Universidad Autnoma ChapingoDepartamento de ingenieria mecnica agrcola.Tractores y Automoviles.

Prctica No: Frenos Agrcolas.

Presenta: Aguilar Hernndez Guillermo.

GRADO: 6 GRUPO: 1

PROFESOR: Ing. Jos Ramn Soca Cabrera.

Titular de la prctica: Tc. Acadmico: Hermes Lpez Casarrubias.

Chapingo Estado de Mxico, a 09 de Mayo de 2014.

INTRODUCCIN.Todo vehculo debe disponer de un sistema de frenado capaz de detenerlo cuando se encuentra en movimiento e inmovilizarlo cuando est detenido.Se entiende por equipo o sistema de frenado al conjunto de piezas que tienen por funcin disminuir progresivamente la velocidad de un vehculo en marcha, hacer que se detenga o se mantenga inmvil si se encuentra ya detenido.Los vehculos a motor, ya sean motocicletas, automviles, vehculos industriales o agrcolas, etc., disponen de sistemas de freno adaptados al tipo del vehculo y al trabajo para el que estn diseados. Estos sistemas de freno tienen que ser capaces de transformar la energa cintica del vehculo en energa calorfica y disipar el calor generado en los elementos activos.Bsicamente, el equipo de freno est compuesto por el mando, la transmisin y el dispositivo de freno.El sistema de frenos utilizados en tractores y maquinaria agrcola, pueden resultar muy similares a los utilizados por los automviles, aunque pueden desempear ms funciones que la de detener el movimiento como: controlar la marcha del tractor en pendientes considerables, efectuar virajes cerrados, por lo que casi siempre se ubican en las ruedas traseras y pueden ser accionadas en conjunto o de manera independiente cuando se quiere frenar solo una rueda, para hacer un giro sobre dicha rueda, existen diferentes tipos de frenos, los ms utilizados son: freno mecnico, freno de banda o de zapata, freno de disco y freno hidrulico.Bien en el presente reporte de prctica se da una explicacin de los componentes del sistema de frenado en un tractor agrcola y su funcionamiento.

1. OBJETIVOS1.1. OBJETIVO GENERAL.Conocer y comprender el sistema de frenado agrcola, as como Identificar los componentes del mismo y entender las relaciones de funcionamiento.1.2. OBJETIVOS PARTICULARES.Desarmar el sistema de frenado del Tractor Agrcola Massey Ferguson 285, con la finalidad de lograr el objetivo general.Conocer las calibraciones pertinentes al revisar un sistema de frenado agrcola.

2. REVISIN BIBLIOGRFICA. Como se mencion anteriormente se entiende por equipo o sistema de frenado al conjunto de piezas que tienen por funcin disminuir progresivamente la velocidad de un vehculo en marcha, hacer que se detenga o se mantenga inmvil si se encuentra ya detenido. Pues bien este sistema est bsicamente compuesto por el mando, la transmisin y el dispositivo de freno.Se entiende por mando, a la pieza directamente accionada por el conductor (o, en el caso de algunos remolques, por un ayudante) que proporciona a la transmisin la energa necesaria para frenarla o regularla. Esta energa puede ser la fuerza muscular del conductor o provenir de otra fuente controlada por l, o bien, en los casos pertinentes, la energa cintica de un remolque, o una combinacin de estos diversos tipos de energa.El mando puede ser accionado: Por el conductor; mediante el pedal o a mano.Sin intervencin directa del conductor. Por inercia: acoplamiento entre remolque y el vehculo tractor. Por gravedad: abatiendo la lanza de un remolque. Por traccin: tensin de un cable entre un remolque y el vehculo tractor.La transmisin es la combinacin de componentes que estn situados entre el mando y el freno y que los unen de manera funcional. La transmisin puede ser mecnica, hidrulica, neumtica, elctrica o mixta. Cuando la energa de frenado proviene o se ayuda de una fuente independiente del conductor, la reserva de energa del sistema forma tambin parte de la transmisin.El dispositivo de freno es la pieza sobre la que se ejercen las fuerzas que se oponen al movimiento del vehculo. El dispositivo de freno puede ser: De friccin, cuando las fuerzas se generan por el rozamiento entre dos piezas del vehculo que se mueven una con respecto a la otra.Elctrico, cuando las fuerzas se generan por la accin electromagntica entre dos piezas del vehculo que se mueven una con respecto a la otra, pero sin contacto entre s.Hidrulico, cuando las fuerzas se generan por la accin de un lquido situado entre dos piezas del vehculo que se mueven una con respecto a la otra.De motor, cuando las fuerzas proceden de un aumento artificial de la accin de frenado del motor que se transmite a las ruedas.Los sistemas de frenado se diferencian principalmente por: Las caractersticas de los componentes. El tamao, la forma y los materiales de fabricacin. La disposicin de montaje de los componentes.Los frenos de operacin del tractor pueden ser de tambor o de discos, en nuestro caso particular se trabaj con un tractor con freno de discos.

Frenos de discos.

Al pisar el pedal del freno, el movimiento pasa por la varilla hasta el balancn, el cual hala la varilla de accionamiento. La varilla mueve las bielas, por lo que los discos expansibles giran uno al contrario del otro. Al girar los discos expansibles, las bolas ruedan por las rampas, separando los discos expansibles que, a su vez, empujan a los discos de freno contra la carcasa, producindose un fuerte rozamiento que reduce la velocidad de los discos de freno y con ellos la velocidad del semipalier, disminuyndose tambin la velocidad de las llantas, parcial o totalmente. Cuando se deja de presionar el pedal del freno, todas las piezas vuelven a su posicin normal o posicin de no frenado.

