PORTAFOLIO DE PORTAFOLIO DE PROYECTOS PROYECTOS

ESTRATEGICOS 2012ESTRATEGICOS 2012

MARZO DE 2012MARZO DE 2012

Perfil Técnico: Construcción de un canal de 130 Km de longitudgenerando nueva infraestructura de captación,conducción y distribución de aguas para riego.

Características: 1,112 Kms. de canales de distribución. Red de Drenaje de 839 Kms. Sistema de caminos de 1,653 Kms. Mejoramiento y Rehabilitación de Equipo. Tecnificación del Riego

Financiamiento:

Con recursos federales del P.E.F. y/o

Programa Nacional de Infraestructura.

Monto de la Inversión:

$ 25 Millones de Pesos para los estudios básicos$ 6,500 Millones de Pesos aproximadamente parala obra.

SE SOLICITA: INCORPORAR AL PEF, EN CAPITULO DEASIGNACIONES MULTIANUALES LOS PRÓXIMOS4 AÑOS.

Canal Nayarit Costa de OroZona de Riego

Acaponeta‐CañasSup. 53,890 hasBeneficiarios: 

12,425 Productores

Zona de Riego Margen Izquierda Del Río San Pedro Sup. 10,860 hasBeneficiarios: 

2,415 Productores

Presa de almacenamiento

Agua Milpa

Zona de Riego El Bejuco 

Sup. 22,615 hasBeneficiarios: 

5,480 Productores

CANAL COSTA DE ORO

CANAL NAYARIT “COSTA DE ORO”CANAL NAYARIT “COSTA DE ORO”

Perfil Técnico: Construcción de un acueducto de 35.2 Km delongitud de la Presa de San Rafael a la Cd, de Tepiccon una capacidad de conducción de 1,473 L.P.S.

Características: 7 Macro tanques con capacidad de 2 mil M3. 5 Cárcamos de bombeo. 1 Planta Potabilizadora.

Financiamiento:

Programa Nacional de Infraestructura.

Monto de la Inversión:

$ 967.5 Millones de Pesos para sistema desuministro.$ 485.0 Millones de Pesos para macro‐distribución.

SE SOLICITA:

SU INCORPORACION PARA SU EJECUCIÓNTRAVES DEL PROGRAMA NACIONAL DEINFRAESTRUCTURA.

Canal Nayarit Costa de Oro

Presa de almacenamiento

Agua Milpa

CARCAMO DE BOMBEO 2

CARCAMO DE BOMBEO 3

CARCAMO DE BOMBEO 1

CARCAMO DE BOMBEO 4

CARCAMO DE BOMBEO 5

OBRA DE CAPTACION (1,743 L.P.S.)

PLANTA POTABILIZADORA

ACUEDUCTO A  BOMBEO: 35.2 KM SAN RAFAEL‐TEPIC

MACROTANQUES (3 EXISTENTES  + 4 EN PROYECTO) 

ACUEDUCTO PRESA DERIVADORA DE SAN RAFAELACUEDUCTO PRESA DERIVADORA DE SAN RAFAEL

Perfil Técnico: Construcción de obra de captación, plantapotabilizadora y un acueducto de 53.0 Km de longituden la margen derecha del Río Ameca, del Colomo aPunta Mita, con una capacidad de conducción de 500L.P.S.

Características: 53 Km de alimentación c/tubería de 36” dediámetro.

5 Km de conducción c/tubería de 30” diámetro. 1 Tanque de almacenamiento para 15 mil M3.

Beneficia a 124,205 habitantes

Financiamiento:

Fondo Nacional de Infraestructura.

Asociación Público Privada.

Monto de la Inversión:

Captación y planta potabilizadora $ 375.0 MDP.Tanque de Almacenamiento $ 112.5 MDP.Línea de Alimentación y Conducción $ 237.5 MDP.

SE SOLICITA:

SU INCORPORACION AL FONADIN.

ACUEDUCTO BAHIA DE BANDERASACUEDUCTO BAHIA DE BANDERAS

Perfil técnico:Construcción de un complejo Agroindustrial entre los Mpios.de Tepic y Xalisco, por su ubicación estratégica,disponibilidad de mano de obra calificada, para darle valoragregado a la producción agrícola e incrementar el P.I.B.Estatal con sus consecuentes beneficios sociales.

