Historia del Automóvil.

Historia del Automóvil.ANDRÉS RICARDO DÍAZ CARVAJAL11-1CÓD.: 16 (CREO:V)ESCUELA NORMAL SUPERIOR DE IBAGUE2016

Nota:• Cada que veas un “ “ significa que es un

hipervínculo, tu ia sapbes k hacer en estos casos.• Oprime el de la esquina superior derecha :v

1922-1939 Austin 7• El Austin 7 es un coche de la economía que se produjo

a partir de 1922 hasta 1939 en el Reino Unido por Austin . Apodado el "Baby Austin", era uno de los más populares coches producidos siempre, por la British mercado, y se vende bien en el extranjero. Se acabó con la mayoría de los británicos coches Economía y cyclecars de la década de 1920, su efecto en el mercado británico fue similar a la del modelo T de Ford en los EE.UU.

1924-1929 Bugatti Type 35• El Tipo 35 fue el más exitoso de los Bugatti modelos de

competición. Su versión del radiador en forma de arco Bugatti que habían evolucionado a partir de la más arquitectónica del Bugatti Type 13 Brescia, se convertiría en la que la marca es más conocida por aunque incluso en las filas de los diversos 35s Tipo hubo variaciones en el tema.

• El Tipo 35 fue un éxito fenomenal, ganando más de 1.000 carreras en su tiempo. Se tomó el Grand Prix Campeonato Mundial en 1926 después de haber ganado 351 carreras y el establecimiento de 47 registros en los dos años anteriores. En su apogeo, 35s Tipo promediaron 14 victorias por semana. Bugatti ganó la Targa Florio durante cinco años consecutivos, desde 1925 hasta 1929, con el Tipo 35.

1927-1931 Ford T• El Ford Modelo T (coloquialmente conocido como Tin

Lizzie o Flivver en EE.UU y "Ford a bigotes" en la Argentina) era un automóvil de bajo costo producido por Ford Motor Company de Henry Ford desde 1908 a 1927. Con el mismo se introdujo la producción en cadena, popularizando la adquisición de los automóviles.

1930 Cadillac V-16• El Cadillac V-16 (a veces conocido como el Cadillac

Sixteen ) fue Cadillac 's top-of-the-line de su coche de enero de 1930 hasta el lanzamiento de la producción cesó en 1940 como la guerra en Europa mató ventas. Todos fueron acabados de la orden de encargo, y el coche fue construido en cantidades muy pequeñas; sólo 4076 coches fueron construidos en los once años se le ofreció el modelo. La mayoría de ellos fueron construidos en el mismo año de 1930, antes de la gran depresión realmente se afianzó. Este fue el primer V16 coche de motor para alcanzar el estado de producción en los Estados Unidos.

1932-1948 Ford B• El Modelo B era un automóvil de cuatro cilindros con una

versión mejorada del motor utilizado en el modelo Ford A, pero la fabrica Ford comenzó a producir en paralelo un coche muy similar con el nuevo motor Ford V-8. El Ford con motor V-8 se comercializo como el modelo 18, aunque comúnmente se le llamaba el Ford V-8, a excepción del motor era prácticamente igual al Ford B.

1934-1956 Citroën Traction Avant• El Citroën Traction Avant (literalmente «tracción

delantera»),  es uno de los más célebres modelos del fabricante de automóviles Citroën. Fue presentado el 18 de abril de 1934. Fue concebido como un coche moderno y avanzado para su época.

1938-2003 Volkswagen Tipo 1• Fue uno de los coches preferidos durante décadas por

conductores de todo el mundo, debido a su economía de mantenimiento y a su reducido gasto de combustible. El Volkswagen Escarabajo es un coche reconocido a nivel mundial, representativo de la marca Volkswagen hasta el punto de que casi cualquier persona que lo vea sabe inmediatamente que es un Volkswagen por su inconfundible aspecto, después en los 60 fueron más grandes y más ovaladas.

1961-1992 Renault 4• El Renault 4 conllevó la audacia de diseñar un vehículo con una

filosofía diametralmente opuesta a la hasta entonces seguida por la firma francesa. Se trataba de un vehículo dotado de una mecánica pionera en Renault, con tracción delantera, suspensión a base de barras de torsión, y refrigeración por sistema de circuito cerrado con vaso de expansión. Todo ello comportaba un diseño de carácter funcional muy diferente al de los Renault 4CV y los Renault Daphne que a la sazón imperaban en la marca. El equipo de diseño capitaneado por Robert Barthaud realizó un esfuerzo considerable para establecer un nuevo concepto de automóvil, apremiado además por la necesidad de alcanzar un ajustado precio de venta, dado el mercado al cual se destinaba. La solución tenía que superar al Citroën 2CV, cuyo éxito era notorio en aquellas fechas.

