PRECIOS DE CARBURANTES Y COMBUSTIBLES DATOS DE OCTUBRE DE 2015 › ... › DatosBibliotecaConsumer...

PRECIOS DE CARBURANTES Y COMBUSTIBLES

DATOS DE OCTUBRE DE

2015

PRECIOS DE GASOLINAS Y GASÓLEOS

FORMACIÓN DE PRECIOS

EN PAÍSES CON PRECIOS LIBRES, LOS PRECIOS SE FORMAN EN FUNCIÓN DE

LAS SIGUIENTES VARIABLES.

COTIZACIÓN INTERNACIONAL DE CRUDOS.

COTIZACIÓN INTERNACIONAL DE PRODUCTOS.

COTIZACIÓN DE LA DIVISA DEL PAÍS FRENTE A LA DIVISA EN QUE COTIZAN

CRUDO Y PRODUCTOS (DÓLAR)

IMPUESTOS VIGENTES

MARGEN DE DISTRIBUCIÓN Y COMERCIALIZACIÓN.

LAS TRES PRIMERAS VARIABLES LAS FIJAN LOS MERCADOS.

LOS IMPUESTOS LOS FIJAN LAS AUTORIDADES DE LOS TERRITORIOS DONDE

SE APLICAN.

EL MARGEN DE DISTRIBUCIÓN Y COMERCIALIZACIÓN VARÍA EN FUNCIÓN DE:

LOCALIZACIÓN GEOGRÁFICA (NÚCLEO URBANO, CARRETERA, PROXIMIDAD A REFINERÍAS O

ENTRADAS COSTERAS, ETC).

RELACIONES EXISTENTES ENTRE COMPAÑÍAS PETROLERAS Y EE.SS. (PROPIEDAD,

ABANDERAMIENTO, EXCLUSIVA, ETC).

EXISTENCIA DE PROMOCIONES LOCALES.

POLÍTICAS DE MARKETING EMPRESARIAL.

ETC.


COTIZACIONES INTERNACIONALES


EVOLUCIÓN COTIZACIÓN CRUDO BRENT (SEPTIEMBRE A OCTUBRE)

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Fuente: Platts. Elaboración: MINETUR.


EVOLUCIÓN COTIZACIONES MENSUALES CRUDO BRENT

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-15

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MEDIA $/BARRIL: 2015 54,70 - 2014 99,00 - 2013 108,65

$/B

AR

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COTIZACIONES BRENT “DATED” Y A PLAZOS

40

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$/B

AR

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FECHAS

Contado A 1 mes A 2 meses A 3 meses



EVOLUCIÓN COTIZACIONES DEL DÓLAR (SEPTIEMBRE A OCTUBRE)

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CT

S/$

FECHAS

MEDIAS CTS/$: SEPTIEMBRE 89,1 - OCTUBRE 89,0

Fuente: BCE. Elaboración: MINETUR.


EVOLUCIÓN MEDIAS MENSUALES COTIZACIONES DEL DÓLAR

jul-14 ago-14 sep-14 oct-14 nov-14 dic-14 ene-15 feb-15 mar-15 abr-15 may-15 jun-15 jul-15 ago-15 sep-15 oct-15

Dólar 73,9 75,1 77,5 78,9 80,2 81,1 86,1 88,1 92,3 92,8 89,6 89,2 90,9 89,8 89,1 92,0

72

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94

CE

NT

S/$

FECHAS

MEDIAS CENTS/$: 2015 89,7 - 2014 75,4 - 2013 75,3

Fuente: BCE. Elaboración: MINETUR.


COTIZACIONES FOB DE GASOLINA SIN PLOMO Y GASÓLEO AUTO EN LOS MERCADOS DE ITALIA Y

NWE (SEPTIEMBRE A OCTUBRE)

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M

Gasolina Gasóleo autoFuente: Platts. Elaboración: MINETUR.


MEDIAS MENSUALES DE LAS COTIZACIONES INTERNACIONALES FOB DE GASOLINA Y GASÓLEO

AUTO (MERCADOS ITALIA Y NWE)

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5

oct-

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$/T

m

Gasolina Gasóleo auto


2015 2014 2013

MEDIAS $/TM: GASOLINA S/PB 583,38 868,41 983,46GASOLINA SÚPER 445,49

GASÓLEO AUTO 516,31 811,11 930,17


EVOLUCIÓN DE LAS COTIZACIONES INTERNACIONALES FOB EN CTS/LITRO DE CRUDO,

GASOLINA Y GASÓLEO AUTO (SEPTIEMBRE A OCTUBRE; MERCADOS ITALIA Y NWE)

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ro

Gasolina Gasóleo auto Crudo

Fuente: Platts y BCE. Elaboración: MINETUR.

sep-15 oct-15

CRUDO 26,68 27,18

cts/litro: GASOLINA S/PB 34,00 32,60

GASÓLEO AUTO 35,01 33,80


EVOLUCIÓN DE LAS COTIZACIONES INTERNACIONALES FOB EN CTS/LITRO DE CRUDO,

GASOLINA, GASÓLEO AUTO Y DÓLAR (1 DE OCTUBRE A 23 DE NOVIEMBRE)

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GASOLINA GASOLEO AUTO CRUDO DOLAR

Fuente: Platts y BCE. Elaboración: MINETUR.


COMPOSICIÓN DE PAÍSES DE LA UE Y LA EUROZONA

Notas:

1. A 1 de enero de 2015, la U.E. está formada por Bélgica, Bulgaria, Chipre, Chequia, Croacia, Alemania, Dinamarca,

Estonia, Grecia, España, Francia, Hungría, Irlanda, Italia, Lituania, Luxemburgo, Letonia, Malta, Holanda, Austria,

Polonia, Portugal, Rumanía, Eslovenia, Eslovaquia, Finlandia, Suecia y Reino Unido.

