra tendrá las siguientes funciones:

• Hacer que los trabajos se ejecuten de acuerdo con el proyecto aprobado o las modificaciones debidamente autorizadas y en el plazo fijado en el Contrato y plazos parciales que se fijen posteriormente, y exigir al Contratista el cumplimiento de todas las obligaciones contractuales.

• Definir aquellas prescripciones técnicas que el presente Pliego deje a su decisión.

• Resolver todas las cuestiones técnicas que surjan en relación con todo aquello que haga referencia a: interpretación de los planos o del presente Pliego de Condiciones, características de los materiales, forma de ejecución de unidades de obra, medición y pago, etc. siempre que no se modifiquen las condiciones del Contrato.

• Estudiar las incidencias o problemas planteados en los trabajos, que impidan el cumplimiento normal del Contrato o aconsejen su modificación, y tramitar si procede las propuestas correspondientes.

• Asumir personalmente y bajo su responsabilidad, en casos de emergencia o gravedad, la dirección inmediata de determinadas operaciones o trabajos en curso, para lo cual el Contratista deberá poner a su disposición el personal y material de la obra.

• Acreditar al Contratista los trabajos realizados conforme lo dispuesto en el Contrato y la legislación vigente.

• Participar en la comprobación del replanteo, recepciones provisionales y definitivas, así como redactar las propuestas de modificación del Proyecto, si procede, y redactar la Liquidación de los trabajos. Todo ello de acuerdo con las normas legales vigentes.

1.4. CONTRATISTA

Una vez adjudicados definitivamente los trabajos, el Contratista destinará una persona, aceptada por la Administración, con la capacidad suficientes para:

• Ejercer la representación del Contratista, cuando sea necesario su actuación o su presencia, según el Reglamento General de Contratación y los pliegos de cláusulas, así como en otras situaciones derivadas del cumplimiento de las obligaciones contractuales, siempre con vista a la ejecución y buena marcha de los trabajos. • Organizar la ejecución de los trabajos, interpretar y poner en práctica las órdenes recibidas de la Dirección facultativa. • Proponer o bien colaborar con la Dirección de los trabajos en la resolución de los problemas que se planteen durante la ejecución.

La Administración deberá tener respecto al personal del Contratista, las facultades fijadas en la cláusula 10 del “Pliego de cláusulas administrativas generales” y el Director podrá prohibir la participación en la obra, de todo aquel personal del Contratista que incumpla las instrucciones dadas por la Dirección, cometa faltas de respeto o incurra en actos o omisiones que perturben la buena marcha de las obras.

1.5. LIBRO DE ÓRDENES

El Contratista está obligado a facilitar a la Dirección de los trabajos las facilidades necesarias para la recogida de toda clase de datos que sean necesarios para que la Administración pueda llevar correctamente un “Libro de órdenes”, cuando así lo decida la Dirección de los trabajos. En él se harán constar todas aquellas circunstancias y detalles relativos al desarrollo de los trabajos que la Dirección facultativa considere oportunos y además diariamente los siguientes:

• Las condiciones atmosféricas generales • Relación de maquinaria en obra, con indicación, cuando proceda, de las averiadas o en reparación. • Cualquier otra circunstancia que pueda influir en la calidad o el ritmo de ejecución de los trabajos.

Como simplificación, la Dirección facultativa podrá disponer que estas incidencias figuren en partes diarios de trabajo, que se custodiaran ordenados como anexo al libro de órdenes.

ARTÍCULO 2. DESCRIPCIÓN DE LOS TRABAJOS

Los trabajos consistirán en repintar y establecer la señalización horizontal de las carreteras de la red vial de la Diputación de Tarragona seleccionadas por la Dirección de los trabajos, que pasen por las comarcas que se relacionan en la Memoria y que se ejecutaran de acuerdo con las especificaciones del presente Pliego de prescripciones técnicas y de las Normas de carreteras del Ministerio de Fomento 8.2-I.C. “Marcas viales”. Los trabajos que deben ejecutarse se definirán a medida que las necesidades lo requieran, por medio de las correspondientes ordenes de trabajo, donde se harán constar las carreteras a señalizar, el tipo de pintura a utilizar, las marcas viales que se han de realizar, la fecha prevista

para el inicio de los trabajos, la necesidad de utilizar la fresadora, así como otros requisitos que sean indispensables para una exacta definición.

ARTICULO 3. INICICIACIÓN DE LOS TRABAJOS

El Contratista una vez haya recibido la orden de ejecución de un trabajo, lo tendrá que comenzar en un plazo de quince (15) días, contados des del siguiente al que ha recibido la orden. El incumplimiento de este plazo será motivo para la rescisión del contrato. Las objeciones que tenga el contratista respecto del contenido de la orden las habrá de denunciar por escrito en un plazo de veinticuatro cuatro horas (24h) a contar des de la recepción de la orden.

ARTICULO 4 DESARROLLO Y CONTROL DE LOS TRABAJOS

4.1 REPLANTEOS El Contratista habrá de realizar todos los replanteos que sean necesarios para la correcta ejecución de los trabajos y, por eso, la Dirección de los mismos le subministrará toda clase de información de la que disponga. Los replanteos habrán de ser aprobados por la Dirección de los trabajos. El Contratista habrá de proveer, a su cargo, todos los materiales, equipos y mano de obra necesarios para realizar los replanteos mencionados y determinar los puntos de control o de referencia que se requieren. 4.2 EQUIPO DE MAQUINARIA El Contratista está obligado a aportar a los trabajos el equipo de maquinaria y medios auxiliares que hagan falta para su buena ejecución. El equipo quedará adscrito a los trabajos que se han de realizar mientras estén en ejecución las unidades en donde se han de utilizar, y no se podrá retirar sin el consentimiento expreso de la Dirección de los trabajos. El equipo de maquinaria estará formado, como mínimo, por estos elementos:

• Furgón. • Una máquina para la aplicación automática de pintura en frío, con una potencia de

30 CV, compresor con una capacidad mínima de subministro de aire 1400 l/min, depósito de pintura con capacidad mínima de 250 l, capacidad para obtener un ancho de trazado de la marca longitudinal regulable entre 10 y 30 cm (ambos incluidos), capacidad de desplazamientos laterales para este trazado, capacidad para marcar simultáneamente dos líneas y división automática de trazado. Esta máquina será capaz de aplicar y controlar automáticamente las dosificaciones requeridas, y conferir una homogeneidad a la marca vial tal que garantice sus propiedades a lo largo de la misma.

• Un equipo de compresor auxiliar para el pintado manual a pistola de marcas en el pavimento.

• Una fresadora para borrar marcas viales. • Una máquina de barrer autopropulsada. • Un teléfono móvil para cada uno de los equipos de trabajo para poder mantener

comunicación directa con la Dirección de los trabajos. En todo caso, la maquinaria y los equipos de aplicación, habrán de ser capaces de aplicar homogéneamente los materiales con añadido antideslizante premezclado, por lo que habrán de disponer de boquillas de la medida apropiada a su granulometría y disponer de un sistema de agitación potente y continuo capaz de dispersar los mencionados añadidos en su depósito y mantenerlos en suspensión homogénea durante su aplicación.

4.3 ENSAYO La Dirección podrá ordenar que se verifiquen los ensayos y los análisis de los materiales y las unidades de obra que, para cada caso, resulten pertinentes, y los gastos que se ocasionen irán a cargo del Contratista. En el supuesto que no haya ninguna disposición general que fije el número, la forma, las dimensiones y las otras características que tengan que reunir las muestras y las probetas para el ensayo y para el análisis, si tampoco no se prevén estos datos en el Pliego de Prescripciones Técnicas, lo fijará la Dirección. 4.4 MATERIALES Los materiales utilizados se habrán de ajustar a las instrucciones y normas promulgadas por la Administración, que versen sobre las condiciones generales de homologación de materiales, sin perjuicio de las condiciones específicas que se determinen en este Pliego de Prescripciones Técnicas. El Contratista sólo podrá utilizar los materiales si previamente se han examinado y aceptado por la Dirección, en los términos y en la forma que ésta señale para el correcto cumplimiento de las condiciones convenidas. Si la Dirección no aceptara los materiales una vez examinados, lo habrá de comunicar por escrito al Contratista, señalando las causas que han motivado la no aceptación. El Contratista podrá reclamar a la Diputación de Tarragona en el plazo de 10 días, contados a partir de la notificación. En todo caso, la recepción de los materiales por parte de la Dirección no exime al Contratista de su responsabilidad en el cumplimiento de las características exigidas a los materiales en este Pliego de Condiciones. 4.5 TRABAJOS DEFECTUSOS Hasta que no se produzca la recepción definitiva, el Contratista habrá de responder de la ejecución de los trabajos contratados y de las faltas que hubiera, sin que esto le exima ni le dé ningún derecho por el hecho de que los representantes de la Administración hayan examinado o reconocido, durante su realización, las partes y las unidades de obra o los materiales de obra utilizados, aunque estos materiales y sus unidades de obra se hayan incluido en las mediciones y en las certificaciones parciales. Si alguien advierte vicios o defectos en la realización de los trabajos ejecutados, la Dirección ordenará, durante la ejecución de la obra y siempre antes de la recepción definitiva, la rectificación de las unidades donde se den estas circunstancias. Los gastos de las operaciones necesarias para realizar la rectificación irán a cargo del Contratista.

4.6 SEÑALIZACIÓN DE LOS TRABAJOS

El Contratista está obligado a instalar las señales necesarias para ordenar la circulación en la zona que ocupan los trabajos y los puntos de posible peligro, tanto en esta zona como en sus bordes y en sus alrededores. Esta señalización, que habrá de cumplir lo establecido en la Instrucción de carreteras “8.3 IC Señalización de Obras”, se habrá de mantener en perfecto estado de conservación mientras dure su función y, se encargará un técnico competente que juntamente con el contratista será responsable de todo lo que pueda suceder durante las obras. El contratista comunicará oportunamente al Director de los trabajos el nombramiento de este técnico responsable y, no podrá comenzar ningún trabajo sin haber cumplido este requisito. No habrán de iniciarse actividades que afecten a la libre circulación por la carretera sin que se haya colocado la correspondiente señalización. Los elementos que la componen habrán de ser modificados y hasta retirados por el Contratista, tan pronto como varíe o desparezca la afectación a la libre circulación que originó su colocación, cualesquiera que sea el periodo de tiempo en que no resulten necesarios, especialmente en horas nocturnas y días festivos. El Contratista, sin perjuicio de lo que sobre esto ordene la Dirección, será responsable del estricto cumplimiento de las disposiciones vigentes en esta materia. Los accidentes o daños que se produzcan, imputables a los trabajos o a su señalización, serán responsabilidad del Contratista, sin que la previa aprobación por la Dirección de los trabajos y de las medidas adoptadas, exima al Contratista de esta responsabilidad.

ARTÍCULO 5 RESPONSABILIDADES ESPECIALES DEL CONTRAT ISTA

5.1 DAÑOS Y PERJUICIOS El Contratista será responsable mientras duren los trabajos, de todos loa daños y los perjuicios, directos o indirectos, que se puedan ocasionar a cualquier persona, propiedad o servicio, público o privado, como consecuencia de los actos, omisiones o negligencias del personal a su cargo, o de una organización deficiente de los trabajos. Las propiedades y los servicios públicos o privados que resulten dañados, se habrán de reparar a su cargo y indemnizar a las personas o a las propiedades que resulten perjudicadas.

