Presentacion Elementos Seguridad Palas Cargadoras Volvo_fenami

Análisis e intervenciones de reparaciones de elementos de seguridad detectados en maquinaria por parte de servicio oficial

• Contexto / Coyuntura actual.

• Elementos de seguridad / Accidentes / Averías.

• Reparaciones / Mantenimiento.

Contexto actual

VENTAS MAQUINARIA MOVIMIENTO DE TIERRASEspaña 1990-2011

0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

9000

10000

11000

1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

Contexto actualLa crisis: Punto de inflexión.

VALORES ……… 2008

• RAPIDEZ + SERVICIO

• SERVICIO > PRECIO

• MANTENIMIENTO TOTAL Y ACTUALIZADO

• CONTRATOS DE MANTENIMIENTO

• REPARACIONES DE CALIDAD/INTEGRALES

•RENOVACION PARQUE MAQUINARIA

• COMPRA DE MAQUINARIA NUEVA

VALORES 2008 ……..

• ECONOMIA > SERVICIO

• PRECIO > RAPIDEZ EN SERVICIO

• MANTENIMIENTO BASICO Y OCASIONAL

• SOLO SE REPARA LO IMPRESCINDIBLE

• REPARACIONES PROVISIONALES/PARCIALES

• NO HAY PREVISION DE RENOVACION

• COMPRA DE MAQUINARIA USADA

Contexto actualPRIORIDADES

• Conservación óptima de la maquinaria.

• Cumplimiento de normativas.

• Personal cualificado y formado.

• No acumular averías ni anomalías.

• Reparaciones cualificadas y equilibradas.

PALA CARGADORA Componentes / Elementos de seguridad

MOTOR

EJE TRASERO

EJE DELANTERO

CABINA

CUCHARA

SERVOTRANSMISION

EQUIPO DE CARGA

CONTRAPESA

BOMBAS HIDRAULICAS

PALA CARGADORA Tren de potencia

MOTOR DIESEL

EJE TRASERO

EJE DELANTERO

TOMA DE FUERZADE BOMBAS HIDRAULICAS

SERVOTRANSMISIONCONVERTIDOR DE PAR

ARBOLES CARDAN

GRUPO DIFERENCIAL

CUBO REDUCTOR

PALA CARGADORA Equipo de carga

CILINDRO ELEVACION

BULONES Y CASQUILLOS

BASTIDOR DE ELEVACION

BIELAS DE VOLTEO

CILINDRO VOLTEO

PALA CARGADORA Chasis articulado

BASTIDOR TRASERO

BASTIDODOR DELANTERO

ANCLAJE DE EQUIPODE CARGA

ARTICULACION CENTRAL

SOPORTES DE CABINA ANCLAJEDE CONTRAPESA

PALA CARGADORA Sistema hidráulico de trabajo

TANQUE HIDRAULICO

SERVOMANDOS

RADIADOR HIDRAULICO

DISTRIBUIDOR HIDRAULICO

BOMBA HIDRAULICADE TRABAJO

BOMBA HIDRAULICADE PILOTAJE

CILINDRO DE ELEVACION

CILINDRO DE VOLTEO

PALA CARGADORA Sistema de dirección

TANQUE HIDRAULICO

BOMBA HIDRAULICADE DIRECCION

CILINDROS DE DIRECCION

FILTRO DE RETORNO

VOLANTE Y VALVULA ORBITROL

DE DIRECCION

PALA CARGADORA Sistema de dirección

MOTOR ELECTRICO PARAACCIONAMIENTO DE BOMBA

DE DIRECCION AUXILIAR

BOMBA DE DIRECCIONAUXILIAR/EMERGENCIA

ALIMENTACION DECORRIENTE

PALA CARGADORA Dirección de emergencia (eléctrica)

DEPOSITO DEACEITE HIDRAULICO

BLOQUE DE VALVULAS DE

DIRECCION

BOMBA DE DIRECCIONAUXILIAR/EMERGENCIA

PALA CARGADORA Sistema de frenos

VALVULA PISADERA

ACUMULADORESDE PRESION BOMBA HIDRAULICA

VALVULA REGULADORADE PRESION

CONJUNTOS DE FRENOSDE RUEDA

TANQUE HIDRAULICO

PALA CARGADORAFreno de estacionamiento

DISCO DE FRENODE ESTACIONAMIENTO

CAJA DE REENVIOSALIDA DE LA CAJA

DE CAMBIOS

PINZA DE FRENO DE ESTACIONAMIENTO (NEGATIVO)

SE DESBLOQUEA CON PRESION HIDRAULICA. CUANDO FALTA PRESION

SE APLICA POR LA ACCION DE UN MUELLE.