2. A 1 de enero de 2014 pertenecen a la eurozona Bélgica, Chipre, Alemania, Grecia, España, Francia, Irlanda, Italia,

Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta, Holanda, Austria, Portugal, Eslovenia, Finlandia, Eslovaquia y Estonia.

3. En los gráficos de barras se han omitido, por razones de espacio, los precios de Chipre, Estonia, Lituania,

Luxemburgo, Letonia y Malta. Estos precios se pueden consultar en la tabla.

4. En estas páginas se da una media ponderada (por consumos) de todos los países de la U.E. (TPE) y otra media

ponderada de los países de la eurozona (EUROZ). En las medias de la eurozona entran Chipre y Malta a partir de

enero de 2008, Eslovaquia a partir de enero de 2009, Estonia a partir de enero de 2011, Letonia a partir de enero de

2014 y Lituania a partir de enero de 2015.

5. Hasta abril de 2008, inclusive, las medias TPE y EUROZ se calculaban sin España. A partir de mayo de 2008 se

calculan con España.

6. Para el cálculo de las medias ponderadas se han utilizado a partir de los precios de enero de 2015, inclusive, los

últimos datos de consumos anuales, publicados por la U.E.

(http://ec.europa.eu/energy/observatory/oil/bulletin_en.htm) en febrero de 2015, y que corresponden al año 2013.

http://ec.europa.eu/energy/observatory/oil/bulletin_en.htm


PUBLICACIÓN DE DATOS DE HIDROCARBUROS POR LA UE (1)

Notas:

1. La UE publica todas las semanas (excepto las correspondientes a vacaciones navideñas o de Semana Santa) los

precios de venta al público (PVP) y precios sin impuestos (PSI) de carburantes y combustibles referidos a los lunes de

cada semana. Los precios son enviados por los países los martes y la UE los publica en

http://ec.europa.eu/energy/observatory/oil/bulletin_en.htm a mediados o finales de la semana.

2. La normativa básica es la Decisión del Consejo (1999/280/EC) relativa a un procedimiento comunitario para la

información y consulta de los costes de suministro de crudo y los precios de consumo de productos petrolíferos. La

Decisión de la Comisión 1999/566/EC pone en marcha esta Decisión 1999/280/EC del Consejo. La Decisión se refiere a

medias ponderadas (sin especificar la ponderación) y precios cargados.

3. Para la gasolina 95 y el gasóleo de automoción los precios que aparecen en el sitio de la UE (según la Decisión) son los

cargados para el transporte. Ello abre la posibilidad de que se incluya el transporte profesional en los datos reportados

por los países, así como posibles descuentos. En cuanto al gasóleo para calefacción, refleja el precio de ventas entre

2.000 y 5.000 litros por entrega, para este uso, de gasóleo C o B. Por último, para el fuelóleo, refleja ventas inferiores a

las 2.000 toneladas al mes o las 24.000 anuales. España utiliza los datos del canal de ventas directas para comunicar

los precios del fuelóleo y del gasóleo para calefacción.

4. Un tercer factor que influye en los PVP es la introducción de los bioproductos (más caros que los fósiles) y la

sostenibilidad de los mismos, tanto en las gasolinas como en los gasóleos de automoción, en diferente proporción y

tratamiento fiscal según el país. Finalmente, el cuarto y último factor que incide sobre el PVP es el nivel de fiscalidad de

cada país para cada producto. Los precios comunicados por España hasta el 13/05/2013 no incluyen descuentos ni

transporte profesional y (por el momento) se calculan mediante media aritmética. Los precios con impuestos en España,

por su menor nivel impositivo, son menores que en casi todos los demás países.

5. Desde el 13/5/2013, los precios comunicados por España para gasolinas y gasóleo de automoción corresponden a una

media aritmética semanal de los datos diarios del Geoportal e incluyen un descuento medio por litro vendido. Al no incluir

el transporte profesional, los precios sin impuestos comunicados por España pueden ser más altos que los comunicados

por otros Estados Miembros, que sí lo incluyen.











6. Los PSI (precios sin impuestos) son precios calculados y comunicados por cada país a partir de los PVP considerando los productos como si fueran de origen fósil al 100%, supuesto que no es real, porque llevan un porcentaje significativo de biocarburantes, que en general tienen mayor coste que los fósiles y gozan de subvenciones fiscales en algunos países de la UE. Esta forma de cálculo viene de cuando los combustibles eran exclusivamente fósiles. La realidad del mercado actual hace aconsejable la revisión de este cálculo, que debe ser hecha de acuerdo con la UE. Tanto los porcentajes de biocarburantes, como el tratamiento fiscal que hace cada país, como el hecho de que se consideren o no descuentos en el PVP, influyen en el PSI calculado.

7. De acuerdo con todo lo anterior, actualmente es difícil comparar precios sin impuestos entre diferentes Estados miembros. Se debería proceder a modificar la Decisión 1999/280/EC del Consejo porque:

a. Los precios deberían reflejar una media y un canal determinado, por ejemplo, el transporte privado, el profesional por carretera, etc. Algunos de los precios reportados actualmente tienen poca representatividad, como es el caso de los fuelóleos. R. Unido dejó de dar este precio. El canal del gasóleo C en el segmento entre 2000 y 5000 litros puede que no sea el más representativo en España.

b. Para cada canal se debería dar el precio medio ponderado de venta al público sin descuentos, descuento medio practicado y precio medio real abonado por el consumidor de ese canal.

c. Se debería dar la composición de los productos, ya que estos han dejado de ser 100% fósiles, así como el tratamiento fiscal que cada país hace de los bioproductos.

d. Se deberían dar y considerar, además de los impuestos nacionales, los que existan a nivel regional o local.