Características:Nayarit alcanza lugares destacados a nivel nacional enproducción de: 1er en Tabaco y Guanábana. 2do en Arroz, Agave y Aguacate. 3er en Mango, Camarón y Café Orgánico. 4to en Piña y 5to en Sorgo y Frijol.

Inversión:

$ 49.5 Millones de Pesos p/los estudios de ingeniería básica.$ 699.0 Millones de Pesos para el proyecto

Financiamiento:Recursos Federales provenientes del P.E.F.

SE SOLICITA:

INCORPORAR AL PEF, EN CAPITULO DE ASIGNACIONESMULTIANUALES LOS PRÓXIMOS 2 AÑOS.

PARQUE AGROINDUSTRIALPARQUE AGROINDUSTRIAL

Perfil Técnico: Implementar un proyecto para el mejoramiento integral y la tecnificación de la ganadería en Nayarit,mejorando la calidad genética del hato ganadero para el aprovechamiento de esta importante vocación económica denuestra entidad.

Características:                                             Adquisición de Sementales bovinos deregistro.(Brahamán, Suizo, Charolaís, Limousin,Simental y Beefmaster entre otros)

Mejoramiento genético. Programa de transferencia de embriones paraobtener crías de alta calidad genética.

Programa de engorada de becerrada.

Inversión  Aproximada:   $  350.0 MDP.

Financiamiento: Recursos federales a través del P.E.F

SE SOLICITA:  SU INCLUSIÓN EN EL PEF DEL 2013.

Beneficios: Incremento  sustancial en  la productividad ganadera. Comercializar el producto en mercados internacionales.  Aportación del Estado a  la producción de alimentos.

PLAN GANADERO ESTATALPLAN GANADERO ESTATAL

Perfil Técnico: Construcción de un rastro Tipo Inspección Federal para Bovinos y Porcinos, que inserte a Nayarit en laIndustria Cárnica, mejorando sustancialmente la sanidad e inocuidad de la carne, mediante procesos modernos desacrificio, almacenamiento y traslado, reactivando con ello el empleo. El proyecto estimula el precio de los forrajes yalienta la engorda y el precio del ganado, incidiendo directamente en la salud pública y en el mejoramiento de lascondiciones de vida de los ganaderos.

Características:   Capacidad de sacrificio para 120 Bovinos y 350cerdos diarios.

Infraestructura para inspección ante‐mortem para200 bovinos y 400 cerdos; faenado e inspecciónpost‐mortem.

Planta de tratamiento de aguas residuales. Planta de rendimiento de subproductos. Cámaras de refrigeración por especie.

Inversión  Aproximada:   $  350.0 MDP.

Financiamiento: Recursos federales a través del P.E.F

SE SOLICITA:  SU INCLUSIÓN EN EL PEF DEL 2013.

Beneficios: Garantizar la calidad e Higiene de los productos cárnicos.Manejo adecuado de productos para el consumo humano.  Evitar la transmisión de enfermedades de los animales al hombre (Zoonosis).

CONSTRUCCION DE RASTRO T.I.F.

Perfil Técnico: Ampliar la oferta de infraestructura portuaria nacional enel Pacífico Mexicano, para el comercio, transportemarítimo de cabotaje y el turismo de crucero internacional,previo análisis de factibilidad.

Características: Construcción de un muelle de gran calado. Patio de maniobras . Instalaciones inherentes. Aprovechar ubicación estratégica (Autopista Tepic‐Mazatlán; Estación de Ferrocarril de Acaponeta y área deinfluencia de los ejes carreteros Ruiz‐Zacatecas yAguascalientes‐Tepic.

Inversión Estimada: $ 1,500 Millones de Pesos.

Financiamiento: Programa Nacional de Infraestructura/FONADIN

SE SOLICITA:

SU INCORPORACION PARA SU EJECUCIÓN TRAVES DELPROGRAMA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA.

