SANTO TOMÉ DE GUAYANA

Realizado por: Br. Bárbara Millán Br. Alba Rodríguez

REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN

I.U.P. SANTIAGO MARIÑO

PORLAMAR. EDO. NUUEVA ESPARTA.

DISEÑO 7

ARQUITECTURA

SANTO TOMÉ DE GUAYANA

Fue concebida como un escenario adecuado para el desarrollo del sur del país, pues responde a la magnitud e importancia de los recursos regionales disponibles: Mineral de hierro. Amplia disponibilidad de energía

hidroeléctrica. Potencial agrícola y forestal. Oro. Diamantes. Bauxita y manganeso.

Combinado a esto una formidable vía de comunicación fluvial: El rio Orinoco Las centrales hidroeléctricas de

macagua I y II, caruachi y guri.

Lo que hoy conocemos como Ciudad Guayana fue fundada con el nombre de SANTO TOMÉ DE GUAYANA el 2 de julio de 1961, por las autoridades de la época Rómulo Betancourt Presidente de la República, el coronel Rafael Alfonso Ravard Comisionado Presidencial para la región y Leopoldo Sucre Figarella Gobernador del Estado Bolívar.

SANTO TOMÉ DE GUAYANA HISTORIA

Las primeras expediciones las organizo Diego de Ordaz en 1531, descubrió un mundo de desconocidas selvas y llanuras en los márgenes del rio.

En 1535 otra expedición después de los movimientos de conquista y colonización, Don Antonio de Berrio Oruña funda en confluencia del Rio Caroní con el Orinoco el país de Carapana cerca de la aldea de Cachamay.

La ciudad fue fundada múltiples de veces en diferentes lugares debido a los constantes ataques de piratas y conquistadores que la destruían para entrar por el rio Orinoco en búsqueda de El Dorado.

En 1618 cuando se encontraba cerca de Guayana la Vieja. Una expedición inglesa enviada por Walter Raleigh la saqueo y destruyo totalmente.

En 1764 fue trasladada a Angostura (Hoy Ciudad Bolívar), debido a los continuos ataques de piratas.

En 1914 el auge del petróleo en Venezuela. 1926 se descubre el mineral de hierro de gran pureza en el cerro el

Pao. 1955. Nace la ciudad de Puerto Ordaz construida y planificada por las

empresas Orinoco Mining Company y la CVG.

SAN FÉLIX

PUERTO ORDAZ

MATANZAS

SANTO TOMÉ DE GUAYANA LA CIUDAD PLANIFICADA

Para la década del sesenta en lo que hoy es Ciudad Guayana existían: San Félix: un pequeño pueblo pesquero ubicado en la costa este del Caroní Puerto Ordaz: otro poblado con puerto al oeste del Caroní donde se asentaban algunos campamentos de las compañías americanas que explotaban el mineral de hierro. Matanzas: al occidente donde se emplazaron las industrias siderúrgicas.

Con el desarrollo de las industrias y la creación de la Siderúrgica del Orinoco fue creciendo la población, y se hacia complicado el acceso y traslado desde San Félix (que funciona como ciudad dormitorio) hasta Matanzas donde se encontraban las fuentes de empleo, por lo que la CVG en busca de una solución a esta situación contrata al Join Center for Urban Studies of MIT and Harvard

SANTO TOMÉ DE GUAYANA LA CIUDAD PLANIFICADA

SAN FÉLIX PUERTO ORDAZ MATANZAS

El Join Center propuso: La generación de un nuevo centro que integre a San Félix

con el área de Matanzas funcionando como polo comercial, cívico e institucional de la ciudad.

Además la integración a través de una gran vía a san Félix, Puerto Ordaz y Matanzas.

De este proyecto nace lo que actualmente es Alta Vista, la Avenida Guayana que viene a ser la gran vía de carácter monumental y los paseos Caroní y las Américas que son las vías para acceder a este centro

Alta Vista Antes

Alta Vista Presente

En la década del sesenta la CVG llega a un convenio con el JOIN CENTER FOR URBAN STUDIES OF MIT AND HARVARD, para la elaboración de un Plan de Desarrollo de una nueva ciudad que se ubicaría en la confluencia entre los ríos Orinoco y Caroní abarcando los sectores Matanzas, Puerto Ordaz y San Félix.

Esta propuesta consistió en la ubicación de un nuevo centro financiero en un lugar privilegiado, equidistante entre los puntos comprendidos por la ciudad de San Félix (residencial) y el complejo siderúrgico de Matanzas (industrial).