PALA CARGADORAFreno de estacionamiento

PAQUETE DE DISCOS

MUELLES

PISTON

CONJUNTO DE FRENODE ESTACIONAMIENTO

CONVERTIDORDE PAR

VALVULA SELECTORADE MARCHAS

PAQUETES DE EMBRAGUE(MARCHAS)

SERVOTRANSMISION

SE DESBLOQUEA POR LA ACCION DE LAPRESION HIDRAULICA. CUANDO FALTA ESTA

PRESION, LOS MUELLES MANTIENEN ACOPLADOY FRENADO EL EJE DE SALIDA.

PALA CARGADORA Cabina

PALA CARGADORA Cabina

VOLANTE DE DIRECCION

INTERRUPTORES

CUADRO INSTRUMENTOSDISPLAY+LUCES TESTIGO

PALANCAS DE ELEVACION Y VOLTEO

PEDALES DE FRENOY ACELERADOR

SISTEMA DE DIRECCIONPOR PALANCA (JOYSTICK)

PALANCA DECAMBIOS

INTERRUPTOR DEFRENO ESTACIONAMIENTO

PALA CARGADORA Sistema de alumbrado


LUZ ROTATIVA

FAROS DE TRABAJOFRONTALES

FAROS DE ALUMBRADO FRONTALESPOBLACION+CORTAS+LARGAS

PILOTO INTERMITENTE


LUZ ROTATIVA

FAROS TRABAJO TRASEROS

PILOTOS TRASEROSINTERMITENTE+LUZ FRENO+MARCHA ATRAS

REFLECTANTES

PALA CARGADORA Alarma acústica de marcha atrás

PALA CARGADORA Espejos retrovisores

ESPEJO INTERIOR

PALA CARGADORA Espejos retrovisores

PALA CARGADORA Cámara de visión trasera

PALA CARGADORAAsiento del operador

PALA CARGADORA Cinturón de seguridad

PALA CARGADORA Bloqueo de articulación central

PALA CARGADORABloqueo de equipo de carga

PALA CARGADORA Desconectador de baterías

PALA CARGADORA Protectores de correas

PALA CARGADORA Protectores de ventilador

PALA CARGADORA Cabina ROPS/FOPS

SISTEMA F.O.P.S., iniciales del inglés "Fallen Objects Protection Sytem" (Sistema de Protección contra Caída de Objetos). Consiste en un techo o en un enrejado superpuesto que detiene los posibles objetos que puedan caer o que puedan invadir el habitáculo y poner en riesgo la integridad física del operador.

SISTEMA R.O.P.S., del inglés "Roll Over Protection System" (Sistema de Protección Antivuelco) consiste en un refuerzo de la estructura de la cabina y en la inclusión de unas barras que evitan el hundimiento de esta en el caso de que el tractor volcase.


ARCO ROPS “ANTIVUELCO”

ACCIDENTES

AVERIAS• FUGAS.• HOLGURAS.• DESGASTES.• GRIPAJE.• DEFORMACION.• AGARROTAMIENTO.• MAL CONTACTO ELECTRICO.• CORTOCIRCUITO.• CAIDA DE TENSION ELECTRICA.• FISURAS.• ROTURAS.• VIBRACIONES.• HUMOS.• PATINAMIENTO DE DISCOS DE EMBRAGUE.• FALTA DE POTENCIA MECANICA/HIDRAULICA.• CORROSION.• CONTAMINACION.• OBSTRUCCION.• SOBRECALENTAMIENTO.

AVERIASCabinas

Cristales frontales laminados Daños en cabinas o arcos ROPSLa reparación necesitaría HOMOLOGACION

AVERIASFisuras / Roturas

Son reparables:Necesidad de usar procedimientos adecuados de saneamiento, soldaduras y refuerzos.

AVERIASFisuras / Roturas

AVERIAS Fisuras / Roturas

AVERIASRoturas / Deformaciones

AVERIASContaminación

Limpieza de circuito con “riñón” hidráulico. Limpieza de tanques y manguitos.

Cambio de fluidos y filtros.