8. En definitiva, se debe trabajar junto a la Comisión de la UE para modificar la Decisión anteriormente mencionada y homogeneizar la forma de recogida de los precios de venta al público y el cálculo de los PSI, para que sea posible comparar de modo significativo los precios practicados por los diferentes países. Ello no implica no reconocer realidades estructurales de los mercados que pueden ser muy diferentes entre los países, como la abundancia de hipermercados u otros canales de venta en los que deba matizarse algo esa comparación.

PUBLICACIÓN DE DATOS DE HIDROCARBUROS POR LA UE (2)


ESPECIFICACIONES DE LOS PRODUCTOS (1)

1.-Orden IET/2458/2013, de 26 de diciembre por la que se amplía el plazo previsto en el apartado 1 de la disposición transitoria segunda del Real Decreto 1088/2010, de 3 de septiembre, por el que se modifica el Real Decreto 61/2006, de 31 de enero, en lo relativo a las especificaciones técnicas de gasolinas, gasóleos, utilización de biocarburantes y contenido de azufre de los combustibles para uso marítimo, en relación con la obligación relativa a la disponibilidad de gasolina de protección. (BOE 31/12/2013) 2.-Ley 11/2013, de 26 de julio, de medidas de apoyo al emprendedor y de estímulo del crecimiento y de la creación de empleo. Establece en su artículo 41.2 que, durante 2013 y años sucesivos, los sujetos obligados deben cumplir un objetivo de 4,1% de biocarburantes en diésel (gasóleo) y de 3,9% en gasolina. (BOE 27/07/2013) 3.-Real Decreto 1597/2011, de 4 de noviembre, por el que se regulan los criterios de sostenibilidad de los biocarburantes y biolíquidos, el Sistema Nacional de Verificación de la Sostenibilidad y el doble valor de algunos biocarburantes a efectos de su cómputo. (BOE 05/11/2011). 4.-Real Decreto 459/2011, de 1 de abril, por el que se fijan los objetivos obligatorios de biocarburantes para los años 2011, 2012 y 2013. (BOE 02/04/2011) 5.- Real Decreto 1361/2011, de 7 de octubre, por el que se modifica el Real Decreto 61/2006, de 31 de enero, por el que se fijan las especificaciones de gasolinas, gasóleos, fuelóleos y gases licuados del petróleo, se regula el uso de determinados biocarburantes y el contenido de azufre de los combustibles para uso marítimo, en lo relativo a las especificaciones técnicas del gasóleo denominado clase B. (BOE 20/10/2011) 6.-Real Decreto 1088/2010, de 3 de septiembre, por el que se modifica el Real Decreto 61/2006, de 31 de enero, en lo relativo a las especificaciones técnicas de gasolinas, gasóleos, utilización de biocarburantes y contenido de azufre de los combustibles para uso marítimo. (BOE 04/09/2011) 7.-Orden ITC/2877/2008, de 9 de octubre, por la que se establece un mecanismo de fomento del uso de biocarburantes y otros combustibles renovables con fines de transporte. (BOE 14/10/2008) Nota.- El Real Decreto 1088/2010, artículo 8, indica que se debe informar adecuadamente al consumidor mediante el etiquetado siguiente: Antes de utilizar este producto asegúrese de que es apto para su motor. Se contemplan tres casos: gasolinas con más del 5% en volumen de bioetanol y más del 2,7% en masa de oxígeno, gasolinas con más del 10% de bioetanol (en este segundo caso también se debe indicar el porcentaje) y gasóleos con más del 7% en volumen de biodiésel (en este tercer caso también se debe indicar el porcentaje). Por debajo de los contenidos anteriores el producto no necesitará etiquetado específico.


ESPECIFICACIONES DE LOS PRODUCTOS (2) Gasolinas IO 98 (s/Pb), IO 95 (s/Pb) y gasóleo de

automoción

GASOLINAS

• El porcentaje en volumen de componente fósil suele ser mayor del 80%.

• Según especificación el porcentaje de ETBE (etíl terbutil éter) deberá ser menor del 15%. El porcentaje en volumen de bioetanol en el ETBE es del 42,3/% según el Departamento de Aduanas de la Agencia Tributaria, y con efecto puramente fiscal.

• Gasolina de protección (disposición transitoria segunda del Real Decreto 1088/2010 y Orden IET/2458/2013, de 26 de diciembre, por la que se amplía el plazo previsto en el apartado 1 de la disposición transitoria segunda del Real Decreto 1088/2010, de 3 de septiembre, por el que se modifica el Real Decreto 61/2006, de 31 de enero, en lo relativo a las especificaciones técnicas de gasolinas, gasóleos, utilización de biocarburantes y contenido de azufre de los combustibles para uso marítimo, en relación con la obligación relativa a la disponibilidad de gasolina de protección): estará disponible en todas las instalaciones del mercado nacional hasta el 31 de diciembre de 2016. Será la de menor índice de octano comercializado (IO 95) y no sobrepasará el 5% en volumen de bioetanol ni el 2,7% en masa de oxígeno.

• Podría haber gasolinas con un máximo de 3,7% en masa de oxígeno o un máximo de 10% en volumen de bioetanol, pero por el momento no se comercializan.

• La gasolina IO 98 no suele llevar bioetanol. En la época estival, tampoco suele llevarlo la gasolina de protección.

GASÓLEO AUTOMOCIÓN

• El porcentaje de gasóleo fósil puede ser bastante variable en función del HVO (Hydrogenated Vegetable Oil) que lleve, pero en general es superior al 85%.

