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INFORME SN-I-2013- 071 A S UN T O : EVALUACION ECONOMICA DE POSTES DE POLIESTER REFORZADO CON FIBRA DE VIDRIO(PRFV) VS POSTES DE CONCRETO FE C H A : Noviembre 2013 1. OBJETIVO 2. ANTECEDENTES 3. SITUACION ACTUAL 4. SITUACION PROPUESTA íNDICE 5. EVALUACIÓN ECONÓMICA 6. CONCLUSIONES y RECOMENDACIONES ANEXO 1 (Flujo de costos)

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INFORME SN-I-2013-071

A S UN T O : EVALUACION ECONOMICA DE POSTES DE POLIESTER REFORZADO CON FIBRA DE VIDRIO(PRFV) VS POSTES DE CONCRETO

FE C H A : Noviembre 2013

1. OBJETIVO

2. ANTECEDENTES

3. SITUACION ACTUAL

4. SITUACION PROPUESTA

íNDICE

5. EVALUACIÓN ECONÓMICA

6. CONCLUSIONES y RECOMENDACIONES

ANEXO 1 (Flujo de costos)

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1. OBJETIVO

Evaluar y plantear propuestas de solución a la problemática de corrosión presentada en los postes de concreto en media y baja tensión utilizados por Edelnor.

2. ANTECEDENTES

En la concesión de EDELNOR se vienen empleando postes troncocónicos de concreto desde hace mas de cincuenta años de fabricación local de acuerdo a normas nacionales.

Como parte de las alternativas de buscar economías en las inversiones en distribución, en el año 2012 se implementó el uso de postes de concreto del tipo troncopiramidal con resultados no satisfactorios en su performance por lo que se descontinuó su utilización.

En el año 2010 se plantean alternativas con el uso de postes polietileno reforzado con fibra de vidrio (PRFV) para resolver problemas críticos en la instalación de postes en zonas de difícil accesos con resultados satisfactorios en facilidad de instalación, menores costos y mejor comportamiento mecánico de los postes.

3. SITUACIÓN ACTUAL

Actualmente el parque de postes es casi su totalidad de concreto armados centrifugado, y recientemente desde el año 2010 se han incorporado postes de PRFV para zonas de difícil acceso.

3.1 PROBLEMÁTICA EN POSTES DE CONCRETO

Dadas las condiciones climáticas y otros agentes externos corrosivos se vienen presentando problemas de corrosión en los postes de concreto los cuáles requieren mayores gastos por reemplazo e incrementan el riesgo de caída de postes en la vía pública.

En Edelnor ya se han producido algunos accidentes de caídas de postes corroídos con consecuencias fatales de muy alto costo económico para la empresa. En tal sentido, es que se han generado programas de cambio de postes corroídos en el parque de postes instalados porque presentan grados de corrosión que ponen en peligro su estabilidad.

En las inspecciones realizadas, se ha podido evidenciar en corto tiempo el mal desempeño de los postes de concreto en las zonas de corrosión severa especialmente en la franja costera (2 km) tales como se muestran en la Figura 1.

En las demás zonas de corrosión moderada existe también una alta incidencia de corrosión en la base de los postes debido a agentes corrosivos producido por la humedad y la micción de perros, los cuáles eliminan los recubrimientos de protección aplicados en los postes en la fabricación, tales como se pueden observar en las figuras 2 y 3.

Figura 1: Corrosión en la columna superior del poste

Figura 2: Corrosión en la base del poste

Figura 3: Corrosión en la base del poste

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Asimismo las zonas de crecimiento de nuevos clientes domiciliarios se presentan en Asentamientos Humanos (AAHH) de difícil acceso (ver figuras 4 y 5), donde no es posible el uso de grúas, el traslado de los postes se realiza por arrastre manual, empleándose un numeroso grupo de obreros con los posibles riesgos que implica esta actividad teniendo en cuenta que los postes de concreto pesan entre 700 Kg hasta 2700 Kg.

Figura 4: Zonas de difícil acceso Figura 5: Zonas de difícil acceso

Como solución para realizar los trabajos en las zonas de difícil acceso, desde el año 2010 se implementó el uso de postes de PRFV con mejores prestaciones que el poste de concreto tanto en instalación como en costos ya que el poste de PRFV pesa el 10% de un poste de concreto y tiene mejor performance en su resistencia mecánica y ante la corrosión.

