“EL ALCALDE RESPONDE”

TRANSMILENIO S.A.

Diciembre de 2012

Movilidad Humana Bogotá Humana: Participa y Decide

Fortalecimiento de la Función

Administrativa

Una ciudad que reduce la segregación y la discriminación

Dignificación del empleo

público

Eje

de

l Pl

anEj

e

del

Plan

Prog

ram

asPr

ogra

mas

Proy

ecto

Pr

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Prio

rita

rio

Un territorio que enfrente el cambio

climático y se ordena alrededor del agua

Una Bogotá en defensa y Fortalecimiento de lo

Público

Sistemas de Mejoramiento

de Gestión

Implementación del SITP

Educación para la Participación

Ampliación e Integración de

Troncales

Accesibilidad financiera al Tpte Público

Gestión de Infraestructura

Cultura Ciudadana

Integración Funcional SITP

Calidad de Servicio

Líne

a Es

trat

égic

aLí

nea

Estr

atég

ica

Pacto por la Movilidad

Estructura Plan de Desarrollo BOGOTÁ HUMANA en TMSA

Productividad y competitividad de la región Bogotá- Cundinamarca

Accesibilidad y conectividad de los sectores periféricos y rurales de la ciudad

Garantizar la seguridad vial a los diferentes grupos poblacionales

Democratización del sistema de transporte público de la ciudad

Reducir los niveles de contaminación ambiental

Generación de nuevos empleos formales

Eliminación de la denominada guerra del centavo

Objetivos Generales del Sistema Integrado de Transporte Público

EMPRESA OPERADOR

Empresa de transporte que no hace transporte

Operador de Transporte

Afiladora de Buses Propietaria de los buses

Vende Cupos Opera técnicamente el transporte

Consigue Rutas Gana Concesión

Lejos del Servicio Hace el servicio

No contrata conductores Conductores son empleados

Empresa desconectada de servicio, conductores y buses

Un solo propietario conectando servicio, conductores, buses, costos,

responsabilidades

Propietario de bus desconectado de servicio – Traslado de Negocio

Conductor desconectado de servicio y costos

Conductores con riesgo de negocio: Guerra del Centavo

Empleo con ingreso fijo, estable y de buena calidad

Cambio en el Esquema Empresarial por el Sistema Integrado de Transporte Público

Integración Funcional del SITP

Integración Funcional del Sistema Integrado de Transporte Público

• Implementación Sistema Integrado de Transporte Público (Componentes Troncal y Zonal)

En Operación Troncal: 30 de Junio de 2012Entrada en Operación Zonal: 29 de Septiembre de 2012Zonas en Operación: 10

Componente TroncalAlimentació

nUrbana Complementaria Total

Servicios en Operación 4 7 13 3 27

Conductores Vinculados 280 233 1102 77 1692

Paraderos   72 875 68 1015

Estaciones 19       19

Portales 2       2

Puntos de Recarga   

540 540

Centros de Control en Operación 1 9 10

Tipología 150 250 50 80 19 40 50 80 19 40 50 80 Total

Flota Vinculada 48 66 68 8 79 17 261       24   571

Vehículos Desintegrados MICROBUS: 105 - BUSETA: 627 - BUS: 314 1046

Integración Funcional del Sistema Integrado de Transporte Público

Implementación Sistema Integrado de Transporte Público (Componentes Troncal y Zonal)

Cuatro (4) Servicios Troncales:• L10 – K10: Portal 20 de Julio a Portal Dorado• J6 – K6: Corriente Calle 26• L7 – M7: Corriente Carrera 10• L18 – B18: Portal 20 de Julio a Estación Alcalá

Siete (7) Servicios de Alimentación:• Villa Amalia• Engativá Centro• Aeropuerto• Zona Franca• La Estancia• Altamira• Península

Tres (3) Servicios Complementarios:• 15-1: 1° de Mayo• 15-2: San Cristóbal• 15-3: Horacio Orjuela

Trece (13) Servicios Urbanos:• 114 A: Altos del Zuque – Paloquemao• P500: Aeropuerto – Centro Andino• 496: Charles de Gaulle – Paloquemao• C13: CAI Compartir – Marly• C41: Quirigua – Teusaquillo• 13: Brasilia - Germania• 652: El Uval – Germania• SE10: Engativá Centro - Teusaquillo• 544B: Verbenal - Teusaquillo• 703: Galicia - Germania• 112: Cortijo – El Porvenir• C15: Chapinero – Bosa San Pedro• C7: Juan José Rondón - Germania

Integración Funcional del Sistema Integrado de Transporte Público

• Implementación Sistema Integrado de Transporte Público (Componentes Troncal Fase III y Zonal)

TRONCALES JUNIO JULIO AGOSTOSEPTIEMBR

EOCTUBR

ENOVIEMBR

E*TOTAL

 

FASE III (Cll. 26 y Cra.

