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Fundación Centro Tecnológico Metalmecánico y del Transporte18 de julio de 2014

ENSAYO ATP

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UNIDADES ISOTERMAS


UNIDAD ISOTERMA

UNIDAD CUYA CAJA ESTÁ CONSTITUIDA POR PAREDES AISLANTES QUEPERMITE LIMITAR LOS INTERCAMBIOS DE CALOR ENTRE EL INTERIOR YEL EXTERIOR DE LA CAJA.

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IN: UNIDAD ISOTERMA NORMAL 0,4<K≤0,7

IR: UNIDAD ISOTERMA REFORZADA K≤0,4


UNIDAD ISOTERMA

PUR

P.R.F.V.

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PARED AISLANTE

MULTICAPA

PURÓ

POLIESTIRENO

P.R.F.V.


UNIDAD FRIGORÍFICA (TEMP. EXT. MEDIA +30⁰C)

CLASE A: +12⁰⁰⁰⁰C y 0⁰⁰⁰⁰C CLASE D: ≤ 0⁰⁰⁰⁰C

CLASE B: +12⁰⁰⁰⁰C y -10⁰⁰⁰⁰C CLASE E: ≤ -10⁰⁰⁰⁰C

CLASE C: +12⁰⁰⁰⁰C y -20⁰⁰⁰⁰C CLASE F: ≤ -20⁰⁰⁰⁰C

4

⁰⁰⁰⁰ ⁰⁰⁰⁰ ⁰⁰⁰⁰

CLASE C: +12⁰⁰⁰⁰C y -20⁰⁰⁰⁰C CLASE F: ≤ -20⁰⁰⁰⁰C

EL COEFICIENTE K DE LAS UNIDADES DE LAS CLASES B, C,E y F SERÁ OBLIGATORIAMENTE:

K ≤ 0,4 W/m² ⁰⁰⁰⁰C REFORZADO


UNIDAD REFRIGERANTE (TEMP. EXT. MEDIA +30⁰C)

A +7⁰C COMO MÁX PARA LA CLASE A

A -10⁰C COMO MÁX PARA LA CLASE B

A -20⁰C COMO MÁX PARA LA CLASE C

A 0⁰C COMO MÁX PARA LA CLASE D

5

⁰

⁰

A 0⁰C COMO MÁX PARA LA CLASE D

EL COEFICIENTE K DE LAS UNIDADES REFRIGERANTES DE LAS

CLASES B y C SERÁ OBLIGATORIAMENTE:

K ≤ 0,4 W/m² ⁰⁰⁰⁰C REFORZADO


ENSAYO ATP

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DOCUMENTACIÓN Y PREPARACIÓN DE LA UNIDAD ISOTERMA


PASOS PREVIOS AL LANZAMIENTO DEL ENSAYO (I)

� FICHA DE CARACTERÍSTICAS DEL OCA.

� RECEPCIÓN DEL VEHÍCULO. COMPROBACIÓN DE DOCUMENTACIÓN.

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� RECEPCIÓN DEL VEHÍCULO. COMPROBACIÓN DE DOCUMENTACIÓN.

� INSPECCIÓN VISUAL (PUERTAS TRASERAS Y LATERALES, PASOS DERUEDA, CANTONERAS, PUNTOS DE LUZ, GUÍAS DE AMARRE,VENTILACIONES, FRONTAL OBTURADO, ETC).


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PASOS PREVIOS AL LANZAMIENTO DEL ENSAYO (II)

� COMPROBACIÓN DE LA PLACA DE FABRICANTE.

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� MEDICIÓN DE LA SUPERFICIE INTERIOR Y EXTERIOR DE LA CAJA (Sm).

� COLOCACIÓN DE LOS SENSORES DE TEMPERATURA EXT. E INT. (12+12)


PASOS PREVIOS AL LANZAMIENTO DEL ENSAYO (III)

� COLOCACIÓN DE LOS SENSORES DE VELOCIDAD DE VIENTO (3).

� INSTALACIÓN ELÉCTRICA.

