Presentacin de PowerPoint

MOTOR ELECTRICO TRIFASICO ASINCRONO(JAULA DE ARDILLA)INTEGRANTES:BARROSO ALMONACID JORGEESTUPIAN VASQUEZ EDUARDOSOLANO VALENCIA NILBERTRIGUETTI SIFUENTES ANGELOCONTENIDO:CARACTERISTICASAPLICACIONESCIRCUITO DE FUNCIONAMIENTOCARACTERISTICASLos motores asncronos trifsicos son las mquinas elctricas ms fiables que existen; desarrollan su funcin durante muchos aos con intervenciones de mantenimiento muy reducidas y se adaptan a distintas prestaciones, cubriendo tanto aplicaciones de produccin como de servicio.Tipos de motor asncronoLa principal diferencia entre ellos esta en la estructura del rotor

Diferencia principal entre los tipos rotoresCon rotor bobinado (anillos)Con rotor en cortocircuito (jaula de ardilla)Est constituido por varios devanados como los del estator, presenta una estructura ms compleja y delicada con necesidad de mantenimiento peridico con costos elevados. Esta constituido por barras cerradas en cortocircuito, por lo que, gracias a una mayor simplicidad constructiva, da origen a un tipo demotor muy simple, robusto y econmico.Nota: Por qu toma el nombre de jaula de ardilla?

Aplicaciones:Los motores se utilizan en los sectores industriales msvariados, como por ejemplo: las industrias alimentaria, qumica, metalrgica, papelera, minera o las instalaciones de tratamiento de aguas.

Las aplicaciones incluyen mquinas con piezas mviles a velocidad fija o variable, como por ejemplo los sistemas de elevacin, comoascensores o montacargas; de transporte, como las cintas transportadoras; los sistemas de ventilacin y climatizacin, como las unidades de tratamiento del aire; sin olvidar el que es probablemente el uso ms comn: las bombas y los compresores.

Estas indicaciones evidencian por qu el motor asncrono trifsico puede considerarse como la mquina elctrica ms ampliamente utilizada en el entorno industrial El consumo de energa de los motores elctricos constituye aproximadamente el 75% del consumo total del sector industrial.A la luz de estos datos se entiende por qu es tan importante para la economa empresarial y para la mejora de la eficiencia energtica en general, potenciar una reduccin del consumo elctrico.FuncionamientoEl motor asincrnico funciona segn el principio de induccin mtua de Faraday. Al aplicar corriente alterna trifsica a las bobinas inductoras, se produce un campo magntico giratorio, conocido como campo rotante, cuya frecuencia ser igual a la de la corriente alterna con la que se alimenta al motor. Este campo al girar alrededor del rotor en estado de reposo, inducir corrientes en el mismo, que producirn a su vez un campo magntico que seguir el movimiento del campo esttrico, produciendo una cupla o par motor que hace que el rotor gire (principio de induccin mtua). No obstante, como la induccin en el rotor slo se produce si hay una diferencia en las velocidades relativas del campo estatrico y el rotrico, la velocidad del rotor nunca alcanza a la del campo rotante.En el momento del arranque, producto del estado de reposo del rotor, la velocidad relativa entre campo estatrico y rotrico es muy elevada. Como consecuencia, la impedancia del estator es muy baja y la corriente absorbida de la red es muy alta, pudiendo llegar a valores de hasta 7 veces la intensidad nominal. Este valor no hace ningn dao al motor ya que es transitorio, y el fuerte par de arranque hace que el rotor gire enseguida, pero causa bajones de tensin abruptos y momentneos que se manifiestan sobre todo como parpadeo en las lmparas lo cual es molesto, y puede producir daos en equipos electrnicos sensibles.Tipos de arranqueARRANQUE DIRECTO: El arranque directo representa el sistema ms simple y econmico para arrancar el motor asncrono de jaula y es tradicionalmente el ms utilizado.

Estas ventajas llevan intrnsecas algunos problemas, como por ejemplo la elevada corriente inicial de arranque, que puede alcanzar en los primeros instantes valores de hasta 10 12 veces la intensidad nominal.Los efectos de dicha corriente pueden identificarse en los elevados esfuerzos electrodinmicos de los cables de conexin al motor.Los elevados pares iniciales de arranque pueden dar lugar a violentas aceleraciones que repercuten en esfuerzos sobre los elementos de transmisin (correas y juntas mecnicas) generando problemas en la distribucin con la consecuente reduccin de la vida mecnica de los componentes.

ARRANQUE ESCALONADO Consiste en conectar el motor a la red de alimentacin elctrica indirectamente, utilizando un conmutador elctrico estrella-triangulo.

MUCHAS GRACIAS