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Consideraciones

El margen “bruto” promedio es el precio al público promedio menos el precio de la

TAR más cercana.

Esto es un margen “bruto”, en el sentido de que no representa la utilidad de la

estación de servicio, al no considerar el costo financiero del inventario, costos

administrativos, de MKT, entre otros.

El precio al que se vende el producto el día de hoy, difícilmente se compró al precio

TAR de hoy. Hay una distancia entre ambos precios que está en función de la

velocidad en que el inventario se agota y se vuelve a reabastecer.

Estados

# de estaciones de servicio

Margen “bruto”

promedio

Con 8,896 datos diarios de margen “bruto” promedio de septiembre de 2018 a mayo de 2019.

Estados: zonas urbanas

# de estaciones de servicio

Margen “bruto”

promedio

Con 8,896 datos diarios de margen “bruto” promedio de septiembre de 2018 a mayo de 2019.

Estados: zonas rurales

# de estaciones de servicio

Margen “bruto”

promedio

Con 8,056 datos diarios de margen “bruto” promedio de septiembre de 2018 a mayo de 2019.

Municipios

# de estaciones de servicio

Margen “bruto”

promedio

Con 381,286 datos diarios de margen “bruto” promedio de septiembre de 2018 a mayo de 2019.

Municipios: zonas urbanas

# de estaciones de servicio

Margen “bruto”

promedio

Con 195,910 datos diarios de margen “bruto” promedio de septiembre de 2018 a mayo de 2019.

Municipios: zonas rurales

# de estaciones de servicio

Margen “bruto”

promedio

Con 185,376 datos diarios de margen “bruto” promedio de septiembre de 2018 a mayo de 2019.

Regular

Premium

Diésel

Municipios

# de estaciones de servicio

Margen “bruto”

promedio

Con 133,540 datos diarios de margen “bruto” promedio de marzo a mayo de 2019.

Municipios

# de estaciones de servicio

Margen “bruto”

promedio

Con 118,969 datos diarios de margen “bruto” promedio de marzo a mayo de 2019.

Municipios

# de estaciones de servicio

Margen “bruto”

promedio

Con 131,656 datos diarios de margen “bruto” promedio de marzo a mayo de 2019.

Municipios: zonas urbanas

# de estaciones de servicio

Margen “bruto”

promedio

Con 68,270 datos diarios de margen “bruto” promedio de septiembre de 2018 a mayo de 2019.

Municipios: zonas urbanas

# de estaciones de servicio

Margen “bruto”

promedio

Con 66,665 datos diarios de margen “bruto” promedio de septiembre de 2018 a mayo de 2019.

Municipios: zonas urbanas

# de estaciones de servicio

Margen “bruto”

promedio

Con 68,099 datos diarios de margen “bruto” promedio de septiembre de 2018 a mayo de 2019.

Municipios: zonas rurales

# de estaciones de servicio

Margen “bruto”

promedio

Con 65,270 datos diarios de margen “bruto” promedio de marzo a mayo de 2019.

Municipios: zonas rurales

# de estaciones de servicio

Margen “bruto”

promedio

Con 52,304 datos diarios de margen “bruto” promedio de marzo a mayo de 2019.

Municipios: zonas rurales

# de estaciones de servicio

Margen “bruto”

promedio

Con 63,557 datos diarios de margen “bruto” promedio de marzo a mayo de 2019.

Isodistancias (5 km)

5 km: zonas urbanas

# de estaciones de servicio

Margen “bruto”

promedio

Con 408,160 datos diarios de margen “bruto” promedio de marzo a mayo de 2019.

5 km: zonas urbanas

# de estaciones de servicio

Margen “bruto”

promedio

Con 397,501 datos diarios de margen “bruto” promedio de mayo de 2019.

5 km: zonas urbanas

# de estaciones de servicio

Margen “bruto”

promedio

Con 387,272 datos diarios de margen “bruto” promedio de mayo de 2019.

5 km: zonas rurales

# de estaciones de servicio

Margen “bruto”

promedio

Con 44,188 datos diarios de margen “bruto” promedio de marzo a mayo de 2019.

5 km: zonas rurales

# de estaciones de servicio

Margen “bruto”

promedio

Con 38,629 datos diarios de margen “bruto” promedio de mayo de 2019.

5 km: zonas rurales

# de estaciones de servicio

Margen “bruto”

promedio

Con 43,400 datos diarios de margen “bruto” promedio de mayo de 2019.

Conclusiones

1.- El margen “bruto” es relativamente constante independientemente del

combustible que se venda.

2.- El mercado de la gasolina premium tiene márgenes “brutos” menos dispersos,

lo que consiste en una señal de mayor competencia. Esto se debe posiblemente a

que dicho combustible es considerado de “lujo”, por lo que el consumidor debe ser

“convencido a comprarlo”.