AVERIASDesgaste de rodamientos

AVERIASDesgaste de rodamientos / Rotura de engranajes

AVERIASAverías eléctricas / Cortocircuitos

Sistema eléctrico: Los montajes de accesorios y reparaciones han de realizarse de acuerdo con el diseño del fabricante, lo contrario puede acarrear problemas posteriores de cortocircuitos o mal funcionamiento.

AVERIASSensores

AVERIASGripado de motor

AVERIASRotura de turbocompresor

COMPONENTES DE INTERCAMBIO: Son piezas reparadas por el fabricante que cumplencon las mismas especificaciones y garantía que una pieza nueva. Muy adecuadas parareparaciones rápidas de componentes concretos: Turbos, alternadores, motor de arranque,bombas hidráulicas ……. o componentes importantes como motores o servotransmisiones.

AVERIASRotura de soportes

AVERIASFugas: Externas o internas

AVERIASPerdida de tapas/protecciones

Rotura de elementos de alumbrado

AVERIASHolguras / Desgastes

AVERIASDesgaste de neumáticos

AVERIAS

REPARACIONES / MANTENIMIENTO

“La mejor “reparación” es el mantenimiento”

REPARACIONES

Reparación + Medidas correctoras

Análisis de la avería = Diagnóstico+Búsqueda de la Causa

Mantenimiento + Prevención de averías

REPARACIONES / MANTENIMIENTOConsejos prácticos

Uso de filtros y aceites recomendados por el fabricante.

Tras realizar los mantenimientos de cambios de filtros y aceites, dejar la máquina a ralentí unos minutos y revisar para comprobar posibles fugas.

Revisar periódicamente el estado de correas y manguitos.

Observar el estado del aceite que quitamos del componente. Podemos detectar: Aceite con presencia de agua, combustible, partículas metálicas, aceite deteriorado por exceso de temperatura, etc …

Revisar el estado del refrigerante: Presencia de aceite, óxido, color del mismo, etc …

Revisar estado y limpieza de radiadores.

Cuando engrasamos hemos de hacerlo hasta que la grasa sale por los retenes guardapolvos.

REPARACIONES / MANTENIMIENTOConsejos prácticos

A la hora de cambiar filtros la máquina habrá de estar parada, en posición de servicio y con sus sistemas hidráulicos despresurizados. Es importante que la temperatura de los fluidos no sea alta por seguridad personal.

El libro de instrucciones ha de estar en la cabina de la máquina y es aconsejable su consulta para cualquier duda.

Revisar el estado de los neumáticos: Desgastes, cortes y su estado general.

Es aconsejable tener un pequeño stock de consumibles: Filtros, fluidos, correas, fusibles, lámparas, etc ….

Observar fisuras en equipo de carga y chasis.

DIAGNOSTICO DE AVERIASProcedimientos básicos

REVISION OCULAR DEL COMPONENTE POSIBLEMENTE AVERIADO (fugas, fisuras, piezas sueltas, piezas rozadas o mal ubicadas, …….).

REVISION DE ANOMALIAS RELACIONADAS: Humo, ruidos, subida de temperatura, agotamiento de motor, etc …..

REVISION DE NIVELES.

REVISION/LIMPIEZA DE FILTROS.

REVISION DEL ESTADO DEL ACEITE.

REVISION DE CABLEADOS, CONECTORES Y FUSIBLES PRINCIPALES.

LLAMADA AL SERVICIO TECNICO.

MANTENIMIENTO / PROGRAMAS DE SERVICIOTrabajos a realizar

Revisión niveles

Cambio de filtros.

Cambio de aceites, fluidos o refrigerante.

Cambio de correas o tensado de las mismas.

Engrase y/o lubricación de articulaciones.

Inspección visual de componentes: Fisuras, topes de bulones, estado de soportes, manguitos, presencia de fugas, humos anormales, corrosiones, estado de cableados y conectores, etc …

Comprobación de funcionamiento, pruebas de condición y medición de desgastes.

Limpieza de filtros y radiadores.

PROGRAMA DE SERVICIO

REVISION DE NIVELES, ENGRASE Y MANTENIMIENTO EN GENERALPosición de Servicio

EVOLUCION DE LA MAQUINARIA


1.950 …….

1.960 …….


1.965 …….

1.970 …….


1.970 …….

1.980 …….


1.986 …….

PALA CARGADORAEvolución

1.995 …….


1.995 …….


2.002 …….


2.010 …….

EVOLUCION DE LA MAQUINARIAMotor

Step 3B

EVOLUCION DE LA MAQUINARIAMotor

EVOLUCION DE LA MAQUINARIACabina

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