1970-presente Range Rover• Fue presentado en junio de 1970, con carrocería tres

puertas, tracción permanente en las cuatro ruedas, transmisión sincrónica de cuatro velocidades y frenos de disco en todas sus ruedas. En 1981 la marca puso a la venta una versión de cinco puertas. Esta versión se siguió comercializando con el nombre de Range Rover.• En el 2000 la marca bávara vendió Land Rover a la

empresa estadounidense Ford Motor Company por US$ 2700 millones.

1976-presente Honda Accord.• El Honda Accord es un automóvil de

turismo del segmento E producido por el fabricante japonés Honda desde el año 1976. El Accord abarca ocho generaciones, la última de las cuales fue lanzada en el año 2013. En las cuatro últimas generaciones, el Accord tuvo aspecto y dimensiones totalmente distintos según el mercado. El Accord existió con carrocerías hatchback de tres puertas, familiar de tres y cinco puertas y sedán de dos y cuatro puertas.

1986-presente Ford Taurus.• El Ford Taurus es un automóvil de turismo producido

por el fabricante estadounidense Ford Motor Company desde el año 1986 y vendido en casi todo el mundo. Su producción ha sido casi continua durante más de dos décadas, en las que se ofreció con carrocerías sedán y familiar.

1983-1998 Peugeot 205.• El Peugeot 205 es un automóvil de

turismo del segmento B producido por el fabricante francés Peugeot entre los años 1983 y 1998. Es un hatchback de tres y cinco puertas, aunque también hubo una versión cabriolé de dos puertas y una versión furgoneta.

Inicio de los Automóviles.• La historia del automóvil empieza con los vehículos

autopropulsados por vapor del siglo XVIII. En 1885 se crea el primer vehículo automóvil por motor de combustión interna con gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnológicos.• Uno de los inventos más característicos del siglo XX ha

sido sin duda el automóvil. Los primeros prototipos se crearon a finales del siglo XIX, pero no fue hasta alguna década después cuando estos vehículos empezaron a ser vistos como algo "útil".

• El intento de obtener una fuerza motriz que sustituyera a los caballos se remonta al siglo XVII. El automóvil recorre las tres fases de los grandes medios de propulsión: vapor, electricidad y gasolina.

El primer automóvil.• El primer vehículo a vapor (1769) es el "Fardier", creado

por Nicolás Cugnot, demasiado pesado, ruidoso y temible.

Nicolás Cugnot.• Nicolas-Joseph Cugnot fue un inventor francés a

quien el gobierno francés atribuye la invención del primer vehículo autopropulsado o automóvil. Esta reclamación está disputada por varias fuentes que sugieren en cambio que Ferdinand Verbiest, miembro de las misiones jesuitas en China fue el primero en construir un coche a vapor alrededor de 1672.

Avances.• En 1801 se desarrollaron innovaciones como el freno de

mano, las velocidades y el volante.

Etapa veterana.• En 1900, la producción masiva de automóviles ya había

empezado en Francia y Estados Unidos. Las primeras compañías creadas para fabricar automóviles fueron las francesas Panhard et Levassor (1889), y Peugeot (1891). En 1908, Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje, sistema totalmente innovador que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces impensables.• En 1888, Bertha Benz viajó 80 km

desde Mannheim hasta Pforzheim (Alemania) para demostrar el potencial del invento de su marido.Automóvil

patentado en 1886 por Karl Benz: primer coche en fabricarse con motor de combustión interna.

Etapa del latón o Eduardiana.• Así nombrada por el uso frecuente del latón para las

carrocerías. En esta etapa la estética de los automóviles aún recordaba a la de los antiguos coches de caballos.

Etapa de Época.• Comprende desde el final de la Primera Guerra

Mundial hasta la Gran Depresión de 1929.• Principales vehículos:• 1922-1939 Austin 7• 1924-1929 Bugatti Type 35• 1927-1931 Ford T• 1930 Cadillac V-16

Etapa preguerra.• 1929-1949 Desarrollo de los coches completamente

cerrados y de forma más redondeada.• Automóviles relevantes:• 1932-1948 Ford B• 1934-1956 Citroën Traction Avant• 1938-2003 Volkswagen Tipo 1

Etapa moderna.• Caracterizada por el desarrollo de motores más seguros

y eficientes y menos contaminantes.• 1961-1992 Renault 4• 1970-presente Range Rover• 1976-presente Honda Accord• 1986-presente Ford Taurus• 1983-1998 Peugeot 205

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