PALMAR DE CUAUTLA PUERTO DE ALTURA

Características:     173.3 kms. de Desarrollo para Nayarit. Carretera Tipo “ C2 ” con 11 puentes. Pavimento Asfáltico. Inversión Total Aprox. $ 1,370.4 MDP. Inversión Aprox. en Nayarit $ 675 MDP.

Avances: Tramo 1: Ruiz – San Pedro Ixcatán , 35.5 kms. terminado y en servicio. Tramo 2: San Pedro Ixcatán – Jesús María, 85.8 kms. fue inaugurado por

el Presidente de México Felipe Calderón el 26 de Abril de 2011. Se tiene Proyecto Ejecutivo de los 19.3 Km faltantes para consolidar la

obra, Derecho de Vía y registro e impacto ambiental.

Localización: Este tramo se localiza en la sierramadre occidental al Noreste de la capital delEstado, y se ubica entre los Municipios de Ruiz yEl Nayar.

Perfil Técnico: Esta obra comprende laModernización del eje interestatal Ruiz ‐Zacatecas a camino Tipo "C“ lo que permitiráutilizar la vía para el ingreso seguro de la salud, laeducación, el intercambio comercial, los serviciosbásicos y el transporte de personas.Esta obra que forma parte de los 100 proyectosdel Programa Nacional de Infraestructura.

Inversión: $ 200 MDP para cumplir al 100% laobra.

Financiamiento: Recursos Federales a través del PEF SE SOLICITA: SU INCLUSIÓN EN PEF 2013 P/SU TERMINACIÓN.

CARRETERA RUIZ ZACATECASCARRETERA RUIZ ZACATECAS

SE SOLICITA: SU INCLUSIÓN EN PEF 2013 PARA SU TERMINACIÓN.

Perfil Técnico: Generar un proyecto regional Inter‐Estatal, a partir de un corredor carretero, que permita detonar unconjunto de proyectos productivos y sociales, basados en el aprovechamiento del patrimonio natural y cultural de laszonas involucradas de los estados de Nayarit, Jalisco, Zacatecas y Aguascalientes.

Características:                                             398.66 kms. de desarrollo total del  proyecto 201.00  kms. de Desarrollo para Nayarit Carretera Tipo “ C2 ” . Pavimento Asfáltico. Inversión Total Aproximada $ 1´168.0 MDP. Inversión Aproximada  p/Nayarit $500.0 MDP.

Avances: Tramo 1: Tepic – P.H. El Cajón de 87.0  kms, ejecutado. Tramo 2:  P.H. El Cajón – Los Amoles 87.0 kms,  proyecto terminado. Tramo 3:  Los Amoles/Mesa Tortugas‐Puente de Camotlán 27.0 kms.Sub‐tramo 1  de km  3 al 7.7 con intervención de SCT, ya  ejecutado.Sub‐tramo 2  de km 7.7 al 27 con intervención de SOP, ya ejecutado.Sub‐tramo 3 de km 27 al 33.2 ya ejecutado.

Financiamiento: Con financiamiento Federal  y Estatal.

CARRETERA TEPICCARRETERA TEPIC--AGUASCALIENTESAGUASCALIENTES

Perfil Técnico: Para darle conectividad a los Tepicences y a miles de visitantes provenientes del norte del Estado, de lazona metropolitana de Guadalajara en el vecino Estado de Jalisco y de nuestros vecinos en Zacatecas yAguascalientes.

Características: 32.0  kms. desarrollo total del proyecto.  Carretera tipo “A2” con 12 mts. de ancho de corona. Pavimento  de concreto  asfáltico. $ 1,200 MDP de inversión aproximada. Tiempo estimado de recorrido 20 Minutos. Velocidad de proyecto de 90 a 110 km/hr.

SE SOLICITA:LA ASIGNACION DEL RECURSO RESTANTE PARA LACONCLUSIÓN DEL PROYECTO EN EL PEF 2013, Y LA ENTREGAAL ESTADO PARA SU EXPLOTACIÓN A TRAVÉS DEL COBRO DEPEAJE, PARA LA CREACION DEL FONDO ESTATAL DEINFRAESTRUCTURA CON DICHOS INGRESOS.