• Porcentaje máximo en volumen de biodiesel (FAME: Fatty Acid Methyl Ester, éster metílico de ácido graso): 7%.

• Porcentaje máximo en volumen de HVO: no existe por el momento. Este producto es asimilable al gasóleo fósil. Su introducción en el producto se hace por la obligación de cumplir con los porcentajes de biodiésel.

NOTA.- El HVO cuenta para las obligaciones de cumplimiento de los consumos de biodiésel. Asimismo, su materia prima no son solo aceites y grasas vegetales, sino también animales.


PRECIOS SIN IMPUESTOS DE LA GASOLINA SIN PLOMO EN PAÍSES DE LA U.E.

OCTUBRE 2015

50,0

46,7 46,4

59,5 45,2 46,0

52,5

46,1

45,6

53,7

45,3 44,2

48,5

44,6

47,4

45,4 46,5

46,7 48,0

45,7

49,9

44,7 45,8 47,2

40

45

50

55

60

65

70

**E

SP

AÑ

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ME

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PO

ND

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SU

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IA

cts

/lit

ro

Fuente: UE. Elaboración: MINETUR.


PRECIOS SIN IMPUESTOS DEL GASÓLEO DE AUTOMOCIÓN EN PAÍSES DE LA U.E.

OCTUBRE 2015

51,1

47,9 48,2

46,7 48,0

48,7

57,1

50,8 49,9

56,5

49,5

45,2

49,7

43,9

57,6

49,1 51,3

47,0 48,8

47,7

53,6

46,8

49,4

54,4

40

45

50

55

60

65

70

**E

SP

AÑ

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EU

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MA

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SU

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cts

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ro



PRECIOS CON IMPUESTOS DE LA GASOLINA SIN PLOMO EN PAÍSES DE LA U.E.

OCTUBRE 2015

116,4

133,8

133,5

131,8

113,5

130,1

106,5

113,1

120,3

143,6

122,8

122,3

141,1

129,2

142,0

148,6

108,6

132,2

147,4

104,7

137,4

148,4

113,9

134,1

100

110

120

130

140

150

160

170

**E

SP

AÑ

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ME

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PO

ND

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cts

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ro



PRECIOS CON IMPUESTOS DEL GASÓLEO DE AUTOMOCIÓN EN PAÍSES DE LA U.E.

OCTUBRE 2015

106,3

114,1

117,7

111,6

106,8

110,8

108,1 110,3

112,5

123,0

108,1

113,2

123,4

110,4

112,6

118,7

110,8

119,2

134,9

101,0

115,3

151,0

114,5

132,7

100

110

120

130

140

150

160

170

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MA

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cts

/lit

ro



METODOLOGÍA DE LOS GRÁFICOS CIRCULARES DE PRECIOS E IMPUESTOS SIGUIENTES, ASÍ COMO DE

LA TABLA DE DATOS

1. Las medias mensuales de PVP y PSI de cada país* se han obtenido mediante la siguiente fórmula (P = PVP o PSI):

2. Las medias mensuales de la UE se han obtenido con la misma fórmula, pero aplicando a cada país su último (2012)

consumo conocido de cada producto.

3. La cantidad pagada por IVA en cts €/litro se ha obtenido aplicando las fórmulas de las medias de los anteriores

apartados 1 y 2. Como precio entrante en el sumatorio de las fórmulas promedio se utiliza el término del IVA en cts/l:

4. El término IE_c€_l es el término residual obtenido mediante

IE_c€_l = PVP - IVA_c€_l - PSI

siendo PVP y PSI las medias de los apartados 1 y 2 e IVA_c€_l la del apartado 3.

5. El IVA_unitario medio del período se ha obtenido de la fórmula

siendo tanto el PVP como el IVA_c€_l los valores medios del período obtenidos en los apartados 1 y 3.

* A excepción de España, cuyos precios medios mensuales se calculan por la media de todos los precios diarios de ese mes.


PRECIOS E IMPUESTOS DE LA GASOLINA 95 EN LA U.E. (cts/litro)

OCTUBRE 2015

0

20

40

60

80

100

120

140

160

ESPAÑAMED_POND_EUROZ

MED_POND_TPUE

ALEMANIA

AUSTRIA

BÉLGICA

BULGARIA

CHEQUIA

CHIPRE

CROACIA

DINAMARCA

ESLOVAQUIA

ESLOVENIA

ESTONIA

FINLANDIAFRANCIA

GRECIA

HOLANDA

HUNGRÍA

IRLANDA

ITALIA

LETONIA

LITUANIA

LUXEMBURGO

MALTA

POLONIA

PORTUGAL

REINO UNIDO

RUMANÍA

SUECIA

PVP

PSI

IE

IVA_cE_l

Nota: "IE" significa

"impuesto especial

sobre carburantes".


PRECIOS E IMPUESTOS DEL GASÓLEO A EN LA U.E. (cts/litro)

OCTUBRE 2015

0

20

40

60

80

100

120

140

160

ESPAÑAMED_POND_EUROZ

MED_POND_TPUE

ALEMANIA

AUSTRIA

BÉLGICA

BULGARIA

CHEQUIA

CHIPRE

CROACIA

DINAMARCA

ESLOVAQUIA

ESLOVENIA

ESTONIAFINLANDIAFRANCIA

GRECIA

HOLANDA

HUNGRÍA

IRLANDA

ITALIA

LETONIA

LITUANIA

LUXEMBURGO

MALTA

POLONIA

PORTUGAL

REINO UNIDO

RUMANÍA

PVP

PSI

IE

IVA_cE_l

Nota: "IE" significa

"impuesto especial

sobre carburantes".