5.2 EVITACIÓN DE CONTAMINACIONES El Contratista habrá de tomar las medidas necesarias para evitar la contaminación del aire, cursos de agua, lagos, mares, cosechas y, en general, cualquier clase de bien público o privado que pudieran producir los trabajos, por efectos de combustibles, aceites, pinturas, aglutinantes, humos, etc. , siendo responsable de los daños o de los perjuicios causados a este efecto. 5.3 PERMISOS Y LICENCIAS El Contratista habrá de obtener, a su cargo, todos los permisos y las licencias necesarias para el subministro de materiales y la ejecución de los trabajos. ARTÍCULO 6 MEDICIÓN Y PAGO 6.1 MEDICIÓN DE LOS TRABAJOS La Dirección realizará mensualmente de acuerdo con lo establecido en el artículo 700.10 del PG-3 la medición de las unidades de obra ejecutadas durante el periodo de tiempo anterior. La unidad de premarcado sí que tendrá abono directo. La eliminación de las marcas vials que sean consecuencia de su rechazo de la Dirección de los trabajos por una mala aplicación o un error del contratista no se abonarán. El Contratista o su representante podrán presenciar la realización de estas mediciones. 6.2 PAGO DE LOS TRABAJOS 6.2.1 Certificaciones La Dirección tomará como base las mediciones de las unidades de obra ejecutadas que se hace mención en el apartado anterior, y en los precios contratados, con esto redactará mensualmente la correspondiente relación valorada que servirá para expedir la certificación correspondiente. Los trabajos ejecutados se valoraran a los precios que consten en letra en el cuadro de precios unitarios. Al resultado de esta valoración se multiplicará por el coeficiente de adjudicación, sobre la que se calculará el I.V.A. y se añadirá a la cifra anterior; así se obtendrá la relación valorada mensual, que servirá para expedir la certificación correspondiente. 6.2.2. Precios unitarios Los precios contratados para cada unidad de obra cubrirán todos los trabajos, los medios auxiliares y los materiales que sean necesarios para su correcta ejecución y acabado, incluso todos los derechos de patente, transporte, reunión, manipulación y inversión de todos los materiales utilizados en su ejecución, así como también los trabajos auxiliares y los gastos indirectos, aunque no estén todos especificados en la descomposición o descripción de los precios. La descripción de las operaciones materiales para ejecutar cada unidad de obra que haya en los artículos correspondientes en este pliego no es exhaustiva, sino simplemente enunciativa, para la mejor comprensión de los conceptos que incluye la unidad de obra. Por lo que, las operaciones y materiales no relacionados pero necesarios para ejecutar en su totalidad la unidad de obra, forman parte de la unidad y, en consecuencia, se considerarán incluidas en el precio unitario correspondiente.

6.3 OTROS GASTOS A CARGO DEL CONTRATISTA Irán a cargo del Contratista, siempre que en el contrato, explícitamente no se manifieste lo contrario, los gastos siguientes, a título indicativo:

• Los gastos de alquiler o adquisición de terrenos para depósitos de maquinaria y materiales.

• Los gastos de protección de acoplo y de los trabajos destinados a evitar deterioramientos, daños o incendios.

• Los gastos de instalación y retirada de los depósitos y acoplo • Los gastos de subministro, colocación y conservación de señales de tráfico y otros

recursos necesarios para proporcionar seguridad y ordenar la circulación en la zona que ocupen los trabajos y en los puntos de posible peligro, tanto en esta zona como en sus límites y alrededores.

• Los gastos de remoción de las instalaciones, herramientas, materiales y limpieza general de la obra a su finalización.

• Los gastos de retirada de los materiales rechazados y corrección de las deficiencias observadas y puestas de manifiesto por los ensayos y pruebas correspondientes.

• Los gastos de ensayos durante la ejecución de las obras, tanto en la recepción de los materiales como en la puesta en obra, hasta un límite del 2% del coste de la obra ejecutada.

• Los gastos correspondientes a la utilización de un teléfono móvil para cada equipo de trabajo, para poder mantener comunicación directa con la Dirección de los trabajos.

• Los daños a terceros.

ARTÍCULO 7. MARCAS VIALES

Para las marcas viales se habrá de actuar de acuerdo con el Artículo 700 del PG3, con las siguientes especificaciones: 7.1 MATERIALES Los materiales a aplicar en la red de carreteras de la Diputación de Tarragona, cumplirán con aquello que se especifica en este Pliego de Prescripciones Técnicas y dispondrán preferiblemente de documento acreditativo de certificación (marca “N” de AENOR). El carácter de retroreflectante de las marcas vials se conseguirá mediante la incorporación, por posmezclado, de microesferas de vidrio a la película base. El cumplimiento de las especificaciones mencionadas en el presente artículo habrá de acreditarse mediante un certificado emitido por un laboratorio reconocido, en el que consten todas las características de los materiales, evaluadas según su norma correspondiente. 7.1.1 Pinturas Las pinturas a usar serán de naturaleza acrílica modificada en base solvente y acrílica autoreticulable en base agua y cuando no posean el documento acreditativo de certificación (marca “N” AENOR) habrán de cumplir con aquello que se especifica para pinturas en la Norma UNE 135200-2. Además, las pinturas que no tengan el correspondiente documento acreditativo de certificación, acreditarán su durabilidad de acuerdo con aquello que se especifica en el “método B” de la Norma UNE 135200-3. 7.1.2 Micoesferas de vidrio Las miscroesferas de vidrio postmezclado tendrán un tratamiento superficial específico de adherencia y flotación por ser aplicados sobre pinturas de los tipos definidos en el apartado 7.1.1, y cuando no posean el documento acreditativo de certificación (marca “N”de AENO) habrán de cumplir, en todo aquello que no se contradiga al presente apartado, con aquello que se especifica en la Norma UNE-EN-1423. La granulometría de las microesferas estará comprendida entre los límites fijados al huso correspondiente a la granulometría estándar 160/630, definida en la Norma UNE 135287. El tanto por ciento de microesferas defectuosas será inferior a dieciocho por ciento (18%), determinado por el ensayo definido en la misma Norma. El índice de refracción será de la clases A: n > 1.5 (Norma UNE EN 1423)

7.1.3. Agregados antideslizantes Con la finalidad de asegurar las características antideslizantes de las marcas vials transversales aplicadas en el cebrado, flechas, símbolos e inscripciones, el material aplicado en ellas habrá de llevar, al menos, un diez por ciento (10%) de añadido antideslizante que cumpla con los requisitos establecidos en la Norma UNE-EN-1423 y de granulometría media, tal y como se define en la tabla 8 de la mencionada norma. Este material también podrá ser añadido, siempre como premezclado, en el momento de su aplicación. 7.1.4 Toma de muestras para la aceptación de los ma teriales Antes de iniciar la aplicación de marcas vials o su repintado, es necesario que los materiales que se han de utilizar se ensayen po un Laboratorio Oficial para determinar si cumplen las características exigidas en este Pliego de prescripciones técnicas. La toma de muestras se habrá de hacer con los siguientes criterios:

a) De toda obra de marcas vials se habrá de tomar para su identificación, un envase de pintura original (normalmente de 25 o 30 Kg) y un saco de microesferas de vidrio (normalmente de 25 Kg) o bien se habrá de dejar otro envase como mínimo, de cada material, bajo la custodia de la Dirección de Obra, a fin de poder realizar ensayos de contraste, en caso de duda.

b) A las obras en que se utilicen grandes cantidades de pintura y microesferas de vidrio, se habrá de realizar un muestreo inicial aleatorio, a razón de un pote de pinturas y un saco de microesferas de vidrio por cada cinco mil kilogramos (5.000 Kg) de acoplo de material; y enviar después un pote y un saco tomados al azar entre los que se hizo un muestreo anteriormente, y se habrá de reservar el resto de la muestra hasta la llegada de los resultados de su ensayo. Una vez confirmada la idoneidad de los materiales, los potes de pintura y sacos de microesferas de vidrio tomados como muestra oficial se pueden devolver al Contratista para su uso.

Si los resultados del ensayo no cumplen con las especificaciones de este Pliego de prescripciones técnicas, se habrán de rechazar las correspondientes partidas de materiales y no se podrán aplicar. En el caso que el Contratista proceda a pintar marcas vials con estos materiales, habrá de volver a realizar la aplicación a su cargo, en la data y el plazo que fije la Dirección de la Obra. 7.2 DOSIFICACIONES En el caso de que los materiales dispongan de documento acreditativo de certificación (marca “N” de AENOR) las dosificaciones a utilizar serán las que presente el certificado correspondiente, como consecuencia del ensayo de durabilidad. En otro caso, la pintura se habrá de aplicar a razón de setecientos veinte gramos por metro cuadrado (720 gr/m²) y las micro esferas de vidrio a razón de cuatrocientos ochenta gramos por metro cuadrado (480 gr/m²). Si el pavimento es una mezcla bituminosa nueva sin señalización horizontal, la pintura se habrá de aplicar a razón de novecientos gramos por metro cuadrado (900 gr/m²) y las microesferas de vidrio a razón de quinientos gramos por metro cuadrado ( 500 gr/m²). En las marcas transversales antideslizantes, la pintura se aplicará con la dosificación antes expresada, las micro esferas de vidrio a razón de cuatrocientos gramos por metro cuadrado (400 gr/m²) y los añadidos antideslizantes a razón de ochenta gramos por metro cuadrado (80 gr/m²) El control de las dosificaciones establecidas se llevará a término mediante la maquinaria y un autocontrol que verifique el gasto de materiales por carga y su registro en un comunicado diario de aplicación. El contenido de estos comunicados de aplicación se define en el apartado 7.4. 7.3 EJECUCIÓN El Contratista comunicará por escrito a la Dirección de los trabajos, antes de transcurridos quince (15 días) desde la fecha en que se comunica la adjudicación de los trabajos, la relación de las empresas subministradoras de todos los materiales a utilizar en estas obras, así como la marca comercial, o referencia, que las mencionadas empresas dan a esta clase o calidad. Esta comunicación habrá de estar acompañada del documento acreditativo de la certificación ( marca “N” de AENOR). En otro caso, para ser aceptados por la Dirección de los trabajos, se

acompañará una copia del certificado realizado por un laboratorio acreditado en el que figuren sus características técnicas de acuerdo con aquello que se especifica en el apartado 4.1. 7.3.1 Inicio de las obras El inicio de las obras habrá de estar condicionado a la aceptación de los materiales y a la ejecución previa de medio kilómetro de calzada, para comprobar las dosificaciones de los productos que se han de utilizar y las características geométricas de las marcas vials. 7.3.2 Preparación de la superficie de aplicación

Además de aquello especificado en el apartado 700.6.1 del PG-3 habrá de aplicarse lo siguiente:

• La limpieza del polvo de las superficies a pintar se realizará mediante soplo mecánico • El adjudicatario efectuará la limpieza necesaria de la superficie para eliminar la

suciedad. El coste de esta faena no se habrá de pagar directamente ya que está incluida en los precios unitarios de las diferentes marcas vials.

7.3.3. Limitaciones a la ejecución Además de aquello especificado en el apartado 700.6.2 del PG-3 habrá de aplicarse lo siguiente:

• Si existe el temor de que se produzcan heladas o lluvias, se suspenderán los trabajos. • Esto no obstante, los desperfectos que se produzcan, se repararán a su cargo. • Los trabajos de pintado no podrán realizarse en sábado, domingos o días festivos, a

no ser que se disponga de autorización especial para poder hacerlo de la Dirección de los trabajos.