Avances: En el PEF 2009 a 2012 se asignaron recursos por $ 924.9MDP para el proyecto.

Se registra un avance físico del 47.2%Financiamiento: Presupuesto de Egresos de laFederación.

AUTOPISTA TEPICAUTOPISTA TEPIC--SAN BLASSAN BLAS

Perfil Técnico:Generar un proyecto carretero Inter‐Estatal, reducirlos tiempos de recorrido hacia el polo de desarrolloturístico nayarita denominado “Riviera Nayarit”, con lacapital del Estado y con el centro del paísparticularmente con las entidades federativas queconforman la Región Centro Occidente.Características:                                             184.0  Kms. de Desarrollo total del  proyecto.                    Autopista de alta especificación. Carretera Tipo “ A4 ” Velocidad de Proyecto: 110 Kms/Hr. Tiempo de Construcción: 37 meses. Tránsito esperado: 6,400 vehículos por día.

INVERSIÓN:   $ 11,400.0 MILLONES DE PESOS.

FINANCIAMIENTO:FONADIN APROVECHAMIENTO DE ACTIVOS.

SE SOLICITA:QUE LA S.C.T. LICITE LA TOTALIDAD DEL PROYECTOYA QUE SOLO SE HA ADJUDICADO LA PRIMERAETAPA DE 20 KMS.

Beneficios: Reducción de 1.30 Horas en el tiempo de trasladoTepic‐Puerto Vallarta.

Se eliminan los cuellos de botella en el tramoCompostela‐Las Varas de la carretera federal 200.

AUTOPISTA JALAAUTOPISTA JALA--COMPOSTELACOMPOSTELA-- PTO. VALLARTAPTO. VALLARTA

Perfil Técnico:A través de la conectividad de un moderno boulevardcostero, se busca sumar al desarrollo turístico de laRivera Nayarit al puerto de San Blas y la Región CostaNorte del Estado.

Características: 66.0 kms. de desarrollo total del proyecto. Pavimento de Concreto Asfáltico. Pasa de Carretera tipo “C” a Carretera tipo ‐ A2. Ancho de Corona 12 Mts y Velocidad de proyecto 90kms/hr.

16 Puentes a modernizar.

Inversión: $ 1,580.0 MDP.

Financiamiento:A través de Recursos Federales.

SE SOLICITA:INCORPORAR AL PEF, EN CAPITULO DEASIGNACIONES MULTIANUALES, EN PRÓXIMOS 2AÑOS.Avances : Se cuenta con el Proyecto Ejecutivo paraModernizar 16 Kms. de camino tipo A4.

CARRETERA PANORAMICA VARASCARRETERA PANORAMICA VARAS--SAN BLASSAN BLAS

Perfil Técnico:A través de la conectividad de una moderna autopista,mejorar la seguridad del viajero, reducir los costos deoperación y acortar los tiempos de traslado de personasy mercancías, dándole un mejor aprovechamiento yrentabilidad a la Autopista Jala‐Compostela‐Pto.Vallarta..

Características:• Un cuerpo con longitud total de 27.00 Km. • Ancho de corona: 12 metros. • Superficie de rodamiento 7.00 metros. • Acotamientos exteriores de 2.50 metros a cada lado.• Carpeta de concreto asfáltico.• TDPA (2012) estimado 3,051 vehículos.• Tiempo de recorrido estimado: 15 minutos.• Se cuenta con proyecto ejecutivo y avalúo maestro.

Inversión: $ 1,200.0 MDP.

SE SOLICITA:SU INCORPORACION PARA SU EJECUCIÓN A TRAVESDEL PROGRAMA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA.

AUTOPISTA TEPICAUTOPISTA TEPIC--COMPOSTELA ICOMPOSTELA I

Perfil Técnico:Se descongestionará el tráfico del actualLibramiento de Tepic, mismo que ya se haconvertido en vialidad urbana, disminuyendo elnúmero de accidentes al aumentar la seguridaddel usuario local y de largo itinerario.

