HCLR 2017

Ing. Lynnette Alicea León

Plan Estratégico de Seguridad Vial de Puerto Rico

jueves, 12 de abril de 2018

SHSP History

2

Herramienta de trabajo que

presenta los lugares con

mayor incidencia de

choques en Puerto Rico.

¿Qué es el High Crash Location Report?(HCLR)

Corredores

(3 Km)

Hot-spots

(0.5 Km)

Intersecciones

3

¿Cómo se determinan estos lugares?

Costo por tipo

de choque

$4,008,900* |Choques fatales

$82,600* |Choques con heridos

$7,400* |Daño a la propiedad (PDO)

Frecuencia relativa

del total de choques

FIi=Frecuenciai

Promedio

*Valores del Highway Safety Manual 2010

4

Ejemplo “hot-spot”: Determinar CCF

Costo por tipo de choque(hot-spots en carreteras primarias)

Fatales = 2 * $4,008,900 = $8,017,800

Heridos = 23 * $82,600 = $1,899,800

PDO = 362 * $7,400 = $2,678,800

PR-22, San Juan

KM: 0.6 - 1.1

Total de choques: 387

Fatales: 2

Heridos: 23

PDO: 362

CCF = $12,596,400

5

Ejemplo “hot-spot”: Determinar FI

Frecuencia relativa del

total de choques(hot-spots en carreteras primarias)

Frecuencia (km 0.6-1.1)

PR-22, San Juan

KM: 0.6 - 1.1

Frec. de choques: 387

FI = 12.93

En carreteras primarias:

• Cantidad de

“hot-spots”: 2,198

• Promedio de

choques = 29.94

Promedio de choques

de todos los “hot-spots”

en carreteras primarias

387

29.94

=

6

Clasificaciones en el HCLR 2017

Sistema estatal

de carreteras

• Primarias

• Secundarias

• Terciarias

Áreas de énfasis

Áreas de énfasis del

SHSP relacionadas a

lugares.

Casos especiales

• Periodos festivos

• Motociclistas

• Personas de 50

años o más

• MPO (municipios)

7

Sistema estatal de carreteras

El HCLR 2017 presenta los corredores, “hot-spots” e

intersecciones para las carreteras primarias,

secundarias y terciarias con mayor incidencia de

choques.

8

Áreas de énfasis

Las áreas de énfasis analizadas fueron:

1. Protección al ocupante

2. Conducir en estado de embriaguez

3. Conducir agresivamente

4. Usuarios vulnerables

5. Salirse de la carretera

6. Conductores jóvenes

Bases de datos

para el análisis

de choques.

9

Casos especiales

Periodos festivos

Motociclistas

✓ 4 de julio

✓ Temporada navideña

✓ Fiestas de la SanSe

✓ Justas LAI

✓ Semana Santa

✓ Noche de San Juan

✓ Día de Acción de

Gracias

Población 50+

✓ Conductores

✓ Peatones

MPO (municipios)

✓ San Juan

✓ Aguadilla

✓ Áreas

urbanizadas

10

Aplicación del HCLR 2017

Dirigir o enfocar los esfuerzos de las agencias (4Es) a los lugares identificados con mayor incidencia de choques en Puerto Rico.

Herramienta para maximizar los recursos a las personas que toman las decisiones.

11

Resultados

Sistema estatal de

carreteras

Áreas de énfasis

Casos especiales

¿Cuáles fueron los lugares más repetidos?

Corredores, “hot-spots” e intersecciones que fueron identificados 3 veces o más en cada una de las clasificaciones del HCLR 2017.

• Justas de la LAI

• TMA

12

Resultados

PR-22Km 0.1-6.1

F = 8

H = 313

PDO = 3,017

PR-52Km 0.1-6.1

F = 1

H = 451

PDO = 1,606

Corredores (3Km)

13

Ingeniería

Responsable del

diseño,

operación y

mantenimiento y

seguridad de las

carreteras

estatales de

Puerto Rico y las

mejoras

necesarias.

¿Quién?

• Autoridad de Carreteras y Transportación de Puerto Rico

¿Cómo?

• Definiendo proyectos de mejoras en

seguridad vial.

