Ppt de Valvulas Direccionales 2
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VALVULASDIRECCIONALES
HIDRAULICAS
ConceptoConsisten de un cuerpo con
pasajes internos, que sonconectadas y desconectadas poruna parte móvil llamada carrete.
Identificación• Numero de posiciones.
• Numero de vías.
• Tipo de accionamiento.
Numero de posiciones:Lo definen el numero de cuadrados.
Numero de vías
Son las conexiones útiles que posee la válvula.
Numero de vías y posiciones:si combinamos anteriores podemos
diferenciar una gran gama de válvulas.
Maneras de accionamiento
RiesgosInstalación: Sus principales riesgos de instalación son los O-Ring, los cuales pueden dejar con fugas a la válvula.
Contaminación del sistema: si falla el filtrado del flujo, pequeñas partículas rallaran las murallas internas y crea perdidas de presión en su interior.
Variables sintomáticas
El principal síntoma de que una válvula falla se ve en los actuadores que
pilotea y sus sellos donde se fugaran pequeñas cantidades de fluido.
Fallas comunes• Cristalización de sellos• Rallado cilindro• Trancado válvula• Perdida de potencia• Fuga de válvula
Diagrama Causa y Efectofalla efecto causa solución Cristalización de sellos Mala transmisión de
potencia y perdida de fluidos
Perdida de propiedades por exposición a temperaturas o presiones excesivas.
Desarme de válvula y cambio de sellos, estudiar las causas y buscarle soluciones posibles.
Perdida de potencia Mal desempeño de los actuadores que pilotee la válvula.
Rallas internas en la válvula que fugan presión internamente a estanque
Desarme y rectificado de cilindro o cambio de válvula.
Fuga de la válvula Goteo, perdida de fluido por las partes visibles de la válvula.
Desgaste prematuro de sellos.
Desarme y cambio de sellos (O-Ring)
Trancado válvula Imposibilidad de pilotar los diferentes actuadores.
Acumulación de partículas metálicas q impiden su libre accionamiento.
Desarme y limpieza meticulosa de cada uno de los componentes de la válvula
Fractura de válvula Perdida de fluido y presión
Fractura de carcasa por golpes violentos tanto físicos como de temperatura
Cambio de su carcasa o simplemente de válvula completa
Tipo mantenimiento
Mantenimiento preventivoInspección visual: que no posea fugas por los diferentes sellos que posee.Verificación de presión: chequeo de salida de presión y comparación con tablas o datos anteriores.
Mantenimiento correctivo
• En el momento que presente fugas o perdidas de presión se procede a realizar un desmontaje y chequeo de piezas individualmente. Cambio de piezas criticas, limpieza y armado de ella para instalarla a sistema lo mas pronto posible ya que es fundamental para el funcionamiento.
Vida útil del componente
• Este componente del sistema puede durar mas que el equipo que pilotea solo depende del cuidado (mantenimiento) que se le de al sistema en que esta incorporada y de las condiciones del entorno