10)8.905** 311.687** 416.105 676.900 1.077.373 989.579 3.480.549

RUTAS ZONALES 1.123 87.620 463.093 551.836

TOTAL 8.905 311.687 416.105 678.023 1.164.993 1.452.672 4.032.385

Demanda (Pasajeros pagos por Mes)

Fuente: Subgerencia Económica y Subgerencia de Técnica y de Servicios TMSA

* 26 de Noviembre** Pasajeros en periodo pedagógico

Gestión de Infraestructura

Gestión de Infraestructura

• Puesta en Operación de Nuevas Troncales del Sistema TransMilenio

TroncalKm en

Operación

Estaciones

Promedio PasajerosDía Hábil

Promedio Pasajeros

Día Sábado

Promedio Pasajeros

Día Domingo

Calle 26 12 Km 13* 20.569 12.034 5.691

Carrera 10a 8 Km 8* 20.964 16.068 9.703

• Incluye Estaciones de Cabecera (Portal 20 de Julio – Portal El Dorado) – Datos a Nov 2012

• Entrada en Operación: Troncal Calle 26: 30 de Junio de 2012 – Troncal Carrera 10ª:15 de Septiembre

• Otras Acciones en Gestión de Infraestructura

2.187 puestos para bicicletas (544 nuevos en fase III: 216 en el Portal 20 de Julio, 116 en la estación Bicentenario, 28 en la estación Av. Rojas y 184 en el Portal El Dorado).

Participación en reuniones técnicas para definición de parámetros operacionales Troncal Avenida Boyacá.

Participación en reuniones técnicas para definición de parámetros operacionales del Componente Férreo del Sistema Integrado de Transporte Público.

Gestión de paraderos y señalética para el Sistema Integrado de Transporte Público.

Recepción y Análisis de APP presentadas.

Gestión de Infraestructura

• Patios Zonales Transitorios para Inicio de Operación en 2012

Total área disponible para parqueo y actividades

complementarias:30.02 Hectáreas

Patios ubicados y en funcionamiento:

10

Comunicación y Cultura Ciudadana

Comunicación y Cultura Ciudadana

1.Acompañamiento personalizado a los ciudadanos en cada una de las Zonas del SITP

2.Estrategia de Comunicación 2.0

3.Apoyo en proceso de personalización de tarjetas

4.Gestión con instancias de representación ciudadana

5.Plan de Medios

PRINCIPALES COMPONENTES

• Acompañamiento personalizado a los ciudadanos en cada una de las Zonas del SITP

Integración Funcional del Sistema Integrado de Transporte Público

• Estrategia de Comunicación 2.0Implementación de la estrategia de relacionamiento y comunicación a través de redes sociales entre la cual se cuenta con los siguientes resultados:

Mas de 139.190 seguidores en Twitter (SITP y TM) Mas de 4.317.745 Visitas a la Página Web del Sistema Integrado

de Transporte Público Mas de 2.000 seguidores en Facebook (Cuentas Sistema TM y

SITP) Mas de 99.248 reproducciones en Youtube de 111 videos sobre

el SITP)

9.650.000 Volantes entregados en el Sistema TransMilenio y en Zonas del SITP, talleres, eventos de ciudad, ferias PILO, entre otras actividades.

• Eventos de socialización del SITP 4 ferias PILO: talleres experienciales 19 presentaciones lúdico culturales del SITP (Junífero, Grupo

Salpicón, Guillermo Díaz Salamanca) 1 concierto socialización SITP en la Media Torta. Realización de 19 talleres de sensibilización y 5 talleres

vivenciales en colegios cercanos a los recorridos de las rutas o paraderos

• Apoyo en Proceso de Personalización de Tarjetas

Integración Funcional del Sistema Integrado de Transporte Público

Acompañamiento del proceso de personalización de las tarjetas de uso del Sistema:

27 Puntos de Personalización en funcionamiento.• Gestión con instancias de representación ciudadana

Implementación de la estrategia de relacionamiento y comunicación a través de redes sociales entre la cual se cuenta con los siguientes resultados:

112 Comités de usuarios del Transporte Público conformados (decreto 096 de 2012) de las cuales en 88 asambleas se socializa el SITP

16 Reuniones de acompañamiento de operadores zonales con comunidad

70 Reuniones de socialización del SITPCon estas acciones se han socializado 16.500 personas.

• Plan de Medios 7.020 Menciones en televisión, 4.360 cuñas radiales y 119 avisos

en prensa• Free Press 260 televisión, 230 radio y 238 prensa.