7.3.4 Premarcaje Además de lo especificado en el apartado 700.6.3 del PG-3, habrá de aplicarse lo siguiente: En los pavimentos que se establece por primera vez señalización horizontal o aquellos en los cuales la marca antigua es poco visible, el Contratista habrá de realizar el replanteo de las marcas vials, y fijar en los puntos que determine el comenzamiento de los tramos donde está prohibido el avance, el cual habrá de ser sometido a la aprobación de la Dirección de Obra, requisito sin el que no se puede efectuar la pintura de las marcas. Para el premarcaje se creará una línea de referencia, bien continua o bien mediante tantos puntos como sean necesarios, separados por una distancia no superior a cincuenta centímetros (50 cm). 7.3.5 Eliminación de las marcas vials Para la eliminación de las marcas vials, ya sea para facilitar la nueva aplicación o en aquellos tramos, que a juicio de la Dirección, la nueva aplicación sea deficiente, está expresamente prohibido el uso de procedimientos térmicos y solo en casos de pequeña entidad estará permitido el uso de decapantes. Por eso, habrá de utilizarse alguno de los procedimientos de eliminación, que habrá de estar autorizado por la Dirección de los trabajos:

• Agua de presión. • Proyección de abrasivos • Fresado, mediante la utilización de sistemas fijos rotatorios o flotantes horizontales.

7.4 CONTROL DE CALIDAD El control de calidad de los trabajos de señalización horizontal incluirá el control de la recepción de los materiales, de su aplicación y de las unidades acabadas.

COMUNICADO DIARIO EJECUCIÓN

CARRETERA: __________ APLICADOR: ______________________________________

FECHA: __ /___ /_______ Máquina:______________ Encargado: ________________

CONDICIONES CLIMÁTIQUES Temperaturas: Comienzo jornada (___ h) _____ C; Media jornada (___ h) _____ C Humedad relativa: Comienzo jornada (___ h) _____%; Media jornada (___ h) _____ % Viento: � Calma; � Suave; � Moderado; � Fuerte. Lluvia: � Si � No Niebla: � Si � No IDENTIFICACIÓN MARCAS VIALES LONGITUD MARGEN LOCALIZACIÓN Premarcado ______ m ______ Del P.K ________ al P.K ________ Línea de 10 cm (eje) ______ m ______ Del P.K ________ al P.K ________ Línea de 15 cm (eje) ______ m ______ Del P.K ________ al P.K ________ Línea de 10 cm (lateral) ______ m ______ Del P.K ________ al P.K ________ Línea de 15 cm (lateral) ______ m ______ Del P.K ________ al P.K ________ Línea de 30 cm ______ m ______ Del P.K ________ al P.K ________ Línea de 40 cm ______ m (Ver croquis adjunto) Línea de 50 cm (paso peatones) ______ m (Ver croquis adjunto) Línea de 100 cm (cebreados) ______ m (Ver croquis adjunto) STOP (4,00 m) ______ ud. STOP (1,60 m) ______ ud. Ceda el paso (3,60 m) ______ ud. Flechas rectas (g) ______ ud. Flechas rectas (p) ______ ud. Flechas giros (g) ______ ud. Flechas giros (p) ______ ud. Flechas dobles giros (g) ______ ud. Flechas dobles giros (g) ______ ud. Flechas retorno (g) ______ ud. Flechas retorno (p) ______ ud. Inscripciones Texto____________________ Altura letra _____ _____ m2 Ver croquis adjunto

PRODUCTOS APLICADOS

Pintura. Tipo: ________________ Número de recipientes: _________ de ______ Kg Microesferas Número de recipientes: _________ de ______ Kg En ____________________ a ____ de __________________ de ______ Por el Contractista Recibido Por la Diputación de Tarragona Firmado: ____________________ Firmado:_________________________

7.4.1. Control de recepció dels materials S’ha de actuar d’acord amb l’apartat 700.7.1 del PG-3 7.4.1. Control de la recepción de los materiales Se ha de actuar de acuerdo con el apartado 700.7.1 del PG-3. 7.4.2 Control de la aplicación de los materiales Se ha de actuar de acuerdo con el apartado 700.7.2 del PG-3. Para el control de las dotaciones se determinarán según la Norma UNE 135274, por lo que se cogerán las muestras según el siguiente criterio a) Pintura: Durante la ejecución de las marcas vials se habrá de controlar el peso del productos seco aplicado ( o dosificación seca) por pesada posterior al secamiento de la pintura de probetas de chapa metálica de trescientos por cincuenta por dos milímetros (300*150*2 mm) previamente taradas, utilizando una balanza con sensibilidad de una décima de gramo (+ 0,1 gr) . Cada control se habrá de realizar a partir del promedio de tres (3)probetas, con una frecuencia de un control seis kilómetros (6 Km) de línea. Si la dosificación seca es inferior en más de un diez por ciento (10%) a la dosificación prevista, el Contratista habrá de proceder, a su cargo, a la aplicación de una capa suplementaria de pintura en las veinticuatro horas (24 h) siguientes a que se le hayan notificado los resultados de los controles y las reparaciones que se han de efectuar. Todos los envases de pintura vacíos, ya utilizados, se guardaran hasta que se contabilice la Dirección de los trabajos, momento en el que, y una vez se hayan marcado, habrán de ser retirados, a costa del Contratista, a vertederos autorizados para este tipo de materiales. b) Microesferas de vidrio El peso del material aplicado se habrá de controlar de la misma manera que la pintura, por diferencia de peso entre una probeta realizada con microesferas que se habrá de invertir para que se desprendan todas las que no se hayan adherido a la pintura, y una probeta realizada sin estas. Cada control se habrá de realizar a partir de la media de tres (3) probetas, con una frecuencia de control cada seis kilómetros de línea. Si el peso de las miscroesferas incorporadas a la pintura es inferior en más del diez por ciento (10%) a la dosificación prevista, el Contratista habrá de proceder, a su cargo, a la aplicación de una capa suplementaria de pintura y de microesferas, en las veinticuatro horas (24h.) siguientes a que se le hayan notificado los resultados de los controles y reparaciones que se han de efectuar. Todos los envases de microesferas vacíos, ya utilizados, se guardarán hasta que los contabilice la Dirección de los trabajos, momento en el que, y una vez se hayan marcado, habrán de ser retirados, a costa del Contratista, a vertederos autorizados por este tipo de materiales. 7.4.3 Control de la unidad terminada Se ha de actuar de acuerdo con lo que se especifica en los apartados 700.4 y 700.7.3 del PG-3. Al finalizar los trabajos y en el periodo de garantía (establecido en fases de treinta días, seis meses y doce meses), se harán controles periódicos de las marcas vials, con la finalidad de determinar sus requisitos de comportamiento y comprobar “in situ” si cumplen con lo que se especifica en el artículo 8 de este Pliego de prescripciones técnicas. La comprobación de los requisitos de comportamiento se llevará a término de acuerdo con los métodos establecidos en la NORMA UNE EN 1436.

• La verificación de las propiedades ópticas (retroreflexión y relación de contraste diurno) de las marcas vials longitudinales se llevará a cabo mediante equipos portátiles con geometría 1,24/2,29. • La determinación del coeficiente de resistencia al deslizamiento de las marcas vials en pasos de cebra, flechas, símbolos, etc. Y de sus propiedades ópticas se llevará a cabo mediante equipos portátiles con geometría 1.24/2.29.

7.4.5 Periodo de garantía El periodo de garantía mínimo de las marcas ejecutadas con los materiales y dosificaciones especificadas en este Pliego de prescripciones técnicas, se establece en dieciocho (18) meses. ARTÍCULO 8 VISIBILIDAD NOCTURNA 8.4.1 Definición Se entiende por poder reflector la capacidad que tiene la superficie pintada para devolver la luz hacia la fuente de origen. La mayor o menor intensidad del rayo reflejado cuando se ilumina cada marca vial con una misma fuente de luz y en igualdad de condiciones es lo que nos da el poder reflector. 8.4.2 Valoración El poder reflector de las marcas vials se valora por medio de los datos numéricos registrados por el retroreflectómetro, aparato que simula, a escala reducida, las condiciones de visibilidad nocturna de las marcas vials que se encuentra un automovilista cuando circula con las luces de cruce. 8.4.3. Elección de las zonas de medida Las zonas habrán de estar perfectamente secas y a una temperatura superior a cinco grados centígrados (+5C). En cada carretera se habrá de seleccionar, por las líneas, al menos una zona de medida para cada jornada de trabajo, donde se ha de aplicar pintura, por la cual cosa se habrá de tener en cuenta lo diario de obra. Los puntos singulares (flechas, palabras, líneas de STOP, pasos de cebra, símbolos de Ceda el Paso, zonas excluidas del tráfico, etc), se habrán de considerar cada uno con una zona de medida. En cada zona escogida se habrá de efectuar, al menos, dieciocho (18) medidas, repetidas sobre dos (2) trazados consecutivos o en 20 metros (20 m.) de línea continua. Si la línea tiene mas de quince centímetros (15 cm) de ancho su perfil transversal habrá de ser tenido en cuenta, por la cual cosa se habrá de realizar un tercio de las medidas al borde derecho de la línea, un tercio en el eje de la línea y un tercio a la izquierda de la línea. En los puntos singulares, el reparto de las medidas se habrá de hacer teniendo en cuenta el paso de las ruedas. En estos puntos habrán de realizarse dieciocho (18) medidas para cada punto de ellos, salvo de las flechas, que con diez (10)medidas serán suficiente. 8.4.4 Controles El valor inicial de la retroreflexión, medida a los treinta (30) días después de la aplicación de la pintura, habrá de ser como mínimo de trescientos (300) mili candelas por lux y metro cuadrado. El valor de la retroreflexion a los seis (6) meses de la aplicación habrá de ser como mínimo de doscientas (200 ) mili candelas por lux y metro cuadrado. El valor de la retrorreflexión a los doce (12) meses de la aplicación habrá de ser como mínimo de ciento cincuenta (150) mili candelas por lux y por metro cuadrado,. Si no se consiguen estos valores, el Contratista habrá de pintar lo necesario para conseguir la retrorreflexión exigida. Tarragona, julio de 2012




CONTRATO DEL SERVICIO DE SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL EN LAS CARRETERAS DE LA RED VIARIA DE LA DIPUTACIÓ N

DE TARRAGONA

AÑO 2012

COMARCAS Tarragonès Baix Camp

Priorat

Memoria


El ámbito de actuación es el descrito en los planos adjuntos a este documento en el anexo n º 4 y comprende todas las carreteras de la red viaria de la Diputación de Tarragona que transcurren por las comarcas siguientes: Tarragonès, Baix Camp y Priorat. 5. PLAZO DE EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS. Los trabajos se iniciarán en un plazo no superior a los 7 días desde la notificación de la orden de ejecución que dé el Departamento de Explotación (SAT). De acuerdo con el Departamento de Explotación (SAT), se fijará el momento más adecuado para la ejecución de los trabajos para evitar problemas de circulación, aunque esto represente realizarlos en horas nocturnas o festivas, sin que esto represente ningún incremento en el precio. 6. PLAZO DE DURACIÓN DE LA PRESTACIÓN


Anejos

ANEJO NÚM. 1 JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS 1. MANO DE OBRA