En la imagen se puede observar la propuesta de este nuevo centro que albergaría principalmente actividades financieras y enmarcado en el cuadro naranja el área donde se ubicaría el polo administrativo y recreativo de la ciudad.

De este proyecto solo se concluyo de manera concreta el trazado de las calles de este centro, el cual conocemos hoy en día como alta vista. Los usos han cambiado en cuanto a los que presentaban en el plan, el área cívica donde se albergarían los usos administrativos y recreativos actualmente no se ha desarrollado.

PLANES DE DESARROLLO

PLAN DIRECTOR

Alta vista se consideraba como el sitio de localización del centro administrativo y comercial más importante de Ciudad Guayana, cuyo crecimiento se daría a partir de una estructura de "células" urbanas que contendrían los generadores de actividades.

Los puntos principales de este plan son los siguientes: Estructuración del eje central. Transformación del paseo Caroní y

paseo las américas Localización de los equipamientos

culturales de carácter metropolitano Nuevos desarrollos.

ZONIFICACIÓN Forman parte de este Plan las propuestas de desarrollo de un conjunto de áreas especiales: Alta Vista, Punta Vista y San Félix, que se esperaba constituirían los tres centros urbanos que por su valor geográfico, funcional o histórico producirían el impacto mas significativo en la formación de la ciudad.

ZONIFICACIÓN

Punta Vista será el principal centro cívico y cultural de la ciudad, conteniendo un centro cívico, un centro educativo, una zona recreacional especial y un centro residencial especial.

San Félix constituiría el puerto comercial para la zona de Guayana y se desarrollaría a partir de la concentración de actividad comercial que ya existía para ese momento e incluiría: 1. Zona recreacional alrededor de la Laguna

las Delicias, 2. Un centro comercial donde se localizaría el

mercado. 3. El terminal de autobuses y 4. Un puerto de chalanas, y 5. Un área portuaria con un parcelamiento de

industrias liviana.

Este Plan Director si bien guió las decisiones de inversión durante los primeros años, éstas no incluyeron elementos claves como el desarrollo de Alta Vista y tampoco pudo dar respuestas a las exigencias de servicios y vivienda generadas por la masiva llegada de inmigrantes.

es una de los sectores que conforman Ciudad Guayana y se encuentra al Oeste del Municipio Caroní. Es una ciudad planificada del Estado Bolívar, en el sur de Venezuela. Fundada en 1952 como puerto de exportación minera a orillas del río Caroní, en el punto donde éste fluye al río Orinoco; Puerto Ordaz es sede de empresas mineras e hidroeléctricas y ha evolucionado como una pujante ciudad bien planificada

Desde 1965, Puerto Ordaz ya tenia apariencia de una ciudad

El ovalo amarillo indica donde se construyó el segundo puente que unió a San Félix y Puerto Ordaz.

PUERTO ORDAZ

PARROQUIAS DE CIUDAD GUAYANA

Ciudad Guayana, es la capital del municipio Caroní. Ésta fue fundada en 1961 con los centros poblados de: San Félix, Puerto Ordaz, Curicana y Castillito. El Municipio Caroní está conformado por Once parroquias

» Av. Guayana: es la avenida principal de la ciudad, la cual la atraviesa de este a oeste.

» Av. Atlántico: esta ubicada al sur de la Ciudad y es una del las principales arterias viales de la ciudad, siendo la segunda Avenida mas larga de el sector de Puerto Ordaz.

» Av. Paseo Caroní: es una de las principales avenidas de la ciudad.

» Av. las Américas: comunica al sector AltaVista con el sector Castillito.

» Av. Expresa 01: recorre el norte de la ciudad en la zona industrial matanzas y la comunica con el área de Puerto Ordaz y San Félix.

» Av. principal de Castillito.

» Av. norte-sur 01: comunica al la zona industrial Matanzas con el aeropuerto, AltaVista y el sur de la Ciudad.

» Av. Fuerzas armadas: comunica a la venida atlántico con la zona industrial matanzas.

» Av. norte sur 6: une a la avenida Atlántico con el final del paseo Caroní y la zona industrial Matanzas.

» Av. libertador: es una de las principales avenidas de San Félix.

VIALIDAD DE PUERTO ORDAZ

Ciudad Guayana cuenta con una excelente vialidad, Principalmente en el sector de Puerto Ordaz, sus principales Avenidas son:

VIALIDAD

El Puente Caroní, es uno de los puentes más importantes de Ciudad Guayana y que une Puerto Ordaz y San Félix.

