Automation and Drives

EMENASA& SIEMENS

Presentación ETSII 07/11/2006

Presentación

Contrucción navalMUNDO

Construcción navalESPAÑA

Construcción navalVIGO

Legislación ySociedades de Clasificación

Instalaciones industrialesy navales

Datos económicosGALICIA

El futuro

Contenido

ASIA → EUROPA → ESPAÑA → VIGO

Instalaciones industriales y navales

Legislación y Sociedades de Clasificación

Futuro del sector

Presentación

Contrucción navalMUNDO

Construcción navalESPAÑA

Construcción navalVIGO

Legislación ySociedades de Clasificación

Instalaciones industrialesy navales

Datos económicosGALICIA

El futuro

Datos personales

Raimundo Silveira Correa

� Ingeniero industrial� Especialidad Automática y Electrónica� Doce más un años de experiencia en instalaciones eléctricas en

buques

silveira@uvigo.es

Electromecánica Naval e Industrial, S.A.

� Fundada en 1956� Reparación de máquinas eléctricas� Pequeñas instalaciones eléctricas en buques� 1997 cambio de estrategia� Tipos de buqes instalados: pesqueros, buques de investigación

pesquera, cableros, gaseros, Ro-Ro� Proyectos I+D: sistemas de vuelta a casa, sistemas auxiliares de

propulsión eléctrica, hélices transversales accionadas mediante variador de frecuencia.

tecnica@emenasa.com

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Construcción navalESPAÑA

Construcción navalVIGO

Legislación ySociedades de Clasificación

Instalaciones industrialesy navales

Datos económicosGALICIA

El futuro

Algunas definiciones útiles

� ESLORAEs la longitud del buque medido en sentido longitudinal

� ESLORA ENTRE PERPENDICULARES (Lpp)Medida entre la perpendicular de popa (mecha del timón) y la perpendicular de proa (intersección de la roda y línea de flotación)

� ESLORA TOTAL (Lt)Medida entre los puntos más salientes de proa y popa

� ARQUEO BRUTO (Gross Tonnage G.T.) Volumen expresado en toneladas de arqueo de todos los espacios “cerrados” del barco.

� ARQUEO BRUTO COMPENSADO (C.G.T.)Se obtiene a partir de las toneladas de arqueo bruto mediante uncoeficiente de compensación para cada tipo y tamaño de buque, que considera la complejidad constructiva en base a las horas detrabajo empleadas en su fabricación.

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Legislación ySociedades de Clasificación

Instalaciones industrialesy navales

Datos económicosGALICIA

El futuro

Algunas definiciones útiles

� VALOR AÑADIDO BRUTODiferencia entre el valor de la producción valorada a precios básicos y los consumos intermedios valorados a precios de adquisición, constituye la magnitud más representativa del proceso productivo de cada región.

� TASA BRUTA DE NATALIDADLa tasa bruta de natalidad se define como el cociente entre el total de los nacimientos y la población residente total por mil.

� TASA DE ACTIVIDADEs normalmente definida como el cociente entre la población Económicamente Activa (PEA) y la Población en Edad de Trabajar (PET)

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Construcción navalESPAÑA

Construcción navalVIGO

Legislación ySociedades de Clasificación

Instalaciones industrialesy navales

Datos económicosGALICIA

El futuro

Construcción naval en el mundo

Nuevos contratos en miles de CGT

Fuente: CESA Annual Report 2005-2006

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CESA

Japón

Corea

China

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Construcción navalESPAÑA

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Legislación ySociedades de Clasificación

Instalaciones industrialesy navales

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El futuro

Construcción naval en el mundo

Pedidos en el mundo el 31.12.2005 en % de CGT

Fuente: CESA Annual Report 2005-2006

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Ro

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Mundo

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Construcción navalVIGO

Legislación ySociedades de Clasificación

Instalaciones industrialesy navales

Datos económicosGALICIA

El futuro

Construcción naval en el mundo

Pedidos en el mundo y Europa el 31.12.2005 en % de CGT

Fuente: CESA Annual Report 2005-2006

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5,0%

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Mundo

CESA

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Construcción navalESPAÑA

Construcción navalVIGO

Legislación ySociedades de Clasificación

Instalaciones industrialesy navales

Datos económicosGALICIA

El futuro

Construcción naval en Europa

Contratos en Europa el 31.12.2005 en miles de CGT

Fuente: CESA Annual Report 2005-2006

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Instalaciones industrialesy navales

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El futuro

Construcción naval en España

Contratos en España entre Junio del 2004 y Junio 2006(Número de unidades)

Fuente: SERNAVAL

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2004/05

2005/06

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Construcción navalESPAÑA

Construcción navalVIGO

Legislación ySociedades de Clasificación

Instalaciones industrialesy navales

Datos económicosGALICIA

El futuro

Construcción naval en España

Contratos en España entre Junio del 2004 y Junio 2006(G.T.)

Fuente: SERNAVAL

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2005/06

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Construcción navalESPAÑA

Construcción navalVIGO

Legislación ySociedades de Clasificación

Instalaciones industrialesy navales

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El futuro

Construcción naval en España

Cartera de pedidos de los astilleros españoles (miles de G.T.)

Fuente: SERNAVAL

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Instalaciones industrialesy navales

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El futuro

Construcción naval en España

COMENTARIOS

�Se pierde un mercado que hasta ahora era casi seguro, el de pesqueros.

�Nos afianzamos en el mercado de ro-ros y portacontenedores, y se recupera el de quimiqueros: Las grandes unidades siguen acudiendo a extremo oriente.

�Proceso de privatización de IZAR como la principal causade la baja contratación durante el año 2005.

�Los astilleros privados continúan su esfuerzo por adaptarsea la competencia del sector.

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Instalaciones industrialesy navales

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Construcción naval en España

Total buques con Lpp>65 metrosFuente: INFOMARINE

�GALICIA 35 UNIDADES

�RESTO ESPAÑA 26 UNIDADES

DESTACAN:

4 Ro-Ro (Lpp 209 m) ASTILLERO SAN FERNANDO

1 Transporte LNG (Lpp 271 m) ASTILLERO SESTAO

NOTA: No se incluye la construcción militar

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Construcción naval Vigo

Astilleros H.J.Barreras, S.A.Fuente: INFOMARINE

�Portacontenedores (2 Unidades) Lpp 143 mCía Trasatlántica Española

�Ferry (2 Unidades) Lpp 137 mGrupo ARMAS

�Ferry Lpp 152,5 mBalearia

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Construcción naval Vigo

Astilleros H.J.Barreras, S.A.

http://www.hjbarreras.es/