Características: Carretera tipo A2 con longitud de 30 Kms de

pavimento asfáltico. Inversión aproximada de $ 2,013 MDP. 380,074 beneficiarios directos mas los

usuarios de paso.

Financiamiento:Aprovechamiento de Activos en el Paquete“Pacifico Sur”.

SE SOLICITA:LA INTERVENCION DE LA S.C.T PARA DAR ELBANDERAZO DE ARRANQUE DEL PROYECTO.Avances: La Empresa ICA, firmó el contrato de

Concesión durante el mes de Febrero de2012., con la Concesionaria AutopistaGuadalajara‐Tepic subsidiaria de IDEAL.

LIBRAMIENTO CARRETERO NORTELIBRAMIENTO CARRETERO NORTE

Perfil técnico:Rehabilitación de 12.1 km de vialidad en ellibramiento Tepic – Mazatlán de la ciudad de Tepic,Nayarit.

Características: Rehabilitación del arroyo vial en concreto. Renovación del alumbrado público. Recuperación de áreas verdes con parqueslineales. Generación de un circuito atlético con ciclo vía,andador y equipamiento. 2 retornos elevados y 8 puentes peatonales.

Inversión aproximada: $ 455.5 MDP

Primera etapa $ 296.3 MDP

Segunda etapa $ 159.2 MDP

Financiamiento:

Presupuesto de Egresos de la Federación.

Se tienen asignados $ 80.0 MDP en el 2012.

SE SOLICITA:

LA ASIGNACION DE LOS $ 375.5 MDP RESTANTESEN EL PEF 2013 PARA SU TERMINACION.

REHABILITACIÓN LIBRAMIENTO TEPICREHABILITACIÓN LIBRAMIENTO TEPIC--MAZATLÁNMAZATLÁN

Perfil Técnico:Mejorar la seguridad y sustentabilidad del Sistema Ferroviario ensu paso por la ciudad de Tepic, y dar continuidad al Programa deConvivencia Urbano‐Ferroviaria a través de infraestructura quemejore la operación ferroviaria al tiempo que se reduzcan losimpactos negativos en la población.

Características: Reubicación de 26 kms. del trazo actual existentes. Proponer un nuevo trazo de 16 Kms y reducir 10 Kms el actual. Reubicación del Patio de Maniobras de Tepic al mpio. deXalisco.

Inversión : Primera Etapa: Reubicación de Patio de Maniobras $ 200.0MDP.

Segunda Etapa: Construcción de Libramiento $ 1,200 MDP.

Financiamiento: Programa Nacional de Infraestructura/FONADINSE SOLICITA: SU INCORPORACION PARA SU EJECUCIÓN TRAVES DELPROGRAMA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA.

Beneficiarios: 380, 074 beneficiarios directos.

TEPIC

XALISCO SAN CAYETANO

LIBRAMIENTO FERROVIARIO LIBRAMIENTO FERROVIARIO

Perfil Técnico: Articular la vocación turística de la “Costa Norte” del Estado con la región de Teacapan y Escuinapa en elSur de Sinaloa para aprovechar el Desarrollo del C.I.P. Pacífico, y la comunicación terrestre de la Super CarreteraMazatlán‐Durango para conformar un corredor turístico, que permita detonar un conjunto de proyectos sociales,basados en el aprovechamiento del patrimonio natural y cultural de los municipios de San Blas, Santiago y Tecuala.

Características:                                             184 kms. de Desarrollo total del  proyecto. 7, 300 nuevos cuartos de hotel. Obras de cabecera y servicios básicos. Infraestructura  Turística y de Servicios Complementarios .

Se suscribió Carta de Intención con los Estados del Corredor Económico del Norte de México.

Se suscribió memorándum de entendimiento Chihuahua‐Nuevo México, EE.UU.

SE SOLICITA:LA INTERVENCION ANTE FONATUR PARA DAR EL BANDERAZO DE ARRANQUE DEL CIP PACIFICO.

Beneficios: Incremento  sustancial en el Empleo Directo e Indirecto. Dinámica y crecimiento económico local.  Crecimiento en la recaudación local de impuestos y derechos.  Incremento en la calidad de vida de la zona de influencia.