En estos costes están incluidos: el salario base, el plus de asistencia diaria, las pagas extraordinarias de julio y Navidad, la parte proporcional de vacaciones, la media dieta por día de trabajo, la aportación de la empresa a la Seguridad Social y las retribuciones de carácter no salarial (transporte, ropa y desgaste de herramientas) Capataz 158,43 €/dia Oficial 1ª 139,04 €/dia Ayudante 119,29 €/dia Peón especializado 113,86 €/dia Peón 111,20 €/dia 2. MAQUINÀRIA En estos costes están incluidos: la inversión, la amortización, los carburantes, lubricantes, el salario del maquinista, las reparaciones y el mantenimiento Máquina pintabandas 26,00 €/hora Máquina fresadora 17,28 €/hora 3. MATERIALES A PIE DE OBRA En los costes de los materiales están incluidos: el precio de compra, los envases, los embalajes, la carga, el transporte a la obra y la descarga. Pintura acrílica modificada en base solvente 1,39 €/Kg





MANO DE OBRA


Jornal

IMPORTE


758,34 0,063

MATERIALES

Cantidad Precio

TOTAL


MAQUINARIA

Horas Precio

TOTAL


OBRA 0,007









758,34 0,084

MATERIALES

Cantidad Precio

TOTAL


MAQUINARIA

Horas Precio

TOTAL



OBRA 0,247


0,016








758,34 0,089

MATERIALES

Cantidad Precio

TOTAL


MAQUINARIA

Horas Precio

TOTAL



OBRA 0,023






Nº de Trabajadores



758,34 0,152

MATERIALES

Cantidad Precio

TOTAL


MAQUINARIA

Horas Precio

TOTAL



OBRA 0,017


0,710





Nº de Trabajadores



758.34 3,79

MATERIALES

Cantidad Precio

TOTAL


0,720 1,39 1.00


MAQUINARIA

Horas Precio

TOTAL



OBRA 0,18






Nº de Trabajadores



758.34 4,46

MATERIALES

Cantidad Precio

TOTAL


0,720 1,39 1,08


MAQUINARIA

Horas Precio

TOTAL



OBRA 0,12


7,77



Nº de Trabajadores



758.34 9,48

MATERIALES

Cantidad

Precio TOTAL

MAQUINARIA

Horas

Precio

TOTAL



OBRA 0,39


12,64

1


MEMORIA

1. OBJETIVO DE ESTE ESTUDIO La finalidad de este estudio de Seguridad y Salud en el trabajo es establecer, durante la ejecución de las obras del Contrato, las previsiones en relación a la prevención de riesgos de accidentes y enfermedades profesionales, así como los derivados de los trabajos de reparación, conservación, entretenimiento y mantenimiento que se realice durante el tiempo de garantía. Sirve para dar las directrices básicas al Contratista para realizar su obligación de redactar un plan de Seguridad y Salud en el cual se analicen, estudien, desarrollen y complementen, en función de su propio sistema de ejecución, las previsiones comprendidas en este estudio. Por este motivo los errores y omisiones que pudiesen existir en el mismo nunca podrán ser reclamadas por el Contratista. Todo ello se realizará con el cumplimiento estricto del articulado completo del Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, por el cual se implanta la obligatoriedad de la inclusión de un estudio de seguridad y salud en el trabajo a los proyectos de edificación y obras públicas. El objeto del estudio es el siguiente: • Preservar la integridad de los trabajadores y de todas las personas de su

entorno. • Organizar el trabajo de forma que los riesgos sean mínimos. • Determinar las instalaciones necesarias para la protección colectiva e individual

del personal. • Establecer las normas de utilización de los elementos de seguridad. • Proporcionar a los trabajadores los conocimientos necesarios para el uso

correcto y seguro de la maquinaria que se les encargue. • Asegurar los primeros auxilios y la evacuación de los enfermos y heridos. 2. CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA 2.1 Descripción de la obra Se trata de realizar, en las carreteras de la Diputación que discurren por las comarcas del Tarragonès, Baix Camp y Priorat, las operaciones anuales de repintado de las marcas viales que hayan descendido por debajo de los niveles tolerables el poder reflector y la reposición de la señalización horizontal de las carreteras en las que se haya renovado el pavimento. Además, si lo permite las disponibilidades presupuestarias, se establecerá por primera vez la señalización horizontal en las carreteras que les falte, para aumentar la seguridad, eficacia y comodidad de la circulación en toda la red. 2.2 Plazo de ejecución y mano de obra Plazo de ejecución El plazo de ejecución considerado es de 48 meses. Personal previsto Según las fases y ritmo de la obra se prevé que el personal necesario sea de 6 operarios. 2.3 Interferencias y servicios afectados Quedará afectado como consecuencia de la obra el tránsito de las carreteras donde se va a realizar el pintado de las marcas viales. 3. DISPOSICIONES DE APLICACIÓN 3.1 Leyes • R.D. Ley 1/1995, de 24 de marzo Texto refundido de la Ley del Estatuto de los

trabajadores (BOE 29-3-1995). • Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de riesgos laborales. (BOE 10-

11-1995). • Ley 50/1998, de 30 de diciembre, por la cual se modifica la Ley 31/1995


2

• R.D. Ley 1/1994, de 20 de junio, Texto refundido de la Ley General de la Seguridad Social (BOE 20-6-1994).

3.2 Reglamentos •••• Orden Ministerial de 20 de mayo de 1952, por la que se aprueba el Reglamento


•••• Decreto 2413/1973, de 20 de septiembre, por el cual se aprueba el Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión (BOE 9-10-1973).

•••• Orden Ministerial de 31 de octubre de 1973, por la que se aprueban las ITC, denominadas Instrucciones MI BT (BOE 27, 28, 29 y 31-12-1973).

•••• R.D. 1244/1979, de 4 de abril, por el que se aprueba el Reglamento de Aparatos a presión (BOE 29-5-1979) y modificaciones posteriores: R.D. 597/1982, de 15 de enero; Orden Ministerial de 28 de marzo de 1985 y R.D. 1504/1990, de 23 de noviembre.

•••• R.D. 1495/1986, de 26 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de Seguridad en las máquinas (BOE 21-7-1986) y disposiciones posteriores que lo desarrollen y actualicen.

•••• R.D. 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención (BOE 31-1-1997).

3.3 Ordenanzas •••• Ordenanza de Trabajo para las industrias de la Construcción, Vidrio y Cerámica


3.4 Otras disposiciones •••• Orden Ministerial de 17 de mayo de 1974, por la cual se aprueba la


•••• Orden Ministerial de 31 de agosto de 1987, por la cual se aprueba la norma de carreteras 8.3-IC Señalización de obras (BOE 18-9-1987).

•••• R.D. 485/1997, de 14 de abril, sobre Disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en el trabajo (BOE 23-4-1997).

•••• R.D. 486/1997, de 14 de abril, por el cual se establecen Disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares del trabajo (BOE 23-4-1997).

•••• R.D. 487/1997, de 14 de abril, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la manipulación manual de cargas que entrañe riesgos, en particular dorsolumbares, para los trabajadores (BOE 23-4-1997).

•••• R.D. 773/1997, de 30 de mayo, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual (BOE 12-6-1997).

•••• R.D. 1215/1997, de 18 de julio, por el cual se establecen Disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo (BOE 7-8-1997).

•••• R.D. 1627/1997, de 24 de octubre, por el cual se establecen Disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción (BOE 26-10-1997).

4. PROCEDIMIENTOS, MAQUINARIA Y MEDIOS AUXILIARES A USAR EN LAS UNIDADES CONSTRUCTIVAS DE LA OBRA

UNIDADES CONSTRUCTIVAS PROCEDIMIENTOS Y EQUIPOS Señalización • Máquinas automotrices de pintura • Herramientas manuales • Descarga y colocación de señales • Manipulación de pinturas

3

5. IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS LABORALES 5.1 Señalización • Heridas en extremidades por objetos cortantes. • Atrapamientos entre objetos. • Cortes por manipulación de máquinas y herramientas. • Atropellamiento por maquinaria y vehículos. 6. MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y PROTECCIONES TÉCNICAS 6.1 Medidas preventivas generales •••• Las zonas de trabajo se mantendrán limpias y ordenadas. Se prohíbe terminantemente y bajo ningún concepto: •••• Utilizar cables sin aislamiento eléctrico necesario. •••• Trabajar dentro del radio de acción de una máquina. •••• Trabajar con líneas aéreas eléctricas, sin tener la distancia mínima de separación. •••• Trabajar el personal sin estar protegido por un sistema de seguridad individual o colectivo. •••• Accionar o poner en funcionamiento instalaciones eléctricas o motores cuando se realicen

operaciones de reparación o conservación. •••• Trabajar con vehículos que tengan puesta la marcha atrás sin las señales acústicas de

aviso ni cuando el personal no domine el campo de visión. •••• Balancear las cargas en los aparatos de elevación. •••• Subir el personal a les cargas de las grúas. Uso de la maquinaria automotriz: •••• Los maquinistas realizaran un mantenimiento diario de niveles, neumáticos, pérdidas de

grasa, alarmas, luces de mando y marcha. •••• No se repasará nunca en funcionamiento. •••• Se hará una revisión periódica de los mecanismos de freno, elevadores hidráulicos,

señales acústicas e iluminación. •••• Las maniobras de la maquinaria estarán dirigidas por personas que no sean el propio

conductor. •••• Cuando se deje el vehículo se tendrán que aplicar los dispositivos de frenada para


•••• Los conductores de vehículos con cabina cerrada están obligados a utilizar el casco de seguridad al bajar de la cabina del vehículo.

•••• Se prohíbe la presencia de personas en la proximidad de las máquinas durante los trabajos.

Uso de maquinaria portátil • Las máquinas y herramientas han de cumplir las normas del Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión a fin de evitar contactos directos e indirectos. • Se protegerá la maquinaria mediante protectores de manera que no puedan atraparse partes del cuerpo o del vestuario. • Se protegerán las herramientas de corte con protectores. • Se llevaran protecciones personales adecuadas a fin de evitar proyecciones de partículas. • Se cortará el suministro de las máquinas cuando se deba proceder a su reparación y se impedirá su puesta en marcha mientras permanezca el personal. • Se utilizará agua en aquellos trabajos que produzcan polvo. • Cuando se tenga que estar en contacto con el agua, el personal se protegerá con protecciones individuales o colectivas, según la faena. 6.2 Riesgo de inhalaciones de polvo •••• Durante la ejecución de tareas que se realicen en ambientes de polvo, se facilitará a los operarios caretas de respiración buco-nasales, según la norma u homologación MT-9, con filtro mecánico.