Calidad de Servicio

Calidad de Servicio

• Gestión Ambiental

Ratificación de la certificación del Proyecto de Mecanismo de Desarrollo Limpio (MDL) para el Sistema TransMilenio, inscrito ante la Organización de Naciones Unidas. El proyecto contempla a partir del año 2012, la reducción de 235.529 Toneladas de CO2eq anualmente, 8.261 toneladas adicionales a las contempladas en el año anterior.

Evaluación y estudio técnico para la implementación de tecnologías limpias en la flota del Sistema (Buses Híbridos y/o Eléctricos).

Apoyo a la organización y participación en la Cumbre de Ciudades por el Cambio Climático.

Recuperación de 1000 m2 de espacios verdes sobre el área de influencia del Sistema TransMilenio con la adecuación de jardines.

• Gestión Interna Corporativa

Adopción e implementación de la nueva cadena de valor de la entidad (Mapa de Procesos), como ente gestor del Sistema Integrado de Transporte Público.

Reformulación del componente de proyectos de inversión, orientados al cumplimiento de las metas del PDD Bogotá Humana 2012-2016.

Avance en el proceso de implementación de la reforma administrativa . Mejora en la Planta Física de la Entidad. Ingresos por actividades colaterales del Sistema por valor de $3.267.976.585

(publicidad, alquiler de espacios, capacitaciones, merchandising).

Calidad de Servicio

• Operación del Sistema TransMilenio Mejoras en la Infraestructura (Fase I y Fase II):

• Construcción y puesta en Operación de vagones adicionales en la Estación Alcalá

• Puesta en Operación de la Estación CC Santa Fe

• Adecuación de puertas para operar Bus Biarticulado en 10 estaciones: Museo del Oro, Calle 22, Tercer Milenio, San Facon, Calle 106, Universidad Nacional, Avenida Jiménez, Las Ferias, Mundo Aventura y Minuto de Dios.

• Adecuación de piso en 14 estaciones (Cambio a GRC): Avenida Jiménez, Calle 106, Marly, Granja -Carrera 77, Calle 76, Hortúa, Hospital, Restrepo, Santa Lucía, Fucha, Calle 100, Toberín, Nariño y Calle 146.

Mejoras en Servicios (Fase I y Fase II):

• Puesta en Operación Estación CC Santafé.

• Reorganización de paradas en 12 estaciones: Universidad Nacional, CAD, Patio Bonito, Ricaurte, San Facon, Escuela Militar, Alcalá, Avenida Boyacá, Museo del Oro, Aguas, Hospitales y Calle 72.

• Puesta en Operación de rutas Alimentadoras Tibabita y La Fiscala.

Calidad de Servicio

• Accesibilidad al Sistema de Transporte Público

Cumplimiento del Decreto 429 de 2012 (Subsidio Transporte a Personas en Condición de Discapacidad):

• 472 citas para personalización de tarjetas de acceso a personas en condición de discapacidad.

• 672 tarjetas de subsidio entregadas a personas en condición de discapacidad entregadas.

• 266 Recargas de Subsidio hechas por un valor de $3.391.500, donde se evidencia que el 54% fueron hechas en el Portal 20 de Julio y el 18% en el Portal El Dorado.

• 64% de los usuarios beneficiarios usan el servicio troncal, el 21% el servicio urbano y el 10% usan el servicio complementario

Calidad de Servicio

• Análisis del Impacto de la Reducción Tarifaria

Con la expedición del Decreto 356 de 2012 se estableció el esquema tarifario que trajo los siguientes beneficios.

• La demanda total del sistema TM paso de 1.752.902 en octubre de 2011 a 1.803.236 en Octubre de 2012, lo que implica un aumento de 50.334 usuarios por día.

• La demanda en TM para periodos valle tuvo un aumento de 12.15% de agosto a octubre de 2012, lo que equivale a 8.435 pasajeros adicionales en el sistema en periodo valle.

Calidad de Servicio

Impacto Socioeconómico de Reducción Tarifaria

• Para el periodo comprendido entre el 1 de agosto y el 31 de octubre de 2012, se estima un ahorro aproximado de $27.000 millones para los usuarios de las fases I y II de TransMilenio y de $440 millones para los usuarios de la operación Troncal del SITP .

• Para un día hábil típico de octubre de 2012, el ahorro para los usuarios que realizaron sus viajes en períodos valle y pico fue de $363 millones aproximadamente, para la fase I y II de TM y, de 7 millones quinientos mil para la operación troncal del SITP.

• Para una persona que realiza 40 viajes al mes para ir a su lugar de trabajo o estudio, el ahorro mensual en transporte puede ser hasta de $14.000.

Gracias.