PONT DEL DIABLE

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PONT DEL DIABLE Cuenta la leyenda popular, que una viejezuela que vivía en la otra orilla del entonces caudaloso rió Llobregant, pasaba muchas penurias para venir a esta orilla, entonnces el diablo se le aparece y le propone que el construirá un puente para que ella pase tranquilamente, pero la primera alma de un ser viviente que pase por el puente sera el pago que el recibirá, y efectivamente, al amanecer había un precioso puente, entonces la viejezuela izo cruzar a un gato, así el diablo fue engañado y por eso el nombre de puente del diablo. Es el autentico símbolo de Martorell, va a ser construido en la época romana durante el imperio del emperador Cesar Augusto (10-8 a.c.) para dar paso a la Vía Augusta sobre el Llobregat; el arco que precede uno de los extremos señalaba al limite entre los territorios de TARRACO y BARCINO, destruido por una riada, el puente va a ser reconstruido entre 1283 y 1289 en estilo gótico, con dos arcos ogivales, el mas grande de 21 metros de alzada y 43 metros de amplio. En 1768 el puente va a ser reformado por iniciativa del comandante general del cuerpo de ingenieros Juan Maria Zarmeño. El arco central fue destruido al final de la guerra civil (1939) la recosntruccion posterior (1962) ha sido fiel a la extructura anterior

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PONT DEL DIABLE Cuenta la leyenda popular, que una viejezuela que vivía en la otra orilla del entonces caudaloso rió Llobregant, pasaba muchas penurias para venir a esta orilla, entonnces el diablo se le aparece y le propone que el construirá un puente para que ella pase tranquilamente, pero la primera alma de un ser viviente que pase por el puente sera el pago que el recibirá, y efectivamente, al amanecer había un precioso puente, entonces la viejezuela izo cruzar a un gato, así el diablo fue engañado y por eso el nombre de puente del diablo.

Es el autentico símbolo de Martorell, va a ser construido en la época romana durante el imperio del emperador Cesar Augusto (10-8 a.c.) para dar paso a la Vía Augusta sobre el Llobregat; el arco que precede uno de los extremos señalaba al limite entre los territorios de TARRACO y BARCINO, destruido por una riada, el puente va a ser reconstruido entre 1283 y 1289 en estilo gótico, con dos arcos ogivales, el mas grande de 21 metros de alzada y 43 metros de amplio.

En 1768 el puente va a ser reformado por iniciativa del comandante general del cuerpo de ingenieros Juan Maria Zarmeño.

El arco central fue destruido al final de la guerra civil (1939) la recosntruccion posterior (1962) ha sido fiel a la extructura anterior