3. MATERIALES Y HERRAMIENTAS.

Tractor Agrcola Massey Ferguson 285. Caja de herramientas (desarmadores, llaves espaolas, berbiqu, maneral de fuerza, matraca, dados, martillo, punzn, etc.). Gato hidrulico 10 toneladas. Pluma 1, 2, 3 toneladas (ajustable). Calzas para mantener en posicin fija al tractor. Recipiente para el vaciado de aceite del tanque del tractor. Pluma. Lazo o cuerda.

4. DESARROLLO.

4.1. Desarmado del sistema de frenado:1. A fin de evitar que el tractor se desplace durante el desarrollo de la prctica, se aseguraron las ruedas delanteras y traseras colocando unas calzas (polines) en sus partes trasera y delantera.

2. Se revis si haba aceite en la caja de transmisin, colocamos un recipiente contendor a fin de evitar desperdicio de aceite.

3. Retiramos el brazo de levante y su cadena estabilizadora del sistema de tres puntos que se encuentra en el lado de la rueda trasera derecha, esto con la finalidad de evitar tropiezos y por comodidad al sacar la pierna (chasis donde est ubicado el sistema de freno).

4. Aflojamos cada uno de los tornillos de la rueda trasera derecha y posteriormente con la ayuda del gato hidrulico se alz al tractor.

5. Una vez que se levant el tractor, retiramos con mucho cuidado a la rueda trasera derecha.

6. Con la rueda fuera se quitamos la respectiva salpicadera, esto para que no interviniera a la hora de extraer la funda de las flechas de frenado y hacer ms sencillo este desarrollo.7. Continuamos con desatornillar la unin de la pierna y al mismo tiempo se coloc la pluma cerca de la pierna para asegurar a la misma con una cuerda y evitar que callera a la hora de terminar de sacar los tornillos.

8. Se separ la pierna del tractor y se baj con mucho cuidado al suelo para poder abrirla y de esta manera ver las partes que la componen y sus relaciones de funcionamiento.

9. El desarme de sistema de frenado es el siguiente a saber.A) se retir el perno exterior,B) se retir la pared externa o tapa y junto con ella el cople de la traba y la horquilla.C) Se quit el perno de sujecin de la horquilla.

D) Quitamos los dos primeros discos de friccin hechos de cobre, estos tienen que estar lubricados con aceite, cada disco con su respectiva pared de contacto ubicada en medio de ambos discos y la otra superficie de contacto es el mecanismo de expansin.E) Se retir el muelle y el perno de seguridad para poder retirar el mecanismo de expansin.F) Quitamos los tres siguientes discos de friccin hechos de cobre con sus respectivas paredes falsas de rozamiento, ubicadas en cada pared en medio de los discos, y la ltima pared es la pared interna adherida a la funda de frenado.

G) Finalmente se desarmo el mecanismo de expansin, y se observ cada una de sus partes.

Armado del sistema de frenado.El armado del sistema de frenado se llev acabo de la siguiente manera:Colocar discos y pared falsa: Disco que sirve de soporte. Pared falsa. Disco. Pared falsa. Disco. Disco de expansin. Disco. Pared falsa. Disco. Perno y resorte. Carcasa. Traba del diferencial con la horquilla. Unir con perno y pone seguro tipo taco. Atornillar carcasa. Atornillar y poner mecanismo de pedal asegurando que tenga el perno. Acoplar funda del palier. Calibracin del sistema de frenadoAntes de calibrar es importante depositarle aceite al tractor, la cul debe ser aceite grado 90 o de triple propsito, cuya funcin es fundamental en lo siguiente: Lubricar el diferencial. Frenos. Permite que funcione el sistema hidrulico.Despus de haber colocado el muelle de retorno unido con la varilla tensora y el pedal de freno, lo siguiente es calibrarlo, lo cual se realiza ajustando la tuerca de calibracin que se muestra en la figura representada a continuacin:

El sistema de frenos quedar calibrado cuando al oprimir los pedales de los freno independientes queden a una altura de 1 a 1.5 pulgadas de la superficie de la estriba y que al ascender nuevamente ambos se encuentren en el mismo plano. Cabe mencionar que para verificar la calibracin se tiene que realizar con carga.

Al culminar la calibracin se guardaron los materiales y herramientas empleadas durante el proceso de la prctica, as como el aseo en el rea de trabajo.5. CONCLUSIONES.Se logr conocer e identificar a cada uno de los componentes del sistema de frenado agrcola del tractor Massey Ferguson 285, as tambin logramos analizar y llegar a una explicacin del modo de funcionamiento del sistema de frenado por discos, finalmente se calibraron los pedales de frenado.6. BIBLIOGRAFIA.

Ferrer, J., Domnguez, E.J. (2007). Sistemas de transmisin y frenado, Espaa. Editorial: EDITEX. Tractores y motores agrcolas, Pedro V. Arnal Atares, Antonio Laguna Blanca, consultado en google e-books. http://agrotecnica.hb-ediciones.com/el-sistema-de-frenada-y-los-frenos-en-los-tractores-agricolas/