4

6.3 Riesgo de sobre esfuerzo •••• Se utilizaran las herramientas apropiadas, con ganchos, cuerdas, etc. • Se facilitaran, si es necesario, cinturones especiales para lumbalgias, mientras se realicen tareas de utilización de material. 6.4 Riesgo de lesiones auditivas •••• Todos los trabajos que se desarrollen en ambientes con un nivel de ruido superior a 80 dB, se utilizaran protectores auditivos homologados según la norma MT-2. 6.5 Riesgo de golpes en las manos •••• El personal utilizará guantes de protección según las operaciones a realizar. Se recomienda que los guantes sean de cuero. 6.6 Riesgo de pisar clavos y lesiones en las pierna s •••• Se dotará a todos los trabajadores sometidos a riesgo de heridas punzantes en los pies de botas y plantillas de acero flexible. • Ante los riesgos de heridas en las piernas, se les facilitaran botas de seguridad con puntera. 6.7 Medios de protección colectiva Descritos los riesgos detectados que pueden surgir en el transcurso de las obras, se prevé su eliminación mediante protecciones colectivas en aquellos casos en los que sea posible según la siguiente descripción: • Vallas de limitación y protección. • Señales de tránsito. • Señales de seguridad. • Carteles informativos. • Guirnalda de balizamiento. • Jalones de señalización. • Conos de goma TB-6. • Tomas de tierra. • Extintores. 6.8 Medios de protección individual Las protecciones individuales serán como mínimo las siguientes: • Casco de seguridad no metálico, clase N, aislante para baja tensión, para todos lo operarios, incluidos los visitantes. • Botas de seguridad, clase III, para todo el personal que maneje cargas pesadas. • Guantes de uso general, de cuero y protectores de cortes para la utilización de materiales y objetos. • Ranas de color vivo. • Gafas contra impactos y protectores de polvo en todas las operaciones en que pueden producirse desprendimientos de partículas. • Máscara protectora de polvo con filtro recambiable. • Filtros para máscaras. • Protectores auditivos. • Chalecos reflectores de color amarillo y vivo. 7. FORMACIÓ Todo el personal ha de recibir, cuando ingresan en la obra, una exposición de los métodos de trabajo, y de los riesgos que estos pueden ocasionar, juntamente con las medidas de seguridad que hará falta utilizar. Escogiendo el personal mas cualificado, se impartirán cursillos de socorrismo y primeros auxilios, de forma que todos los cortes dispongan de un socorrista. 8. MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS Se dispondrá de un botiquín el cual contendrá como mínimo el material siguiente: • Agua oxigenada • Alcohol 961

5

• Tintura de yodo • Mercromina • Amoniaco • Gasa esterilizada • Algodón hidrófilo • Vendas • Esparadrapo • Antiespasmódicos • Analgésicos • Tónicos cardíacos de urgencia • Torniquetes • Bolsas de agua o hielo • 4 guantes esterilizados • Jeringuillas de un solo uso • Agujas inyectables de un solo uso • Termómetro clínico Asistencia a accidentes Se informará a la obra sobre el emplazamiento de los diferentes Centros Médicos (Servicios propios, Mutuas Patronales, Mutualidades Laborales, Ambulatorios …) donde se deberán trasladar a los accidentados para un mas rápido y efectivo tratamiento. Se dispondrá en la obra, y en lugar visible, una lista con los teléfonos y direcciones de los servicios asignados para urgencias, ambulancias, taxis, etc. para garantizar un rápido y adecuado transporte de los posibles accidentados a los centros de asistencia. Reconocimiento médico Todo el personal que empiece a trabajar en la obra, tendrá que pasar un reconocimiento médico previo al trabajo. 9. PREVENCIÓN DE RIESGOS DE DAÑOS A TERCEROS Durante la ejecución de los trabajos puede haber riesgos que afecten a terceros, al trabajar cerca de la carretera. Se extremaran las medidas de aviso y señalización adecuadas así como la vigilancia de seguridad. 10. PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD El contratista esta obligado a redactar un Plan se seguridad y salud, adaptando este estudio a sus medios y métodos de ejecución. Tarragona, julio de 2012 Conforme El Ingeniero Técnico de Obras Públicas El director del Área del Servicio Autor del estudio de seguridad y salud de Asistencia al Territorio Daniel López Ruiz Joan Zaballos Guijarro

1

Anejo núm. 3

Presupuesto

2


3


TOTAL 0,09 2 m Marca vial reflexiva longitudinal de 10cm de an cho,



con pintura acrílica modificada en base solvente. Sin descomposición 0,71 TOTAL 0,71 5 m2 Marca vial reflexiva de cebreados, con pintura acrí lica

modificada en base solvente. Sin descomposición 6,85 TOTAL 6,85 6 m2 Marca vial reflexiva de flechas, inscripciones y s ímbolos,

con pintura acrílica modificada en base solvente. Sin descomposición 7,77 TOTAL 7,77 7 m2 Eliminación de marca vial. Sin descomposición 12,64 TOTAL 12,64 Tarragona, julio de 2012



4


5

PRESUPUESTO De acuerdo con el artículo 87 del Real Decreto Legislativo 3/2011, en virtud del cual se aprueba el nuevo texto refundido de la Ley de Contratos del Sector Público, no se fija un presupuesto total en este contrato, sino precios unitarios de todas y cada una de las unidades de obra que se ejecutan. Se establece un presupuesto orientativo por año de contrato de 75.000 euros, excluido el IVA. Tarragona, julio de 2012



Anejo núm. 4

Planos

Anejo núm. 5



• Real Decreto Legislativo 2/2.000, de 16 de Junio, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de contratos de las administraciones públicas, y modificaciones introducidas por la Ley 24/2001, de 27 de Diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social.

• Real Decreto Legislativo 1098/22001, de 12 de Octubre, por el que se aprueba el Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas.

• Norma de Carreteras del Ministerio de Fomento 8.2.IC “Marcas viales”. • Norma de Carreteras del M.O.P.U. 8.3 IC “Señalización de obras”. • Norma UNE EN 1423: “Materiales para la señalización vial horizontal. Materiales de

postmezclado. Microesferas de vidrio, agregados antideslizantes y mezclas de ambos” • Norma UNE EN 1436 “Materiales para la señalización vial horizontal. Comportamientos

de las marcas viales aplicadas sobre la calzada”. • Norma UNE EN 135200-2.:“Equipamiento para la señalización vial. Señalización

horizontal. Parte 2: Materiales. Ensayos de laboratorio”. • Norma UNE EN 135200-3.:“Equipamiento para la señalización vial. Señalización

horizontal. Parte 3: Materiales. Ensayos de durabilidad”. • Norma UNE EN 135277-1: “Equipamiento para la señalización vial. Señalización

horizontal. Maquinaria de aplicación. Parte 1:Clasificación y características”. • Norma UNE EN 135277-2: “Equipamiento para la señalización vial. Señalización

horizontal. Maquinaria de aplicación. Parte 2: Métodos de ensayo”. • Norma UNE EN 135287: “Equipamiento para la señalización vial. Señalización


• Hacer que los trabajos se ejecuten de acuerdo con el proyecto aprobado o las modificaciones debidamente autorizadas y en el plazo fijado en el Contrato y plazos parciales que se fijen posteriormente, y exigir al Contratista el cumplimiento de todas las obligaciones contractuales.

• Definir aquellas prescripciones técnicas que el presente Pliego deje a su decisión.

• Resolver todas las cuestiones técnicas que surjan en relación con todo aquello que haga referencia a: interpretación de los planos o del presente Pliego de Condiciones, características de los materiales, forma de ejecución de unidades de obra, medición y pago, etc. siempre que no se modifiquen las condiciones del Contrato.

• Estudiar las incidencias o problemas planteados en los trabajos, que impidan el cumplimiento normal del Contrato o aconsejen su modificación, y tramitar si procede las propuestas correspondientes.

• Asumir personalmente y bajo su responsabilidad, en casos de emergencia o gravedad, la dirección inmediata de determinadas operaciones o trabajos en curso, para lo cual el Contratista deberá poner a su disposición el personal y material de la obra.

• Acreditar al Contratista los trabajos realizados conforme lo dispuesto en el Contrato y la legislación vigente.

• Participar en la comprobación del replanteo, recepciones provisionales y definitivas, así como redactar las propuestas de modificación del Proyecto, si procede, y redactar la Liquidación de los trabajos. Todo ello de acuerdo con las normas legales vigentes.

1.4. CONTRATISTA


• Ejercer la representación del Contratista, cuando sea necesario su actuación o su presencia, según el Reglamento General de Contratación y los pliegos de cláusulas, así como en otras situaciones derivadas del cumplimiento de las obligaciones contractuales, siempre con vista a la ejecución y buena marcha de los trabajos. • Organizar la ejecución de los trabajos, interpretar y poner en práctica las órdenes recibidas de la Dirección facultativa. • Proponer o bien colaborar con la Dirección de los trabajos en la resolución de los problemas que se planteen durante la ejecución.




• Las condiciones atmosféricas generales • Relación de maquinaria en obra, con indicación, cuando proceda, de las averiadas o en reparación. • Cualquier otra circunstancia que pueda influir en la calidad o el ritmo de ejecución de los trabajos.









• Furgón. • Una máquina para la aplicación automática de pintura en frío, con una potencia de


• Un equipo de compresor auxiliar para el pintado manual a pistola de marcas en el pavimento.

• Una fresadora para borrar marcas viales. • Una máquina de barrer autopropulsada. • Un teléfono móvil para cada uno de los equipos de trabajo para poder mantener


ARTÍCULO 5 RESPONSABILIDADES ESPECIALES DEL CONTRAT ISTA




• Los gastos de alquiler o adquisición de terrenos para depósitos de maquinaria y materiales.

• Los gastos de protección de acoplo y de los trabajos destinados a evitar deterioramientos, daños o incendios.

• Los gastos de instalación y retirada de los depósitos y acoplo • Los gastos de subministro, colocación y conservación de señales de tráfico y otros


• Los gastos de remoción de las instalaciones, herramientas, materiales y limpieza general de la obra a su finalización.

• Los gastos de retirada de los materiales rechazados y corrección de las deficiencias observadas y puestas de manifiesto por los ensayos y pruebas correspondientes.

• Los gastos de ensayos durante la ejecución de las obras, tanto en la recepción de los materiales como en la puesta en obra, hasta un límite del 2% del coste de la obra ejecutada.

• Los gastos correspondientes a la utilización de un teléfono móvil para cada equipo de trabajo, para poder mantener comunicación directa con la Dirección de los trabajos.

• Los daños a terceros.



7.1.3. Agregados antideslizantes Con la finalidad de asegurar las características antideslizantes de las marcas vials transversales aplicadas en el cebrado, flechas, símbolos e inscripciones, el material aplicado en ellas habrá de llevar, al menos, un diez por ciento (10%) de añadido antideslizante que cumpla con los requisitos establecidos en la Norma UNE-EN-1423 y de granulometría media, tal y como se define en la tabla 8 de la mencionada norma. Este material también podrá ser añadido, siempre como premezclado, en el momento de su aplicación. 7.1.4 Toma de muestras para la aceptación de los ma teriales Antes de iniciar la aplicación de marcas vials o su repintado, es necesario que los materiales que se han de utilizar se ensayen po un Laboratorio Oficial para determinar si cumplen las características exigidas en este Pliego de prescripciones técnicas. La toma de muestras se habrá de hacer con los siguientes criterios:






• La limpieza del polvo de las superficies a pintar se realizará mediante soplo mecánico • El adjudicatario efectuará la limpieza necesaria de la superficie para eliminar la



• Si existe el temor de que se produzcan heladas o lluvias, se suspenderán los trabajos. • Esto no obstante, los desperfectos que se produzcan, se repararán a su cargo. • Los trabajos de pintado no podrán realizarse en sábado, domingos o días festivos, a



• Agua de presión. • Proyección de abrasivos • Fresado, mediante la utilización de sistemas fijos rotatorios o flotantes horizontales.