• Coordinando otros proyectos de

mejoras capitales asociados a los

lugares identificados en el informe

(e.g. rehabilitación de pavimentos,

mejoras geométricas).14

Resultados

PR-1Km 26.2-34.2

F = 2

H = 330

PDO = 1,190

PR-30Km 0.1-9.1

F = 3

H = 520

PDO = 1,469

PR-52Km 15.1-18.1

F = 1

H = 255

PDO = 603

Corredores (3Km)

15

Resultados

PR-2Km 148.2-161.9

F = 11

H = 642

PDO = 2,797

Corredores (3Km)

16

Resultados

PR-26Km 2.1-2.6

F = 0

H = 41

PDO = 274

PR-22Km 0.6-1.1

F = 2

H = 23

PDO = 362

PR-1

PR-22

Minillas

PR-22

Minillas

Cll. San Jorge

“Hot-spots” (0.5 Km)

17

Resultados

PR-3Km 7.6-8.1

F = 2

H = 29

PDO = 194

Plaza Carolina

“Hot-spots” (0.5 Km)

18

Resultados

PR-152Km 14.6-15.1

F = 0

H = 16

PDO = 126

PR-111Km 17.6-18.1

F = 0

H = 38

PDO = 88

Plaza San Sebastián

“Hot-spots” (0.5 Km)

19

Educación

Responsable de

las campañas

educativas de

Puerto Rico a

todos los

niveles para la

población en

general.

¿Quién?

• Comisión para la Seguridad en el Tránsito

• Universidades públicas y privadas

• Departamento de Educación

¿Cómo?

• Alinear los resultados del HCLR 2017

con estudios existentes y crear nuevos

estudios demográficos y

socioeconómicos que ayuden a

diseñar campañas educativas y de

comunicaciones estratégicas. 20

Resultados

F = 1

H = 47

PDO = 363

F = 0

H = 41

PDO = 334

F = 0

H = 34

PDO = 225

Ave. Jesús T. Piñero y Calle

Tnte. César Luis GonzálezAve. 65 de Infantería y

Ave. Barbosa

Ave. Luis Muñoz Rivera y

Ave. Franklin D. Roosevelt

Intersecciones

21

Resultados

F = 0

H = 43

PDO = 205

PR-2 y

Ave. Dr. Pedro Albizu Campos

Intersecciones

22

Choques en periodos festivos

Categoría (días) Fatales Heridos PDO

4 de julio (5) 14 851 4,102

Temporada navideña (16) 40 2,370 N/A

Fiestas de la SanSe (6) 13 1,029 5,820

Justas LAI (9) 23 1,580 9,661

Semana Santa (11) 35 1,862 10,330

Noche de San Juan (3) 4 445 2,909

Acción de Gracias (6) 14 989 5,654

23

Choques en periodos festivos

Categoría DíasChoques

totales

Choques

por día

Justas LAI 9 11,264 1,252

Fiestas de la SanSe 6 6,862 1,144

Noche de San Juan 3 3,358 1,119

Semana Santa 11 12,227 1,112

Acción de Gracias 6 6,657 1,110

4 de julio 5 4,967 993

Temporada navideña* 16 2,410 151*Solo incluye choques fatales y con heridos.

Normalizados

24

Choques en periodos festivos por día

Categoría Fatales Heridos PDO

Justas LAI 2.6 175.6 1,073.4

Fiestas de la SanSe 2.2 171.5 970.0

Noche de San Juan 1.3 148.3 969.7

Semana Santa 3.2 169.3 939.1

Acción de Gracias 2.3 164.8 942.3

4 de julio 2.8 170.2 824.0

Temporada navideña 2.5 148.1 N/A

25

Aplicación de la ley

¿Quién?

Responsable

de la

legislación y

aplicación de

la ley.

• Policía de Puerto Rico

• Policía municipal

• Departamento de Justicia

¿Cómo?

Asignar patrullaje en los lugares

específicos incluidos en el HCLR 2017 y/o

regiones con múltiples lugares con alta

incidencia de choques.