Inversión Autorizada en  PEF 2012: $596.8 MDP

CIP PACÍFICO Y CORREDOR ECONÓMICO NORTECIP PACÍFICO Y CORREDOR ECONÓMICO NORTE

Perfil Técnico: Consolidar el desarrollo de la región del Capomo como Proyecto Turístico Integral que junto con Litibúconforman el CIP Riviera Nayarit. Este proyecto estaba detenido por la falta de terrenos para construir la vialidad deacceso al Centro Integralmente Planeado, aspecto que se resolvió en el primer trimestre del 2010.

Características:                                             4,823 Unidades de Alojamiento. 655,512 Turistas de afluencia anual. Derrama Económica Anual:  $ 151.00 MD DOLARESMonto de la Inversión:                                            Inversión  Pública: $  1,645.00 MDPInversión Privada:  $     935.79 MDP

SE SOLICITA:LA INTERVENCION ANTE FONATUR PARA ARRANCAR CONLOS TRABAJOS DE OBRA E INFRAESTRUCTURA TURISTICABÁSICA.

Beneficios: Incremento  sustancial en el Empleo Directo e Indirecto. Dinámica y crecimiento económico local.  Crecimiento en la recaudación local de impuestos y derechos.  Incremento en la calidad de vida de la zona de influencia.

CONSOLIDACIÓN DEL CAPOMO EN EL CIP NAYARITCONSOLIDACIÓN DEL CAPOMO EN EL CIP NAYARIT

Perfil técnico:Remodelación y rehabilitación de la unidaddeportiva Santa Teresita

Características:Infraestructura deportiva que permita lareactivación física y deportiva a través de la practicadel deporte popular que culmine en los diferentesselectivos a nivel municipal, estatal y nacional

Inversión aproximada: $ 494.0 MDP

Financiamiento:

Presupuesto de Egresos de la Federación.

Recursos de la “CONADE” para infraestructuradeportiva.

SE SOLICITA:

SU INCORPORACION PARA SU EJECUCIÓN EN ELPEF 2013 TRAVES DE LA CONADE Y/O RAMO 23 DELA SHCP.

UNIDAD DEPORTIVA SANTA TERESITAUNIDAD DEPORTIVA SANTA TERESITA

Perfil Técnico:Consolidación de un complejo científico y tecnológico endonde se instalarán empresas de base tecnológica,centros de investigación e Innovación que inserte aNayarit en la nueva visión de la mente‐factura.

Características:Inicia su primera etapa con el Primer Museo BioclimáticoInteractivo de Ciencia y Tecnología en América Latina.En la segunda etapa se tiene previsto la construcción deun condominio de centros de investigación básica yaplicada.

Financiamiento:

Aportaciones estatales y federales a través delCONACYT. Se destinan $ 57.2 MDP para el Centro de Innovación yTransferencia de Tecnología en sinergia con la UAN.

Avances: El 30 de Junio de 2010 se formalizó el arranque de los

trabajos del Centro de Innovación y Transferencia deTecnología y del Instituto de InvestigacionesEducativas de la UAN.

El 11 de Agosto de 2011 se inauguró la primera etapadel Museo Interactivo de Ciencia y Tecnología.

UNIDOS POR EL CONOCIMIENTOUNIDOS POR EL CONOCIMIENTO

Perfil técnico:Construcción de infraestructura penitenciaria parareos del fuero común del Estado de Nayarit, dentrodel predio donde actualmente se ubica el CEFERESONo 4 NAYARIT en el ejido el “Rincón”El proyecto resolverá el grave problema social quehoy representa al CERESO “Venustiano Carranza” alubicarse dentro de la céntrica zona en lasinmediaciones de la UAN, y otros importantescentros educativos como el Colegio Colón, y laSecundaria Técnica No. 1.

Características:

Infraestructura penitenciaria para 2,000 internoscon posibilidad de escalar a 3,000

Inversión aproximada: $ 900.0 MDP

Financiamiento:

Presupuesto de Egresos de la Federación.