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PASOS PREVIOS AL LANZAMIENTO DEL ENSAYO (IV)

� ACONDICIONAMIENTO DE LA CÁMARA CLIMÁTICA (7,5⁰C)

� REGULACIÓN DE POTENCIA (32,5⁰C)

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� DURACIÓN DEL ENSAYO DE HOMOLOGACIÓN:

Recepción y chequeo: 2 horas

Régimen inicial: 3-6 horas (en función del volumen de la caja)

Régimen permanente: 18 horas


ENSAYO ATP

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CONCEPTOS Y GENERALIDADES


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MEDIDA DE LA TEMPERATURA EXTERIOR E INTERIOR DE LA CAJA ∆T

� TEMPERATURA MEDIA INTERIOR (12 PUNTOS)

• EN LOS OCHO ÁNGULOS INTERIORES DE LA CAJA.• EN EL CENTRO DE LAS CUATRO CARAS INTERIORES DE LA CAJA.

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• EN EL CENTRO DE LAS CUATRO CARAS INTERIORES DE LA CAJA.

� TEMPERATURA MEDIA EXTERIOR (12 PUNTOS)

• EN LOS OCHO ÁNGULOS EXTERIORES DE LA CAJA.• EN EL CENTRO DE LAS CUATRO CARAS EXTERIORES DE LA CAJA.


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DISPOSICIÓN DE LOS SENSORES DE TEMPERATURA EXTERIORES (12)

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INSTRUMENTOS DE MEDIDA

� SENSORES INALÁMBRICOS CON SONDA DE TEMPERATURA.

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� SENSORES DE MEDICIÓN DE VELOCIDAD DEL VIENTO EN EL ENTORNO DE LA MUESTRA.

� CONVERTIDORES DE POTENCIA MONOFÁSICO-TRIFÁSICO


INSTRUMENTOS DE MEDIDA: CALIBRACIÓN ENAC

TERMORRESISTENCIAS Pt-100 (3 hilos) CLASE A

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Pt-100 (3 hilos) CLASE A

NORMA IEC 751 TOLERANCIA ± 0,15⁰C



TRANSMISOR DE VELOCIDAD DE AIRE DE

HILO CALIENTE

RANGO:0-5m/s

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CONVERTIDORES DE POTENCIA

MONOFÁSICOS Y

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MONOFÁSICOS Y TRIFÁSICOS

RANGO: 0-1150 WRANGO: 0-3464W


ENSAYO ATP

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EXIGENCIAS DEL ENSAYO


� LA DIFERENCIA DE TEMPERATURAS EXISTENTES ENTRE EL INTERIOR DE LA CAJA Y LA CÁMARA ISOTERMA SERÁ:

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� LA TEMPERATURA MEDIA DE LAS PAREDES DE LA CAJA SE MANTENDRÁ:


� EN RÉGIMEN PERMANENTE LA DIFERENCIA MÁXIMA ENTRELAS TEMPERATURAS EN LOS PUNTOS MÁS CALIENTES Y MÁS

FRÍOS EN EL INTERIOR DE LA CAJANO SERÁN SUPERIOR A2°C.

� LAS TEMPERATURAS MEDIAS EXTERIOR E INTERIOR DE LA

CAJA SE MEDIRÁN A UN RITMO NO INFERIOR A CUTRO

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CAJA SE MEDIRÁN A UN RITMO NO INFERIOR A CUTROPOR HORA.

� EL ERROR MÁXIMO DE COEFICIENTE K

K ± 5%


� VENTILADORES CON POTENCIA SUFICIENTE PARA OBTENER

DE 40 A 70 RENOVACIONES DE AIRE POR HORA ENRELACIÓN CON EL VOLUMEN DE LA CAJA.