COMUNICADO DIARIO EJECUCIÓN

CARRETERA: __________ APLICADOR: ______________________________________


CONDICIONES CLIMÁTIQUES Temperaturas: Comienzo jornada (___ h) _____ C; Media jornada (___ h) _____ C Humedad relativa: Comienzo jornada (___ h) _____%; Media jornada (___ h) _____ % Viento: � Calma; � Suave; � Moderado; � Fuerte. Lluvia: � Si � No Niebla: � Si � No IDENTIFICACIÓN MARCAS VIALES LONGITUD MARGEN LOCALIZACIÓN Premarcado ______ m ______ Del P.K ________ al P.K ________ Línea de 10 cm (eje) ______ m ______ Del P.K ________ al P.K ________ Línea de 15 cm (eje) ______ m ______ Del P.K ________ al P.K ________ Línea de 10 cm (lateral) ______ m ______ Del P.K ________ al P.K ________ Línea de 15 cm (lateral) ______ m ______ Del P.K ________ al P.K ________ Línea de 30 cm ______ m ______ Del P.K ________ al P.K ________ Línea de 40 cm ______ m (Ver croquis adjunto) Línea de 50 cm (paso peatones) ______ m (Ver croquis adjunto) Línea de 100 cm (cebreados) ______ m (Ver croquis adjunto) STOP (4,00 m) ______ ud. STOP (1,60 m) ______ ud. Ceda el paso (3,60 m) ______ ud. Flechas rectas (g) ______ ud. Flechas rectas (p) ______ ud. Flechas giros (g) ______ ud. Flechas giros (p) ______ ud. Flechas dobles giros (g) ______ ud. Flechas dobles giros (g) ______ ud. Flechas retorno (g) ______ ud. Flechas retorno (p) ______ ud. Inscripciones Texto____________________ Altura letra _____ _____ m2 Ver croquis adjunto

PRODUCTOS APLICADOS

Pintura. Tipo: ________________ Número de recipientes: _________ de ______ Kg Microesferas Número de recipientes: _________ de ______ Kg En ____________________ a ____ de __________________ de ______ Por el Contractista Recibido Por la Diputación de Tarragona Firmado: ____________________ Firmado:_________________________


• La verificación de las propiedades ópticas (retroreflexión y relación de contraste diurno) de las marcas vials longitudinales se llevará a cabo mediante equipos portátiles con geometría 1,24/2,29. • La determinación del coeficiente de resistencia al deslizamiento de las marcas vials en pasos de cebra, flechas, símbolos, etc. Y de sus propiedades ópticas se llevará a cabo mediante equipos portátiles con geometría 1.24/2.29.

7.4.5 Periodo de garantía El periodo de garantía mínimo de las marcas ejecutadas con los materiales y dosificaciones especificadas en este Pliego de prescripciones técnicas, se establece en dieciocho (18) meses. ARTÍCULO 8 VISIBILIDAD NOCTURNA 8.4.1 Definición Se entiende por poder reflector la capacidad que tiene la superficie pintada para devolver la luz hacia la fuente de origen. La mayor o menor intensidad del rayo reflejado cuando se ilumina cada marca vial con una misma fuente de luz y en igualdad de condiciones es lo que nos da el poder reflector. 8.4.2 Valoración El poder reflector de las marcas vials se valora por medio de los datos numéricos registrados por el retroreflectómetro, aparato que simula, a escala reducida, las condiciones de visibilidad nocturna de las marcas vials que se encuentra un automovilista cuando circula con las luces de cruce. 8.4.3. Elección de las zonas de medida Las zonas habrán de estar perfectamente secas y a una temperatura superior a cinco grados centígrados (+5C). En cada carretera se habrá de seleccionar, por las líneas, al menos una zona de medida para cada jornada de trabajo, donde se ha de aplicar pintura, por la cual cosa se habrá de tener en cuenta lo diario de obra. Los puntos singulares (flechas, palabras, líneas de STOP, pasos de cebra, símbolos de Ceda el Paso, zonas excluidas del tráfico, etc), se habrán de considerar cada uno con una zona de medida. En cada zona escogida se habrá de efectuar, al menos, dieciocho (18) medidas, repetidas sobre dos (2) trazados consecutivos o en 20 metros (20 m.) de línea continua. Si la línea tiene mas de quince centímetros (15 cm) de ancho su perfil transversal habrá de ser tenido en cuenta, por la cual cosa se habrá de realizar un tercio de las medidas al borde derecho de la línea, un tercio en el eje de la línea y un tercio a la izquierda de la línea. En los puntos singulares, el reparto de las medidas se habrá de hacer teniendo en cuenta el paso de las ruedas. En estos puntos habrán de realizarse dieciocho (18) medidas para cada punto de ellos, salvo de las flechas, que con diez (10)medidas serán suficiente. 8.4.4 Controles El valor inicial de la retroreflexión, medida a los treinta (30) días después de la aplicación de la pintura, habrá de ser como mínimo de trescientos (300) mili candelas por lux y metro cuadrado. El valor de la retroreflexion a los seis (6) meses de la aplicación habrá de ser como mínimo de doscientas (200 ) mili candelas por lux y metro cuadrado. El valor de la retrorreflexión a los doce (12) meses de la aplicación habrá de ser como mínimo de ciento cincuenta (150) mili candelas por lux y por metro cuadrado,. Si no se consiguen estos valores, el Contratista habrá de pintar lo necesario para conseguir la retrorreflexión exigida. Tarragona, julio de 2012




CONTRATO DEL SERVICIO DE SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL EN LAS CARRETERAS DE LA RED VIARIA DE LA DIPUTACIÓN

DE TARRAGONA

AÑO 2012

COMARCAS Montsià

Baix Ebre Ribera d’Ebre

Terra Alta

Memoria


El ámbito de actuación es el descrito en los planos adjuntos a este documento en el anexo n º 4 y comprende todas las carreteras de la red viaria de la Diputación de Tarragona que transcurren por las comarcas siguientes: Montsià, Baix Ebre, Ribera d’Ebre i Terra Alta.. 5. PLAZO DE EJECUCIÓN DE LOS TRABAJOS. Los trabajos se iniciarán en un plazo no superior a los 7 días desde la notificación de la orden de ejecución que dé el Departamento de Explotación (SAT). De acuerdo con el Departamento de Explotación (SAT), se fijará el momento más adecuado para la ejecución de los trabajos para evitar problemas de circulación, aunque esto represente realizarlos en horas nocturnas o festivas, sin que esto represente ningún incremento en el precio. 6. PLAZO DE DURACIÓN DE LA PRESTACIÓN


Anejos

ANEJO NÚM. 1 JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS 1. MANO DE OBRA En estos costes están incluidos: el salario base, el plus de asistencia diaria, las pagas extraordinarias de julio y Navidad, la parte proporcional de vacaciones, la media dieta por día de trabajo, la aportación de la empresa a la Seguridad Social y las retribuciones de carácter no salarial (transporte, ropa y desgaste de herramientas) Capataz 158,43 €/dia Oficial 1ª 139,04 €/dia Ayudante 119,29 €/dia Peón especializado 113,86 €/dia Peón 111,20 €/dia 2. MAQUINÀRIA En estos costes están incluidos: la inversión, la amortización, los carburantes, lubricantes, el salario del maquinista, las reparaciones y el mantenimiento Máquina pintabandas 26,00 €/hora Máquina fresadora 17,28 €/hora 3. MATERIALES A PIE DE OBRA En los costes de los materiales están incluidos: el precio de compra, los envases, los embalajes, la carga, el transporte a la obra y la descarga. Pintura acrílica modificada en base solvente 1,39 €/Kg





MANO DE OBRA


Jornal

IMPORTE


758,34 0,063

MATERIALES

Cantidad Precio

TOTAL


MAQUINARIA

Horas Precio

TOTAL

SUMA 0,077PEQUEÑO MATERIAL Y SEÑALIZACIÓN DE

OBRA 0,007

GASTOS INDIRECTOS 6% 0,005TOTAL EJECUCIÓN MATERIAL








758,34 0,084

MATERIALES

Cantidad Precio

TOTAL


MAQUINARIA

Horas Precio

TOTAL



OBRA 0,247


0,016








758,34 0,089

MATERIALES

Cantidad Precio

TOTAL


MAQUINARIA

Horas Precio

TOTAL



OBRA 0,023






Nº de Trabajadores



758,34 0,152

MATERIALES

Cantidad Precio

TOTAL


MAQUINARIA

Horas Precio

TOTAL



OBRA 0,017


0,710





Nº de Trabajadores



758.34 3,79

MATERIALES

Cantidad Precio

TOTAL


0,720 1,39 1.00


MAQUINARIA

Horas Precio

TOTAL



OBRA 0,18






Nº de Trabajadores



758.34 4,46

MATERIALES

Cantidad Precio

TOTAL


0,720 1,39 1,08


MAQUINARIA

Horas Precio

TOTAL



OBRA 0,12


7,77



Nº de Trabajadores



758.34 9,48

MATERIALES

Cantidad

Precio TOTAL

MAQUINARIA

Horas

Precio

TOTAL



OBRA 0,39


12,64

1


MEMORIA

1. OBJETIVO DE ESTE ESTUDIO La finalidad de este estudio de Seguridad y Salud en el trabajo es establecer, durante la ejecución de las obras del Contrato, las previsiones en relación a la prevención de riesgos de accidentes y enfermedades profesionales, así como los derivados de los trabajos de reparación, conservación, entretenimiento y mantenimiento que se realice durante el tiempo de garantía. Sirve para dar las directrices básicas al Contratista para realizar su obligación de redactar un plan de Seguridad y Salud en el cual se analicen, estudien, desarrollen y complementen, en función de su propio sistema de ejecución, las previsiones comprendidas en este estudio. Por este motivo los errores y omisiones que pudiesen existir en el mismo nunca podrán ser reclamadas por el Contratista. Todo ello se realizará con el cumplimiento estricto del articulado completo del Real Decreto 1627/1997, de 24 de octubre, por el cual se implanta la obligatoriedad de la inclusión de un estudio de seguridad y salud en el trabajo a los proyectos de edificación y obras públicas. El objeto del estudio es el siguiente: Preservar la integridad de los trabajadores y de todas las personas de su

entorno. Organizar el trabajo de forma que los riesgos sean mínimos. Determinar las instalaciones necesarias para la protección colectiva e individual

del personal. Establecer las normas de utilización de los elementos de seguridad. Proporcionar a los trabajadores los conocimientos necesarios para el uso

correcto y seguro de la maquinaria que se les encargue. Asegurar los primeros auxilios y la evacuación de los enfermos y heridos. 2. CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA 2.1 Descripción de la obra Se trata de realizar, en las carreteras de la Diputación que discurren por las comarcas del Conca de Barberà, Alt Camp y Baix Penedès, las operaciones anuales de repintado de las marcas viales que hayan descendido por debajo de los niveles tolerables el poder reflector y la reposición de la señalización horizontal de las carreteras en las que se haya renovado el pavimento. Además, si lo permite las disponibilidades presupuestarias, se establecerá por primera vez la señalización horizontal en las carreteras que les falte, para aumentar la seguridad, eficacia y comodidad de la circulación en toda la red. 2.2 Plazo de ejecución y mano de obra Plazo de ejecución El plazo de ejecución considerado es de 48 meses. Personal previsto Según las fases y ritmo de la obra se prevé que el personal necesario sea de 6 operarios. 2.3 Interferencias y servicios afectados Quedará afectado como consecuencia de la obra el tránsito de las carreteras donde se va a realizar el pintado de las marcas viales. 3. DISPOSICIONES DE APLICACIÓN 3.1 Leyes R.D. Ley 1/1995, de 24 de marzo Texto refundido de la Ley del Estatuto de los

trabajadores (BOE 29-3-1995). Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de riesgos laborales. (BOE 10-

11-1995). Ley 50/1998, de 30 de diciembre, por la cual se modifica la Ley 31/1995


2

R.D. Ley 1/1994, de 20 de junio, Texto refundido de la Ley General de la Seguridad Social (BOE 20-6-1994).