Fondo de Seguridad Pública. “FOSEG”

SE SOLICITA:SU INCORPORACION PARA SU EJECUCIÓN TRAVESDEL FONDO DE SEGURIDAD PUBLICA.Beneficiarios: 1 084, 957 habitantes

NUEVO CENTRO PENITENCIARIONUEVO CENTRO PENITENCIARIO

Perfil técnico:Construcción y Equipamiento de un Hospital MaternoInfantil en la Ciudad de Tepic.

Características: Consulta externa: 10 consultorios. Auxiliares de diagnóstico: Imaginología (RX,tomografía, mastografía, ultrasonido), laboratorio (4peines).

Tococirugía: Sala de expulsión (2), quirófano (3),central de equipos y esterilización.

Terapia intensiva: Adultos y neonatal. Hospitalización: 60 camas. Urgencias: Consultorios (2), sala de shock, camillas deobservación (8).

Inversión aproximada en el primer año: $ 339.3 MDP Construcción y Equipamiento $ 231.3 MDP Operación Anual $ 108.0 MDP (Plantilla de $ 42.00MDP y Gasto Operativo: $ 66.0 MDP)

SE SOLICITA:INCLUIR EN EL PRESUPUESTO DE EGRESOS DE LAFEDERACION 2013.

HOSPITAL MATERNO INFANTILHOSPITAL MATERNO INFANTIL

Perfil técnico:Fortalecimiento del Hospital General de Tepic con unasala de Hemodinamia.

Características y alcance: Sala de control y Sala de tratamiento. Vestidores. Arco en “C” montado al piso. Generadores de rayos X de alta frecuencia. Sistema de rayos X mesa para pacientes. Sistema de adquisición y de procesamiento de imagen

Inversión aproximada: $ 46.2 MDPEquipamiento: $ 31.0 MDPAdecuación de espacios: $ 2.0 MDPEquipo complementario: $ 2.0 MDPPóliza de mantenimiento: $ 3.0 MDPOperación anual: 8.2 (6.1 gastos de operación y 2.1plantilla de personal)

SE SOLICITA:INSERTAR EN LA ASIGNACION FEDERAL DEL FONDO DEPREVISON DEL 2% DEL SEGURO POPULAR DELPRESUPUESTO DE EGRESOS DE LA FEDERACION

SALA DE HEMODINAMIA

Perfil Técnico:Desarrollar un proyecto institucional que permita dignificar ymejorar substancialmente la atención ciudadana y a loscontribuyentes en sus trámites cotidianos y demandas deservicios públicos, tanto en el ámbito estatal como municipal,incrementando la eficiencia en la acción Gubernamental.

Características: Reubicación de mas de 3,000 empleados. Estacionamiento público para 1,372 vehículos. Área comercial con servicios bancarios, profesionales,cafetería , papelerías, centro de copiado , alimentos ysistemas de transporte público.

Auditorio para 3,000 espectadores. Guardería para 300 infantes.Inversión : Se ha estimado un techo financiero de hasta $ 670.0 MDP.

Financiamiento: A través de un contrato de Asociación Público Privada

Beneficiarios: 380, 074 beneficiarios directos.

GOBIERNO UNIDOGOBIERNO UNIDO

PRESA DE LAS CRUCES

Perfil técnico:Estudio de sustentabilidad de una CentralHidroeléctrica sobre el cauce del río San Pedro, enlos límites de los municipios de Ruiz y RosamoradaNayarit, a 30 km en línea recta al noroeste de la PHAguamilpa. El proyecto se acompaña de otrosproyectos sociales en materia de salud, educación ycomunicaciones.

Características:El proyecto tiene una capacidad de generaciónmedia anual total de 801 GWh. La CFE desarrollados alternativas de obras viables con distinto tipo decortina de 176 m de altura; una de concretocompactado con rodillos y la otra de enrocamientocon cara de concreto. La construcción para ambasalternativas de obras se proyecta a un plazo de 51meses.

Financiamiento:Costo aproximado a los $ 576 MDDLS. y se proyectasu construcción mediante el esquema de ObraPública Financiada.

SE SOLICITA:INTERVENCION ANTE C.F.E PARA CONSOLIDAR A LABREVEDAD ESTE PROYECTO.