LANCHA HIDROGRAFICA “MULTIAZ” CIOH-Dirección General Marítima

Armada nacionalREPUBLICA DE COLOMBIA

DISEÑO Y CONSTRUCCION DE UNA EMBARCACION DE INVESTIGACION MULTIPROPOSITO CIOH-COTECMAR

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CUAL ES LA RAZON DE SER DEL PROYECTO

 La Dirección General Marítima, a través de sus Centros de Investigaciones, tenia la necesidad

de contar con una embarcación de investigación especializada, que permitiera de

una manera segura, eficiente y cómoda, recolectar los datos hidrográficos y

oceanográficos incluyendo los físicos, químicos, geológicos o biológicos, en las aguas

someras Colombianas.

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Ing. TN (RVA) Ricardo Mejía CorreaArquitectura Naval

DIDESI-COTECMAR

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CUAL ES LA RAZON DE SER DEL PROYECTO

 Con el fin de solucionar esta necesidad, la DIMAR

a través de su Centro de Investigaciones Oceanográficas e Hidrográficas, CIOH, solicito a la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo de la Industria Naval, Marítima y Fluvial, COTECMAR, el diseño y construcción de una embarcación multipropósito, para investigación en aguas someras, uniendo conocimientos y sinergias de ambas partes.

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Objetivo general del proyecto: 

• Diseñar y construir una embarcación multipropósito para desarrollar investigación oceanográfica e hidrográfica en aguas someras de los mares Colombianos.

.Ing. TN (RVA) Ricardo Mejía Correa

Arquitectura NavalDIDESI-COTECMAR

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Objetivos específicos del proyecto: • Diseñar una lancha apropiada para el desarrollo de

investigaciones en aguas someras con casco de alta resistencia y facilidad de reparación.

• Diseño de cabina con espacio interior para montaje de equipos de navegación e hidrográficos, con distribución y arreglo ergonómico.

• Diseño de arreglo general para asegurar la máxima eficiencia en la operación del equipo principal a bordo, Ecosonda Multiaz Atlas Fansweep 20/200

.Ing. TN (RVA) Ricardo Mejía Correa

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Objetivos específicos del proyecto: • Velocidad máxima de 12 nudos y velocidad de barrido

de 8 nudos.

• Diseño de cabina con espacio interior para montaje de equipos de navegación e hidrográficos, con distribución y arreglo ergonómico en ambiente controlado.

• Diseño de acomodación para asegurar la comodidad de la tripulación, con área de descanso, pantry y baño.

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Objetivos específicos del proyecto: • Capacidad de generación a bordo para operar los

equipos, incluyendo soporte UPS.

• Diseño de sistema de izado/arriado de transducer de la ecosonda referenciado a un punto “cero”.

• Dotación de equipo de seguridad suficiente para asegurar la vida humana en el mar.

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Diseño: 

• Presentación por parte del CIOH de las necesidades generales y particulares a COTECMAR. Con base en estos requerimientos y trabajando en forma conjunta, discutiendo cada paso del diseño, se llego a la presentación de un prototipo digital general, cumpliendo todo lo discutido en las reuniones de trabajo.

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Construcción: 

• Una vez iniciada la construcción en la División de Materiales Compuestos de COTECMAR, certificada ISO 9001-2000 por Lloyd’s Register, se mantuvo el permanente acompañamiento del grupo involucrado del CIOH, para solucionar en forma conjunta, los diversos aspectos de la Ingeniería de Detalle, incluyendo la aprobación de diseños para que el producto final cumpliera los objetivos propuestos.

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Calculo de laminados y estabilidad según Germanischer Lloyd’s

para botes de trabajo en PRFV

Molde One-Off cortado en CNC

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Interior del Puente Vista de la Consola de Mando

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Interior del Cuarto de Maquinas Generador de 8 Kw

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Ceremonia de BotaduraSalida hangar de Ensamble

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