Av. norte-sur : comunica al la zona industrial Matanzas con el aeropuerto, AltaVista y el sur de la Ciudad.

Av. Paseo Caroní: es una de las principales avenidas de la ciudad.

Atlántico: esta ubicada al sur de la Ciudad y es una del las principales arterias viales de la ciudad, siendo la segunda Avenida mas larga de el sector de Puerto Ordaz.

Av. Paseo Caroní: es una de las principales avenidas de la ciudad.

Urbanismos en las orillas del rio Caroní

En la ciudad se han elaborado y se están elaborando diversos planes especiales:

» Plan Especial del Embalse de Macagua y sus áreas adyacentes.

» Plan Especial de Villa Aponwao (Toro Muerto y La Esperanza).

» Plan Especial de Santa Rosa.

» Plan Especial de Cambalache.

» Plan Especial del sector El Algarrobo (Francisca Duarte).

» Plan Especial del Centro Metropolitano de San Félix.

» Plan Especial de Castillito.

» Plan Maestro del Sistema de Áreas Verdes con Potencial Recreativo (SAVEPOR).

PLANES ESPECIALES DE DESARROLLO DE LA CIUDAD

ÁREAS A EJECUCIÓN DE OBRAS

PLANES ESPECIALES: EMBALSE DE MACAGUA

PROPUESTA DE ORDENAMIENTO

Estatus del plan: En proceso de revisión y adecuación a los decretos de las zonas de seguridad e inclusión de las propuestas de espacios públicos previstos en el Plan Maestro de Savepor.

Número de familias o personas beneficiadas: Plan de alcance

metropolitano.

Ubicación del área de estudio: margen izquierda y derecha del embalse de Macagua.

Este Plan Especial estudia todas las áreas adyacentes al embalse de

Macagua, tanto en su margen derecha como en su margen izquierda proponiendo usos y acciones dirigidos al mejor aprovechamiento de las potencialidades paisajísticas, turísticas y recreacionales de estas áreas, garantizando la preservación de los espacios naturales de alta fragilidad ambiental.

También propone los servicios de saneamiento ambiental para

garantizar la calidad del agua del embalse para el consumo humano. Finalmente, incluye las disposiciones contenidas en los decretos de zonas de seguridad asociados a las centrales hidroeléctricas Antonio José de Sucre (Macagua) y Francisco de Miranda (Carhuachi).

La propuesta de ordenamiento incluye los siguientes aspectos: Vialidad Y transporte Usos del suelo Servicios metropolitanos Objetivos: Facilitar el acceso al área de estudio Garantizar adecuada circulación dentro del área.

Sectorización inicial

PLANES ESPECIALES: VILLA APONWOA (TORO MUERTO)

Estatus del plan: aprobado y publicado en Gaceta Municipal.

Número de familias o personas beneficiadas: 5000 hab.

Ubicación del área de estudio: Sur de Ciudad Guayana. UD 247 – UD 240 Parroquia Universidad. Sureste de la Parroquia Universidad.

Ubicación: Céntrica y Privilegiada. Población: 1074 viviendas censadas.

Estatus del plan: Se identificaron las viviendas afectadas por vialidad y equipamientos metropolitanos y por áreas de protección. Se inició el inventario de estructuras. El proceso está paralizado por decisión de la comunidad en espera de respuesta a solicitud que hicieran a CVG de un otorgamiento de título colectivo de propiedad de la tierra.

Número de familias o personas

beneficiadas: 5.000 habitantes Ubicación del área de estudio: UD 299,

UD 311 y UD 600. Parroquia Unare. El plan especial incluye a las comunidades de Santa Rosa, Lomas de Santa Rosa y Villa Santa Rosa.

PLANES ESPECIALES: SANTA ROSA

Proyecto de distribución preliminar

El Plan Especial de Santa Rosa busca organizar territorialmente a todas las familias que habitan en este sector con base en criterios técnicos, garantizando la reserva de los espacios requeridos por infraestructura y servicios de carácter metropolitano como son la Av. Loefling, la Planta de Tratamiento y el Tendido Eléctrico, preservando las zonas de interés natural (como quebradas y áreas con pendientes pronunciadas), definiendo los términos de la relación del desarrollo urbano con el embalse Macagua.

PROYECCIÓN DE CRECIMIENTO

Actualmente Ciudad Guayana es la sexta ciudad más grande y moderna de Venezuela y se espera que para el año 2020 albergue a 2.5 millones de personas.

PUERTO ORDAZ

SAN FELIX

MATANZAS