� EL CALOR DISIPADO POR LOS DISPOSITIVOS DECALENTAMIENTO CON RESISTENCIAS ELÉCTRICAS NO

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CALENTAMIENTO CON RESISTENCIAS ELÉCTRICAS NO

SOBREPASARÁN UN FLUJO TÉRMICO DE 1W/cm²

� LA MASA DE AIRE DE LA CÁMARA CIRCULARÁCONTINUAMENTE PARA QUE LA VELOCIDAD DE PASO DE AIRE A

10 CM DE LAS PAREDES, SE MANTENGA ENTRE 1-2 m/s


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ENSAYO ATP

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TIPOS DE ENSAYO


� HOMOLOGACIÓN

� CONTROL DE PRODUCCIÓN

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CONTROL DE PRODUCCIÓN

� VERIFICACIÓN DE +21 AÑOS

� EFICACIA VEHÍCULOS FRIGORÍFICOS


HOMOLOGACIÓN (FABRICANTES)

� ANTES DE LA PUESTA EN SERVICIO DE LA UNIDAD.

� PERIÓDICAMENTE, COMO MÍNIMO CADA SEIS AÑOS.

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� PERIÓDICAMENTE, COMO MÍNIMO CADA SEIS AÑOS.

� CADA VEZ QUE LA AUTORIDAD COMPETENTE LO REQUIERA

� LA SUPERFICIE INTERIOR DE LA CAJA NO VARIARÁ EN ± 20%


CONTROL DE PRODUCCIÓN (OCA)

ORDEN ITC/2590/2010

FABRICACIÓN AL AÑO NATURAL

Nº DE VEHÍCULOS A ENVIAR A LA ESTACIÓN DE ENSAYO

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1 a 10

11 a 50

> 51

1

2

3


VERIFICACIÓN DE VEHÍCULOS +21 AÑO

� A PARTIR DEL 1 DE JUNIO DE 2012 LOS ORGANISMOS DE CONTROLPROCEDERÁN A ENVIAR A LA ESTACIÓN OFICIAL DE ENSAYOS LOS VEHÍCULOSCON ANTIGÜEDAD DE 21 AÑOS O MÁS.

� ENVEJECIMIENTO DE LOS MATERIALES AISLANTES CON EL

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� ENVEJECIMIENTO DE LOS MATERIALES AISLANTES CON ELTIEMPO PRODUCIÉNDOSE UNA DEGRADACIÓN EN EL VALOR DEL COEFICIENTEDE TRANSMISIÓN DE CALOR (K) DE LOS RECINTOS ISOTERMOS.

� ENSAYO DE VERIFICACIÓN DEL COEFICIENTE K.

� EL NUEVO CERTIFICADO ATP TIENE UNA VALIDEZ DE 6 AÑOS.


VERIFICACIÓN DE VEHÍCULOS +21 AÑO

ENVEJECIMIENTO DEL MATERIAL AISLANTE

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K≤0,4 0,4 < K ≤ 0,7

IR IN

RECHAZADO COMO VEHÍCULO DE LA MISMA CATEGORÍA QUE SU VEHÍCULO DE REFERENCIA

+21 AÑO


PROCEDIMIENTO ALTERNATIVO PARA COMPROBACIÓN DE LAEFICACIA DE LOS VEHÍCULOS ESPECIALES FRIGORÍFICOS NUEVOS

P = 1,75 x K x Sm x (Te – Ti) (W)

CLASE A Te = 30⁰C Ti = 0⁰C

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K PÉRDIDAS TÉRMICA POT. FRIG. ÚTIL DEL EQUIPO

K PÉRDIDAS TÉRMICA POT. FRIG. ÚTIL DEL EQUIPO

CLASE A Te = 30⁰C Ti = 0⁰C

CLASE B Te = 30⁰C Ti = -10⁰C

CLASE C Te = 30⁰C Ti = -20⁰C


ENSAYO ATP

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VALOR AÑADIDO:ESTUDIO TERMOGRÁFICO


ESTUDIO TERMOGRÁFICO: PUENTES TÉRMICOS

ISOTERMO NORMAL

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ISOTERMO NORMAL

0,4 < K ≤ 0,7


CÁMARA TERMOGRÁFICA: PUENTES TÉRMICOS

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CÁMARA TERMOGRÁFICA:

PUENTES TÉRMICOS

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