Tal como se puede observar en la figura 6, el traslado de postes de PRFV en zonas de difícil acceso se puede realizar con tres a cuatro personas y sin riesgo de caídas, sin embargo, para un poste similar en concreto se requieren de quince a dieciocho personas y con un riesgo muy elevado de accidentes.

Figura 6: Traslado de postes de PRFV en zonas de difícil acceso

4. SITUACION PROPUESTA

Dadas las buenas prestaciones probadas y las mejoras en los precios de compra de los postes de PRFV lo que se plantea en principio es adquirir la totalidad de postes de baja tensión de PRFV. Actualmente se adquieren en promedio 14000 postes anuales para baja tensión con tamaños que varían entre 8, 9 y 11 metros.

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Algunas de las ventajas más relevantes en el uso de los postes de PRFV son:

Prolongar el tiempo de reposición de los postes por vida útil.

Seguridad en la vía pública ante cualquier siniestro del poste.

Facilidad de transporte e instalación dónde es requerido.

Seguridad en la instalación, especialmente en zonas inaccesibles

Entre las características a considerar en la evaluación se tiene:

La vida útil de un poste de PRFV es de 40 años y el de un poste de CAC es de 7 años para zonas con corrosión severa y 18 años para zona de corrosión moderada.

El peso de un poste de PRFV es un 10% del peso de un poste de concreto.

Las estimaciones de la cantidad de postes por cada una de las zonas se ha realizado en base a los postes instalados en el periodo 2010-2012.

La estimación de la vida útil de los postes de CAC se ha realizado en base a informes de seguimiento de desempeño a lo largo de varios años de instalación.

La distribución promedio de postes por zonas de corrosión es de 63% (moderada) y 37% (severa).

5. EVALUACIÓN ECONÓMICA

El resumen de las inversiones asociadas a las alternativas de proyecto analizadas, se indican en los siguientes cuadros 1, 2 y 3:

Cuadro 1: Costos Unitarios

Costo de Transporte e Instalación Costo Total según accesibilidad alCosto Material según accesibilidad al lugar lugar (Material + Instalación)

Acceso Normal Dificil acceso Acceso Normal Dificil accesoTipo de Poste ( S /. ) ( S /. ) ( S /. )

POSTES DE CONCRETO ARMADO CENTRIFUGADO (C.A.C.POSTE CA. 8/200/2/150/270 AP.-LABT 271.85 309.32 921.67 581.17 1193.52POSTE CA. 9/200/2/150/285 AP.-LABT 326.00 309.32 921.67 635.32 1247.67POSTE CA.11/200/2/150/315 AP.-LABT 470.00 309.32 921.67 779.32 1391.67

POSTES DE POLIESTER REFORZADO CON FIBRA DE VIDRIO (P.R.F.V.)POSTE FIBRA DE VIDRIO DE 8/200/150/270 788.20 174.34 225.34 962.54 1013.54POSTE FIBRA DE VIDRIO DE 9.0/200/2,00/150/285 886.73 174.34 225.34 1061.07 1112.07POSTE FIBRA DE VIDRIO DE 11.0/200/2,00/150/315 1083.78 174.34 225.34 1258.12 1309.12

Cuadro 2: Inversión con postes de concreto.

Costo Inversión anual (M SI.)

Zona de corrosión moderada

Zona de corrosión severa Costo Total

POSTES C. A. C. ••• B. T. Cantidad

POSTE CA. 8/200/2/150/270 AP.-LABT 11347 5 892 3 621 9 513

POSTE CA. 9/200/2/150/285 AP.-LABT 2232 1 235 756 1 991

POSTE CA.11/200/2/150/315 AP.-LABT 421 271 166 436

14000 7 398 4 543 11 941

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S

Cuadro 3: Inversión con postes de PRFV

Costo Inversión (M SI.)

Zona de corrosión moderada

Zona de corrosión severa

Costo TotalPOSTES DE PRFV ••• B. T. Cantidad

POSTE FIBRA DE VIDRIO DE 8/200/2/150/270 11347 7 026 4 139 11 165

POSTE FIBRA DE VIDRIO DE 9/200/2/150/285 2232 1 520 895 2 415

POSTE FIBRA DE VIDRIO DE 11/200/2/150/315 421 339 200 539

14000 8 885 5 234 14 119

Los detalles de los metrados y las valorizaciones de las dos alternativas de proyecto planteadas, se muestran también en el Anexo 1.