3.2 Reglamentos Orden Ministerial de 20 de mayo de 1952, por la que se aprueba el Reglamento


Decreto 2413/1973, de 20 de septiembre, por el cual se aprueba el Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión (BOE 9-10-1973).

Orden Ministerial de 31 de octubre de 1973, por la que se aprueban las ITC, denominadas Instrucciones MI BT (BOE 27, 28, 29 y 31-12-1973).

R.D. 1244/1979, de 4 de abril, por el que se aprueba el Reglamento de Aparatos a presión (BOE 29-5-1979) y modificaciones posteriores: R.D. 597/1982, de 15 de enero; Orden Ministerial de 28 de marzo de 1985 y R.D. 1504/1990, de 23 de noviembre.

R.D. 1495/1986, de 26 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de Seguridad en las máquinas (BOE 21-7-1986) y disposiciones posteriores que lo desarrollen y actualicen.

R.D. 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención (BOE 31-1-1997).

3.3 Ordenanzas Ordenanza de Trabajo para las industrias de la Construcción, Vidrio y Cerámica


3.4 Otras disposiciones Orden Ministerial de 17 de mayo de 1974, por la cual se aprueba la


Orden Ministerial de 31 de agosto de 1987, por la cual se aprueba la norma de carreteras 8.3-IC Señalización de obras (BOE 18-9-1987).

R.D. 485/1997, de 14 de abril, sobre Disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en el trabajo (BOE 23-4-1997).

R.D. 486/1997, de 14 de abril, por el cual se establecen Disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares del trabajo (BOE 23-4-1997).

R.D. 487/1997, de 14 de abril, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la manipulación manual de cargas que entrañe riesgos, en particular dorsolumbares, para los trabajadores (BOE 23-4-1997).

R.D. 773/1997, de 30 de mayo, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual (BOE 12-6-1997).

R.D. 1215/1997, de 18 de julio, por el cual se establecen Disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo (BOE 7-8-1997).

R.D. 1627/1997, de 24 de octubre, por el cual se establecen Disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción (BOE 26-10-1997).

4. PROCEDIMIENTOS, MAQUINARIA Y MEDIOS AUXILIARES A USAR EN LAS

UNIDADES CONSTRUCTIVAS DE LA OBRA UNIDADES CONSTRUCTIVAS PROCEDIMIENTOS Y EQUIPOS Señalización Máquinas automotrices de pintura Herramientas manuales Descarga y colocación de señales Manipulación de pinturas

3

5. IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS LABORALES 5.1 Señalización Heridas en extremidades por objetos cortantes. Atrapamientos entre objetos. Cortes por manipulación de máquinas y herramientas. Atropellamiento por maquinaria y vehículos. 6. MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y PROTECCIONES TÉCNICAS 6.1 Medidas preventivas generales Las zonas de trabajo se mantendrán limpias y ordenadas. Se prohíbe terminantemente y bajo ningún concepto: Utilizar cables sin aislamiento eléctrico necesario. Trabajar dentro del radio de acción de una máquina. Trabajar con líneas aéreas eléctricas, sin tener la distancia mínima de separación. Trabajar el personal sin estar protegido por un sistema de seguridad individual o colectivo. Accionar o poner en funcionamiento instalaciones eléctricas o motores cuando se realicen

operaciones de reparación o conservación. Trabajar con vehículos que tengan puesta la marcha atrás sin las señales acústicas de

aviso ni cuando el personal no domine el campo de visión. Balancear las cargas en los aparatos de elevación. Subir el personal a les cargas de las grúas. Uso de la maquinaria automotriz: Los maquinistas realizaran un mantenimiento diario de niveles, neumáticos, pérdidas de

grasa, alarmas, luces de mando y marcha. No se repasará nunca en funcionamiento. Se hará una revisión periódica de los mecanismos de freno, elevadores hidráulicos,

señales acústicas e iluminación. Las maniobras de la maquinaria estarán dirigidas por personas que no sean el propio

conductor. Cuando se deje el vehículo se tendrán que aplicar los dispositivos de frenada para


Los conductores de vehículos con cabina cerrada están obligados a utilizar el casco de seguridad al bajar de la cabina del vehículo.

Se prohíbe la presencia de personas en la proximidad de las máquinas durante los trabajos.

Uso de maquinaria portátil Las máquinas y herramientas han de cumplir las normas del Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión a fin de evitar contactos directos e indirectos. Se protegerá la maquinaria mediante protectores de manera que no puedan atraparse partes del cuerpo o del vestuario. Se protegerán las herramientas de corte con protectores. Se llevaran protecciones personales adecuadas a fin de evitar proyecciones de partículas. Se cortará el suministro de las máquinas cuando se deba proceder a su reparación y se impedirá su puesta en marcha mientras permanezca el personal. Se utilizará agua en aquellos trabajos que produzcan polvo. Cuando se tenga que estar en contacto con el agua, el personal se protegerá con protecciones individuales o colectivas, según la faena. 6.2 Riesgo de inhalaciones de polvo Durante la ejecución de tareas que se realicen en ambientes de polvo, se facilitará a los operarios caretas de respiración buco-nasales, según la norma u homologación MT-9, con filtro mecánico.

4

6.3 Riesgo de sobre esfuerzo Se utilizaran las herramientas apropiadas, con ganchos, cuerdas, etc. Se facilitaran, si es necesario, cinturones especiales para lumbalgias, mientras se realicen tareas de utilización de material. 6.4 Riesgo de lesiones auditivas Todos los trabajos que se desarrollen en ambientes con un nivel de ruido superior a 80 dB, se utilizaran protectores auditivos homologados según la norma MT-2. 6.5 Riesgo de golpes en las manos El personal utilizará guantes de protección según las operaciones a realizar. Se recomienda que los guantes sean de cuero. 6.6 Riesgo de pisar clavos y lesiones en las piernas Se dotará a todos los trabajadores sometidos a riesgo de heridas punzantes en los pies de botas y plantillas de acero flexible. Ante los riesgos de heridas en las piernas, se les facilitaran botas de seguridad con puntera. 6.7 Medios de protección colectiva Descritos los riesgos detectados que pueden surgir en el transcurso de las obras, se prevé su eliminación mediante protecciones colectivas en aquellos casos en los que sea posible según la siguiente descripción: Vallas de limitación y protección. Señales de tránsito. Señales de seguridad. Carteles informativos. Guirnalda de balizamiento. Jalones de señalización. Conos de goma TB-6. Tomas de tierra. Extintores. 6.8 Medios de protección individual Las protecciones individuales serán como mínimo las siguientes: Casco de seguridad no metálico, clase N, aislante para baja tensión, para todos lo operarios, incluidos los visitantes. Botas de seguridad, clase III, para todo el personal que maneje cargas pesadas. Guantes de uso general, de cuero y protectores de cortes para la utilización de materiales y objetos. Ranas de color vivo. Gafas contra impactos y protectores de polvo en todas las operaciones en que pueden producirse desprendimientos de partículas. Máscara protectora de polvo con filtro recambiable. Filtros para máscaras. Protectores auditivos. Chalecos reflectores de color amarillo y vivo. 7. FORMACIÓ Todo el personal ha de recibir, cuando ingresan en la obra, una exposición de los métodos de trabajo, y de los riesgos que estos pueden ocasionar, juntamente con las medidas de seguridad que hará falta utilizar. Escogiendo el personal mas cualificado, se impartirán cursillos de socorrismo y primeros auxilios, de forma que todos los cortes dispongan de un socorrista. 8. MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS Se dispondrá de un botiquín el cual contendrá como mínimo el material siguiente: Agua oxigenada

5

Alcohol 961 Tintura de yodo Mercromina Amoniaco Gasa esterilizada Algodón hidrófilo Vendas Esparadrapo Antiespasmódicos Analgésicos Tónicos cardíacos de urgencia Torniquetes Bolsas de agua o hielo 4 guantes esterilizados Jeringuillas de un solo uso Agujas inyectables de un solo uso Termómetro clínico Asistencia a accidentes Se informará a la obra sobre el emplazamiento de los diferentes Centros Médicos (Servicios propios, Mutuas Patronales, Mutualidades Laborales, Ambulatorios …) donde se deberán trasladar a los accidentados para un mas rápido y efectivo tratamiento. Se dispondrá en la obra, y en lugar visible, una lista con los teléfonos y direcciones de los servicios asignados para urgencias, ambulancias, taxis, etc. para garantizar un rápido y adecuado transporte de los posibles accidentados a los centros de asistencia. Reconocimiento médico Todo el personal que empiece a trabajar en la obra, tendrá que pasar un reconocimiento médico previo al trabajo. 9. PREVENCIÓN DE RIESGOS DE DAÑOS A TERCEROS Durante la ejecución de los trabajos puede haber riesgos que afecten a terceros, al trabajar cerca de la carretera. Se extremaran las medidas de aviso y señalización adecuadas así como la vigilancia de seguridad. 10. PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD El contratista esta obligado a redactar un Plan se seguridad y salud, adaptando este estudio a sus medios y métodos de ejecución. Tarragona, julio de 2012 Conforme El Ingeniero Técnico de Obras Públicas El director del Área del Servicio Autor del estudio de seguridad y salud de Asistencia al Territorio Daniel López Ruiz Joan Zaballos Guijarro

1

Anejo núm. 3

Presupuesto

2


3


TOTAL 0,09 2 m Marca vial reflexiva longitudinal de 10cm de ancho,

con pintura acrílica modificada en base solvente. Sin descomposición 0,29 TOTAL 0,29 3 m Marca vial reflexiva longitudinal de 15cm de ancho,

con pintura acrílica modificada en base solvente. Sin descomposición 0,38 TOTAL 0,38 4 m Marca vial reflexiva longitudinal de 30cm de ancho,

con pintura acrílica modificada en base solvente. Sin descomposición 0,71 TOTAL 0,71 5 m2 Marca vial reflexiva de cebreados, con pintura acrílica

modificada en base solvente. Sin descomposición 6,85 TOTAL 6,85 6 m2 Marca vial reflexiva de flechas, inscripciones y símbolos,

con pintura acrílica modificada en base solvente. Sin descomposición 7,77 TOTAL 7,77 7 m2 Eliminación de marca vial. Sin descomposición 12,64 TOTAL 12,64 Tarragona, julio de 2012 Conforme El Ingeniero Técnico de Obras Públicas El director del Área del Servicio de Asistencia al Territorio


4


5

PRESUPUESTO De acuerdo con el artículo 87 del Real Decreto Legislativo 3/2011, en virtud del cual se aprueba el nuevo texto refundido de la Ley de Contratos del Sector Público, no se fija un presupuesto total en este contrato, sino precios unitarios de todas y cada una de las unidades de obra que se ejecutan. Se establece un presupuesto orientativo por año de contrato de 75.000 euros, excluido el IVA. Tarragona, julio de 2012 Conforme El Ingeniero Técnico de Obras Públicas El director del Área del Servicio de Asistencia al Territorio


Anejo núm. 4

Planos

Anejo núm. 5



Real Decreto Legislativo 2/2.000, de 16 de Junio, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de contratos de las administraciones públicas, y modificaciones introducidas por la Ley 24/2001, de 27 de Diciembre, de Medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social.

Real Decreto Legislativo 1098/22001, de 12 de Octubre, por el que se aprueba el Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas.