Determinar las salas de tribunales que

serían más efectivas para asignar los

recursos de fiscales especializados. 26

Patrón de choques[Ejemplo: PR-22 con PR-869]

San JuanBayamón

2 choques2 choques

3 choques

7 choques

3 choques3 choques

27

Justas LAI

28

Justas LAI (cont.)

29

Justas LAI (cont.)

Corredores

Municipio Carretera Km

San Juan PR-22 0.1 – 3.1

Fajardo PR-3 40.9 – 43.9

Luquillo PR-3 34.2 – 37.2

Hot-spots

Intersecciones

Municipio Carretera Km

San Juan PR-18 2.6 – 3.1

Guaynabo PR-22 8 – 8.5

Guaynabo PR-22 6.9 – 7.4

Luquillo PR-3 35.8 – 36.3

San Juan PR-22 2.2 – 2.7Municipio Carretera-1 Carretera-2

Ponce PR-2 PR-163

San Juan PR-3 PR-27

San Juan PR-17 Ave. San Patricio

San Juan Calle San JorgeAve. Eduardo

Conde

PonceAve. Eduardo

RubertéCalle #1

Camuy PR-119 PR-4491

30

Transportation Management Areas

Resultados y consideraciones

31

San Juan TMA

32

San Juan TMA (cont.)

Corredores

Municipio Carretera Km

San Juan PR-22 0.1 – 3.1

San Juan PR-22 3.1 – 6.1

Carolina PR-3 6.1 – 9.1

Hot-spots

Intersecciones

Municipio Carretera Km

San Juan PR-22 5.6 – 6.1

San Juan PR-22 0.6 – 1.1

San Juan PR-26 2.1 – 2.6

Municipio Carretera-1 Carretera-2

San Juan PR-17 PR-41

San Juan PR-3 PR-181

San Juan PR-1 PR-23

33

Aguadilla TMA

34

Aguadilla TMA (cont.)

Corredores

Municipio Carretera Km

Aguadilla PR-2 127 – 130

Aguadilla PR-2 121 – 124

Aguadilla PR-2 124 – 127

Moca PR-111 6.1 – 9.1

Hot-spots

Intersecciones

Municipio Carretera Km

Aguadilla PR-2 125.8 – 126.3

Aguadilla PR-2 129.3 – 129.8

Aguadilla PR-2 121.8 – 122.3

Municipio Carretera-1 Carretera-2

Aguadilla PR-2 PR-107

Isabela PR-2 PR-112

Aguadilla PR-2 PR-110

35

Áreas urbanizadas

36

Áreas urbanizadas (cont.)

Corredores

Municipio Carretera Km

Mayagüez PR-2 156.6 – 159.6

Hatillo PR-2 84 – 87

Mayagüez PR-2 150.6 – 153.6

Hot-spots

Intersecciones

Municipio Carretera Km

Mayagüez PR-2 153 – 153.5

Mayagüez PR-2 157 – 157.5

Hatillo PR-2 84.2 – 84.7

Hatillo PR-2 84.7 – 85.2

Mayagüez PR-2 159.5 - 160

Municipio Carretera-1 Carretera-2

Ponce PR-2 PR-12

Guayama PR-3 PR-54

Ponce PR-2 PR-585

Ponce PR-2 PR-123

Ponce PR-10 PR-14

37

Respuesta de Emergencias Médicas

Responsable de

ofrecer respuesta

médica en el

caso de un

choque

proveyendo

personal médico

entrenado y

equipo

actualizado.

¿Quién?

• Cuerpo de Emergencias Médicas de Puerto Rico

• Municipios

¿Cómo?

• Relocalizando las estaciones de

emergencias actuales en relación a los

lugares con mayor incidencia de

choques.

• Esto ayuda a reducir el tiempo de

respuesta a la escena del choque. 38

Consideraciones para la aplicación del HCLR 2017

Cultura actual

✓Bloqueos

✓Patrullaje

✓Movilizaciones

✓Campañas

Uso de datos (solape de mapas)

1

2

3

Aplicaciones

Los resultados serán más certeros

al aplicar estas consideraciones.

39

“Trabajando Juntos por la SEGURIDAD VIAL… SALVAMOS MÁS VIDAS”