5.1 PARÁMETROS DE EVALUACIÓN

Los principales parámetros para la evaluación económica de las alternativas de proyecto son los siguientes:

Horizonte de evaluación : 10 años

Depreciación : 10 años lineal

Tasa de descuento : 9,17% anual

Moneda : Nuevos Soles (S/.)

5.2 DESCRIPCION DE COSTOS

No se consideran costos de mantenimiento asociados para las dos alternativas en el horizonte de evaluación.

5.3 RESULTADOS DE EVALUACIÓN ECONÓMICA Y SELECCIÓN DE MEJOR ALTERNATIVA

Los resultados de la evaluación económica correspondientes a las alternativas de proyecto analizadas y la selección de la mejor alternativa de proyecto por su menor VAC se muestran en el siguiente cuadro 4.

Cuadro 4: VAC resultanteTasa de descuento 6.00% 8.00% 9.17% 10.00% 12.00% 14.00%

VAC Postes de C.A.C. 9062.92 9483.33 9689.94 9821.51 10094.84 10316.83

VAC Postes P.R.F.V. 7335.57 8420.52 8961.76 9309.63 10041.23 10645.62

6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

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El uso de postes de PRFV en la zona de concesión de Edelnor resulta con un VAC menor de los postes de concreto debido a su mayor durabilidad, resistencia a los agentes corrosivos y menor peso.

Los postes de PRFV por su bajo peso son más fáciles de instalar en cualquier zona y con menores riesgos en su instalación.

Los postes de PRFV por su bajo peso minimizan los riesgos de accidentes graves en la vía pública ante posibles siniestros por caídas.

Por tanto, se recomienda el uso de postes de PRFV de baja tensión en forma masiva enEdelnor.

Elaborado: Ing. José Taboada R.

VOBO: Ing Roberto Sánchez V.

SN·I·2013·071

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ANEXO 1FLUJO DE COST OS

PROYECT O DE INST ALACION DE POST ES DE DIST RIBUCION BT (EN MSI.)

DESCRIPCION Años0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Instalación de Postes de Concreto (CAC)C o s t o s

Mantenimiento % Inversión 0.0% 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Total Costos C 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00Depreciación DFlujo costos totales FCT = C+D Ahorro pago de impuestos APIM = ,335*FCT

Inversión I1(Zona Corrosión Moderada)

I2(Zona Corrosión Severa)

VR

7398

4543

1059.971059.97355.09

0.00

0.00

1059.971059.97355.09

0.00

0.00

1059.971059.97355.09

0.00

0.00

1059.971059.97355.09

0.00

0.00

1059.971059.97355.09

0.00

0.00

1059.971059.97355.09

0.00

0.00

1059.971059.97

355.09

0.00

4542.86

1059.971059.97355.09

0.00

0.00

1059.971059.97355.09

0.00

0.00

1059.971059.97355.09

0.00

0.00

5883.82

Flujo costos netos proyecto C + I ' APIM ' VR 11941 '355.09 '355.09 '355.09 '355.09 '355.09 '355.09 4187.77 '355.09 '355.09 '6238.91

Instalación de Postes de P.R.F.V. C o s t o s Mantenimiento % Inversión 0.0% 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Total Costos C 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00Depreciación DFlujo costos totales FCT = C+D Ahorro pago de impuestos APIM = ,335*FCT

Inversión I1(Zona Corrosión Moderada)

I2(Zona Corrosión Severa)

VR

8885

5234

352.97352.97118.24

352.97352.97118.24

352.97352.97118.24

352.97352.97118.24

352.97352.97118.24

352.97352.97118.24

352.97352.97118.24

352.97352.97118.24

352.97352.97118.24

352.97352.97118.24

10589.04

Flujo costos netos proyecto C + I ' APIM ' VR 14119 '118.24 '118.24 '118.24 '118.24 '118.24 '118.24 '118.24 '118.24 '118.24 '10707.29

Tasa de descuento 6.00% 8.00% 9.17% 10.00% 12.00%VAC Postes de C.A.C. 9062.92 9483.33 9689.94 9821.51 10094.84VAC Postes P.R.F.V. 7335.57 8420.52 8961.76 9309.63 10041.23