Norma de Carreteras del Ministerio de Fomento 8.2.IC “Marcas viales”. Norma de Carreteras del M.O.P.U. 8.3 IC “Señalización de obras”. Norma UNE EN 1423: “Materiales para la señalización vial horizontal. Materiales de

postmezclado. Microesferas de vidrio, agregados antideslizantes y mezclas de ambos” Norma UNE EN 1436 “Materiales para la señalización vial horizontal. Comportamientos

de las marcas viales aplicadas sobre la calzada”. Norma UNE EN 135200-2.:“Equipamiento para la señalización vial. Señalización

horizontal. Parte 2: Materiales. Ensayos de laboratorio”. Norma UNE EN 135200-3.:“Equipamiento para la señalización vial. Señalización

horizontal. Parte 3: Materiales. Ensayos de durabilidad”. Norma UNE EN 135277-1: “Equipamiento para la señalización vial. Señalización

horizontal. Maquinaria de aplicación. Parte 1:Clasificación y características”. Norma UNE EN 135277-2: “Equipamiento para la señalización vial. Señalización

horizontal. Maquinaria de aplicación. Parte 2: Métodos de ensayo”. Norma UNE EN 135287: “Equipamiento para la señalización vial. Señalización


Hacer que los trabajos se ejecuten de acuerdo con el proyecto aprobado o las modificaciones debidamente autorizadas y en el plazo fijado en el Contrato y plazos parciales que se fijen posteriormente, y exigir al Contratista el cumplimiento de todas las obligaciones contractuales.

Definir aquellas prescripciones técnicas que el presente Pliego deje a su decisión.

Resolver todas las cuestiones técnicas que surjan en relación con todo aquello que haga referencia a: interpretación de los planos o del presente Pliego de Condiciones, características de los materiales, forma de ejecución de unidades de obra, medición y pago, etc. siempre que no se modifiquen las condiciones del Contrato.

Estudiar las incidencias o problemas planteados en los trabajos, que impidan el cumplimiento normal del Contrato o aconsejen su modificación, y tramitar si procede las propuestas correspondientes.

Asumir personalmente y bajo su responsabilidad, en casos de emergencia o gravedad, la dirección inmediata de determinadas operaciones o trabajos en curso, para lo cual el Contratista deberá poner a su disposición el personal y material de la obra.

Acreditar al Contratista los trabajos realizados conforme lo dispuesto en el Contrato y la legislación vigente.

Participar en la comprobación del replanteo, recepciones provisionales y definitivas, así como redactar las propuestas de modificación del Proyecto, si procede, y redactar la Liquidación de los trabajos. Todo ello de acuerdo con las normas legales vigentes.

1.4. CONTRATISTA


Ejercer la representación del Contratista, cuando sea necesario su actuación o su presencia, según el Reglamento General de Contratación y los pliegos de cláusulas, así como en otras situaciones derivadas del cumplimiento de las obligaciones contractuales, siempre con vista a la ejecución y buena marcha de los trabajos. Organizar la ejecución de los trabajos, interpretar y poner en práctica las órdenes recibidas de la Dirección facultativa. Proponer o bien colaborar con la Dirección de los trabajos en la resolución de los problemas que se planteen durante la ejecución.




Las condiciones atmosféricas generales Relación de maquinaria en obra, con indicación, cuando proceda, de las averiadas o en reparación. Cualquier otra circunstancia que pueda influir en la calidad o el ritmo de ejecución de los trabajos.









Furgón. Una máquina para la aplicación automática de pintura en frío, con una potencia de


Un equipo de compresor auxiliar para el pintado manual a pistola de marcas en el pavimento.

Una fresadora para borrar marcas viales. Una máquina de barrer autopropulsada. Un teléfono móvil para cada uno de los equipos de trabajo para poder mantener


ARTÍCULO 5 RESPONSABILIDADES ESPECIALES DEL CONTRATISTA




Los gastos de alquiler o adquisición de terrenos para depósitos de maquinaria y materiales.

Los gastos de protección de acoplo y de los trabajos destinados a evitar deterioramientos, daños o incendios.

Los gastos de instalación y retirada de los depósitos y acoplo Los gastos de subministro, colocación y conservación de señales de tráfico y otros


Los gastos de remoción de las instalaciones, herramientas, materiales y limpieza general de la obra a su finalización.

Los gastos de retirada de los materiales rechazados y corrección de las deficiencias observadas y puestas de manifiesto por los ensayos y pruebas correspondientes.

Los gastos de ensayos durante la ejecución de las obras, tanto en la recepción de los materiales como en la puesta en obra, hasta un límite del 2% del coste de la obra ejecutada.

Los gastos correspondientes a la utilización de un teléfono móvil para cada equipo de trabajo, para poder mantener comunicación directa con la Dirección de los trabajos.

Los daños a terceros.



7.1.3. Agregados antideslizantes Con la finalidad de asegurar las características antideslizantes de las marcas vials transversales aplicadas en el cebrado, flechas, símbolos e inscripciones, el material aplicado en ellas habrá de llevar, al menos, un diez por ciento (10%) de añadido antideslizante que cumpla con los requisitos establecidos en la Norma UNE-EN-1423 y de granulometría media, tal y como se define en la tabla 8 de la mencionada norma. Este material también podrá ser añadido, siempre como premezclado, en el momento de su aplicación. 7.1.4 Toma de muestras para la aceptación de los materiales Antes de iniciar la aplicación de marcas vials o su repintado, es necesario que los materiales que se han de utilizar se ensayen po un Laboratorio Oficial para determinar si cumplen las características exigidas en este Pliego de prescripciones técnicas. La toma de muestras se habrá de hacer con los siguientes criterios:






La limpieza del polvo de las superficies a pintar se realizará mediante soplo mecánico El adjudicatario efectuará la limpieza necesaria de la superficie para eliminar la



Si existe el temor de que se produzcan heladas o lluvias, se suspenderán los trabajos. Esto no obstante, los desperfectos que se produzcan, se repararán a su cargo. Los trabajos de pintado no podrán realizarse en sábado, domingos o días festivos, a



Agua de presión. Proyección de abrasivos Fresado, mediante la utilización de sistemas fijos rotatorios o flotantes horizontales.


COMUNICADO DIARIO EJECUCIÓN CARRETERA:__________ APLICADOR:______________________________________


CONDICIONES CLIMÁTIQUES Temperaturas: Comienzo jornada (___ h) _____ C; Media jornada (___ h) _____ C Humedad relativa: Comienzo jornada (___ h) _____%; Media jornada (___ h) _____ % Viento: Calma; Suave; Moderado; Fuerte. Lluvia: Si No Niebla: Si No IDENTIFICACIÓN MARCAS VIALES LONGITUD MARGEN LOCALIZACIÓN Premarcado ______ m ______ Del P.K ________ al P.K ________ Línea de 10 cm (eje) ______ m ______ Del P.K ________ al P.K ________ Línea de 15 cm (eje) ______ m ______ Del P.K ________ al P.K ________ Línea de 10 cm (lateral) ______ m ______ Del P.K ________ al P.K ________ Línea de 15 cm (lateral) ______ m ______ Del P.K ________ al P.K ________ Línea de 30 cm ______ m ______ Del P.K ________ al P.K ________ Línea de 40 cm ______ m (Ver croquis adjunto) Línea de 50 cm (paso peatones) ______ m (Ver croquis adjunto) Línea de 100 cm (cebreados) ______ m (Ver croquis adjunto) STOP (4,00 m) ______ ud. STOP (1,60 m) ______ ud. Ceda el paso (3,60 m) ______ ud. Flechas rectas (g) ______ ud. Flechas rectas (p) ______ ud. Flechas giros (g) ______ ud. Flechas giros (p) ______ ud. Flechas dobles giros (g) ______ ud. Flechas dobles giros (g) ______ ud. Flechas retorno (g) ______ ud. Flechas retorno (p) ______ ud. Inscripciones Texto____________________ Altura letra _____ _____ m2 Ver croquis adjunto

PRODUCTOS APLICADOS Pintura. Tipo: ________________ Número de recipientes: _________ de ______ Kg Microesferas Número de recipientes: _________ de ______ Kg En ____________________ a ____ de __________________ de ______ Por el Contractista Recibido Por la Diputación de Tarragona Firmado: ____________________ Firmado:_________________________


La verificación de las propiedades ópticas (retroreflexión y relación de contraste diurno) de las marcas vials longitudinales se llevará a cabo mediante equipos portátiles con geometría 1,24/2,29. La determinación del coeficiente de resistencia al deslizamiento de las marcas vials en pasos de cebra, flechas, símbolos, etc. Y de sus propiedades ópticas se llevará a cabo mediante equipos portátiles con geometría 1.24/2.29.

7.4.5 Periodo de garantía El periodo de garantía mínimo de las marcas ejecutadas con los materiales y dosificaciones especificadas en este Pliego de prescripciones técnicas, se establece en dieciocho (18) meses. ARTÍCULO 8 VISIBILIDAD NOCTURNA 8.4.1 Definición Se entiende por poder reflector la capacidad que tiene la superficie pintada para devolver la luz hacia la fuente de origen. La mayor o menor intensidad del rayo reflejado cuando se ilumina cada marca vial con una misma fuente de luz y en igualdad de condiciones es lo que nos da el poder reflector. 8.4.2 Valoración El poder reflector de las marcas vials se valora por medio de los datos numéricos registrados por el retroreflectómetro, aparato que simula, a escala reducida, las condiciones de visibilidad nocturna de las marcas vials que se encuentra un automovilista cuando circula con las luces de cruce. 8.4.3. Elección de las zonas de medida Las zonas habrán de estar perfectamente secas y a una temperatura superior a cinco grados centígrados (+5C). En cada carretera se habrá de seleccionar, por las líneas, al menos una zona de medida para cada jornada de trabajo, donde se ha de aplicar pintura, por la cual cosa se habrá de tener en cuenta lo diario de obra. Los puntos singulares (flechas, palabras, líneas de STOP, pasos de cebra, símbolos de Ceda el Paso, zonas excluidas del tráfico, etc), se habrán de considerar cada uno con una zona de medida. En cada zona escogida se habrá de efectuar, al menos, dieciocho (18) medidas, repetidas sobre dos (2) trazados consecutivos o en 20 metros (20 m.) de línea continua. Si la línea tiene mas de quince centímetros (15 cm) de ancho su perfil transversal habrá de ser tenido en cuenta, por la cual cosa se habrá de realizar un tercio de las medidas al borde derecho de la línea, un tercio en el eje de la línea y un tercio a la izquierda de la línea. En los puntos singulares, el reparto de las medidas se habrá de hacer teniendo en cuenta el paso de las ruedas. En estos puntos habrán de realizarse dieciocho (18) medidas para cada punto de ellos, salvo de las flechas, que con diez (10)medidas serán suficiente. 8.4.4 Controles El valor inicial de la retroreflexión, medida a los treinta (30) días después de la aplicación de la pintura, habrá de ser como mínimo de trescientos (300) mili candelas por lux y metro cuadrado. El valor de la retroreflexion a los seis (6) meses de la aplicación habrá de ser como mínimo de doscientas (200 ) mili candelas por lux y metro cuadrado. El valor de la retrorreflexión a los doce (12) meses de la aplicación habrá de ser como mínimo de ciento cincuenta (150) mili candelas por lux y por metro cuadrado,. Si no se consiguen estos valores, el Contratista habrá de pintar lo necesario para conseguir la retrorreflexión exigida. Tarragona, julio de 2012 Conforme El Ingeniero Técnico de Obras Públicas El director del Área del Servicio de Asistencia al Territorio


PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS (PPT) DEL … · referencia, tantos puntos como se consideren...

Documents

Transcript of PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS (PPT) DEL … · referencia, tantos puntos como se consideren...