TABLA DE PRECIOS E IMPUESTOS DE GASOLINA Y GASÓLEO DE AUTOMOCIÓN EN LA U.E.

OCTUBRE 2015

PAÍS PVP PSI IE

IVA en

cts/litro

IVA en

porcentaje

Porcentaje

de impuestos

en el PVP PVP PSI IE

IVA en

cts/litro

IVA en

porcentaje

Porcentaje

de impuestos

en el PVP

ESPAÑA 116,4 50,0 46,2 20,2 21,0% 57,0% 106,3 51,1 36,8 18,5 21,0% 51,9%

MED_POND_EUROZ 133,8 46,7 64,3 22,9 20,6% 65,1% 114,1 47,9 46,8 19,4 20,5% 58,1%

MED_POND_TPUE 133,5 46,4 63,8 23,3 21,1% 65,2% 117,7 48,2 49,1 20,4 20,9% 59,0%

ALEMANIA 131,8 45,3 65,4 21,0 19,0% 65,6% 111,6 46,7 47,0 17,8 19,0% 58,1%

AUSTRIA 113,5 45,2 49,3 18,9 20,0% 60,1% 106,8 48,0 41,0 17,8 20,0% 55,0%

BÉLGICA 130,1 46,0 61,5 22,6 21,0% 64,6% 110,8 48,7 42,9 19,2 21,0% 56,1%

BULGARIA 106,5 52,5 36,3 17,8 20,0% 50,8% 108,1 57,1 33,0 18,0 20,0% 47,2%

CHEQUIA 113,1 46,1 47,4 19,6 21,0% 59,2% 110,3 50,8 40,4 19,1 21,0% 54,0%

CHIPRE 118,0 50,2 49,0 18,8 19,0% 57,5% 117,9 53,0 46,1 18,8 19,0% 55,0%

CROACIA 120,3 45,6 50,6 24,1 25,0% 62,1% 112,5 49,9 40,1 22,5 25,0% 55,7%

DINAMARCA 143,6 53,7 61,2 28,7 25,0% 62,6% 123,0 56,5 41,9 24,6 25,0% 54,1%

ESLOVAQUIA 122,8 45,3 57,0 20,5 20,0% 63,1% 108,1 49,5 40,6 18,0 20,0% 54,2%

ESLOVENIA 122,3 44,2 56,0 22,1 22,0% 63,9% 113,2 45,2 47,6 20,4 22,0% 60,1%

ESTONIA 104,4 44,8 42,3 17,4 20,0% 57,1% 102,2 45,9 39,3 17,0 20,0% 55,1%

FINLANDIA 141,1 48,5 65,3 27,3 24,0% 57,1% 123,4 49,7 49,8 23,9 24,0% 55,1%

FRANCIA 129,2 44,6 63,1 21,5 20,0% 65,6% 110,4 43,9 48,1 18,4 20,0% 59,7%

GRECIA 142,0 47,4 68,0 26,5 23,0% 65,5% 112,6 57,6 33,9 21,0 23,0% 60,2%

HOLANDA 148,6 45,4 77,4 25,8 21,0% 66,6% 118,7 49,1 49,0 20,6 21,0% 48,8%

HUNGRÍA 108,6 46,5 39,0 23,1 27,0% 69,5% 110,8 51,3 35,9 23,6 27,0% 58,6%

IRLANDA 132,2 46,7 60,8 24,7 23,0% 57,2% 119,2 47,0 49,9 22,3 23,0% 53,7%

ITALIA 147,4 48,0 72,8 26,6 22,0% 64,7% 134,9 48,8 61,7 24,3 22,0% 60,6%

LETONIA 108,1 47,4 42,0 18,8 21,0% 67,5% 100,3 48,6 34,2 17,4 21,0% 63,8%

LITUANIA 113,4 50,3 43,4 19,7 21,0% 56,2% 103,6 52,6 33,0 18,0 21,0% 51,5%

LUXEMBURGO 111,2 48,8 46,2 16,2 17,0% 55,7% 97,1 49,5 33,5 14,1 17,0% 49,2%

MALTA 135,0 62,5 51,9 20,6 18,0% 56,1% 126,0 62,5 44,2 19,2 18,0% 49,0%

POLONIA 104,7 45,7 39,4 19,6 23,0% 53,7% 101,0 47,7 34,4 18,9 23,0% 50,4%

PORTUGAL 137,4 49,9 61,8 25,7 23,0% 56,3% 115,3 53,6 40,2 21,6 23,0% 52,8%

REINO UNIDO 148,4 44,7 79,0 24,7 20,0% 63,7% 151,0 46,8 79,0 25,2 20,0% 53,6%

RUMANÍA 113,9 45,8 46,0 22,0 24,0% 69,9% 114,5 49,4 42,9 22,2 24,0% 69,0%

SUECIA 134,1 47,2 60,1 26,8 25,0% 59,8% 132,7 54,4 51,7 26,5 25,0% 56,8%

GASOLINA 95 GASÓLEO DE AUTOMOCIÓN


SEGUIMIENTO DE PRECIOS EN ESPAÑA

1. El 10 de julio de 2010 la Comunidad Autónoma de Andalucía introdujo un tramo autonómico en el Impuesto sobre Ventas

Minoristas de Determinados Hidrocarburos de 2,4 céntimos de euro por litro de gasolina y 2,4 céntimos de euro por litro de gasóleo

de automoción (también grava otros carburantes no recogidos en estos informes mensuales). Ya tenían este tramo, con diversos

importes, Madrid, Cataluña, Castilla-La Mancha, Comunidad Valenciana, Galicia y Asturias.

