Logística Omni-Commerce

Los consumidores acceden, buscan y compran del modo que ellos eligen – PC, mobile, tablet, kiosko, tienda online, tienda física – y solicitan que sus pedidos les sean entregados o estén disponibles para ser retirados – delivery o pick-up – cuando y donde gusten.

Omni-Canalidad

Gestión de Inventario

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Experiencia de Compra

Factores Clave

Principales Modelos Logísticos

1. Mega-Centro de e-Fulfillment 2. Centros Regionales de e-Fulfillment 3. Despacho desde Centros de Distribución4. Despacho desde Sucursales5. Sucursales como Centros Regionales6. Drop-Ship desde Proveedores

Sustentan el almacenamieno de productos, picking, packing y entrega de órdenes de pedido.

1. Mega-Centro de e-Fulfillment

Se implementa un único Centro de Fulfillment para abastecer a todo el país.

En caso de Retailers B&M, son operados por separado de sus centros distribución tradicionales, ya sea en forma interna o mediante contratación de 3PL.

Mayormente, están localizados en GBA. Para enfrentar incrementos en el volumen de

operaciones, es necesario automatiar procesos. La cantidad de transportes de salida es alta. Se extiende el lead-time para abastecer los

mercados regionales más distantes. El riesgo de interrupción del negocio es alto.

2. Centros Regionales de e-Fulfillment

Se implementan múltiples Centros de e-Fulfillment para abastecer a todo el país.

Se incrementan los costos de operación y de inversión en inventario.

Se complejiza la gestión de inventario. Se reducen los plazos de entrega al cliente. En caso de interrumpirse la operación de uno u

otro Centro, se cuenta con back-up para dar continuidad al negocio.

3. Despacho desde Centro de Distribución (CD)

Se utiliza el CD tradicional para abastecer los pedidos de e-Commerce.

Se optimiza el uso de activos fijos, personal capacitado, insumos de packing e inventario existentes, para abastecer múltiples canales de venta.

El CD tradicional no está configurado para la operación de e-Commerce.

Tampoco opera según los requerimientos de picking uno-a-uno del e-Commerce.

4. Despacho desde Sucursales

Los pedidos online son despachados desde la sucursal más cercana al comprador.

Sólo cubre aprox. 30 – 40% de las órdenes de pedido online. Son requeridos Centros de Distribución como back-up.

El control de stock pierde rigurosidad y también se acrecienta la posibilidad de stock-outs para abastecer las ventas al público.

No se cuenta con personal capacitado ni insumos de packing adecuados.

Loc locales de venta al público no están configurados según los requerimientos del e-Commerce.

Pueden producirse demoras en la preparación y el despacho de pedidos online.

5. Sucursales como Centros Regionales

Este modelo se propone como superador del anterior.

La demanda en cada región es atendida desde una tienda específica, seleccionada como centro de e-fufillment por su ubicación.

Si bien se simplifica la gestión de inventario, se requiere un sistema de apoyo.

Se sigue operando con costos de real-state muy altos.

Las sucursales no están configuradas para funcionar como centros de e-fulfillment propiamente.

Se sigue requiriendo mayor espacio, personal dedicado y material de empaque adecuado.

6. Drop-Ship desde Proveedores

En cuanto el producto es vendido en el sitio web, la orden llega al proveedor quien despacha el pedido al comprador.

Permite ampliar el surtido de productos sin incrementar los costos de gestión de inventario.

Evita costos de handling de productos. Requiere una profunda integración entre el

Retailer y sus proveedores. La operación de los proveedores está

enfocada en el negocio B2B. El resultado de la experiencia del comprador

recae sobre el proveedor.

Modalidades de Entrega

1. Entrega en Domicilio del Comprador2. Pick-Up en Sucursales del Retailer3. Pick-Up en Sucursales del Operador Logístico (OL)4. Pick-Up en e-Lockers

Un mix adecuado de métodos de envío – modalidades, costos y plazos de entrega – permite incrementar el volumen de transacciones conservando la rentabilidad del negocio.

1. Entrega en Domicilio Para lograr el máximo de cobertura a nivel nacional sin asumir costos

fijos, es conveniente tercerizar la distribución en un prestador de servicios logísticos.

Es imprescindible contar con trazabilidad del pedido. El costo de transporte es comparativamente más alto, ya que se asume

el costo de recorrer la última milla hasta el comprador. Las condiciones de transporte varían según el tipo de producto y

pueden limitar el alcance del servicio o incrementar el costo del envío. En caso de consolidar la operación en un único centro de fulfillment,

los costos y plazos de delivery en los mercados regionales distantes son más altos.

Requiere contar con un sistema de notificaciones al comprador, integrado con la trazabilidad del operador logístico.

Su efectividad depende de que el titular o un tercero esté presente en el momento de la visita.

2. Pick-Up en Sucursal del Retailer Se ofrece la red de sucursales del Retailer como puntos de pick-up de

las órdenes online. El abastecimiento de los pedidos recae sobre la estructura de

distribución a los locales. En caso de capacidad ociosa, es ventajoso. Puede complementarse con la capilaridad del operador logístico. El éxito de su implementación depende de que los canales físicos y

virtuales estén integrados. El costo de delivery es menor, ya que el comprador realiza el esfuerzo de

transitar la última milla hacia el local. Su alcance está limitado a productos que sean “transportables” por

parte del comprador. Si bien genera afluencia de clientes, puede saturarse la capacidad de

atención de las Sucursales ante picos de volumen. El acceso del comprador está restringido a los horarios de atención de

las Sucursales.

3. Pick-Up en Sucursal del OL

Se ofrece la red de sucursales del operador logístico como puntos de pick-up de las órdenes online, como alternativa a la entrega en domicilio.

Se evita la necesidad de contar con personal propio dedicado en las tiendas, ni contar con mayor espacio de depósito, ni consumir capacidad de bodega de la estructura de distribución física.

El costo de delivery es menor en comparación con la entrega en domicilio, ya que el comprador recorre la última milla hacia el sucursal.

El acceso del comprador está restringido a los horarios de atención de las sucursales.

Requiere contar con un sistema de notificaciones al comprador, integrado con la trazabilidad del operador logístico.

4. Pick-Up en e-Locker

Se ofrecen lockers que funcionan de manera automatizada, empleando códigos QR o de otro tipo que permiten a los compradores retirar sus pedidos online cuando gusten.

Están ubicados por fuera de la red de sucursales del operador logístico, en locaciones de alto tránsito, seguridad de acceso y horarios de atención ampliados.

Se aceleran los plazos de delivery. Requiere inversión en infraestructura tecnológica y el costo de

real-state es alto. La capacidad de los lockers para albergar pedidos es limitada. Esta modalidad sólo aplica para productos pequeños.