PocEquipComb-03

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Procesos y Equipos de Combustión Ing. Marcelo Coronado PhD. Facultad de Ingeniería Mecánica Universidad Tecnológica de Panamá Motores encendidos por compresión

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motores

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  • Procesos y Equipos de Combustin

    Ing. Marcelo Coronado PhD.

    Facultad de Ingeniera Mecnica

    Universidad Tecnolgica de Panam

    Motores encendidos por compresin

  • Introduccin

    Equipos de Combustin

    Motores de Combustin

    Quemadores

    M.C. Interna M. C. Externa

    Motor de Stirling

    Maquina de Vapor

    Turbina a Gas M. Rotativos (Wankel)

    M. Reciprocantes

    M. E. Compresin (disel)

    M. E. Chispa (Gasolina/Otto)

    2 y 4 tiempos

  • M. Reciprocantes M.C. Interna

    Disel - 2 tiempos

    Disel - 4 tiempos

    M. E. Compresin (disel)

  • 4 tiempos

  • Parts

  • video

    Perkins

  • Ciclo Diesel Admisin EA El pistn baja con la vlvula de admisin abierta. Esto se modela como una expansin a presin constante Compresin AB El pistn sube comprimiendo el aire. El proceso es adiabtico. Se modela como la curva adiabtica reversible AB.

  • Combustin BC Un poco antes de que el pistn llegue a su punto ms alto y continuando hasta un poco despus de que empiece a bajar, el inyector introduce el combustible en la cmara. Este paso se modela como una adicin de calor a presin constante. Expansin CD La alta temperatura del gas empuja al pistn hacia abajo, realizando trabajo sobre l. Escape DA y AE Se abre la vlvula de escape y el gas sale al exterior, empujado por el pistn Este enfriamiento ocurre en dos fases. Cuando el pistn est en su punto ms bajo, el volumen permanece aproximadamente constante y tenemos la iscora DA. Cuando el pistn empuja el aire hacia el exterior, con la vlvula abierta, empleamos la isobara AE, cerrando el ciclo.

    Ciclo Diesel

  • Calor y Trabajo

    Qc : Calor de entrada procedente de la energa interna del combustible

    Qf : Calor de salida

  • eficiencia

    Eficiencia en funcin de volmenes

    Introduciendo ahora la relacin rc = VC / VB obtenemos

  • Combinando estos resultados

    Rendimiento en funcin de la relacin de compresin:

    r = VA / VB la razn de compresin = 1.4 la relacin entre las capacidades calorficas a presin constante y a volumen constante rc = VC / VB relacin de volmenes o fin de inyeccin

  • Ciclo Diesel

    Para iguales razones de compresin r

  • Ciclo Diesel Real

  • Gracias

    Pelcula recomendada The Good Lie