2. Durante 2011 y 2012 fueron introduciendo o modificando sus tramos Murcia, Extremadura, Comunidad Valenciana, Castilla y León,

Cataluña, Baleares, Castilla-La Mancha, Cantabria, Navarra y Andalucía.

3. La Ley 4/2012, de 25 de junio, de medidas administrativas y fiscales, modificó la Ley 5/1986, de 28 de julio, del impuesto Especial

de la Comunidad Autónoma de Canarias sobre combustibles derivados del petróleo. En concreto, tras la citada modificación, el tipo

impositivo del gasóleo ha pasado de 102,66 € por 1000 litros a 222 euros por 1000 litros.

4. Por la Ley 2/2012, de 29 de junio, de Presupuestos Generales del Estado, se integra el Impuesto de Ventas Minoristas de

determinados hidrocarburos en el Impuesto Especial de Hidrocarburos. Como resultado de esta integración, el antiguo impuesto de

hidrocarburos pasa a ser el nuevo tipo estatal general del Impuesto sobre Hidrocarburos. El antiguo tramo estatal del IVMDH pasa

a ser el nuevo tipo estatal especial del Impuesto sobre Hidrocarburos. Y el antiguo tramo autonómico del IVMDH pasa a ser el

nuevo tipo autonómico del Impuesto sobre Hidrocarburos.

5. A partir del 1 de septiembre de 2012 el IVA de los carburantes en la Península y Baleares es del 21% (antes era del 18%).

6. La Ley 38/1992, de 28 de diciembre, de Impuestos Especiales, modificada por la Ley 53/2002, de 30 de diciembre, de Medidas

Fiscales, Administrativas y del Orden Social, establece que hasta el 31 de diciembre de 2012 se aplicaba a los biocarburantes

(hasta un 7% de éster metílico o análogo que va mezclado con el gasóleo A y alrededor del 4% de bioetanol o análogo que va

mezclado con la gasolina 95) un tipo de 0 euros por 1.000 litros. A partir del 1 de enero de 2013 estas cantidades de

biocarburantes se gravan con los tipos aplicables a la parte fósil del carburante. Se estima que ello supuso un aumento en enero

de 2013 de alrededor de 2,1 céntimos por litro respecto a diciembre en el caso de la gasolina y 1,6 en el caso del gasóleo de

automoción, comparando con la evolución en la eurozona y descontando el incremento del tramo autonómico en Asturias.

7. El 1 de enero de 2013 Asturias elevó su tipo autonómico del Impuesto sobre Hidrocarburos a 4,8 céntimos de euro por litro de

gasolina y 4,0 céntimos de euro por litro de gasóleo de automoción. A bioetanol y biodiésel les aplica un tipo de 4,8 cts/l. El tipo del

gasóleo de automoción fósil (4,0) es, por tanto, inferior al del biodiésel, lo que representa una incongruencia.

8. El 1 de enero de 2014 Navarra suprime su tipo autonómico, Galicia lo sube a 4,8 céntimos de euro por litro y Cantabria lo baja a

2,4 céntimos de euro por litro.

9. El 1 de enero de 2015 Castilla y León disminuyó su tipo autonómico a 1,6 céntimos por litro.


A RAÍZ DE LA PUBLICACIÓN DE LA ORDEN MINISTERIAL DEL 03/08/2000 (BOE DEL 30/08/2000) SOBRE COMUNICACIÓN DE

PRECIOS DE CARBURANTES EN ESTACIONES DE SERVICIO (EE.SS.), EL MINISTERIO DE ECONOMÍA CONSTRUYÓ UN

SITIO WEB DONDE SE MUESTRAN EN TIEMPO REAL ESTOS PRECIOS.

EL SITIO PASÓ A SER GESTIONADO POR EL SUPRIMIDO MINISTERIO DE INDUSTRIA, TURISMO Y COMERCIO, DE

ACUERDO CON LA ORDEN MINISTERIAL ITC/2308/2007. ACTUALMENTE EL MINISTERIO DE INDUSTRIA, ENERGÍA Y

TURISMO MUESTRA LOS PRECIOS DE MÁS DE 9.000 PUNTOS DE SUMINISTRO A VEHÍCULOS TERRESTRES, TANTO EN LA

PENÍNSULA Y BALEARES COMO EN LAS ISLAS CANARIAS, CEUTA Y MELILLA.

EL 1 5 D E N O V I E M B R E D E 2 0 0 7 SE PUSO EN FUNCIONAMIENTO UN SITIO (PRIMERAMENTE ADICIONAL, Y QUE

A PARTIR DE D I C I E M B R E D E 2 0 0 8 SUSTITUYÓ AL ANTIGUO) EL GEOPORTAL (http://geoportalgasolineras.es/), QUE,

UTILIZANDO LOS MISMOS DATOS DESCRITOS EN LOS PÁRRAFOS ANTERIORES, MUESTRA MAPAS CON LAS

GASOLINERAS, Y PERMITE, ENTRE OTRAS MUCHAS UTILIDADES, PASANDO EL RATÓN POR ENCIMA DE UNA

GASOLINERA, VER DIRECTAMENTE EL PRECIO.

EL GEOPORTAL PERMITE SELECCIONAR EL CARBURANTE, LA PROVINCIA, LA LOCALIDAD E INCLUSO EL CÓDIGO

POSTAL. LAS ESTACIONES CORRESPONDIENTES A LA SELECCIÓN REALIZADA SE MUESTRAN ORDENADAS DE MENOR

A MAYOR PRECIO. APARECE TAMBIÉN EL HORARIO DE LA INSTALACIÓN Y UN ENLACE A UN MAPA DE SITUACIÓN.

