Pràctica museu del ferrocarril de vilanova
3
EL MUSEU DEL FERROCARRIL DE VILANOVA I LA GELTRÚ 4.- Llegeix la pàgina 4: VILANOVA I LA GELTRÚ UN GRAN CENTRE FERROVIARI i respon:. 1.- Què és la VVB i quan es constitueix? Aquestes sigles volen dir: ''Compañía del Ferrocarril de Valls a Villanueva y Barcelona'' i és la companyia que es va crear l'any 1878 quan van poder connectar Vilanova amb Barcelona al treure el mur del Garraf. 2.- Per què el tren va arribar precisament a Vilanova? Perquè precisament Vilanova estava aïllada de la resta de la comarca i també és degut a la importància del seu port marítim que facilitava la recepció i l'enviament de mercaderies a molts llocs de forma fàcil i barata, així que van decidir construir-ho allà. 3.- Va ser fàcil fer la línia VVB? Per què? No, perquè principalment només van aconseguir poder fer 100 km de via ferroviaria. 4.- Qui era Francesc Gumà i Ferran? Va ser l'impulsor de la companyia VVB. 5.- Què era abans l'actual Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú? Antigament era un dipòsit de locomotores, on aconseguien arreglar les averies que poguessin tenir. 6.- Què passa al: 1967, 1990 i 1997? Bàsicament el que va passar en aquella època va ser que amb el motiu de la celebració del XIX Congrés de Modelistes Europeus del
Transcript of Pràctica museu del ferrocarril de vilanova
EL MUSEU DEL FERROCARRIL DE VILANOVA I LA GELTRÚ4.- Llegeix la pàgina 4: VILANOVA I LA GELTRÚ UN GRAN CENTRE FERROVIARI i respon:. 1.- Què és la VVB i quan es constitueix?Aquestes sigles volen dir: ''Compañía del Ferrocarril de Valls a Villanueva y Barcelona'' i és la companyia que es va crear l'any 1878 quan van poder connectar Vilanova amb Barcelona al treure el mur del Garraf.
2.- Per què el tren va arribar precisament a Vilanova?Perquè precisament Vilanova estava aïllada de la resta de la comarca i també és degut a la importància del seu port marítim que facilitava la recepció i l'enviament de mercaderies a molts llocs de forma fàcil i barata, així que van decidir construir-ho allà.
3.- Va ser fàcil fer la línia VVB? Per què?No, perquè principalment només van aconseguir poder fer 100 km de viaferroviaria.
4.- Qui era Francesc Gumà i Ferran?Va ser l'impulsor de la companyia VVB.
5.- Què era abans l'actual Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú?Antigament era un dipòsit de locomotores, on aconseguien arreglar les averies que poguessin tenir.
6.- Què passa al: 1967, 1990 i 1997?Bàsicament el que va passar en aquella època va ser que amb el motiu de la celebració del XIX Congrés de Modelistes Europeus del
Ferrocarril, l'any 1972, RENFE va obrir les portes de l'antic dipòsit, tancatdes de 1967, on va reunir i restaurar un important fons històric de locomotores de vapor. No serà, però, fins la dècada de 1990 que, després de funcionar de manera irregular, s'obre com a museu de la Fundación de Ferrocarriles Españoles. Des de 1997 de Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú és museu col·laborador del Museu de la Ciència i de la Tècnica de Catalunya.
5.- Pàgina 6: EL DIPÒSIT I EL TALLER, UN ESPAI PATRIMONIAL SINGULAR:
1.- Què es feia a les instal·lacions ferroviàries de Vilanova?El que es procurava fer en aquestes instal·lacions era les necessitats de manteniment i funcionament del sistema de tracció a vapor, tracció que va anar evolucionant al llarg del segle XX.
2.- Treballaven moltes persones? Per què ? Quantes?Per poder fer aquesta feina es necessitava una gran quantitat de personal. Moltes operacions, avui automatitzades o innecessàries com el transport i la càrrega d'aigua i carbó, l'encesa de les màquines o el servei de frens , etc. ja que abans no anava tot automatitzat com avuien dia. Per part del taller hi havia uns 250 treballadors que realitzaven aquesta feina.
3.- Fins quan va estar funcionant el dipòsit de locomotores?El dipòsit de locomotores de vapor va estar en servei fins 1967, vuit anys abans que desaparegués la tracció a vapor en les línies de RENFE.
4.- Quan i per què desapareix la tracció a vapor dels trens?Al llarg de la dècada de 1950, ja que tot comença a anar una mica més mecanitzat i ja s'has descobrin noves coses com la mecanització.