LOS PRECIOS CON IMPUESTOS MOSTRADOS SON LOS DE SURTIDOR CON VENTA AL PÚBLICO Y, EN SU CASO, LOS DE

VENTAS RESTRINGIDAS A ASOCIADOS. ESTOS PRECIOS NO INCLUYEN LOS POSIBLES DESCUENTOS POR UTILIZACIÓN

DE TARJETAS, O LOS APLICADOS A CLIENTES ESPECIALES. INCLUYEN IVA, TIPO ESTATAL GENERAL DEL IMPUESTO DE

HIDROCARBUROS (IH), TIPO ESTATAL ESPECIAL DEL IH Y TIPO AUTONÓMICO DEL IH EN LAS CC.AA. DONDE EL TIPO

AUTONÓMICO ES MAYOR QUE CERO. LOS PRECIOS SIN IMPUESTOS NO INCLUYEN NINGÚN IMPUESTO.

LOS DATOS DE VENTA AL PÚBLICO SON LOS UTILIZADOS PARA LA REALIZACIÓN DE ESTOS INFORMES MENSUALES. NO

SE TIENEN EN CUENTA LOS PRECIOS DE LAS VENTAS RESTRINGIDAS. LAS MEDIAS EXTRAÍDAS SON ARITMÉTICAS.

A PARTIR DE J U N I O D E 2 0 0 6 ESTOS INFORMES MENSUALES PROPORCIONAN LOS PRECIOS MEDIOS EN TODAS

LAS PROVINCIAS. SI SE DESEAN DATOS PROVINCIALES ANTERIORES, DEBERÁN ESTIMARSE CON LA MEDIA DE LA

COMUNIDAD AUTÓNOMA.

E L 2 3 D E J U L I O D E 2 0 0 8 SE AÑADIÓ AL GEOPORTAL LA POSIBILIDAD DE VER PRECIOS DE POSTES MARINOS.

LOS PRECIOS DE POSTES MARINOS NO SE TIENEN EN CUENTA PARA CALCULAR LAS MEDIAS DE ESTOS INFORMES

MENSUALES.

SISTEMA DE SEGUIMIENTO DE PRECIOS


PRECIOS MEDIOS SIN IMPUESTOS GASOLINA 95 S/PB POR COMUNIDADES AUTÓNOMAS.

OCTUBRE 2015

48,6

49,2 49,3 49,6 50,1 50,2 50,2 50,3 50,6 50,9 51,0 51,3

51,4 51,5 51,5 53,4

45

47

49

51

53

55

57

59

61

63

65

Cata

luñ

a

Com

unid

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Vale

ncia

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an

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Astu

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País

Vasco

Bale

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/litro

COMUNIDADES AUTÓNOMAS

Fuente: sujetos obligados por la OM ITC/2308/2007. Elaboración: MINETUR


PRECIOS MEDIOS SIN IMPUESTOS GASÓLEO DE AUTOMOCIÓN POR COMUNIDADES AUTÓNOMAS.

OCTUBRE 2015

49,3 49,5 49,8 50,7 50,9 51,0 51,1

51,6 51,7 52,5 52,5 52,7 52,7 53,0 53,6

54,6

45

47

49

51

53

55

57

59

61

63

65

Cata

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Galic

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Ma

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Canta

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País

Vasco

Bale

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ce

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/litro




PRECIOS MEDIOS CON IMPUESTOS GASOLINA 95 S/PB POR COMUNIDADES AUTÓNOMAS.

OCTUBRE 2015

112,1 112,6 113,0 113,6 113,8 114,2 115,1

116,0 116,6 116,8 116,8 117,3 117,9 118,6 119,3 121,8

100

105

110

115

120

125

130

135

140

Navarr

a

Ara

gó

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Rio

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La)

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País

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cia

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rias

Galic

ia

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are

s

ce

nts

/litro




PRECIOS MEDIOS CON IMPUESTOS GASÓLEO DE AUTOMOCIÓN POR COMUNIDADES AUTÓNOMAS.

OCTUBRE 2015

101,6 102,6 103,6

104,1 104,9 105,5 105,5 105,8 105,9 106,1 106,5 107,2 107,6 108,3 109,6

112,0

100

105

110

115

120

125

130

135

140

Navarr

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Rio

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ce

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/litro




PRECIOS MEDIOS SIN IMPUESTOS GASOLINA 95 S/PB POR PROVINCIAS. OCTUBRE 2015

45,0

47,0

49,0

51,0

53,0

55,0

57,0

59,0

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/litro

Nota: no aparecen los precios de Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas, Ceuta ni Melilla por tener una fiscalidad diferente.


PRECIOS MEDIOS SIN IMPUESTOS GASÓLEO DE AUTOMOCIÓN POR PROVINCIAS.

OCTUBRE 2015

45,0

47,0

49,0

51,0

53,0

55,0

57,0

59,0

LL

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A

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/litro

Nota: no aparecen los precios de Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas, Ceuta ni Melilla por tener una fiscalidad diferente.


PRECIOS MEDIOS CON IMPUESTOS GASOLINA 95 S/PB POR PROVINCIAS.

OCTUBRE 2015

110,0

115,0

120,0

125,0

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Nota: no aparecen los precios de Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas,

Ceuta ni Melilla por tener una fiscalidad diferente.


PRECIOS MEDIOS CON IMPUESTOS GASÓLEO DE AUTOMOCIÓN POR PROVINCIAS.

OCTUBRE 2015

100,0

105,0

110,0

115,0

120,0

125,0

130,0

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/litro

Nota: no aparecen los precios de Santa Cruz de

Tenerife, Las Palmas, Ceuta ni Melilla por tener

una fiscalidad diferente.


MEDIAS MENSUALES PROVINCIALES DE PRECIOS CON IMPUESTOS DE GASOLINA 95 Y GASÓLEO A.

OCTUBRE 2015

PROVINCIA PVP G95 PROVINCIA PVP G95 PROVINCIA PVP GOA PROVINCIA PVP GOA

HUESCA 111,9 TARRAGONA 116,5 NAVARRA 101,6 PALENCIA 106,1

NAVARRA 112,1 ׀ BADAJOZ 116,5 HUESCA 102,2 ׀ BADAJOZ 106,1

ZARAGOZA 112,7 ׀ TOLEDO 116,6 ZARAGOZA 102,7 ׀ GIRONA 106,6

RIOJA (LA) 113,0 ׀ CÁCERES 116,8 TERUEL 103,4 ׀ VALLADOLID 106,7

SORIA 113,2 ׀ CIUDAD REAL 116,8 RIOJA (LA) 103,6 ׀ TOLEDO 106,7

TERUEL 113,5 ׀ MURCIA 116,8 CANTABRIA 104,1 ׀ SEVILLA 106,9

ÁLAVA 113,5 ׀ HUELVA 117,2 LLEIDA 104,2 ׀ HUELVA 107,2

SALAMANCA 113,5 ׀ GUADALAJARA 117,3 SORIA 104,5 ׀ ALMERÍA 107,2

BURGOS 113,6 ׀ GRANADA 117,3 ÁLAVA 104,7 ׀ MÁLAGA 107,2

CANTABRIA 113,6 ׀ CÁDIZ 117,4 SEGOVIA 104,7 ׀ CIUDAD REAL 107,4

GUIPÚZCOA 113,7 ׀ ALMERÍA 117,8 GUIPÚZCOA 104,8 ׀ CÁCERES 107,4

SEGOVIA 113,8 ׀ ALBACETE 117,8 ÁVILA 104,9 ׀ CÓRDOBA 107,9

VIZCAYA 114,0 ׀ MÁLAGA 117,9 VALENCIA / VALÈNCIA 105,0 ׀ CÁDIZ 108,0

PALENCIA 114,0 ׀ ALICANTE 118,0 SALAMANCA 105,1 ׀ ALICANTE 108,0

ÁVILA 114,5 ׀ SEVILLA 118,0 VIZCAYA 105,2 ׀ ALBACETE 108,1

VALLADOLID 114,6 ׀ ASTURIAS 118,6 BURGOS 105,2 ׀ CUENCA 108,2

LEÓN 114,8 ׀ CUENCA 118,8 BARCELONA 105,4 ׀ ASTURIAS 108,3

LLEIDA 115,0 ׀ CÓRDOBA 118,9 ZAMORA 105,5 ׀ JAÉN 108,4

MADRID 115,1 ׀ JAÉN 119,1 CASTELLÓN / CASTELLÓ 105,8 ׀ GUADALAJARA 108,9

ZAMORA 115,2 ׀ CORUÑA (A) 119,1 MURCIA 105,8 ׀ CORUÑA (A) 109,1

GIRONA 116,0 ׀ LUGO 119,2 LEÓN 105,9 ׀ PONTEVEDRA 109,6

VALENCIA / VALÈNCIA 116,1 ׀ PONTEVEDRA 119,4 MADRID 105,9 ׀ LUGO 110,1

BARCELONA 116,2 ׀ OURENSE 119,7 GRANADA 105,9 ׀ OURENSE 110,4

CASTELLÓN / CASTELLÓ 116,4 ┘ BALEARS (ILLES) 121,8 TARRAGONA 106,0 ┘ BALEARS (ILLES) 112,0


Fuente: sujetos obligados por la OM ITC/2308/2007. Elaboración: MINETUR.

RESULTADOS (SIN IMPUESTOS) DE MUESTREO DE EE.SS.

A. PRECIOS MEDIOS NACIONALES PSI (cts/l)

Gasolina eurosúper s/Pb I.O.95 50,03

Gasóleo automoción 51,09

B. DIFERENCIAS ENTRE AUTONOMÍAS

Precio medio

minimo

Precio medio

máximo Diferencia

Gasolina eurosúper s/Pb I.O.95 48,62 53,40 4,79

Gasóleo automoción 49,33 54,62 5,29

C. DIFERENCIAS ENTRE PROVINCIAS

Precio medio

minimo

Precio medio

máximo Diferencia



octubre-2015


RESULTADOS (CON IMPUESTOS) DE MUESTREO DE EE.SS.

A. PRECIOS MEDIOS NACIONALES PVP(cts/l)

Gasolina eurosúper s/Pb I.O.95 116,40

Gasóleo automoción 106,31

B. DIFERENCIAS ENTRE AUTONOMÍAS

Precio medio

minimo

Precio medio

máximo Diferencia



C. DIFERENCIAS ENTRE PROVINCIAS

Precio medio

minimo

Precio medio

máximo Diferencia



octubre-2015

Fuente: sujetos obligados por la OM ITC/2308/2007. Elaboración: MINETUR.


PRECIOS CON IMPUESTOS EN CANARIAS OCTUBRE 2015

Esta gráfica se añade a la presentación pública desde agosto de 2012. Si se desean datos anteriores pueden verse en

http://www.gobiernodecanarias.org/energia/temas/hidrocarburos/carburantes/index.html

89,23 91,17

93,14

81,62 83,43 85,27

60

65

70

75

80

85

90

95

100

105

110

TENERIFE CC.AA. PALMAS (LAS) TENERIFE CC.AA. LAS PALMAS

cts

/l

G95 GOA

Ministerio de Industria, Energía y Turismo

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